【ハーレー】キャブレター交換のご参考に♪久々の嶋田ラジオw特性やメリットデメリット解説！！FCR HSR eキャブ SUキャブ リンカート バタフライ ベンディックス CVギャブ キャブセッティング

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[@masato2tshrukame]

今TITANなんでGキャブです。中古で買った時にサンダージェト付いてて、全然セッティングが出せなくて、新品のGキャブ限定のブラックエディション買って落ち着いてます。若い頃乗ってたショベルは、エボの純正CVにして、始動性と滑らかな加速で楽しんでました。きれいな三拍子とキック始動しやすくて、最高でした。

[@pandemicshimada]

コメントありがとうございます♪ キャブも一つ一つかなり特性が変わるのでキャブ変更もハーレーカスタムの醍醐味＆楽しみですよね♪

[@user-wj9mw4it4g]

いつも勉強になります。現在エヴォにHSR42（エアクリはハイフロータイプ）を付けていますが、本当はまったりSUを付けたいところなんですが、仰るように廃番でアフターパーツも手に入れにくいみたいですので、現状で満足しています。ただ、CVのほうが確かにSUに近い特性を持っているような気がするので気にはなっています。以前乗っていたHDには全てCVがついており、どノーマルでも3拍子が出ましたがHSRは一癖ある感じかと思います。点火にダイナSを付けてから３拍子は出し易くはなっていますが・・。

[@pandemicshimada]

コメントありがとうございます！ なかなか理想のキャブに辿り着くにはお時間かかりますよね♪ ゆっくり焦らずご自身にあったキャブに出会えるといいですね♪

[@ebaused5377]

勉強になりました。ありがとうございます！

[@pandemicshimada]

コメントありがとうございます！ 少しでも参考になれば幸いです♪

[@channel-yb3lx]

1200SにFCRを入れましたが乗り味がハーレーっぽくなくなった気がしてHSRに落ち着きました。今はインジェクションモデルに乗ってますがキャブの方が乗り味は良いですね。

[@pandemicshimada]

コメントありがとうございます♪ 確かにピーキーすぎる部分はありますよね！ 私個人的には大好物ですがw

[@user-gn3rn5bl9v]

いつも、分かりやすくて楽しい動画を拝見しています。 ８５年のFXSBに乗っている者です。 今はCVキャブを積んでますが、キャブの交換を考えています。 選択肢としてはFCRか、HSRです。 値段の違い→機能面に違いがあると思うのですが…。 この２つの違いについて、機会があれば動画で詳しく解説をしていただけないでしょうか？

[@pandemicshimada]

コメントありがとうございます♪ いつもご覧いただきありがとございます♪ いいですね！ FCRとHSRの違い 機会ありましたら動画とさせて頂きます♪

[@user-gn3rn5bl9v]

@@pandemicshimadaめちゃくちゃ楽しみにしています！勉強させてください！

[@Sukettiman0708]

参考になりました。 ちょうど、FCRゲットできたので 使うのが楽しみです

[@pandemicshimada]

コメントありがとうございます！ FCRいいですねー♪ 旧車にもスポーツにもBTにもサイクーですが、回し過ぎ注意ですねw

[@user-ld1to6mo7e]

勉強なります😊ノーマル車両は純正キャブが一番ですかね😅

[@pandemicshimada]

コメントありがとうございます！ 私としては見た目ノーマル、キャブだけ攻め込み系タイプですね〜♪

[@ohk-tj5tg]

嶋田さん始めまして！ 最近購入したエボスポ883に Eキャブがついてたんですが やはり883にはでか過ぎる気がして純正CVに戻そうか悩み中です！ よければ嶋田さんの意見を聞かせて頂きたいです🙇‍♂

[@pandemicshimada]

コメントありがとうございます♪ たしかに883にはEキャブは大きいかもしれませんね！ しっかり煮詰めればもちろん普通に乗れますが、感想としては大きいと感じます！

[@ohk-tj5tg]

お疲れ様です！ 少し前の動画だったのですが 忙しい中返信頂きありがとうございました… キャブ選びの参考にさせていただきます！！

[@user-kj9jh4hb2b]

ワンコ可愛い😍

[@pandemicshimada]

コメントありがとうございます♪ うちの愛犬でございます♪

[@take883r]

05年883Rに18年乗ってますが、前々から非力さを感じていたので、ボアアップを検討しています。長年連れ添った883Rなのでなかなか手放すことができず、近くの信頼できそうなハーレーショップに相談したところ、883の鼓動感（ドコドコ感）は1200では軽減するから、まずはS&SのEキャブへ変更してみて、それでも物足りなかったらボアアップを検討してみたらどうか。と勧められました。 もしよろしければご意見をください🙇‍♂️

[@pandemicshimada]

コメントありがとうございます！ ノーマルキャブであれば先方のバイク屋さんが言った通りキャブから行くのがお勧めですね♪ ボアアップは予算も高くなりますし、エンジンの負担もありますので、キャブ変更後物足りなければ考えてもいいかもしれませんね♪

[@take883r]

ありがとうございます😊 参考にいたします！

[@ryukun04FXSTS]

良いね〜 懐かしいね〜 嫁と一緒に見てたよ👍🏼

[@pandemicshimada]

コメントありがとうございます！ URLやってみました♪ 引き続きよろしくお願いします♪

[@user-vr4uh4lb2c]

全くキャブに関係ないんですが、嶋田くんが着てるこのベスト（パンデミックの）、こちらは非売品ですか？

[@pandemicshimada]

コメントありがとうございます♪ ただの作業用なので、今のところ売ってはいません、、、

[@user-wh7mm6xo6f]

FCR の口径は何ハイなのでしょうか？インテークマニホールドはEキャブ用かを流用するのでようか？

[@pandemicshimada]

コメントありがとうございます♪ ハーレーでよく使うのは42と39です！ インマニは純正CV用で対応可能なパーツも出ております！

[@shinyahd6446]

EVOにBキャブ付けてます😊

[@pandemicshimada]

コメントありがとうございます！ Bも玄人向けですが、馴染むといいですよね〜

[@user-uk3qm5il2v]

低回転域時に粘りがあるオススメのキャブとかは何になりますか。1340のショベルです。

[@pandemicshimada]

コメントありがとうございます！ 粘りとは難しい表現ですねー汗 アイドリングの粘りはSUとかがありますかねー♪

[@kou5852]

現在1200Sに乗っており、醤油飯の経験もあります(笑) キャブのお話、とても参考になりました！ 一度伺ってみたいと思っているのですが、事前にご連絡入れたほうが良いなどありますか？

[@pandemicshimada]

コメントありがとうございます♪ 醤油飯友ですねｗ ご来店の際はご予約いただけますと助かります。

[@user-ll9rm7ps7u]

ツイカムでhsr42ミリ＋専用インマニS＆Sハイフロ仕様でメイン162.5パイロット25ニードル出荷時のまま始動は極悪っすCVのメインとスロー変更の時のほうがレスポンスと伸びが良かったです。ミクスチャーもしょっちゅういじってまーす。んで駄目hsr

[@pandemicshimada]

コメントありがとうございます！ HSRもセッティング出すと抜群にいいキャブですので、うまく行くといいですね♪

[@user-iw8du3um9u]

普通に下道を走るのならSHRでも充分なんですか？でもFCRも気になります

[@user-iw8du3um9u]

ごめんなさいHSRの間違えでした

[@pandemicshimada]

コメントありがとございます！ CVに比べればHSRでも抜群にいいです♪ ただHSRからFCRに変えた方は抜群いいといってましたw

[@user-co6xt2bw2e]

わんちゃんが可愛いなあ。

[@pandemicshimada]

コメントありがとうございます♩ うちの愛犬ですね♩ 可愛いんですよね〜♩

[@chimiohcke7328]

初めまして、78ショベルにHSR42を付けているのですが、３台でツーリング行った時に、ガススタ寄った時に前の２台は同じような金額で僕だけ燃料代が倍でした（汗） HSR42は燃費が悪いのでしょうか？それともキャブのセッティングが出来てないのでしょうか？初めて乗るハーレーになるので、他のキャブの事がわかりません 教えて頂けれると、勉強になります! 他の２台はナックル、リンカート　ショベル、SUになります

[@pandemicshimada]

コメントありがとうございます♪ 文から考察する限り何かしら原因があるかもですね！ 他の2台に比べてもセットアップ的にさほど変わらないと思います！ ナックルリンカートはともかくショベルSUとは倍ほど違うとなると何かあるかもしれませんね汗 一度かかりつけのバイク屋に見てもらってもいいかもですね♪

[@chimiohcke7328]

ありがとうございました! 見てもらう事にします！