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カービング中の前後移動【前足と後足の乗り方・前後の荷重配分を知る】トーサイドは前後の移動があるといい。ヒールサイドは前後移動はしない方がいい!横乗りのスノーボード。左右非対称の動きを把握しておこう。
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Жазылу 25 М.
青木玲のスノーボード大学
Күн бұрын
Пікірлер: 29
@友哉木村-u7e
2 жыл бұрын
腰を動かす位置が前に行ってしまう事に対して疑問を持っていました 今回の講義でモヤモヤが晴れました ありがとうございました😊
@rei.snowboard
2 жыл бұрын
こちらこそご視聴ありがとうございます。 今後ともよろしくお願いします。
@60cm24
Жыл бұрын
前足荷重だとテールの圧が抜けるのでエッジがズレるけど、それ以上に板を立てて(図の赤矢印に体を倒して)、雪面にエッジを噛ませれば良いということです?
@rei.snowboard
Жыл бұрын
動画で解説している通りです。 前足荷重でテールが軽くなってもズレることはありません。 もしズレているのであれば、前足荷重だからズレているわけではないですよ。他にズレる原因を作っているかもしれませんね。
@60cm24
Жыл бұрын
@@rei.snowboard 動画の解説では自分の中で整わなかったので、質問しました。 前足荷重でテールが軽くなってもズレないのは、板を立てることで雪面をエッジが捉えているため、という認識で問題ないでしょうか?
@SmilingFaceJP
Жыл бұрын
今までは後ろに乗るとどうしても板を踏んでしまうので、板を立てるどころか板が寝ちゃってどうしてもヒールサイドがズレていたんですが、前に乗ることを恐れずに滑ると後ろのエッジが立てやすくなってヒールサイドカービングがやりやすくなりました でも滑っていると今までの癖で後ろに乗ってるなって瞬間を感じるのでもっと滑ってこの癖を取りたいですね 後は切り返しがイメージ通りに行かず、切り返しの時間が長いからなのか何なのかズレながら切り返してカービングに入ってしまいがちなのでそこを修正出来れば中級者に上がれる気がしています
@rei.snowboard
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 カービングのヒールサイド!頑張ってください。
@トッチー-b6g
2 жыл бұрын
このコメントした人はなんて贅沢なんだ😲 これは多くの人達に知らせたい内容だな👌
@rei.snowboard
2 жыл бұрын
多くの人に知らせてください^^ また解説してほしい事があれば是非コメントを!!
@KURO-bw4uv
2 жыл бұрын
急斜面の深周りターンでやられ、「ターンの入りで前足に乗れていないなぁ」と悩みつつ、何気に今日、青木さんの動画を見直してから思いましたが・・・、超緩斜面で前足に「これでもかっ」とノーズプレスし、テールが浮きっぱなしでずっと滑り続けるくらい板を操作できる状態にないと、この話って腹落ちしない気がしました。(めちゃくちゃ怖いですが・・・)そのくらい板を前後運動させて、ものすごーくノーズプレス、テールプレスを実施して、ふんわり柔らかな大きいドルフィンターンができるくらい板操作の練習をすれば、あとはこれを横倒ししてターンに置き換えるだけでイケる気がしています。
@rei.snowboard
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 参考になれば嬉しいです!
@MurimaTakao
Жыл бұрын
前足荷重で普通のターン時も、板に平行に左腰を横に、突き出してしまいますが、それは前腰の出し方として間違っていますよね…?もう少しポージングの動画があると具体的に動き、姿勢を掴みやすいです。 (レギュラー、前足30°、後ろ足15°、セットバック、ハイバック0、ロッカー、キャンバー) カービングでも前足荷重okなのは朗報で、急斜面でも安定すると思うので、前乗りヒールサイドカービング練習したいです。ただ、世の中にその解説動画が少ないので、滑り姿勢の動画をもっと出して頂けると有り難いです。(他のyoutuber観てましたが、青木さん動画で独学でカービングできるようになった友人から聞いて、青木さんもっと試聴してみます)
@rei.snowboard
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 KZbinで公開しているのは、僕のテクニックの表面的な部分になります。レッスンではかなり深い部分までわかりやすく解説します。 是非レッスンにいらして下さい。 プロスノーボーダーですので、ご理解と応援をよろしくお願いします。
@星雄一-h4h
Жыл бұрын
私はバックサイドターンが苦手です。 ちなみに、今までリア加重を意識し滑っていました。 倒しにいこうとすると、エッジがすぐ抜けていました。(ダックスタンスのゼロリーンです) 一つ質問でして、 バックサイドターン前半に目線を入れ、フロント側に加重をし上半身と下半身をコンパクトにしていくイメージで一本のラインを描く感じで後半まで維持出来れば、ヒールサイドターンで前手が雪面に着きながらのターンが出来るのでしょうか? ざっくりとした説明で申し訳ありません。 いつも動画楽しみにしております!
@rei.snowboard
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 本当に申し訳ありませんが、質問の内容が全くイメージ出来ません。 もう少し違う表現でお願いします。
@ユミ-b4n
2 жыл бұрын
オフシーズンにボードバイヴス上がる動画ありがとうございます😆😆✨ 私-6 +12のダックですけどスイッチでヒールターンのビッテリーするとノーズが刺さってテールが浮いてしまいます笑 失速激しくシャバ雪だと止まってしまうくらいですけどある意味正しい乗り方なのでしょうか😅😅
@rei.snowboard
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 乗り方が正しいかどうかは別として、スイッチでのノーズが埋まるのはセッティングからしょうがない事も多いですね。
@井上大智-o9y
2 жыл бұрын
カービングを目指すと、どうしてもぶつかる壁ですよね。ズレ😏 自分は、自称初心者なんですが🔰ヒールサイド曲がる度にテールが流れて あげくの果てには、 そのまま、こけてしまいます。 そこで テールの圧が足りないんだなって思って 後ろにのっています。ですがあまり改善は、えられなかったんです。 そこで、後ろ足のエッジを戻す様になりました。 少し改善は、見れましたが、 まだ、より深い角付けを求めると、さだなる壁にぶつかってます。🫠 そこで 問題は、自分が感じられる感覚のズレかなって思うようになっきました。 足の操作をした時にちゃんとエッジに圧が伝わっているのか? いわゆる 重心はいいのか?とか、 色々考えて滑ると あまり 上手くいかないことも🙄🙄🤤🤨 難しい=楽しい! それが 今の自分ですかね。 要は、スノーボードに沼ってます。✌️ スノーボードは、楽しいですよね。💚
@rei.snowboard
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 お話伺っていると、セッティングに原因があるように感じました。 そちらもチェックしてみてください^^
@230alex6
Жыл бұрын
すごく納得の動画! やっとこれが理解できるステージに片足突っ込みましたw 本日、センターに乗ったらヒールサイドが噛みまくって、帰宅後この動画みたらまんま自分にあてはまってて驚き… 最初みた時は信じてませんでした…ごめんなさいm(_ _)m
@rei.snowboard
Жыл бұрын
上手くなったんですね。良かったです。 是非これからも動画チェックよろしくお願いします。
@kg5hx
2 жыл бұрын
シーズン中の動画よりもなぜか熱意が伝わります!斜度があると落とされてしまうのは角付が弱い、前足に乗れてないなど 自分ができてない事ばかりの説明でした。 この時期でも毎日動画が上がってるので嬉しいです。
@rei.snowboard
2 жыл бұрын
ありがとうございます! 是非是非いろいろと取り入れてみてください。
@tkys16kawagoe53
Жыл бұрын
さすが玲くん!!!思い込み、前提条件から破壊してくれる!! シーズン開始前にこの動画に気が付けばよかった。 シーズン半ばで見たのが残念なほど。
@rei.snowboard
Жыл бұрын
じゃあ! この動画に出会えた事がお互いハッピーですね。 モチベーションの上がるコメントありがとうございます!
@深澤浩史
2 жыл бұрын
そうだったんですね!! トーもヒールも後ろにのるものだと思ってました ヒールは前脚を伸ばすんじゃ無いんだ もっと早くこのヒールサイドの話しを見るべきでした ヒールでなるべくズレたく無いです
@rei.snowboard
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 是非是非試してみてください!
@早川らあた
2 жыл бұрын
とーーーってもわかりやすい解説ありがとうございました!! 自称中級者にはまさに青天の霹靂レベルの衝撃でした。 前足荷重=スライドターン=ズレるの方程式が完成しており、前足荷重からの脱却が初心者卒業だと思っていた節があります。 前足に乗っていい!! この考えは無かった 後ろ荷重の為の無理なスタンスやセットバックもやらなくて良くなるなら、尚更足疲れにくくなりますね! 冬までに何度も見返して理解深めたいと思います!!
@rei.snowboard
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 横乗りなので左右非対称で考えるようにしています。 参考になれば幸いです。 これからも動画チェックよろしくお願いします。
14:16
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