Hab ich Mist gebaut? Wird der Motor vom Deutz Agrostar 6.08 anspringen?

Die Reparatur vom Motor meines Agrostar 6.08 ist fast abgeschlossen. Die letzten Arbeiten werden durchgeführt. Wird der Motor anspringen ? Ist alles in Ordnung? Das seht ihr im Video.

[@berndknehans591]

Der Sound ist einfach klasse.Das waren noch schöne Traktoren.

[@FlorianHommer]

Hallo @berndknehans591 ja das stimmt. Der Sound ist nicht zu verachten. Viele Grüße Florian

[@frankwesterhoff6360]

Hallo Florian, wieder einmal ein tolles und informatives Video ! Vielen Dank das Du uns immer „mitnimmst“ ! Mit einem freundlichen Glückauf vom Niederrhein

[@Ma_x112]

Super Videoreihe mit sehr vielen Infos 👍 immer schön zu sehen, wie jemand anderes so ne Reparatur angeht. Sehr gut und mach weiter so 👌 wir haben auch gerade wieder 2 Luftgekühlte in der Werkstatt stehen zum Motor machen 😃

[@FlorianHommer]

Danke dir Max. Gerne kann man sich mal austauschen wie ihr die Reparaturen angeht. Viele Grüße Florian

[@deutz450]

Jetzt bin ich endlich dazu gekommen Teil 2 und 3 der Serie zu schauen, saubere Arbeit. Das Sägen hatte mein DX 4.50 auch ganz extrem nach der Motorrevision, mittlerweile wurde das besser, manchmal macht er es aber immer noch. Mercedes Teilenummer für die Doppeldichtringe müsste A3270780080 sein. Ich sehe du hast dein Regelgebläse noch im Regelbetrieb. Noch nie Probleme damit gehabt ? Das Ding wurde bei mir schon vor 20 Jahren durch Stecker am Bypassventil ziehen auf Dauerbetrieb gestellt weil er gerne mal Temperaturprobleme hatte, auch sonst machte das Regelgebläse gern durch Ärger auf sich aufmerksam, z.B. Undichtigkeit oder festkleben des Lüfterrades nach der Motorwäsche. Ich habe schon öfter mit dem Gedanken gespielt auf das normale ungeregelte Gebläse umzubauen, kenne auch einige die das gemacht haben.

[@FlorianHommer]

Hallo @deutz450 Danke dir für dein Lob und dein Feedback. Das sägen des Motors war nach ner Zeit weg. Und tritt auch nur noch ganz kurz auf beim Start. Das Kühlgebläse beziehungsweise die Steuerung ist noch original und hat bislang keine Probleme gemacht. Früher war es beim Einsatz unter Volllast mit staubigen Bedingungen schon mal so das der Motor heiß wurde. Das lag dann aber meist an verschmutzten Ölkühlern usw. Prinzipiell bin ich im Schlepper aber auch ein Freund des ungeregelten Kühlgebläses. Viele Grüße Florian

[@kasparwirz5032]

Sehr gute Arbeit Ich habe DX140 aus gebaut und sher Dankbar fer das Video LG aus Kanada

[@FlorianHommer]

Freut mich das dir das Video gefällt. Viele Grüße aus Deutschland Florian

[@semiad.7255]

Tolles Video, sehr detailliert

[@derpecuniere6012]

danke für das sehr informative video, hatte auch eine überholung an unserem dx 6.11 vor und jetzt weiß ich wie ichs machen muss👍

[@FlorianHommer]

Hallo @derpecuniere6012, schön zu hören das dir das Video gefällt und ich einige Dinge vermitteln konnte. Wenn noch Fragen sind darfst du dich jederzeit melden. Viele Grüße Florian

[@deutzdx610]

Wieder ein tolles Video,sehr gut erklärt,Danke. Habe heute meinen 5506 lackiert. Gruß Frank

[@FlorianHommer]

Danke dir Frank. Dann bin ich mal gespannt wie dein 5506 in frischem Glanz ausschaut. Gruß Florian

[@michak8748]

Vielen Dank für das schöne Video

[@FlorianHommer]

Vielen lieben Dank für dein Lob @michak8748

[@waeldergeischt]

Hallo. Die besagten Cu-Ringe gibt es bei Mercedes. Bei den Motoren im MB-trac sind solche auch verbaut.

[@FlorianHommer]

Hallo @waeldergeischt. Ich danke dir vielmals für deinen Tipp. Viele Grüße Florian

[@waeldergeischt]

@@FlorianHommer Kein Problem. Bitte. Gruß Patrick

[@herrlich7700]

Hast du gut gemacht, geht dir alles leicht von der Hand, schade das du so weit weg wohnst, sonst hätte ich auch Projekte für dich :P

[@FlorianHommer]

Hallo @herrlich7700 danke dir für dein Lob. Leicht ist immer relativ, mir fällt es etwas schwer zu schrauben und etwas zu erklären. Dabei komme ich immer mal wieder durcheinander. Über mangelnde Arbeit kann ich mich aktuell nicht beklagen. Es gibt noch genug zu tun. Aber ich stehe gerne mit Tipp und so weiter zur Verfügung. Viele Grüße Florian

[@thomassalgert9976]

Sehr schönes Video.Macht Spaß zuzuschauen.Vorallem wenn man auch einen Deutz fährt.Mach weiter so. :-)

[@FlorianHommer]

Danke dir @thomassalgert9976 Viel Vergnügen mit deinem Deutz, und weiterhin gute Fahrt. Viele Grüße Florian

[@thomassalgert9976]

Ja werde ich bestimmt haben.Danke Dir.Wünsche ich dir auch.Wenn ich mal fragen habe weiß ich ja jetzt wen ich fragen muss. ;-)

[@gmoser2391]

super Video, nach wievielen Stunden tauscht du nach der Überholung das Motoröl nochmal und wann stehlst du die Ventile nochmal nach? eine andere Frage hätte ich noch zur Frontzapwelle was und wieviel Öl ist da drinnen, nur wenn du oder jemand anderes das zufällig wüsste. LG

[@FlorianHommer]

Danke dir @gmoser2391. Öl hab ich nach drei oder vier Stunden getauscht und die Ventile kurz danach weil eins klickerte. Füllmenge von der Frontzapfwelle müsste ich nachschauen, wird aber Hersteller abhängig sein. Die in meinem Traktor ist von Stemplinger. Viele Grüße Florian

[@FlorianHommer]

Habe heute in der Anleitung nachgeschaut. Öl ist die Sorte SAE90 eingefüllt. Die Füllmenge wird vom Messstab im Getriebe vorgegeben. Auffüllen bis max. Gruß Florian

[@gmoser2391]

@@FlorianHommer super danke das du extra nachgeschaut hast, noch ein schönes Wochenende. LG

[@wilfriedsulzbacher6066]

Ein schöner Traktor. War interessant,bei welcher firm arbeitest du ? Habt ihr dort öfter so was zu richten

[@FlorianHommer]

Hallo und guten Tag @wilfriedsulzbacher6066 Dieser Motor gehört zu meinem privaten Traktor. Gelernt habe ich vor guten 20 Jahren bei der Firma Feils Landtechnik. Mittlerweile arbeite ich aber in einem großen Industriebetrieb. Viele Grüße Florian

[@wilfriedsulzbacher6066]

@@FlorianHommer na dann sind wir wahrscheinlich nicht weit auseinander, hier fahren wir das selbe Nummernschild wie ihr .

[@FlorianHommer]

@@wilfriedsulzbacher6066 gut möglich. Ich bin aus der Nähe von Emmelshausen

[@wilfriedsulzbacher6066]

@@FlorianHommer ja da hab ich nicht weit hin

[@Viper2000XXL]

Top Videoserie! Grüße aus Gondasch 😊

[@FlorianHommer]

Morje @Viper2000XXL Ein Gondascher🤔 Viele Grüße aus dem Nachbarort. Gruß Florian

[@Viper2000XXL]

@@FlorianHommer jepp, bin auch dein Namensvetter :) bin am Eicher EM300 am schrauben und konnte aus dem Videos auch viele gute Tipps mitnehmen

[@FlorianHommer]

@@Viper2000XXL ah dann weiß ich Bescheid. Dann gutes Gelingen an dem guten Stück. Gruß Florian

[@julianpirafellner6333]

Also ich würde meinen Deutz bei dir richten lassen :) super Viedeo wie immer:) LG

[@FlorianHommer]

Danke dir @julianpirafellner6333 Danke auch für deinen netten Kommentar. Motoren könnte ich reichlich überholen. Passt aber zeitlich nicht. Viele Grüße Florian

[@sts194]

Dreh mal die Leerlaufschraube etwas rein dann sollte das Sägen vom Motor weg sein.

[@FlorianHommer]

Hallo @sts194 Danke dir für deinen Kommentar. Das mit dem sägen hat sich mittlerweile von selbst erledigt. Nach den ersten zwei Stunden lief er wieder sauber im Stand. Gruß Florian

[@sts194]

@@FlorianHommer 👍

[@ursbossert2834]

Sei Vorsichtig mit den nicht Originalen VDD (ohne Stahlgeflecht in der Mitte) bei einem DX 4.57 hats die nach jedem richtigen Mäheinsatz und entsprechender Motortemperatur unter den Deckeln rausgedrückt und den ganzen Motor vesifft

[@FlorianHommer]

Hallo Urs, und danke dir für deinen Hinweis. Ja die hier haben keinen Wert. Neue in Original Qualität sind schon geordert. Viele Grüße Florian

[@KHDag]

@@FlorianHommer Wo gibt es denn noch Original VDDs zu beziehen? Vor Jahren wurde mir für unseren 4.51 von der Deutz-Werkstatt gesagt, dass es von Deutz direkt keine mehr zu beschaffen gibt.

[@FlorianHommer]

@@KHDag habe neulich noch welche bei E..y gesehen. Teilenummer lautet 02931476 Ob die in dem Fall die Metalleinlage haben oder nicht konnte ich auf dem Bild nicht erkennen. Mit der oben genannten Teilenummer sollte die aber jeder Deutz-Fahr Händler helfen können. Gruß Florian