Хабы на Kyron Маленькая хитрость

[@Uvarhik]

Здарова Питерский! Миха, все сделал! поменял хабы со ступичными, до этого менял клапана. Продувал вакуумную систему. Не помогало... Пока не посмотрел твое видео. Вроде знал систему от и до, ан нет.... До тянулся я до этого эротического сосочка, а он, цуко, напрочь забитый! Прочистил всё. и... Заработало! За видео спасибо! Об этом нигде не написано и ни в одной видюхи об этом не сказано! вроде мелочь, а как важно!☝ Еще раз спасибо! Процветания "Вашей фирме!"

[@МихаПитерский-т6ь]

Пожалуйста 🙂

[@devil66713]

Спасибо тебе добрый человек! Из трёх вариантов (замена электро магнитного клапана, замена клапанов и продувка системы не помогли) помог только твой вариант 👍

[@МихаПитерский-т6ь]

Да пожалуйста ))

[@iddonGreen]

1. Первым делом надо проверить работает ли вакуумный электроклапан, находится он спереди под аккумулятором. Кажется от УАЗа подходит. 2. Смотреть обратный клапан. Должен пропускать только в одну сторону, от хабов. Можно поставить аквариумные клапаны, стоят копейки. 3. Прочистить трубки которые идут от электроклапана до хабов. 4. Проверить держат ли хабы вакуум. Даже если проблема пропала в первых 3 пунктах. Даже если проблема пропала, хруста не слышно - все равно есть вероятность, что валы постоянно в зацепе со ступицами, что увеличивает расход. Кнопка включения (а точнее отключения) полного привода, отключает вакуум в хабах и переводит раздатку на задний привод. При неисправности самих хабов, хрустов может и не быть, но ступицы будут в зацепе постоянно. В этом плане машина надежнее, что полный привод всегда будет, когда понадобится

[@useRed_Red]

А как электромагнитный клапан проверить? Какой алгоритм?

[@smoday]

Добрый день! У меня актион и такая же проблема. поменял и хаб и ступицу. Хаб требовал замены а ступица еще бы походила. Ну теперь буду добираться до этой "дырочки".....а так было уже желание снять с хабов шестерни и заглушить трубку. По результату отпишусь..Ну и с меня лайк, если все будет удачно.!)))

[@МихаПитерский-т6ь]

Gennady Chepurnov удачи вам, жду результата

[@99skopa]

Недавно поменял левый хаб, сгнила резинка стала травить возле подающей трубки. Купил ручной вакумматор там есть датчик воткнул его в систему проверил вакуум на утечку и на количество, удобно посмотреть еще и цифры... В общем продолжаем наблюдать, ну и мерси за совет... Кайрон РУЛИТ! 😊

[@МихаПитерский-т6ь]

Интересно давай виде че за штука такая

[@99skopa]

@@МихаПитерский-т6ь Да ничего особенного, на алишке их полно... я брал тут ru.aliexpress.com/item/32752075153.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.642033edtRCK45 у них склад в России...

[@99skopa]

А еще докупил трубку вакуумную от жигулей, та что идет на коррекцию зажигания, чтоб можно было к вакуумной системе подключится Кайрона.

[@МихаПитерский-т6ь]

skopa Позырим

[@99skopa]

@@МихаПитерский-т6ь Сильно помогает проверить вакуум на утечку... и какой конкретно хаб не держит..

[@СалимгерейАлимбетов-э4и]

Вывернул колесо в право до конца .Вытащил шланг с Хаба вакуум тянет .только не понял для чего маленькое отверстие, там их два в шланге большой и маленький. Промыл шланг шприцом медицинским спиртом купил в аптеке. Самое главное диафрагма в Хаба была целая, поставь двойной ,тройной 😳😵

[@usa-33]

Всем добра! Михаил, подскажи пожалуйста, я правильно понимаю, что чистить нужно вот эту коричневую (пластиковая или металлическая она) тонкую трубочку на которую резиновая натягивается? Или же прям немного за коллектор завести руку надо и там трубку снимать? Я просто смотрю, что она прям плотно так сидит, сорвать чего нибудь не то боюсь. Судя по строению системы, то там у коллектора резиновый шланг втыкается в эту тоненькую трубочку, затем из него опять резиновая идет и уходит за коллектор

[@МихаПитерский-т6ь]

Она торчит прямо из коллектора, вот она и забивается.

[@usa-33]

@@МихаПитерский-т6ь т.е. отсоединять трубку нужно от самого коллектора, чтобы подлезть к отверстию?

[@МихаПитерский-т6ь]

@@usa-33 да

[@ВасилийПитерский-л8л]

Помогите пожалуйста, скрежет в правой стороне, поменял хабы, выключаю полный привод скрежет проподает. Снимаю тубки с хабов набираю 60 км сбрасываю педаль скрежет есть.

[@МихаПитерский-т6ь]

Не очень понял описание проблемы

[@МихаПитерский-т6ь]

Надо поподробней или видео

[@ДмитрийСергеевич-т7г]

Такая же ситуация

[@hantersnou]

Миха, до тебя совета такого никто не выкидывал, буду завтра пробовать, а то у меня клапана новые стоят, трубки чистые, хабы по 6 р купил, 2 штуки, проехал 500 км и пипец снова такая же шняга, зашуршали, если почищу и поможет коньячише с меня.

[@МихаПитерский-т6ь]

Вас за 👅 не кто не тянул )))) жду результата, надеюсь всё получится по потому что коньяк я полюбляю)))

[@hantersnou]

@@МихаПитерский-т6ь думал что поможет но увы, оказалось, что у старого хозяина авто была перетерта резиновая трубка, которая непосредственно к хабу шла, она была замотана изолентой и засунута в гофру, и наверное за сто тысяч, которые я проехал, будучи 2м хозяином, эта изолента кончилась, промыть то я промыл трубки, а вот на герметичность не проверил, а надо было. Тут компрессором дунул, где то сквозит, кое как нашел. Короче Миха думал, что твой совет поможет, почистил проволочкой, завел, поехал, и опять шуршит, огорчения моему не было предела, но а дальше уже описал. Все равно спасибо за совет может кому поможет, и мой опыт тоже кому понадобиться.

[@МихаПитерский-т6ь]

Александр Нечаев ну нашёл же уже хорошо, эх коньяк обломился)))

[@СергейЦарьков-ь1л]

помогло?

[@ЭдуардСидор-л5х]

Меняйте для начала обратный клапан

[@superninjago8723]

Маленькая хитрость!

[@стасслепанов]

Михаил,прочищал как я понимаю проволокой трубку которая уходит под коллектор?такая же ерунда началась,хочу тоже прочистить

[@МихаПитерский-т6ь]

Попробуйте, я долго голову ломал, что за фигня такая происходит, пока эту трубочку не прочистил

[@SssBible]

Добрый вечер. Появился скрежет с правой стороны,кручу рукой привод а скрежет в области хаба.Хабы стоят новые,электромагнитный клапан и грибки новые. На полном приводе такого нету.В чём может быть проблема

[@МихаПитерский-т6ь]

Смотрите ШРУС и ПОДШИПНИК

[@dan57dan]

И у меня такая же беда, на заднем приводе есть скрежет, на полном нет!!! В чем дело не могу понять?

[@dan57dan]

Решил проблему, подскажи что было?

[@dan57dan]

​@@МихаПитерский-т6ьшрус наружный смотреть? Или внутренний

[@МихаПитерский-т6ь]

@@dan57dan Конечно решил, скрежет из за нехватки вакуума, трубки должны быть чистые до самого коллектора, а в видео я рассказал о мелкой пакости о которой мало кто знает, ржавая пыль забивает трубочку в коллекторе

[@АлексейСоколов-я9й]

Ребята самая херовая машина это харрен дизель

[@МихаПитерский-т6ь]

А про дизель тут речи не шло) , а мерседес хорошая машина ?

[@АлексейКорсаков-д1к]

У рукожопа любая техника будет хреновой. Дизельный Кайрон - прекрасный автомобиль. Есть несколько детских болячек, которые устраняются на коленке и за копейки. По соотношению цена-качества в своем классе ему нет равных.

[@МихаПитерский-т6ь]

@@АлексейКорсаков-д1к совершенно в дырочку 👍