Температура плавки алюминия 630 градусов температура плавки дюралюминия 650 градусов, температура плавки стали 1300-1500 градусов, именно поэтому в качестве материала постройки выбрана сталь, а не алюминий, а ни по какой другой причине. Титан, из которого изготавливался SR-71 был очень дорог. Удивляет, что Вы, по Вашим словам являясь военным авиационным специалистом, вообще упоминаете здесь алюминий, тогда, как проблема стояла не просто в обеспечении прочностных характеристик набора, но, прежде всего в большом нагреве при высоких скоростях.
@Homo_ordinarius Жыл бұрын
Уважаемый, осторожней в выражениях. Вы рискуете отправиться в бан за несогласие с высококлассным инженером, знатоком всего на свете.
@sergsergio5285 Жыл бұрын
Он техник, мозгов техникам не давали, давали профессию
@eugeniosordo1614 Жыл бұрын
Нагревается выше 600 град?! На каких высоких скоростях и какие части машины?
@siniyden Жыл бұрын
@@eugeniosordo1614 алюминий прежде чем расплавиться, как и любой другой материал, начинает терять прочность. На высоких скоростях именно компрессия воздуха нагревает планер, что и является пределом конструкции по скорости, а не двигатели например
@eugeniosordo1614 Жыл бұрын
@@Ev500ev такое говно?
@VLADIMIR-qc1xd9 ай бұрын
В 1981 году пришел лейтенантом ,летчик без класса на Ми(Г 25. Налетал около 1000 часов,1кл.( одноразовый летчик) А полет на 20км. И М-2.5 У НАС СЧИТАЛСЯ РЯДОВЫМ.
@Caviar_in_Dubai9 ай бұрын
Умственные способности у тебя как у обычного совка. Встретился бы ты с самолётами НАТО, твои ошмётки съели лисички. Как доедают путинских соколов 😂
@ВадимУсов-ц6з7 ай бұрын
он говорит что это двигатель от ту134 и тут же показывает картинку что это двигатель от F15... мог бы сразу сказать что это советский пылесос по форме тоже похож... хотя он и сказал что там шланги от пылесоса =))) занавес и диагноз недоэксперту из недостраны
@apsyhea82107 ай бұрын
@@ВадимУсов-ц6зочки приобрети. Он показал на картинке сравнение заявленных характеристик с движком от ф-15.
@apsyhea82107 ай бұрын
Как ты налетал 1000 часов на двигателе от бпла у которого заявленная ресурсность 300 часов? В War Thunder летал?
@Zil6n7 ай бұрын
он из Росии если что... @@ВадимУсов-ц6з
@buloshnik316 Жыл бұрын
Этот камент не оскорбление автора, не переход на личность... А мнение пилота МиГ 31. Самолет превосходный. Я пересел с Су 15ТМ, а это был оочень надежный и весьма комфортный аппарат. Но, А, 31ый это было что то нечто. Огромная цветная светлая комфортная удобная кабина, сижу высоко гляжу далеко. Это весьма и специфический и одновременно универсальный истребитель. Оочень заточенный под пилота, оочень облегчающий его работу, множество систем максимально обеспечивающих экипажу владеть общей обстановкой. Но ему не во что было интегрироваться. А И ДА ОН СОВЕРШЕННО НЕ БЫЛ СРАВНИМ С МИГ 25. Это был абсолютно другой самолет. Ни разу не штурмовик, не бомбер, но да могет быть носителем. В нем был заложен в то время огромный потенциал. Но СССР кончился и всё пошло прахом. И слава богу
@hackmyth Жыл бұрын
О, вы еще на Су-34 не летали. там для вас сделали все удобства, кухня в виде горячей комфорки в тамбуре, унитаз прямо за сиденьем штурмана, все заточено на комфорт к которому приучен российский человек.
@ВикторКардаш-о8ш Жыл бұрын
Bulochnik...уфф,а я уже подумал,что Вы один из тех тварей,что пускают "Кинжалы" по нам...
@buloshnik316 Жыл бұрын
@@ВикторКардаш-о8ш Никогда бы не делал этого, от Афгана судьба отвела, а от Сирии если бы служил отказался.
@AntonDorbit-cl3pj Жыл бұрын
Отлично! А вот часто многие эксплуатанты так высказываются (ну они не конструкторы, не авиастроители): потенциал у него был большой, огромный, да вот ссср....
@buloshnik316 Жыл бұрын
@@AntonDorbit-cl3pj Это говорит о том что бывшие жители Союза ничем не отличаются по природе своей от всех остальных, не лучше, не хуже, есть и таланты и немало, а есть и ублюдки конченные, но есть еще фальшивая имперская история побед и не фальшивая подавления собственного народа. А самолет действительно был в то время на удивление...
@romank4905 Жыл бұрын
Тезис про ракеты ПВО попахивает попыткой натянуть многострадальную сову на глобус: поражение осколками - у абсолютного большинства современных ракет ПВО и ракет воздух-воздух за исключением буквально пары систем вроде Пэтриотовского PAC-3 MSE (в которых это обусловлено работой по боевым блокам МБР, которым мелкий кусок титана действительно как слону дробина). Если бы хвостовое оперение U-2 было другим, U-2 был бы дедуш ... имел бы другие ЛТХ, при этом скорее всего его порвало бы в мочалку точно так же, поскольку планер летательного аппарата без специального бронирования никак не перестает быть "мягкой" целью и при достаточно большом облаке осколков - пробивается навылет и рассыпается. Интереса ради ищем в поисковике, например, основную ракету воздух-воздух ближнего боя, применяемую западными истребителями, AIM-9 Sidewinder, и о чудо! Осколочно-фугасная БЧ, 200 титановых стержней, бесконтактный взрыватель. Что же это такое делается? Просвещённый запад тоже сбивает осколками?! Может потому что это в принципе ОПТИМАЛЬНЫЙ подход? Полагаю, подобной поверхностной хрени здесь можно найти ещё на один увлекательный ролик - было бы время и бабки.
@Зорб-л7д Жыл бұрын
На самом деле, МиГ-31 - это развитие истребителя МиГ-3, просто фанэрную обшивку сменили на тетановую и дописали циферку в названии.
@Ouroboros229110 ай бұрын
Да, все так. Эксперт сказал же. Это чучело даже не знает как устроен ТРДД (29:20).
@Зорб-л7д10 ай бұрын
@@Ouroboros2291 Я до этого момента не досмотрел, не получается смотреть его больше десяти минут. Очень трудно следить за его потоком бессознательного, но это просто лютейший пипец.
@Markus-bg4sg Жыл бұрын
Когда упал У-2 и приземлился пилот Пауэрс .... в селе крепостные(колхозники) , которые работали в поле......увидев приземляющехся пилота -доложили- позвонив сельскому милиционеру , что на поле приземлился инопланетянин. Милиционер предложил : вытрезвится и тогда звонить в учясток.
@Reader3282 Жыл бұрын
Крепостные его из рогатки сбили? Им нужен был раб в сортире дежурить?)
@kunak1197 Жыл бұрын
Такие же колхозники и Гагарина приняли аналогично😂
@Reader3282 Жыл бұрын
@@kunak1197 Гагарин и сам из колхозников. СССР был государством народа, а не нуворишей.
@Butzel-p2e Жыл бұрын
А участковый был трезвый?
@AcxzdEdFn Жыл бұрын
@@Reader3282 особенно крестьяне без паспорта были народом. Крепостным!
@Дмитрий1-с1ц Жыл бұрын
8:50 Истребителя Ту-28 никогда не было. Был проект авиационно-ракетного комплекса Ту-28. А на вооружении был барражирующий перехватчик Ту-128 с практическим потолком 15000м. На Вашем фото именно Ту-128.
@RobinMax-q9j10 ай бұрын
да, совершенно верно, был т.н. барражирующий перехватчик Ту-128, а не просто Ту28
@vladimirkelasev33362 ай бұрын
@@RobinMax-q9j Википедия говорит. Работа началась в 1958 году на основе существующего единственного прототипа неудачного сверхзвукового бомбардировщика Ту-98. Сначала военным обозначением перехватчика был Ту-28, но в 1963 году оно было изменено на Ту-128, идентичный обозначению, используемому ОКБ.
@shadow02rus Жыл бұрын
В одной передаче про миг 31 расказывали что его задача это работа как ПВО на северных рубежах страны. Так как там, на протяжении почти всей границы нет наземных комплексов ПВО. Типа именно это его задача, и он под них и заточен.
@Алексей-ч9е7г Жыл бұрын
у него отличный радар с афар и возможность обстреливать одновременно много целей даже на фоне земли.
@СвинкаСкреппа Жыл бұрын
Это глупость, на самом деле. У него радиус действия около 700км, а нормальных аэродромов на Севере практически нет. Грузы туда доставлять практически невозможно. Они там если и были, то для проформы.
@Алексей-ч9е7г Жыл бұрын
@@СвинкаСкреппа 720 км на сверхзвуке, 1200 на дозвуке, 1400 с птб, 2000 с дозаправкой
@НикЕфремов-ц3г11 ай бұрын
@@СвинкаСкреппа Нормальных аэродромов на Севере практически нет - это ваши фантазии просто потому, что нет информации о них? Как минимум есть отличный аэродром на Новой Земле, и это из часто используемых ВТА. Много полос закрылось по причине развала Союза, теперь их восстанавливают или строят заново.
@TacitusSapientia9 ай бұрын
for doward looking good radar you need signal to be processed by onboard computer. Thats a tall order for 1970-s 1980-s and even 1990-s. @@Алексей-ч9е7г
@MsAcronis Жыл бұрын
Почему слепой "как крот" ? там ведь есть рлс .Радиолокационная станция с фазированной антенной решеткой РП-31 Н007 "Заслон", имеющая дальность обнаружения воздушных целей типа "истребитель" (ЭПР порядка 5 м2) до 180 км
@Homo_ordinarius Жыл бұрын
РЛС советская, значит слепая. Двигатели хреновые, поэтому ползает медленно как крот, хорошо, что не как черепаха. Зрители данного канала должны благоговейно внимать, а не спорить.
@ParaBellum78 Жыл бұрын
@@Homo_ordinarius Совковое = говно. Ты еще спорить с этим будешь????
@Levin_sun Жыл бұрын
@@blckjck64 Ну как - аргументирование википедией, а когда не совпадает с мыслями сразу говорит что враки( хотя минуту назад говорил обратное) про крота вообще смех, советы частенько расчитывали на использование техники в группе - т.е у самолета есть индивидуальная система наведения, но по хорошему ему должны помогать с земли или воздуха радиолокационные точки
@VASILIY4660 Жыл бұрын
Мало того что МиГ-31 далеко видит,он ещё может работать как командный пункт,может наводить на цели другие самолёты.
@ПолинаГорада-с1е Жыл бұрын
Дядя вообще такое несёт , очень хочет казаться компетентным , но увы , даже факты с ложью красиво смешать не в состоянии , корявенько получается . Как он сказал в одном из своих видео - " Нет нет я не американо-дрочер " , конечно же нет )))))
@ВладимирАкимов-у5л Жыл бұрын
Ни один начальник не держит зама, умнее чем ОН сам. Результат деграции на лицо.
@dgvgfg Жыл бұрын
правило умного предпринимателя - нанипать людей которые умнее его самого. Если хоть один узкий специалист будет глупее предприниматель разориться. У начальников видимо наоборот
@Elxan1717 Жыл бұрын
@@dgvgfgВот именно . Мои замы специалисты в своих направлениях . Долбодятла держать себе дороже . Приходится самому .
@ДмитрийРаков-ь3б2 ай бұрын
Это не правда. Практически всегда и везде самый умный человек - это зам.нач. Начальники могут меняться, а на заме всё держится.
@Ullixes Жыл бұрын
Позабавило на 29:20 рассказ о степени двухконтурности. Особенно, что спереди у двигателя стоит турбина :) :) :) И это называет себя конструктором.. :) :)
@Maksim_Khasanov Жыл бұрын
Да и twin spark работает немного не так, как он объясняет. И внешний контур не используется для дожигания топлива. Есть, конечно, вопросы, к его экспертности, но для меня это альтернативная точка зрения
@ВасилийСтаканюра Жыл бұрын
Он вообще туман по ходу
@stepangritsevsky5171 Жыл бұрын
@@ВасилийСтаканюра Дилетант широкого профиля. Зато эмоционально и доступно самому простому народу. Простой народ вообще любит шоу "нам все врали". Посмотришь такой ролик и понимаешь что ты умнее всех отечественных авиаконструкторов. Это приятно.
@byrkin8979 Жыл бұрын
Техником-конструктором. Работая инженером- конструктором в советское время в авиационном кб, ни разу не слышал такого.
@ВладимирБикунов Жыл бұрын
Уж больно можно стало обгаживать всё отечественное. Автор ролика , по видимому , выдающийся авиаконструктор. Он ТАК во всём разбирается , что создаётся впечатление будто он давно уже построил шедевр авиастроения . В СССР были параноики? Я думаю , что страны не страдающие "паранойей" теперь об этом сильно пожалели. Не нравишься ты мне , ох не нравишься...
@АлексейАнтончик-к3и Жыл бұрын
5:50 "SR-71 сейчас основной разведчик США" полностью выведен из эксплуатации в 1998 году 6:30 "полезная нагрузка XB-70 150т" пустой 104877кг, максимальная 236347кг-разница 131470, из них топливо 123859кг 8:55 "был создан самолёт ТУ-28" вообще то ТУ-128 12:55 "мизерный ресурс двигателя 300 часов" в статье по МИГ-25 написано, что в 1978г была создана модификация двигателя Р15БД-300 с ресурсом 1000 часов, которой оснащались новые самалёты и переоборудовались старые 26:00 автор пытается сравнить дальность полёта МИГ-31 с радиусом действия МИГ-25, что не корректно Кстати автор пытается уверить что дальность полёта МИГ-25 критически мала, для сравнения у МИГ-25 дальность полёта при крейсерской скорости 2.35 маха 1630км, а у F-15 дальность полета 1967км, по моему не так уж и критично 28:52 на экране появляется сравнение тяги двигателей, так вот в 1972 году у американского двигателя тяга была 6618и 10700, а то что на экране данные двигателя начавшего выпускаться в 1999 году 34:00 "МИГ-31 не может нести даже два Кинжала которые весят по 4 тонны" конечно не может, ведь нагрузка у МИГ-31 5 тонн Все данные которые написал взяты из Википедии
@Jeka640m Жыл бұрын
браво!) а то этот умник меня уже изрядно напрягает))) Все по факту!!!
@ВоваЕфим-ф5д Жыл бұрын
Вот еще информации. На сегодняшний день нет не одно истребителя который летает выше 20км и небыло. Были подъём на 25км, но это не полет, а поднялся и сразу опустился.
@Ворчливый_старик Жыл бұрын
Автор свистит, очень по многим пунктам. Просто расписывать лень все эти ляпы.
@Mr_Ason Жыл бұрын
@@Ворчливый_старик я с вами согласен. Бегаю по комментариям ищу людей, которые видят это, но таких единицы
@dimof Жыл бұрын
Боевой радиус Ф-15 1100-1900 км, боевой радиус МиГ-25 - 680 км, огромная разница, боевая нагрузка МИГ-31 до 9 тонн. Сказать вместо 128, 28 это страшная ошибка, ага) Цепляться за мелочи все умеют, а вот по сути ответить, единицы.
@АндрейУльбин-ц6эАй бұрын
Из-за перенапряга экономики в результате вдохновенного производства как МиГов-25 и МиГов-31 (последний в телефильме "Битва за небо" претенциозно называют "истребителем Двадцать первого века"), так и прочей нужной и ненужной (выпускаемой без разбора) военной техники исчез Советский Союз, границы которого эта техника призвана была защищать. Ну, подумаешь, какие пустяки! Мы с непоколебимой решимостью готовы повторить этот советский эксперимент и в границах сегодняшней Российской Федерации. И настырно повторять в более узких границах. Пока не закончится отечественный людской "расходный материал". Идея требует жертв?!
@ЛарисаБогданова-д6п Жыл бұрын
Мне очень нравится подача. Как будто сидим за одним столом и человек рассказывает интересные истории. Без дурачкого пафоса и сценария! Так держать!
@ІгорПономарьов-й3ч Жыл бұрын
@@АндрейИванов-с8д2ъ сиди и дальше за плинтусом, там и есть твое место
@АнатолийЧалый-я9б Жыл бұрын
@@АндрейИванов-с8д2ъСам себе лайки ставишь,клоун!😊
@АлександрЖелезный-м5л Жыл бұрын
@@BaddMann так уже ж победили? Или нет? До Ла-Манша вчерась дошли. Вместе с грунтовыми водами.
@АлександрЖелезный-м5л Жыл бұрын
@@BaddMann вася, мне кому верить? Тебе, херу с горы или твоему депутату затулину, который на днях заявил о «потерянном смысле» некоторых целей спецоперации. Россия за время проведения специальной военной операции не достигла заявленных целей, первоначальный план действий был нереальным, заявил депутат Госдумы из фракции «Единой России», первый заместитель председателя комитета по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками Константин Затулин на форсайт-форуме «Какая Украина нам нужна?». «Какие у нас были цели, официально заявленные в начале военной операции? Вы все помните - денацификация, демилитаризация, нейтралитет Украины и защита жителей Донецкой и Луганской народных республик, которые все это время страдали. По какому из этих пунктов мы достигли результатов на сегодняшний день? Ни по одному. Более того, некоторые из них перестали иметь всякий смысл...» - говорит он.«Мы пока не демонстрируем таких победных результатов, которых мы хотели бы сами себе поставить в заслугу. Целый ряд вопросов, которые не были решены, - они до сих пор, к сожалению, не решены, когда дело касается перехода на военные рельсы», - подчеркнул депутат. Он отметил, что, включив в состав России Запорожскую и Херсонскую области, «мы так и не вошли в город Запорожье, а город Херсон мы оставили». Обсуждение планирующегося наступления украинской стороны и его провала Затулин называет «вынужденной логикой», а не «логикой победы». «Когда разговор заходит о логике этой специальной военной операции, вы же понимаете, что она состояла в том, если я правильно понимаю, я не читал этих планов, - она состояла в том, что достаточно быстро после нашей силовой акции украинское государство разваливается, и без особенных жертв удается достичь того, чего не удалось достичь в течение восьми лет, пока пытались реализовать Минские соглашения. К сожалению, этот план сорвался. Он просто был нереальный в своей основе. Я не хочу сейчас сводить счеты с людьми, которые его таким образом формулировали, но во всяком случае всем очевидно, что он не состоялся. Значит, сейчас мы должны переходить к другому плану. Он должен быть. И мы по сути к нему переходим явочным порядком», - сказал он. Политик считает, что нужно продвигаться дальше, сейчас Москва не может позволить себе прекращения огня, к которому призывают страны, предлагающие планы по мирному урегулированию конфликта, поскольку это будет «поражением той затеи, того замысла, который был в самом начале». «Если уж мы пошли на включение этих территорий в состав субъектов Российской Федерации, ну это просто будет означать, что мы не выполнили собственного решения. А даже если мы дойдем до границ Херсонской, Запорожской, Донецкой, Луганской областей, этого будет достаточно для нас? Мы можем после этого быть спокойны с оставшейся Украиной? Нет, конечно», - заявил он. По словам Затулина, некоторые из заявленных целей спецоперации потеряли смысл, в частности, нейтралитет Украины, которого невозможно достичь, если государство продолжит существовать. При этом политик считает, что Украина останется существовать, поскольку «сил для того, чтобы это преодолеть, при той поддержке, которая им оказывается, не хватает». Затулин добавил, что у Москвы есть два пути, первый из которых - «путь сводок Министерства обороны», в которых говорится об уничтожении украинских военных. Депутат считает, что это увеличивает сопротивление на поле боя. «Мы же сами себя убиваем, мы же понимаем, да? Раз мы говорим, что это один с нами народ. Значит, нам нужно предложить другой путь умной пропаганды, правильного поведения, лучшего отношения к тем, кто оказался на нашей территории», - объяснил он. Президент Владимир Путин, объявляя о вводе войск в соседнюю страну 24 февраля 2022 года, назвал целью «демилитаризацию» и «денацификацию» Украины, а также защиту мирного населения Донбасса от «геноцида». Позже он заявил, что конечная цель - это «освобождение Донбасса, защита этих людей и создание условий, которые гарантировали бы безопасность самой России». В сентябре он назвал намерением Москвы ликвидацию «антироссийского анклава», который, по его словам, создается на Украине. Ну и каких целей твоя расея достигла в Украине? Никаких.
@hackmyth Жыл бұрын
заставили делать по сценарию, теперь вот пишу потом снимаю ))
@Странник-б1ц Жыл бұрын
Тот, кто видел Су-11 в живую, тот знает, что труба с кабиной - это про него. Вот это реально эпическая труба... метра на 4 длиннее Мига 21-го.
@hackmyth Жыл бұрын
он не труба, труба не имеет ничего внутри, МиГ-25 это и есть пустая оболочка
@hackmyth Жыл бұрын
а вы рассуждаете как обыватель, все что круглое и блестит - труба
@AntonDorbit-cl3pj Жыл бұрын
@@ДмитрийГлазатов-т6ц В 5 или 6 классе приходил к нам один подполковик пограничник, дочь училась с нами, ее кто-то обидел, так он пришел начал такую лекцию вот мол армия наша укрепляется, усиливается, спросил кто знает су-7б, естественно, никто, мы не слышали даже про бсл-110. Тогда он перешел к воспитанию, кто же будет осваивать такое великолепное советское оружие, если девчонок обижают.
@Странник-б1ц Жыл бұрын
@@hackmyth Это же не функциональная оценка - это визуальное соответствие. Просто когда на стоянке стоят рядом 21 и Су-11... крылом к крылу... монструозность 11-го просто аховая.
@mif2023 Жыл бұрын
что бы понимать - что такое МиГ-31 нужно знать, что создатели F-22 Raptor заявили - что у самого совершенного истребителя США ПОАКТИЧЕСКИ НЕТ ШАНСОВ ПРОТИВ МиГ-31 у МиГ-31 самый мощный радар среди истребителей 4-го поколения в мире + ракеты воздух-воздух на 300 км со скоростью свыше 3-х махов и перегрузкой до 90Ж НИЧЕГО ПОДОБНОГО НА ЗАПАДЕ - И БЛИЗКО НЕТУ МиГ-31 и ТУ-160 - прошло уже около 40 лет после их создания - НО ЗАПАД ТАК И НЕ СМОГ ИХ ПРЕВЗОЙТИ
@Юрий-я8е5б Жыл бұрын
во всем мире пво работает не на прямое попадание,а на подрыв рядом и осколочное воздействие
@hackmyth Жыл бұрын
молодец возьми с полки пирожок, и выпей свои таблетки не забудь, нет это вес что ты знаешь - вранье
@AriraleLover Жыл бұрын
@@hackmyth а в чём он не прав?
@НикЕфремов-ц3г11 ай бұрын
@@AriraleLover в том, что автору так хочется)
@monocir17 ай бұрын
@@anatolygorin3580 Не всегда и не все. Современные американские системы просто попадают прямо в цель. Сюрприз )
@nunclefedor5 ай бұрын
@@anatolygorin3580 это в Союзе, потому что точно в цель попасть не могут, в США в зенитных ракетных комплексах применяется кинетический перехват. Тот же Пэтриот 70-х годов. Всё он правильно сказал
@_Andzen Жыл бұрын
Не знаю зачем я это открыл, но... Не только советские ракеты поражали противника облаком осколков, а все. U-2 в принципе был сверхвысотным самолётом разведчиком, медленным, сложным, дорогим... чья задача была летать на таких высотах, на которых даже теоретический шанс поражения был бы низок. То есть факт появления перехватчиков, способных летать на нужной высоте отправлял его в утиль. Про паранойю у Советов - улыбнулся. Назовите мне государство без паранойи:) Карибский кризис начался с размещения натовских ракет в Турции. И по итогам - их оттуда убрали. При постройке самолёта всегда пляшут от того, что в него надо засунуть. Пушку ли, двигатель ли, радар ли... учим историю авиации. Учим матчасть! Незнание матчасти по СИД-истребителям... ну и на кой чёрт это было вставлять? США посмотрели... и нашли тех, кто не особо мог сопротивляться. Успешно дождавшись пока СССР не истощит ресурсы, на поддержание возможности не просто сопротивляться, но и навалять. Википедия... Изучение самолётов... оно было не совсем красивым, но более чем в рамках. Ни о каком использовании доверия там речи не шло. Если возвращаться к английской википедии, то там есть лишь два упоминания о том, что американцы были против копирования. И лишь один источник, который излучает на порядок меньше агрессии чем это видео. Можно список того, что Сталин нарушал? Вся операция по созданию Ту-4 была осторожным лавированием между Союзниками и пактом о ненападении с Японией, который запрещал им прямо помогать. Для перехвата цели, летящей со скоростью 3М, не обязательно развивать эти же самые 3М. Можно вообще быть наземным комплексом ПВО. Интересно, а почему везде написано, что двигатель суперджета - совместная разработка Сатурна и французской фирмы? Зачем там двигатель не совсем наш? Ну тут всё как раз просто. Подобное проще сертифицировать для международного использования. Что-то мне подсказывает, что если я гляну полные характеристики двигателей, то вопросов у меня не будет. Лекция о ТРДД - моё почтение. Я такое мог рассказать лет в шесть. Потом - было бы стыдно. Лекция о полезной нагрузке... это конечно сильно. Нет, у меня есть знакомые, которые не поймут, почему это так работает. Но большинство из них сопромат не учили по той или иной причине... Вывод: обзор выполнен хуже чем описывается предмет обсуждения, как по качеству аргументации (сопромат - явно не сдан), так и по качеству иллюстрации. Наброс выполнен... ну на троечку потянет.
@hackmyth Жыл бұрын
государства без паранойи все остальные, только старны Варшавсского договра были ебанутые
@АндрейУльбин-ц6эАй бұрын
На 1 января 1962 года в США на вооружении находилось более 1300 бомбардировщиков, способных доставить на территорию СССР около 3000 ядерных зарядов. Кроме того, на вооружении США стояли 183 МБР наземного базирования "Атлас" и "Титан" и 144 баллистические ракеты "Поларис" на девяти атомных подводных лодках типа "Джордж Вашингтон" и "Этен Аллен".
@СашаЗорин-й8с Жыл бұрын
Еще добавлю как инженер инженеру. Да двигатели Д30ф6. С Ту 154. Просто добавили форсажную камеру. И приятно, что ты знаешь, что ресурс был 300 часов. А подвесные баки никогда на МиГ31 не вешали. Они в Заполярье просто валялись по укрытиям. А в Правдинске их на летние души растаскивали. Еще раз спасибо. Поднял настроение!
@alexfadeev53 Жыл бұрын
Про летние души из авиабаков видел .,но не понимал зачем их сбрасывают на дачи..
@СергейКоноплёв-я2я Жыл бұрын
У меня таких два. Один для душа другой для полива.
@СашаЗорин-й8с Жыл бұрын
@@СергейКоноплёв-я2я 😃мне с Кольского полуострова трохи далеко тащить было.
@СергейКоноплёв-я2я Жыл бұрын
@@СашаЗорин-й8с мне повезло. Рядом полк с Ту на Миги переходил. 88г. А у моего тестя 600л вина. Оно котировалась выше чем Ликёр- шасси
@mif2023 Жыл бұрын
что бы понимать - что такое МиГ-31 нужно знать, что создатели F-22 Raptor заявили - что у самого совершенного истребителя США ПОАКТИЧЕСКИ НЕТ ШАНСОВ ПРОТИВ МиГ-31 у МиГ-31 самый мощный радар среди истребителей 4-го поколения в мире + ракеты воздух-воздух на 300 км со скоростью свыше 3-х махов и перегрузкой до 90Ж НИЧЕГО ПОДОБНОГО НА ЗАПАДЕ - И БЛИЗКО НЕТУ МиГ-31 и ТУ-160 - прошло уже около 40 лет после их создания - НО ЗАПАД ТАК И НЕ СМОГ ИХ ПРЕВЗОЙТИ
@МаксимНесмашный-ь9з Жыл бұрын
Обратная связь по озвучке. Приятно отметить, что звук с микрофона стал на порядок лучше, объемнее, меньше шумов. Заметно, что автор канала поднял планку
@alexfromlatvia850 Жыл бұрын
Как жаль, что Вы не начали рассказывать это в 2000 году. Войны - бы не произошло.
@hackmyth Жыл бұрын
Путин никого не слушал, а я рассказывал но в стримах а потом мой канал грохнули
@alaverduxasimovith4307 Жыл бұрын
Не факт, её задумывали с начала 1993 года и не один человек а около 7 и очень влиятельных в рфии
@ОлександрШинкаренко-з6ч Жыл бұрын
@@sergeymail2259.... .... гм.... ... это не был заговор..... .... это было состояние души.... ... то есть способ мышления, сформированный псевдоисторией, которой больше чем триста лет.... ... история о "величии" и о третьем Риме... ... буденовку можно не сдвигать....
@Butzel-p2e Жыл бұрын
@@alaverduxasimovith4307 Примерно в те же годы (начало 90-х) мы дискутировали за стопкой чая и пришли к выводу: Если две страны (Россия и Украина) будут претендовать на одну и ту же историю, то между ними рано или поздно будет война! Разумеется из двух историй верная только одна, украинская.
@Butzel-p2e Жыл бұрын
@@александрс-р6ф Ты эту "настоящую" причину войны расскажи лучше путину, а то он бедный уже не знает что придумать! То чтобы НАТОвские базы не появились у границ рассии, то денацификация и демилиторизация, то присоединение "исконно русских" земель"...
@АндрейУльбин-ц6эАй бұрын
К моменту Карибского кризиса октября 1962 года у США было в 24 раза больше МБР наземного базирования, чем у СССР. Так что без ракет в Турции США вполне могли обойтись, а СССР без ракет на Кубе - не мог. Кроме того, в 1962 году у США были серийные ПЛАРБ. Первая американская стратегическая атомная подводная лодка с 16 стартующими из-под воды баллистическими ракетами (ПЛАРБ) "Джордж Вашингтон" (классика конструкции, которую старались повторить во всех атомных подводных флотах, включая и советский) в течение первых 54 месяцев после принятия её в строй (с 30 декабря 1959 года) провела в общей сложности в морях-океанах 34 месяца в подводном положении (сделав 15 выходов на боевое патрулирование). Недостижимый результат для бывших советских и нынешних российских ПЛАРБ. Первая советская АПЛ с тремя стартующими из надводного положения БР была введена в строй лишь в 1960 году. В СССР первая способная стрелять из подводного положения 16-ракетная серийная ПЛАРБ (проект 667А) поступила на вооружение 6 ноября 1967 года. На 1 января 1962 года в США на вооружении находилось более 1300 бомбардировщиков, способных доставить на территорию СССР около 3000 ядерных зарядов. Кроме того, на вооружении США стояли 183 МБР наземного базирования "Атлас" и "Титан" и 144 баллистические ракеты "Поларис" на девяти атомных подводных лодках типа "Джордж Вашингтон" и "Этен Аллен".
@Алексей-ч7м9о Жыл бұрын
Миг-31 создавался как часть комплекса пво и системы Заслон.. Без системы Заслон он превратился просто в истребитель. После 98г, их передали в ВВС. Его главное оружие Р-33+ теплопеленгатор 8 тк, С Миг-25 у него нет ничего общего, кроме Р-40 и концепции компоновки. У них разная тактика применения , разные средства поражения
@struvrim7637 Жыл бұрын
его главное оружие это р37м, а не р-33
@НикЕфремов-ц3г11 ай бұрын
@@struvrim7637 Ага, найди год создания МиГ-31 и Р-37, подумай пять минут и потом подотри за собой выблеванное. То, что сейчас Р-37 по некоторым справочникам включена в состав вооружения, не говорит о том, что она была там изначально или она может использоваться со всех МиГ-31.
@struvrim763711 ай бұрын
@@НикЕфремов-ц3г ad hominem, жалкая попытка. Попробуйте ещё раз p.s. какая вообще разница какой хулл и когда он создан. Обвес вот что решает, от хулла нужны только ттх чтобы обвес влез и мог быть поднят Современная авионика и ракеты могут работать с любого хулла при доработке напильником. Щаз так всегда и делают. Особенно это касается Украины не знаю куда там включена р-37м, но согласно данным специализированного британского военного журнала эта ракета ответственна за потерю примерно половины авиации Украины по состоянию на декабрь 2022(момент выхода статьи). Поэтому де факто р37м есть главное оружие миг-31, это просто известно из статистики потерь украинской авиации. А вопрос актуальности различных списков и документов(в том числе по составу вооружений) Вы можете направить их авторам
@ВячеславКлименко-л3р Жыл бұрын
Понимаю автора... он большой специалист в военной авиации - с отличием окончил профильный ВУЗ, налетал бесконечное количество часов на всех типах боевых самолётов, участвовал во множестве настоящих воздушных боёв с равным противником и тд.... кому же как не ему... ну, вы поняли...
@Mr_Ason Жыл бұрын
В видосе столько бреда...
@dmitrijmichnew7361 Жыл бұрын
Он диванный эксперт -)и такие же ему верят. Миг 21 судя по его рассказу тоже говно но во вьетнами сбивали на ура вундервафли амеров . И взлетели с полей и им похер были
@Kira-ls4xh Жыл бұрын
Да, мы поняли, что ты имбицил. У тебя путин, шойгу и рогозин все эти пункты выполнили и теперь ты им веришь, а авиа-конструктору из народа нужно конечно 4 жизни, за которые он все освоит, чтобы ты ему поверил. Хотя и тогда ты не поверишь, а скажешь, что Западу продался... Дегер.
@user-vb8hy5nn6i Жыл бұрын
Работал на сборке ТУ 95.Это даже не мастодонт ,это динозавр.Даже работникам он осточертел и продавался аборигенам .Когда первый раз увидел конструктив меня накрыла печалька.
@ИвановИван-у8р Жыл бұрын
Чувствуется рабское мышление.
@JSanSanych Жыл бұрын
Та в ракетах тоже песня.,- застарелая и грустная
@копаты4ь Жыл бұрын
ту 95 каким таким аборигенам продавался ?
@maldoror_F.A. Жыл бұрын
@@копаты4ь Танзании продали 7 шт.
@МаксимСвечников-ь6ю Жыл бұрын
@@maldoror_F.A. Не было такого!
@slavikrybka Жыл бұрын
По поводу систем зажигания "Twin Spark", "i-DSI" и прочих с несколькими свечами на цилиндр: они существуют не для дожигания смеси, потому что смесь всегда успевает сгорать в цилиндре, их задача - уменьшение угла опережения зажигания, чтобы уменьшить противодавление на такте сжатия, именно это помогает увеличить на 15% крутящий момент без потребности в увеличении массы топливо воздушной смеси.
@68Mach Жыл бұрын
Двигатели Ф-15 ,которые были в 70-х, не развивали такой тяги, о которой тут было сказано при сравнении, это уже модернизация, которая через 30 лет выдала такие параметры, в это же время и модификации АЛ-31Ф так же прибавили в тяге и эффективности самое интересное, что на старых движках Игл давал жару 2,6М , на новых 2,4М, впринципе как труба с кабиной старая за 3М жарила, более мощная новая 2,83М
@неважноневажно-ы1о Жыл бұрын
@@АлександрПанченко-ы8шКонечно в другом. Не узнать правду, а обгадить самолет.
@СвинкаСкреппа Жыл бұрын
А она просто не нужна никому такая тяга по факту. После 1,6 - 1,8М начинаются серьезные игры с изменением геометрии воздухозаборника. Выигрыш мизерный, а конструкция сложнее и дороже. В районе 3М начинаются серьезные проблемы с перегревом. Овчинка выделки не стоит
@68Mach Жыл бұрын
@@СвинкаСкреппа так то да, малозаметность и дальность сейчас важнее, а гонки за 3М это дорого, у тех же МиГ-31 фонари деформируются на скоростях больше 2,5М а такой дорогостоящий элемент, который уже даже не производится превращать в расходник как бэ не целесообразно
@nik-ig1tt Жыл бұрын
@@СвинкаСкреппа против высотных бомберов есть смысл .для чего он и затачивался
@10TonneSkeleton10 ай бұрын
@@СвинкаСкреппа про 1.6-1.8М это бред американцев на основе выводов из Вьетнамской войны, а-ля "за всю войну летали выше этих значений пару раз, значит и не надо самолётам так летать". стали делать ф22/35 под эти ограничения, а у них миллион проблем даже не с полётами на 1.6М, но даже просто М+
@АлександрРосляков-щ9т11 күн бұрын
К деталям лекции можно придераться...Всего знать абсолютно каждому из нас не дано, но общая идея лекции правильная. От себя добавлю одно, служил в 16 ВА ГДР 82...87 на МиГ 23. В году так 84...85, братский полк из Эберсвальде Финов получил команду переучиваится на МиГ 25. Стояла задача не дать работать разведчику SR 71 с ФРГ...Пилотов искали со всей дивизии и дальше...Никто не хотел уходить со своей техники на этот самолет. Понятно почему Для истребителя это даже не шаг, а два назад. Командир у нас отбирал по принципу, плохо летаешь на МиГ 23 давай в Финов на Миг 25. Так и формировали другие. И еще за два года соседи потеряли на сопровождении SR 71 два самолета только по кислородному голоданию пилота и разрушению фонаря кабины на большой высоте. Это что хорошо запомнилось, две катастрофы. Насчет начинки авиационным и радиоэлектронным оборудованием...Ха...Как все наше бывшего СССР. Чаще в отказах, чем работоспособное. Движки не помню у них проблем. Конечно не наши Р35 с бесконечными ограничениями по температуре и все равно горевшими. А вот то, что МиГ 25 выжигал керосин как ракета это верно. Сопроводить SR 71 вдоль всей границы ГДР запаса топлива не хватало, а супостат еще летел на север в Балтийское море, шел там, разворачивался и возвращался тем же маршрутом назад, а 25 уже сидел дома в Финове. Приходилось поднимать второй на сопровождение. Так что как то так.
@sergeyko-ris62642 күн бұрын
так у него масса топлива в два раза больше чем у МИГ и вес на 7 тонна больше
@АлтынсарыКаирбеков-ю9ш Жыл бұрын
5:00 это характерно для всех ракет воздух воздух и земля воздух. У новейшего MBDA Meteor 20 кг вв. Миг-31 эксплуатируется уже 48 год. Самому молодому 29 лет. Ничего себе одноразовый.
@vladant5232 Жыл бұрын
просто летает...
@СергейКнязев-з6к Жыл бұрын
Разговор был про двигатель реально не ресурсный, служил ст механиком на 25.
@АндрейУльбин-ц6эАй бұрын
В основном на земле эксплуатируется - русские вообще летают малоинтенсивно.
@tamerlanjambayev9952 Жыл бұрын
Я не романтик по СССР. Но размещение ракет на Кубе было ответом на ракеты в Турции. Очень даже логичный шаг со стороны СССР. Почему-то часто при упоминании карибского кризиса про Турцию не говорят
@Дмитрий-и4з1ь Жыл бұрын
А ещё тупые параноики узнав о разработке бомбера, с ттх позволяющими игнорировать советские ПВО, цель которого нанесение ядерных ударов по СССР, почему-то почесали репу и стали разрабатывать адекватный вызову перехватчик исходя из имеющихся возможностей. Вот же идиотыXD П.С. классные видео посвящённые миг-25 есть на канале Мальчик в маске П.С.П.С. труба с кабиной 😆 🤣 П.С. П.С. П.С. для разнообразия можно поинтересоваться тем же блок бердом, его проблемами и судьбой, там действительно трэш и путь вникуда
@ledest Жыл бұрын
Телевизор и газета Правда рассказали?
@ОлегКапралов-к1т Жыл бұрын
Размещение ракет на Кубе это одна из череды вредительств Хрущёва за все позорные 11 лет его правления.
@НиколайМоисей12 күн бұрын
@@ledest рассказали только вам по секрету🤣🤣
@dmitryyakimenko1779 Жыл бұрын
28:56 Тут надо было не двигатель от Ф-15 вставлять а Pratt & Whitney F135 который стоит на Ф-35 и выдает просто фантастическую тягу в 19.5 тонн!!! Вдумайтесь один двигатель!!!
@ПерриМейсон-ы5х Жыл бұрын
@@BaddMann В чьих фантазиях?
@vitaliyavt6397 Жыл бұрын
@@BaddMann там советские двигатели АЛ-31Ф с максимальной тягой всего лишь 12000 кгс. Так что Су-57 это по сути Су-27 в ином дизайне! Это как ВАЗ 2101 и ВАЗ 2105 то и то Жигули! Разницы практически нет!
@VladS4BY Жыл бұрын
@@BaddMann , ну скромнее надо быть. Даже самые смелые заявляют 19 и неизвестно когда это будет.
@vv-vo4or Жыл бұрын
@@BaddMann вот теперь, НАТА ненавистная, капитулирует небось.
@vv-vo4or Жыл бұрын
@@BaddMann вот, вот. Все расширяется, противная. И моторчики, столь совершенньіе, не останавливают. И что тут делать? Какую вундервафлю создать? Очередную.
@yurilipkov Жыл бұрын
Очень интересно. То-то я и думал что Миг-31 мне что-то напоминает. Так это оказывается и есть перерожденный Миг-25. Знаменитый побег Беленко случился ещё в моем детстве. Про это сочинили каламбур : «Один рассеянный пилот сел в сверхсекретный самолет и более не возвращался. Читатель, он тебе не попадался?»
@ІгорПономарьов-й3ч Жыл бұрын
Беленко
@yurilipkov Жыл бұрын
@@ІгорПономарьов-й3ч Спасибо за коррекцию!))
@СергейРяшкин Жыл бұрын
Козьма Путков рулит!!!☺☺☺
@KM-2602 Жыл бұрын
МИГом в Японию
@НиколайИсаев-в2д Жыл бұрын
Аффтор - ципсошник пустобрехный, набрасывающий на вентилятор, повернутый к нему, всё своё содержимое, аж слушать тошнит.... Чего только стоят такие перлы, что советские ракеты сбивали не ТОЧНЫМ попаданием, а осколками.... Или рассказ о Валькирии как о реальной самолёте, а не прототипе, которого не было в частях, а вот Миг-25 сделал девять кругов над Тель -Авивом и по нему безуспешно стреляли всем амерским ПВО для нищебродов, что было, а уж про Миг-31 и говорить нечего....
@ivalarzaharov6170 Жыл бұрын
Одноразовые двигатели, одноразовые самолёты. Только до сих пор не могут найти замену МиГ-31. При создании F-22 сказали теперь у нас один конкурент кого стоит бояться - МиГ-31.
@itandwendy5304 Жыл бұрын
Бугага,мамкин режиссер снимай фильмы🤣🤣🤣🤣🤣
@EugeneVLG Жыл бұрын
Когда гордится нечем,пишут вот такие небылицы.
@ndru8507 Жыл бұрын
Что за бред? Что ты куришь?
@פולסאדנורא-ה3ו Жыл бұрын
Кто сказал и кому Соловьёв Скабеевой или наооборот?
@פולסאדנורא-ה3ו Жыл бұрын
Предлагаю найти на просторах интернета пилотаж Миг31, он же как бы истребитель🧐 и найти чем он отличается от любого ракетоносца, скажем Ту-22 или В1 lancer только тем что им не подвесили ракеты воздух-воздух, что в этом Миге31 исключительного? Если технологический Запад что-то захочет, то сделает это в 10 раз лучше и эффективней чем Совок или РФ. Самолёта похожий на Миг им не нужен из-за банальной неэффективности
@ВикторМакаров-г4я Жыл бұрын
Сомневаюсь в авиационном образовании
@sovetskiy_bomzh Жыл бұрын
Так в совке такое образование и было тяп ляп
@SashaKim88 Жыл бұрын
У чувака нет задачи демонстрировать глубокие знания в авиастроении. Его задача обосрать все чего достигли СССР-Россия. Даже американцы не опускались до такого, а к МИГу-25 относились с уважением.
@amedv Жыл бұрын
@@SashaKim88 Вчера был в магазине - забыл уже зачем. А там - из ананасов отечественный джем! Стою и, утирая умильную слезу, Читаю мелким шрифтом на баночке внизу: При производстве этого продукта Используется свежее говно. Оно не так питательно, как фрукты, Зато отлично мажется оно.
@Иван-ъ2ы4б Жыл бұрын
@@SashaKim88так да есть такая тенденци обосрать прошлое а там и памятеюники снисут сами и на радость другим сдадут и станут лакеями но зато жыгули не будут копировать можно спать спокойно
@viktjr0811 Жыл бұрын
@@sovetskiy_bomzh сам же такое имеешь. кто имел стремление получить большее тот занимался самообразованием так же и сейчас.
@DrNikolayev10 ай бұрын
В. Беленко уходил очень грамотно. Включил форсаж и ушёл на малую высоту, чтобы не засекли ни наши, ни японские радары. Добрался до Японии на последних остатках топлива. Поэтому "плюхнулся" на первый же попавшийся аэродром. Им оказался гражданский аэропорт г. Хокадате (о. Хоккайдо). Самолет имел длину пробега превышающую размеры полосы. МиГ выскочил за пределы полосы, сбил прожектора и увяз в грунте. Уже потом, отсоединив плоскости крыла отцентроплана, его на С-5А перевезли для исследования на американскую базу.
@alexnovax25593 ай бұрын
Чувак молодец. Все правильно сделал.
@СашаЗорин-й8с Жыл бұрын
Сначала подписался. Смотрел. Но сегодня таки пишу комментарий. Я СДшник. Шесть лет служил на МиГ31. Спасибо! Подписываюсь под каждым словом.❤
@копаты4ь Жыл бұрын
угу , служил на миг 31 ? тут обосрали его со всех сторон и ты подписываешься под каждым словом ???? вот не надо ляля , ты их видел только на картинке похоже... не поверю что служил на мигах...
@СашаЗорин-й8с Жыл бұрын
@@копаты4ь так , а чего в нем хорошего? 49 л массандры? Согласен. А дальше про картинки можешь спросить. Я тебе многое расскажу. Особенно сколько у него отказов на час налета. А еще как этот киберкорабль завалил своего же в Сарышагане. Не распознал. Даже знаю лично тех кто завалил и кого завалили.
@копаты4ь Жыл бұрын
@@СашаЗорин-й8с а что , то что своего завалил это заслуга самолёта или лётчика ? не знал что в 31 ии стоит а лётчик для веса... аналог назови забугорный современный , который там на вооружении состоит... отказы у любой техники есть , чем сложнее тем больше отказов ... и таки скажи , а что в нём плохого ? был бы плохой на вооружении состоял бы ?
@СашаЗорин-й8с Жыл бұрын
@@копаты4ь вот в чем ты точно прав, так это в том, что у американцев аналога МиГ31 нет. Они просто такого горбатого лепить не умеют. А перед тем как своего сбить, должна была сработать система опознавания.
@mif2023 Жыл бұрын
что бы понимать - что такое МиГ-31 нужно знать, что создатели F-22 Raptor заявили - что у самого совершенного истребителя США ПОАКТИЧЕСКИ НЕТ ШАНСОВ ПРОТИВ МиГ-31 у МиГ-31 самый мощный радар среди истребителей 4-го поколения в мире + ракеты воздух-воздух на 300 км со скоростью свыше 3-х махов и перегрузкой до 90Ж НИЧЕГО ПОДОБНОГО НА ЗАПАДЕ - И БЛИЗКО НЕТУ МиГ-31 и ТУ-160 - прошло уже около 40 лет после их создания - НО ЗАПАД ТАК И НЕ СМОГ ИХ ПРЕВЗОЙТИ
@dmtbo Жыл бұрын
За 35 минут раскрыть тему автору так и не удалось. В конце вспомнил, что надо покритиковать, и за минуту накидал что всё плохо ("ну, я так думаю")😕 Что плохо, почему бесполезно - без объяснений.
@Marko.Jovanovic Жыл бұрын
Единственная цель автора и этого канала это обсырать всё что было в СССР и в России.
@dmtbo Жыл бұрын
@@Marko.Jovanovic не, ну не всё
@nik-ig1tt Жыл бұрын
@@dmtbo да нет все я неодно его видео смотрел засланы казачек пускаи там ф 50 создает
@ihoryurchenko3501 Жыл бұрын
У меня два однокашника в 81 году с Дальней авиации попали на МиГ-31, я с ними после 80 года не встречался и ничего сказать по нему не могу. Но знаю, что РЛС "Заслон" хотели иметь что то похожее на AN/AWG-9 но реально не знаю, что из этого получилось. Ну а МиГ-25 это другая история. Я разговаривал в 85 году с полковником с МиГ-25ПД и учился три года с тремя лётчиками с МиГ-25Р и БМ. Они были с 10 и 98 орап. По рассказу Сереги с Мончегорска на МиГ-25РУ забрались на высоту почти 28 000 метров где видно что земля круглая. У нас были ещё лётчики с МиГ-21,Су-17 и Су-24 некоторые из них до этого летали на Як-28.
@Tixoxod102 Жыл бұрын
Да не, им прибор подкрутили, автор не верит в такие цифры)
@неважноневажно-ы1о Жыл бұрын
@@Tixoxod102Автор, вообще завзятый ВРАЛЬ с дивана. Пользуется сплетнями из инета, абсолютно не зная, про РЕАЛЬНУЮ технику.
@Tixoxod102 Жыл бұрын
@@неважноневажно-ы1о это намеренное дезинформирование. Древнейшая профессия, все оплачено)
@НикЕфремов-ц3г11 ай бұрын
Просто есть требования РЛЭ, а есть возможности самолета за граню РЛЭ. К примеру Су-25 отлично на перегонах поднимался выше 7км, прописанных по РЛЭ, однако не имея гермокабины он не мог безопасно эксплуатироваться на таких высотах, потому по всем справочникам разошлось это ограничение. Сам самолет и его двигатели позволяли забиратся намного выше.
@ivan_tschonkin Жыл бұрын
МИГ 31 и МИГ 25 это 2 похожих самолёта, но отличаются они очень сильно. Миг 31 расчитан на борьбу с крылатыми ракетами. У него фазированная антенная решётка и станция Заслон, это позволяет ему вести и стрелять ракетами не по 1 цели, как миг25, а 6 целей. Управление огнём ведёт не лётчик, а инженер. У миг31 есть пушка и тепловой блок для поиска целей. Миг25 выпускался один перехватчик и два разных разведчика. Перехватчик имел ламповую станцию Смерчь. Ему принадлежат рекорды подъёма 27км, на высоте 25км у самолёта глох двигатель и 2км вверх он шёл по инерции , воспоминания лётчика Федотова,. Скорость у обоих самолётов 3000км в час, а двигатели разные. У 31 двигатель позволяет ему дежурить в воздухе 3часа. Двигатель 31 цельная штучка, у 25 двигатель состоит из двух частей. Миг25 в1972году прилетел в Египет и навёл шорох на изральские ВВС. они несколько раз пытались перехватить его и пускали ракеты, но он уходил от ракет. 2 модели разведчика миг25 не возможно поменять местами, а заменить миг25 и миг 31прмерно как заменить мерседес и жигули. Точно не знаю, но думаю, что с двигателями миг 25 300часов вы ошибаетесь, я думаю их довели до ума. Приговор миг25 подписал лётчик Беленко в 1976году он угнал самолёт в Японию. Миг31 в 1976году уже был, но в произподстве не торопился, а тут сменили Смерчь и другое оборудование МИГа25 и ускорили миг31. Кто стреляет из пущки я не знаю,но это всё было заточено против крылатых ракет Тамагавк, которые в большом колличестве поставили в середине 70х в Европе. Самолёт миг31 прекратили делать в 1994году, но после замены Заслона на новую систему лучшего противника крылатых ракет и дронов не найдёш. Заслон может работать по земле и видеть ракеты, а есть ещё тепловой блок. Ракеты воздух воздух совершенствуются. Из недостатков большая заметность для радаров, но СУ57 не увидет Ф35 пока не получит от него пилюлю.
@olexandrchernyavskyy4550 Жыл бұрын
Фантастически интересный канал! Это лучшая мотивация для восстановления интереса к профессии инженера. Много лет назад я закончил авиационный институт, служил в ВВС, работал на авиазаводе и даже не представлял себе такого объема заний об этой отрасли. Огромное спасибо!
@hackmyth Жыл бұрын
вам спасибо за коммент
@КостяГрипич-ъ8и Жыл бұрын
как человек которы закончил факультет летательных аппаратов в НАУ: корневые наплывы крыла увеличивают сопротивление и увеличивают подъемную силу, особенно на больших углах атаки за счет создания турбулентных потоков низкого давления, сходящих с них(гугли фотки F16, белые усы которые расходятся от кокпита это они и есть)
@ikono2 Жыл бұрын
Это даже я знаю, хоть и не заканчивал НАУ.
@MC-Spek Жыл бұрын
В своё время МиГ-25 был создан для решения определённых задач - перехвата высотных быстрых разведчиков и бомбардировщиков). Отсюда и рекордные скорость, потолок, масса и расход топлива. По идее МиГ-31 должен был служить тем же целям, но.. целей тех уже нет, и самолёт такой теперь, видимо, не нужен 🤷♂
@АртемДударенко-е1щ11 ай бұрын
А какой самолёт нужен в современности?
@МихаилТуровец-ъ5е11 ай бұрын
Ф-35 дорогущая вундер вафля, зачем она нужна? Когда Американцы поняли, они прекратили массовое производство 😂
@МихаилТуровец-ъ5е11 ай бұрын
@@АртемДударенко-е1щкого не слушай: они из крайности в крайность будут говорить. По типу ф35 (вундер вафля) И миг 21 (не привередливый, эффективный, дешёвый, но морально устаревший)
@elprofessoresa Жыл бұрын
На самом деле чтобы сравнить авиационные двигатели советских и западных самолётов достаточно просто посмотреть пару видео в несколько секунд и всё становится понятно. Именно по цвету пламени и форме факела все видно
@Cossack587 Жыл бұрын
Тягу двигателей.
@СергейРяшкин Жыл бұрын
цвет пламени, и отсутствие конусов Маха... плазма должна быть голубоватой, почти прозрачной, с ясно видимыми конусами Маха... если пламя рыжее, не конусное, без конусов Маха, то... это просто пердёж и пережог топлива...
@elprofessoresa Жыл бұрын
@@СергейРяшкин в точку) это и имел в виду А то некоторые Сушки вообще чадят почти как Кузя)
@СергейРяшкин Жыл бұрын
@@elprofessoresa Кузя ваще агонь... печка, на которой Емеля ездил...
@Гребублин Жыл бұрын
@@СергейРяшкин А кто такой Кузя?
@viktormuzichuk7760 Жыл бұрын
Была такая программа "Звено" : МИГ 31 + 7-9 МИГ-25 . 31 выполнял роль управляющего . На нём хотели поставить радар дальнего действия и компьютер ( впоследствии был использован на "Буране" под названием "Бисер" ) . На 25-х тоже ставили компьютеры . 31 мог управлять всем звеном 25-х ( или беспилотниками) без участия пилотов . Была начата разработка новых двигателей для этого проекта . Потом всё свернули и получилось то , о чём вы и рассказали ...
@romant4300 Жыл бұрын
К тому времени американский домашний компьютер Макинтош превосходил советские военные разработки примерно в 50 раз по вычислительным возможностям.
@viktormuzichuk7760 Жыл бұрын
@@romant4300 , это твоё и твоих "экспертов" мнение ... Вычислительные возможности домашних компьютеров это ничто , в сравнении с работой всего комплекса промышленных программируемых логических контроллеров в связке с механизацией , даже станка с ЧПУ.
@YrcusSailingTeam Жыл бұрын
не миг 25, а миг 29 и су27
@viktormuzichuk7760 Жыл бұрын
@@YrcusSailingTeam , первые тренировки были с 25 , но не пошло потому , что механизация слабая . Их было много и хотели в беспилотники переделать . Пришлось использовать 29
@YrcusSailingTeam Жыл бұрын
@@viktormuzichuk7760 когда изучал миг31 в 87 году на нем стояла специальная станция передачи данных и она сопрягалась только с 29 и су 27. Когда я служил на миг25 пдс, там такого даже близко не было.
@pawetiepow1723 Жыл бұрын
Уважаемый Автор. Добавлю то что Вы наверное знаете. При развитии комплекса К-5... (не помню номера) шёл поиск и создалось несколько прототипов из серии Е-150, Е-152. По мне - красивейшие самолёты. Все с центральным воздухозаборником. Потому что такие были рекомендации ЦАГИ. Необходимые характеристики не получались. И только после (простите) смерти автора рекомендаций ЦАГИ сделали МиГ-25 с боковыми воздухозабортниками. Выслушал также интервью с лётчиком МиГ-25 который рассказал что летали со скоростями 3200-3300, но ухудшалась управляемось самолёта и не хватало кондиционера - очень жарко в кабине а к плексу невозможно было дотронуться. Открыл ваш сайт недавно. Буду всё смотреть. Удачи.
@nikolaipolovzev316810 ай бұрын
Особенности двигателей Миг -25 в том, что чем больше скорость тем больше тяга двигателя. Двигатель имеют 6 ступеней компрессора, не 11 , как у остальных. Поэтому он работает, ка прямо точный.
@erkin493 Жыл бұрын
Миг 31,это скоростной,дальный,высоты перехватчик 19:29 19:33 с ракетами воздух.воздух,выстрелил и забыл.
@rotten-Z10 ай бұрын
Взлетел и забыли
@10TonneSkeleton10 ай бұрын
это не совсем корректно. МиГ-31 применяет два вида РВВ-БД: Р-33 (ПАРЛ ГСН) и Р-37(М) с АРЛ ГСН. из этих двух только 37 тянет на "выстрелил и забыл". однако, сама идея "выстрелил и забыл" скорее про маркетинг, чем про применение на практике, в мире очень мало ракет с такими возможностями
@Family-Tatiana Жыл бұрын
На Миг 31 стояла первая в СССР АФАР, задача его была в том что бы, в составе 5 машин держать под наблюдением 1200 км по фронту, на дальность примерно до 700 км (официальные источники, даже в вике такая инфа была когда то). На его вооружении были дальнобойные ракеты воздух-воздух, это первая машина в СССР на которой был создан и апробирован концепция заметила одна машина, а ракету запустила другая из звена. Он создавался для патрулирования северного воздушного пространства страны, как машина ПВО ПРО, и в основном и сейчас, базируется на северных аэродромах. И да внешняя схожесть ещё не говорит, что планер для постройки использовали от МИГ 25, в конструкции МИГ 31 полно титана, а это просто априори значит, что проще создать планер с нуля, чем переделать из другого пусть максимально внешне похожего. И это только основные факты о самолёте, все другие высказывания автора требуют дополнительного разбирательства с примерами, ибо наговорил он много, но всё как то эмоционально и сумбурно.
@СвинкаСкреппа Жыл бұрын
АФАР там только на модернизации появилась. Изначально там была пассивная ФАР, причем по-моему первая в мире для истребителей. Концепция таких самолетов для защиты с севера - глупость. Для каких-то серьезных операций аэродромов на севере слишком мало и их очень сложно снабжать. А топлива эти птички жрут очень много. Использовать летающий радар на базе гражданского самолета - куда как более правильное.
@heisenberg93304 ай бұрын
Вот только "Заслон" - это комплекс с ПФАР, а планер строится на основе МиГ-25, он перепроектирован под другие двигатели (Д-30Ф, которые таки да - движок от гражданского Ту-134, но с форсажной камерой, бесфорсажные характеристики дают экономичность при барражировании, а форсажная тяга в 15тс даст разгон до М=2,83 для перехвата), другую носовую часть с двухместной кабиной и БРЭО РЛС комплекса "Заслон". Ну и плюсом идут тандемные основные опоры шасси, что потребовало изменения ниш, которые под каналами воздухозаборников, соответственно и воздуховоды пришлось менять. Кстати на МиГ-31 поставили пушку ГШ-6-30, но прилепили сбоку в районе центра масс, что говорит о том, что самолет обделен внутренними объемами, либо перепроектировать баки-отсеки МиГ-а-25 не смогли.
@alekseiruin67724 ай бұрын
кремлебот начитался пропаганды
@Family-Tatiana4 ай бұрын
@@alekseiruin6772 Ну да ну да, иди молись на Маска, как раз твой формат)))
@alekseiruin67724 ай бұрын
@@Family-Tatiana а ты иди к зубному, а потом на Загородный 54.
@vaulkras6926 Жыл бұрын
Вы-"инженер-конструктор" не знаете что такое компрессор и турбина (29:24). На входе ВРД,ГТД,ТРД,ТРДДФ и т.д. после ВУ находится КОМПРЕССОР, а не турбина!
@АлександрКалмыков-ш5д Жыл бұрын
Пусть покажет результат своей конструкторской деятельности !?
@ГригорийЛогинов-р8з4 ай бұрын
Не подсказывайте ему)
@Morok55RUS Жыл бұрын
Интересное описание двухконтурности... з.ы. на тему миг-31 основной прикол в том, что на него нет фонарей, которые держат больше 1,5 махов.
@ДмитрийЕрмолин-ж9ф Жыл бұрын
В 1988 г. был на стрельбах на полигоне и на смену нашему полку (МиГ-23) прилетел полк на МиГ-31. Я помчался посмотреть. Заглянул в кабину и был поражен убожеством. Кабина ничем не отличалась от нашего самолета. Был только круглый экран оператора РЛС. Я был разочарован.
@ДмитрийЕрмолин-ж9ф Жыл бұрын
@@KuznetsovAS Ты бы еще В-17 вспомнил.
@MarsLuna-xc7di Жыл бұрын
@@KuznetsovAS если тебя посадить в телегу, а сверху положить лошадь и пустить с горы...гарантирую, ты разочарован не будешь.😂
@ДмитрийРаков-ь3б2 ай бұрын
А должна была отличаться? Вам шашечки или ехать?
@ЕвгенийБалмашов-и5у Жыл бұрын
Миг 31 разворачивало при пуске ракет воздух - воздух, поэтому ракеты ближнего радиуса подвешивают под крыло а большого под фюзеляж. А представьте как реагирует самолёт когда у него с пилона на сверхзвуке сходит 4 тонны! F 16 должен брать 5-6 тонн, но с бесшовной полосы, а с бетонки 2-2,5. Так что где-то я с вами соглашусь, но местами вы перегибаете.
@hackmyth Жыл бұрын
так вроде там он сначла падает этот кинжал а потом запускает двигатель
@ЕвгенийБалмашов-и5у Жыл бұрын
@@hackmyth Это не принципиально, потеря массы + нарушение аэродинамики. Миг чем хорош, это большой взлетный вес, соответственно устойчивость, никакой другой " хороший " истребитель скинуть 5 тонн с подвески не сможет - развернёт с последующим разрушением планера. Повторяю: Кинжал это пол Искандера, у него один двигатель, стартового нет его нужно разогнать больше 1000 км.в час. Если есть знакомые лётчики, спроси на каких скоростях производятся пуски.
@ЕвгенийБалмашов-и5у Жыл бұрын
@@reddrn620 Во первых зачем? Миг 31к, во время вылета обязательно прикрывает другой миг или два, обязательно. Во вторых на этой модификации нет других узлов подвески. В третьих 31 никогда бомбы не носил, была модификация Ф, но она не выпускалась. Был миг 25б, вот он был бомбандировщик, но их 30 лет как сняли, как то так, пока.
@ЕвгенийБалмашов-и5у Жыл бұрын
@@reddrn620 Я новые ракеты не видел, поэтому по ним ничего умного сказать не могу, когда я последний раз видел 31, он был вообще без ракет. Как бомбандировщик его использовать не будут, их мало, их распихали по 4 армиям ПВО и под кинжал. Насколько я вкурсе Нижний их производить не может, ремонтируют из старья. А прикрывать его будут, тема секретная а полк стоит в Крыму, сейчас хохлы истребители получат а откуда 31 осуществляет пуск 47 я не знаю. И потом он разгоняется до 1,5 маха, потом снижается, разворачивается, высота 15 км., ты думаешь так всё просто отнюдь, там всё по графику. В 70-80 года они в Згв гонялись за ср-71, так они над ФРГ разворачивались, скорость большая.
@T9Bd9fz6E5 Жыл бұрын
о чем спор?)))))) узкие всем вам хана
@Юстас-п6й Жыл бұрын
6:25 - забавно: "150 тонн полезной нагрузки включая топливо".
@wasawasa3289 Жыл бұрын
Кто скажет, что топливо бесполезная нагрузка ... )
@ivalarzaharov6170 Жыл бұрын
МиГ-31 уникальный самолёт. Созданный из стали, имеет 11000метров сварных швов. Самолет сварин тем самым имет огромную прочность. Сталь выбрана неслучайно, оказалось что недоходя 3 маха 2,93 выдерживает нагрузку. При переходе на 3 маха резко возростает вязкость воздуха и уже надо использовать титановые сплавы. А теперь американцы создали неимоверно дорогой черный дрозд и советский союз очень дешёвый МиГ -31.
@kolomenski79 Жыл бұрын
в феврале позапрошлого года у меня в Пензе с огромной важностью и помпой заявили об уникальном открытии стенах Пензенского Государственного Университета. и открыли они там... эффект Ранка-Хилша! 😂 таким макаром эти неучи скоро откроют паровой и дизельный двигатели, а там и до аэроплана недалеко. 😂
@hackmyth Жыл бұрын
:)))
@kolomenski79 Жыл бұрын
@@hackmyth ютуб посторонние ссылки удаляет. у меня и доказательства этого или мошенничества в особо крупном размере группой лиц по предварительному сговору с использованием служебного положения, или полнейшей профнепригодности господина Васина, какого-то высокого чина ПГУ по аналоговнетной аналоговнетике, есть.
@Ef7-Rd_w7uIlP3cW5 Жыл бұрын
Прикольно, Вики сообщает, что неподалëку от Пензы проводят ежегодные конференции по теме.
@kolomenski79 Жыл бұрын
@@Ef7-Rd_w7uIlP3cW5 весь этот парад идиотизма они назвали "вихревые технологии". 😂
@VladS4BY Жыл бұрын
Интересный канал, спасибо. Но, как-то некорректно изложен принцип работы двухконтурного реактивного двигатель и тем более сравнение с ДВС. Второй, внешний контур создает дополнительную тягу за счет вентилятора (ранее он так и назывался - турбовентиляторный) и не имеет никакого отношения к дожиганию топлива в камере сгорания. Выход воздуха после вентилятора может осуществлять как через общее сопло совместно с газами после турбины. так и через отдельные сопла. В современных реактивных двигателях для гражданской авиации до 80% тяги осуществляется вентилятором внешнего контура.
@Maksim_Khasanov Жыл бұрын
Зачем только он начал раскрывать тему двухконтурности в видео про сверхзвуковой истребитель-перехватчик, которому на топливную эффективность откровенно положить? Тем более, что степень двухконтурности у большинства подобных машин не превышает 0,4
@Maksim_Khasanov Жыл бұрын
@@evgeniy4430 🤣🤣🤣 сказочник! 6к км дальность sr71! А ты шутник! Ему даже специально дозаправляться после взлета приходилось, потому что он не мог поднять тот объем топлива от земли. Вы о какой дальности говорите? Тем более, что сравниваете разведывательный самолёт с перехватчиком. Так ещё и у Мига дальность выше. Читайте книжки
@mif2023 Жыл бұрын
что бы понимать - что такое МиГ-31 нужно знать, что создатели F-22 Raptor заявили - что у самого совершенного истребителя США ПОАКТИЧЕСКИ НЕТ ШАНСОВ ПРОТИВ МиГ-31 у МиГ-31 самый мощный радар среди истребителей 4-го поколения в мире + ракеты воздух-воздух на 300 км со скоростью свыше 3-х махов и перегрузкой до 90Ж НИЧЕГО ПОДОБНОГО НА ЗАПАДЕ - И БЛИЗКО НЕТУ МиГ-31 и ТУ-160 - прошло уже около 40 лет после их создания - НО ЗАПАД ТАК И НЕ СМОГ ИХ ПРЕВЗОЙТИ
@АлександрКалмыков-ш5д Жыл бұрын
Вы правы! Этот специалист из курилки! Его цель все обкакать ...
@VladS4BY Жыл бұрын
@@АлександрКалмыков-ш5д , трудно не согласиться
@robertopenadelapena5926 Жыл бұрын
Ещё одна, вроде очень знакомая тема, но снова Автор смог заинтересовать. Самолёты и особенно истребители (если они не воюют на стороне зла), - это можно смотреть вечно. Служил в конце 80-х в части ПВО и рядом был полк МиГ-25. Если честно, то, когда разведчик погоды медленно, почти весел над нами, шёл на разворот и было видно всё его дно, то казалось, что это просто утюг и он, если ещё сбавил бы скорость, то просто упал бы на землю плашмя. Но когда в полку были полёты, то взлёты МиГ-25, - только это рвало в клочья воздух, почти со взрывами. И было очевидно, что самолёту нужна очень длинная полоса, т.к., несмотря на такие двигатели, отрывался от земли намного , раза в 2, а то и в три, чем, прилетевшие как-то к нам из другого аэродрома МиГ-23 и тем более пассажирские (были уже и Як-42) и транспортники. Но, особенно ночные полёты, - это не хуже любых фейерверков: длинный огненный след из сопла и после того, как отрывался от земли, СТРЕМИТЕЛЬНО И С ГРОХОТОМ, КЛОКОТАНИЕМ, рвущими воздух, уходили почти вертикально и стремительно вверх. Долго можно было смотреть на ту точку, что шла и шла вверх. Тем более, что нам было известно, что "шли на потолок" и хотелось узнать, как же это реально может быть. Незабываемо. Но сейчас уже понятно, что это была за птица, - два ракетных двигателя и больше по сути ничего. Разворот Миг-25 при даже не самой большой его скорости на планшетах выглядел неслабо, - половина зоны ответственности)). Кстати, радиус боевого действия у него не 700 и не 600 и даже не 450. Они кое-как перелетали (т.е. на крейсерской скорости) на расстояние не более 900 км, а ведь, если боевое задание, то в зоне ещё и задержаться нужно. Понятно, что, разобрав его в Японии, американцы громко смеялись, или просто делали вид, на официальных встречах и похлопывали по плечу коммунистов. Что-то типа Карибского кризиса, когда оказалось, что у Советов просто нет того количества боеголовок, которым они хотели ЗАПУГАТЬ весь мир. Именно ЗАПУГАТЬ, как десятилетиями пугали Европу и НАТО 1-й танковой армией и лексиконом "намотаем на гусеницы". А сами нищеброды и дикари с атомной бомбой и кучей ненависти ко всему миру.
@mikhailus6654 Жыл бұрын
отнюдь не дикари разбомбили два города атомной дубиной, без всякой на то военной необходимостью, а видимо очень любимые Вами богатые и культурные пиндосы , а теперь хорошо бы понять у кого больше ненависти внутри скрывается.
@gmmcaballerooscuro2536 Жыл бұрын
@@ifu9298 ОН записал вот такое СОДЕРДАТЕЛЬНОЕ видео. Я написал не менее СОДЕРЖАТЕЛЬНЫЙ коммент. А ТЫ реально высрал от того, что и сказать тебе даже в защиту коммуняк нечего, хотя ты всё вспоминаешь, как хорошо было работать вертухаем и в универмаге купить серое пальто и носить его до пенсии. Всем ещё в эсэсэср было понятно, что советы ничего нормального сами не делали и только воровать ( помимо грабить, насиловать и убивать) могли. И тут, в 2023 году кому-то хочется убедить себя и НАПУГАТЬ остальных мощью брони или суперсамолетами.
@gmmcaballerooscuro2536 Жыл бұрын
@@ifu9298 Было бы смешно, если бы не было так грустно ((. Как же тебя и всех тебе подобных подрывает!!! Вы ложитесь спать и просыпаетесь с одними и теми же мыслями. Любая тема, - самолёты, музыка, кино, - абсолютно всё, у вас вызывает одинаковую реакцию. Вы тут же начинаете находить ПРИЧИНУ ЗАЦЕПИТЬСЯ И ВСЁ ПЕРЕВЕСТИ НА ТО, что эрэфия это хорошо, что бомбить другие страны это отлично и что вы самые умные и красивые. Вам и поговорить не о чем больше, сразу, после минуты разговора вот о том, что ты написал выше или о подобном((. Как же с вами неинтересно, ДЛЯ НАЧАЛА! Какие ограниченные, загнавшие сами себя в темноту люди! Ведь тебя никто даже не спрашивал об Украине, о Хорватии или о Гватемале. Оглянись по сторонам, остановись и подумай, кто ты, для чего ты во Вселенной. Проживи жизнь достойно и с пользой, а не с мыслями о тюрьме народов эсэсэсэп или эрэф и защищая интересы царька, вождя и звеня везде их же пропагандой
@robertopenadelapena5926 Жыл бұрын
@@ifu9298Не повторяй всё то, что тебе грузит царёк) Остановись. Уже Финляндия и Швеция в НАТО, - задумайся. Но что-то никто не бомбит финов и не "денацифицирует", потому что точно знают, что по губам получат в "сверхдержаве". Давай, СТИРАЙ, УНИЧТОЖАЙ людей за то, что они люди, люди, многие из которых не только до 2014 года, но и до 24 февраля 2022 года нередко говорил, что с рф нужно дружить. Но видно дружбы теперь на века точно не будет. Кстати, а ведь видео было о самолётах. Во как тебя занесло. Хотя меня это и не удивляет. Я об этом выше писал. Люди, которые живут прошлым, носят с обозлённым на весь мир футболки с надписью "Мы победили вас, гады!" или ещё что-то в таком духе... Тяжёлый случай, одной поездкой в приличную страну такое не лечится...
@AriraleLover Жыл бұрын
@@gmmcaballerooscuro2536 ещё один дурачок с шизофренией. Давай, скажи мне, насколько плохими были самолёты и танки совка. Т90м сейчас, фактически, является лучшим танком в мире, если не согласен, вперед. Насчёт авиации ничего сказать не могу, только по более старым версиям. Ттх 57, как и 22,35 у сша мне неизвестны
@ОлександрРоманюк-ы6щ Жыл бұрын
Спасибо Вам! 30 лет назад у меня в училище преподавателем был списанный с Миг-25 летчик. По его словам, более сложного и безсмысленного самолета он не знал. Вы все правильно говорите. Законцовки крыла там титановые.
@ИльяНовиков-ф7е Жыл бұрын
Эти бессмысленные самолеты ф-18 сбить могли.
@АлександрКалмыков-ш5д Жыл бұрын
Уважать надо слушателей! Уважать надо историю! Ваш разрядов тон изложения не делает Вам чести!
@MC-Spek Жыл бұрын
МиГ-25 делался для определённых задач, которые на тот момент имели смысл. И он с задачами справился. Ныне тех целей нет, а значит и смысла в таких самолётах нет.
@ОлександрРоманюк-ы6щ Жыл бұрын
@@ИльяНовиков-ф7е и звезду смерти
@begemo Жыл бұрын
@@АлександрКалмыков-ш5д слушателям норм. Что не так?
@ANDREY_TRIBUNSKIY Жыл бұрын
"Карибский кризис создал Хрущев, разместив ракеты на Кубе..." "У советов была паранойя". Интересно, девки пляшут. По итогам Карибского кризиса, СССР убрал ракеты с Кубы, а США убрали ракеты из Турции. При этом когда США разместили ракеты в Турции, то они никакого кризиса не создали. И при всём этом у советов была паранойя, а не у штатов ... очень интересно, однако ....
@АндрейУльбин-ц6эАй бұрын
К моменту Карибского кризиса октября 1962 года у США было в 24 раза больше МБР наземного базирования, чем у СССР. Так что без ракет в Турции США вполне могли обойтись, а СССР без ракет на Кубе - не мог. Кроме того, в 1962 году у США были серийные ПЛАРБ. Первая американская стратегическая атомная подводная лодка с 16 стартующими из-под воды баллистическими ракетами (ПЛАРБ) "Джордж Вашингтон" (классика конструкции, которую старались повторить во всех атомных подводных флотах, включая и советский) в течение первых 54 месяцев после принятия её в строй (с 30 декабря 1959 года) провела в общей сложности в морях-океанах 34 месяца в подводном положении (сделав 15 выходов на боевое патрулирование). Недостижимый результат для бывших советских и нынешних российских ПЛАРБ. Первая советская АПЛ с тремя стартующими из надводного положения БР была введена в строй лишь в 1960 году. В СССР первая способная стрелять из подводного положения 16-ракетная серийная ПЛАРБ (проект 667А) поступила на вооружение 6 ноября 1967 года. На 1 января 1962 года в США на вооружении находилось более 1300 бомбардировщиков, способных доставить на территорию СССР около 3000 ядерных зарядов. Кроме того, на вооружении США стояли 183 МБР наземного базирования "Атлас" и "Титан" и 144 баллистические ракеты "Поларис" на девяти атомных подводных лодках типа "Джордж Вашингтон" и "Этен Аллен".
@ruslanpala4424 Жыл бұрын
Дядя- а Вы в курсе что GPS (Navstar) началась в 80е годы и в времена создания МиГ-25 такого и в помине не было? В дурдом на давно интернет провели?
@АлександрГрачев-й5ш11 ай бұрын
Уважаемый, я как инженер поражён вашим оценкам. Вы и прочнист и металлург и в двигателестроении сильны, раз даете однозначные оценки самолётам. Браво! А где бы посмотреть ваши нароботки по планерам, двигателям и т.д.?
@hackmyth11 ай бұрын
нк как бэ, я заканчивал МИСиС, как металлург и МАТИ как авиатехнолг, а до этог МАВИАТ как конструктор по самолетостроению работал в ОКБ Ильюшина, может сначала вынуть бананы из ушей?
@АлександрГрачев-й5ш11 ай бұрын
@@hackmythа работы то какие?
@hackmyth11 ай бұрын
я известный проектировщик и производитель, идите нах и читайте прежде чем писать бредятину, я уже замумукался вам всем писать@@АлександрГрачев-й5ш
@ДмитрийРаков-ь3б2 ай бұрын
@@hackmyth А таксистом для души работаете?
@YevgenyZ Жыл бұрын
Вообще то Глонасс появился, даже раньше чем GPS. Система оказалась гораздо менее удачной чем GPS, и к концу 90-х она уже почти сдохла. (в то время я работал в КБ Оризон Навигация и занимался GPS - Глонасс приборами). А вот при Путине, вдруг вспомнили, про Глонасс и пошла шумиха, распилы и тд.
@ПаульШмид Жыл бұрын
Совершенно верно, во времена сЕрисЕри все показатели и ттх завышались для отчета пред руководством, получали премии, награды а как известно проверить никто не мог, для запугивания потенциальных противников и для пропаганды внутри страны про аналоГовнет, впрочем как и сейчас. Старались украсть и воруют новые западные разработки, а воспроизвести неполучалось и неполучаеться из-за отсутсвия технологий, персонала. Что тогда, что сейчас ничего не изменилось.
@АндрейВладимирович-ф9п Жыл бұрын
Ну как же не изменилось? Тогда всё вылетало в трубу, а нынче по карманам.
@10кападпіщікавбезвидео Жыл бұрын
МИГ-31 был создан для перехвата SR-71. В основном базировался на аэродроме Полярные Зори, Кольский полуостров.
@Andre-gu7hk Жыл бұрын
Перехватил?
@10кападпіщікавбезвидео Жыл бұрын
Ни разу @@Andre-gu7hk
@M-Eugene Жыл бұрын
вопрос как самолет летящий со скоростью 3000км может перехватить самолет который летит со скоростью 3500 ?
@10кападпіщікавбезвидео Жыл бұрын
Не догонял ни разу с 1983 по 1985 год. Но хоть попытки отогнать были. Безуспешные. SR-71 всё равно задачу выполнял. @@M-Eugene
@10кападпіщікавбезвидео Жыл бұрын
Долетал до Новой Земли, и назад в Англию.@@M-Eugene
@petrantiudmurt6583 Жыл бұрын
Благодарю за работу. Недавно открыл для себя канал, смотрю и слушаю с удовольствием. Нечасто сейчас встретишь технически грамотного собеседника, к тому же спокойного и адекватного.
@user-xr5gl9zc3f Жыл бұрын
Тебе под стать ,,эксперт,,
@ic99aau110 ай бұрын
У автора канала, если его послушать более одного ролика, всё повторяется - авиация СССР (и вроде бы России) это обман, глупость, да преувеличение. Если его послушать так у СССР ничего не было. Только если не было то против кого США свои самолёты создавал? Не знаю в чем проблема, автор вроде бы и умный, и грамотный, старается говорить объективно, но если слушать его по частям всё нормально, а как сложить части получается частное и субъективное мнение. Правда такая - авиация СССР была, им была создана множество самолётов, которые полностью перекрывали потребности страны. Какое-то самолёты были лучше, какое-то хуже, но в сумме это была вторая авиапромышленность мира, с которой тем же США приходилось считаться. А автор доказывает что это не так. Не отдельным роликом, а потоком роликов, их подборкой. Это утомляет.
@petrantiudmurt658310 ай бұрын
@@ic99aau1, о "достижениях" сов.промышлености много говорили 40+ лет назад. Работал на объектах химпрома. Монтировали - налаживали чешский "Карбамид-330", позже узнал, что это американский проект 30-ых. Даже через 50 лет совку требовалась помощь ЧССР, чтобы производить удобрения. Кстати, рядом запускался цех производства аммиака под надзором и руководством японцев. Место дейсвия Черкассы, ПО "Азот".
@vadymvv Жыл бұрын
Очень интересно, миг-31 мне нравился эстетически, тоже подозревал что это ракета на самом деле😂
@АнтонПриходько-н2к Жыл бұрын
Я их каждый день над головой вишу )) он похож на пинал школьный с крыльями ))))😂😂 а звук пиздец .. рядом сушки 35 летают другое дело
@siniyden Жыл бұрын
а какой истребитель не представляет собой ракету? Там же все сугубо ради функции: движок, пара крыльев, топливо везде и если место осталось - бомболюк. Или же на крыльях висит что-то
@АндрейТретьяк-с6ф Жыл бұрын
@@siniyden Больше всех на ракету похож был СУ-15.
@siniyden Жыл бұрын
@@АндрейТретьяк-с6ф ну тот прям откровенно похож. Но какой истребитель или сверхзвуковик не является двигателем с крыльями? Конкорд разве что
@redDeadP00L Жыл бұрын
Как же прекрасно доносит автор видео информацию, супер! Желаю, чтобы вы стали ведущим конструктором европейской техники. Таких людей да побольше в Европейские военные компании, а лучше в систему образования. Гениально, такой талант пропадает. Эх. Ну что тут ещё добавить, Браво. Русские, ох уж эти Русские, да все то они спиздили и скоммуниздили, негодяи одним словом. А Вы молодец!
@vovagreen7414 Жыл бұрын
крали очень много...это факт... и всегда догоняли... а вам правда глаза колет.
@redDeadP00L Жыл бұрын
@@vovagreen7414 Я думаю вы правда верите и знаете, то о чём говорите. Но как показывает история, что все что-то у кого-то заимствовали, если посмотреть на самых успешных людей мира. Они не стесняясь брали то, что не придумали и что пренадлежало не им. Пользовались можно так сказать! Однажды один очень известный человек, продавал нефть в бутылках, как лекарство. А другой Человек имея мысли и знания придумал технологию перегонки и получил керосин, что уберегло китов от вымирания, так как, чтобы получить свет в своих домах, люди сотнями убивали китов ради своего комфорта. Итог: Человек который изобрёл и спас животных, закончил жизнь нищим. А тот кто воспользовался его технологией и обонкротил его компанию, а после выкупил за копейки, стал самым богатым человеком в мире. А теперь вернумся к Русским-треклятым, к Нам! В Шведции завод по производству станков для производства ЦПУ, загуглите кто создал технологию. Кто вообще создатель ЭВМ и где они появились. Однобокие взгляды утопичны, Наш мир не делиться на черное и белое, это было бы слишком просто, в нём несколько сот оттенков серого и несколько тысячь других цветов и оттенков. Подумайте об этом. Мне печально лишь от одного, что весь мир начал извращать историю и как показывает время, это начинает давать свои плоды. Плоды, с мыслями о том, что во всех Наших бедах виноваты Русские. Интересно, а хоть кто нибудь задумывался почему? Может быть, во всех Наших бедах мы виноваты сами? Удобнее всего свою вину свалить на кого-то другого. Чем взять её на себя? Мы Русские хотя бы что-то делаем и создаём, а не цепляемся, как рыбы прилипалы к большой белой акуле, чтобы всю жинь питаться падалью и останками недоеденного. В этом Океане мы дельфины и косатки. Спасибо эволюции, что наградила интелектом.
@bilatzailealeidja2997 Жыл бұрын
Тонко. Слишком тонко. Он не поймет.
@ВованГоликов-п8ъ Жыл бұрын
Он же тупой, я имею ввиду автора. Он не имеет соответствующего образования. Просто Вики почитал.
@КонстантинЕгоров-ъ9щ Жыл бұрын
"Гон" в курилке напоминает. Однажды в самом конце прошедшего века в гостинице на тридцатке Кап Тауна мы 60летний юбилей одного нашего очень тесного смежника отмечали, у которого эта дата на пребывание в командировке пришлась. Выпили не так чтобы и особенно много, но отличный получился тогда долгий зимний вечер различных взаимопересекающихся воспоминаний. Очень на этот ролик похожий, но только более темпераментный.
@tedantares2751 Жыл бұрын
Одним из главных достоинств и одним из главных отличий МиГ-31 от МиГ-25 является РЛС - у 31-го она имеет большую дальность и может одновременно отслеживать 8 целей и пускать по ним ракеты
@ИльяСтан-и4в Жыл бұрын
более того. система модернизируется и сейчас он может сопровождать до 60 целей
@стаскшижевский11 ай бұрын
@@ИльяСтан-и4в удивительно , прям прорыв , фак 16тый в первой модификации от 1970го года мог одновременно сопровождать до 250 различных целей (как и наземный так и воздушных и водных)
@mondragon1748 Жыл бұрын
Этот канал находка для меня, а поскольку меня ещё и интересует тема самолётов так это вообще бонус+)) Спасибо большое автору👍
@АлександрКалмыков-ш5д Жыл бұрын
Недоучку слушать очень интересно....!
@Eternal2Percent Жыл бұрын
это самая большая твоя ошибка , ибо этот человек подсос запада , хотя военные доктрины у России и США разные
@dmitrol604511 ай бұрын
300 часов ресурс двигателя, а как считают? За два года техником. Не менее 600 часов. Была только замена гидронасосов. Они норовили на морозе протечь .
@putenxuilo652710 ай бұрын
Позже увеличили ресурс ровно в два раза
@GreatZERG Жыл бұрын
Что касается Black Bird 3,3 М крейсерский режим. Порядка 3,5М в режиме отрыва. Что касается 25-го мигаря, то у него 2,83М максимум, создавался он (точнее была попытка создать рашкой перехватчик), чтобы противолействовать SR-71. Хотя пока МиГ-25 взлетал и набирал пытаясь догнать Black Bird, то его уже и след простыл.) То, что они выведены из эксплуатации - вовсе не означает что они не в лётном состоянии. 34 машины законсервированы, причем они переоборудованы, т.е. могут несут вооружение. Что касается вероятности сбития (даже комплексом С-300), то это очень непростая цель, а в условиях постановки РЭБ то вообще шансов достать его практически почти нулевые. Можете посчитать сами вероятности промаха при разных алгоритмах наведения ЗРК. Что касается Foxhound (по НАТО) то 31-й пытались сделать дальний перехватчик, и стандартное вооружение было как у перехватчика ракетами Р-33 и Р-40Т. Ни-25-й ни 31-й мигарь просто шансов не имели выйти на рубеж атаки. Что касается пуска в переднюю полусферу, той же Р-33, то вероятность промаха при гиперзвуковых скоростях сближения с целью тоже представляете. Что касается вооружения МиГ-25 то подойти на дальность пуска Р-40Р и Р-40Т тоже шансов у Foxbat не было, Blackbird просто без всякого труда легко отрівался. Что касается современніх разработок... США. Ві догадіваетесь с какими скоростями и перегрузками может летать эта машинка? kzbin.info7Zud6Z464vE
@PavloLukashuk Жыл бұрын
Ну тут все верно, И про двигатели , К примеру тот же Аи-20 , и Аи-24 ,это немецкие разработки двигателя 1944г.Jumo 012, с равновесной частотой ,и конструкцией все на одном валу ! Тоже самое двигатели "НК" и "Д" . Причем об немецкой констукции , до серии Д30 , нам говорил преподователь еще в ВУЗе , 30лет назад !
@sosotavadze7202 Жыл бұрын
МиГ-31 Может быть и для нищих.Но горе тем кто не имеет то что нищие.
@ВолодимирКоваленко-в3ц Жыл бұрын
Дякую за Вашу ПРОСВІТУ та ГРОМАДЯНСЬКУ ПОЗИЦІЮ ❤
@10TonneSkeleton10 ай бұрын
в ролике автор не объяснил одно: как такой "ущербный" самолёт загоняет в подвалы целую страну с самой современной системой ПВО? вот такую "просвиту" было бы интересно послушать
@bubis168 Жыл бұрын
В 1991 году был назначен в орап на должность старшего инженера полка по авиационному оборудованию. Авиационная техника - Су-24мр, год выпуска 1991, а также МиГ-25БМ, год выпуска 1988. Что поразило, так это состав оборудования входящего в комплекс Пеленг-2 на МиГ-25, а именно каким образом осуществлялась привязка регистра команд БЦВС ко времени. Хотите верьте, хотите нет: 8 индикаторов состояния + обычные командирские часы на ремешке, все это фотографируется регистратором ФК-5. Как говорится, анализируйте работу матчасти, господа, и ни в чем себе не отказывайте.😮
@supergazebo5386 Жыл бұрын
В Щучин?
@bubis168 Жыл бұрын
@@supergazebo5386 Да.
@ДомашняМайстерня-л7ъ Жыл бұрын
Як по мені в срср проблема з двигунами - це загальна проблема, не тільки в авіації ! Всюди срср крав або копіював, або викуповува ліцензії на виробництво двигуніх з інших держав, на певний час це вирішувало проблему, але з часом двигун застаріва, і сраср як могли так і модернізовували той двигун до самого кінця. Ця тенденція і проблема спостерігається у рфії і досі, і це дуже добре !
@arseny1753 Жыл бұрын
Пришлось столкнуться с обоимитипами самолётов. Функционально, по назначению разные. Первый,25й, предназначен для уничтожения бомбардировщиков в зоне прикрытия, т.е. элемент объектовой ПВО, второй, 31й, предназначен для групповой работы по направлениям движения крылатых, маловысотных ракет и массированного применение авиации. Комплекс БРЭО позволял выполнять задачи воздушного КП. Соответственно существенно увеличивалось время полета. По конструкции- разные самолёты, изготавливались Горьковским АЗСО. Преемственность решений наблюдалась. На мой взгляд, отдельно по каждому самолёту можно много интересного рассказать, много отличий.
@ANDREY_TRIBUNSKIY Жыл бұрын
Открою вам удивительное: Сталин таки не победил Гитлера! Победил Советский Народ, о чём сам Сталин не раз и говорил ...
@IhorW Жыл бұрын
Я канешна догадывался, что 25 и 31 родня, но чтоб настолько по конченному…😅
@JSanSanych Жыл бұрын
Так здесь итак понятно, как и РКН Союз-2 это королевская Р7
@IhorW Жыл бұрын
@@JSanSanych Королевская Р-7 это развитие, а 31 это деградация 25 мига
@IhorW Жыл бұрын
Как оказалось🤔
@leonidkoyfman3249 Жыл бұрын
Дмитрий спасибо Вам ! За правду о самом самом. Стыдно и обидно ,когда мир развивался ,мы на 1/6 под мудрым руководством ,безнадёжно отстали от всей планеты.
@odnache Жыл бұрын
Просто развитие отрицательное, но прогрессирующее. Особый путь. Семимильными шагами идем. К Сев.Корее😁
@nyancat_1996 Жыл бұрын
от какой такой всей планеты отстали? перечисли-ка страны, которые самостоятельно строят самолеты. пары рук вполне хватит для этого
@leonidkoyfman3249 Жыл бұрын
@@nyancat_1996 отстали от планеты всей,а почти все ,что есть или плагиат или наработки 80х. Учите матчасть
@nyancat_1996 Жыл бұрын
@@leonidkoyfman3249 да хоть 70-х. Под любой разработкой кроется база наработок прошлого, это не недостаток. Авиация вообще консеравтивная область, не только пассажирская, революций нет давно, сейчас не 1950-е. Про плагиат вообще смешно. Законы физики же для всех по-разному работают, поэтому инженерам в принципе невозможно независимо прийти порой к одинаковым решениям. И по той же причине непозволительно использовать "чужие" наработки, ага. Сейчас бы колеса изобретать повторно каждой стране (или вообще каждому народу!). Время,цена, результат - все это неважно, главное, что чтобы все сами, а то стыд и позор! И что такое чужие? Американцы, англичане, немцы и французы независимо друг от друга совершили полный цикл открытий в авиации и наладили полностью локализованное в своих странах производство, не используя наработок прошлого? И много у кого с 80-90х авиапарк полностью сменился на самолеты 5 поколения? Которое кстати идеями и технологиями тоже примерно из трех же 80 плюс-минус. Или только Россия должна все сама, чтобы кому-то что-то вечно доказывать из-за хейтеров и додиков с комплексами?
@sergiyponomarenko2466 Жыл бұрын
В годы учебы в одном ВВАИУ мы изучали "изделие 021", он же Миг25 до винтика. Что меня поразило - охренительная примитивность всего оборудования - приборы, АО, навигация, и т.п. фактически это был очень быстрый "паровоз" (как и многие другие тупиковые советские разработки, как "М5О" или "СУ-100"). Мы больше упор делали на более продвинутую версию миг25рб , там даже была бцвм орбита10 (советские бцвм - самые большие бцвм в мире 😂😂😂) и примитивное траекторное управление на маршруте, но 🤬🤬🤬 - каким примитивным способом это было реализовано😂 Кое что на миг25рб было приличного - шикарный широкоугольный 4х объективный аэрофотоаппарат. Давал охват 70 км полосу с высоты 23 км. Правда - для обработки 70см пленки нужна была специальна лаборатория, плюс время расшифровки фотоснимков сводили на нет все эти плюсы, но все же😅 С аэродинамической точки зрения - это обрезок водопроводной трубы. Примерно такое у него аэродинамическое качество. Это я могу уже засвидетельствовать лично. Вся его способность летать держится исключительно на движках. Простых как гвоздь, и прожорливых как Госдума 😂 Ну а в частях его любили за спиртосодержание😉 не помню точно, но литров пятьсот шила точно заливали, ну и л/с себя не обижал при заправке 😂 Миг31 на фоне миг25 преподносился как "ууух!" Прорыв!. На самом деле - разница была, и немалая. Для начала - вместо одноконтурных "свистков" поставили хоть немного более нормальные (по советским меркам) двухконтурные движки. Чуть менее прожорливые, и чуть более долговечные. Много более продвинутого АО (вплоть до статического преобразователя постоянно-переменного тока - для союза это был ниибический рывок, правда - единственный в своем роде). Ну и фетиш всех авиасовкодрочеров - радар пусть с примитивной, но все же с фазированной решеткой. Пофиг, что их собирали вручную,, и что так история фар на мааскве и не продолжилась - но на этих вот смогли же😃 А что касаемо пресловутых "кыньжялов" - так ничто не ново в этом мире. В конце 44го уже покойный гитлер потребовал переделать почти готовый первый в мире реактивный истребитель-перехватчик Ме262 в скоростной бомбардировщик. По легенде, после первого испытательного полета на бомбометание ведущий пилот-испытатель фирмы "Мессершмитт" заявил - "это все равно, что на арабского скакуна одеть воловью упряжь". А он явно знал, о чем говорил. Понятно, что у рузьге пилотов языки давно в том месте, откуда срут, потому и появился этот очередной "Франкенштейн "
@DrNikolayev10 ай бұрын
Ту 128 был создан на базе проекта бомбардировщика Изделие 98, который должен был продвинуть Ту-16 за Мах. Но в серию пошло изделие105, ,будущий Ту-22.А из 98 машины возник комплекс ПВО Ту-128-80
@АндрейУльбин-ц6э Жыл бұрын
Техника - воплощение умственных и психических способностей народа, её создавшего. Авиация, будучи продуктом высоких технологий и атрибутом претензии на ведущую роль, яркий пример проекции национального мироощущения и массовой психологии на авиационно-технические концепции как на своеобразный экран, на котором высвечивается сущность народа. Если характеризовать предельно кратко, то авиационный комплекс F-14А плюс AIM-54А "Феникс" являл собой олицетворение духа активно-наступательной морской экспансии, а МиГ-31 плюс Р-33 по тактико-техническим задумкам и способу реализации больше напоминал лежание на печи с меланхоличным ковырянием в носу и редкими пробежками в промежутках между этими основными занятиями.
@МихаилПодорога Жыл бұрын
Большое спасибо, первые реактивные истребители СССР строились по реданной схеме. Рекорд высоты пренадлежит МиГ-25 37650 м.. Не Ту-28, а Ту-128 например в Талагах АЭ Архангельска МиГ-31 заменили, дальний перехватчик Ту-128 "Скрипач". На МиГ-25 основная стойка одно колесо, а на МиГ-31 два колеса. Обе машины видел. Турбовальный двигатель имеет другой принцип создания тяги, он сравним с трурбовинтовым , перая ступень компрессора даёт 70% тяги по принципу винта, а 30% тяги создаёт сопло. Это такая конструкция потому и диаметр большой двигателя.
@noTV-ls6zk Жыл бұрын
КПД чем диаметр больше, тем лучше. Ограничение - выход концов лопаток на сверхзвук.
@МихаилПодорога Жыл бұрын
@@noTV-ls6zk , это КПД компрессора степень сжатия это отношением между Р вход к Р на выходе.
@noTV-ls6zk Жыл бұрын
@@МихаилПодорога да. Такое для гражданской авиации больше характерно. Там экономят топливо. 31ый это не про экономию вот совсем. Он про разряженный воздух.
@АндрейФокин-и4я Жыл бұрын
Концепция другая. 31 не для боя, а для доставки средств уничтожения, он наоборот опередил своё время.
@user-xr5gl9zc3f Жыл бұрын
,,Эксперт,, этого не понимает
@rafaelm2566 Жыл бұрын
Что еще поразило американцев во время осмотра МИГ 25, так это ламповые элементы в электронике самолёта. Зато наверное было не сложно чинить их. Сг орела лампа, выкрутил с радиолы дома, принёс вкрутил и птичка полетела :))
@МаксимСвечников-ь6ю Жыл бұрын
В наших реалиях легче себе представить обратный процесс. Выкрутил с самолета, и радиола заиграла!
@ДжониПрокОпович Жыл бұрын
Лампы не вкручиваются, а вставляются, это не лампы накаливпния😂
@zlobniybarmaley70410 ай бұрын
Наверняка они там припаиваются намертво, при перегрузках обычная лампа, как в телевизорах были, наверняка вылетит через пару минут
@АлексСим-л5г Жыл бұрын
"2 двигателя и ничего лишнего" -это как раз и есть грамотно сконструированный истребитель-перехватчик. Он (МИГ-25)не должен осуществлять длительное патрулирование, не должен сопровождать бомбардировщики. Его задача-"выстрелить" на перехват и по наведению с землм догнать и поразить цель. ВСЁ! Большой боевой радиус не нужен, нужна развитая сеть аэродромов подскока. Даже таскать огроменную рлс ему ни к чему. Очень грамотный самолёт. Все недостатки применения обусловлены только одним- НЕ ГРАМОТНЫМ ПРИМЕНЕНИЕМ. Опять забивание гвоздей микроскопом. Использование его арабами для дальних перехватов означается слабо развитой сетью аэтодромов и недостатками наведения. Уклонение американцев от его ракет никак не связано с лётными качествами самолёта. Время шло, враги всё не нападают, ракеты развиваются, меняется стратегия и надобность в преимуществах МИГ-25 отпала. Вот и появился более "спокойный" МИГ-31. Всё сделано правильно. Амариканцы от супер скоростной Валькирии скоординировались до умеренного В-1Б, а потом и В-2 п.с. Но послушать историю было интересно.
@GreatZERG Жыл бұрын
Кстати по двигателям.Р-15БД-300 (это уже на более поздние модификации ставили 25-го) Его моторесурс 150 часов. У просто "бешки" всего 100 часов. И то, бедешка как показала эксплуатация безремонтный ресурс 150 часов не обеспечивала. И реально ресурс модификации "бедещки" составлял 120 часов и двигатели требовали замены и отправки на капиталку. Срочно остро встал вопрос при разработке МиГ-31 увеличить ресурс двигателей иначе без практической подготовки пилотов и налета 2 варианта, либо самолёты перебьют) без практического налёта, либо для тренировок лётного состава даигателей не напасешся, поскольку не могли их в необходимом объеме выпускать. Это постарались учесть всунув вместо одноконтурного P-15БД-300 (которого едва хватало на 50 полётов) и влепили двухконтурный Д-30Ф6 на 31-й мигарь. Это двуконтурный двигатель., хотя в плане ресурса (ситуация конечно немного лучше) ресурс составляет дай бог памяти 280 часов.
@Сергей-ч5н6о Жыл бұрын
Мигом был поставлен рекорд высоты 37 650м. Федотовым .Хороший самолёт.
@hackmyth Жыл бұрын
Правильно пистаь ХорошИй
@Сергей-ч5н6о Жыл бұрын
@@hackmyth я знаю и в учителях не нуждаюсь.
@marsmars4803 Жыл бұрын
В 1939 г. более 2/3 мировых авиационных рекордов принадлежало СССР. Ну и? Воюют не самолёты-"рекордсмены", а авиация - сложнейший механизм.
@STT7575 Жыл бұрын
Один еврей преклонных лет пришел к врачу и говорит моему другу 70 лет и он говорит что может за ночь три раза а врач ему отвечает ну и вы тоже говорите что можете
@STT7575 Жыл бұрын
@@Сергей-ч5н6оне НЕ нуждаешься а учитель тебе не поможет 😂😂😂
@ЖекаКоробань Жыл бұрын
Ліпи із говна і палок ,окропи святой водой і назови це аналоговнетной вундервафлей. Нічого нового.
@ВладимирДоровский-д7е Жыл бұрын
"Великие укры" на сегодняшний момент даже не способны создать завод по производству патронов и автоматов....
@Чорний-и6ь Жыл бұрын
Бля унікальний двігатель, нікто нє мог создать. Унікальний по многоплановості. Аналоговнєтний.
@alex_k8944 Жыл бұрын
Служил я на МиГ-25. Кличка у него была "утюг", радиус разворота 900 метров. За ресурс моторов не знаю, но баки в крыльях текли регулярно, после любых попыток агрессивных маневров. ТЭЧ была забита самолетами по этой причине. За полтора года 4 инцидента, один с потерей "спарки" и гибелью двух летчиков... Вы не осветили основного отличия между 25 и 31-м! МиГ-25 нес на борту 270 литров "массандры" (разбавленный спирт 50-65%, который просто самотеком выливался на генераторы для охлаждения) и 40 литров чистого для охлаждения РЛС. Любили в армии эту машину, поверьте на слово ;) Слить ведро массандры - не проблема, никто не заметит, мерная линейка сверху корпуса, примерно как в Волге-21. И вся казарма бухая в ж@пу :)
@hackmyth Жыл бұрын
ужас, такого точно в книгах не писали))
@DarthFly85 Жыл бұрын
Блин...вот если просто отстраниться от того, что человек парафинит технику советов...бог с ним...проплата, и т.д...без разницы....но где? Где адекватное сравнение с какой либо иной техникой...Где обзор или та же "хвала" иностранной техники?) что это за пропаганда?...Сидит алкач*, и втирает дичь...конструктор...ржунимагу
@alexanderdetyuk2232 Жыл бұрын
Существует такая тонкая штука, как техническая культура. Большевики и последующая диктатура пролетариата её практически уничтожили. Если эту самую техническую культуру не восстановить, то о прорывных технологиях можно и не мечтать.
@yuriidatsko9163 Жыл бұрын
Техническая культура, ето спиздить готовое и назвать своим😅
@А.О-ц7ф Жыл бұрын
Выходит, что эти самолёты просто летающие коробки ,послушайте интервью лётчика -испытателя Толбоева .
@СергейКоноплёв-я2я Жыл бұрын
Может я не все видео видел с Магометом Толбоевым , но он хорошо относился к миг 31 . Был на встрече с сыном Ильюшина так он так и сказал 100тку погубил Туполев и комуняки.
@MrMaximusDesimus Жыл бұрын
@@СергейКоноплёв-я2я Хорошо относился потому что жив остался. а вот Федотову не так повезло.
@philgallagher7090 Жыл бұрын
Двигатели, например, Р-11Ф-300 или Р-15Б-300 -это ОКБ 300 (сейчас это Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз» (ОАО АМНТК «Союз») )
@sergeikorzh374 Жыл бұрын
дійсно цікаві розповіді. Хоча можливо порадити автору трохи готуватись по темах до ефіру. також "маленькі дрібнички" - тире 300 це не ресурс а двигуни виробляли на "заводі №300" (Туманского). порада - тщательней готуватись. а теми важливі та корисні - радянська авіація дійсно на 90% насичена фейками та "хотелками". Автор про багатьох розповів. Є ще багато тем - Ту22, Ту22М/М2/М3, Ан-72, особливо про авіаційні двигуни.
@kapustenko Жыл бұрын
Очень интересная и доступно преподнесенная информация, автору большое спасибо! С меня - лайк ❤ и подписка! Из пожеланий на будущее - когда делаете текстовые вставки, дайте больше времени на прочтение, потому что приходится останавливать или возвращать, чтобы успеть прочесть. Автору удачи и творческого вдохновения!🎉
@Eternal2Percent Жыл бұрын
отписывайся , ибо хапнешь дизинфы больше чем полезных знаний
@namefamily49710 ай бұрын
на таких тупых подписчиков как Вы и рассчитан канал. (" Из пожеланий на будущее - когда делаете текстовые вставки, дайте больше времени на прочтение, потому что приходится останавливать или возвращать, чтобы успеть прочесть." (с)). На паузу нажать не догадались?🤦♂🤦🤦♂🤦🤦♂🤦
@maksschtiritz2749 Жыл бұрын
Миг31 фузеляж, сталь, сварная, два мотора и человек, 4хдублирующая гидросистема управления, ты прав, каждый вылет это после приземления РЕМОНТ,радар направляет самолёт вылетает, рассчитан на 45мин,войны!
@user-xr5gl9zc3f Жыл бұрын
ФУзеляжь? Однако ты в каком классе учишься?
@ipdom Жыл бұрын
Предполагаю, что почти полное отсутствие в Совке производства микроєлектроники и дало такое отрицательное комбо по движкам :) ибо, янмод, ни просчитать ничего толком нельзя, ни обеспечить ноомальную схемотехнику...