HAI PHI CÔNG TRANH GIÀNH QUYỀN ĐIỀU KHIỂN KHI HẠ CÁNH MÁY BAY TRONG BÃO | KOREAN AIR 2033

[@ThihongdieuTuong-sp9yb]

Khúc cuối mặt ông cơ trưởng thấy tội quá. Còn cơ phó thì nhát gan bỏ xừ ra.

[@TaolahaineHehe]

Cũng may cho ổng là lãnh sự quán Canada cứu ổng 1 pha chứ k người đi tù sẽ là ổng chứ k phải ông giám đốc của Korean Air đâu

[@HAHA-lk3zz]

Đã không khôn bằng người ta thì nghe lời đi còn cứng đầu

[@TheWorstEditorITW]

Tranh giành thì chỉ có lái vì đam mê 😂

[@HAHA-lk3zz]

@@TheWorstEditorITW😂😂😂

[@thuanle23]

nguoi Han bao thu lam

[@phuongang1345]

Cơ phó báo quá báo.....😂😂😂😂😂

[@nghialuongphong617]

báo thật

[@camryaigia1606]

cơ phó bị ngáo ấy bn

[@KhanhNguyen-q6l6j]

t thấy cơ trưởng ko đáng bị truy cứu làm đúng kế hoạch lộ trình bay các thứ ngay từ đầu mà tới lúc hủy hạ cánh lần 2 vẫn trong tầm kiểm soát nhưng do thằng kia lanh chanh lúc cần chậm thì tăng ga lúc cần nhanh thì phanh chịu mẹ luôn

[@Turboaviation72]

Hợp lý

[@nguyenmaithang]

Đấy là sau khi điều tra và nghe hộp đen. Chứ lúc khai thì 2 ông đều bảo tại ng kia. Biết ai đúng ai sai? Thằng cơ phó nó cũng bảo tại cơ trưởng liều. Nó đã can mấy lần ko nghe mới sảy ra cơ sự. 😂😂😂

[@ThuyNguyen-zl3lo]

đúng đó

[@Nghia-bm8pu]

@@nguyenmaithang

[@thanhdarvas6647]

cơ phó bóp dái đúng đau luôn, kiểu như đéo biết lái máy bay cứ như lái xe thích thì phanh thích thì tăng ga vậy

[@laile4565]

Mê coi clip ông này không à mãi ủng hộ kênh 🎉

[@luuhoangphuc862]

Nói thật là ngày nào cũng coi kênh này hết❤

[@othang7210]

Cơ phó quá yếu tâm lý, đáng lý về nguyên tắc thì ông ấy nên nghe cơ trưởng tuyệt đối và trách nhiệm nếu có thì cơ trưởng sẽ chịu. Cơ phó mà còn giành ga với cơ trưởng thì chịu rồi.

[@PhuAn0804]

sức khỏe phi công là ko đc cận, rối loạn tiền đình, tâm lý yếu. tuyển chọn nhân lực của KE còn quá kém

[@Relaxation.Tea.]

Đúng vậy bởi cho nên lúc nào cũng nhắc lại đừng bao giờ tin tưởng phi công Á Châu rất là kém, tâm lý không vững vàng, xử lý tình huống không quyết đoán bằng Phi Công Phương Tây

[@Xuancuong-2204]

@@Relaxation.Tea. nói cho chuẩn nhé so sánh với cả Châu Á là đéo ổn rồi

[@michaelrock4743]

@@Relaxation.Tea.Shit Tây thì thơm còn shit Á thì thối à :))

[@Hoanggcentt209]

@@PhuAn0804phi công cận có thể lm vc đc nhưng ảo giác ko đc lm phi công hay liên quan đến hô hấp bất thường cũng ko đc lm

[@18.thuamphutsanhatnam82]

Anh có thể làm chuyến bay Saudi Arabia 163 từ máy bay L1011 được không anh?

[@thanhquachdat32]

l1011 hình như làm rồi thì phải hay là ở kênh khác

[@18.thuamphutsanhatnam82]

@@thanhquachdat32 anh taimodels làm delta 191 và eastern airlines 401 rồi. Hi vọng anh ấy có thể làm Saudi 163

[@hylamgia4270]

Khúc cuối nhìn mặt ông cơ trưởng kiểu : thôi! Mất mẹ việc rồi!

[@nongquyet5366]

May Canada đã bảo lãnh ông ấy về nước, không lại phải ngồi tù xứ Kim chi vì thằng cơ phó 😂

[@nguyenucphuc867]

Di tu chu mat viec noi gi nua

[@Lucaaa6]

@@nguyenucphuc867 =))))về nước rồi đi tù gì nữa mà có thì cx 3 năm thôi mà h có dô tù cũng ra tù lâu r=))

[@TrọngĐạt-I]

Lỗi 100% thuộc về ông cơ trưởng! Ông đã đem hàng trăm sinh mạng ra đặt cược 2lần. Ông cơ phó kêu quay đầu để bảo đảm an toàn tuyệt đối là chuẩn. Ông cơ trưởng đã quá háo thắng và cố chấp!

[@vusonha]

@@TrọngĐạt-I T nghĩ cơ trưởng đáng thương hơn là đáng trách, ông ấy đã làm tất cả những gì có thể rồi. Đáng trách là ban quản trị của Korean Air thôi, vận hành các chuyến bay trong bão là cực kì nguy hiểm, bất chấp lợi nhuận mà đem tính mạng hành khách ra để đặt cược.

[@QuocNghiNguyen-ph6ky]

Hay quá a ơi❤ Cảm ơn anh ạ🎉

[@SangNguyen-hh4kt]

đúng là mấy ộp pa của chị e phụ nữ khôn hết phần thiên hạ luôn 😂😂😂

[@HaPhuong-hd3os]

??? M sao vậy

[@ivatrainghiem4578]

Tụi này làm việc rất bảo thủ nhưng thật sự k khôn chút nào

[@Huy84TraVinh]

@@HaPhuong-hd3osĐấy, bị nói xấu giãy đành đạch lên ngay🤣

[@huytran2213]

@@HaPhuong-hd3oslại chả đúng à :)) Bao nhiêu báo đài nói thực tế đàn ông Hàn Quốc tự cao, toxic :)))

[@nongquyet5366]

Cơ phó quá tồi về tâm lý, với tâm lý yếu đuối cùng cực như vậy làm sao anh ta có thể thi lấy bằng phi công được nhỉ

[@Blinkforever1490]

Taimodels làm về chuyến bay Saudia Flight 163, máy bay chở khách Lockheed L-1011 TriStar bị cháy khoang hàng

[@lophoctv1231]

Anh làm về BOAC 781 đi anh

[@AviationKen]

thats why copilot always go around!

[@nguyenthanhluong6528]

THAT IS MY FAULT

[@AviationKen]

it is okay thats is good acting and cast great job! *give to him* ☘🍀here!

[@yenyen509]

He not go around

[@nguyenthanhluong6528]

@@yenyen509 I TRIED BUT CAPTAINKEN HELD THE THROTLLE

[@glitchdoorsroblox2204]

Coi video này mà cứ ức chế vì sự cứng đầu của ông cơ phó🔥🔥🔥

[@namtoanphat3182]

Combo cả tăng ga với thổi ngược thì chịu rồi.

[@vanthanhtran9486]

Phi hành đoàn không thống nhất khắc phục trong những chuyến bay thì chịu thua rồi. Giao tất cả hành khách cho Diêm Vương xữ lý. Cứ theo hộp đen xử phạt đúng người đúng tội cho chừa mặt ra.

[@ALANLÊ-v2o]

Anh có phải là phi công hay kĩ sư hàng không gì không anh ? 🤑

[@sonnendon]

*Hỏi làm cái loz gì 🥴*

[@NghiaTran-yv5ix]

Hình như ông này là 1 trình những lập trình phần mềm giả lập lái máy bay. Và từng dạy về kiến thức bay tại trường. Thông tin này tôi nhớ mang máng là đọc ở đâu đó, khả năng sai 70%.

[@phamhoang-vv9np]

từng học nên có kiến thức + thêm tìm hiểu, chứ phi công hay kĩ sư hàng không thì làm gì có thời gian mà làm video

[@AviationKen]

good acting and cast bro! 😊!🍀☘

[@huynhngocdu7086]

Tội nhất là cha giám đốc. Tự nhiên bị ngồi tù 4 năm. 😂😅

[@hoangvietngo5665]

ê sao coi clip nào củng thấy cơ phó hơi ng.u vãi ra zậy hay tài lanh nhất luôn

[@vuthanh8644]

Chào TAIMODELS

[@OanhNguyen-er6gk]

Anh thử làm vụ va chạm trên không ở New York năm 1960 ik

[@thingo528]

Cơ phó bướng bỉnh quá

[@haminh947]

Chắc có gì đó nên cơ trưởng mới không quay lại, kênh này cũng chỉ đưa tin những gì mình biết chứ làm sao biết sự thật bên trong thế nào.

[@MuhammadYoga-M4heswara]

Tôi có thể yêu cầu về vụ tai nạn chuyến bay 676 của China Airlines không?

[@nongtruongtayhieu1th151]

làm rồi mà quê

[@zoobasus7874]

Bỏ từ quê đi kid

[@nongtruongtayhieu1th151]

@@zoobasus7874 ko bé ơi

[@ductam7618]

mong anh làm về chuyến bay 705 của fedex

[@giakiemhua6011]

Cơ phó là cơ báo cơ trưởng về nước ở luôn là đúng rồi qua cho nó báo nữa hay gì 😂😂😂

[@trunghoang8135]

báo luôn ông tổng giám đốc 4 cuốn lịch.

[@TaolahaineHehe]

@@trunghoang8135ổng có tiền thì đi cho có thôi chứ k tới 4 năm đâu b. Luật pháp HQ dễ bị tiền chi phối lắm

[@haont106]

Không sợ thời tiết xấu, chỉ sợ cơ phó ngu 😆

[@khachuongtrinh3519]

Chuẩn !

[@NơiBánYênBình]

Anh làm về chuyến bay Ờ Mary cần 96 đi

[@MinhChâuLê-y4v]

anh làm về chuyến bay saudia airlines flight 163 đi a

[@QuangNguyenPlane]

Anh sắp lên 200k sub rồi kìa

[@khanhlong1878]

Xem mà bực ông cơ phó 😞

[@mck3586]

Đã không có kinh nghiệm nhiều mà lại thích cầm đèn chạy trc ô tô

[@lenguyenphuochung1496]

anh làm về Singapore Airlines 368 đi anh

[@QuantumCameraman]

Bạn làm về chuyến bay 103 của pan am đi

[@Chohuagame]

ông cơ phó báo nguyên chuyến bay hôm đấy

[@nguyenminhhoang2702]

Chuyến bay VNA 831 năm 1988 đến đâu rồi hả anh ơi ?

[@NgọcDaoHoàng-j2w]

mãi yêu kênh 😘

[@kiengd9680]

Căn bản là cơ phó sợ chết

[@phamthehung9285]

Ủa sao cơ Trưởng lại ko quay trở lại Hàn Quốc vậy ad

[@Angvil_daein]

Chả hiểu ông cơ phó kiểu j lúc chx tiếp thì cứ bảo về đi đến lúc ngta kêu về thì ổng phanh cho một cái bay hồn ông ct 😂

[@EpicScottyKalesans456]

a lm vụ cathay pacific 700z đc ko

[@huyhoangquoc8305]

ông kiếm đâu ra mấy quả file ghi âm chất thế nhỉ, chắc trong ngành

[@typhan5912]

Được chia sẻ trên một số trang bạn ạ.

[@chungnguyen1091]

Le ra co pho nen chay xe om vi nang luc yeu kem !

[@yenyen509]

Hay quá anh ơi

[@NơiBánYênBình]

Làm vụ tai nạn máy bay Vietnam Airlines đi

[@JustagduserPhone]

cơ phó oppa lái ẩu quá :vv

[@NơiBánYênBình]

Anh làm về nano Airline 103 đi

[@nhatbaole8872]

Ad làm tưa 841 đi😊😊😊

[@kietphamtuan1754]

Cả 2 đều lỗi,cay hơn vẫn là ông cơ phó😅

Cơ phó bị gì vậy???? Trong khi máy bay sắp hạ được thì lại tăng ga. Đến khi cơ trưởng hủy hạ cánh theo ý anh t thì anh ta lại kéo phanh???

[@Wyvu]

Cơ phó này sao vượt qua được các bài kiểm tra mô phỏng hay vậy 😂😂

[@zoobasus7874]

Ổng còn đc bay, m thì ở nhà hc bổ túc

[@SergtivanovaN]

@@zoobasus7874 giờ chửi thằng nào ngu thì mình cũng phải ngu như nó mới đc chửi à?

[@zoobasus7874]

@@SergtivanovaN t nói nó k có quyền đc chửi à, t chỉ bảo ông cơ phó k nfu như m thôi 😂

[@zoobasus7874]

B787 là 1 trong 10 dòng mb an toàn nhất tg, đến nỗi taimodels chx ra vd j về b787 😂😂

[@WorkerBee2k5]

do nó là dòng mới nhất của boing mà. dễ gì bị tai nạn. với phi công hiện nay đc đào tạo kỹ cả r. Chắc an toàn mới làm, ko chắc ko đc phép làm,ko có phi công nào dám mạo hiểm đáp trong cơn bão v đâu

[@Turboaviation72]

​@@WorkerBee2k5Đúng r,máy bay to mà

[@zoobasus7874]

@@WorkerBee2k5 uk nó ra mắt từ 2005

[@zoobasus7874]

@@Turboaviation72 mb to k quan trọng, q.trọng là nó hiện đại an toàn

[@phuongphuong5264]

Ê anh ơi làm yak service 9633 đi ạ em đăng kí rồi

[@nguoichoixe1662]

Thằng giám đốc ko làm gì cũng bị nhốt 4 năm đúng thiệt tam tai

[@bamboongyuen]

ko sợ địch mạnh, chỉ sợ đồng đội ngưu

[@thienphuoctran4545]

Vid hay quá🎉

[@kim..nguyen]

Khi bạn ranh cao thủ và ghép cùng với một thằng ranh đồng là như thế đấy

[@phamhoang-vv9np]

kết quả của việc cứng đầu, tay nhanh hơn não

Đảo Jeju là đảo mà con phà Sewon gặp nạn đó phải không??? 😢

[@leminhtinh3842]

Video quá hay. Cơ phó phá hoại

[@Rioaviation]

Đi xung quanh ở trong cái bão nó quan trọng

[@AXEthinh]

Tự nhiên ông tổng giám đoc chuyển hộ khẩu 4 năm. Khổ thiệt.

[@CaoHuynh-u7j]

Hello taimodels

[@evatran1272]

Ông cơ trưởng có cái nhà riêng mà chạy về nc thế thì bỏ nhà à, tiếc nhỉ ko biết có kịp bán đi chuyển $ qua Ca chưa

[@NguyenPhucThien49]

Hello anh

[@dotrancuong89]

Ông cơ phó bị delay so với thực tại😅

[@thierrynguyen5408]

Cuối cùng giám đốc lãnh đủ tội nghiệp

[@DOANHUUHUAN]

Chẳng hiểu sao thằng cơ phó có thể leo lên tới vị trí này????

[@inhTuVu-zz6kg]

Tội ông giám đốc ko làm j cũng vô tù😅

[@OanhNguyen-er6gk]

Cơ trưởng một đi ko về là cũng đúng vì lỗi này hoàn toàn là do cơ phó, nếu ông ko tăng ga thì cx ko có tai nạn. Đó chung người báo là Cơ phó, ko phải Cơ trưởng

[@OanhNguyen-er6gk]

@vupham5070Thì giám đốc vào tù cx là do cơ trưởng ko về

[@nguyentrantrieuloc4326]

Do tuyển thằng ất ơ cơ phó chứ gì

[@tranjohn6635]

Sao mà không làm gì, k thấy đầu vid à hãng hàng k này là hãng cho phép máy bay bay trong thời tiết bão, các hãng khác đâu cho... Nguy hiểm vậy mà nói ông giám đốc k liên quan gì à?

[@tranjohn6635]

K có ổng đồng ý cho phép cho hãng đó bay trong bão thì làm gì có video này cho bạn xem, nhìn xa trông rộng tí 😂

[@johnvu1913]

Anh này cứ nói là các hãng hàng không là quốc gia Korean air là của từ nhân không phải là của chính phủ nắm giữ như là Việt Nam airlines thì gọi là hàng không quốc gia thì đúng còn như Vietjet thì không gọi như vậy được

[@giangtruong7754]

Cơ phó nghe hạ cánh 2 lần k được sẽ về seul nên sợ chết cố tình hủy hạ cánh

[@Hellangelx]

ủa điều tra nghe hộp đen thế rồi mà còn tuyên ông cơ trưởng 3 năm tòo là sao zậy?

[@falconry181]

chuyến bay này tôi xem rất chất lượng sử lý tình huống khá tuyệt với chỉ tiếc là cái tên cơ phó này mua bằng và nhát gan sợ chết đã báo cơ trưởng rồi chuyện chưa dừng lại đến khi ra pháp luật lại đùng đẩy trách nhiệm cho cơ trưởng chiệu thua luôn

[@hohuy4346]

Sao độ cao là tính feet mà độ dài tính km, sao k tính chung 1 thông số cho dễ xem nhỉ😮

[@miyano_hikaru]

quả này anh phó báo quá

[@tinhphongluu3028]

cơ phó báo thủ

[@zoobasus7874]

Ổng còn đc bay 😂😂

[@Huy84TraVinh]

Không có hành khách nào thiệt mạng thì mừng rồi, lỗi do cơ phó thiếu quyết đoán

[@tranminh5440]

Mình nhớ Incheon mà

[@phil_kasoki]

có thể nói cơ phó vì sợ hạ cánh trời bão mà mất nhận thức tình huống ko ta

[@Minlac]

K hổ danh là mấy a oppa yếu đuối,cơ phó như mấy con gà công nghiệp lái máy bay.😂

[@tuanphucnguyentran4416]

Cơ phó sợ đến nỗi còn hủy hạ cánh ngay lúc máy bay gặp nạn 🤦

[@NgọcDaoHoàng-j2w]

íu lòng ~

[@eurowindow3580]

thương nhất ông giám đốc ngồi nhà chả làm cm j cũng dính

[@DungBui-hu5cw]

tiền lương cao đòi hỏi trách nhiệm lớn :P

[@johnnipham]

Cũng có lẻ 1phần ông giám đốc vẫn cho các bay trong thời tiết xấu,mà ko tạm hoãn nên mới xảy ra chuyện.

[@Snow_24.m]

Theo tui thì hãng korean air quá nhiều tai nạn

[@ThanhNguyen-wc5ss]

Korean air là tai nạn nhiều nhất 1 fligght 007 Flight 858 Flight 2033 Flight 015

[@tokhangaviation312]

Thêm 902, 084, 803, 801, 8702, 1533, 6316 với 8509 nữa

[@nguyenvankien5317]

@@tokhangaviation312 nhiều thế nhờ.

[@ĐTrungfarasi]

801 cx nổi tiếng

[@Turboaviation72]

Nhớ toàn vụ do cãi nhau xong rớt máy bay😂

[@ThanhNguyen-wc5ss]

Flight 8509 Flight 902 Flight 084 Flight 8702 Flight 1533

[@tienminh9845]

Vãi nồi cơ phó

[@KienPham-cf7eu]

Cơ phó: Ai sợ thì đi về

[@Tròhề881]

Quá may mắn.....

[@xuananhnguyen774]

Cơ trưởng: "Ai sợ thì đi về!" 😅

[@KhangOo12456]

Hãng hàng không có rất nh máy tr ra khỏi đ băng :)

[@ha35k14]

Nhìn cơ trưởng tội quá. Cộng tác với 1 thằng báo đời làm cả sự nghiệp tiêu tan.

[@Hoanggcentt209]

Do cơ phó r sao lại có thể luận tội cơ truỏng nhỉ,c.phủ canada bảo lãnh về nc là đr mà ông cơ trưởng hạ cánh trên hiện tượng đấy là đc r nếu cơ phó ko báo

[@thuylinhphung2609]

Cơ phó hơi báo😂

[@binhchau-6222]

Tội bác cơ trưởng nhỉ mặt buồn quá buồn

[@HoàngCuber-n3m]

HAY VCL LUÔN .

[@vutheluan3270]

Sao có cả a321neo vậy😂

[@zoobasus7874]

Rơi mấy vụ r

[@Boeing7467]

Captain be like:WTF are the co pilot be like