ハイフローターボ 327km/h！ 最高速 続編 フェニックスパワー ＆ マルシェ 【新作】

[@MMSN-qn8b88]

世界中探しても74歳のおじいちゃんで300キロオーバーの車運転してる人そうそうおらんやろ… 大ちゃんいつまでも元気な暴走機関車でいてね

[@kazui1555]

74でしたか。 おいくつかなと思いましたが。 元気もらいます！

[@abb1970tm]

260オーバーでも凄いがzへの評価コメントが凄く車好きを感じる❣️

[@まぁくん-q5u]

大ちゃんの年齢で最高速アタックを続けるって凄すぎでしょw さすが不死身の男だわ！

[@金融通貨巴]

バンク進入の映像いつ見ても美しい

[@負けた代]

大ちゃんとZの組み合わせは素晴らしい

[@shoutout0310]

昔のビデオオプションだと谷田部で300㎞でハンドルめっちゃ動いてたけど最近の車は高速安定性すごいねー

[@SyuSaltLOVE]

車だけじゃなくコースの設定速度も高いだろうしタイヤもずっと良くなっていると思う。

[@出頭君人]

@@SyuSaltLOVE 、

[@明-j8d]

VQ37めっちゃイイ音🎵 これは乗って気持ちいいでしょうね😆 次回のZ楽しみですね✨

[@Z34-t4o]

そうなんですよね。。最高速は見えない空気との闘い。大ちゃんは頭ではなく体で理解しているから恐ろしい。

[@191usinger4]

35年前にRS山本の31Zやプロモデットのポルシェが出した記録が素晴らし過ぎるよね

[@Zipangu]

0:25　大二郎「フェニックチェパワー」

[@ドンドンBちゃん]

オプションもいい企画してくれますね スモーキーさんも来て 35 GT R 好きです 稲田大二郎さん お元気ですね まだまだこれからもオプションに出て頑張ってください 大二郎さん見ると元気が出ますね 日本の走り屋レース好きにはたまりません タイムアタックは稲田大二郎さんかな トップシーレストの永田さんとも またやってください 動画はもちろんオプションドリフト天国の雑誌も毎月買って見ていますよ 大二郎さんの オプションのテープも みな 買って ないものは前のは中古屋の DVD に入って買いましたよ かっこいい GTR ですね 僕もいつか買いたいです

[@佐藤-s3l]

800馬力がライトチューンの時代が来るとか90年代の頃には想像も付かなかったよなw

[@シャチョウ-l7y]

今は3000馬力のR35も存在する

[@191usinger4]

トルク100が凄い

[@kooltomoyuki]

Zの音よ！ｗｗ音だけで走ってる気持ちになれるｗ しかし、大ちゃんが元気でなによりだｗ　自分も立派な爺さんよりのオッサンになったよｗ

[@astry6473]

Z34音も凄いがタコ見たらノーマルと相当吹け上がりが違うね コレがノーマルだったら良かったのに

[@pimanfd2]

Dairo先輩！ そのお歳になっても有り余るパワーは尊敬に値します！

[@ふりゅー-k9f]

横山さんガレージ福井時代の面影なくなってる……でも喋り方は変わらないね

[@linesense4757]

後2年で40年DAIさんこの年齢で本当に凄いですね

[@B2S3keri]

谷田部時代みたいなミラー畳んでチリにガムテープはるみたいな空気抵抗対策って大事なんだなぁ

[@gregoryjohnson9733]

370z looked and sounded good going around the turn.

[@nulupo00]

大ちゃんさん74才は草 無理しないで走り続けて欲しいですのだΣ(*ﾟдﾟﾉ)ﾉ

[@deathnight9991]

GT-Rの最高速の安定感は世界一ですな

[@SyuSaltLOVE]

スタイル悪すぎてずんぐりムックリでフェラーリやランボと並べたらカッコ悪すぎ

[@nulupo00]

@@SyuSaltLOVE 33Rの国内の評判(小声) 日産Rは好きじゃないけど量産車で安定してるのは凄いじゃろ？ フェラーリやランボルは実質特注みたいな物だし、あそこまでやればそりゃー速くて当たり前 なお維持費はダンチの模様 個人的には2世代Rは33が一番好き

[@shunya7055]

@@nulupo00 GTRだってハンドメイドでエンジン組まれとるやん

[@hi-lite984]

@@shunya7055 それは思ったw

[@フビデスイグバ]

@@SyuSaltLOVEカッコ悪く立っていいじゃん？早ければ関係ない、カッコいいから早いんじゃない、早いからカッコいいんだ

[@seikeiya]

難波 圭一のナレーション、入れてほしい～～

[@中谷英樹]

大ちゃん。20年と少し前にイベントでOPTステッカー貰いに行ったらサインと写真を大ちゃんから申し出てくれました！優しかったなぁ

[@283kei_GT]

40年になろうとしているのか、、、。

[@660-d1p]

WRXの路面の唸る音やべえw

[@林孝充-z2o]

凄くスタイル抜群‼️キャリバー最高ですね(*^.^*)文句有りません💦最高過ぎ(^-^;

[@33titanium62]

Z33以降のZはターボにしたら速いらしいけど、あのNAの炸裂音が乗ってて楽しいのに

[@masafumsiba7848]

大二郎さん元気ですね。セリカやソアラ、RSで最高速やってたのが懐かしいです。 まだ家族さんに遺言書書いてますか？

[@パンシロンG]

ドライバーが一番カッコイイ！

[@yocchimode1]

この様な課題を考えると普段普通に走ってる新幹線って凄いのね！ 新幹線は何百万キロ走るんだもんね！

[@conradsealy9603]

In just about everyone of these top speed videos,somehow GTRs are the fastest. Even the 400R Skyline proved faster than the a90 supra. But. Somewhere out there some supra fan is going to deny this and say the supra is faster.😆😆

[@hst5559]

vabレーシングカー並みの甲高い音で好き

[@イチヨン-l2d]

タヌキの仕様を教えてください

[@rf1083]

走りからしてAWDなのは確実

[@drkngt7]

可変ウィング(尻尾)もありますな

[@4beatsti]

此処という時は大化けしますよ。

[@cluckinbell1974]

ヘッドに葉っぱ搭載したら化けるらしいで

[@RON-zd1xp]

Z34ノーマルで267km/h位出て欲しい。

[@kakuta1547]

フェニックスパワーのクルマって外装やり過ぎ感が無くて好き

[@vmjj477]

大ちゃんの高齢者講習すげーみてみたい、ぶっとばしてそう

[@hiroao8553]

良い年の取り方ですよ～楽しいことが免疫力をアップします。益々長生きして、ｽﾋﾟｰﾄﾞにﾁｬﾚﾝｼﾞして下さい。

[@RR-bk8hv]

さすが！normalの400Rでは、メータよみで200キロあとは怖くて踏めない

[@gtc4v127]

さすがにビビりすぎ

[@シャチョウ-l7y]

ワシはAクラスのAMGで256キロ出したことあるけど、怖くなかった。

[@オタク気質-s2p]

俺はアルトターボで120km/hまで出したことあるがあとは怖くて一度も踏んだ事ない。

[@こなふきじじい-p7i]

イケイケゴーゴーっ!

[@いぬさん-e2v]

パンチドランカー？ よく分らなくなる時がちらほら。

[@武州大澤]

若い頃からw

[@阿乱須美志]

WRXのチューニングベースの安さが目立つな

[@yuuya7885]

たぬきの最高速何kmですかねw

[@35-17yy]

私は新潟で医者をしているものです たぬきには、ホンドタヌキとエゾタヌキが居ます　 それぞれ優れている点、劣っている点があり　加速という意味であればホンドタヌキが勝っております　 最高速であれば厳しい環境下にあるエゾタヌキが勝っており、なんと　時速28キロメートルというスピードを出すことが出来ます これは一般的な自転車が出すことが出来るスピードとほぼ同じです 嘘です。

[@チーム辻狼]

@@35-17yy ちょっと信じたじゃねーかw

[@yuuya7885]

@@35-17yy 返信ありがとうございますw どちらの狸かわかりませんが箱根で見かけます。 狸って走ると結構速いですね(´・ω・`)

[@35-17yy]

@@チーム辻狼 すみません← 一応犬科なので足は速いみたいですよ！ 一応山道を走る時23キロ程度なら追い付けないのでそれ以上は確実かと！

[@35-17yy]

@@yuuya7885 あ…お兄さん タヌキの種類も嘘なの…。 狐さんなのそれ… 一応25キロ以上は出せるとの事です！ ご参考までに

[@いっちー-r9e]

あり得ないけどD1マシン大さんに走らせて計測してほしいw

[@ゆう太-s2s]

これだけ馬力があっても300㎞以上出すのは難しいんですねぇ・・・確かEUの法規で車体を厚くしないとならないから空力的にも前面投影面積的にも不利なのかなぁ？

[@佐藤-s3l]

国産スポーツは外車みたいな馬力バンバン出せない(触媒とか規制が厳しすぎる)からノーマルは基本的に加速寄り何だよ 35もギア非が完全に加速寄りで最高速が延びないんだよね 海外のゼロヨンかなんかの仕様で1700馬力の35でも最高速370㎞台が限界だった 一応対戦相手のノーマルのヴェイロンを置き去りにするヤバい加速何だけどギア非の都合で伸びない 一応理論上は35なら400㎞超えは可能らしいけど、35のミッションはギア非を弄るのが困難らしく現状は不可能らしい

[@__-ru5tb]

7年前の動画で1700ps 402km/h

[@佐藤-s3l]

@@__-ru5tb やっぱり400㎞出るんだな、俺が見たのは完全に370㎞台で頭打ちだったけど でも35のギア非何て変更するだけでも相当な金掛かるんだろうなw

[@shunya7055]

@@佐藤-s3l ギア比じゃなくてフレームとかの設計的に厳しい

[@サンパチ-o4o]

マルシェって石田さんのとこの？

[@TOCHIKN]

ｚはプロペラシャフトにもピックアップセンサつければ分かるね

[@tobo683]

コンチネンタルで最高速って珍しいね。

[@こんにちは-d4g]

画面バグってない？

[@りおんドーン]

今から20年前、、HRFのスターレットグランツアVが298km/h出してたのは何だったんだろ。最近にしては各車伸びがイマイチに感じるのは気のせい？！とはいえ効率いいクルマってあるよね。ボディとエンジンのバランス言うか。

[@NZSPEC]

English subtitles

[@ヤッシー-h1v]

今コメント見て知ったけど、大ちゃんとうちの親父、 タメだわｗ

[@hassy841]

越前屋さん、福井人やのに福井弁薄いんですよね。

[@foodfighters3]

え、、素のZ34でもリミッター切れば260くらいでるんじゃないの、、

[@ぴーか-s9k]

到達時間が全然違いますよ。ノーマルとは。結果的にチューニングすればノーマルより全然速くなるって事です(^-^)

[@wrx-sti2133]

私は，以前所有していたスーパー高速レーシングバイク（排気量2073cc・ツインターボチャージャ・最高出力：385ps・ 最大トルク74kg-m・車体重量：285kg・最大速度：推定405km/hを所有していましたが，一般公道では走れないので，ある秘密の場所（走行許可済み）にて実証実験をしてみました。命の保証はありません。このバイクを維持するのが大変でした。燃費は非常に悪く１リッター/４km以下ぐらいです｡いつまでもこのバイクを維持するのが大変でした。それで手放し，今は所有していません。🏍

[@Mani3ham]

あ、ちょっと前の大ちゃんなんだなと思ったら去年の映像で草

[@cal2201]

ごめんねFingers crossed

[@だいちゃん-m5p]

クルマのぱっと見はすごく進化しているように見えるのに最高速は昭和のまんま。どして？

[@ぴーか-s9k]

いや、進化してますよ(^-^)今の車と昔じゃ同じ300キロでも安定性が桁違いです。昔は大ちゃん、命懸けで300オーバー出してましたから。

[@カブトムシ-k1r]

今は2Lターボ(ライトチューン)6ATで300キロ超える時代だからね。

[@KNAR5213]

こう言うのはノーマル市販のままでテストしてほしいな。

[@ライスバーナー]

ガソリンエンジンの寿命は短いですよね

[@yossytube0190]

いつまで「改造車と輸入車にしか意味のない最高速テスト」が続くんでしょうね？

[@魑魅魍魎-z7f]

チューンしてもノーマル＋20km/hしか出ないの？ スカイライン時代より遅いんじゃないの？ 20年以上前のノーマルバイクより遅いGT-Rもどうかと思うが。

[@天安門896くまプー]

何言ってるか分かりにくい

[@dai180sxca]

ECUでボロ儲けしてんねー。20年前の勢いはどこに行ったんだよ？

[@nulupo00]

昔も似た様な感じで弄ってナンボだったけど、今の車は完成されているとゆーか 30年前かナ？ 加工精度が今より甘かったり、そもそもスポーツカーが世の流行りで余裕を持って作られていたから弄れたけど バブル崩壊で燃費やミニバンが流行り、鉄からアルミブロックになり、その流れが加速した結果が今なので… スポーツカーがあるだけマシな世の中になるなんて思わなかったんじゃあないですかね

[@191usinger4]

Lメカチューニングより遅いZ34

[@ライスバーナー]

チューニングってECUチューンのみのガチンコ対決した方がいいと思うけどね・・・ ノーマルで３００PSとか当たり前の時代だからこそ、ECUのみのチューニングデータの対決とかして欲しいかも♪