ハイケイデンスを使いこなせ！高回転数のメリットと練習＆活用方法

[@gcnjapan]

みなさんのケイデンスのMAXはどれくらい？

[@吉井憲翔]

225です！

[@gggnobori2182]

120くらいでお尻がバタコンバタコンし出します！ ついでに質問です、腸腰筋、頑張って鍛えようと思うんですが、大腰筋ていう筋肉もあると最近知りました。コレは鍛えるメリットあったりしますか？ロードバイクに有益な筋肉でしたら解説とトレーニング法とか知りたいです

[@emuson1976]

今、付いているパワーメーター（4IIII左クランク）１６０くらい？までしか計れず　それ以上が分からない、、、PWM付ける前は２１０くらいがＭＡＸだった。

[@パーマン二号]

実走だと200超えますが、３本ローラーだと必ず１８６でよろけます(^^;

[@nob-y1q]

ロングライドはなるべく軽いギアで、ケイデンスはやや高めをキープしてます。 フロント52、平坦はリア21か19メイン。ケイデンスは98くらい。心拍数は高くなるけど筋肉の負担は軽い、心拍数は休めば落ち着く、こう割り切ってます。

[@hayakawamikan]

ハイケイデンスで練習しておくと、ローケイデンスの時のペダリングもキレイになるからちゃんとやった方がいいですね。

[@ogaoga61]

筋力トレーニングから始めます！ 良いこと知った😀

[@RC102-f6e]

夏なの羨ましい。

[@moncyoi]

ケイデンス苦手なんだよなー。今まで気にしないで乗ってたけど練習しなきゃですね。

[@shirocco3910]

自分はメトロノーム鳴らして走ってました。90は体感で覚えてますが80が好きです。インナーロウ120rpm,15km/hでトルクが少しあれば綺麗に回せても平地で空回りしてるときはチェーンが暴れ始めます。上手くなるためには綺麗に回せる回転数を徐々に上げていくか、段階を踏まず更なる高回転で練習するのどちらが理に適っているのでしょう(非競技者)

[@jiya_1129]

40〜45km/hくらいで巡行する時は大体90〜103で30〜35km/hで巡行する時は60から80位が個人的には楽なペースですね！

[@user-hiichan11]

小柄細身の男性ですがケイデンス90より65くらいのローケイデンスの方が平地巡航3kmくらい速いです 貧脚だしクライマー体型なのでローケイデンスのが速いの自分でも不思議ですがハイケイデンスだと15分くらいでバテてきます やはりハイケイデンスの練習して慣らした方がいいですか？ ゴムバンド買ってみます笑

[@BOLEROWHITE]

高出力時はハイケイデンスが有利なんだろうけど、低出力時でも同じなのかな？ 同じじゃないなら、出力域ごとの有効ケイデンス数があるのかな？ 個人的には低出力でハイケイデンスは不毛だと感じる。 本家GCNはこういった疑問への回答を科学的根拠をもとに提示してくれている。 日本版GCNそうあってほしい。

[@asu769]

最近ローラートレーニングがおっくうになっていたので腸腰筋のトレーニングとアブローラーのメニュー加えようと思います。次の日足上がらんくらい追い込んでやろう。

[@宮永咲-h3e]

登りで勾配きつくなると負荷が重くてケイデンス落ちるんですがケイデンス維持した筋トレとかってありますか？

[@Wheelogy]

FTPに対してどのくらいのパワーを出してるかで75-120rpmくらいの範囲で自然に使い分けてる感じですかね。 トレーニングという観点では、同じパワーをいろんな回転数で出せるようになるのがいいと思ってます。 エンジンのトルクバンド拡大ですね。

[@musicalgipsy]

自分は鍛練が足りないせいか？ローケイデンスのほうが楽に感じるほうです。チェーンリングは初めから付いていた50Tから53Tに変えましたが非常に調子が良いです。まあまあロングも行けるので自分には向いてるみたいです。

[@TV-pq6el]

技術を習得するのも良いですが男なら重たいギアをガンガン踏んでいくのもアリだと思います！ 軽いギアで平地走ってるとお尻いたくなるんですよね。

[@nekosencho]

ウサインボルトの腸腰筋めちゃくちゃ太かったよテレビで見たけど腹の中ぜんぶ筋肉かよって感じだった

[@ND-ki7qc]

オーストラリアは夏ですね〜

[@Milepoch]

スプリンターは130で2000Wオーバーとか、わけわからん ここまでいくと超常現象 出力0Wでいいなら200まで回せる人がたまにいる

[@Milepoch]

出力=トルク✕回転数、本当は積分なんだけどそれは置いといて どんだけ筋力あっても低回転では出力は低い 上げすぎるとロスが大きくなって出力は落ちていく 議論の余地もなくあたりまえの話し

[@jun10814]

レースはしないので流してしか漕いでいませんが、ケイデンスはだいたい70前後です。 同じスピードならなるべく心拍数を上げたくないのもありますが… 骨格その他の関係もあるのだと思いますが、ケイデンス90以上でしばらく漕ぐと膝の皿の上あたりが痛くなってきます🤕

[@ゆっくりアコ]

MAXは１５０とかですが　通勤や長距離の時は７０ｒｐｍ位ですね　早いと効率が悪いです自分

[@春ちゃんzwift]

私は巡航40でもフロントインナーでケイデンスで走ってる事が多いです。さらに重いギア苦手です。

[@psvajax1989]

去年の秋にフロント53でリア15T、タイヤ25cで瞬間122ぐらいでした

[@hyuga2715]

55km/hくらいか

[@hiroasa15]

ハイケイデンス（95-105）は斜度、風の変化に強い傾向を感じてます。ですがケイデンスが普通のグループライドの先頭でハイで走ると、後の人の環境変化の対応に差が出来てついて行くのが大変になるそうです。そんなことありますか?　ハイで走る方が楽なときがあるので、上手くパワーを調節できるように練習がいるのだろうとも思ってます。

[@とぅーたん-z7c]

平地は90回転くらいが楽に走りやすく、登りは70回転で走る方が実力通りの速さにできやすい気がする

[@豊彦小山]

ケイデンスはかれるサイコン買ってこないとな ローラーも 年末のクランクの件、新品調達かけました シーズンオフの今、ゆっくり各種部品の交換等の整備やってみます

[@toribird2525]

基本105〜110強くらいで走ってます 90だと、結構ゆっくりに感じます

[@HERO-gx6kn]

軽いギアで平坦ですが1時間30分ちょっと、距離50㎞なら平均ケイデンス120以上で回せます。MAXは170くらいです。

[@マサやん-m5u]

キナンの山本元気選手が推進していた120rpmを20分〜30分間をライド時に取り入れてました☝️ 最近してないなー😅また取り入れよ

[@asu769]

早速ダイソーでチューブ買って腹直筋のトレーニングしてます。私は左利きですが右半身の筋肉の方が強く神経も右の筋肉の方が強く入ります。ですが腹直筋トレーニングでは左側の方が多い回数できました。筋肉て肉体て不思議だなと感じてます。新年初めてのトレーニング動画ありがとうございます。トレーニングさせていただきたいと思います。 GCNのトレーニング動画が無かったら自転車続いてないと感じてます。

[@gcnjapan]

ありがとうございます！！素直にうれしいです🥺

[@乗り物大好き-c5c]

流してる時は90前後ですが エアロフォームでスピードだして走るには100〜110くらいにした方が持続していいですね やはり重いギアだとすぐに疲れてしまいダメになっちゃいます (ヒルクライムに似てる？？状態になる)

[@ガンダーラ-k6v]

90だと心拍数がどんどんあがってしまう…訓練不足を感じます

[@のぶ-g8z]

自分は90回転程度で走るのがロングライドしてて楽に感じます ただ更にハイケンデンスで走れるようなトレーニングしてないので110回転以上になるとお尻が跳ねるペダリングになっちゃいますね・・・ やっぱり3本ローラーとかで練習した方が良いのかな？

[@じゃないよ無感情]

ギアを軽くして漕いだ時で200回転ぐらいでした笑

[@しゃんぷーおいしい-s1s]

フラペで本気で182いけた笑