Halálos ütközés 140-nel, Budapesten: elemezzük a Dózsa György úti tragédiát - Dr. Herpy:fogadóóra 2.

Öt éve történt az utóbbi évek legsúlyosabb budapesti autóbalesete, vagy, ahogy sokan emlegetik, a Dózsa György úti tragédia. 2017. május 15-én, egy fehér AMG Mercedes karambolozott egy kanyarodó Citroen C4 Picassóval, a Dózsa György út és Kassák Lajos utca kereszteződésében. Azóta nem csak a csomópont forgalmi rendje, de egy fontos jogszabály is megváltozott, éppen a történtek hatására. A Dr. Herpy: fogadóóra című műsorban szakértőkkel elemezzük a balesetet, hogy pontosan érthetővé váljanak a történtek, és segítsük a hasonló esetek megelőzését.
🌍 Weboldal: www.alapjarat.hu
💸 Itt tudsz minket támogatni: / alapjarat
👥 Facebook: / alapjarat
📸 Instagram: / alapjarat
#Alapjárat #DrHerpy DrHerpyfogadóóra #baleset #MRichard #promóció

[@Zsolt0917]

Május 5-én szerencsére az ÉLET elvégezte a bíróság munkáját és igazságot szolgáltatott.

[@Valaki2425]

Ebben azért nem lennék 100%biztos. Most hogy egy média(amit tudunk szeret túlozni, hamis hírt leközölni) ha a bv hivatalos formában megerősíti akkor elhiszem

[@lakykaryful]

@@Valaki2425 Nyugodj meg, ki ment a kéményen Ricsimáldánó😉

[@istvanerdos1549]

@@Valaki2425 mi az ami nem biztos neked? Az hogy buntetofekezett egy busz előtt a majomfejű világközpontja? Vagy hogy 140-el ment vátosban a kábszeres bűnöző? Van video, felvételek, stb. Nézz utána!

[@Valaki2425]

@@istvanerdos1549 olvasd el a kommentet amire írtam.

[@attiladomper1401]

Érdekes hogy aznap a kollégáját is elérte a végzete, nem sokan sírnak értük.

[@izsolt]

ezt a levágta a kanyart baromságot eddig se értettem, és most sem.. nyilván a citroenes a hibás, hiszen indulás előtt nem adott aprót a SPAR előtt kéregető hajléktalannak, pedig ha adott volna, akkor pont fél perccel később ér oda és nem történik semmi..

[@maestrohun]

Mert ara következtetnek belőle (és jellemzően így is van), hogy nem körültekintően, jelentős lassítás nélkül kanyarodnak, hanem nagy lendülettel, gyorsan. Nagy tempóval senki sem kanyarodik nagy íven, hanem levágja a kanyar ív tisztességes nyomvonalát. Minden esetre, ha tényleg úgy zajlott a forgalom, ahogy a videóban, és a merci nagy tempóval és hirtelen sávváltásával érkezett, akkor tök mindegy, hogy levágta a kanyarodó vagy nem. Ha 140-nel kacskaringózik és az utolsó pillanatban megjelenik két lámpánál álló autó mögül, akkor nincsen relevanciája a kanyarodás mikéntjének véleményem szerint. Én bemutattam volna az autók szélvédője mögüli belső nézeti képet is. Abban aztán biztos látszódna, hogy jóformán irreleváns lehet a kanyarodás mikéntje, ha ekkora tempóval megjelenik egy autó két másik álló autó mögül.

[@negrusz]

ne told tol... de ujabb pelda, hogy a balra nagy ivben kanyarodas ismeretlen fogalom. nalam rendszeres, hogy ugy kanyarodnak, barhol, hogy a szembe savba jonnek vagy a kozepen. araszolok pl x-es keresztezodeshez, mennek jobbra... jobbrol jon vki balra, majd meg kell allnom es meg felrehuznom mert nekem akar jonni. majd mikor utana szolok es le oltam nez a barom es nem erti...

[@tesz-vesz1985]

@@maestrohun az különösen fontos hogy sávot váltott a mercis. ugyanis végképp takarásban volt.

[@peterkassai4759]

@@maestrohun Nem. A lényeg az, hogy ha szabályossan nagy ívben kanyarodik, akkor elkerülik egymást.

[@zoltanberkes8559]

Elkerülték volna egymást ebben az esetben, de ha richárd akkor jelenik meg, amikor épp elkezdi a másik a balra kanyart, szintén csattantak volna. Szerintem az egyik csak egy szabálysértést követett el ü, amiért max pénzbüntetés és büntetőpontok jártak volna. Az meg baromság, hogy nem adta meg az elsőbbséget. Mégis hogyan kéne elsőbbséget adnia annak, akinek a közeledését nem is észlelheti? És erre alapozva a bíróságnak ki kellett volna mondania, hogy csakis a gyorshajtás okozta a balesetet. De más a józan paraszti ész és a jogászi csürés-csavarás...

[@kristofpeter5893]

Ha valaki el van tiltva a vezetéstől, akkor alapból MINDENÉRT neki kellene a felelősséget viselni, BÁRMI is történik. Akkor is, ha egyébként teljesen vétlen. Hiszen ő ott sem lehetett volna. El vagy tiltva a vezetéstől és átmegy rajtad egy Kamaz úgy, hogy stoptáblája volt? Akkor is TE vagy a hibás, mert TE ott sem lehettél volna. Ilyen egyszerű. De természetesen a mai magyar jogrend 1989 óta foggal-körömmel védelmezi az összes kötélrevaló mocskot, nincs ez másképp itt sem. Arról már nem beszélve, hogy ott ahol 50 km/h a korlátozás, ott ne kelljen már számítani szemből hangsebességgel közeledő Mig29-esre... (Lásd KRESZ bizalmi elv, ugyebár...)

[@MrEnyecz]

Én egy picit keményebb lennék, én annak, aki eltiltás alatt vagy sose volt jogsival volán mögé ül automatikusan gyilkossági kísérletet adnék. Ez az alap, csak azért, hogy elindult a kocsival, ha valami történik, az mind az ő hibája és innen megyünk felfele. Nem a két napja lejárt vagy otthon hagyott jogsiról beszélek, az semmi, előfordulhat és komolyan nem veszélyeztet senkit.

[@tibor5675]

Tehát, ha jól értem, hogy ha én elvagyok tiltva a vezetéstől, de valaki belém jön akkor is én vagyok a hibás ? Vagy ha egy rosszakaróm ezt tudja és direkt belém jön csak úgy kibaszásból, akkor is én legyek elítélve ?

[@MrEnyecz]

@@tibor5675 Ha te vezettél, akkor igen, jól értetted. Mit nem lehet azon érteni, h nem vezethetsz?

[@nemodabuda4817]

@@tibor5675 Igen, jól érted. Ugyanis ha te el vagy tiltva a vezetéstől, akkor nem ülhetsz autóba sofőrként: ergo eleve kizárt, hogy bárki is beléd menjen!

[@nemodabuda4817]

Szerintem ez a legfontosabb, amiket te írtál! A dilettáns rendőrök, ügyészek és bírók ezeket elegánsan figyelmen kívül hagyták, hogy mentegessék azt a söpredéket, aki ugyebár a Tóni egyik verőembere... (volt)!!! Már azért is 100 %-ban eleve csak ő a felelős a balesetért, mert nem is vezethetett volna. Erre jön rá még "pluszban", hogy a kanyarodó autósnak nem kellett arra számítania, hogy egy leszálló repülőgép jön szembe vele a Dózsa György úton!

[@bondjam8]

Ennek az országnak a szégyene, hogy a Citroen vezetője bármit is kapott. Mikor 140-nel jön valaki szembe veled, ráadásul te is haladsz előre, a szembe jövő autó olyan hirtelen jelenik meg, hogy esélyed sincs lereagálni. Undorító ítélet született.

[@imredenes3850]

Pontosan.

[@istvaniker3255]

Teljesen igazad van

[@Limrasson]

De ettől függetlenül szabálytalanul közlekedett, nem?

[@nanvas7374]

@@Limrasson m ricsi a a belsősávba haladó autók mögül bukkant elő 140km/h-val. A normális sebességgel közeledőket még csak nem is zavarta. A városi forgalomhoz szokott emberek többsége ugyanúgy kihasználta volna a rendelkezésre álló időt. Remélem te nem kerülsz ilyen helyzetbe. Személyes szerencsém hogy nem én kanyarodtam ott akkor balra.

[@lakiandras9895]

Én sem értem, hibázott ez tény, de ha 50-el megy bele a fickó, akkor teljesen más kimenetel lett volna. Nem hiszem hogy nehéz belátni, hogy a gyorshajtás okozta a halálokat és nem az elmulasztott elsöbbség megadása.

[@szaszaboy0]

Kinek adjon elsőbbséget a Citroen vezetője, hisz mikor eldöntötte a balra történő befordulást M. Richárd még Szegeden volt. Ezt ebben a helyzetben egy páran megettük volna ugynígy...

[@maestrohun]

50 helyett 140 akkora sebességkülönbség, mintha autópályán 130 helyett 364-gyel vagy a 30-as lakóövezetben majdnem 90-nel állatkodna valaki... szerk.: Jah, és ne felejtsük el, hogy a mozgási energia négyzetesen növekszik a sebességgel. Iszonyatos fegyver a jelentős tömeg vagy jelentős sebességkülönbség. Ebben az esetben ráadásul jóformán mindkettő megvalósult. Kinyílik a bicska a zsebemben, ha olvasom M. Richárd nevét.

[@ntg158]

pontosan! egy sávváltásnál vagy egy macisajtos telizöldnél nem arra számítasz,hogy valaki ekkora sebességkülönbséggel közlekedik! olyan ez mint amikor a motorosok az autósok között cikáznak.....benézel jobbra indexelsz nem jön semmi majd amikor elfordítod a kormányt már jobbról vág be melléd a motoros és ütöd is el....és te leszel a hibás....szánalmas

[@tamasujvari1073]

Vigasztaljon az, hogy a fickó már soha nem lesz az, mint aki 5 éve okozta ezt. Teljesen leépült fizikailag, a sok koksz és kokó használata, majd megvonása most kezd visszaütni. Már fogyott kb. 60 kilót, össze van esve teljesen. Az ő világa meg a tekintélyére épült, most már sem ereje, sem összeköttetései nem lesznek; az arcoskodásai, balhéi miatt teljesen leírták. Szerintem neki már annyi.

[@ntg158]

@@tamasujvari1073 nem vígasztal ugyanis elszomorít,hogy az ügyészség az ügyvédek mind mind ezeket mosdtják 0/24 ben

[@istvansebestyen5016]

@@ntg158 A védőügyvédnek ez adolga, ezért fizetik. Hogy az ügyészség miért packázik, arra a havi hat millióval megkent bűnsegéd Foltos Petya tudna válaszolni.

[@ntg158]

@@istvansebestyen5016 nem az a dolga a védőügyvédnek hogy hazugságokkal és csúsztatásokkal lássa el a védencét,hogy átcsússzon a megfelelő ítélet alól!

[@balazsbalint5528]

Ez a kanyarlevágás...nem tudom, mit szívnak a szakértő urak, de ilyet megállapítani, hogy a máshogy kanyarodik, nem következik be...hol van előírva, milyen ívben kell fordulni? Volt ott szaggatot vonal, amit követni kell? Ha 50-el jön, nincs jelentősége, egy szemből, szabályosan érkező járművet fel lehet mérni, a semmiből előkerültet nem. Amikor megkezdte a manővert, gondolom akkor bukkanhatott fel az az agyhalott drogos köcsög, két másodperc alatt már ott is volt. Majdnem háromszoros sebességgel.

[@desantestaylor941]

Szintúgy hasonlót kommenteltem...

[@gaborriba3413]

Ha van vezetoi engedelyed, akkor tanitjak ebben az esetben hogyanis kell balra , nagyivben, es jobbra kisivben bekanyarodni a keresztezodesekben….

[@zoltantabori9927]

Igazad van. Itt a 140 km/h volt tragédia. Mindenki tudja. M Richárd mint üstökös robbant be a kereszteződésbe. Melyikőnk számít ilyen fajta szembe forgalomra városban? Részvétem az elhunytak szüleinek.

[@zoltanlakos4081]

Nincs is jelentősége a kanyarodás ívének! Csupán annak, hogy a kanyarodás megkezdésekor! pontosan hol, milyen távol volt a mercedes, az látható volt e, illetve annak sebessége felmérhető volt-e?

[@gaborczipott142]

Azért egyáltalán nem elhanyagolandó a kanyarodás íve. Mert mondjuk ha úgy kanyarodik, ahogyan az elő van írva (az egymást keresztező útvonalak tengelyvonalainak metszőpontjának megkerülésével), simán lehet, hogy nem is ott lett volna az autó, ahol sajnos összeütköztek. Nem véletlen vannak a kereszteződések közepén kis sárga keresztek felfestve. Balra nagy ívben azokat megkerülve kell kanyarodni. Elismerem, hogy itt elsősorban M. Richárd a hibás és én is levágom a kanyarokat, de effektíve itt ez is hozzájárulhatott a balesethez...

[@hbladeh]

Ez szerintem messze nem merül ki annyiban, hogy valaki haladni szeretne :D Én is szeretnék haladni, főleg amikor mennek előttem 40-el a 70-es táblánál, de ettől még kb mondok egy-két cifrát magam elé, kikerülöm vagy megelőzöm amikor alkalmam nyílik rá azt megyek a dolgomra, pont ezért, mert HALADNI szeretnék, és nem leállni méregetni mások egóját a sajátomhoz. Szerk: Egyébként röhely hogy felfüggesztettet kapott a citroen sofőrje, amikor ez a sebesség már messze kimeríti a megtévesztő sebességgel történő gyorshajtás fogalmát, ami a megengedett sebesség duplája (jelen esetben 100kph). Jön valami ámokfutó idióta mint XII. Richárd király 200 al belémrongyol és még én is meg leszek hurcolva?... Hogy beszélünk ilyen helyzetben elsőbbségadási kötelezettségről?... Gratulálok magyar törvényhozás... Ülj le 1-es...

[@neismond]

akta tologatás felső fokon 500 millió forintért. Minimum 140 el ment, de jó az 160-nak is. 140 városban gyakorlatilag fénysebességnek számít, ami 30 méterre van előtted az gyakorlatilag már fél perce megtörtént.

[@MbTourismo]

140-nél 42métert tesz meg egy másodperc alatt.

[@laszloblue3611]

@@MbTourismo És 1s felett van az észlelés, reakció.

[@istvansebestyen5016]

@@laszloblue3611 Nálad.

[@laszloblue3611]

@@istvansebestyen5016 A baleset résztvevője is azt gondolta gyorsabb. Mégis ők karamboloztak, míg én heti szintén három el az olyanok hibáit, mint te is. Bambula, lassú, és egy élet mire kitalálja, melyik részén van a föld bolygón. De elfogadom a lassabbakat.

[@istvansebestyen5016]

@@laszloblue3611 Profi KRESZ oktató szerint kb. 0,6 másodperc a pihent, egészséges járművezető reakcióideje.

[@miosink]

Hogy lehet egyáltalán hibásnak találni egy sofőrt, aki nem ad elsőbbséget egy, a városban 140 km/h-val közeledő autónak? Ne szopassatok már

[@maestrohun]

Hülyék a bírók jogértelmezése és morálja. Ugyan ez volt egy autó és egy városban kb 140-nel száguldó motoros esete is, amíg a totalcaron ment a Herpy. Jól megjegyeztem azt az esetet is, mert az is felháborító. Aki majdnem 3x gyorsabban megy, az ellen nincs mentség.

[@715258386]

...is hibás, mert ... A kanyar levágása is veszélyes, mert úgy halad a szembejövő forgalom számára fenntartott területen, hogy nem számítanak rá, a gyorshajtás is veszélyes, mert nem abban az időben érkezik egy pontra, amikorra számítanak rá. ...és igen, én a kanyarlevágást is kurvára besorolnám a súlyos esetek közé, mondom is az esetet: főút+autópálya csomópont, éjszaka, a találkozás úgy van kialakítva, hogy a pályáról balról, a pályára balra kell felhajtani, a 2 sáv között kis behajtani tilos táblácska. Siet a fószer és kanyart levágva benne terem a "lehajtó ágban", majd vészfékezéssel, vészvillogóval visszatolat.... Kérdem én, hogy ez elfogadható? Ez megbocsájtható? Ez természetes? Inkább kanyarodjon rendesen, a pályákon pedig hajtson, ahogy akar. A német NO LIMIT kevesebb ember halálát okozta, mint a szabálytalan kanyarodás.

[@netgengszter]

Úgy, hogy a Citroenes megtévesztő sebességre hivatkozott. Megkérdeztek erről egy ügyvédnőt, hogy tulajdonképpen mit jelent a megtévesztő sebesség. Az ügyvédnő erre azt mondta, hogy általában a megengedett legnagyobb sebesség legalább 2x-se már annak számít. Ebben az esetben majdnem 3x-os volt a sebesség túllépés, de azért nem fogadták el a megtévesztő sebességet, mert ez a bizonyos ügyvédnő védte(!) M. Ricsikét!!!! Akkor hogy is van ez?! Ha a gyorshajtót védi, akkor nincs megtévesztés, ha a másikat, akkor meg van?! Ez a szomorú dolog az ítélkezésben, az ügyvéd, az ügyész és a bíró nézőpontjától függ a döntés, nem a leírt jogtól! Nagyon kellene már a bírókat is osztályozni, hogy ki milyen ügyben járjon, vagy járhasson el. Szerintem lenne igény kimondottan közlekedési ügyekre szakosodott bírókra, akik kenik-vágják az aktuális kresz-t is, nem csak az egyemen tanult jogot. A másik, hogy hiába lett bűncselekmény az eltiltás hatálya alatti vezetés, szart sem ér, mivel azóta jó pár embert elkaptak, sokat többször is, és legfeljebb csak felfüggesztettet 1 évet kaptak, kapnak. Már első esetnél letöltendőt kellene adni (min. 1 év), nem a sokadikra esetleg felfüggesztettet! Talán ez már visszatartó lenne az ilyeneknek, akik szarnak a jogsira, hogy van, vagy nincs. És talán az a 19 éves csepeli lány is élne vidáman, aki tegnap halt meg, ha így ítélkeztek volna már korábban!

[@desantestaylor941]

de de ez itthon így megy...

[@stefanstefan1005]

@@netgengszter Kérni kellene egy alkalmassági vizsgalatot a biró számára!

[@nanvas7374]

Ésszerűen a nagyívű kanyarodás esetében kb mindenki levágja a kanyart. A sávok között cikázva száguldó ricsi ellen ez sem védett volna ha ötcentis rádiusszal kanyarodik balra valaki.

[@Zippy306]

Disszociatív személyiségzavar... hmmm. Amondó vagyok, hogy ez csak egy terminus technikus arra, mikor valaki nem hajlandó semmiféle társadalmi normát betartani, törvények felett állónak érzi magát.

[@st3v3nk3]

Leírtad a definícióját :)

[@bacsomail]

régen aszonták' rá: fiam, antiszociális vagy. :D Csak a pszichológia, hogy okosabbnak tűnjön, állandóan lopkodja és cserélgeti a szakszavait.

[@nufinul]

Pontosan ez is hangzott el.

[@Tzoral]

És látod benyelik, mint az aszpirint. De itt a bíró is ebben szenved.

[@ntg158]

drogárus, kurvafuttató, adócsaló, erőszakos pénzbehajtó....és sztem van még pár fogalom amit kihagyhattam

[@Bajuszod]

Érdekes volt úgy megnézni, hogy néhány óra különbséggel mindkettő meghalt....

[@nemodabuda4817]

Inkább megnyugtató érzés volt (legalábbis számomra).

[@sylaryss9382]

@@nemodabuda4817 van, hogy a gazemberek irtják egymást. :)

[@benceuszkai769]

most a gyorshajtásról meg a vezetéstől eltiltásról volt szó,.. de akkor is meghalt 2 ember,... szóval nem kapott elég kemény büntetést,..

[@HannibalHun]

a karma már dolgozik csak sajnos még mindig nincs vagyonelkobzás meg ilyenek.

[@peterlendvai8140]

A Jóisten rendezte a dolgot. Szomorú eset...

[@susulaci9555]

A masik ember is hibazott ezert kapot annyit amennyit....

[@benceuszkai769]

@@HannibalHun hát, a karma elvégezte

[@istvanecsek7004]

Ilyennek 20 év kényszermunka, hogy kikeresse a saját ellátását, a rendőrökét, és a masik fél családtagjai támogatását. Nem még a normális emberek tartsák el, akiket eddig is veszélyeztetett, megfélemlített a vezetési stílusával, mert nem.ez lehetett az első eset.

[@tamaspapai4921]

Mára tárgytalan lett, meghalt.

[@HETE_Bombu]

@@tamaspapai4921 Mindenkinek jobb így.

[@rolandnagy3686]

@@tamaspapai4921 Sajnos ez egy jelenség Magyarországon, ő pedig csak egy volt a sok közül! Jönnek még újabb és újabb M(olnár). Richárdok...

[@laszlogyulabellus28]

Richárd halt meg, vagy Berki Krisztián, vagy mindkettő?

[@hallsmeister]

@@laszlogyulabellus28 mindkettő.

[@21szazalek]

Sikerült M.Richárdnak "közös időpontot találnia" Berki Krisztiánnal!Szerintem a lakosság kb 0.00001%-a bánja a halálukat....

[@pankakeller3109]

Amellett, hogy patkány vagy, számolni sem tudsz...

[@connormcload9091]

Oda kerultek ahova valok.

[@frigyesbischof7239]

Zerkovitz Dávid állásfoglalása alapján tehát: ha te agresszív vagy, akkor neked van elsőbbséged, vagyis ne is nézzenek rád, mert neked lesz igazad. Talán meg kellene szigorítani a közlekedésmérnöki szakot, hogy ne a leghülyébbek tudjanak kialakítani például olyan helyzetet, mint ami a budakalászi HÉV átjárót megelőző körforgalmi óriásdugókat illeti.

[@SzaszDani]

Azt ne feledd hogy annak van elsöbbsége akinek megadják. Jöhet a gyalogos is hogy hát neki van elsöbbsége, de én egy 2tonnás autóval jövök és neki fog fájni ha elütöm. Nem azt mondja hogy az agresszívnak van elsöbbsége, hanem azt, hogy neked is mindent meg kell tenned a baleset elkerülése érdekében. Tehát, ha úgy tudod elkerülni a balesetet, hogy átadod az elsöbbséget akkor tedd ezt. Nem lesz abból bajod, hogy nem te kanyarodsz elöbb, alkalmazkodni kell. ha valaki nagy tempóval vagy veszélyesen közlekedik akkor ne vágj be elé és ne önbíráskodj, a rendőr vagy a trafipax majd megbünteti de nem a te feladatod, mert legtöbbször csak rontasz a helyzeten. A körforgalomra meg annyi a válaszom, hogy jogos a felvetésed a problémára, hogy inkább lassítja a forgalmat mint segíti de ez nem a körforgalom és a tervező hibája hanem az embereké akik nem tudják használni. Bár annyit megtehettel volna, hogy felmérik, hogy egy átlagos autós agyszintje képese feldolgozni ezt a körforfalmat vagy nem.. és a tapasztalat az , hogy sajnos nem. A tervezők is sokat tanulhattak belőle, hogy hiába tűnik jónak nem az.

[@Qrtyt]

A deviáns személyek akarnak törvényeket írni?! A Kreszt is a gyorsabb előre haladás érdekében módosítanák?! M. Richárd csak gyorsan akár előbbre jutni a szakértő szerint, ami megérthető!? Megkülönböztető jelzéseket használó járművekkel sem lehet 140-nel berobbani egy kereszteződésbe, mert nem lehet biztos a vezető abban, hogy mindenki észlelte-e. Ilyenkor baleset van, simán kihozzák hibásnak a kéklámpásautó vezetőjét!

[@belavarga4457]

Nevetséges ahogyan eljártak

[@laszlofrank5051]

Köszönjük ricsike személyiségének bemutatását, mentegetését és a csúcs, hogy rá se nézzük hátha megsértődik a drága ember. Nem lehetne, hogy ricsike és a hozzá hasonlók, mint a 26 éves aki a kanyarodó busznak csapódva megölte az utasát (előtte kamerával üldözték a rendőrök), vagy a körúti ricsike, esetleg a szentendrei úti száguldozó már az első durva szabálysértéskor a fogdában kötne ki Pl. 15 napra mint az USA-ban.

[@ntg158]

gyomorforgató ez a mentegetés!

[@jbalazs87]

Ebben semmi mentegetés nem volt. Bűnösségét és hibáját nem csökkentette, de az okokat megmutatta. Az egy másik kérdés, hogy az ügy "nincs lezárva" ennyivel, a törvény alkotóknak kötelességük olyan szabályok létrehozása, hogy az ehhez hasonló alakok ne is kerüljenek jogosítványszerzés közelébe, vagy sokkal korábban "kivonásra" kerüljenek, akár a társadalomból is (lásd szociopaták, hasonló problémakör)

[@ntg158]

@@jbalazs87 me haraudj,de hülyeségeket beszélsz! Ricsike és a hozzá hasonlóak pont le is kakilják,hogy van-e jogsijuk avagy sem.....ő is simán vezetett jogsi nélkül! A törvények csak rád meg rám vonatkoznak egy ilyen társadalmi selejt akit a középkorban felnégyeltek volna pontosan a szánalmas "törvényhozók" miatt élhet még és rombolhatja a normális társadalmat

[@jbalazs87]

@@ntg158 nem haragszom, mert nem írtam hülyeséget, mert nem azt írtam, hogy ricsike mit szól hozzá, hanem azt, hogy a feladat az lenne, hogy ha már ismerik az okokat mint például a selejtes személyiség jegyeket, akkor ne is juthasson soha olyan helyzetbe, hogy autót vagy bármit vezethessen, max pc-n, vagy homokozóban dömpert. Az egy másik kérdés, hogy idehaza pont magasan leszarják ezt a fajta munkát és nem teszik meg a szükséges intézkedéseket, így nyilván berkik és ricsik is köztünk lesznek az utakon és kinyírnak/megnyomorítanak jó pár embert.

[@ntg158]

@@jbalazs87 de mi tartja vissza,hogy nincs a kezében a jogsi és beüljön egy autó volánja mögé? SEMMI....hát ennyit ér az egész

[@gabber01]

Értem, hogy próbálkoztok, de ez másodszorra sem jött össze. Ha lehet, talán még vérlázítóbb ez a szövegelés, mint az első hasonló videóban volt, de most legalább megtudtuk még azt is, hogy legjobb ha mindenki engedélyt kér meghunyászkodni az ilyen agresszív fasztrarisznyáktól az utakon. "Ne nézzünk át" és takarodjunk el az utukból, hiszen "ők csak haladni akarnának". Egészen komolyan kérdezem, hogy normálisak vagytok-e? Ez a megoldás, tényleg? Mindenki húzza be fülét, farkát és az ilyenek meg csak randlírozzanak kedvükre? Hát végülis muszáj, mert azt aztán megtanultuk, hogy az (i)gazságszolgáltatás aztán nem fog megálljt parancsolni. "A bíróság tiszta üzenetet küldött". Hát igen, vettük, mégpedig hogy a társadalom szemetei mindent könnyen megúsznak, az ártatlan szerencsétlent meg még így is elítélik. "Levágta a kanyart" a citroenes, meg nem adta meg az elsőbbséget... Amúgy reggel a tükör előtt nem köpitek szembe magatokat? Mert kéne, csak szólok. Milyen elsőbbségről beszélünk egy belterületen 140-160al közlekedő autóval szemben, amit jogosítvány nélkül, telefonálva, a sávok, autók között cikázva vezettek? Miről beszéltek? Ott se kellett volna lennie! Semmilyen módon nem kell és nem is lehet erre számítani belterületen. Megállapítjuk, hogy a létező összes szabályt, törvényt, mindent súlyosan megszegett az a többszörösen visszaeső baromarcú, de nem is csak megszegte, hanem magasról tett MINDENRE és pszichológiailag is megállapítást nyert, amit mellesleg MINDENKI, mindenféle felesleges és drága tesztek nélkül is tudott, hogy a tag abszolút alkalmatlan volt a társadalomba való normális beilleszkedésre és társadalmi normák követésére, és mindezek ellenére nem az történt, hogy azonnal, helyben bezárták egy jó 30 évre, örökös eltiltással a vezetéstől és mindenféle közügyekkel való foglalkozásoktól, neeeeem... szabadlábon védekezett a védhetetlen ellen és továbbra is jogosítvány nélkül VEZETETT B+! És még ezek után is csak ilyen enyhe ítélet született! A felelősséget meg megosztották a citroenessel. Tényleg nem lehet erre már mit mondani. És a slusszpoén, hogy olyan ügyesen szigorították a szabályozást, hogy végül még a többi ilyen balfasz a korábbinál is enyhébb büntetéssel megúszhat mindent. BRAVÓ b+! Igazi hősök vagytok apám...

[@kristofszep6960]

Üdvözöllek magyarországon itt ilyenek vannak. Akár én is írhattam volna amit te, köszönöm. A magyar igazságszolgáltatásra nem lehet számítani, de hála az istennek megdöglött most két ilyen geciputtony ( berki, richard).

[@bihariistvan5305]

🤗🤗🤗 Igen, egyszerűen hihetetlen, hogy ez így megtörténhetett!

[@gyorgyt.2246]

@@bihariistvan5305 mert korrupt tetvek ülnek mindenhol

[@henrikmolnar3603]

A Mercedesz vezetőjének nem volt, amit keressen az úton, ha betartja az eltiltást nem történik meg a baleset. Amellett 140km-rel haladt, a legsúlyosabb büntetést is megérdemli.

[@laszloblue3611]

De a C4 vezetője is! Az ilyen kanyar levágok ölik meg a gyalogosok több mint 10%-at, nemtörödömségből. Őket is háza várták!

[@gaborriba3413]

Balra mindig nagyivben kanyarodunk…. Emellett elsobseg nem megadas okozta az anomaliat…

[@laszloblue3611]

@@gaborriba3413 Ha motoros jött volna 140-el, akkor a vétlen hal meg jó eséllyel, és a szabálytalan Citroenes kap 200-300e bírságot. A KRESZ, az KRESZ. Mindenkire vonatkozik.

[@gaborriba3413]

@@laszloblue3611 pontosan!!! Azert van ennyire felfujva, mert az egyik resztvevo az aki....

[@laszloblue3611]

@@gaborriba3413 Előbb utóbb, mind2nek lett volna valahol eseménye. De megtalálták egymást.

[@MightyPriest]

Ez a mentsük fel M.ricsiket meg berkit a bűnök alól című video? Az kimaradt h be volt drogozva…és igen ha nem annyival megy akkor elkerülhető lett volna…

[@eyeles]

Hol mentették fel? Valamelyikünk félreértett valamit. Tényeket mondták el: Citroen szabálytalanul kanyarodott, a Mercis meg full bolond volt, minden szabály megszegett, belement, emiatt többen megsérültek. Mi ebben a felmetés? Mindketten hibásak voltak, de a Ricsike hibásabb. Ha szabályos a Citroen, akkor Ricsike két sarokkal vagy két héttel később öl meg valakit. Ahogy el is hangzott az a kva nagy gáz, hogy a szigorítással enyhítettek a dolgokon...

[@chewbacka1982]

@@eyeles nem értem, hogy lehetsz hibás egy olyan eseményben aminek bekövetkezésére több szempont miatt sem számíthattál... 140 városban, drogos sofőrrel akinek nincs jogosítványa... 101%-ban M.R. hibája a baleset...

[@eyeles]

@@chewbacka1982 Olvass utána részletesen az esetnek, nem mosdatom, nem mondom, hogy nem 100%-ban Ricsike a hibás, azt mondom, hogy ha a Citroen sofőrje normálisan közlekedik, akkor nincs baleset, ezt az elejétől tudjuk is. Attól, hogy valaki teljesen idiótán neked megy még szabályosan kell közlekedni. Sajnos a Citroen is sietett, levágta a kanyart, most ezen nincs mit szépíteni. A videóban szereplő Berki és Ricsike is szerintem sok év letöltendőt érdemelne, hasonlóan az összes büntetőfékezőhöz. Ha meg balesetet is okoz vele, ne adj istent halál történik mehet szándékos emberöléssel börtönbe. Ricsikét is emberöléssel kellett volna bezárni, szabadlábon nem is értem miért lehetett (vagy háziőrizetben)...

[@velenceigabor1418]

@@chewbacka1982 A demokratikus jogalkotásnak nem célja az igazságszolgatás, bíró ismerősöm mondta, ők nem igazságot, hanem jogot oszthatanak. Jelen esetben még a bírót is elmarasztalták volna ha csak a mercist bünteti meg, de még akkor is bajba kerülhetett volna ha a hasonló esetben kiszabott büntetések átlagától jócskán eltérő büntetést szabottt volna ki.

[@tesz-vesz1985]

@@velenceigabor1418 az tök "jó" ha bírók ilyet mondanak, kvázi azt mondja, h nincs is közük az igazsághoz, a felelősséget tartja el magától. amúgy igen. ezt a első amit minden jogásznak megtanítanak.

[@zoltanberkes8559]

Egyébként van baj bőven a magyar jogrendszerrel: egy ilyen baleset okozása után azonnal le kellett volna tartóztatni és ki se engedni a jogerős ítélet megszületéséig.

[@nemodabuda4817]

Ha én okoztam volna egy ilyen balesetet, engem lecsuktak volna, mert én nem vagyok az állami maffia egyik verőembere. A kettős mérce hibátlanul működik ebben a velejéig korrupt banánköztársaságban.

[@bihariistvan5305]

Igen. És ez sok országban jól működik.

[@peterrago2998]

Abban a kereszteződésben teljesen feleslegesen lett megváltoztatva a forgalmi rend. X évig bárki el tudott fordulni bármerre, mert nem jött szembe senki 140nel. A Citroen azért vágta le a kanyart, hogy ne tartsa föl a mögötte érkező 30 másik kocsit. Nem hibázott a Citroen egészen addig, míg Ricsi oda nem ért. Egyébként 50 méterrel följebb a Ricsi irányában általános iskola van. Őket se a citroen veszélyeztette, hanem Ricsike. Ja, brekivel mizu? Ül már, vagy tóni elsikálta a másodfokot?

[@krisz1156]

Berki halott

[@peterrago2998]

@@krisz1156 Elvileg.

[@krabbmaga9654]

Mindkettőjüket eltette valaki lábalol

[@zolivk5513]

Karma.Egy másodpercre sem sajnáltam ezeket.

[@istvanantal1]

Azt hiszem, így az évfordulóhoz közeledve, az a két ember akiket megölt, visszajöttek érte. Van mit megbeszélniük

[@tibaangela8629]

Jogosítvány kiadás előtt kellene tesztelni az emberek személyiségét, és aki nem alkalmas annak nem engedélyezni, nem kellene mindenkinek vezetni.. sok problémát megoldanának ezzel,ami most az utakon megy az no comment

[@NestorSaliven]

a balaton környékén konkrétan elmebetegek vezetnek. Szét se néz csak behajt a körforgalomba a marha, maid fékez... Behajt az állatja eléd, leelőz, majd satufékez, mert rájött hogy ott kell kihajtania, ezért az utolsó 20 méteren leelőzött, hogy téged feltartson, és előtte kanyarodhasson. Az autópályán ugyanez. Ütni való barom állatok, akik nem tudom hol és mennyiért vették a jogsijukat, de nem lehetett olcsó...

[@Flind1984]

Vagy mondjuk 5 évente KRESZ vizsgával együtt...

[@fulopdvd]

@@Flind1984 Szerinted nem tudta, hogy városban nem lehet 140el menni?

[@Flind1984]

@@fulopdvd de de csak kiegészítőként írtam

[@kovacspeter262]

Ha a személyiséget néznék és pl a nárcisztikus személyiségzavar kizáró ok lenne akkor konkrétan 10 milliónál drágább autókat nem látnánk az utakon meg egyik sem kapna jogsit.

[@pcmaster5657]

hát M ricsikével nem veszettet sokat a világ

[@st3v3nk3]

9:36 okés, de akkor ha balesetet okoz, esetleg megöl valakit, akkor adjanak egy töltött fegyvert a hozzátartozó kezében a szembesítéskor :) Lássuk ő hogy cselekszik felzaklatott lelkiállapotban.

[@attilanagy4485]

ez is egy jó megoldás, hiszen ugye csak úgy vezethetsz, ha vezetésre képes állapotban vagy. szóval, a csóka példáiban szereplők elvileg nem is vezethetnének. persze, még sajnáljuk is őket, hogy szegénykének felb@szták az agyát. ugyanmár.

[@zoltanberkes8559]

Két ember haláláért 3 és fél év? Én 20-at adtam volna.

[@kovacspeter262]

Ha te megfenyetsz valakit hogy megölöd és van rá hanganyag bizonyítékként vagy szöveg 5 évet is kaphatsz. Egyszerűbb tényleg kinyirni olcsóbban meguszod. 😆

[@haewien]

Nem az van, hogy kétszeres sebességtúllépés esetén már az a hunyó aki így haladt, mivel nem tudsz rá felkészülni, és eleve... a bizalmi elv meg bassza meg?

[@slaszlo9088]

A lényeg az, hogy a baleset kiindulópontja az esztelen gyorshajtás volt. Egy másik autósra szinte bénítólag hat egy száguldó rakéta. Egyébként ez is hozzájárult , hogy a Citroen leakarta vágni a kanyarodást. Csak mivel nem komputer vezérelte az agyát, elszámította a találkozás ezredmásodperceit.

[@kocka9002]

Elutok valakit 50el, engem is igy fognak védeni? Még egy autopályán is sok a 140 mobilozva :D

[@Juhasz.Mate.]

10:25 következmény? ezzel a mondattal sikerült komolytalanná tenni a videót.. :D Ha már a bíróság nem a természet elvégezte a dolgát...

[@pinbota]

Fontos volt külön kiemelni, hogy a pirosnál az agresszív vezetőnek nem szabad átnézni az autójába, mert akkor jogosan veri be a pofánkat, ezért inkább őszintén meg kell bánnunk a létezésünket, majd bocsánatot kell kérni tőle.

[@gezajakab3180]

Nem kell! Majd a fejfádra fel lehet írni: De igaza volt!

[@istvanromai9603]

"Fontos volt külön kiemelni, hogy a pirosnál az agresszív vezetőnek nem szabad átnézni az autójába, mert akkor jogosan veri be a pofánkat" Meg kellett volna tanulnod szöveget értelmezned. Sehol nem hangzott el, hogy jogossá válna az agresszió attól, hogy valaki átnéz a mellette álló tahó autójába, de ha van egy icipici agyad és egy kevés életösztönöd, akkor nem keresed a konfliktust és eszkalálod a helyzetet. Nyugodtan lehetsz Karen, csak aztán ne ríjál, ha beverték a pofádat.

[@pinbota]

@@istvanromai9603 haver, te aztán nagyképernyős vagy!

[@mastermindd]

@@istvanromai9603 Igen, ha egy bunkó parasztra ránézel, már rögtön te vagy a Karen, és joggal verhetnek meg... Értem. :D Így gondolkodnak a svéd cserediákok is.

[@barnabaspinces5883]

@@istvanromai9603 Volt, aki megpróbálta. Nem volt a sikerélménye 100%-os. A lesápadás akkor kezdődik, amikor kiszállok. A 194 centi mellé jön némi küzdősport (kyokushinkai) és közelharc kiképzés előélet. A bibi ott van, hogy a jelen gyakorlat nem azokat segíti, akik igenis fel mernek (esetleg fel is tudnak) lépni a suttyó, tahó, türhő, primitív bunkókkal szemben - esetleg olyan mellett, akinek nincs erre igazán reális esélye. "Kerüld a szemkontaktust, ne nézz oda, hajtsd le a fejed, ne vedd észre, menj tovább..." Ez most komoly?

[@josti631222]

Nos ez az elemzés a mai napon oka fogyottá vált és mindenki megkapta amit megérdemelt!!!!!!

[@kacsa-csa6754]

10:26 MEGLETT KÖKEMÉNYEN A KÖVETKEZMÉNYE??? Megölt 2 embert és kapot 3év 6 hónapot. ez a kőkemény következmény?? KOMOLYAN???? KOMOLYAN??? Ne már...

[@zoltantoth2800]

Szerintem a legnagyobb probléma az, hogy a baleset éppen öt azaz ÖT éve történt. Ehhez képest nincs lezárva az ügy. Ennek öt hét alatt el kellett volna intéződni. Szerintem. Bár nem vagyok jogász.

[@gergelyvarju6679]

Az enyhébb büntetés kérdésében nem feltétlenül értek egyet. Alapvetően jelenleg nem csak enyhe a bűncselekmény, de viszonylag új is... A mostani pénzbüntetés ugyan összegét tekintve (ha bűnügyi költséget nem nézzük pl.) könnyen lehet alacsonyabb, mint a szabálysértési bírság, de a következő esetnél az elkövető már visszaeső. Az eltiltás hatálya alatt vezetők között sok olyan van, aki rendszeresen vezet az eltiltás hatálya alatt, akiből könnyen és gyorsan lehet többszörös visszaeső. Az első eset általában tiszta sor. 1 évig terjedő... A középérték fél év lenne. Enyhítő tényező a büntetlen előélet, a beismerés, stb. így fél évnél kevesebbet kellene kiszabni, de annál kevesebb szabadságvesztést nem lehet. Tényleg enyhébb az első büntetés, mert alacsonyabb összegű pénzbüntetés és egy újabb eltiltás. De mi a második eset következménye? Hát ott már az emberünk különös visszaeső, és jó eséllyel büntetőeljárásban is született eltiltás ellene, így eleve minősített eset. 4.5 év a maximum... Itt már valószínűbb legalább a felfüggesztett. És előkerül az, hogy mi másért állították meg, stb. akár súlyosbító tényezőként. A felfüggesztett, az újabb eltiltás, a mellékbüntetésként befizetendő újabb kisebb-nagyobb összeg, a bűnügyi költség is fáj, de kis szerencsével a delikvensnek legalább az ügyvédje elmondja, hogy most már NAGYON nem szerencsés volán mögé ülnie. Jó eséllyel a harmadik esetben már nem csak különös visszaeső, hanem különös- és többszörös visszaeső, aki a minősített esetet úgy követi el, hogy már van ellene egy felfüggesztett, így azt is le kell tölteni, meg azt is, amit még kap mellé. Abból, hogy milyen más szabálytalanság miatt állapították meg, könnyen levonja a következtetést, hogy az illető nem csak veszélyesen vezet, de nem is tanul az enyhébb jogkövetkezményekből. Amíg szabálysértés volt, addig nagyjából egyforma következményekre számított aki indokoltnak vélt helyzetben vezetett eltiltás hatálya alatt egyszer... És az aki ezt az egyre növekvő mértékű eltiltás hatálya alatt sorozatban teszi és levonta a következtetést, hogy innen a veszélyesebb manővereinek is kevés más jogkövetkezménye van. Az, hogy immár bűncselekményről van szó, lehetőséget ad a bíróságnak (és akár az ügyészségnek) a differenciálásra.

[@laszlokocsis5862]

Kövessük az Egyesült Királyság példáját! Ruanda örömmel fogadná a beilleszkedéssel küzdő honfitársainkat, csekély díjazásért teljes ellátással. 🙃

[@laszloblue3611]

[@NestorSaliven]

kiváló ötlet, támogatom.

[@Halezun]

Uu kepet tudsz kuldeni milyen a szallas es mennyiert lehet berelni? Medence van az apartmanban? Engem erdekel ruanda, de mindig is ugy voltam vele a szabalyokat az egyszeru embereknek talaljak ki. Koszi 🤓

[@tamasszenasi2320]

Itt Angliában nem sok ilyen balesetről hallottam eddig.

[@douzeTS]

Szerencsére a Jóisten kiszabta rá a megérdemelt bűntetését, ha már a bíróság évikig hagyta, hogy jogosítvány nélkül száguldozzon. 3 év után ugyanott folytatná ahol abbahagyta.

[@lmonoki]

..ugyanott fogja folytatni.

[@gaborladanyi1249]

@@lmonoki már nem. agyvérzést kapott és egy roncs lett. a gyúros menőből egy nyegle aszott sz,r lett. a karma utolérte

[@ttom3923]

@@lmonoki sztrók után aligha

[@tamaskocsi-horvath4307]

Én arra befizetek hogy milyen sztrokot kapot. Mosák ki a szarból, ugyanúgy mint a Berkit. Ugy látszik valamiért a lisztes oruakal elnézőek. Egyébként meg fogházbüntetés a leggenyhébb 1,5 év mulva szabadulni fog,legalább fegyházat kellett volna kapnia emberéletér.És aszt a 3,6 évet csontra ülni. Ez a fogházbüntetés egy vicc, szétkokozva. Dillerkedésér többet kellett volna kapnia. Biztos jó helyre vitte a kokot azért uszta meg.

[@maestrohun]

@@ttom3923 Csak nem stroke-t kapott Richárd "fiúnk"?

[@valaha]

Ma napon meghalt M.Ricsi. Mínusz 1 hulladék az országunkban.

[@Yorgos2007]

Vagy meghalt, vagy nem. Azóta nem látta senki, hogy állítólag stroke-ot kapott. Ki tudja, nem akkor vették-e "tanúvédelem" alá, és más személyazonossággal él tovább.

[@nemodabuda4817]

Mínusz 2, mert a breki is megdöglött ugyanazon a napon szerencsére...

[@gergelytoth915]

Az USA-ban minimum 40 èvet kapott volna a tag!

[@schifizs]

Respect Ügyvéd Úr! Feljebb is sok hasonló gondolkodásu káderre lenne szükség. Jó volt hallgatni, eltekintve a szomorú témától. Magam is gyorshajtó vagyok, ahol "lehet" de mindennek van határa természetesen, és nem gondolom, hogy az 51 km/h a megoldás a balesetek megelőzésére pl., hanem az ilyen antiszociális elemeket kellene kiszűrni a rendszerből valahogy.

[@SkywalkerTibor]

Legalább most már ott vannak a haverjával együtt ahová valók.

[@bencejoke]

Tényleg jó nagy büntetést kapott 2 ember életéért. 3 év az igen.

[@labzoli1]

Úgy tűnik, meghal, de ez a Citroeneseken nem segít

[@impact84]

Már meg is halt, meg a Berki is.

[@belalevai8721]

M Rihachard nak már minden mindegy. Beteg nagyon. A. Karma mindenkit utol ér.

[@paxtonandras4270]

ott dögölnn e meg ahol van, Pokolra megy a mocsok !

[@tesz-vesz1985]

beteg igen. van egy ilyen papírja, hogy lehessen a háziőrizetben.

[@vogaben]

Telezöld egy ilyen forgalmas kereszteződésben. Üdvözlöm az eredeti állapot tervezőjét és engedélyezőjét. Borítékolva volt egy ilyesmi tragédia. Ez nem mentesít senkit, főleg nem azt, aki háromszoros tempóval érkezik "szabályos" irányból is akár.

[@mr.irdatlan]

Miért kell pszichológus ehhez az esethez "is"??? Ha anyátokat verte volna oldalba 140el akkor is így vélekedtek? 140el kereszteződésbe? Ki az aki látta volna ekkora sebességnél h jön szembe??? Úgy h a virtuális helyszinelésen is látszik amint külsőből előz épp valakit? Nevetséges a magyar jog

[@frigyesbischof7239]

Mi lenne, ha ezeket a teszteket (nyilván nem lehetnek olcsóak) mindenkinek a jogosítvány megszerzése és aktív használata közötti két évben kötelezően elvégeznék? Sőt, 5 évente kötelezően előírnák? Nyugdíjas korúak esetében pedig megint két évente. Talán a megelőzésnek kellene fontosabbnak lennie.

[@harcsaparcsa]

"a jogosítvány megszerzése és aktív használata közötti két évben" mivan?

[@dy9ivk]

Ez tök jó dolog lenne, csak nincs erre kapacitás ennyi vizsgálat elvégzésére. Talán a kezdő gépjárművezetőknél lenne realitás. A jelentkezők 1-2%-a bukna meg.

[@attilanagy4485]

ez ismét csak a szabálykövetőkkel kicseszés. azokat hogy szűröd, akiket nem érdekli a jogsi megléte, simán autókáznak.. ugye itt ricsikének sem volt érvényes jogsija...

[@istenfasza7835]

Erre nincs kapacitás.

[@Balogh922]

@@attilanagy4485 Aki jogsi nélkül autókázik az többségében jobban figyel. Ha Ricsinknek lett volna jogosítványa, akkor se lett volna a baleset különb kimenetű, csak jogilag. Tehát azt gondolom hogyha sok a jogosítvány nélkül vezető, talán a jogosítvány megszerzésének rendszerét kellene megváltoztstni, pl a kötelező kresz órát és a 30 óra vezetést kellene eltörölni, mert aki már TUD vezetni annak nem igazán fáj a foga a mostani lehúzásra épülő rendszert pénzelni és órákat a semmire elcseszni

[@istvanpinter3177]

Na háls istennek a sors elintézte! Egyel kevesebb köcsög van az országban. Szerencsére ricsike börtönéveit sem kell fizetnünk.

[@balazsnemeth5540]

Jaj szegénykém,nem tehet róla mert személyisége van! Pszihológiai vizsgálat a jogsihoz,ezeknek meg korlátozott jogsi verolexhez ! Nehogy sérüljön a lelkivilága!

[@adamkoran]

Nagyon jó anyagot készítettetek az esetből! Így tovább! :)

[@cee4481]

Minek ezt elemezni nem volt jogsija be volt szívva gyakorlatilag nem lehetett volna ott hiába mondják hogy szabálytalanul kanyarodott elé a másik autó ha ötvennel ment volna nem százötvennel lazán befordulhatott volna a másik autó tehát ki is a hibás

[@zoltanlakos4081]

Ez a jármű ilyen sebességgel már szinte fegyvernek számít. Mit kellett ezen annyit vizsgálódni? Ki nyomta a gázt? Ez szándékos volt? Jó a következményre nem terjedt ki, de akkor is.Nyilván a mercedes okozta a súlyos balesetet, hiszen az a durván jelentős kb 3 szoros mértékű gyorshajtás nélkül nem következett volna be! A kanyarodó még csak szabályt sem sértett,(sztem) hiszen a kanyarodás megkezdése volt a döntő körülmény, amikor is a mercedes még több 100 m-re volt tőle! Talán nem is láthatta, hogy egy őrűlt érkezik feléje a kereszteződésben álló járműveket kikerülve! Persze utólag át lehet minden kereszteződést alakítani, mert mindenhol történnek balesetek, míg végül minden kereszteződés szintben is elkülönül egymástól! nem? Ja ez lehetetlen! Egy adott forgalmi rendet nem az alapján kell meghatározni, hogy valamikor talán lesz majd olyan aki adott esetben 50 helyett 200-al fog oda beronyolni!

[@petertoth8187]

Ettől a balesettől függetlenül mondom, hogy bizonyos forgalmi helyzeteket már nem lenne szabad a vezetőkre bízni, mert látszólag nem megy nekik. Ilyen például az egyenrangú és a telizöldes kereszteződések.

[@KoczogA]

Nem. Szigorúbb feltételek kellenének a jogsihoz. Nem pénzbeli; tudásbeli, elméleti és gyakorlati is. Ráadásul ezt úgy írom, h jogsim megszerzésekor (bőven 10+ éve) teljes mértékben nem is ismertem a telizöld jelentését minden helyzetre, pedig baromira érdekelt a kresz és tanultam is, jó sofőrnek is tartom magamat. Szigorítani kell a jogsiszerzésen, ez a megoldás itt. (És én a rendszeres felülvizsgálatot sem tartom ördögtől valónak, bár nem kívánom.)

[@petertoth8187]

@@KoczogA Neked is igazad van.

[@laszloblue3611]

Ilyen esetekre ott a KRESZ. A KRESZ, sosem írja elő a sebesség túllépése, vagy az erőszakos kanyar levégást. Mind2 veszélyes manőver. De az utóbbi potenciálisan veszélyes a 2 kereküekre! De a gyalogosokra is, hiszen őket nem felmérve rántja a kormányt, gyorsít, kanyart levágva.

[@andraskovacs4204]

Nem a kreszt kell bolondbiztossá tenni, hanem a bolondoknak nem kell jogosítványt adni.

[@laszloblue3611]

@@KoczogA Gyurcsány politikája szerint, annak is kell jogosítvány, akinek iskolája sincs, tehát nem tud olvasni, egyszerűbb dolgokat megtanulni. De jó, hogy a nép nem kér belőle..

[@sandorgera5570]

De azóta már meg halt mind a kettő dísz pinty 😉👍

[@gyuridosa5188]

Továbbra is fenntartom azon véleményemet, hogy 2 évente kötelező pszichológiai teszt! Iktassuk már ki az ilyen öntörvényű tagokat! Fogjuk már fel, hogy nem mindenki alkalmas az autós közlekedésre( szándékosan nem vezetést mondtam az pár óra) és aki nem képes annak nincs helye az utakon, mert másokat veszélyeztet.

[@gyuridosa5188]

@@barbiebarbie2063 Ezért kellene ehhez egy politikailag és gazdaságilag független svájci cég. Olyasféle, mint a németeknél a BAG. Csak úgy repkednének a jogsik. Ám kicsiny hazánkban nem ez a gazdasági érdek.

[@tesz-vesz1985]

nem volt jogsija se! milyen tesztet akarsz akkor? a papírmunkát meg a kötlségeket növelnétek.

[@zoltanlakos4081]

Ez "is" a gazságszolgáltatás!

[@aadaam]

Azzal lehetne elkerülni, hogy nem kellene az ország vezetésének ilyen kiskirály maffiózókat kihizlalnia a társadalomból.

[@adamwest3512]

Szerencsère ricsike màr kipurcant. A karmàtòl nem tudtàk megvèdeni a maffia kapcsolatai. 🙂 a helyeden vagy most màr fiam. 👍

[@NONLIBERALS]

Vamzer volt!!

[@siposz]

Ez a "kanyar levágás", ez úgy egész pontosan melyik kresz szabályt is szegi meg? Ha már annyiszor van emlegetve az üggyel kapcsolatban. Az meg hogy a citroen vezetőjét nem bűncselekmény hiányában mentette fel a gyorhajtáspártoló magyar bíróság, az a magyar jogszolgáltatás szégyene.

[@barsanyibela4027]

Így van. Közröhej, hogy a teljesen normálisan közlekedő vezetőt jelentős részben felelőssé tették ezért a szörnyűségért, mindenfajta jogi szőrszálhasogatással. Hol szabályozza a jog, hogy pontosan milyen vonalvezetéssel kel végigmenni egy városi utca balrakanyarján, ahol ezt az aszfaltra festett vonallal nem jelzik? De ha még valóban hibázott is egy picit, akkor sem lehet baleseti oknak tekinteni ezt, ahhoz képest, hogy a másik fél extrém gyorshajtva, bedrogozva, telefonálva, stb repült beléjük. Hová tette a tisztelt bíróság a maradék józan eszét? Más, kevésbé szem előtt zajló ügyekben vajon milyen ítéleteket hozhatnak?

[@128laci7]

A magyar bíróságnak egy kissebséget kellett elitélnie.

[@Speeder-718]

@Alapjárat az alábbit szeretném kérdezni Dr. Herpytől. A 3D modell alapján úgy látom, hogy M. Józsefnek összesen úgy 1-2 másodperc állt összesen rendelkezésére, érzékelni M. Richárdot a manőver megkezdése előtt, miközben az M. Richárd által előzött autó előtt bőven befért volna. Gondolom vitatható, hogy emberileg elvárható-e ennyi idő alatt észlelni valami nem várt dolgot és megszakítani a manőverét (főleg úgy, hogy telezöldnél a zebrát is figyelni kell). A bíróság mégis egy évre bevonta a jogosítványát M. Józsefnek. Első kérdés; vajon volt-e vizsgálva az, hogy emberileg elvárható volt-e a hárítás M. József által? Illetve általánosságban, amennyiben emberileg lehetetlen lenne megadni az elsőbbséget egy közlekedő számára, akkor is felelősségre leszünk vonva minden esetben (, a másik szabályszegő vagy a közútkezelő helyett/mellett)?

[@drherpymiklos]

A bíróság ítélete szerint N. József két KRESZ szabályt szegett meg: 1. elsőbbség adási kötelezettség, 2. kanyar ívének jelentős levágása. A bíróság ezekkel kapcsolatban azt mondta ki, hogy a közeledő Mercedes 87 méterre látható volt József számára, és észrevehette volna, ezért az elsőbbségét megadhatta volna. Másrészt a bíróság szerint, ha N. József nem vágta volna le balra a kanyar ívét, akkor is elmaradt volna a halálos baleset. Azaz M. Richard és N. József is hibáztak. Ez volt a bíróság ítélete. A magánvéleményem az, hogy szerintem nem kellene elvárni egy sofőrtől, hogy ennyire durva sebességtúllépésre számítani kellene bárkinek. Még akkor sem, ha levágja a kanyart és ezzel szabálytalan. Ugyanis amikor végiggondolhatja, hogy mit okozhat a kanyar levágásával, szerintem egyáltalán nem kell, hogy megforduljon a fejében, hogy 50 km/h megengedett helyett közel 140 km/h -val érkezhet valaki a kereszteződéshez egy amúgy zsúfolt forgalmú városi útszakaszon. Az én szememben - mint magánember közlekedő - N. József nem bűnös. Csakhogy az én véleményem nem esik egybe a bíróság ítéletével.

[@Speeder-718]

Köszönöm szépen a válaszát,@@drherpymiklos! Így már sokkal jobban értem!

[@bihariistvan5305]

@@drherpymiklos Tisztelt Herpy úr! Tulajdonképpen nem csak az Ön véleménye nem esik egybe a bíróság ítéletével. Nagyjából egy ország népessége nem képes elfogadni ezt a "felelősség megosztása" nevű őrületet.

[@drherpymiklos]

@@bihariistvan5305 a joggyakorlat szerencsére fejlődik. Egy ügyemben az elmúlt hetekben, amiben nem adott elsőbbséget egy kereszteződésben egy autós, megszüntette a rendőrség az elsőbbségadásra kötelezettel szemben a nyomozást, mert az elsőbbségben közeledő autó 50km/ó helyett városban 100-110 km/ órával közeledett a kereszteződéshez. Örülök védőként is, magánemberként is. De még nem jogerős a döntés.

[@bihariistvan5305]

@@drherpymiklos Dr Herpy Úr!Köszönöm a válaszát! Végre ez a sok fafejű talán kiemeli a fejét a jogszabályok mocsarából, és talán elkezd gondolkodni, tudomásul véve, hogy vannak fizikai törvények is az ember alkotta törvények felett!

[@JohnDoe-xo2yf]

Ezeknek a városi autópályáknak a megtervezőit és engedélyezőit is megkérdezném, hogy normális? 2022ben hogy a picsában nincsenek kialakítva biztonságosabban ezek a kereszteződések?

[@Tzoral]

M0 elkerülő üllő-röl péterire vezető út kerezteszte, az M0 2x2 sávját egy stop táblával. három nap telt el mire megvolt az első komplett család akik ott haltak meg. Szerinted felelőségre vontak bárkit is, volt ott bárki aki szólni mert volna, hogy ez nem lesz jó. Kitettek utána egy lámpát oszt jónapot. Tavaly csinálták meg rá a felüljárót.

[@Tzoral]

Ja Vecsés, ferihegyi útra rákanyarodás, éjszaka sárga villogóra rakva (biztos úgy kevesebbet fogyaszt a lámpa). taxis a reptéről 200-rol kezdte meg a fékezést. Az egyik legjobb barátom halt meg és a barátnője. Ja lemaradt, hogy ott is 2x2 sáv van, de akkora volt a tempó, hogy befigyelt a tehetetlenségi törvény, gyakorlatilag lemészárolta őket, úgy oldalba kapta őket, hogy fel sem merülhetett, hogy észlelték a taxist.

[@brdfsz9142]

Néha a tervezéskor alulbecsülik, hogy mennyire tud hülye lenni egy-egy közlekedő.

[@gezajakab3180]

De legalább a bíró, az ügyvédek, szakértők jól megélnek.

[@turosfagyi]

Tudom, hogy a videó napokkal a halála előtt jelent meg, de akkor is olyan hangulata van, hogy "emlékezzünk rá azzal, hogy kielemezzük élete fő művét, egy halálos balesetet".

[@laszloracz8497]

tök jók az animációk, de sajnálatos látni őket - bárcsak ne lenne a készítőnek munkája :( ez ugyebár azt jelentené, hogy nincsenek ilyen balesetek

[@Yorgos2007]

Zerkovitz Dávid rokona Zerkovitz Béla zeneszerzőnek (Éjjel az omnibusz tetején)?

[@yeti0616]

annyiban nem értek egyet, h át kell nézni, fel kell nyomni az ilyenekben a pumpát h minél előbb egy fára tekeredjen, és fizikailag (vagy akár biológialilag) is képtelen legyen közlekedni legközelebb, így megvédve mindenki mást akivel le gközelebb potenciélisab balesetezne a jövőben. persze ,,csak ne au én szeretteimmel találkozzon... pedig de. :/ és ha tehetjük, szedjük ki a kocsiból az ilyet és verjük meg mint szódás a lovát... engem még nem talált meg büntetőfékező ,,ember" de csak nem akarom amajmokat megsérteni.. sem talált még meg, pedig valamelyik táblaoszloppal csak megtanítottam volna vele, h nem veszélyeztethet másokat azért, mert ő úgy gondolja, h azt úgy kell. ÉS a társadalom szempontjából jobb ha az egyetle ilyen faszt verjük el, mintha az adott szituációban csak 5 vagy 2 embert veszélyeztet...

[@irenehavas5115]

Peter Canadabol Itt aki 50 Km rel tullepi a sebesseget, a kocsijat elveszik es bedaraljak , meg az eltiltas, buntetes, etc.

[@zltnmlnr]

Bicskanyitogató, hogy a hipster arról beszél, hogy az ilyen nyomorultak haladni szeretnének, meg feldúlt lelkiállapotban vannak. Aki haladna, az nem telefont nyomkod, s főként nem magát videozza. Az ilyet a társadalom régen kivetette magából, egyszerűen agyonverték… most is ezt kéne, jobb lenne a világ ezek nélkül.

[@tamasreiter9114]

Azt érdekes módon nem hallottam hogy Rikárdótok 50 helyett legalább 140-el érkezett... Pedig csak annyi volt a hiba. Szerintem.

[@matyaszeitler5973]

Elhangzik a videóban, hogy 140-nel közlekedett.

[@istenfasza7835]

Akkor talan nezd vegig a videot.

[@tamasreiter9114]

@@matyaszeitler5973 A "szakértőt" nem hallottam semmiféle gyorshajtást emlegetni. Kanyarlevágást meg igen. Lehet nem figyeltem. 140-el ütközött ha jól rémlik és elég jó fékek vannak...

[@bogdanyiferenc9539]

@@tamasreiter9114 5:05-től, kapásból a gyorshajtás ;)

[@icalical3898]

Vedd be a Rikárdónak! Nyomorék! Itt nem csak a gyorshajtás volt a probléma! A Másik jó madár nem adta meg neki az elsőbbséget!!

[@SzabiE]

Szerencsére megdöglött...

[@huntahthereal]

140-es tempóval cikkcakkban kerülgetve a többi közlekedőt, gyakorlatilag nem láthatta a Citroenes, mert takarásból ugrott elő. Azaz nem láthatta kellő időben, hogy tudjon reagálni és legalább megpróbálni elkerülni az ütközést. Én 100%-ban felmentettem volna minden felelőeeég alól. Egy "mi lett volna ha": tegyük fel, hogy a kanyarodó autó sofőrje ragyogó reakcióidővel és nem kevés szerencsével elkerüli az ütközést. Ez esetben, mivel ha jól tudom, videó nincs az esetről, az pont a semmi kategória, azaz M. úr még ma is ugyanígy szelné a habokat.

[@zitacsoszneszabo2335]

Gratulálok!!! Nagyon jó , tanulságos volt.💅

[@gezanemes3845]

Mit kell ezt ragozni nem szabad engedni soha többé volanhoz és még mennyi elme betegek vannak az utakon

[@gaborschmidt1093]

Az a baj hogy a ricsifiunak tul sok pénze van meg ismeretsége elit körökben ezért ö sérthetetlen a berki is erre hajaz

[@tamasujvari1073]

Már nem. Le is pukkant rendesen.

[@fanischneider7060]

Jó tudni , hogy eltiltéás alatt lehet vezetni büntetlenül. Ha már nem lehet inni mint szinte midenhol a világon akkor legalább eltiltás alatt ne terrorizáljanak.

[@nemodabuda4817]

Miért ne lehetne? Kokózni is lehet, meg gyúrni és bulizni is kijárási tilalom idején: akkor pont vezetni ne lehetne???

[@fanischneider7060]

@@nemodabuda4817 A " büntetlenül " - ön van a hangsúly. Eddig azért nem lehetett mert börtönt rizikóztál eltiltás alatti vezetéssel. Mára csak szabálysértés

[@bajnaigordonofficial]

Mc istit is meg kéne vizsgáltatnotok

[@beafarkas5434]

9:10 Nagyon igaz! Defenzíven kell vezetni, s megvárni, amíg a bizonytalan autós eldönti, hogy mit is akar. Az autóút nem versenypálya.

[@tranceyy]

Az egész ügy jól szemlélteti a központosított szervezett bűnözés gépezetét.

[@gergelykuzmos1974]

Nagyon jól tették hogy átalakították a kereszteződést. Egész egyszerűen hülye biztossá kell tenni a dolgokat.

[@marklamos2376]

A hülyék ellen nincsen védelem, látod a jogsi nélkül is vezetett....

[@lmonoki]

Mondjuk Ricsike a piroson is 140-nek megy át..

[@kovacslorant_hu]

Ez egy brutál béna kereszteződés lett. A Dózsa Gyorgy úton a sávokat levonták, a Kassai u-ban alig látni be. Nem így kellett volna átalakítani…

[@istvanromai9603]

Kipurcant :)

[@richardnagy1089]

hulla hopp

[@mentonschekulin2985]

Most nem értem hogy a citroenest miért büntették, neki egy pillanat volt míg a mercedes feltűnt

[@gezaigmandy9766]

M Richárd az elsőrendű, N József a harmadrendű vádlott. Ki volt a másodrendű?

[@legionnaire7781]

Ne bohóckodj már. Erőviszonyok alapján, miatt írják át a KRESZ -t???

[@kohalmykristof]

Arra a tényre hivatkozni, hogy ha megfelelő ívben kanyarodik a Citroen, tehát tovább "csorog" előre, akkor nincs baleset (hiszen addig elsuhan a fehér villám), logikai hibás érvelés - mintha azt mondanánk, hogy ha aznap nem indul útnak, nincs baj, tehát már emiatt hibás (az elsőbbségi helyzetet lentebb taglalom). Érkezhetett volna két tized másodperccel korábban is ő vagy egy másik autós a szabályos kanyarodás-megkezdési pontra. Az elsőbbségadás megszegésével járó balesetek esetén pedig a bírói gyakorlat túl kevéssé megengedő, elnéző a másik fél megtévesztő sebessége miatt hibázókkal szemben. Igazából mi a megtévesztő sebesség, ha nem a sebességhatár közel háromszoros túllépése? A belátható útviszonyokkal lehet esetleg érvelni, de egy sűrű városi forgalmi helyzetben - számos más reális veszélyforrásra koncentrálva, pl. gyalogos, bringasáv stb. - nem várható el több száz méter folyamatos és mindenre kiterjedő belátása a sofőrtől.

[@jozsefhadobas4989]

Most vettem észre. Ki van festve a szeme?

[@antoninkrizanic7233]

Azt hogy be kokainozva vezetett nem szabaly sertes? :v

[@erikvass2299]

Nem kötekedni akarok, de az tudtommal egy S63 AMG volt, nem egy C osztályos kabrió :)

[@davidkiss6839]

Ki van húzva a szeme? Nem tudom eldönteni csak azért kédezem..?

[@danielnagy3783]

Már meghalt.

[@stefanstefan1005]

Bécsben ezt azért nem lehet megtenni, mert minden sugár uton bemerős kamera van, és 2 napon belül ott a bírság. Ha pedig ilyen durván gyorsan hajtasz, 5percen belul kivesznek, es visznek és kitiltanak az orszagbol is autoval. Kerdes nalunk miert nincs a kb. 5ezer ft os kinai kamerából ami mar kepes lenne a feladatra?

[@stefanstefan1005]

@gtoss chddy Mi köze a darab számnak ehhez? :)

[@Fecske7]

Azért egyrészt az nem 5 ezer forintos kamera, másrészt ez nem úgy megy hogy felszereled egy oszlopra aztán a kamera intéz mindent. Amúgy egyetértek azzal amit írsz, azzal nem értek egyet hogy ezt ilyen könnyű, olcsó és egyszerű kiépíteni városszerte/országszerte. De ettől függetlenül baromira szükség lenne rá. Megkockáztatom, nem csak nagyobb áteresztőképességű/forgalmú utakon.

[@82levy5]

Amúgy ki az az M. Richárd?

[@hunorkovacs154]

Ez doktor???

[@gaborbeszedics]

Remek összefoglaló, csak így tovább! ( 9:22 félig a kanyarodó sávban :) )

[@gaborbeszedics]

@sokin jon én konkrétan a videóban 9 perc 22 másodpercnél látható jármű kanyarodásáról írtam. :) De az esettel kapcsolatban is egyet értek, bevált gyakorlat a dinamikusan vezetők között, hogy a szembe- és a hátulról érkező autósokra tekintettel hamarabb el lehet hagyni a kereszteződést, ha levágja az autós az ívet.

[@andrasbajkai6215]

MR már nem öl meg több embert az utakon (sem). Áldassék az Úr neve.

[@tomasvincze2939]

És 2022. Majus 5. előtt 6 nappal adták le a műsort. :)

[@torjekgyula7242]

Most már mindegy,Május 5-én ö is elment.Talán találkozik az áldozatokkal,bocsánatot kérhet tőlük.Isten nyugosztalja mindnyájukat.

[@halljamenjeninnen1310]

Nem elment, hanem megdöglött.