Hal yang Perlu Dipertimbangkan Ketika Menentukan Gear Ratio untuk Tanjakan (570)

Satu lagi yang paling banyak diperbincangkan kalangan pesepeda: gear ratio untuk tanjakan.
Demi menaklukkan tanjakan, kita rela mengeluarkan uang yang banyak hanya untuk mengganti kaset. Mencari gear ratio yang paling rendah. Granny gear.
Channel ini Membahas tentang pengetahuan dasar bersepeda bagi pemula. Video Baru akan hadir setiap hari.
Mohon subscribe channel ini : / @malcandray
Instagram : / malc_and_ray
#Gowes #Cycling #MalcAndRay

[@QwertyUser1983]

Sangat setuju isi video ini, karena saya praktekkan sendiri Kloss Enroute 700c, ban 23 mm, saya 100 kg tukang duduk duduk saja, total saya sepeda bawaan 125 kg, masih bisa nanjak 10° dengan nyaman, < 150 W, 4 kph, 60 rpm, berkat sprocket 50t-11t dan chainring 22t-32t, yang memberikan selang development 0.935 mpr - 6.18 mpr atau 11.7 gipr - 77.5 gipr. Asal jangan ikut peleton aja. < 4 kph itu kecepatan orang jalan kaki santai. Either ditinggal peleton atau diamuk peleton yang bosen antri. :P ٩(◕‿◕｡)۶

[@MalcandRay]

Hehehehe... mantap

[@yuyuspurwanto3334]

Mksh infone Bang 👍👍

[@mangajat173]

mantap...👍👍👍..ini mah kategori ilmu tinggi👍👍👍

[@MalcandRay]

Terimakasih

[@Randikuncoro]

Bersepeda dengan cara mengatasi tanjakan yg sangat penting.

[@pedal-ninja]

sepakat, terbukti saat coba ikut Audax Bali beberapa minggu yang lalu, saya kehabisan tenaga dan paha sampai bergetar di beberapa tanjakan sekitar Karangasem dan Gianyar. terpaksa banyak stop untuk istirahat. pilihan yang salah untuk menggunakan cassete 38T.

[@ahmadriduansyah8899]

mas buatin video servis sepeda dong... biar mudah perbaikan ataupun Upgrade part. tolong ya .. mksh mas

[@MalcandRay]

Saya usahakan ya, shootingnya butuh waktu, hehehe

[@ahmadriduansyah8899]

Semoga ada waktu mas hehe..

[@dudunas6098]

Terima kasih infonya 👍👍

[@MalcandRay]

Sama-sama 👍

[@handriantohandrianto2326]

Klo saya c nanjak 4 km / jam di bromo da cukup karena bersepeda buat menjaga kesehatan bukan buat mencari penyakit

[@MalcandRay]

hehehe, sesuaikan dengan kemampuan kita. Intinya bersepeda untuk kebahagiaan

[@dedijunaedi1579]

Bagi sy mh sangat membagongkan

[@ling2408]

oom Khan, usul dong utk bahas friction shfters…. atau mungkin udh pernah dibahaskah?? thanks

[@MalcandRay]

Belum. Shifter jadul yg penuh dg intuisi. Sayangnya saya belum punya. Masih nunggu kaka mau ngasih frame rb jadul. Rencananya pakai fs

[@lukmanbinyahya]

tuntun adalah jalan ninjaku

[@MalcandRay]

Mantap, yang penting sampai puncak

[@Universalengineerings]

Yg dimaksud dg besaran Gear In itu apakah = jumlah T pada Chain Ring ?

[@MalcandRay]

Gear inch = gear ratio x diameter ban (inch); Gear Ratio = jml gigi depan/jml gigi belakang

[@chairulfuadi6111]

Saya lagi naikin power dengan rajin nanjak om, alhamdulillah dengan kombinasi chainring 22, 34t dan ban 700 udah mulai kerasa hasilnya,... Nah rencana mw upgrade sproket 40t om, dan ganti ke crank ht2, apakah ini worth it ato malah turun om, soalnya saya mw naikin nanjak ke tempat yg lebih tinggi dan lumayan panjang om,.. Dari segi power dan efesiensi tenaga om

[@MalcandRay]

menaikkan low sprocket, berarti torsi semakin kecil. Ini sebedanrnya kurang bagus, karena tubuh tidak mendapat tantangan lagi. Tetapi kalo sesekali tidak masalah. Jadi intinya: untuk latihan menaikkan power, torsi atau cadence yang kita naikkan biar ada tantangan baru

[@chairulfuadi6111]

Oke om,.. Makasih

[@YB.simanjuntak]

bang apakah bagus sepeda MTB 24 crank gear 52T dan sprocket 7Speed?

[@YB.simanjuntak]

tak betul ni jawabannya

[@MalcandRay]

Maksudnya apa? Tidak betul bagaimana? Saya belum jawab

[@YB.simanjuntak]

jawabannya tak betul bang,tapi benar

[@MalcandRay]

Bagaimana power kita, kalo kuat, bagus aja

[@rizkyfathony977]

masalahnya power to weight ini yg g semua pesepeda gtw y om.. seperti saya sendiri ingin tau power to weigt gmna ya cara yg mudah..

[@MalcandRay]

Memang butuh alat yg namanya power to weight, dan harganya mahal, di atas 10jt. Cara yg murah meriah, tidak mengeluarkan biaya apapun adalah dg menggunakan kecepatan rata-rata. ada videonya disini kzbin.info/www/bejne/g2KtlIyJpaZoiMU

[@ling2408]

oom Khan, kalo federal saya pakei ban 26inch, crankset 22/32/44t dan sprocket 11/42t, apakah gear inch ?? terkecilnya adalah: 26inch x (22/42) = 13.6 inch

[@MalcandRay]

Betul... mantap kang, mengalahkan 1x dg low 51T. Single chainring low gear terkecil 15"

[@ling2408]

@@MalcandRay hehhee… oh gt ya oom… sip dong ya… oh ya mo kasih kabar… proyek ala2 gravel federal sy udah bisa diibilang klaar… street cat, pakei drop bar nge-flare, shifternya pakei alivio 3x9… si alivio bisa masuk ke drop bar dgn cara di amplas sedikit2 (bore-up)…dan akhirnya berhasil… hehheee… set-up si street cat sekarang dgn drop bar flare ala gravel bike, 3x9 speed alivio, ban 26x1.50 tan wall… mantab oom 👍👍👍

[@MalcandRay]

Mantap, sangar donk penampilannya, federal saya juga mau dirombak, cat ulang. Dan ganti drivetrain (udah usang), rencananya juga mau pakai drop bar

[@ling2408]

@@MalcandRay wah mantab ruh oom Khan… sayang sy gk bisa kirim foto street cat sy disini… hehhe… gak tau caranya… oh iya Fed’s oom Khan Poema putih ya?? seinget saya ada vidionya Fed’s putih

[@MalcandRay]

Betul, msu diubah dg desain baru

[@suyatnoyatno1587]

Tanya kang saya nanjak di gradien 20% ke atas dg cengring 52 36 Sproket 11 34 , bisa dg rpm berapa idealnya dg loww gir

[@MalcandRay]

RPM ideal di tanjakan 60RPM. Kalo belum bisa segitu, coba perkuat otot. Di bawah 60rpm otot cepat lelah

[@fikrihumani3458]

Om mau nanya, ratio 1:1 di gear single chainring dan ratio 1:1 di gear double chainring apakah keringanannya sama??

[@MalcandRay]

sama sepanjang diameter dan lebar ban sama

[@dahnilundrifa7605]

Tanya boss,, gear rasio utk MTB perbandingan crankset degan sprocketnya, misa: 32T dengan 42T dan 24T dengan 34T, sama ga' gan, kan sama2 selesih 10T?,terimakasih gan😊

[@MalcandRay]

gear ratio itu perbandingan jumlah gigi gear depan dg jml gigi gear belakang. Misal gear depan 34T Belakang 42T, maka gear rationya 34/42T=0,81 Seangkan bila gear depan 24T dan belakang 34T, maka gear rationya 24/34T=0,705 Jadi, walaupun selisih gigi sama-sama 10T, gear ratio tidak sama. Kombinasi 34/42T kayuhannya lebih berat dibandingkan kombinasi 24/34T

[@dahnilundrifa7605]

@@MalcandRay thank you info nya Gan, makin terang aja yg selama ini selalu kurang faham 😊😊

[@dindin9814]

Bagaimana tubuh kita posisi tubuh yang berbenar

[@MalcandRay]

Ketika di tanjakan, posisikan bahu kita ada di atas handlebar, sehingga ban depan tidak terangkat, dan duduk agak ke dpan agar kayuhan lebih bertenaga

[@dindin9814]

Karena tinggi badan saya 173m cara posisi badan ya

[@MalcandRay]

@@dindin9814 maksudnya posisi badan apa?

[@dindin9814]

@@MalcandRay posisi duduk ya bagaimana

[@MalcandRay]

@@dindin9814 di tanjakan, duduknya hampir di paling ujung sadel, dan kalau mungkin, kayuh sepeda dalam posisi berdiri

[@Universalengineerings]

Maksud Gradient 20% itu apakah = 20 derajat kemiringan ?

[@MalcandRay]

Bukan, 20% itu Ketinggian puncak kemiringan, 20% dari jarak horizontal dari titik awal ke titik puncak. 45 derajat jalan = gradien 100%

[@pepsr2199]

Gradien 20% itu artinya 20% nya dari 90° karena gradien 100% itu sama dengan kemiringan 90° Maka jika gradien 20% itu sama dengan: =20/100 x 90° =18°

[@MalcandRay]

@@pepsr2199 Bukan kang. gradien 100% itu sama dengan kemiringan 45°, tinggi puncak dati titik berangkat, sama dengan panjang horizontal dari titik berangkat ke titik puncak. Gradien 20% itu ketinggian puncak adalah 20% dari jarak horizontal. Misal jarak horizontal (dari titik awal ke garis vertikal titik puncak) 100m, maka ketinggian puncak (vertikal) adalah 20m

[@pepsr2199]

@@MalcandRay klo gtu lebih simpelnya nilai gradien itu adalah hasil perhitungan: tan(besar sudut kemiringanx100) Sbgi contoh klo ada gradien 20% itu artinya sudut kemiringan nya 11,3°. Jdi grade 20% bkn brrti sudut 20° tpi 20% sama dengan sudut 11,3°. Begitu ya kira2, mohon dikoreksi klo keliru.

[@MalcandRay]

Betul. Gradien itu tangen dg satuan radian. Cuman kalo disebut tangent kesannya matematika banget. Gradien sudah umum di teknik sipil jalan raya

[@yuyuspurwanto3334]

Mksh infone Bang 👍👍