Serdeczne podziękowania dla Krzyśka który mnie oprowadzał oraz dyrektora parowozowni którym jest Waldemar Ligma. Film filmem - ale najlepiej samemu się tam wybrać i wszystko obejrzeć - tutaj wszystkie informacje - www.parowozowniawolsztyn.pl/godziny-otwarcia/ Znajdziecie tutaj wszelkie potrzebne informacje.
@tomwroc10062 жыл бұрын
przy tych cenach węgla droga zabawa, dzięki za dobry odcinek !
@_kovu_2 жыл бұрын
Świetna seria. Czekam na kolejną część :)
@swirkens2 жыл бұрын
Bardzo ciekawy materiał panie Piotrze. Zachęcam do realizacji więkrzej ilości takich filmów.
@rulwoj2 жыл бұрын
Gratulacje 200 tysięcy subów 🎉😁
@lonc10002 жыл бұрын
pan Krzysztof imponuje wiedzą, spokojem i skromnością, zupełnie jak ty Piotrze. Się dobraliście w korcu maku.
@samochodem_po_rzeszowie2 жыл бұрын
Bardzo przytulnie było w tych wagonach dzięki temu obiciu drewnianym i te żyrandole jak u babci w domu 😉 i pewnie ten specyficzny zapach drewna. Bardzo ładne
@hanibl16832 жыл бұрын
Bardzo fajny materiał Mógł być nawet dłuższy. Zapominana, już powoli historia. Pozdrawiam
@Krzysztofobcy82 жыл бұрын
Grataluję 200000 subskrybcji Panie Piotrze🙂
@mareksuzuki91552 жыл бұрын
Nie było słychać i nie wiem czy Pan Krzysztof powiedział, ale jeszcze o powietrzu do paleniska, że jest zasysane od spodu, pod lokomotywą. Im szybciej jedzie, tym więcej i też wymusza obieg spalin. Ale widoczność z poziomu okienek, to naprawdę kiepska. Nie zapomnę jak wyglądał Jeremy Clarkson po jednej przejażdce😆😆😆 Hans Kloss miał po czym uciekać w tych wagonach👍 A pług to wyśmienity po prostu👍👍👍 Kawał historii, fajnie że to pokazałeś.
@adamberezowski57152 жыл бұрын
Pozdrawiam z Chrzanowa, miasta rodzinnego większości tych parowozów i lokomotyw (Fablok) i zapraszam.
@stefanczarniecki16432 жыл бұрын
Mój dziadek pracował w ostrowskim ZNTK; możliwe, że przyłożył swoją rękę do renowacji tych wagonów.
@bugelfalte6320 Жыл бұрын
Uwielbiam parowozownię w Wolsztynie, ostatni raz byłem tam w 1992 roku. Czy ktoś może mi powiedzieć, czy parowozownia jest nadal czynna i czy nadal jeżdżą tam pociągi parowe? Dziękuję i pozdrawiam z Bawarii.
@kamilchopek372211 ай бұрын
Odpowiadam Ci po 10 miesiącach, ale tak parowozownia jest nadal czynna. OL49 przechodzi naprawę i niedługo wróci do kursowania Wolsztyn - Leszno
@Arkita852 жыл бұрын
Jaki fajny prędkościomierz!!! ;_)
@panteja60682 жыл бұрын
Super, bardzo ciekawe:)
@Adrianbobinio Жыл бұрын
bardzo fajny film
@bettymegami2 жыл бұрын
Swojego czasu niechlubnie miejsce zasłynęło podczas jednej z parad parowozami Ty2-67 i Ty2-642. A zdecydowanie nie jest to ostatnia czynna parowozownia w Europie! Polecam choćby w Niemczech kolej w Górach Harz, miejscowość Wernigerode.
@daniello5810 Жыл бұрын
Tylko że w Górach Harz jest wąskotorówka
@pkpkrzeszo-pawechuderski89862 жыл бұрын
Oooo to ja się dowiedziałem coś nowego Odnośnie prędkościomierza na Oelce (Ol49) Fajny filmik ... Pozdrawiam
@Matiz92YT2 жыл бұрын
Wielkie dzieki dla pana Krzysztofa!
@swiado2 жыл бұрын
Bardzo fajnie 🙂
@ediedi552 жыл бұрын
super
@born2bagamer1712 жыл бұрын
Super materiał oby jak najwięcej takich :) Wiem że to głupie pytanie może ale po prostu nie wiem - Jak taki parowóz czy też pociąg skręca? Przecież są zakręty na trasach a kierownicy żadnej nie widziałem :) Czy to docisk na szyny powoduje ze on sam skręca tak jak prowadzą szyny? Pozdrawiam :)
@hallack052 жыл бұрын
z tego co wiem koła są stożkowe - i kręcą się niezależnie - jest to niezbędne bo wewnętrzny tor jest oczywiście krótszy :)
@kiernozm3052 жыл бұрын
Zapraszam serdecznie do Żnina-Wenecji-Biskupina
@andrzejkranik385911 ай бұрын
numer 8 stoi w przeworsku
@EricCartman02212 жыл бұрын
Czemu ja nie wiem ze jestes w mim miescie?
@pawegliszczynski44492 жыл бұрын
Kolejny odcinek
@trolek94822 жыл бұрын
Ja tym parowizen do szkoły jeżdżę do szkoły tylko ma inne wagony hahhaha
@marekzieterski951410 ай бұрын
do autora....jak poszedłeś z torbami to pociąg Twoim największym problemem nie jest😀