handmade damper rod Fox float RP23

[@ДаниилШиняев]

Мои поздравления,следующим шагом освоить цветное анодирование, и можно будет открывать свою линейку запчастей) Handmade by LPS)

[@АлександрБутузов-п1й]

тэк, где в очередь записывают?

[@cpt_SANDSTORM]

Да освоить в принципе не сложно, сложно сделать так чтобы анод был твёрдый достаточно и нормально цвет набирал, красители нормальные найти тоже надо. Сам процесс в самом простейшем его понимании не сложен в реализации

[@pursu1t]

Очень приятно осознавать, что в нашем велокомьюнити есть такие специалисты!

[@ИгорьБатькович-з3ш]

Когда работал токарем, мелкая точная работа ценилась в разы дешевле, чем здоровые крякозябры. То что небыло и нет такого мелкого инструмента который надо было самому изготавливать, метчиков, что хрен подлезешь померить советским штангелем, что шпиндель проседал на несколько соток, кулачки болтаются в патроне - никого не интересовало и не читывалось при нормировании. Ковырялся ты целый день, а заработал на стакан воды. Алексей-респект и уважение!!! Даже анодировку осваиваешь!)))

[@lovebike]

Лехапсков: Надо пересмотреть цены, чтобы зарабатывать по 15 в день Тоже Лехапсков: сделаю резец, чтобы воспользоваться им 2 раза в год. Так, вот еще шток сделал всего за день. А еще холодное анодирование, вот оно О том я и говорил - любовь к искусству. Респект!

[@elprofessoresa]

Давайте уже догоним канал Лёхи до сотки, подписываемся)

[@KievRiderzz]

Продолжаю запоем смотреть канал. Совершенно не ожидал найти русскоязычный контент, который по качеству и пользе на порядок превосходит забугорье. Если будет что-нибудь по пружинным и воздушным вивидам - буду танцевать от радости.

[@EvgenyKopnin]

Леха, ты просто красавчик! Это очень здорово. Отличная работа! Успехов тебе и дальнейшей реализации. Держи марку!

[@РинатМуллагалеев-ы2я]

Спасибо за труд и видео, приятно смотреть и слушать!

[@KyDesnick11]

Вот сколько смотрю ваши видео про ремонт амортов/вилок воздушных, тем больше убеждаюсь, что свои сам никогда обслуживать не смогу. Только через мастера.

[@ИванИванов-н6г9н]

Леха ты крут! Уважение и почтение! Первый раз вижу такую закоцанную крышку демпфера...

[@Lexapskovpro]

Аморту досталось. Но верю, что он послужит.

[@werty_new]

День потратил, но сделал!) Красавчик! Побольше бы таких крутых мастеров.

[@yunirufa]

Спасибо за ваше видео , многое для себя почерпнул и просвятился !

[@graygooo]

Вот сейчас бы 50 лукасов залупить за такую работу! Очень понравилось твоё кунг-фу! Было бы интересно посмотреть видео по анодировке

[@Kharkivec_]

Лёха, ты потрясающий чувак. Начиная еще с переборки Дуры которая у меня году в 12-м была, ты вдохновляешь, так держать. Я полностью поменял процесс обслуживания своих великов, по твоим советам. Спасибо тебе.

[@konstantinbabenko9901]

Круто, вот это поход к задаче 👍👏👍

[@РинатМуллагалеев-ы2я]

Не думал, что влажные мечты так выглядят))

[@reinua]

при рассказе о запоротой детали, я даже не сомневался, что ты сделал вторую попытку, которая удалась... респект...

[@vasso81]

шток за штоком, банка за банкой , потихоничку сделаешь свой амморт, который возьмет самые лучшие идеи) Молодец достойно уважения

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала.

[@Lexapskovpro]

Спасибо

[@vladislav171]

Чем больше смотрю на эти все вилки, амортизаторы и на заморочки с ними, тем больше люблю "жесткий хвост" и свою ригидную вилку)

[@m3noteanda979]

Опыт - это то что дает возможность достичь првторяемости результата и с каждым изделием сократить время на исполнение.

[@ДжонниМид-у8б]

Мы рождены чтоб сказку сделать былью)

[@АндрейСтепанцов-е5л]

Лёха красава, здорово получилось 👍👍👍

[@ruslanvetra]

Респектую мастеру!

[@сергейбарсуков-ч1т]

Так держать, это и в правду новый уровень

[@K4R5]

Лайк за токарное Кунг Фу )))

[@egormaxilin8049]

Это круто, анодировка отлично

[@AleksandrSochi23]

Радуюсь твоему успеху, Алексей!

[@geekson_whoeekson]

8:29 - у dt swiss ninety six m210 (merida), тоже в штанге отскока имеется пару каплевидных проточек. Пока не перебрал демпфер, думал что аморт какой-то тупой, и стучит при быстром отскоке, но после замены масла и удаления воздуха - аморт работает клёво, буду укатывать до самой смерти железки👍)

[@Vanyushka88]

Мои поздравления, успехов в труде!

[@M1keBLR]

ООО "Псковские амортизаторы" надо открывать.

[@Олександр-ж4ъ4я]

ты не будешь готов заплатить за немного серийный продукт

[@Lexapskovpro]

Не готов

[@vitv1752]

Алексей, Вы Красавчик👍

[@dmitry_mir]

Лёха ты герой 🙋‍♂️

[@dr.argentoom]

Алексей, расскажи пожалуйста про холодную анодировку, как ты её освоил, что за приспособы, как всё выполнял. Жутко интересно!

[@Lexapskovpro]

На канале Лёха технарь основную информацию брал и экспериментировал с тем что было в доступности. Получался брак, да и сейчас получается)

[@elprofessoresa]

о, клёво, посмотрел, на праздниках попробую)

[@МихаилИванов-ы1ж]

Ого. Отлично ведь) Покоряем новые высоты!

[@tiacorpo]

Ты красавчик, продолжай в том же духе!

[@antonilin240]

Ооо...как раз знакомым велики перебираю)))

[@AngelBarabash]

Turbo Master)

[@AlexanderZharko]

Как всегда годный контент, хотелось ещё би видео об анодировке.

[@Lexapskovpro]

Спасибо. Ммм пусть оно тоже ждёт 100тыс подписчиков)

[@antropos9]

писес. я в шоке. ей богу. успехов!!

[@UnknownMDk1]

Ты когда показал первый раз шток я и сначала не понял что это ты сделал.Деталь получилась как завод, и не отличишь!

[@alberthofmann9508]

Вау)) круто)

[@K4R5]

Лёха, так это ты анодируешь детали для Супер фирмы Маниту у себя в Пскове ))))

[@romandemidov3644]

Атас ваще

[@DyDyVityRulit]

Здорово это действительно кропотливая работа которая не терпит спешки это я как токарь говорю. Можно уточнить материал для бушингов ? Спасибо.

[@Lexapskovpro]

PET TX

[@ИванОрлов-й4и]

Я 1

[@Lexapskovpro]

Красавчик!

[@one-piece1015]

Стакдаун с буствальве?) -это нужно постараться, я бы даже сказал специально удолбить аморт

[@Lexapskovpro]

Регрессивная подвеска и температура ниже ноля + резинки не меняные с момента выпуска старичка дадут эффект без усилий

[@Хорон-е4д]

Отлично! можно подробнее об онадировке ? напряжение, растворы и тд

[@Lexapskovpro]

Сернокислый электролит, в утьюбе тьма видосов по теме

[@Хорон-е4д]

@@Lexapskovpro ок, спс порою)

[@СерегаЕсин-ж8ш]

ништяк, прям трудоемко, а как анодировка делается этих деталей и насколько она крепкая?

[@Lexapskovpro]

Наждачная бумага её с трудом берёт

[@madmarinefr1040]

красавчик, очень тонкую работу проделал) Как анодируешь если не секрет?)

[@Lexapskovpro]

Учился по ролику с канала Лёха Технарь. Вариант "холодное"

[@АлександрВежновец-я1ц]

Если не секрет сколько стал такой ремонт? И сколько стоит новый аморт? Новый такой шток можно было заказать?

[@Lexapskovpro]

За ценой нового в гугл, а стоимость ремонта ещё не считал, но будет 6-8 тыс.

[@badumakatataka991]

10 тр минимум. Не экономь на себе.

[@etno011]

6-8 однако!.. но с другой стороны получаешь практически новую обслуженую деталь, которая проходит еще долго, я за перебоку своего fastrax af2 где не работали никакие настройки отдал 3000, и мне просто долили масло, которое вытекло за пару месяцев

[@AKAmasol]

То что шток чуть ли не под собственным весом проваливается через башинг - не есть хорошо. У задней подвески рычажность 2-3 единицы, поэтому тугой ход штока ей нипочём. Ну и самое главное - на плавное страгивание влияет только одно - давление ifp. Всё остальное по сравнению с ним (трение резинок и т.д.) - капля в море. Знаете зачем бушинги делают с разрезом? Он компенсирует в большей или меньшей степени тепловое расширение. Не уверен, но у пластика, вроде как, расширение\скукоживание больше, чем у алюминия. Однозначно могу сказать, что значительно больше, чем у стали.

[@Lexapskovpro]

Нипочём то нопочём, но почемуто лучше работает если все мелкие нипочемки причем, и работает как топор если их не соблюсти

[@dmiden58]

Лёх, привет. Приходилось ли разбирать подвесы Canyon? как они по качеству сборки в целом?

[@Lexapskovpro]

Хорошо. Для легких ездоков

[@Tyrwot]

А в целом - я бы просто сделал из стали, хотя ты наверно исходил из простоты обработки? ;)

[@Lexapskovpro]

На счёт общей трудоемкости всего процесса , спорно. Проточить нерж в зеркало будет быстрее, чем проточить, отполировать, отмыть, заанодировать, прокипятить, отполировать

[@iliaavornicita7306]

Покажи процесс анодировки

[@Lexapskovpro]

Это кино из раззряда , когда 100твс. Наберётся. Сам учился по ролику с канала Лёха Технарь

[@iliaavornicita7306]

@@Lexapskovpro это немного не то, мне бы был интересен процесс анодирование штока, чтобы увидеть как сделать твёрдый и прочный анодный слой. В ролике Лехи технаря показано как сделать декоративный анодный слой

[@arsmargrach8037]

Молодец, Леха - Знай наших! :) Анодировочка вполне себе достойная для домашнего исполнения. Если не секрет - где брали полную ремку на фоксу, а то у меня мои оба Float(а)RP уже очень просят, особенно тот который сейчас по зиме вкатывает ссытся, с колбы давление теряет да и демпфер с воздухом, в общем все вместе..., а я тут Крыму сижу забаррикадированный от всего мира и не знаю где чего урвать(заказать)... ))) С Китая взять не могу, опять таки... Да и на RockShox на вилки тоже надо где-то ремки искать и на 35-тые шасси и на 32-ые и на 30-ку . . ... . . ... . . ...

[@Lexapskovpro]

На авито бывают

[@arsmargrach8037]

@@Lexapskovpro Эх... мне бы магазинчик какой в Питере или тому подобное - на Авито я подписан как минимум на 5-терых у кого бывают да только вот все не то или вообще нет того что надо. В общем, как всегда будем ломать глаза об монитор в поисках счастья :) Спасибо, Леха, что ответил :)

[@elprofessoresa]

@@arsmargrach8037 так а если заказать просто через кого-то в другой регион, и чтобы потом переслал?

[@arsmargrach8037]

@@elprofessoresa Для этого этот кто-то должен быть и должен обладать моментом доверия... а у меня таковых знакомых на континенте нет, либо есть но варианты коммерческого плана за втридорога :) И получается, что мне либо ради нескольких ремкоплектов самому надо ехать на материк предварительно оформив заказ туда на рандомный адрес(стоимость моего туда-обратно равна сейчас не менее 3К рублей), либо переплачивать неизвестно кому неизвестно сколько... - вот и ищу варианты простой покупки в интернетмагазине с доставкой на полуостров. Пару лет назад покупал в Питере теперь магаз отказывается работать с Крымом.. Москва тоже самое - вот и выкручивайся )) Про запчасти - компоненты и т.д. я вообще промолчу...

[@СОНЯКОШ-ж8д]

@@arsmargrach8037 чисто ради интереса, чем российские магазы аргументируют свой отказ отправить товар покупателю из России?

[@gsi87]

Леха, когда научишься кашимой покрывать??? :-D

[@Lexapskovpro]

Пока фокус не удался, и отложен в долгий ящик

[@viktorsvetlov80]

Ну Лёха, ну Спец !!! У меня та же проблема - шток надо менять и бушинг и колечко над ним, а вот где всё это купить(за вменяемые деньги) - я не знаю ?! Аморт FOX RP2 - Boost Valve - High volume

[@Lexapskovpro]

Бушинги отдельно эти не продают, кольцо из ремки годится лишь для 9мм штоков. Я покупал кольца партией а про бушинге в видео рассказал как есть

[@viktorsvetlov80]

@@Lexapskovpro Спасибо, у меня как раз 9мм, щас забежал на Эбей, там оказывается их(штоков) полно, и доставка в Россию возобновилась !!!

[@Lexapskovpro]

@@viktorsvetlov80 и почем с учётом доставки выходит?

[@viktorsvetlov80]

@@Lexapskovpro Выходит - Тихий ужОс - 1 677,55 руб. + 2 202,83 руб., но год назад, даже доставлять не хотели! Наверное, проще с донора или в веломастерских пошариться )))

[@badumakatataka991]

Это большая цена за такой аморт?

[@info_infoman]

Читающие этот коммент, теперь вы понимаете почему вам больше не нужен p##n h#b?

[@Nishamour_Nils]

я таких оров давно не слышал когда ты резьбу убил

[@Choxoew]

235 просмотров26 дек. 2021 г. 46 НЕ НРАВИТСЯ ПОДЕЛИТЬСЯ СОХРАНИТЬ

[@Lexapskovpro]

Да, такие вещи людям не нравятся, большинству надо про ашаны поржать)

[@veowsok1697]

А не проще было сделать штангу из нержавейки и не париться с анодировкой.

[@АлександрВежновец-я1ц]

Нержавейку попробуй обработай так) и дорогой материал. Проще планировку вобще не делать. Т.к это сугубо лоск.

[@МихаилИванов-ы1ж]

нержа мягкая слишком

[@Lexapskovpro]

Стасу, обладателю станка пожирнее - проще. О нём в начале видео сказал

[@Tyrwot]

Вот уж это глупость - анодировать внутряк, который скользит на тефлоне и резине. То ли дело голая алюмяка - хоть пассатижами откручивай эту крышку дэмпфера ) Ведь это по сути не только напрасный процесс анода, так ещё и +себестоимость финального изделия, на которую естественно ещё +наценка - короче фокс делает грязь, конкретно в этом аморте.

[@Lexapskovpro]

Голый алю сильно истирается в том числе полимерами (даже кожа рук чернеет если активно мусолить алю проволоку) и забивает масло - пример тому старые ob марцоки где масло зеленеет уже после нескольких часов активной катки

[@Tyrwot]

@@Lexapskovpro Да ну, глупости. Проволока она просто из чистого Al делается - потому и пачкается. Но крышка не обо что не трется - внутри бушинг и пвх, снаружи - тефлон и резина. Не, конечно если клиент дурак и приносит аморт который насиловали лет 5 без ТО - то там будет все что угодно, но вот я на своем после двух сезонов - ничего не нашёл, а до меня его скорее всего даже не разбирали никогда - идеально блестящий алюминий, ничего с ним не случилось. Кстати - вместо ПВХ уплотнителя штока - можно юзать плотные О-ринги? А то чет бегло его не нашёл, да и старый выковырнуть не получилось - забил и оставил пока до следующего раза.

[@Lexapskovpro]

instagram.com/tv/CX_MYu_hfNJ/?

[@Lexapskovpro]

Там нет ПВХ

[@egormaxilin8049]

Мда...

[@Lexapskovpro]

Всё плохо?

[@egormaxilin8049]

@@Lexapskovpro не, я про то что берешь в руки запчасть и понимаешь как ее убили до тебя)) анод круто получился. Слежу, учусь, записываю

[@yuryfull5136]

на штанге не анадировка а напыление по цвету похоже на нитрид алюминия!

[@Lexapskovpro]

А если почитать свойства того и другого вещества, то что лучше нанести?

[@yuryfull5136]

@@Lexapskovpro по твердости нитрид алюминия намного выше чем у металлического оксида, примерно где-то в десять раз. Самое лучшее напыление это нитрид алюминий-титана