Fox RP23 демпфер и пыльники RacingBros

Диагностика неисправностей и обзор на ремкомплект воздушной пружины.
Поддержать проект рублём money.yandex.ru/to/4100160835... lexapskov.ru

[@az2532926337]

Афигенно! Леха, всегда в удовольствие посмотреть и послушать тебя. Хоть и сам на хт катаю, но это все очень интересно, из каждого видоса кучу нового для себя узнаю об устройстве разных узлов различных великов.

[@rebzayh6049]

Просто пиздато) спасибо)

[@Gribnik22]

Годно!

[@viktorsvetlov80]

Интересно было бы услышать мнение "супер-экспертов"(не сарказм) с Веломании, на счет вот этого момента: 9:00

[@Karakoram35rus]

👋👍

[@antondubas9368]

Леха можно немного инфы о совместимости ремкомплектов по моделям аммортов и между фоксами и рокшоксом

[@rebzayh6049]

В топ)

[@Lexapskovpro]

пардон, я не запоминаю спеки, документации на офф сайтах смотреть каждый раз надо

[@01ivanovich]

Добрый день! Подскажите,когда накачиваю до 200psi и уже при вытягивании иглы, и одновременном зажатии щестигранной гайки в конце все равно слышиться пшик.. Это из насоса выходит воздух? При повторном подключении насоса для проверки через пару минут на манометре становится 70psi...

[@evan6685]

Привет, подскажи пожалуйста, можно ли в России где-то заказать ремкомплект на амортизаторы x-fusion? Или только eBay? Ещё слышал что подходят наборы от FOX

[@mazovetsky]

Благодарочка за видео! Подскажите - как у Вас называется насадка на шланг насос высокого давления (такая, с кнопкой "коммутации") - которая не позволяет происходить лишней утечке воздуха?

[@Lexapskovpro]

насос был куплен в локальном магазине под брендом beto. подобные видел на ебае

[@mazovetsky]

@@Lexapskovpro Благодарю за ответ! Т.е. как я понял - это насос такой целиком продаёться, а не отдельно насадка такая на насос ВД?

[@user-gl1le7kb6p]

Поставил чайник, приготовил заварку...

[@fuckman2]

Подскажите где на заказывать ремкомплекты на динозавров?у меня RS 2000 года

[@user-vd3vw4rb3h]

Леха, вы профи. Помогите советом. Мечту сделать)) хочу создать самый быстрый велосипед. Основной вопрос - как, где, кто может сделать на заказ рамму? Да и советы по этому поводу.

[@vladimirix9491]

Нормальных рам если не ашан,аморт соединяется через линг с перьями рамы.так что торсионная нагрузка на аморт отсутствует.это если линг не ушатан...

[@VeloMania38]

2ая часть?) не вижу в описании

[@user-gw8cp6ui2c]

смотрю уже без перчаток)))

[@Samara-63]

Евгений Мутыгуллин зубр не заплатил)))))

[@Semenach]

Купил бушный аморт rp23 и там точно такая же проблема (вытекает масло из того же места), я хотел новую резинку купить в крышку демпфера, но пока что подзабил, т.к. конец сезона. Подскажи, пожалуйста, а где ты эту ремку на фокс заказывал?

[@Lexapskovpro]

веломаркет ЦСКА оффдиллер фокс сейчас в РФ

[@Semenach]

@@Lexapskovpro благодарю, посмотрю

[@artemr.8197]

Леха привет, как прислать тебе аморт на ревизию , а может и переборку?

[@NitroCyclist]

верхние перья упираются в аморт через коромысло, так что я не думаю, что дело в раме т.к. коромысло ходит строго вертикально.

[@user-kp1ws7ov5i]

Если коромысло закреплено нормально и не разболтаны подшипники в нем. И второе, если низ аморта фиксируется на раме, а не на коромысле будет как на видео часто

[@NitroCyclist]

@@user-kp1ws7ov5i низ аморта в коромысле, верх под водседельным зажимом, рама cannondale scalpel 68 (1 поколение) подшипники в коромысле в идеальном состоянии (они там не сменные, где винт является одновременно и внутренней поверхностью качения роликовых подшипников)

[@user-xl6zz2ty7g]

Бывает и рама кривая, была такая. Регулярно менял баши в ушах амортов, с выработкой на одну сторону.

[@medved0605]

Я думал взять ремкомплект на такой же аморт но цена кусается+ еще заказ с какого то немецкого сайта.

[@Samara-63]

Алексей, а если не переворачивать бушинг а вытачить новый на станке ? Из тефлона полностью ?

[@AKAmasol]

Он неоднократно говорил, что тефлон относительно мягкий. Из капралона (полиамид-6) делают в уши бушинги. А вот направляйку для штока - хз, не видел не разу.

[@Samara-63]

Константин Антонов ну или из капролона, почему бы не попробывать?

[@user-xl6zz2ty7g]

@@Samara-63 капролон влагу набирает и клинит, слишком мягкий для такой нагрузки. Бушинг:- стальное кольцо с тоооооонким слоем тефлона, именно что бы нагрузку держал и скользил.тефлон-импортное название фторопласта. Если держали в руках , то можно понять о чем речь идет. Мыло, мягкое и скользкое.

[@Samara-63]

Игорь Батькович это знаю, но чем же заменить, может бронзой?

[@scvirel90]

Олег Солдаткин можно бронзой или чугуном с высоким содержанием графита, смотря из какого материала сделан шток.

[@user-yk4ie3dx1t]

Здравствуйте как с вами можно связаться

[@NitroCyclist]

я вот думаю, а может за долгие годы буш разкатался в одном направлении и его перепрессовали на 90 градусов ? я просто не вижу как он там мог укататься в боковом направлении.

[@AleksandrSochi23]

Сборка будет?

[@one-piece1015]

Китайцы Х-ринги называют Q-ring

[@Lexapskovpro]

От Quad ring - такое наименование встречается не только у китайцев

[@NitroCyclist]

буду мутить чехольчик тканевый на аморт, надеюсь поможет от пыли !

[@rebzayh6049]

Мути!

[@user-kp1ws7ov5i]

Колхоз дело добровольное. Только за бугор так не ездий, а то подумают, что русские ну совсем беднота)))

[@NitroCyclist]

@@user-kp1ws7ov5i а в чём беднота ? если бы это было не рабочее решение, то не существовало бы в продаже неопреновых чехольчиков фабричных для амортов.

[@user-xl6zz2ty7g]

@@NitroCyclist не надо шить, поищите в магазах или на али, неопреновую защиту для ног вилки, вроде так называется. Стоит 100 рублей 2 штуки. Неопреновая толстая лента , с липучкой по краям. Обворачиваете вокруг аморта, с 3й попытки стягиваете края вокруг банки и соединяете на липучку. Не надо плотно обжимать вокруг штока аморта-грязи и абразив будут его тереть. Пусть получится труба, которая будет вокруг. Она отбивает камни и крупную грязюку, а с мелочью , вроде пыли справляется штатный сальник. И отлично он там себя чуствует. Защитка, после первых прыжков, немножко поднимется вверх, и никак не будет мешать работе подвески. Выглядит это со стороны.....нормально выглядит, не сразу понятно что это аморт!!! И кольцо сеговое можно контролировать и защиту обеспечивает. Ну а у европейцев денег то до .....я. и ремки не проблема достать и сервис под рукой. Флаг в руки!

[@NitroCyclist]

@@user-xl6zz2ty7g а я и не буду шить, нашел старый чехол от зонта - тема годная )

[@NitroCyclist]

эх, жаль напряг только тебя зря с этим амортом, сейчас отправил наливаичу , обещает сделать что-то с бушингом =\

[@Lexapskovpro]

а шо он опять быстро откис?

[@Lexapskovpro]

Если откис, то надо было обратно прислать, работыбыли бы по гарантии, доставка тоже, оплата только за новый бушинг, единственное, что время потребовалось бы на поиск и доставку бушинга

[@NitroCyclist]

@@Lexapskovpro да нет, не откис, я просто решил сработать на упреждение и заменить буш. Сейчас он им занимается посмотрим что скажет.

[@NitroCyclist]

@@Lexapskovpro да не, к твоей работе у меня претензий нет, просто захотелось перестраховаться. ох за что я взялся, ещё фэтти лечить надо 0о ( всё это враки, что лефти\фэтти сложно перебирать, главное запомнить какая пара пластин к каому сепаратору с подшипниками соответствует и в каком пазу лежит, спец ключ у дяди васи за 500 рублёв делается без проблем !