Handmade puller bushes front wishbones Skoda Fabia / Rapid, VW Polo Sedan

[@MarkBizin]

Подписываемся на ДЗЕН: dzen.ru/mark_bizin и ВК: vk.com/markbizin Мой блог на DRIVE2 www.drive2.ru/users/mark47/

Огромное спасибо автору за наводку по возможности использовать для съёмника переходы для труб. Сначала купил болт м12х1.75х200 (кл.прочн. 5.8) вместо шпильки, так как все пишут, что это слабое место, а нагрузка большая, но почитав комментарии решил разориться на закаленную шпильку от ГАЗ м12х1.25х215, и упорный подшипник, для снижения трения. При замене сайлентблока съёмником все заняло не больше 5 минут, пользовался крестообразным баллонным ключом, усилие было небольшим. Если интересна цена получившегося съёмника в 2024 году, то потратил 580 руб.

[@ДмитрийСоколов-м6ы]

Как раз обдумывал из чего бы замутить такой съёмник))) спасибо за видео дружище. Даже если на раз такое устройство сгодится, уже экономия в 4-5 тыс вылезает, если меня в сервисе

[@Эгоист-з2л]

Это где такой сервиз где за 4 Н тыс меняют сайлентблоки??? 😂😂😂

[@АртемАмелин-к4ф]

4400 это два сайлентблока задних переднего рычага и плюс развал 1700 в Екатеринбурге. Работы на минут сорок профессионалу со спец оборудованием

[@Николай-з7х1я]

Вам надо либо найти либо заказать у токаря шпильку из прочного металла. Отличное видео, всё понятно и разумно, с наименьшими денежными затратами. Однозначно ставлю лайк

[@spacesatellite8579]

Шпильки калёные брать надо, резьбу и гайку смазывать густой трансмиссионкой, а лучше ещё пару подшипников плоских между шайб закинуть, тогда всё норм будет. Удачи.

[@evgenz9061]

калёная шпилька м12 в магазине 1800 руб за метр ...

[@muslimabdulmezhitov7615]

Надо шпильку с мелкой резьбой брать

[@BECHA1977]

@@evgenz9061 болты ГБЦ нашефсе!

[@sem9700]

Можно попробовать шпильку закалить, разогреть и в масло опустить, она должна стать прочнее.

[@АндрейШеварев]

Как вариант болты от ГБЦ с девятки. Там и резьба мелкая и болт прочный. Вот длина должна подойти

[@ВиталийПетряев-ю3п]

Спасибо. толковое и нужное видео по больше таких подробных и понятных вот бы кто ещё подсказ какие запчасти находятся на передней стойки шкода румстер 2014 года ещё не разу её не разбирал взял пока опорный подшипник и верхнюю опору амортизатора что там ещё надо без понятия.

[@AlexandrGuzeev]

Зачет по съемникам ! Ждем видео - как самому выкопать смотровую яму .

[@dmitrymitev2817]

для этого есть накатные эстокады можно самому из сделать из досок))) либо упоры чтобы держали машину)))

[@konratmihelson1404]

Рекомендую под гайку шариковый упорный подшипник поставить. КПД сразу повысится...

[@pavela8819]

Посмотрел видео, сделал такое изобритение, думаю резьбу поставлю побольше м12 чтоб надёжнее было, вобщем снял я рычаг тёплым июньским летом, и начал я выпрессовывать через проставки этот сайленблок, крутил не идёт, попшикал его типо вэдешкой, опять не идёт, погрел с ломаться то нечему,опять не идёт. Вобщем решение было крутить его этим съемником до конца, в итоге разлетелась эта сыромятная резьба её просто разорвало как уе-ба-ла так одна часть с гайкой за 20 метров в соседний гараж улетела, в итоге выбил его кувалдой, и через проставку в больших тесках усалил новый. Очень позновательно спасибо.

[@boombook6508]

Тут надо чувствовать и голову хоть чуть включать..у вас наверно перекосило один из элементов, там неебическое усилие не надо чтобы выдавить их если не идёт жизнью то не надо рисковать😅

[@АнатолийПопов-д6г]

Спасибо огромное!Годно, вчера поменял!)

[@MotivatorG]

Хорошее видео. Года 4 назад на гольфе 4 делал на коленке на парковке замену сайлентблоков (по виду такие же как в видео). Дела с помощью отрезков труб подходящего диаметра, работал сантехником и отрезков и диаметров было предостаточно. Вариант в этом видео самый бюджетный на мой взгляд за неимением подходящих материалов под рукой. От меня Лайк!!!

[@saudinord2481]

А я сейчас бегаю, отрезки труб найти не могу)))

[@ВадимНиколаев-ф8о]

Мне тоже сказали. Мол тебе делать нечего. Сьезди в гаражи, тебе там ступичный подшипник и выпресуют и запресуют прессом. За деньги естественно. Я собрал что то похожее как у автора и повозившись всё сделал сам. А это, согласитесь, пусть маленькая, но победа над собственной ленью!

[@andreibodrov2806]

Красава!!! Лайк!!!

[@BabaYaga969]

Попробую сделать. Спасибо

[@BabaYaga969]

Сделал. Шпилька лопнула.

[@ВадимНиколаев-ф8о]

Автор. Всё ок. Молоток что сам ремонтируешь. Но моя личная поправочка. Шпилька нужна с автомобильной резьбой. Её на долго хватит.

[@MarkBizin]

Шпильку с такой резьбой в строительном магазине не найти, а тем более этот съемник потребуется в личном использовании от силы пару раз)

[@Дальнийвосток-б8я]

Спасибо 👋

[@dmitrimarineac9909]

Шпильку с гайкой можно взять со старого винтового домкрата, там трапециевидная резьба - должна держать

[@МаніпуляторГідроборт]

Шаг резьбы большой. Тяжело крутить будет.

[@СергейЛакомский-б3с]

Тут вопрос стоит в другом. В отверстие сайлентблока не пролезет. А оправки интересные

[@Ден-щ3р]

Красава спасибо за информацию,лови 999лайк от меня!

[@АндрейСеменов-ж6щ]

отличное видео

[@СергейСергеев-ц1о]

Спасибо, все гениальное - просто.

[@АндрейШеварев]

Спасибо, тебе, добрый человек. Как раз хотел узнать, можно ли будет в ,,ручную,, без специального оборудования снять. Лайк.

[@azamilov]

Шпилька у Вас кл. прочности 4.6, нужно брать 10.9 ( их видно даже без маркировки они черного цвета). И тогда тянуть можно хоть в режиме сервиса.

[@MarkBizin]

Согласен, но в метизах был только такой "пластилин"

[@SergShapo]

Молодец.

[@робинзонпятница-г9ш]

Пресс со шпилькой на себя и рикаких промблпм,так и делаю оидроцилиндр на 10 тонн

[@sogonov1]

спасибо за видос пойду покупать детали на шарике такие же сайленты что перед что зад передние выдавливал подшипником задние буду делать как вы

[@ДенисЗаворыкин-м1ф]

Смотрю в 2024 на цену в его чеке аж слезы на глазах

[@welder7385]

Спасибо

[@Пришелец-д7б]

К хендай элантра тоже подходит

[@AlexeyMoto]

Шпилька 12мм нормально, а 10 мм хватит только на сайленты без обоймы, с обоймой тонкую порвёт

[@СергейРязанский-й2х]

Ауди А3 8 л тоже самое

[@citrictea513]

Шпильку сделай из старого домкрата. И будет тебе счастье.

[@ДАВАЙЖРАТЬ]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@ОлександрПавлишен-л1т]

Нормально. Если нечем сделать то так сайдет. И дешевле чем купить донкрат 8 т и кусок швелера. За видео 5+

[@АнатолийПопов-д6г]

Скажите пожалуйста, какой длинны вы отрезали штангу с резьбой?

[@MarkBizin]

Точно не помню, отрезал на глаз около 25-30см

[@BECHA1977]

Упорного подшипника под гайкой не хватает.

[@damiregoist2919]

Приветствую. Какой длинны отрезал шпильку? Просто хочу купить болт каленый и не могу понять,какой длинны хватит.

[@MarkBizin]

Отрезал "на глазок" с запасом, думаю 15-20 см должно хватить

[@damiregoist2919]

@@MarkBizin Спасибо!

[@sssaefgggari1904]

Здравствуйте! Вы после замены сайлентблоков, сход-развал делали?

[@MarkBizin]

Ездил проверить углы, но регулировать не пришлось

[@sssaefgggari1904]

@@MarkBizin То есть рекомендуется делать, но не обязательно?

[@MarkBizin]

@@sssaefgggari1904 да, лучше проверить, лишним не будет

[@робинзонпятница-г9ш]

Бери шпильки прочность 12.9

[@BabaYaga969]

Сделал. Ничего не получилось. Выбил шаровую. И задний блок. А передний вытащил как показывает. А запресовать новый не получается. Может я что-то не так делаю

[@ВадимХасанов-р7г]

В инте нашел шпильки автодело, пишут что заколенное .

[@uriiokhanderov8861]

Привет,это все в хозяйственном магазине или в автомагазине покупать

[@MarkBizin]

Я покупал в магазине "метизы" это больше строительный магазин

[@aibekzhumabek7559]

Mark Bizin здравствуйте не мог найти перех конус в Метизе.. где можно приобрести подскажите пж ???

[@fokin76]

Чем смазывали сайлентблоки без наружной опоры?

[@MarkBizin]

Александр Фокин, смазывал wd40, но ей лучше не пользоваться, говорят, что она разрушает резину, но другой не было под рукой. Лучше использовать смазку на силиконе

[@fokin76]

Силикон вроде тоже размягчает резину, слышал надо мыло.

[@MarkBizin]

Александр Фокин, можно мыльным раствором

[@МС-мелкиесамоделки]

А если закалить шпильку. Разогреть в костре до появления свечения и в масло. Пробовал кто? Сработает?

[@АлександрВасилльевич]

Смотря с какова металла сделана шпилька.

[@markusmarkus3657]

Надо резбу закалить

[@ВадимХасанов-р7г]

Если сама шпилька ,из плохого металла , то наверное смысла нет.

[@Трлгаплщ-ж5р]

Ебнрт вчера только собирал этот набор в магазине 🤣🤣🤣🤣

[@iura840]

Вы не правильно выдавливали сайлентблок задний . Не в ту сторону . Он должен выдавливаться со стороны юбки посадочного наружу . А вы выдавливали в сторону как он должен запрессовыватся . Поэтому он у вас и полз 20 мин , потому что туго ему было .

[@romanashuov5879]

Чтобы резьба не портилась , нужно было ее смазать. Хотя бы литолом. А ты крутишь с усилием, и на сухую. Вот резьба и не выдерживает.

[@MarkBizin]

Металл шпильки в принципе не предназначен для данной работы, она одноразовая, чем бы её не мазать, прочнее металл не станет

[@romanashuov5879]

@@MarkBizin я не спорю! СКорее всего так и есть. Но если смазать, может на ещё разок да хватит.

[@АлександрЛарьков-ш3ъ]

Ладно резиновый можно загнать сайленблок, а с металлической обоймой что то я сомневаюсь в этой конструкции, порой пресом тяжело выпресовывать, а тут такая резьба походу ещё и сыромятина, вряд-ли

[@MarkBizin]

Вот тут его применение kzbin.info/www/bejne/Z3rblauhlNKXopo Да, резьба на один раз, но с задачей справиться можно, у СБ не слишком большая обойма, с СБ крупнее уже не выйдет

[@СергейКаленов-б4ю]

Идея отличная, но шпильки и гайки говно полное, а так респект!!!

[@nadtoka80]

50/20 это внешний диаметр конуса?

[@MarkBizin]

50 - диаметр с одной стороны, 20 - диаметр со второй

[@ВикторКоростелев-з6о]

в чеке указан D 60Х20, .а рассказывает о 50х20

[@АлександрКобзарь-ф3ы]

​@@ВикторКоростелев-з6о водопроводные трубы считаются по внутреннему диаметру.

[@Андрей-ь2й7ф]

втулки масума купи штучно продаются все размеры есть

[@тихон29ру]

Что за сайленты у вас , ребята ? Руками, случайно , не меняются ? По всем раскладам резьбе на таких шпильках должен писец прибежать бегом и быстро.

[@MarkBizin]

Ну так и получилось, 2 рычага и всё - резьбе на шпильке пиздец

[@adilalhumady1672]

good I need like this tools .. ?

[@BabaYaga969]

Стал выкручивать задний. Шпилька лопнула. Выбил нахрен.

[@Андрей-ь2й7ф]

винт силовой от домкрата старого надо

[@АлексейВоронков-ы9ш]

А конуса от чего или до я чего

[@MarkBizin]

Алексей Воронков конуса для соединения труб разных диаметров

[@АлексейВоронков-ы9ш]

Mark Bizin спасибо я вкурил .видос просто класс молодец лайк!

[@k0pbaji0ji60]

Шпилька маловата, как минимум на 16мм нужна!

[@QWERTY15936]

так отверстие на 13 в сайлентблоке

[@andrewb6554]

горелкой подогреть рычаг, идет как по маслу

[@MarkBizin]

не у каждого есть газовая горелка, а покупать дорого, к тому же "термическая обработка" металла уменьшает его прочность и стойкость к коррозии

[@Дальнийвосток-б8я]

Или ВД-40 брызнуть хорошенько и все пойдёт.

[@toxa20074]

Andrew Barchuk в таких случаях, горелка немного вандально. Лучше феном строительным .

[@всс-ш4т]

@@toxa20074 будет ли от фена толк ?

[@toxa20074]

@@всс-ш4т конечно! Греешь, но не до бела или красна, просто до градусов 100-200. И замечательно сдвигает с помощью фена.

[@ap1632]

Шляпа одноразовая. Шпильки с гайками менять заэпеся. Резьба должна быть каленая а в идеале еще и Tr

[@MarkBizin]

A P, понятное дело, что это не вариант для автосервиса, чисто на один-два раза пойдёт самому "на коленке" поменять СБ, а не ехать в сервис

[@benderrodriguez85]

А вы сайленты каждую неделю меняете? На один раз самое то.

[@CoEnHe]

"в идеале" нужен гидравлический пресс, стоит 13тр с набором пуансонов КВТ

[@CoEnHe]

@@КимЧенЫн-ь1и пресс я купил, а паджерик старый ))

[@Дальнийвосток-б8я]

Например в случае с Ленд Крузер на гидроподвеске вариант просто идеален.Дело в том что втулку амортизатора не снять на месте не имея спец.ключ ,и амортизатор снимать вылетит в бешеные деньги.Рабочая жидкость гидроподвески стоит 3000₽ за литр,а нужно больше 12 литров.И работает система по типу тормозной.Короче геморрой полный.Летом столкнулся с заменой этой втулки.В сервисе не снимая амортизатор заменили быстро с помощью самодельного съёмника.

[@АлексейБыкадоров-й3з]

200 руб стоит запрессовать и снять , я ржал

[@sergeysazh]

Ну к кого как, у меня во всех сервисах 2к за 4 сайлентблока (чисто выпрессовка и запрессовка, не замена)

[@ЛФКМикро]

балабол. 3600 на пежо 308 запросили

[@АнтонНавдаев]

@@КимЧенЫн-ь1и вот и мне сказали 500 руб. За штуку

[@АнтонНавдаев]

Вот и я со шпилькой намучился хотя резьба была 14 большой сайлентблок допресовывал В тисках накинутой трубой

[@verdantvainmy6574]

балтун хренов

[@alekskolpakov3123]

получился одноразовый съемник за 400 рублей хороший съемник стоит рубль с небольшим

[@MarkBizin]

Одноразовая тут получилась только шпилька, а так как я её купил 1м, то этого "комплекта" хватит еще на 5 ремонтов, если купить закалённую, тогда вообще будет вечный. По поводу съемника за рубль, это те, что для вазовских ступиц? Так они не подходят по размеру и у них такая же шпилька отдноразовая. Если есть примеры готовых съемников - присылайте ссылки, кому-то может будет полезно

[@АлександрПират-я2б]

Спасибо

[@АлексейСлотин-с9е]

Подскажите, что за съемник за рупь ? Кто производитель ?