Ilyen a CYBERTRUCK ÉLŐBEN

Beleülhettem a Cybertruckba és vegyesek az érzéseim.
Csatlakozz a Teslasok csoportjahoz: / teslasok
Cybertruck-körút - Budapest
2024. jún. 12-15. - regisztrációhoz kötött
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras

[@Handras]

Ha neked bejön a Cybertruck: csatlakozz a Teslasok csoportjahoz: facebook.com/groups/teslasok/ Cybertruck-körút - Budapest, jún. 12-15. - regisztrációhoz kötött

[@electricaviationchannelvid7863]

Az 1 tonna "payload" a Ford-nal az F350 szeria, a Dodge-nal pedig a 3500-as kategoria amelyek kevesebb opciokkal ugyanugy a 100k $ kornyeken lesznek... Raadasul a hegymenetben lefele joesellyel leolvasztod a fekeket rakomannyal egy hagyomanyos ICE pickup-ban, ha nem figyelsz... Mindezt a Cybertruck e.-fekezese/ visszatoltese ugyesen es biztonsagosan megoldja... Nem beszelve a vontatmany stabilizalasrol (trailer sway) ami szinten nagysagrendekkel finomabbra hangolhato...

[@androidreadya]

Amúgy ez mitől a jövő autója? Ahogy elmondtad, DeLorean copy, csak nem kompakt hanem pickup. Nem látom se kívül, se belül mitől lenne ez a jövő autója. Plusz, engem nagyon meglepne ha hasonló koncepcióban készülne a következő 20-30 év autója. Szóval sok minden el lehet erről mondani, de a jövőhöz köze nincs. Pár év alatt kiderül, hogy bukás lesz belőle vagy működik (értem én, hogy X el van adva, de a matekhoz éveken át kellene az Xet hozni). Ez az autó egy idióta lázálma. Leginkább (tudom, Musk az isten. Igaz, hogy nem mérnök és mindent felvásárolt, majd ügyesen marketingelt de mindegy). Ez a G merci konkurenciája, városban menőzni kis faszúaknak. Kb erre jó ez a 3 tonnás két emeletes ház.

[@electricaviationchannelvid7863]

@@androidreadyaSzívesen megindoklom neked, de valaki úgyis kitörli a kommentemet…

[@Handras]

@@balint.horvath04 Nem hiszem, hogy bele lehet majd ülni.

[@Handras]

@@androidreadya Mondjuk ha választanom kéne az elektromos G merga meg a Cybertruck között, ezt választanám.

[@thaifold]

Ezzel majd a jövő M. Richárdja joggal foglal el keresztben 4 parkolóhelyet a TESCO parkolóban amikor viszi Dzsesszikát meg Mirellát disznósajté'.

[@davidaschur4482]

Most ezt egy G Mercivel csinálja, ezzel jobban áll majd neki ;)

[@gcauldwell]

Nem ismerem a sztorit de mégis 😂

[@danikaradi986]

Ahh, ez nem béjemwé meg áudii. Ilyet nem fog venni Kalanyos Dzsuzeppe

[@laszlolutz1042]

Bratyesz meghalt nem vagy visza jött gyalog ​@@davidaschur4482

[@jozsefkoller6989]

@@davidaschur4482 A illető már nem csinál semmit,mert 2 éve meghalt!

[@user-en1qm6sz3w]

Köszi András, hogy objektívebb voltál, és egész korrektül mondtad ebben a videóban a dolgaidat. Kivételesen. Pacsi.

[@ric1ric1ric]

Régi Magyar Terep 2-gémben volt hasonló forma, pláne amikor a kijelzőn forgatod

[@gergelyb1409]

Tényleg 🤣🤣🤣🤣

[@GonoszKismalaC]

De jó is volt!

[@ZsoltKisBogdan]

Stunts megvan? Konkrétan onnan lopta Elon... preview.redd.it/cqdncy9sfs041.jpg?auto=webp&s=548a426a1690ea770b5acd22928cd7f2bdd28c20

[@yogerrry]

www.gamekapocs.hu/media/cikkek/2/2145/26.jpg

[@TuristaArcsi]

lol

[@OwerWild]

Nekem brutál módon bejön ez az autó, de van vele pár kis, meg egy nagyobb gondom, Kis gondok: - Az eredeti koncepció az volt, hogy leváltsa a legnagyobb példányszámban eladott amcsi kocsit az F-150-et. Ehhez a célhoz hasonló áron kellene adni. ez sajna nem tudott megvalósulni - Szükségtelenül hatalmas. Kellene belőle egy M-es változat, amibe még mindig bele lehet férni és / vagy pakolni, de nem kell, hogy az egész házat egyszerre el lehessen vele vinni. Az lehetne kisebb, könyebb, olcsóbb, emberibb. A nagy gond: - A gyorsulás. Értem én , hogy anno ez volt a selling point, de ezen lassan már túl vagyunk. Az e-kocsik a mindennapok részei lettek, mára köztudott, hogy igen, tudnak menni ha akarnak. Mostanra teljesen felesleges funkció. Kétszer megmutatjuk a haveroknak, odaverünk a BMW-snek pirosnál, jajj, de jó, de ennyi. Farokpótlék. Pont az, amilyen hozzáállástól szabadulni kellene. Persze, legyen erős, pláne ha munkagépnek szánják, de egy három tonnás szörnyeteg, csak akkor gyorsuljon három sec alatt , ha pályán vagyunk. Átlag NER-gyerek megveszi, törvényen felüli mivoltának tudatában odarúg neki, és olyat kap, aminek a felét se tudja kezelni. És ezzel a gépel nem csak a sarki gyalogoson megy át, hanem fal mögött TV-ző családon is, és avathatunk újabb M-Richárdot. Legyen belőle korlátozott gyorsulású, illetve az ilyen gépekhez ugyanúgy, mint a nagy motorokhoz speciális jogsi kelljen.

[@denes123s]

Amíg a kereslet messze meghaladja a kínálatot, addig teljes inkompetencia lenne olcsóbban adni, hiszen azzal csak a várólista nőne, illetve profit maradna az asztalon. Egy ilyen menedzsmentet ki kellene rúgni. Majd ahogy nő a gyártási sorozat és csökken ezáltal az 1 egységre jutó gyártási költség, illetve telítődik a kereslet az aktuális árszinten, úgy fog majd lejebb menni a kínálati ár is. Nyilván nem maradnak az aktuális árak az örökkévalóságig.

[@dnprulz]

Itthoni 1 bites gyurmagyurik ezzel egyszerre 10 gyalogost és 4 egyéb SUVot is el tudnának tiporni a belvárosban 140el poroszkálva....

[@tarhonyas_terciusz]

igazad van, maradjon meg az LA milliárdosoknak akik mindenből kevesebbet, kisebbet, zöldebbet vesznek, mert egész nap aggódnak a Föld helyzete miatt!

[@peterjonescsatorna]

köszönjük a videos és hasznos megosztásokat.

[@ww95]

Amikor majd szétkúrtuk a bolygót ,a madmax világban milyen jó lesz ilyennel róni az elsivatagosodott, kiégett bolygónk úttalan útjait. Napelem kell, lehet tőtikézni, a faking acél megvéd az emberevő hórdáktól, a platón lehet aludni. Szerintem 20-30 év,és a gyakorlatban ki lehet majd próbálni ezt az életformát. Tök szupi.

[@user-pl1vg1zc5d]

"Amikor majd szétkúrtuk a bolygót ,a madmax világban milyen jó lesz ilyennel róni az elsivatagosodott, kiégett bolygónk úttalan útjait" Ha van valami, ami egy ilyen poszt apokaliptikus világban semmire sem lesz jó, azok a villanyautók. HACSAK addigra nem lesznek extrém kapacitású akkumulátorok vagy hordozható nukleáris energiaforrások. Az a jelenlegi 1000 km alatti táv, egy ilyen helyzetben kb. semmire sem jó. Egy nagy krach után az infrastruktúra, többek között áramszolgáltatás lesz ez első ami kuka. A Super-charger egy szép utcadísz lesz, semmi több.

[@thefinn6969]

csak eső ne essen mert a rozsdamentes acélt megeszi a rozsda, nem egy cikkben találkoztunk ilyen tapasztalatokkal :)

[@_Tinky_]

@@thefinn6969 Az csak felületi rozsda. Szépnek nem szép, de messze van attól, hogy megegye. Egy normál féktárcsa kopásából a rozsdamentes karosszériára rákerül néhány fémporszem és az esetek többségében esőben az kezd el rozsdásodni.

[@Ityka023]

@@_Tinky_ es mint tudjuk vakrozsdabol lesz a melyrozsda

[@_Tinky_]

@@Ityka023 Delorean autóinál sem a karosszéria rozsdásodik. Az élelmiszer illetve az ipar rozsdamentes tartályainál sem szokott ez még 25-30 év után jelentkezni. Aggodalomra semmi ok!

[@benedekprokos6319]

Szerintem az egyetlen magyar autós tartalomgyártó, - de összességében is, - kiemelkedő, amilyen képi, vizuális anyagokat összeállítasz. Nem csak a videó, vágás, hanem az átvezetések, vagy pl. f150-cyber méretarányainál a szerkesztés. És minden videóban, konzisztensen. Imádom

[@tomtom-kl5lz]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣...csontig!

[@ferencszathmary9689]

A lényeg, hogy a túlméretes jenkik beleférjenek, kólás vedreiknek elég tárhely legyen a kocsiban, a Walmartban, Macy'sben, Costcoban, stb. túlméretezett pull through vagy fenyőág parkolóik legyenek. Ja, és a Mekiben az autós kiszolgálót szélesítsék másfelesre.

[@gaborfeher741]

Veszek egy BTR-80at és bele építünk egy elektromos hajtást 🙂 Egy biztos, aminek ez neki megy, ott nem marad éppen semmi. (vagy senki). Ideje áttervezni a parkolók és az utak szélességét.

[@steverose88]

Semmivel nem rosszabb ez, mint egy gls furgon

[@hajnallajos3023]

Szerintem inkább a sok idióta közé pont jó lenne, ez való 😊

[@tiborcsora2266]

Nem gondoltam volna hogy az 5 évesen épített legó autóm valósággá válik

[@atiboa]

Pics, or it never happened.

[@istvancsermak1452]

Nagyon menő, agymosott, saját valós érdekeivel ügyesen szembeállított lények számára. Jól prezentálja az elmerottyant életellenes világ hedonizmusát.

[@nagyzoltan0909]

10/10

[@danieltoro2729]

Jó videó lett , szokásos csúcs minőség ! Kicsit “de ja vu” -m volt , Piëch korszak - v10 -v12 tdi szörnyek után , akkor ő is a határokat feszegette , és most Musk is ezzel.

[@zsoltih2540]

Na és milyen jól tette Piech is. Legenda lett. Mindig azt mondját, legyél egyedi, blabla… Itt van egy teljesen egyedi autó, máris megy a fújolás

[@HappyLordx]

Király video és gép! Köszi Attila és András.

[@ivanimhof6550]

Köszi András a bemutatót, nagyon érdekes lett. Csak mellékesen fűzöm hozzá, hogy majdnem öt évig éltem Amerikában és azt láttam, hogy baromi sokan használnak pickupot, akiknek valójában nincs igazán szükségük rá. Egyszerűen ott ez nagyon benne van a köztudatban, hogy a pickup amolyan amerikai életérzés. De kétségtelen, hogy amikor a grafikus kollégám pickupja 2 évben egyszer kellett költözéshez, akkor jól jött. :) Amúgy nagyon egyetértek, hogy sokkal inkább egy Model 2 kéne.

[@tescos_margarin3062]

Köszönöm a videót, igazán tetszett. Pedig nem szoktam őket végignézni. Most megtettem és azt gondolom megérte. 😉👌👋👍

[@Cinematographer_hu]

Nem lehet levizsgáztatni mezőgazdasági gépként? :P :P

[@lacikeri3102]

Esetleg lassú járműnek piros rendszámmal 🤣 de komolyan. Régebben ilyen különlegesebb járművet amivel nem tudott mit kezdeni a magyar jog, csak annak lehetett rendszámozni...persze a feltüntetett 10km/h-t senki nem tartotta be jellemzően 🤣

[@kropfati]

Amerikában láttam élőben a forgalomban, egyáltalán nem lóg ki az ottani autók (pickup-ok) közül méretében, csak formájában, de úgy nagyon:)

[@Pellionisz]

Ha a TEK rohamkocsijaira nem kell rendszám, akkor tökéletes!

[@luki82f]

Nagyon nagy Királyok vagytok mind a ketten 🤙🤙🤙🤙

[@budavarytamas]

Azt akartad mondani, hogy hárman, úgye? :)

[@Erisen.]

Nagyon zöld nagyon fenntartható.

[@Lacy1986.]

Nagyon jó videó lett András! Nekem kellene ez a Monster ! 😀

[@tibormagyar1768]

Minden szavaddal egyetértek, szuper kis bemutató lett és örülök, hogy levetkőzted a teslás sérülésed.

[@Handras]

mit??

[@tibormagyar1768]

@@Handras Úgy éreztem régen, hogy nagy tesla rajongó vagy és amikor megkaptad a kis fehéret tartóstesztre, akkor ez tovább erősödött annak ellenére, hogy elmondtad a hibáit... aztán vissza kellett adnod talán idő előtt (nem tudom pontosan) és utána érződött egyfajta sértettség a márka iránt és szerintem átestél a ló túloldalra, a nyilvánvaló előnyei és hátrányai vonatkozásában inkább a hátrányait említetted, akármelyik videódról is beszélünk. Itt most ez már nem érződött, csak simán élvezted, hogy hogy lehet ilyen "kretén" autót létrehozni. :D

[@Handras]

@@tibormagyar1768 Nem kellett visszaadnom idő előtt. Fél éves szerződés volt. Nem estem át a ló túloldalára, csak annyi történt, hogy 2018 óta lett egy csomó új elektromos autó és egy csomó mindenben már nem a Tesla a legjobb.

[@tibormagyar1768]

@@Handras Így értem, ez igaz is. A Tesla "nagykövetséged" csak fél évre szólt?

[@Handras]

@@tibormagyar1768 Igen. És nem Tesla, hanem Tesla Universal nagykövetség volt, ami egy autókereskedés volt.

[@andrastoth2048]

Ezt kb 5-10 év múlva lehetett volna elkezdeni fejleszteni, ugyanis most úgy néz ki, hogy elvesz gyártókapacitást, mérnöki kapacitást sokkkal értelmesebb dolgoktól (Pl Model2). Mondhatnánk hogy piac diktál, de egy Model 2-vel szerintem nagyot szakított volna a Tesla. Viszont ahogy telik az idő, és jönnek a dél-koreai, kínai gyártók az elérhetőbb árú elektromos kocsikkal, egy esetleges Model2 sikere már kezd kétséges lenni, szűkül a piaci rés.

[@Nam3Iess]

Pontosan, szarozik a VW koncern na meg a Tesla is a kisebb elektromos autók kihozásával. A franciákon kívül (Renault, Dacia, Peugeot) a kóreaiak (Hyundai na meg talán a KIA is) na meg a kínaiak (főleg BYD) veszik csak komolyan ezt a szegmenst, aztán meg majd sírnak az európai gyártók, hogy ez meg az monopol. Ezzel az időhúzással nagyon felhúznak már és remélem pofára fognak esni.

[@zoltanszalontai2221]

az a ket millios darabszamos megrendeles miatt, meg lehet emelni kene az arat, mert annyit jelenleg meg eleg nehezen gyartanak le. majd ha a gyartas fel lesz skalazva, s nem lesz annyira felkapott, lehet olcsobb is, addig nem eri meg se a gyarnak se a vevoknek olcsobban adni, mert a vevoknek is tul sokat kell igy ra varniuk.

[@bati67]

Ismét egy szuper videó! 🙂 Aki mozgás közben akarja látni: 'Csajok a motoron' csatorna.

[@LiguTheBest]

Az a szoftver tényleg nagyon jónak tűnik. Nem is értem, hogy a többi gyártó miért nem tud/akar ilyet csinálni.

[@davidtorok9542]

Mert Európában a szoftverfejlesztő evi 70k bruttót keres, amig a Szilicium-Völgyben 250k+. Ehhez mérten a motiváció és a munka morál is többszörös.

[@tibormohacsi6464]

@@davidtorok9542 jaj a szegény eus szoftverfejlesztők... otthon ülnek és 2-3 milliot keresnek havonta

[@tibormohacsi6464]

@@davidtorok9542 kész csoda h nem halnak éhen...

[@hajnallajos3023]

@@davidtorok9542Hiába fejlesztenének jó szoftvert, bitang hardver is kellene mögé…

[@bullandbear77]

Minőségi videó, minden értelemben, mint kb mindig 🙏

[@tibornagy6691]

Köszönjük!

[@Handras]

Köszönöm szépen!

[@jonisandor]

A töltésnél sokkal jobb lenne ha átlagot számolnának 20 és 80 között. Nyilván adják meg a csúcsot is, de ez megtévesztő lehet elég könnyen.

[@JANI_A_SZEP]

Szóval élőben jobban tetszik neked összességében? szerintem nagyon jól néz ki ezekkel a traktor gumikkal,a belseje letisztult, és dicséretre méltó hogy ilyen gyors és jó szoftver van a tabletben (mondjuk ennek kéne az alapnak lennie minden kocsiban).

[@jozsefkiss1734]

Sörnyitó van beépítve egy olyan autóba aminek, gyakorlatilag minden négyzetcentiméte sörnyitó?

[@GonoszKismalaC]

ráadásul az amerikai sörhöz nem is kell, mert csavaros

[@alfidzsoni]

😃

[@tejaksz]

@@GonoszKismalaC van amerikai sör? 😃

[@GonoszKismalaC]

@@tejaksz persze

[@tamasszalontai9747]

Ha szivatni akarsz valakit pucoltasd le az első szélvédőt belülről!

[@csvegso]

Végre beérett a zöld stratégia.

[@messziroljott1516]

király :)

[@user-uv6he2pu1x]

Szia Andras, jo a videod mint mindig! Nagyon brutalul nez ki, Musk mert almodni egy nagyot. Magyarosiek a napokban vannak az USA-ban es arrol is van video hogy egy parkoloban nekik is leesett az alluk a latvanytol. Ez meg szerintem igazabol egy teszt, egy prototipus, jo lenne csinalni egy kisebbet is, egy kozepes SUV meretben. De az meg nagyon tetszik, hogy nincs festes meg sok egyeb karos dolog csak a szintiszta acel. Ez a resze nagyon kornyezet kimelo, mas autoknal is be kellene vezetni.

[@TomasitsAkos]

Zseniális ez a gép! Minden szempontból! Gratula a csapatnak!

[@hunortakacs6262]

Igényesen öszetett videó lett😊

[@vezertrojai]

Hard fucking steel! Elképesztő autó! Egyszer gyárthatna a Tesla dobozos munkás autót, az még nagyot menne!

[@steverose88]

Hamarosan jön, nyugi :D

[@boneym7828]

Következő rész: H Andris befejezi az elektromos kalandot, és vesz egy 5.7es Corvettet...

[@gcauldwell]

8:49 - Így hogy függőleges a törlő, az ablak szélén, ez aerodinamikai, Tehát Hosszabbítja a hatótávolságot; azon kívül, a törlőből jön ki az ablakmosó víz

[@gaborruttkay8237]

Gulliver utazásai az óriások országában;)

[@user-tv5xm3ob1y]

Azt mondja zseniális a dizájn!!! :DDDDDDDDDDDDD konkrétan felröhögtem. Zseniális dizájn: vw arteon, Mercédes E osztály, Alfa Guilia stb. ott van zseniális dizájn ez egy doboz fos.

[@belanagy1790]

Elon úr 1-2 joint-ot elszívott, majd megvilágosodott - hajnal 2-kor felriasztotta a design bringádot hogy gyerekek ilyet fogunk gyártani, 10 percetek van hogy beérjetek a meeting-re ha nem akkor repültök, majd újabb joint elszívás közben megszületett a végső forma...és Elon ezt azóta is csak a joint szívás közben tudja nézegetni...egy foshalmaz az egész. Ez lenne a jövő? Értem hogy gazdag népnek készült, ez Musk EGO-jának készült, megmutatta, amit akarok én megcisnálom...

Pöpec a verda, de remélem nem ez a jövő, hanem a Jetson ONE és hasonlók. Tudom, ma még megmosolyogtató, de volt idő, amikor keresztet vetettek az emberek amikor először láttak ló nélküli lovaskocsit (autót). A folytatást ismerjük. 🙂

[@norbist2]

Az egy repülő, ha jól láttam :) Ha ingyen lesz a villamosenergia és megújulókból, akkor lehet ilyenekkel járunk majd. Gondolom egy kamion fogyasztásával vetekszik, nem beszélve a rossz időjárás miatti balesetekről.

[@Koryhun]

Walter de Silva dizájnos SEAT Altea-n is így volt az ablaktörlő, sőt az elbújt egy panel mögé, aero dizájn.

[@gaborujhelyi8365]

Szuper videó volt! Köszönjük!!!

[@Maximum_Game_Hun]

Ennél rondább kocsit nem láttam még. Pedig a Teslák eléggé szépek :) Mintha a gyereket kértem volna hogy firkáljon valamit 5évesen :D

[@Gyussszi1]

15:50 - nél mikor ránéztem olyan nézete van mint Vasembernek :D

[@tihanyiagnes]

Szomorú, hogy ez a trend, hogy minél nehezebb súlyra ma egy autó. Baromi veszélyes ez egy balesetnél. Nemcsak gyalogosoknál, bicikliseknél, de bármelyik súlyra könnyebb autónál is halálos lehet az ütközés… Nagyon nem tetszik ez az irányvonal.

[@djcsovi]

Fel kellene nőni a feladathoz😉

[@ATiGames1]

GYalogosra bármilyen jármű veszélyes, még egy biciklis is. EGyébként meg meg kell tanulni vezetni. A baj ott van, amikor olyanok vesznek ilyen kocsikat, akiknek nem megy.

[@djcsovi]

@@ATiGames1 Azt is tegyük hozzá hogy az új vezetést segítő rendszert senki nem mutatja meg a felhasználónak hogy hogy működik, mit csinál és hogy hogy kell használni!

[@gyoergypecsi]

A 70-es évek európai autói kisebbek és könnyebbek voltak a 80-as évek autóinál. A 80-as évek európai autói kisebbek és könnyebbek voltak a 90-es évek autóinál. A 90-es évek európai autói kisebbek és könnyebbek voltak a 2000-es évek autóinál… Folytassam???

[@djcsovi]

@@gyoergypecsi Pontosan. Mert csak klíma meg elektromos ablak van az már eladhatatlan. Legyen benne minden is igaz hogy ha a user tudja, kikapcsolja😂

[@levelbogar8]

Arról hogy az aero takarók miért nincsenek a kerekeken: kiderült, hogy mivel a furcsa alakjuk miatt egy részük rálógott a gumira, ezeken a pontokon túlságosan koptatták a gumit és ezért ideiglenesen leállították a forgalmazásukat hogy újratervezhessék őket. Elvileg az újragondolt változat 'coming soon'.

[@gaabortooth4693]

Ennyire nem lehetsz egyszerű, szerinted pont ők nem tudják, hol van a takaró?? Így veszik hülyére a népet. Ez reklám. Nem mondhatja, hogy hát ezt is elbacarintották rajta, mint sok egyebet, pl. az ablaktörlőt... Reklám, ami lényegében a pozitívumok (ha nincsenek csinálunk) kiemelése, a negatívumok eltitkolása.

[@a.z.6871]

Anno a Pontiac Trans Sportot volt még kellemetlen vezetni, ami az autó elejét illeti!

[@MetalPanic]

Én már várom hogy legyen ténylegesen haszongépjárműnek nevezhető elektromos pick up!Most egy 20 éves japó csótányom van,ami bár sosem romlik el,de a kötelezö cuccok cseréje nagy lóvé.Terepen rakottan például nem úgy fáradnak a folyadékok mint közúton,ráadásul mindenből minimum a duplája kell egy személyautóhoz képest.@Handras kösz a választ,hogy emeli a légrugó!Hamarabb kommenteltem,mint végignéztem. 😅

[@vintagereborn1]

Az aero kerék takarók belevágtak a gumik oldalába, épp most tervezik újra központilag

[@Handras]

de ez nem megy kozuton, siman rajta maradhatott volna

[@TiborBerta-pe2uy]

Jó videó

[@belanagy1790]

Az elején az az enyhe sorja olyan volt nekem a lemezen mintha egy prototípus lenne egy kis műhelyből amit aztán majd még szépen lekerekítenek, csak bemutatják hogy milyennnek képzeljük el majd az autót...:) Nem csináltak azzal semmit, kijött a présgépből oszt gyerünk tegyétek fel...

Az aero kerekek kicsipkeztek a gumik peremet, biztonsagi okokbol levettek, ez volt a legolcsobb megoldas tudtommal.

[@arnoldk9252]

Ha ez a tárgy jelképezi a jövőt, akkor én a részemről veszek egy tanyát és nem kérek belőle. A közelembe ne jöjjön senki, akinek ez tetszik..... és itt nem csak a formavilágról van szó.

[@laszlogazdag6543]

Senkinek nem fogsz hiányozni 🤡

[@fecygaming3056]

sok sötét zőld elmélyű se :D

[@zoltanbarna1970]

Isten ments, hogy a közelembe gyere….😂😂😂

[@_Tinky_]

Ha a tanyán akarod megtermelni azt ami az élethez kell, nehéz és dolgos életed lesz ezután. A legtöbb embernek lövése nincs ez mennyi munkát jelent + napfény, UV stb. Nekem csak kertem van termő fákkal, bogyós gyümölcsökkel, de így is napi 2-3 órám rámegy májustól augusztus végéig. Ha pedig ép érik valamilyen gyümölcs akkor a szedés és a feldolgozása mindjárt pár napon át + 2x 2-3óra /nap. Krumplival, zöldséggel, gabonával nem is foglalkozom. (És csak saját felhasználásra termelek)

[@fecygaming3056]

@@_Tinky_ én is ezt csinálom és tökeletesen el vagyok :)

[@kovacskrisztian9746]

Valahogy nem értem az autó gyártókat. Annyira feleslegesek közútra a 2-2,5-3T-s személyautók... Persze ezalól kivételek a terep autók, de amúgy mint hétköznapi autó, utcára felesleges.

[@VinoTonto1]

Minden Full size 1500-as pickup 6 csavaros kerékkel van. Németországban simán megkapja igy a COC-t igy ahogy van.

[@zsoltszilagyi8822]

Sziasztok. Bizonyos magyar utakra tökéletes választás lenne. Persze csak falun városon kívül. Néhol olyan utak vannak, hogy csak tankkal lehetne rajta közlekedni károsodás nélkül. Pl. Én évente fél évente cserélek futómű alkatrészt, rugó törés, lengéscsillapító folyás, kiszakadt gömbfej stb stb

[@aron68on_etoro95]

Nem kell szépnek lennie, hiszen ez egy munkagép... és amilyen árakon a kőművesek dolgoznak, meg is tudják venni :)

[@gcauldwell]

7:49 - Egyenlőre még mindig kizárólag FOUNDATIION sorozatot készítenek (És idén csak a 2 és 3 motorost), ami csupán annyit jelent hogy hozzá kell adni 20 000 Dollárt az árához. (Én már kaphattam volna, Mivel van bőven elég részvényem - azt hiszem márciusban múlt le a határidő, de elég nagy probléma lesz a $80 000, tehát meg kell várnom a sorom)

[@ChristianHungary]

Szia ! Ha Vitya császár venne egyet biztos holnaptól benne lenne az NKH rendszerébe 😂😂😂😂

[@almacsutka4571]

Ki volt a csaj?

[@LivChe-jl1bu]

😍😍Jól néz ki 😍😍

[@gcauldwell]

OK, Nagyon nagy dolog a steer-by-wire, a Kormányozható hátsó kerék, és a 48-Volt is. De a legérdekesebb, és legfontosabb az a háromszög alak, pont az ami miatt utalják azok akik „utalják”. A legmerevebb mérnöki szerkezet: a rácsos tartó (mint például vasúti hídak). Legnagyobb teherbíróképesség, a legkevesebb anyag - főleg acél - felhasználásával.

[@tamaspapai4921]

A legfontosabb kérdés, hova lehet beépíteni az M2-es géppuskát a platóra?

[@Lesko.Zoltan]

Megnyugodtam nem csak nekem volt ez a gondolat a fejemben. 👍

[@_kb_photo]

Brutál vágóképek! is.

[@Handras]

Köszi! Büszke vagyok erre a videóra, mert iszonyat kevés időm volt leforgatni. Annyira kevés, hogy szükség esetére be volt készítve egy másik anyag, ha ez nem jön össze. 😅

[@johnnyonthespot2498]

az usaban lakom elegge jo meno udulo ovezetben , szokoevente latni egy egy tesla model s -t model x meg az olcsobbik kis teslat azt sosem lattam ,lucid air-t latni a legtobbet , ilyen szajberfost meg veletlenul sem , ahogy HA mondta celebek veszik max . epp most lattam egy nagypapit rokkantnyugdijast egy c7 corvette grand sporttal

[@thefinn6969]

A konklúzió tetszett amit a végén mondtál.

[@manzitom4560]

jó volt a bemutatód😎 arra lennèk kiváncsi ha az EU ban elvileg nem lehet forgalomba hozni , akkor minek roadshowznak vele itt (euban) 🤷‍♂️

[@zsoltih2540]

Mert egyedi autó, nagyon érdekes. És megosztó, mert minden proli pampog rajta

[@jkj420]

Ez most 100.000 USD. Később lesz olcsóbb változat. Minden Tesla eddig így jelent meg. Most vegye meg a drága változatot aki megteheti, mert "menő". 18 hónap múlva lesz már munkásembereknek is. Végre egy autó, amit nem kell félteni. Nyilván az vegye csak aki ki is fogja használni és ne óvodamobil legyen. (Az lesz).

[@RelakS__]

Szép nagy szélvédő. El tudom képzelni, mennyit fog káromkodni, akinek belülről kell takarítania 🤣

[@Handras]

Az biztos. :D

[@janoskosik3168]

Vesz egy ipari mopot, meg egy 5 literes ablaktisztítót, aztán meg is van gyorsan. :)

[@AIienDriver]

Ha választani kéne akkor Ford F-150

[@ferencszathmary9689]

A villámos?

[@AIienDriver]

@@ferencszathmary9689 nem, a régi :)

[@fordst220enslave4]

Nekem akkor is a formaterv egy konténer kukához vagy temetői kukához hasonlít amikor meglátom az az első ami eszembe jut iszonyat randa a hátulja tetszik kb.

[@pitta1978hun]

A legjobb EasterEgg a Reccs :-D

[@opalrx7]

A CT-vel én is úgy vagyok mint az SUV-okkal, nekem szintén nem kéne. Valóban nem fogyasztanak keveset. Viszont onnan megközelítve, hogy az ilyen Pickup-ok, és SUV-ok amik benzinből fogyasztanak 15+ litert, annak a co2 ekvivalens fogyasztása még mindig 3 liter CT esetén. Valóban kevés szükség van rá, erre úgy kéne tekinteni mint egy rétegmodellre. Más kérdés hogy (remélhetőleg) nem lesz rövid életű 1-1 autó, tehát jó eséllyel a sokadik gazdája - amikor már olcsó(bb?) lesz - tudja használni is amire kell....

[@tamasmolnar8141]

Tegnap láttam Prágában Amerikai rendszámmal

[@p.i8459]

Hogy milyen: Formatlan , mar szinte csúf, desing, stilus , esztetika teljes mértékű hiánya

[@gaabortooth4693]

Ez cdak azért van, mer a technológia ott tart, hogy akár emberi kiszolgálás nélkül legyárthaó legyen egy robotizált cnc élhajlétógéppel. A lemezmunka technológiai hátteréhez így elég egy 100 éves háttér, de így eladható mint hiperszupermodernjövőtechnológiája.

[@viktormolnar]

Szerintem meg pont hogy kurva jól néz ki így ahogy van. Nagyon egyedi. Szerintem király hogy ilyen szögletes. Dehát kinek a pap kinek a papné.

[@gaabortooth4693]

@@viktormolnar Ha ez most valami, akkor mi volt a maga korában a DeLorean DMC? Na erre jó a hype, ami akkor még nem létezett.

[@viktormolnar]

@@gaabortooth4693 A Delorean. Az kibaszott király volt. És habár akkor bukás volt. Bár szerintem inkább a konkurencia generálta negatív vírus marketing eredménye. De aztán az idő álltal a DMC mégis bizonyított. Ma mind kibszott drága gyűjtői darab.

[@peterparndorf9001]

Háát.....egy részeg japán óvódás biztos szebb origami autót hajtogat papírból mint ez!😂 de akinek ez kell....

[@olivers707]

Milyen színekben lehet kapni?😊 kérdezi egy hölgy!

[@Handras]

Ezüst, fekete, fehér. :)

[@szimultan00]

Nem rozsdásodni fog, csak oxidálni.És emiatt jut majd a Delorien sorsára.

[@joules83a]

Lézerblokkoló van hozzá? 😁

[@dezz00002]

Na most, nekem kisgyerek koromban, a '70-es évek második felében volt egy pontosan így kinéző, masszív-műanyag elemes autóm (ami még programozható is volt, hogy milyen utat járjon be). Csak azt nem tudom, ez hogy lehet?

[@gaabortooth4693]

Tudod, ilyenkor jön a szöveg, a valósággal való bármilyen egyezőség..... Musk marketingben nagyon jó, az autók amiket (szegény Tesla forog a sírjában) Tesla neve alatt gyártanak, egy- két éve a a német TüV kiadott róluk egy "látleletet" a műszaki színvonalról, inkább nem írom ide mert megköveznek.

[@Gyussszi1]

Beleraknak egy kis árut meg beülnek négyen és már mehet is a C kategóriás jogsi :D

[@tamasreiter9114]

Azt mutasd meg mit művel a sárban vagy a hóban! :D A töltő csatlakozó is roppant ésszerű helyre került. Jó az csak mire?

[@danielgerencser6851]

A ford raptor újabb modellje tudja motorosan nyitni a csomagtartó felső részét

[@lacikeri3102]

700W-os ablaktörlő motor 🤣 na aszt hiszem a buherátoroknál leváltja a Lada ablaktörlő motort, amit kb. mindenre használtak. Ezzel építve egy villanybringát már moped jogsi kell majd 😆

[@lakykaryful]

Én itt élek North Carolinaba és már láttam jó párat egy nagy disznó az biztos.

[@bregbarega3717]

Tisztelet a véleményedért amit a végén elmondtál erről a jelenségről!

[@badabingofficial46]

Színvonalas videó. Szerintem brutális vas.

[@HerculesVlog]

A gyalogosvédelemre hivatkozás nekem csak azért furcsa mert ha egy busz vagy kamion üt el gyalogost, az sem jobb...A vonatról nem is beszélve...Jó videó lett amúgy. Köszönjük 😎

[@Handras]

Más szabályozások vannak egy buszra és egy személyautóra. De ha megnézed, a busz sarkai is le vannak kerekítve, nincsenek élek.

[@HerculesVlog]

@@Handras Jogos 😎 Köszi a választ 😎

[@id3stroyu674]

Ez egy fos. Kíváncsi leszek majd a 40C fokban, egész nap a napon álló fost hogyan fogja kinyitni a lyúzer mert hogy a keze rásül a lemezre az biztos...

[@ZimaBlueLittleRobotDance]

Ez a stílus egyenes út Zionba...mikor lett minden ilyen szomorú?

[@balint091]

A dísztárcsák hosszabbtávon károsították a gumiabroncsokat (mivel rálógtak a gumira), ezért vették le róluk, én úgy tudom. 🙂

[@Handras]

De ez az autó nem megy az utakon, rajta maradhatott volna. Azért az is sokat elmond, hogy még a dísztárcsát sem tudták normálisan megtervezni...

[@tiborszabo7051]

Semmilyen szinten nem versenytárs az F150-nek. Fényévekkel le van maradva.

[@hajnallajos3023]

😂

[@viktormolnar]

Le van maradva? Aztán miben,? Én inkább csak azt mondanám hogy ez inkább egy másik kategória. Nem is nagyon kéne összehasonlítani. Az f 150 egy valódi hasznos autó. Ez meg inkább érdekesség. Bár ezt is lehetne használni akár munkára is . De ahoz kicsit drága

[@valterdaroczy151]

Akit ezzel az autóval véletlen elütnek, biztos sokkal komolyabb sérüléseket szenved, köszönhetően az életveszélyes sarokelemeknek, érdekes, a Mercedesz motorháztetőkön lévő csillagot életveszélyesnek találták, ezért kötelezték a gyártót, hogy az fixen nem rögzíthető, ezért lehet kézel könnyedén elmozdítani.....

[@laszlobalazs4242]

Tömege miatt, lehet vezetni B-s jogosítvánnyal?

[@Handras]

Igen. Elektromosnál más a határ.

[@Hungarian_Supercar_Spotters]

Az Amcsiknál lazábbak a gyalogos védelemre vonatkozó szabályok?

[@palkarsai3668]

Ott az általános szabályok csak személyautókra vonatkoznak. Ez pedig (ahogy a Ford F-150 is) teherautó, ezért kevésbé szigorú szabályozás alá esik.

[@Hungarian_Supercar_Spotters]

@@palkarsai3668 Értem köszi.