더 뉴 쏘렌토 하이브리드 2,500km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]

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Күн бұрын

#기아자동차 #더뉴쏘렌토 #차주인터뷰
▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : enjoy_driver@naver.com
4세대 쏘렌토 하이브리드 구매 후 2,500km 실주행했던 차주가 느낀
MQ4 더 뉴 쏘렌토 하이브리드를 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다
차주인터뷰 함께하시죠^^

Пікірлер: 402

@클루아-k6c 6 ай бұрын

영상속 차주입니다. 아버지차 와이프차 타고 다니다가 처음으로 장만한 제 첫차와 좋은 추억을 만들어 주신 한기사님께 감사드립니다. 영상에서만 듣던 목소리를 바로 옆에서 들으니까 신기한 경험이었구요. 마음에 드는 영상을 뽑기 위해 몇번이나 노력하시고 더운데도 고생하시는 한기사님을 보니까 유튜버 아무나 하는거 아니고 크게 되실분이 분명합니다 ^^ 차량에 크게 관심이 없는 편이라 전문적인 지식보다는 타면서 느끼는 일반적인 운영자의 느낌으로 한기사님과 영상을 풀어갔습니다. 쏘렌토에 관심 있으신 분들께 도움이 되었으면 합니다 ^^ 약간 인터뷰에서 오해가 있는데 첫째가 7개월이고 14주 된 아이는 뱃속에 있는 아이를 말하는 겁니다.

@짭범달려 6 ай бұрын

제 친척도 그쪽 차량과 비슷하게 뽑았어요

@hodoo_1218 6 ай бұрын

중공업에서 일하십니까~?

@kkutfg 6 ай бұрын

선바이저 비닐벗기세요 환경 호르몬 나와요

@봉봄-n7f 6 ай бұрын

동구시네요 어디 업체시징 반가워요

@별시-y1s 5 ай бұрын

우와 ㅋㅋㅋ 사기전 고민부터 비슷한 거리 운행허면서 느낀 점까지 저랑 완전 비슷하시네요 ㅋㅋ 주유 습관까지 ㅋㅋ

@MadCowSloopy 6 ай бұрын

이번엔 가장 대중적이고 유명한 차량 리뷰하시네요 건강보다는 일입니다. 고생하세요~

@쌍추삼 6 ай бұрын

건강보다는 영상이 먼저죠

@hangisa 6 ай бұрын

굉장히 핫한 MQ4 쏘렌토 차량으로 인사 드렸습니다~^^ 조만간 더욱 핫한 차량들로 "건강보다 영상이 먼저다"라는 좌우명 실천해보겠습니다 ㅋㅋㅋ🤩

@이종규-c8l 6 ай бұрын

@@쌍추삼 에이 그래도그렇지.. 당연히 건강보단 영상 먼저죠😂 농담이고 건강하셔야해요

@chris_im79 6 ай бұрын

쓰러지시더라도 조수석에서 쓰러지세요

@김민호-d1l 6 ай бұрын

2024 2월초에 받은 쏘하6인승 차주입니다. 운전 스탈은 천천히 모는스타일이고 한달 전 일산->속초 연비19km 나왔습니다. 반대로 들어오는길 속초->일산 연비18km 나왔습니다. 너무 만족하고 타고 다니고있어요!!

@hangisa 5 ай бұрын

쏘렌토 하이브리드 차주님 반갑습니다! 역시 쏘하 연비는 기가막히네요~^^

@january6069 5 ай бұрын

저도 쏘렌토 하이브리드 그래비티 3월달에 받아서 현재 1700키로 탔는데 너무너무 좋습니다. 조용하고, 연비좋고 쏘렌토 강추합니다.

@hangisa 5 ай бұрын

쏘렌토 하이브리드와 좋은 추억 많이 쌓으시길 응원하겠습니다 :)

@띠용-z8b 5 ай бұрын

이분 덕분에 시트눌림현상 이슈좀 되었으면 좋겠습니다. 기아차에서는 시트대응 안하기로했답니다.

@hangisa 5 ай бұрын

제가 실제로 보지는 못해서 체감은 크게 안되기는 하는데 시트 눌림현상이 육안으로 보기에도 크게 느껴질 정도인가요?! 기아차에서 대응을 안하겠다는 이유가 예민하지 않다면 넘어갈 수준이라는 걸까요..?

@yangjs1020 6 ай бұрын

쏘렌토 계약하고 반년째 기다리고 있어요~ 자동차 외관 컬러 내부컬러 동일해서 영상보며 더욱 기대되요~😊

@hangisa 5 ай бұрын

곧 빠르게 출고 받으시길 응원하겠습니다!!😄🙏

@Hoons_Health 6 ай бұрын

따끈 따끈한 신형 쏘렌토 영상 잘 보겠습니다🫡

@hangisa 6 ай бұрын

굉장히 따끈따근하죠?!ㅋㅋㅋ 오늘도 재미있게 봐주세요 :)

@w4yn288 6 ай бұрын

볼때마다 느끼는데 영상 너무 좋네요 …

@hangisa 5 ай бұрын

아이고 과찬이십니다ㅜㅜㅜ 더욱 더 좋은 영상으로 인사 올리겠습니다~^^

@쟈니황-p1n Ай бұрын

시동걸면 드라이브모드 에코모드로 세팅 되나요?? 노말로 다니다가 시동끄고 다시 걸면 에코로 바뀐다고 하시던데 맞나요??

@이종규-c8l 6 ай бұрын

기다렸습니다😂잘보고있습니다 응원합니다 10만 20만 이상 가길..

@hangisa 6 ай бұрын

항상 감사합니다! 더욱 더 노력하는 한기사 되도록 하겠습니다~^^

@리다-q2i 6 ай бұрын

최신 쏘렌토 리뷰해주셔서 감사해요 한기사님😊

@hangisa 6 ай бұрын

아닙니다 제가 항상 감사하죠~^^ 다양한 최신 차량 차주님들도 연락 주세요~♡

@하얀날개-f5y 5 ай бұрын

오~ 저도 동옵으로 1월에 출고 받아서 타고 있습니다~ 저는 다행히 투톤 이슈 없었어요~ 엉덩이 아프다 생각했는데 컴포트 때문이었군요~ 전 디스크도 있는지라 고속 주행에서는 드와 넣고 안마기능 켜면 괜찮더라구요~ 쏘하 좋아요~ 여행갔을 때 그랜져 렌트 했었는데 개인적으론 쏘랭이보다 못했어요~ 옵션이 쏘하보다 못해서 그럴 수도 있지만...

@hangisa 5 ай бұрын

쏘렌토 하이브리드 차주님 반갑습니다~^^ 투톤이슈는 없다니 다행이십니다! 전체적으로 장점이 더 많은 쏘하같습니다 :)

@가즈아으악 4 ай бұрын

잘보고갑니다 21년 가솔린타다가 이번에 하브계약했는데 기대되네요

@신구거인 2 ай бұрын

라디에타그릴을 해외생산같이 국내카니발같이 양옆을해주면좋겠어요.그리고 리어콤비램프도 처음테스트차처럼 길게해주면 좋겠어요

@지갑전사-e4b 6 ай бұрын

두분이서 벚꽃데이트...잘 어울리십니다 이쁜사...아 아닙니다

@hangisa 6 ай бұрын

하....악♥

@최진용-h4p 6 ай бұрын

영상 감사드립니다~^^

@hangisa 6 ай бұрын

진용형님 갑자기 날씨가 추운데 환절기에 감기 조심하세요 :)

@최진용-h4p 6 ай бұрын

@@hangisa 네 감사해요~^^

@Mosquito1slayer 5 ай бұрын

엔진오일 증가 결함 고쳐 졌나요? 하드웨어적 결함을 어떻게 소프트웨어 업뎃했다고 고쳐 지는지 의문입니다.

@오달-y5u 5 ай бұрын

카페에서 자료가 있는데 하이브리드 자체가 엔진오일 증가래요 일본 브랜드도 같음 연구 하신 그 링크도 있어요

@shfuck 5 ай бұрын

알면서도 사는게 노이해 ㅋㅋㅋ

@georiboy 5 ай бұрын

연비좋음 뭐하노 엔진오일 자주 갈아야하는디

@손평화-o1g 4 ай бұрын

쏘하 페리는 1만km에 한 번 갈아주면 됩니다.

@개밥바라기-x6x 4 ай бұрын

어디서 주워 들었나보네요 ㅋㅋ 하브 1년차 입니다 전혀 오일증가 없어요 ㅎ

@EaRtSball 6 ай бұрын

형 저왔어요!!! 앞으로 열심히 볼께요!!

@hangisa 6 ай бұрын

아이고 항상 감사한 것 아시죠?!ㅋㅋㅋ 재밌게 봐주시고 즐거운 밤 되세요 :)

@Hi0517 6 ай бұрын

한기사님 쇼츠라도 많이 올려주셔야 구독자수가 빠르게 늘것같습니다... 쇼츠라도 많이 올려주세요..

@hangisa 5 ай бұрын

제가 쇼츠 영상 하나 만드는데 불과 30초임에도 불구하고 제 기준 약 5시간 정도 소요가 되더라구요..ㅋㅋㅋㅋ 힘을 좀 빼고 올리는 방향으로 고민좀 해보겠습니다 :)

@알트비트-w3y 5 ай бұрын

저도 비슷한 옵션 6월 출고 예정인데 스마트커넥트 옵션 빼고 출고 했는데 장단점이 있을까요?

@hangisa 5 ай бұрын

이미 스마트커넥트만 빼고 출고하셨다는 것은 그만큼 옵션에 대한 분석이 철저하신 것 아니실까요 형님?!😄

@알트비트-w3y 5 ай бұрын

@@hangisa 답변 감사드립니다. 곧 차량이 출고 되는데 이번 쏘렌토는 전면 유리가 쏠라컨트롤 적용이 됐는지 궁금합니다!

@규욱김 Ай бұрын

토크컨버터 자리에 전기 모터가 들어가 있어요 dct미션이에요 차무게가 있는데 무슨 생각으로 dct w미션을 했는지 의문이네요

@stack_pop 4 ай бұрын

영상 잘 봤습니다.

@zhekin3838 6 ай бұрын

22분전은 못참지~~

@hangisa 6 ай бұрын

저또한 감사함은 못참죠!!🤩🤩

@멘탈버블 6 ай бұрын

저도 1월달에 하브받고 매우 만족하고 있습니당. 다만 딱딱한 승차감과 저속에서 변속 시 울컥거림, 변속이 되어야할 시점에 느리게 반응해서 고 RPM이 수초 간 유지되는 점 빼고는 다 좋아욤.

@hangisa 5 ай бұрын

역시 변속기에 대한 아쉬움은 많은 차주님들의 공통점이군요 ㅜㅜ

@soul-mo7ei 2 ай бұрын

인트로가 너무기네요. 1분 13초동안이 인트로.. 쓸데없는 소개까지하면 거의 2분이 인트로.. 하지만, 구매고민중인상황에서 도움되는영상 감사합니다~~

@추하다김 6 ай бұрын

4200 전후로 구매했는데 쏘렌토가 4천시대라니 가성비떨어진다 생각하고 접근했는데 막상 공간 정숙성 부드러움 연비 승차감 세금 생각하면 정말 만족합니다!! 특히 현 dct는 모르겠으나 파워텍 6~8단에 r엔진 조합으로는 절대나올수없는 복합연비가 나옵니다

@hangisa 6 ай бұрын

쏘렌토 차주님 반갑습니다^^ 연비 몇정도 나오고 계신가요?!

@추하다김 6 ай бұрын

@@hangisa 6천정도 탔고 복합연비 17정도나와요~~

@개밥바라기-x6x 4 ай бұрын

전 복합연비 19정도 나옵니다 ㅎ

@hesist 4 ай бұрын

인플레이션이 있다보니 현재 4천만원이 4년 전 3천만원 느낌이라 비싼 거 같진 않습니다.

@User-tn8xeiruw 3 ай бұрын

원래 하이브리드는 기존 내연기관 대비 300~400 비쌉니다 그거 생각하시면 그렇게 오른것도 아님

@starwiz5948 3 ай бұрын

저도 애아빠지만 차주분 저랑 성향이 너무 같아서 흐뭇합니다.....잠은 집에서 ㅋㅋ

@Johinsung Ай бұрын

앗 울산 동구네여 ㅋㅋㅋ 우리동네 나오니 신기하다 저도 쏘렌토 하이브리드 그래비티로 계약했습니다 ㅎㅎ

@hangisa Ай бұрын

눈썰미가 상당하시네요! 맞습니다 ㅋㅋㅋ

@som-f3e 6 ай бұрын

제가 사고 싶은 차량 더뉴쏘렌토 입니다 쏘하 가격만 비싼거 빼면은 구매하고 싶습니다ㅜ시그니처 그래비티 완풀 거의 6천만원 실화인가요 ㅜ

@hangisa 6 ай бұрын

솔직히 가격이 많이 비싸지기는 한 것 같기는 합니다 ㅜㅜ

@형님-y1h 6 ай бұрын

완풀을 선택하는 비율10퍼센트도 안됩니다

@알로하-q5z 6 ай бұрын

그래비티 완풀을 안사면그만이죠 ;;

@ljs0634 5 ай бұрын

노블레스로 계약하세요. 노블로 계약하면 4000초중반에 삽니다.

@myLORD153 6 ай бұрын

벚꽃과 함께 리뷰는 계속됩니다😅😅😅

@hangisa 6 ай бұрын

벤츠 S350 차주님 잘 지내고 계시나요~?^^ 내일중으로 연락 드리겠습니다 :)

@eumjugamu 6 ай бұрын

저도 쏘하 그래비티 받은지 한달됐는데 장단점 공감100%합니다 레인센서 맨트에서 빵터짐 완전공감 합니다 저는 연비주행 안해서 15정도 나오네요

@hangisa 6 ай бұрын

쏘렌토 하이브리드 차주님 반갑습니다! 레인센서 차주님도 답답함을 느끼시나요..?😂

@eumjugamu 6 ай бұрын

레인센서 라는게 달린차를 처음 샀는데 좀 답답합니다 일반으로 쓰면 넘 빠르고

@박재석-m6b 6 ай бұрын

울과대 동캠에서 찍으셨네용..? 언제 오셨뎅

@hangisa 6 ай бұрын

오우 눈썰미가 상당하시네요!!

@HK-dw6gd 6 ай бұрын

언덕에 벚꽃길 장면~ 거기네요 ㅎㅎ

@BK-uc7lo 5 ай бұрын

쏘렌토하브 5인승 그래비티 모델 3월에 출고해서 2500km주행중인 오너입니다. 외부 내부 디자인 옵션 연비 공간 모두다 너무 좋은데 얼마전에 오토캠핑장 갔다가 시동끄고 트렁크를 너무 많이 열고 닫아서 그런지 밧데리 방전이되어 긴급출동을 불렀네요... 혹시 유사한 경험 있으신분 있으신지 어떻게 이런 상황을 막을수 있는지 궁금하네요...

@qfqefrefqejfio7324 4 ай бұрын

트렁크를 적당히 열어제끼면됨

@jinnyyammy6219 4 ай бұрын

트렁크 잠금 장치에 비너고리 하나 끼워 두세요(두번 딸깍 되게). 그럼 잠겨있는 걸로 인식되어 밧데리 소모 없습니다.

@타니뿌 6 ай бұрын

쏘렌토에 이어 신형싼타페까지 연달아올리면 재미도 있고 유익할것같습니다!

@hangisa 6 ай бұрын

신형 싼타페 차주님들 연락 주세요~♡

@인싸되는중 23 күн бұрын

20:10 Full HD가 아니라 QHD로 바꼈습니다. 빌트인캠1이 앞은 FHD, 뒤가 HD 였고, 2는 앞, 뒤 둘다 QHD로 바꼈습니다.

@hangisa 22 күн бұрын

요새 현대/기아차가 열일 하는 것 같습니다 ㅋㅋㅋ 정보 감사합니다 :)

@scl3509 3 ай бұрын

400키로 지금 기름값기준 2만5천원정도 들것 같아요. 연비 깡패입니다. 왜 하필 소렌토 하이브리드인지를 3개월동안 시그하브를 타고 느낀 점입니다. 정말 한번 주입으로 주유소를 언제갔는지 기억이 안날 정도 입니다.

@hangisa 3 ай бұрын

스팅어 기준, 400킬로면 거의 6~7만원 수준인데 부럽습니다 ㅜㅜ

@flyaway3109 6 ай бұрын

오늘도 영상 너무 재밌게 잘봤습니다😊

@hangisa 6 ай бұрын

항상 재미있게 봐주셔서 감사합니다 :)

@kk-pi7zm 6 ай бұрын

엔진오일 증가는 쏘렌토 하이브리드에선 다 같은 결함이 나온다고 하던데 당첨?이 안되는 차도 있나보네요. 하브 계약하고 대기중인데. 저도 엔진오일증가 당첨?이 안됐으면 좋겠네요.😢

@jjjijbjj 6 ай бұрын

싼타페 살려고 알아봤는데 기계적 결함이라 당첨이 안될수가 없습니다 그냥 계절 , 운전거리 등으로 먼저 나오나 나중에 나오나 그차이입니다 심지어 싼타페 까페에서도 휘발유 냄새가 난다고 글이 올라오니 소프트웨어로 업데이트해도 나오는거 보니 수정불가한거 같습니다 애초애 기계적결함을 소프트웨어로 막을수는 없겠죠

@ljs0634 5 ай бұрын

저같은 경우는 이번 겨울 한달에 두번 장거리 고속주행해서 문제없이 넘겼네요. 여전히 신뢰할 수 없기에 올해 겨울도 지켜봐야죠.

@bhm0305 6 ай бұрын

와우 첫애가 7개월인데 둘째가 14주인게 더 놀라움 차의 안전보다 와이프의건강이 우선인듯..

@hangisa 6 ай бұрын

출산율 0.7 국가에서 애국자 차주님이시죠 :)

@유재혁-e4x 5 ай бұрын

전 페리모델 2.5가솔린이긴한데 건식이 아니라 습식이라 변속시 울컥거리거나 오르막길에 정차후 뒤로밀리거나 그런경우는 거의없습니다 물론 없진않습니다 아주~~가끔있긴 합니다 수동운전을 좀 해보신 분이라면 뭐 크게문제될껀없다고 생각합니다 연비도 뭐..전 도심운전시 7,8정도 고속시 연비운전하면 15,16 평균 11,12정도 나오고 일단 힘이 좋아서 미션덕에 변속도 빠르고 알피엠 3천이상 거진보기가 힘듭니다 전 나름 만족하며 타는중입니다

@kor-hanjong 5 ай бұрын

저도 2.5가솔입니다. 코나 14만까지 멀쩡히 잘타서그런가 이차살때 고민없이 샀네요 참 전 4륜이라 그런지 고속도로도 13이 최고로 잘나오네요. 캠핑 다니면서도 넘 만족하네요

@유재혁-e4x 5 ай бұрын

@@kor-hanjong 저도 4륜ㅋ 도심에세 5.6나올때마다 눈을 의심합니다ㅋ

@kor-hanjong 5 ай бұрын

@@유재혁-e4x 그래도 2.5 가솔린 치고는 연비괜찬은거 같아요 고속에서 추월할때 살짝만 더밟아도 가속 잘되고요. 솔직히 연비생각많이 생각했으면 이차 사지도 않았죠.걍 맘편히 탑니다. 급출발만 많이 안하고 스틱운전하듯하면 변속기 오래갈겁니다. 여튼 안전하시고 편히 타세요

@인싸되는중 23 күн бұрын

저도 2.5 가솔린 샀습니다.......일년에 8,000 ~ 10,000 km 정도 탑니다;; 하브 사서 본전 뽑을려면;; 대략 8년 넘게 타야되더군요;;;(세금 다 포함해서;;) 그리고 하브 ECU 업뎃 해도 아직까지도 카페에 오일 증가한다고 하는사람 많습니다. (아마 터보+하브 설계 자체가;;문제여서;; 간단한 조치로는 고치기 힘들어보입니다;(그증거로 아반떼 하브(자연흡기+하브)는 아직까지 문제없음)) 그래서 이것저것 따지다보니, DCT야 뭐 10만에 한번 플라이휠 교체한다고 생각하고 페리되고는 미션 자체가 크게 망가졌다는사람이 없어서 엔진결함보다는 미션결함이 나아보여 가솔린 선택하게 되었네요.

@용규-u4c 4 ай бұрын

저도 베이지 시트로 할 예정인데 어떻게 관리해야 깨끗히 관리할수 있을까요ㅠㅠ

@신원호-m5c 6 ай бұрын

한기사님 영상 올려놓으신거 다 찾아봤는데 완전 구형 프라이드 밖에 없어서요 혹시 기아 프라이드 14~18년식분들 출연 하시면 꼭 받아주셨음 좋겠습니다!!! ㅠㅠ

@hangisa 6 ай бұрын

그렇지 않아도 조만간 2013년 6월식, 3세대 올 뉴 프라이드 영상 업로드 예정이니 기대해주세요!!!

@신원호-m5c 6 ай бұрын

@@hangisa 와 미쳤다! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 감사합니다 4도어 5도어 나뉘어져 있던데! 그런 분들 전부 모집모집!

@1min_summary 4 ай бұрын

하이브리드 최대의 단점은 엔진오일 갈 때 엔진오일에서 휘발유 냄새가 아주 심하게 납니다. 절대 못 고치는 결함이 하나 있으니, 엔진오일을 자주 갈면서 타는 방법이 최선인 것 같습니다.

@factfact-d8e 6 ай бұрын

원래 울산쪽은 아니시고 일때매 오신거 같네요^^ 말투가 경상도이긴 하지만 경북쪽 억양이네요

@클루아-k6c 6 ай бұрын

울산 토박이인데 부모님이 경북 안동과 영주가 고향이셔서 명절마다 안동 영주에 가다보니 그쪽 사투리도 좀 물들었나보네요 ㅎㅎ

@chchch859 4 ай бұрын

엔진 오일 누수 문제가 쏘렌토 말썽이라던데요 고민이네요ㅜㅜ어떠실까요?

@ZillaGO Ай бұрын

케바케

@주보원-s1p 6 ай бұрын

티볼리 타다가 이번에 쏘렌토가솔린 계약했는데 기대됨

@hangisa 6 ай бұрын

티볼리에서 쏘렌토 넘어가시면 급간의 차이를 확실히 느끼실 거라고 생각됩니다^^

@sisun1207 6 ай бұрын

마이크에 문제가 있나요? 통화음질 같네요 개별 마이크로 변경하면 더 고급진 영상이 될꺼 같네요

@hangisa 5 ай бұрын

마이크를 따로 설치하지 않는 것의 이유가 있기는한데 추가적으로 마이크 설치 후 테스트 해보는 것도 고려해보겠습니다 :)

@bookbag. 6 ай бұрын

좋은 아버지심요 ^^

@hangisa 6 ай бұрын

울산의 사랑꾼 아버지이십니다😍

@HeIlPer 4 ай бұрын

와...나랑 똑같은 스토리네요 ㅋㅋ 신기.. 스파크 탈때는, 창문열고 가속밟고 다녔죠,,, 쏘렌토 뽑고나서는 창문닫고, 천천히~다닙니다 ㅋ

@할짓없노 6 ай бұрын

디올뉴싼타페 mx5차주인데 말빨도없고,내성적이라 방송출연할용기가없네요 제기준에는 싼타페가 더 합리적인선택이라생각했네요 쏘렌토는 짧게나마 고민은했던차라 재미있게 잘보았습니다

@hangisa 6 ай бұрын

디올뉴싼타페 차주님 반갑습니다^^ 내성적이신분, 부끄러우신분, 목소리가작으신분, 목소리가크신분 등등 모두 상관 없으십니다! 제 영혼의 편집을 믿으시고 편하게 메일로 연락주시면 답변 드리겠습니다^^

@shfuck 5 ай бұрын

뼈다귀 어서오고

@무식한놈이신념을가지 5 ай бұрын

@@shfuck뼈다귀살돈은있고?

@무식한놈이신념을가지 5 ай бұрын

@@shfuck뼈다귀살돈은있고?

@아이브-x1t 27 күн бұрын

스파크 저3살때 아빠가 12년식 스파크 신차로뽑아서 타보니까 괜찬더라고여 그리고 스파크도 카시트 부착가능하거든여 제가 4살때도 스파크탈떼 카시트잔착해서 앉았는데괜찬더라고여

@이길만-n1o 2 ай бұрын

하브가 A/T라도 나오는데 엔진은 DCT라는데 사실인가요?

@인싸되는중 23 күн бұрын

뭔소리죠?? 미션이 토크컨버터(오토), DCT(듀얼클러치) 방식으로 나뉘는데;; 엔진은;; MPI타입, GDI타입 이런식으로 구분합니다;; 글 자체에 어폐가 있네요;;

@Ryu-minho 5 ай бұрын

자가로 엔진오일을 교환시 패유처리는 어떻게 처리하나요? 답변좀 부탁합니다.

@chriskim2958 6 ай бұрын

여기 출연하시는 분들은 왜케 다들 말을 잘하시나요? 촬영전에 합숙해서 연습이라도 하시나 😂

@hangisa 6 ай бұрын

기본적으로 차주님들께서 잘 해주시는 부분이고, 추가로 제가 온 우주의 기운을 담아 편집에 힘을 쏟고 있습니다!

@flight0412 6 ай бұрын

돌아오라 이 곳을 잊지 말고 돌아오라 쏘렌토로 돌아오라~~~~

@hangisa 6 ай бұрын

결국은 돌고돌아 쏘렌토란 말씀이신가요 형님?!ㅋㅋㅋ

@dgKim1213 6 ай бұрын

가곡 소렌토 같은데요?ㅋㅋ 음악시간인가 배웠던 기억이 가물가물..

@서이으니재성 6 ай бұрын

저도 울산 사람이고 쏘렌토계약당시 18개월 올해 9월~10월경 출고

@janehuser4836 5 ай бұрын

저는 울산사람인데 해외살아요 ㅋㅋ 해외에서 구입 했는데 4개월 대기에요. 가격은 한국 3배 ㄷㄷㄷ. 내관 검정색, 외관 흰색 밖에 선택지가 없었지만 구매했습니다 ㅠㅠ

@hangisa 5 ай бұрын

좋은 녀석으로 잘 출고받으시길 응원하겠습니다~^^

@성북동한치 6 ай бұрын

우주 감가방어 쏘하 4년타고 500감가맞고 팔았음

@hangisa 6 ай бұрын

와 형님 실화인가요?? 4년 타셨는데 감가가 500밖에... 주행km수는 얼마 타셨었나요?!

@지적인남 4 ай бұрын

쏘렌토 하브 시그니처vs그래비티 트림 추천부탁드려요

@YoungSim-kb7wi Ай бұрын

시그

@인싸되는중 23 күн бұрын

나라면 시그요. 그리고 컴포트 넣으실꺼면 시그가 훨씬 낫습니다. 시그 + 컴포트 옵션 = 나파가죽시트, 그래+컴포트 = 그냥 천연가죽

@골드러쉬-u1d 5 ай бұрын

1만원에 100킬로 탄다면, 모닝이랑 동일한데, 출퇴근 차량으로는 차량가격 대비 모닝이 최고네요.ㅎㅎㅎ😊😊😊😊😊😊

@hangisa 5 ай бұрын

모닝 / 레이가 중고차 가격이 안떨어지는 이유가 있기는 하죠~^^

@Sorrymymistake-2er 6 ай бұрын

쏘렌토 운전석, 조수석 위에 선바이저를 열면 불을 켤 수 있는 등이 하나 있어요 근데 풀옵션을 타도 그 등은 주황색 전구에요 led가 아니에요 슬프게도

@hangisa 5 ай бұрын

와.. 이건 몰랐네요.. 선바이저 등 할로겐 실화인가요..? 흰색등도 아니구요?

@Sorrymymistake-2er 5 ай бұрын

@@hangisa 넵 주황색 등이 짜잔하고 붙어있습니다

@doghot1851 Ай бұрын

요즘차들은 외형 생긴게 다 비스무리해서 딱봤을때 무슨차인지 알아보기가 힘들어요 이차도 특색이 없이 디자인이 비스무리 무난하네요

@KOREAVIVA 6 ай бұрын

깡통급은 산타페가 옵션구성이 좋아 가성비가 좋고 풀옵 가까이 가면 소렌토나 산타페나...

@hangisa 6 ай бұрын

싼타페 차주님들 연락 주세요~♡

@새삥노삥 3 ай бұрын

리뷰하는 채널중에 차주가 이렇게 다 하는거 첨보네~~~~질문도 로봇같고....

@KHS-gg3it 19 күн бұрын

디이젤차를 경험안해보신 차주분이신가보네요 주행중 치고 나가는 힘이 탁월합니다 단 환경문제가 있어서 그렇죠

@MUK_BOSS_Pa_dong_seok 6 ай бұрын

안녕하세요 더뉴맥스크루즈 몰고있습니다 고속도로 17.1 찍었습니다 ㅎ 4륜 입니다

@hangisa 6 ай бұрын

와 더뉴맥스크루즈 연비 괜찮은데요??! 시내는 어느정도 나오시나요?

@MUK_BOSS_Pa_dong_seok 6 ай бұрын

@@hangisa 시내는 정속주행시 11~13 사이 나옵니다!! ㅎㅎㅎ최고

@이원재-f9c 5 ай бұрын

가족의 생명을 위해서 불타죽는 아이오닉 5,6은 사면 절대않됩니다,,,쏘렌토 하이브리드 가 최고이죠!!!!!!!!

@김수호-k8i Ай бұрын

디자인이 진짜 마음에 드네요.

@hok1049 6 ай бұрын

하이브리드 엔진이랑 미션이랑 망내구성이라던데 고민입니다. . 터보와 듀얼크러치도 별로고 펠리 가솔린으로 가야할지.. 오래타긴 6기통이 좋을꺼 같긴 한데요...

@hangisa 6 ай бұрын

아무래도 팰리세이드는 한급 윗 형님이니 6기통 감성까지 쏘렌토랑 다르긴 하죠~^^

@노을-m5y3g 3 ай бұрын

진짜 이뿌다 소렌토

@김똘이-h7y 6 ай бұрын

웅장해지는 차! 쏘렌토! 헛헛

@hangisa 6 ай бұрын

"헛헛" 이 멘트에서 롤에서 티모가 생각나는건 왜죠 ㅋㅋㅋㅋ

@carvideo302 6 ай бұрын

더뉴 그랜저2020년식 3.3 6기통 모델타는데 출연하고 싶은데 내성적이고 말주변이 없어서 출연할 용기가 없네요 ㅠㅠ 한기사님 영상 항상 잘보고 있습니다

@hangisa 5 ай бұрын

더 뉴 그랜저 차주님 안녕하세요~^^ 제 채널은 모든 분들께 24시간 열려있습니다!! enjoy_driver@naver.com 이곳으로 편하게 메일 주시면 회신 드리도록 하겠습니다 :)

@como7370 4 ай бұрын

용비늘 은 전기형 이슈 입니다 대시보드에 용비늘 때문입니다 페리는 각도 모양이 달라서 괜찬습니다

@고3정시러 6 ай бұрын

쏘렌토 전기형은 제일 깡통트림만 아니면 뒤에 led 넣어줬는데 후기형은 아니여서 아쉽긴하네요

@hangisa 6 ай бұрын

그래서 그 부분이 아쉽다고 차주님께서 말씀해 주신 것 같습니다 ㅜㅜ

@흐린날-m8k 5 ай бұрын

스마트 개좋은데 ㅋㅋ 그냥 본인 옵션 넣은게 지존이라고 말하네요...

@mango-dr4nh 2 ай бұрын

저도 전기형 디자인이 좋습니다.

@에넥스-l3e 5 ай бұрын

하브 6단 미션도 디씨티로 알고 있습니다.

@zero0.00 5 ай бұрын

아닙니다

@kor-hanjong 4 ай бұрын

모터와 엔진 출력 연결이 디스크방식입니다. 이거 마모되면 수리비폭탄입니다

@내정의-r1x 3 ай бұрын

토크인버터 자동6단임@@kor-hanjong

@laviedor78 6 ай бұрын

밑으로 처진 DRL 이제는 질리는 느낌.. 전모델 DRL이 이쁜듯..

@hangisa 5 ай бұрын

저도 DRL은 전기형이 더 이쁜 것 같은 느낌입니다!

@cjg5798 5 ай бұрын

남색 출시좀 해쥬세요..

@여우곰-f1d 2 ай бұрын

스포티지 하이브리드는 4륜 구동이여도 세금 혜택 받을수 있던데

@Iiiilliiiliilli 2 ай бұрын

이형 리니지m 하는구나

@냠냠-f5n 5 ай бұрын

애플 카플레이 무선 되나요?~

@hangisa 5 ай бұрын

ccNC가 적용된 부분변경 모델부터는 무선으로 알고잇습니다!

@SuperMaxPlay7 4 ай бұрын

하자 단점이 존나게 많은 몇천만원짜리 비싼 차인데 출고대기기간이 몇개월 인기많은게 현기차의 특징ㅋㅋㅋ

@놀란토끼-r4i 6 ай бұрын

쏘렝이 그래비트 가솔린 2.5터보 4륜 차주 입니다 힘이 좋아서 쏘렝이 4륜 개쩝니다

@hangisa 5 ай бұрын

쏘렌토는 정말 기아의 핵심인 것 같습니다~^^

@하늘-e1s3x 8 күн бұрын

지구상에 최고의 명품차 지리르노 그랑콜레오스

@배재기-y6g 6 ай бұрын

페리된 헤드램프가 더 이쁜뎀..

@hangisa 6 ай бұрын

사실 개인 취향이긴 하죠~^^

@김영완-e7m 2 ай бұрын

와이퍼 작동 공감합니다. 차라리 수동이 좋을수도 있음~^^

@Etube-Op 6 ай бұрын

요즘 suv원탑은 그냥 닥 소렌토라고 생각합니다.

@hangisa 6 ай бұрын

솔직히 인정합니다 ㅋㅋㅋ

@이준호-j1g 6 ай бұрын

분량굳

@hangisa 6 ай бұрын

제 채널에서 30분 넘기기 쉽지 않은데 가뿐하게 넘겼습니다 ㅋㅋㅋ

@보라도리-n6h 5 ай бұрын

레인센싱이나 수동이나 손많이 가는건 비슷.. 오토와이퍼 타다 수동이 낫겠다 싶어 다시 수동 타보니,,., 생각보다 오토가 손 덜감. 오토와이퍼는 차종불문. Ai같은 수준은 불가

@hangisa 5 ай бұрын

빌트인캠1이 워낙 비선호하는 옵션이었다가, 최근 빌트인캠2가 나오고 많이 개선됐는데 레인센서도 개선되길 기원해봅니다!!

@yonghuajin7349 6 ай бұрын

음악소리 넘무듣기싫어요

@hangisa 5 ай бұрын

좋은 음악 추천 부탁드립니다 형님 ㅋㅋㅋ

@벌매-r1x 5 ай бұрын

약간 귀가 얇은 타입이신 듯...

@서이으니재성 6 ай бұрын

울산은 4륜 거의 필요없죠~^^

@강하니-m4u 2 ай бұрын

서울은요?

@무리뉴-m5q 5 ай бұрын

엔진오일 증, 감소 문제는 해결된건가요?

@hangisa 5 ай бұрын

개선은 됐는데 100% 해결은 아닌 느낌입니다 ㅜㅜ

@mangoshop130 19 күн бұрын

후기형디자인이 훨씬더이쁜데ㅡㅡ 역시 케바케지

@hanging00 5 ай бұрын

페리형 껍데기가 더 이뻐보임 전모델도 이쁘긴한데

@hangisa 5 ай бұрын

특히나 후면부가 멋지더라구요~^^

@이왕건-o9i 6 ай бұрын

신형 코나도 출연했으면 좋겠네요ㅎㅎ

@hangisa 5 ай бұрын

조만간 코나 영상으로 인사 올리겠습니다~^^

@보라도리-n6h 5 ай бұрын

바늘이 페리에도 있어요? 헐..카페에서 그렇게 얘기했거늘

@칼칼칼코코코 6 ай бұрын

차 1년 넘게 기다리고 받은 구형 오너입니다 .... 시트 퀼팅 말곤 신형이 전체적으로 훨씬 이쁩니다 ㅅㅂ...

@hangisa 6 ай бұрын

전 4세대 전기형 모델도 너무 이쁘다고 생각합니다 ㅋㅋㅋ

@우마왕-b2s 6 ай бұрын

맛있는영상뽑으셨네

@hangisa 6 ай бұрын

이번 영상은 좀 달달한가요?!😘

@jhlim8652 Ай бұрын

쏘렌토 결함유발옵션 을리브브라운투톤옵션을 색상불일치 컴포트옵션의 나파가죽시트가 아니면 시트꺼짐 스마트커넥트의 손잡이 인식으로 암전류로 차량배터리 방전 오토와이퍼 멍청하고 부적절한 동작 컴포트옵션의 안마옵션으로 운전석의 엉덩이 아픔 레그레스트 반복 고장으로 자가 초기화 필요