Харьков - Полтава из кабины электровоза ВЛ82м

[@Valera4791]

знаменитый Харьковский 3-х этажный мост,спасибо оператору что снял его! всегда, когда подъезжал к Харькову любовался им, для меня он был что-то сродни визитной карточки одному из моих любимых городов! замечательное видео! ребятам огромное спасибо!

[@СергейЛевченко-с1ъ]

Трех уровняя развязка.

[@ВладимирС-т7м]

Спасибо за видео хотелось побывать в Полтаве где петр1 расколошматил шведов 1709 году.

[@eddy199864]

Интересный маршрут, и по пути в Люботине и Коломаке у меня родня живет)

[@NEOMATRIX9988]

такое ощущение будто съемка из 90-х

[@dbltyj]

+Misha Goryaev Та какие 90-е, там участок электрифицировали лет 5 назад. До того там тэп70 ездили.

[@flali1979]

только что смотрел схожее видео на участке Москва-Сухиничи. Ну, то же самое - как будто бы 90е.

[@astral5210]

Плохо, что камеру не зафиксировали или не поставили на треногу. Сложно и утомительно глядеть на видео, в котором изображение все время вибрирует и дергается.

[@Max-f2k]

Сколько идиотов в комментриях - только и умеют материться и оскорблять друг друга, отбросы общества. Видео отличное, спасибо за редкие кадры.

[@zeniag6913]

Мне как трейнхоперу интересно ето смотреть не раз по этому направлению ездил

[@denisalekseev7811]

Мужики .Вы Станцию Скороходово(Полтавской области) проезжали? Жаль что не запечатлели. это все мои родные места. Но все равно, автору спасибо огромное за видео. Как буд то побывал там сам .

[@adrianpolak2134]

Звуки напомнили кино "Кин-дза-дза!

[@denisalekseev7811]

Вот это точно подмечено.)))

[@ВикторСидоров-л2р]

Это скрипит против оратору золоте устройство на первой тележке

[@smartbravis9886]

Fred Suhoff про тибя снимали да?

[@nikita_a_s]

@@ВикторСидоров-л2р да, на всех ВЛ-ах плавающий валик, через который крепится рычаг противоразгрузочного устройства, скрипит как собака.

[@СергейНехаев-д6с]

@@nikita_a_s Есть догружающее устройство. Валики которого могут скрипеть. Могут скрипеть гидрогасители.

[@RomanZerstoren]

13:02 - что-что она сказала?? "Спускайте собак"? )))))

[@ШпалкинСашка]

да....)))

[@НикитаШуйский-и4ж]

Ахахаха

[@ВикторБезменов-е4ш]

Любопытно,не знал,что прям на ходу меняет сеть.

[@bepolbravo4731]

А там очень хитроумное устройство стоит. Определяющее род тока. ru.wikipedia.org/wiki/%C2%CB82#mediaviewer/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:URT-3-s.gif

[@__-df3sf]

эпк почему выключен?

[@MrAlex84006]

Благодарю, Максим!!

[@svvsvv469]

4:39 А как это машинист применил 254,с пассажирским поездом ???? ))))))) видео конечно хорошее,но снимая могли-бы регламент перегаворов соблюдать.Эх сами себя палят.

[@izobara]

sVV Svv Тоже смутило))

[@misterShon]

+sVV Svv Да сейчас уже наверно за это к стенке не поставят.

[@driver75film]

+ТРИАНОН ТРИАНОН ТРИАНОН Кого... Ни лиц, ни фамилий)))

[@misterShon]

driver7519 Вот именно. Это школота до сих пор уверена, что на жд всё так строго.

[@ЕвгенийЛисин-в8п]

Круто

[@testtest-tz6xv]

- Пятьдесят ? - Что ? - Скорость ! - Начало было ? Ну, вы блин даёте !( 32:12) - Петька курс какой ? - 40 Василий Иванович ! -Чего 40 ? - А чего курс ?

[@DenisSt13]

Что за скрип?

[@НиколайДригваль-э9э]

основянам привет!

[@СерёгаВикторович-и3б]

Октябрята водили 163/164, Основянам давали простые пасажирские.

[@railwayman9448]

Нравятся Выльники с ЭПТ.

[@АлинаАлиева-я1л]

Почему не подаем сигналы перед переездам и остановочными пунктам?

[@МихаилПащенко-л2г]

Тебе посигналить?

[@White-Man]

Перед Полтавой однопутка чтоли?

[@ozarikoleg]

Бригада глухонемая или звук плохо записывается?

[@ПоклонникЖД]

А на каких км проводится проба тормозов и какие скорости с Харькова?

[@user-ku7vx8me8gpobjltyuiio]

Нефига 100 ку разогнал на ВЛ ке

[@edwardedward3335]

Интересная машина 82 ка

[@nikita_a_s]

20-я минута - работа УРТ.

[@MrAlex84006]

Уважаемый Сокол Ясный! А где там переход с одного тока на другой? И есть-ли такая смена?

[@МаксимМасалитин-е8ы]

MrAlex84006 на 48км перед ст.Огульцы смена рода тока с постоянного на переменный

[@nikita_a_s]

На 20-й минуте видеозаписи - т.н. "необслуживаемая станция стыкования" Огульцы, переход выполнен в виде нейтральной вставки за горловиной станции (но над пригородными тупиковыми путями вроде как расположена переключаемая секция). На ВЛ-82М стык проследуется на выбеге, а род тока в контактной сети определяется по его напряжению, с помощью дополнительного, сухого трансформатора напряжения ТОС-41, подключённому к крышевой шине электровоза (если нас читает Иван Степанович a.k.a. Vivan755, он скажет точно).

[@MrAlex84006]

@@nikita_a_s огромное Вам СПАСИБО за Ваш ответ!!!

[@MrAlex84006]

А на этом перегоне ток меняется,или нет?

[@AlexanderLife100]

Меняется конечно. За станцией Огульцы другой вид тока.

[@tohauz1]

А вы думали Советское же чудо

[@driver75film]

а причём тут советское-то?... Вот уж не знал, что совок был в первых рядах по электротехнике. Я-то всё на французов, да италийцев грешил...

[@tohauz1]

Я в том смысле, что просто и надежно устроенно

[@user-100let]

tohauz1 Добавлю: иностранное СЦБ, в частности германское, австрийское - 19 век!!! Где - то ещё и семафоры встречаются.

[@ndreyndrey9254]

Мурадхан Ибрагимов а на росии на чем ездят? или в бывшем ссср?

[@АндрейСидченко-ц3б]

А у 292 ступеньчатый отпуск или нет??

[@testtest-tz6xv]

Нет. Даёт полный отпуск при повышении давления.

[@Ura49221]

ВЛ приписан к Брянску наверное ?

[@КиївськийКіт]

+Uriy Kozachok Вроде в депо Купянск, Харьковская область.

[@nishtyak29]

+Uriy Kozachok К Хуянску. К Купянску он приписан.

[@alexandrastn9421]

Uriy Kozachok ФФ

[@ЕвгенийРябов-з3б]

Купянск ТЧ-15

[@СергейЛевченко-с1ъ]

В Брянске нет ВЛ82.

[@АН-24]

Почему"по встречке"-по-западному едут?

[@АлександрГубанков-ь9е]

По какой встречке? Всё правильно едут!

[@СуперХохол]

Не на а В УКРАИНЕ!

[@denisalekseev7811]

Это бригада из ТЧ-5?

[@-fh4gf5qk1l]

Нет ТЧ-3 Основа

[@denver12ua]

Все старое, неудобное, все скрепит, трещит, постоянный шум и тряска.

[@Alexandr_Gabershtein]

Зато локомотив надежный и тянет лучше чем нынешние. Об этом многие машинисты говорят.

[@Dmitry_Dzr]

Обычно у электровозов ВЛ звезда спереди приделана, а тут нет. Специально сняли?

[@driver75film]

Не обычно, а только у новочеркасских. Ну а в "самостийной" это не кашерно.

[@BoJlWebHuK]

+driver7519 меня тоже забавляет. советским достоянием клоуны пользуются, а символике инквизицию устраивают. маразматики.

[@АлексейМихайлин-щ7д]

Да, как та свинья с дубом, корнями и желудями. Ну не выносят свидомые звёзд!

[@vadim001]

на тбилисских я что-то звезд не припомню.

[@Dmitry_Dzr]

Алексей Михайлин у меня тоже была мысль, что автор этого высера из "незалежной", только не стал я уж эту тему поднимать))

[@васяполенюк]

Есть ли видео по участку Харьков - Полтава - Кременчуг? Заранее благодарен!

[@driver75film]

Я там не ездил никогда. Так что к сожалению нет.

[@васяполенюк]

Понятно... Извините!! СПАСИБО!!!

[@АН-24]

Странно,82-я серия новее 80-ки,но здесь прямой привод контроллера-палка,как на вл-8,а на 80-электродистанционный!

[@numezmatKharkov]

Это как сказать на Вл82(без буковки М) также стояла кочерга,а уже на Вл82м стояло Весло.

[@anbreybw3443]

ВЛ80 - только переменного тока, а ВЛ82 - двойного питания, по сути это электровоз потоянного тока поэтому и палка. Соединений два СП и П, сумашедший пусковой ток 420 А. Провод палили очень часто. Для переменки туда втиснут понижающий трансформатор с 25000 вольт на 3000, с последующим выпрямлением. Все вспом. машины и группы ТЭД на 3000 вольт постоянного тока .

[@anbreybw3443]

@@numezmatKharkov ВЛ82м - двойного питания.

[@numezmatKharkov]

@@anbreybw3443 Так у Вл82 и Вл82м контроллеры то разные!

[@anbreybw3443]

@@numezmatKharkov skrinshoter.ru/s/260521/n3wDeB?a эта кабина ВЛ82М, какой я её помню. и ВЛ82 и ВЛ82М отличаются только мощностью.

[@kapdah_b_kapmahe5707]

манать управление. Нифига не понятно.

[@THINGSALLNEVERSAY]

а где свойственный звук вентиляторов ВЛовский.... "...вуууууууууууууууууу.... ......"

[@numezmatKharkov]

Они особенные(тихие)

[@nikita_a_s]

На ВЛ-80 электромашинный преобразователь (расщепитель фаз) и асинхронные вспомогательные машины трёхфазного тока (т.е. бесколлекторные, малообслуживаемые), отсюда и звук такой. А здесь как на ВЛ-11.

[@THINGSALLNEVERSAY]

@@nikita_a_s я ждал этого ответа 5 лет))

[@nikita_a_s]

@@THINGSALLNEVERSAY ну, у меня не ответ. Да, на ВЛ-11 и ВЛ-82М коллекторные электромашины (за исключением вентильного генератора токоуправления на последнем). Но я не знаю - завывает ли ВЛ-82М под переменкой, когда мотор-вентиляторы питаются пульсирующим током - я в электротехнике дуб дубом и видел данный электровоз всего пару раз в жизни из окна поезда Москва-Бердянск.

[@kosolobik]

А зачем это с морды машины сняли заводскую Звезду???? ДЕКОММУНИЗАЦИЯ??????????

[@ЮрийЗ-в8ф]

дебилизация!

[@olegbondarenko3182]

Тут Сапсаны смотрю,а тут перегон с Харькова в Полтаву,как будто в 19 век попал,жесть,какая разница даже глазом неспециалиста.

[@edwardedward3335]

На 29 минут реостат собрал что ли

[@АндрейСухоруков-з4в]

Ошибка машиниста тормозит и затягивает свояком нельзя тормозить свояком еще машинист называеться

[@ЛехаКиселев-н3ю]

Андрей Сухоруков А ты что машинист? Все знаешь?

[@АндрейСухоруков-з4в]

Да знаю при движении нельзя в пассажирских пользоваться свояком,дабы избежать сильную реакцию поезда.

[@testtest-tz6xv]

Иногда прижимают при пробе , когда плохие тормоза.

[@СергейНехаев-д6с]

@@testtest-tz6xv Сейчас этого нет. Скоростемеры электронные. Видят всё. Такие номера уже не проходят.

[@nikita_a_s]

@@АндрейСухоруков-з4в а я читал, что у вас можно, но с выдержкой в 3-4 с. между положениями, во избежание сильной продольно-динамической реакции поезда. Кстати, а ведь электрический тормоз локомотива воздействует на поезд точно так же, как и фрикционный вспомогательный.

[@АлексейМихайлин-щ7д]

Бедный-бедный ВЛ82м! Всеми парами трения просится в разделку и в мартен - а его под состав - И НА ПЕРЕГОН !!!

[@WhiteRabbit.]

Алексей Михайлин менять то не на что!Вы бы видели ВЛ-8/11!

[@numezmatKharkov]

Вообще то Вл82 НАМНОГО лучше Вл10 и Вл80.Вл82 работает на 2-х токах.

[@БогданРоманенко-ж4п]

клас клас

[@АлександрПастушенко-и9ж]

а,кто перебрасывает с колии на колию машинист сам

[@ЖекаИванов-с5г]

ага, поворотом руля)))

[@WhiteRabbit.]

Машинист только скорость регулирует по сигналам!Дежурная по станции и диспетчер решают куда поезд принять!

[@ТиктокВидосы-п2й]

Такое чувство будто какой то 2 метровый человек заснял как он бежит)

[@БогданРоманенко-ж4п]

кла

[@ВладимирБлизнюков-о5б]

Стёкла грязные .камера всю дорогу лезгинку танцует. почему перед переездом не подавался звуковой сигнал?

[@gogigoish]

КОРЫТО

[@__-df3sf]

охеренный электровоз... много ты понимаешь

[@kharkivtrains777]

@@__-df3sf ты прав

[@ВладимирАбрамов-е6г]

А переговоры с диспетчером, почему-то, на русском?

[@dubishe19830124]

+Владимир Абрамов А почему нет?

[@мамаеб-к7я]

это дежурный по станции, а не диспетчер)

[@WhiteRabbit.]

Иди в ж*пу!На "свідомом" нихрена не поймеш!На своей Львовской развлекайтесь!

[@mikhailmakarov4007]

ну и что!

[@authomaticsystem]

90% Украинцев русскоговорящих. Даже во Львове они есть.

[@АртёмВоробьёв-р7р]

..... Звезду снять позор....

[@flali1979]

простите, вы как дремучий совковый пенсионер. Раньше, быть может, в те годы, и до середины 90х, эта была некая изюминка, как для того периода. Но, сейчас, извините. Даже советский Китай и то не практикует этого. А как бы нелепо смотрелась звезда на каком-то высокоскоростном составе китайской железки. )))

[@СерёгаВикторович-и3б]

@@flali1979 А один из полтавцов старший на электровозе сказал так звезда была с завода она должна быть. И поцепил назад совоего изготовления.

[@flali1979]

@@СерёгаВикторович-и3б ох, не люблю разных "извращенцев". ))) Такие, реально, эстеты вокруг, такие, прям, все с творческой душой, что "вот должно быть так", а потом всё туда же. Хорошо, что еще, когда в старом плацкарте такие ездят и не ругаются "а в оригинале полки жесткие должны быть и еще кое-что должно быть именно так, а не так".

[@flali1979]

@@СерёгаВикторович-и3б и вообще, быть может, таковым пойти на работу в ретро-мастерскую какую-нибудь? Вот там реально бы таковые себя проявили. )))

[@izobara]

Вот прям вся Ж/Д Украины в этом ролике, а точнее в электровозе! Такая же скрипучая, такая же разваливающаяся, местами подкрашенная, местами ржавая. Такая же неорганизованная, как лок.бригада!

[@kvartirnik2010]

Дмитрий Барабаш Тебе та что??

[@izobara]

Александр Борзило А то, что я работаю на УЗ и глядя на развитие РЖД хочется плакать от убогости этой всей...

[@kvartirnik2010]

Дмитрий Барабаш Извини, я думал очередной тролль(

[@васякотов-я9б]

+Дмитрий Барабаш Зато здания вокзалов на Украине-настоящие дворцы !!! А в России-жуть просто.

[@vadim001]

да, РЖД бодрее смотрится, но она и дороже

[@АлександрСтецун-с8г]

Неважное видео и монтаж так себе.Хлопцы,пожелание.Снимите как на регистраторе без ничего лишнего и будет кайфово!Я сам когда - то работал в полтавском депо на фантомасах и хорошо знаю участок.Честно сказать,ожидал большего.

[@ИнгварБеридзе]

сука чё скрипит такое. подтянуть никак нельзя

[@Jeka-Ivchenko]

скорастемер наверно!

[@mishanja-b6h]

Хотелось бы посмотреть на локомотив производства украины, а не СССР. Или это будет лошадь?

[@ВалерийПаучок]

такой скрип,как и все на украине

[@великийюзык]

В голове у тебя скрепит давно уже

[@ВикторКравченко-я8ч]

Ох і Центральна опора скртпить,автосцепка просто літає