В КАБИНЕ ТЕПЛОВОЗА ТЭП70БС ПО КРЫМСКОМУ МОСТУ

[@НинаВасильева-ъ1л]

Дай бог долгой жизни людям,которые построили такую красоту.

[@НадеждаСергеева-е5ы]

Грандиозное сооружение! Гордость за наших строителей! А еще большая гордость за свой ,родной Коломенский ТЭП- 70.

[@railwayprostudio6807]

ТЭП70БС в видео

[@Helvett222]

Все знают, что дни этого моста сочтены.

[@lateseptember3974]

Спасибо огромное за видео!

[@railwayprostudio6807]

Не за что. Вообще не знаю продолжать канал или нет. Аудитория маленькая совсем. 29 подписчиков

[@Well65]

@@railwayprostudio6807 про крымскую ж д если, то да. Зря не показан заезд на ст К Ю. И дальше после тоннеля

[@ПетрГелахов-э6ш]

Тэп70бс?

[@Well65]

@@ПетрГелахов-э6ш да. Пульт управления говорит об этом

[@railwayprostudio6807]

@@Well65 ну что есть то есть:) я сейчас на Брест еду)

[@BelarusianChugunka]

Класс

[@And...7186]

Спасибо,очень классно!

[@ДенисГришаев-в5и]

Интересно, переведут ли Крымскую железную дорогу на переменный ток? Дорогой проект, плюс ещё электрификация моста.

[@railwayprostudio6807]

Нет. Ибо ЭП2Д закупали уже специально для Крыма

[@ДенисГришаев-в5и]

@@railwayprostudio6807 ясно. Значит, так и будет проблема с электрификацией моста, потому что со стороны Краснодарского края переменный ток. А станцию стыкования, наверное, строить не будут, слишком дорого.

[@НатальяКовалева-м8ч4е]

Да действительно, когда переведут на электрификацию, когда будут электровозы а не эти " вонючки".

[@ВасилийАндреев-ч2л]

Мне как железнодорожнику бывшему конечно, смотрю рельсы уложенные в полотно , ржавые т.е. красноватые , а это о чем говорит , воздух морской ,насыщенный соленый : и крепеж рельса и подкладки и противоугоны и прочее , быстро ржавеет . В мою бытность ,когда ходили паровозы , много масло капало на рельси путь , ржавчины никогда не было , а что нельз старой обработкой от автомобилей через форсунку под небольшим давлением нанести смазку пути и креплений , ведь это только польза будет , жду ваших коментарий , с уважением .....

[@Дмитро-п7ц]

В море будет стекать мазута а это загрязнение экологии.

[@ВасилийАндреев-ч2л]

@@Дмитро-п7ц Какое там мазут , просто пропылить рельсы ,чтобы ржавчина не ела металл, польза большая и путь на путь будет похож .....

[@МОТО26-ь1ъ]

Вроде бывший железнодорожник а такие вопросы детские рельсам от ржавчины не будет ровным счётом ничего.Отработкой можно помазать что бы глаз немазолило только кому это нужно?

[@ВасилийАндреев-ч2л]

@@МОТО26-ь1ъ А вам ,что ржавчина на рельсах нравится, красные костыли ,красные противоугоны ,красные на стыках накладки : может ,что поменялось ,ведь я работал путевым рабочим с 1952--57г,.во Мценской дистанции пути на перегоне ст .Скуратово --Выползово, у нас тогда паровозы ходили и электровозы я не застал ,служил в Белоруссии в танковых частях ,привык ,чтобы всегда было смазано,,,.....7

[@alti2744]

До середины 80х всё это смазывалось само вытекающей смазкой из подшипников скольжения. Смазка эта понемногу вытекала всегда. Так что, рельсы и междупутье всегда были в масле. Особенно на путях сортировочных станций. А когда «скользуны» упразднили, появилась другая проблема,- появилась необходимость смазки боковых поверхностей рельс в кривых. Для этого применяются либо специальные вагоны-рельсосмазыватели, либо переоборудованные локомотивы. Естественно, смазке подлежит не весь рельс, а только боковая поверхность для снижения износа рельс и гребней колёсных пар...

[@ЕлизаветаКузнецова-б2б]

Как только с арки моста съехал,то обороты дизеля упали, на спуск пошли....

[@БажинГ.А]

Это же какой силы должен быть взрыв,чтобы пламя с дороги достало до состава ?Ужас.Господи,пусть сгинет,кто придумал подобное.

[@annvoskresenskaya1456]

пламя не доставало! осколки пробили цистерны, которые не такие уж толстые а жара там достаточно чтоб поджечь топливо.

[@николайпавлович-ш9е]

жаль что никто не снимал с кабины тепловоза в тот момент

[@yuramel6308]

Пусть сгинет тот кто придумал обстреливать мирные города и убивать людей!

[@ВалентинИльич-ж8г]

Вам спасибо большое за брата очень приятно слышать❤❤дорогой друг-друга спасибо 🙏 за

[@railwayprostudio6807]

???

[@ВалентинИльич-ж8г]

Спасибо большое за видео очень приятно слышать 👂 что все хорошо спасибо большое за помощь

[@andreizaiatc966]

Здравствуйте, канал интересный. Стоит продолжать, подписчики потихоньку наберутся. Скоро прокачусь с вами в Брест. Успехов!

[@railwayprostudio6807]

Спасибо большое)

[@alexua5035]

Спасибо за видео , пока хоть так по мосту можно проехаться

[@ФонГадке-ц5т]

Меня до сих пор смех разбирает, когда вспоминаю украинских горлодёров, утверждавших, что мост никогда не будет построен.

[@MsEhydna]

Смеется тот, кто смеется последним, как говорят классики ) Смейтесь пока можете )

[@ФонГадке-ц5т]

@@MsEhydna Скалься дальше, слабак! 😄 Что ты ещё можешь? Нация попрошаек, ко всем на коленях ползёте за милостыней.

[@Нашевремя-ж9н]

@@MsEhydna Всё верно сказал классик! Не жаль вас... Где скакать-то теперь будете? Из польши уже взашей вас гонят...

[@ФонГадке-ц5т]

@@МихаилПащенко-л2г Утешайтесь дальше своими мечтами, больше вы ничего не можете.

[@ФонГадке-ц5т]

@@МихаилПащенко-л2г Культурная европейская страна. Определённо.

[@БорисевичВикторБорисевич]

Браво строителям. Вы молодцы. Спасибо.

[@ZHDFanat]

Красота да и только

[@railwayprostudio6807]

Спасибо. С новым годом

[@ZHDFanat]

@@railwayprostudio6807 с новым годом

[@damirshakirov2492]

В Нефтеюганске автомобильный мост так же выполнен

[@ДмитрийМакаров-м9б]

На"Фантомасе"по железнодорожной части Крымского моста.

[@best-nq1ft]

Красиво.

[@sobolz]

Хотелось бы увидеть начиная с заезда с Таманского берега: участки Озеро, Коса и Протока. У вас увы только начиная с Острова.

[@railwayprostudio6807]

что есть, то есть. нет возможности ехать сейчас специально туда

[@railwayprostudio6807]

Протока это вообще под Анапой вы чего?

[@DS-lu8xv]

Класно згорел он

[@rus_apros]

@@DS-lu8xv построили уже зато вам 10-12 декабря все показало каждый день у вас обстрелы как я люблю Россию с Крыма привет.!

[@ICE3Lokfuhrer]

Привет из Германии! 🇩🇪🤗🇷🇺🤗🇰🇿🤗🇧🇾

[@railwayprostudio6807]

Дойчланд бах)

[@ICE3Lokfuhrer]

@@railwayprostudio6807 ja, wohl! 🤗 Дойче бан😀

[@railwayprostudio6807]

@@ICE3Lokfuhrer сам знаю немецкий

[@ICE3Lokfuhrer]

@@railwayprostudio6807 германский🙂 Или дойче🙂 Чего в снг сидите? Давайте к нам!

[@ВалерийБаранов-п1л]

А когда мост электрифицируют?

[@КонстантинФлячинский]

А почему на заставке 2ТЭ116 ИЗОБРАЖЕН?

[@Ulochki_Feodosii]

прям с языка

[@alexua5035]

Наверное с фантомасом не получилось ,,тапок" попался

[@romplet]

Тепловоз в Крым едет или наоборот ? Извините. Я просто не местный.

[@railwayprostudio6807]

В Крым

[@ВладимирЕвдокимов-э6р]

Да только Южную Керчь пропустили и сразу в туннель.

[@AAF07462]

Мост построили а в России как были убитые дороги так и остались Деревни живут бедно как и большенство Россиян Сибирь не осваивают на мост в крым деньги нашлись Производство все разрушено только импорт Так и живем всем пыль в глаза мы хорошие и у нас все получается За чей счёт ??? построили

[@sergunya2312]

Да, да. КРМ очень мало в эфире! Много КРС, ОКТ, МСК.

[@СергейКедров-в7у]

Два вопроса: - Почему,в ролике,не показали следование поезда,по станции Керчь-Южная и ещё: - не замкнёт,ли,в сильный шторм, электрифицированный мост? МАЛО,ВЕДЬ, НЕ ПОКАЖЕТСЯ! ОТКЛЮЧАТЬ,тогда, тягу, придётся... 🤔

[@Saneckha52]

Он не электрофицирован и слишком высоко чтобы вода попала

[@ВладимирСудьин-ж9т]

А что за странные рельсовые стыки время от времени встречаются на пути.

[@railwayprostudio6807]

Какие?

[@ВладимирСудьин-ж9т]

@@railwayprostudio6807 кадры словить эти не могу, не умею. Примерно напоминают сбрасывающие остряки, которые на станциях устанавливаются

[@СергейКедров-в7у]

А, также,разделение между сигнальными блок-участками.

[@user-wb9dz3od1l]

Нет.

[@ЛеонидСтепанов-и7ы]

Термокомпенсирующие стыки - секции моста гуляют между собой немного...

[@S_Shlyapin]

Что ж там за подъём такой, что на на 12-ой позиции больше 40 не едет😮

[@NCNC-o8r]

Скорее всего действует ограничение скорости движения...

[@ELDAR685]

👍🇷🇺💪

[@ДенисЯсницкий-ы6э]

На Тамань идёт или на Керчь?

[@railwayprostudio6807]

Керчь

[@ВладимирГоляков-к2ю]

звук дизеля еле слышно - он терпимый, но этот вой, генератор или электродвигатели? Можно одуреть от этого воя.

[@user-dunner-lunner]

Вой это турбина дизеля

[@Ainstain.Ainstain]

Интересно посмотреть на мост с иной стороны!

[@Федя-м1ц]

Главное ПОСТРОЕН

[@drkind-hf6zi]

ВСУ говорят вам спасибо за видео:))))

[@rus_apros]

10 октября показало

[@한국리]

и что всу такого интересного там увидели, умник

[@AlDF86]

@@한국리 Мост они увидели, что тут непонятного? Мост этим бандерлогам поперек горла стоит. На говно теперь исходят, что у них Крым, видите ли, "аннексировали" в 2014ом, хотя 60 лет тому назад генсек Хрущев отписал им Крым *НЕ-ЗА-КОН-НО* .

[@Himemiya_Chikane]

Как там фортэця біхмут, кстати?

[@christopherscott-barrett7702]

Nice bridge. Watch out for Ukrainian rockets the other side

[@cardiffe]

It got repaired after a month😂

[@starvladstarvlad]

​@@cardiffeА жд через неделю

[@cardiffe]

@@starvladstarvlad тем более!

[@ВикторЧернявский-щ5л]

Теперь Украина спит и видит как бы его разрушить.

[@AlDF86]

Украина рухнет раньше. Она уже на краю гибели.

[@ИванСмирнов-ц1е]

Быстрее бы уже на мосту электрификацию сделали

[@rinzler5131]

Хохланд проиграет и сделают

[@8706NIKOLA]

40 км/ч - не быстро( Пути вроде и 100 могут позволить, ну хотя-бы 80 км/ч

[@frozi4353]

Сейчас уже не поездить.

[@8706NIKOLA]

@@frozi4353 В смысле? Поезда уже пустили, две полосы автомобильного моста то же открыли.

[@annvoskresenskaya1456]

@@frozi4353 мы неделю назад ехали, скорость около 100ни была! чушню не несите

[@botanpo413]

@@frozi4353 Уже пустили да и пролёты восстановили асфальты начали класть

[@alekseydemin8202]

А что за поезд? И вы на кжд работаете?

[@railwayprostudio6807]

Я работаю на Белорусской Железной Дороге. Снять видео меня пустили в кабину

[@andreygraf7533]

Ну не весь мост,есть пропуски.А так видео классное)))

[@user-wb9dz3od1l]

По мосту какая установленная скорость?

[@ЧЕЛОВЕК-о3л]

60

[@СергейКрупин-ч9у]

Ты как маньяк херачиш по этому мосту. А покажи как управляешь

[@ФёдорЯцунов]

А че рельсы такие рыжие?

[@ADFbravo]

А смысл с такой маленькой скоростью ехать?

[@карлчэпек]

Резонанс?

[@СергейФень-ф5х]

За крымский мост Украину в труху

[@СаняПрист]

Машина тратит энергию на торможение?

[@АлексейЛяпунов-й7н]

Это кривой профиль колеи поэтому согласно ПЭТ правила эксплуатации железных дорог в Кривом профиле скорость движения поездов всегда снижается

[@АлексейЛяпунов-й7н]

Оговорился вернее ПТЭ ЖД

[@СергейКрупин-ч9у]

Расскажите что-то

[@СветаСветова-б5е]

По крымскому мосту из севастопаля в москву ; из симфиропаля в спб ; элетрчки севастопаль - симфиропаль- керчь - новоросийск- туапсе и до ростова на дону!!

[@ДмитрийСм-ю2н]

А что так медленно идёт поезд?

[@railwayprostudio6807]

60-80км/ч

[@СветаСветова-б5е]

Валдай; комета 120 м ; цыклон 250 черное море; азовское море ;мраморное море ; реки обь лена волга москва инева; владивосток хабаровск беренгов пралив и скоросной трамвай а 145 индиский океан; и т.д

[@АнатолийСарана-ш8с]

Безграмотная мадам. Все слова у нее через А...

[@ПареньМестный-о9д]

А почему дорога не электрофицирована?

[@railwayprostudio6807]

Это вопросы не ко мне. Там и не нужна электрофикация

[@bekas286]

@@railwayprostudio6807 Тут бы я с Вами уважаемый и поспорил. тепловозная тяга, увы не так уж и дешёвая. Тем более для таких любителей пожрать, как наши тепловозы. А не забывайте что российский север развивается и у нас много проектов. Тем более в местности где далеко не всегда получается электрифицировать пути. И думаю тепловозные силы будут перебрасываться туда. А в Крыму рано или поздно электрифицируют всю ж/д вместе с Херсонской областью, которая будет Россией

[@lo1ife]

@@bekas286 как бы тепловозы дешевле выходят, где вы это, вообще, услышали? Да и жд в любом случае электрифицируют, но при условии, что поток увеличится и покупать дизель с соляркой будет уже не выгодно)

[@АлыеПаруса-э7м]

@@МихаилПащенко-л2г В Караганде! И чего пристал?

[@annvoskresenskaya1456]

@@railwayprostudio6807 учитывая что тамань электрифицирована переменным током, то электрификация моста-вопрос времени. иначе бы не электрифицирвоали тамань и Анапский подъездной участок

[@yurymatiasch5291]

Не долго ему,(мосту), осталось. Наслаждайтесь.

[@yurymatiasch5291]

@@ВладимирКашкин-д6ж Наоборот. Чтобы наша страна осталась - не должно быть моста !

[@Romgenas]

Почему всё трясётся и дребезжит????????????????????????????????????????????

[@cardiffe]

Ну не знаю, поработай машинистом, может поймешь

[@Romgenas]

@@cardiffe Машинист бухарь и его трясущиеся руки трясут всё

[@sergiibakaienko6167]

Чего так медленно едет?

[@railwayprostudio6807]

Потому что в + по графику был поезд

[@ВладимирЕвдокимов-э6р]

Строить Россия умеет только были бы деньги и сами объекты. Пора строить одним мостом да по всей России Только на станциях пересадки и высадке опускаться на землю Чтобы поезда (в 6) в Шесть ниток плыли как по воздуху не мешая ни кому да и сами могли помешать только самолетам. заблудившихся у земли. И таких мостов от Северного полюса до южных границ было не меньше10 штук И чтобы поезд выехал по северной ветке до дальнего востока и оборачивался в Европу пять раз и последний объезжая все южные границы нашей родины две ветки грузовых и одна ветка пассажирская и в обе стороны

[@СержМупс]

расию надо изменить для начала в лучшую сторону

[@egorswimmer5735]

​@@СержМупсРоссия, пиши правильно

[@уРодина-мать]

Хорошая цель!!!

[@ДмитрийИванов-ж8ц]

Щас так лихо не проедешь

[@Виталий-п8н2я]

С ума сойдёшь от шума двигателя

[@kosolobik]

Підкажіть, чому на перегоні немає прохідних світлофорів, тобто в якості сигналізації використовується локомотивний світлофор АЛСН?????

[@railwayprostudio6807]

Там ПАБ

[@rat2031991]

@@railwayprostudio6807 сомнительно, чтобы в современных условиях ставили паб. Скорее всего подвижные блок участки. Первым таким участком , где их внедрили был участок Журавка - Миллерово.

[@astrokaterinka]

а теперь на человеческий переведи со своего свинячьего хрюканья! :)

[@СергейКедров-в7у]

Скорее,всего - БЛОК-УЧАСТКОВ НЕТ, там,перегоны - КОРОТКИЕ. А, вот,после Багерово,там,их - ВАГОНАМИ... 😊

[@СветаСветова-б5е]

Двигатели для тепловозов и элетровозов биотоплеаные; воздушно- паровые; на элетроинергии водородные и газовотурбиновые!!

[@СветаСветова-б5е]

Ржд и др странмира

[@СветаСветова-б5е]

Крымский мост грузовые поезда от севастопаля - через москву в мурманск; через ростов на дону в урал казаста и т.д

[@faleotfil3723]

Как компьюторная графика.

[@railwayprostudio6807]

?

[@faleotfil3723]

@@railwayprostudio6807 , всё новенькое,щебёнка чистая,прямо иллюстрация для инструкции по сигнализации.Тоннель из кабины первый раз видел.

[@АнтонДмитриев-щ8ч]

Мост начал страдать из за нациств но его быстро восстанавливают

[@СержиоРумыч]

Нацисты на россии. Тебе понятно?

[@egorswimmer5735]

​@@СержиоРумыч мы славу кокаину не кричим)

[@Solidago-ql7cf]

Ну вот и зачем надо было начинать войну

[@8706NIKOLA]

У меня другой вопрос: зачем строили мост, если будет сухопутный коридор с Крымом?

[@8706NIKOLA]

@@МихаилПащенко-л2г Референдумы. И да, им пофиг на чьёто признание, как и СССР было пофиг на признание прибалтики в его составе.

[@8706NIKOLA]

@@МихаилПащенко-л2г В таком случаи, мир понимает только силу. Именно благодаря ей СССР и был в авторитете. Распад союза - был осознанным выбором России. Эта была политика в стиле "давайте жить дружно", которую запад воспринял как слабость. За 30-лет постсоветской истории, Россия поняла лишь одно: мир понимает лишь кнут и "дружно жить" не желает. Даш слабину - тебя сожрут от Москвы до Владивостока. Если бы не мягкость России все эти годы - НАТО так и осталась бы в своих границах. Но они так и не поняли, что любому расширению есть предел.

[@botanpo413]

Ну зачем надо было идти в нато ?, это по сути из ваших хотелось Россия начала СВО и Россия не потерпит нато у своих границ

[@botanpo413]

@@МихаилПащенко-л2г Понравилось без света сидеть ?, ещё пару ударов и привет каменный век !

[@zdrailoncrimea-2337]

Здравствуйте! Как с Вами можно связаться?

[@railwayprostudio6807]

Сюда пишите

[@zdrailoncrimea-2337]

@@railwayprostudio6807 ещë раз добрый день! Я получил от вас жалобу за нарушение авторских право на видео с крымским мостом. Скажите пожалуйста, за что она? Ваше авторство было указано в описании, в комментариях тоже несколько раз об этом писал

[@railwayprostudio6807]

@@zdrailoncrimea-2337 добрый день! вам было сказано при условии названия канала на видео. т.е. в любом углу видео водяной знак названия канала и в описании ссылка на канал а не просто название

[@zdrailoncrimea-2337]

@@railwayprostudio6807 хорошо. Вы же можете ещë отменить заявку? Правда жалко... Очень много просмотров на видео. Вас устроит такое решение, что я Вам разрешу взять любое видео с моего канала и Вы выложите его на своем канале вообще без указания моего авторства?

[@railwayprostudio6807]

@@zdrailoncrimea-2337 как на моем видео наберется столько же просмотров, тогда отменим. ваше видео мне не нужно)

[@Damon_Rus]

Че так медленно идёте ?

[@annvoskresenskaya1456]

начни подниматься в гору, а я тебя подгонять буду-чего так медленно идешь!)

[@КонстантинЛобас-д8ш]

@@annvoskresenskaya1456 ну а с горы почему так же 40?

[@sergeyzhuchenko217]

аче такой дребезг стоит, ащущения что ща развалится

[@Дмитро-п7ц]

Талоны нахер надо у вас забирать за нарушения должностных инструкций)

[@railwayprostudio6807]

А что не так?)

[@Дмитро-п7ц]

@@railwayprostudio6807 в молчанку играете и отвлекаетесь от ведения поезда).

[@railwayprostudio6807]

@@Дмитро-п7ц так поезд вел не я😅

[@МортимерКорбет]

Это же сколько бабовны можно по мосту провезти

[@railwayprostudio6807]

Может быть бавовны?

[@ОпанасОпанасович-ж5ч]

Скоро цій міст рухне........

[@ОпанасОпанасович-ж5ч]

@@GENAGAL Все одно не пригодиться.

[@bekas286]

@@ОпанасОпанасович-ж5ч Как он может рухнуть? Это же "Мосфильм"!! да . рухнет. Сперва его невозможно было построить, потом что строить его будут 15 лет, а теперь он скоро рухнет.. Ох уж эти сказки, оъ уж эти сказочники..

[@ОпанасОпанасович-ж5ч]

@@bekas286 Головне щоб ти й такі як ти встигли прибігти на той конець. В раску-федераску.

[@bekas286]

@@ОпанасОпанасович-ж5ч Так хочется, нежно обнять тебя, и ласково спросить: как тебе без мозгов то живётся? Хотя знаешь, факт того, что популяция медуз на земле живёт уже 250 млн лет, даёт тебе шанс на выживание

[@ФонГадке-ц5т]

Свежо предание 😄😂😄

[@sergeyy-ber]

Этот трамвай быстрее ездить не умеет?

[@AlDF86]

Покажи, умник, как ТЫ быстро умеешь бегать.

[@СергейГанин-и8г]

На провода денег не хватило

[@Dimon197611]

Видимо: ты упёр?

[@astrokaterinka]

на мозги денег не хватило? Или мама бракованного в роддоме забрала? :)

[@AR1TEMKA]

Правильно китайские инженеры посмеялись даже электрофикацию сделать не смогли для скоростных поездов.... Надо было сразу делать переменку по всему участку до самого Севастополя... Рукажопы...

[@railwayprostudio6807]

Переменку не сделать. Джанкой Севас постояннму

[@AR1TEMKA]

@@railwayprostudio6807 китайцы когда предложили разработку проекта моста сразу предложили делать до джанкой + Евпатория переменку а Укрзализница в джанкой на свою постоянку забирала бы поезда Там много вариантов было.. Вплоть до новоалексеевки тащить переменку..

[@AR1TEMKA]

@@railwayprostudio6807 проект переменного тока по Крыму можешь в инете порыскать он ещё, с 2017г висел в доступе...

[@astrokaterinka]

а покажи-ка жд ОРКаины хохол! :) Над жд ОРКаины даже папуасы угорают! )

[@mikolaywhite2554]

Ну че там? Слабо сейчас заснять?

[@railwayprostudio6807]

Я работаю не на КЖД и сейчас возможности нет.

[@cardiffe]

его починили ещё полгода назад, мужик

[@АлександрПанин-ъ5е]

Там ПАБ? Или АБ без напольных сигналов?

[@Well65]

Жезловка!!!!! Конечно АЛСО, без изостыков и проходных светофоров, с централизованным размещением оборудования. Это перегон Тамань Пассажирская - Керчь Южная. Перегон Керчь Южная - Багерово АЛСО на базе АБЦТ - МШ с подвижными блок участками

[@rat2031991]

Скорее всего подвижные блок участки

[@СергейКедров-в7у]

Разумеется,там АБ,УСТАНОВЛЕНО! Где,это, видано,чтобы,на стратегических перегонах,ПАБ работала?

[@академик-ц6м]

Быстрее всего паб. И тепловоз на фото совсем не тэп 70 ,а 2тэ116.

[@академик-ц6м]

@@СергейКедров-в7у а по какому признаку ты решил ,что это аб? Никаких проходных светофоров не видно . Если это аб то ,её делали тупорылые глупцы . При аб на перегоне ,друг за другом ,могут находиться несколько поездов . Вот уж прекрасные цели для хаймарсов !!! Что можно везти́ в Крым в таком колличестве? Любая СТРАТЕГИЧЕСКАЯ магистраль ,не электрофицируется ,ибо перебьется чем либо провод и все поезда встанут . Кстати в США ,ВСЯ Ж/Д ,где не ходят высокоскоростные поезда , НЕ ЭЛЕКТРОФИЦИРУЮТ . В СССР , на так называемые почтовые ящики (воинские части ) пути не электрофицировались ,даже если прилегающие пути с проводами . Сейчас ,возможно это и не так . С нынешних придурков ,какой спрос ?

[@ДимаДима-ж5г4ш]

ВОТ И Я ПРОКАТИЛСЯ С ВАМИ ПО ВЕЛИКОЛЕПНОМУ СООРУЖЕНИЮ 👌🇷🇺👌🇷🇺👌

[@РоманКлоков-ы8н]

А почему рельсы ржавые?

[@FTN_art]

По той же причине что и арматура на стройке которую казалось бы купили только вчера. Пока её довезут, установят и тд она покроется внешним слоем ржавчины. И это абсолютно нормально, и так происходит везде. Как раз наоборот, рельсы с большим сроком эксплуатации - имеют блестящую металлическую поверхность, т.к. они обтерты кослесными парами составов проезжающих по ним.

[@c-stanislav]

Жаль дорога не электрифицирована

[@Berkut101]

Не жаль, а Слава Богу, что дорога не электрифицированная. Это объект стратегического значения - чем проще, тем легче ремонт.

[@c-stanislav]

@@Berkut101 ну как сказать... Кому мешает на электрифицированном участке пустить тепловоз?

[@ВАСЯтв-д7т]

А тяжко тапку состав на мост тянуть! Упирается, урчит натужно! Работает...