Harley-Davidson Fat Boy 114 Test - Mehr Spaß mit mehr dran? Oder ein Parade-Eisenhaufen?

[@MrOdin68]

Ihr geht das ganze einfach viel zu rational an. Müsst ihr warscheinlich auch,aber das wird dem Bike halt nicht gerecht. Eine Harley entschleunigt,zwingt Dich langsam zu machen. Und das is geil. Nach mehreren Hayabusa,Gsxrs, und diversen,bin ich bei Harley absolut angekommen. Und genieße wieder das Fahren im ursprünglichen Sinn.

[@Marco-wy6pv]

besser kann man´s gar nicht sagen 👍

[@andreaskoscky7316]

Moin zusammen! Ich fahre seit 12 Jahren eine Fatboy. Das 15 Jahre Sondermodel. Die Werbung von damals stimmt. „ Du kaufst Dir ein Stück Lebensgefühl und bekommst ein Motorrad umsonst dazu“! Ich habe noch andere Motorräder und es gibt Momente, da muss es eine Harley sein!

[@daywalker1289]

Bestes Kommentar 👍

[@br9670]

Servus Kot, du beschreibst das Fahrgefühl einfach exzellent, ein großer Unterschied zu den meisten anderen Tests im Netz - vielen Dank dafür!!

[@sergio-bob6504]

Zur Info, wenn der Seitenständer ausgeklappt und belastet ist, ist dieser verriegelt und kann nicht einklappen. So kann man sogar abschüssig parken ohne Angst zu haben dass der Seitenständer einklappt. Finde ich ein unheimlich praktisches feature!

[@tilofuhrich668]

Dieses Video ist wieder erstklassig! Genauere und wertvollere Infos bekommt man gefühlt auf keinem anderen Kanal. Danke für alles! Und fürs Mitnehmen! ... herrlich erdige und ehrliche Fahreindrücke.

[@juergenschmitt245]

Ich kaufte meine Fatboy 114 Anfang 2019, und liebe sie immer noch. Natürlich gibt es immer Vor- und Nachteile. Aber ich denke mal , dass weiss man , wenn man sich für die Milwaukee Eight Fatboy entscheidet. Mir kann jeder etwas von Vergleichen mit anderen Motorrädern berichten, kein Problem, und das mag ja auch alles stimmen , aber wer die Fatboy will weiss dies und nimmt es in Kauf, d.h. Fährt eben entsprechend. Mit der gehe ich eben nicht in die Kurve , wie mit meiner damaligen Moto Guzzi Griso. Vor der Fatboy hatte ich bereits eine Roadking , ist auch wieder anders. Jeder soll für sich das beste finden. Die Fatboy ist zum cruisen, keine Frage. Der Hinterreifen Michelin Scorcher nutzt sich schnell ab , es gibt kaum Alternativen. Ich fahre nun den Michelin Commander II, der hält tatsächlich länger, da er härter ist. Die Auspuffanlage habe ich auf Screaming Eagle umgerüstet, nicht legal, hört sich aber besser an. Wo ich lebe(Spanien Madrid)) wird das nur beim TÜV. kontrolliert, nicht unterwegs (noch nicht, man wird sehen). Allen eine gute und sichere Fahrt.

[@athyderboss]

Danke für deinen umfassenden Kommentar, sehr hilfreich👍🏻

[@andreglomm9843]

Erst jetzt gelesen aber da ist alles richtig 👍

[@uweleupold4571]

habe die Reifen auf Metzler Cruistec umgerüstet und damit ein ganz neues Motorrad erhalten ! Kein Vergleich zu den Michelin. Fahrdynamik, Kurvenverhalten alles deutlich besser und vertrauenswürdiger!

[@henryfeger8756]

Fahre Breakout 114 BJ2018, hatte zuvor zwei XV 1900 Raider und eine Roadstar 1700 Warrior und jede Yamaha bremste um Klassen besser durch zweite Bremsscheibe vorn. Harley hat den Kult, Die Japaner die Qualität der Verarbeitung.

[@christianmuu4612]

Ich besitze noch eine Fatboy EVO als Erstbesitzer seit 1996. Kein Vergleich sicherlich zu den heutigen Motoren. Hatte schon mehrfach versucht diese zu verkaufen, konnte mich jedoch immer wieder doch nicht davon trennen. Es ist eine ständige Ambivalenz zwischen mäßiger Motorleistung und Bremsen einerseits sowie toller Motorcharakteristik, tollen Vibrations und super einem Sound andererseits.

[@duke6321]

Werter K.OT, die Harley Davidson Fat Boy hat nichts mit den ersten Atombomben zu tun. Weder namentlich noch in sonst irgendeiner Art und Weise... Ich möchte daher anmerken, daß die erste Atombombe, die Hiroshima verwüstet und irrsinniges Leid gebracht hat, den Codenamen "Little Boy" hatte und die wenige Tage später über Nagasaki eingesetzte Bombe den Codenamen "Fat Man" trug. Die Namen sind demnach zwar ähnlich, aber nicht identisch. Die HD Fat Boy ist somit rehabilitiert und unverdächtig, in irgendeiner Weise Massenvernichtungswaffen zu "zitieren"... Ich denke, das sollte klar gestellt werden - der Rest des Reviews dieses Cruisers ist stimmig.

[@liphs7496]

Der Vergleich zur Breakout wäre mega interessant. Super Video.

[@daywalker1289]

Dieser Beitrag zeigt vor allem mal auf die in Frage gestellten Customumbauten eben nicht nur teuer sondern Fahreigenschaften verbessern können Ich finde es gibt keine Schönere Endstufe der Evolution 😂💪

[@lovethytuber4770]

Die Harley meiner damaligen Jugendträume - gefällt immer noch sehr gut. Leider halten Träume halt nicht immer der Realität stand :)

[@jorgschnitkerhausrheda6604]

Super Bericht. Klasse. Uns arni hat ihr gut getan. Legende. 💪👍

[@roberts.1744]

Super Bericht.Genau so habe ich dieses wirklich klasse Bike auch empfunden.Meine Wahl fiel dann doch auf die Street Bob, die auch nach meinem Geschmack das dynamischere Cruiser-Bike ist.

[@markusvlasits3937]

Super netter Bericht! Hab' die Mitfahrt Richtung Loretto sehr genossen ... ;-)

[@ache7777]

Die Fat Boy gibt es doch schon seit Anfang 1990 ! Für mich damals viiiiiiiel schöner ! 🤗

[@KurtMayer-m9g]

Ich habe mir die Fatboy, meine erste Harley, 2020 geholt, weil sie die erste Harley ist, bei der mir die ganze Erscheinung gefallen hat und ich mit 62 Jahren nach vier Japanern reif dafür war. Habe seit 45 Jahren eine Kawa 650 und seit 38 Jahren eine Suzi GSX-R 1100, habe mich aber auf der Fatboy ziemlich schnell zurecht gefunden. Fahre nun den 260er Metzeler, welcher ein runderes Profil besitzt, (der Satz kostet auch nur 700€!!!) wobei ich mit der flacheren Originalbereifung aber auch kein Problem hatte, war aber nach 2 Jahren profilfrei. Das Gewicht ist schon ein Problem, da sie mir schon 3 Mal umgefallen ist. Das Gute daran, durch die Trittbretter und den Seitenständer entstand keinerlei Schaden. Voraussetzung: sie fällt auf die linke Seite! Fazit: Ich hatte noch nie vorher ein Motorrad, welches mir allein vom Anblick schon eine solche Freude bereitet und das jedes Mal auf's Neue (obwohl daneben eine Ford Mustang steht).

[@rainerb.3799]

Netter Test, danke. Die FAT Boy ist leider mit der Neuauflage schwieriger fahrbar geworden, der viel zu breite Reifen verhindert wirklich genussvolles Cruisen, Die Optik ist natürlich der Hammer. Nach mehreren HD‘s bin ich mittlerweile bei einer Heritage Classic mit 114er M8 gelandet, und diese ist für mich die beste Möglichkeit Cruiser und Touren zu verbinden. Relativ schmale Pneus, gute Schräglagenfreiheit und sehr wandelbar durch abnehmbare Scheiben und Koffer. Im Vergleich zur aktuellen FAT Boy aber eher eine unspektakuläre Optik. Halt die klassische Harley.👍

[@athyderboss]

Die Heritage Classic ist auch so wunderschön, ein wahres Traumbike

[@neotrinity3150]

Bei mir war es genau so. Bin letztendlich bei der Heritage Classic gelandet. Wunderschön und bester Hybrid zwischen Kurzsstrecke und Tour mit guter Kurvenlage!

[@WaldoPepper1959]

Schöner Fahrbericht fernab jeder reißerischen Aufmachung. Kompliment. Ein schönes Moped, könnte gut zu mir passen. Aber, wie du selber zwischendurch bemerkt hast, das gibt, oder besser, das gab es auch bei Moto Guzzi mit den 1400er Modellen. HD kann sich anstrengen wie es will, ich habe meine Heimat bei der California und der Eldorado gefunden. K.OT, mach weiter so, ich genieße deine Berichte. Grüße aus Düsseldorf!

[@bmw-sepp8722]

Kein Harley Fan, wirklich nicht. Aber echt cooles Mopped. Tolle Präsentation, lieber K.OT!

[@thomasmatheuszik8848]

Ich fuhr die FBoy in 2018, damals waren die Chromteile noch matt satiniert und wunderschön anzusehen. Fahrdynamisch allerdings ein Albtraum. Natürlich nicht vergleichbar mit meiner S1000R, aber in jeder Kurve nachkorrigieren, dazu die geringe Schräglagenfreiheit führten dazu, dass ich sie nach 1 Jahr gegen eine Sport Glide getauscht habe. Mit der kann man schon besser Motorrad fahren. Die FBoy ist eher fürs Geradeausfahren, und genau dafür fehlt ihr aus unerfindlichen Gründen die Cruise Control. Die Gabel hatte ein hohes Losbrechmoment ( Knack ) und reagierte entsprechend schlecht auf Unebenheiten der Strasse. Insofern amerikanischer Motorradbau von gestern, hübsch verpackt. Mindestens 3 verschiedene Schraubenarten und jede gefühlt mit 100 Nm angezogen. Das Rundinstrument beschlägt regelmässig. Und auch das angebotene Zubehör richtig teuer und schlecht gemacht. Das Polster der Sissibar zB ist nur geklemmt u fällt dauernd ab. Als Harley Owner muss man damit leben oder das ganze abhaken. Ich hab mich für letzteres entschieden.

[@gordonlgb]

Die Fat Boy frisch vom Händler ist doch nur eine "Basis". Man muss bei dem Moped halt viele Teile gegen bessere/schönere tauschen. Aber das macht eine Harley für mich aus. Da kann man sich richtig austoben.

[@thomasmatheuszik8848]

@@gordonlgb bei einem 25.000€ bike viele Teile durch bessere/schönere tauschen zu müssen, wirft bei mir Fragen auf.

[@gordonlgb]

@@thomasmatheuszik8848 Es gehört einfach zu einer Harley, dass man Teile tauscht. Ob es sinnvoll ist, oder nicht, muss man selbst entscheiden.

[@bildreflex-de]

ein schönes Stück gesegneter Stahl :) Danke für das Video

[@CyberWallX]

Um kurz klugzuscheißen: zumindest soweit ich weiß hießen die beiden A-Bomben über Japan "Little Boy" und "Fat Man". Dass der Name der Fat Boy ein Zusammenschluss dieser beiden Namen sei, ist ein urbaner Mythos. Aber klasse Bericht, vielen Dank!

[@aimg_trompete843]

Ich habe sehr lange überlegt. Meine ganze Familie fährt Chopper (mein Vater fährt auch ne Harley) und ich bin jetzt 17, bin am A2 und habe überlegt, was ich mir holen soll. Ich fahre aktuell (also jetzt grad nicht weil ich mein Schienbein gebrochen habe (NICHT beim Motorrad fahren!!!)) eine Ninja 125. Diese Sitzposition taugt mir aber gar nicht. Daher war ich, auch wegen den Bikes meiner Eltern lange bei Harley oder sowas, aber schlussendlich habe ich mich für eine Z900 entschieden, da ich da sowohl das sportliche habe, als auch eine bequeme Sitzposition. Aber in Zukunft kann ich mir sehr gut vorstellen, dass ich mir irgendwann eine Harley kaufe, weil diese teile halt einfach geil ausschauen und man halt (aus erzählungen) einfach das bequeme hat und nicht das Bedürfnis hat, am Gashahn zu ziehen, was bei der Z definitiv so sein wird xD. Geiles Video!!

[@Patrick_K86]

Wunderschönes Motorrad! Als die neuen Harley Modelle rausgekommen sind ist der Funke überhaupt nicht übergesprungen. Doch jetzt hats mich voll erwischt. Aber obwohl ich wirklich gerne Geld für Blödsinn ausgebe - aber 30k Basis und dann nochmal 300 € im Monat für die Vollkasko - die man die 1. paar Jahre fast nehmen muss - PUH! Das ist wirklich eine Ansage :) Vor allem weil die Saison manchmal wirklich kurz ist - Worse case 3-4 Monate. Aber schöner Bericht - dankeschön!

[@Rapi3rX]

300€ im Monat ? 🤣 ich zahle nen tacken mehr aber fürs ganze Jahr.

[@SimmeKumpel]

@@Rapi3rX dito

[@jorgschnitkerhausrheda6604]

Was denkst du über den Sprung mit der fat. Das würde mich echt interessieren. Der War doch echt oder? ,??

[@franznastberger2650]

Hab ebenfalls gleich auf Cruistec umgerüstet, damit geht das schon ganz gut, Rakete wird das Moped trotzdem nicht, macht aber nix…

[@cherusker4688]

Wird die Zulassung nicht ungültig wenn man sozius Sitz oder Fussrasten demontiert?

[@Toni62R]

Bei meiner Dyna (und wohl bei anderen HDs auch) steht extra in der Zulassung, dass sie sowohl für 1 (dann Sitz und Rasten weg) als auch für 2 Personen zugelassen sind - wird wohl bei der Boy auch so sein...

[@danielnussberger]

Bei der 2022 sind die Scheibenräder ausgebrochen, sowie die Farben sind zum Teil anders

[@athyderboss]

Finde ich besser jetzt

[@wildcat38]

Mein Kollege hat sich eine Fat Bob gegönnt 😎

[@mr.minister5408]

Macht auch Spaß, leider für mich zu klein gewesen. Oder anders, meine Beine sind zu lang.

[@schuster-acht-vier]

ist ab 2018 auch die geilste, wenn man sich an den Scheinwerfer gewöhnen kann 😊👍

[@MM-ys6lg]

Ich habe eine Fat Boy mit 103 cui und würde sie nie gegen die Neue eintauschen. Du kannst auch die Fat Boy nicht mit der Street Bob vergleichen. Die Fat Boy ist ein Statement und mit der will ich gemütlich cruisen. Was mich an der neuen richtig stört sind diese japanischen Röhrchenverkleidungen am Ende der Abgasanlage. Ja ich weiß Euro und so, sieht aber trotzdem schei... aus.

[@gordonlgb]

Bin mal gespannt, wann unsere Fat Boy geliefert wird. Letztes Jahr bestellt...Und sie wwird "etwas" umgebaut geliefert - Klappenauspuff elektrisch, neues Heck mit allen Leuchten integriert, neuer Fronfender, neue Frontblinker, neues Fahrwerk hinten (habe den Namen vergessen, aber kein Air Ride). Und dann gucken wir mal, was sonst noch zu ändern ist. Aber etwas kann man schon sagen - es wird teuer werden...aber geil! Eine "Pussy" soll sich halt nen 125er Roller kaufen.

[@gordonlgb]

Unsere Fat Boy ist da - ist sie ist soooo geil geworden! Ich fahre immer nur zwischen 60 und maximal 90 kmh.

[@bambusbjorn3508]

Ich bin zwar Harley Fan (insbesondere Custom Bikes) aber noch nie selber eines gefahren. Wenn ich das so sehe: Scheint mir eher für amerikanische Landstraßen gemacht zu sein ... hab da Zweifel das ich so ein Trumm durch die Serpentinen in den Voralpen zirkeln will

[@joachimgriener8606]

Komisch das ausgerechnet beim chopper ein einsitzer verlangt wird - beim supersportler beschwert sich keiner über das brötchen da hinten drauf 🤔

[@seacityrider6450]

Nix für Buben, das bike - die Sitzprobe vom Bärtigen veranschaulicht das sehr plakativ....😎😎😎...vielleicht nehmts euch für die Harley Tests lieber einen, der anatomisch "erwachsener" wirkt, euren Chefredakteur z.B.🤔🤔🤔

[@motorradvideos]

😄 Der fährt eh gerne Harley.

[@DieUnendlichkeit1]

Deine Aussage zum Seitenständer stimmt nicht, der rastet in einer Art Nut ein bei Belastung bzw. beim abstellen . Ich finde daß du nicht der richtige Mann bist um Harleys zu testen , man merkt daß du nicht den Zugang zu dieser Art Motorrad hast , meine Meinung

[@jurgenschafer1527]

Das ist eine Fat Boy: Na klar musst Du mit dem Gerät arbeiten. Ein Moped was den ganzen Kerl fordert. Immer dieses schlechtreden. Ja sie ist schwer. Es ist halt keine Super Moto. Warum dauernd auf die Street Bob referenzieren. Macht Null Sinn. Es ist ein Gerät wo man richtig arbeiten muss. Und das macht richtig Spaß. Druck auf der Brust bei 120? Nee ich merke da gar nix. Alles ziemlich gechillt damit zu cruisen. Das Gerät ist einfach mächtig und das muss man lieben. Das Gewicht ist mir egal. Und ich vergleiche auch nicht mit einer BMW.

[@thunderbirdcommander805]

Vergleichsweise die Triumph Thunderbird Commander. 👌🏻

[@MrBeamUP]

oder VN 1700... ;)

[@sven03304]

Vom Auftritt her ist die Fatboy nicht zu toppen, vom fahren her .... Mit dem Model wäre Arnie nie durch den Kanal gekommen. Nun ja, an der 90'er waren auch noch Reifen und keine Walzen.

[@Przemysaw-oo8lg]

Perfect

[@steveb.7593]

Der Panzer ist für US Highways konzipiert, aber nicht für europäische Alpenpässe. Das Schleifen der Fußbänke in den Kurven würde mich völlig ablöschen.

[@timmi7624]

Optischer für mich eine der schönsten Sound technisch na ja es muss ja nicht super laut sein aber so a bissler mehr dürft kommen :-) Schräglagenfreiheit ist halt so eine Sache Kenne das von meiner Gunner aber wer nach Schräglagenfreiheit sucht kauft sicher nicht so ein Teil

[@k2is2high]

zeitlose maschiene die kommt auch noch im jahr 2055 geil

[@harleyss475]

… es braucht unbedinkt ein dicke passende lenker… alles sieht ja so oversizemessig aus und denn kommt ein spaghetti nudele… finde ich… an sonsten sieht es ja geil aus… 🤷🏻‍♂️

[@nilsaxthelm5061]

Also der Schwarzenegger wog in Wettkampfform teilweise unter 100kg ... Er brachte auch schon unter 90kg auf die Bühne. Also über 200kg völlig utopisch. Wahrscheinlich 225lbs Dosen dann durch 2,2 teilen dann passt's 😉 Und die db Angabe im Standgas ist auch so ein Ding über 90 db im Stand wohl kaum.... Wahrscheinlich mit den PS verwechselt 96 PS möglich Aber Standgeräusch 🥳das wäre mal was👍 Optisch ein sehr schönes Bike Nur die Tankdeckel Attrappe muss wech Ein ehrlicher Biker braucht keine Attrappen Verarscht man sich ja ins lächerliche ... Wer hat denn sowas erfunden... Ist ja wie bei Mercedes 😅 Dennoch die Komposition dieses Bikes ist Optisch ein echt schönes Modell Grüße 👋

[@Hoppi57]

Irgendwann sind die Bretter abgeschliffen und dann passt es

[@glimmerman1245]

Das Teil ist ja auch für lange weite GERADE Strecken gebaut und nicht für um die Alpen zu kurfen ...

[@KurtMayer-m9g]

Fast richtig. Fahre mit meiner Fatboy eigentlich nur das Furkajoch und den Hochtannbergpass in Vorarlberg und werde nur selten von anderen Motorrädern überholt.

[@reneschnee1421]

Würde doch einen Jethelm bevorzugen,wenn ich mit einem Cruiser unterwegs bin.😉

[@duulcrimson264]

Fahre eine Sporty 1200 und fahre abwechselnd einen Jethelm von Premier und einen Vollvisierhelm von Scorpion den Exo Combat 👍 finde beides schön! Muss aber schon sagen das der Jet besser passt!

[@mr.minister5408]

Fahre nen Klapphelm auf meiner Sport Glide, in neongelb. Passt damit überhaupt nicht zu meiner Lackierung in Snake Venom. Warum? Der Sicherheit wegen, wenn ich Wind will, darf ich ihn offen fahren oder ich mach das Visier ein Stück auf. Ich muss auf meinem Motorrad nicht aussehen wir der coolste Kerl. Meine Kleidung soll sicher sein und mich schützen. Genau wie bei meiner Maschine steht Funktionalität und Sicherheit an erster Stelle. Das meine Harley mir auch noch optisch sehr gut gefällt, ist ein Bonus mit dem ich sehr gut leben kann 😉

[@fragu123]

Dann hoffe ich auf allzeit gute Fahrt….

[@twinsgt7048]

Harley sind tolle Mopeds...aber mir zu schwer.

[@gordonlgb]

Die originale Fat Boy will doch niemand fahren.....Nach 500km habe ih noch nie aufgesetzt. Was macht ihr mit diesem Moped?

[@andreasnrw9593]

Es gab KEINE Atombombe, die so hieß, sei also beruhigt.

[@lostcause97]

Es ist so traurig das die Verbrenner in Deutschland wegen der Ampel aussterben werden, ein Neukauf lohnt leider gar nicht mehr :(

[@umirbekjabbarov5075]

Мына понравится сколько стоят

[@limpibizi83]

Aber immer das aufsetzen 😮 das wäre nicht meins

[@jorgschnitkerhausrheda6604]

Um 200 Kilo mit lebendgewebe.

[@mikekunze9042]

Peinlicher Sound...

[@danielnussberger]

Liegt nicht an Harley, ich fahre meine Heritage hier in Thailand mit Vance&Hines Slip on‘s

[@mikekunze9042]

@@danielnussberger Schon klar..liegt an den verblödeten Menschen, die alle glauben regiert werden zu müssen, anstatt ein Leben in Selbstbestimmung zu leben.

[@andreaszeis3630]

@@mikekunze9042 👍👍👍

[@alexblackngrey]

liegt an der nockenwelle, andere rein und sie klingt wieder klassisch nach Vtwin

[@maxmustermann2044]

Rotz - da baller ich lieber mit meiner 125er 2Takt mit rund 30PS... Da kann ich auch 130ig fahren.

[@wolfgangwind788]

Max Mustermann : Äpfel sind keine Birnen, deshalb kann man sie auch nicht miteinander vergleichen

[@mr.minister5408]

Wo willst damit hinballern? Durch Oma's Blumenbeet? 😂 Also ich bin mit meiner HD auch mal 150kmh gefahren, da ist sicherlich auch mehr drin. Aber dann macht es keinen Spaß, Autobahn sowieso nicht. Abseits davon bist halt eher illegal unterwegs.

[@wolfgangwind788]

@@mr.minister5408 Reserven zu haben, wenn man mal zügig überholen muß.... oder wenn Ladung an Bord ist ... dass ist doch auch beruhigend zu wissen..

[@mr.minister5408]

@@wolfgangwind788 Selbstverständlich