Harley-Davidson gearbox - old school

[@АлександрИскандеров-ы5щ]

Так чего думать то, Игорь, собери свой байк- Харлей-Негодедсон

[@GreenCo80]

Игорь-Негодтсон.

[@FGhack]

@@GreenCo80 орнул))

[@Full-master]

электро байк))

[@ИванПетров-щ7б2х]

@@Full-master на турбореактивной тяги

[@Full-master]

@@ИванПетров-щ7б2х да не. за пердак ездока страшно будет. Да и обороты турбины великоваты IMHO

[@vidalytakoe414]

Крутая штука! Принеси домой, хорошенько протри и в сервант!

[@котегматроскин]

@@jessepinkman4863 не ну так ничесно!!!

[@pomanpomahovich9265]

Тёщя отнимет когда домой принесёт

[@AOstudio1]

Игорь недоговаривает! У него 5 лет в серванте лежит новенький ядерный реактор! Всё руки не доходят запустить!

[@hibahprice6887]

Сервант не выдержит)

[@pantyukovk]

Лучший консервант - домашний сервант!

[@_Carbonmark]

Это алюминиевый литейный сплав A356 в термически обработанном состоянии с твердостью T6. Полирован. A356 представляет собой сплав с 7% Si, 0,3% Mg с 0,2 Fe (макс.) И 0,10 Zn (макс.). Процесс термообработки T6 - это двухэтапный процесс. Алюминиевые отливки A356 сначала охлаждают естественным путем, а затем нагревают до повышенной температуры в высокотемпературных печах. По истечении заданного периода времени алюминиевые отливки A356 быстро закаливаются, а затем перемещаются в низкотемпературные печи для второго этапа процесса. P.s: Литейный сплав имеет легкий вес, и прочность. Мы отливаем с него сложные детали и компоненты.

[@LaserJake99]

Do you forge your castings and sparge with Argon?

[@Павел-э6н]

Мы - это на каком заводе такие технологии?

[@_Carbonmark]

@@Павел-э6н это не завод. Типа частной вк (private military company). Определённый заказ в ограниченном колличестве. Конкретно у меня корпус для термообработки Т5, T6 и исскуственного старения. Детали напоминают сложные фермы с установкой под гидравлику и приводы. Предположительно для роботов.

[@_Carbonmark]

@@LaserJake99 Yep. Very good weldability characteristics with Argon

[@_Carbonmark]

@@retoxxx1 отчасти да. Сплав 7075-Т651 (В95) относится к конструкционным материалам системы Аl-Zn-Mg-Сu. Сплав A356 (ближайший аналог АК7) относится к силуминам системы Al-Si-Cu(-Mg) на основе Al-Si, то есть в его составе содержатся легируемые добавки кремния. Примеси бериллия способствуют упрочнению оксидной плёнки образуемой на его поверхности, и положительно влияют на его противоокислительные свойства. Для снижения пластичности (мягкости) силумина добавляют железо. Для того, чтобы увеличить прочность сплава А356 , его в расплавненном состоянии модифицируют галогенидами: фторидом и хлоридом натрия. Отливки А356 упрочняют с помощью термической закалки и искусственного старения (об этом, я писал выше). Можно использовать для литья сложных деталей: картеров двигателей, поршней, редукторов и корпуса коробок Harley-Davidson. Эксплуатируются в агрессивных средах и температурах до 200 °С. А детали из сплава 7075 не предназначены для длительной работы при температуре выше 100 °C. Теряют "блестящие" свойства из-за низкой коррозийной стойкости. Чтобы алюминий 7075 не был чувствителен к коррозии, заготовки подвергают анодированию и плакированию. *Надеюсь удалось кратко изложить информацию

[@n1c1982]

Какая красота Игорь! Что же ты все эти годы держал её в ящике? Надо было срочно токарить и давать жидкого во все отверстия.

[@AOstudio1]

Игорь недоговаривает! У него 5 лет лежит новенький ядерный реактор! Всё руки не доходят запустить!

[@elonstark2345]

НЕ НУЖНО ИЗОБРЕТАТЬ 2-х цилиндровый ХАРЛЕЙ!!! ДЕЛАЙ 3-х цилиндровый аналог двигателя FEULING W3 к этой коробке! А если ещё и с 3-х клапаными ГБЦ - то это вообще будет РОСКОШЬ

[@hakuneman2320]

Воот.. сколько лет она лежала и пришел ее час. В общем-то обычная кпп по устройству, но все равно очень интересно. Туда надо по любому турбовал. И по любому сделать тру мотоцикл «любителя турбореактивной тяги». Отличный был бы проект после «болида».

[@vairen]

Красивая коробочка!

[@Mu4os]

Я от этих слов сам жидкого поддал!

[@ВикторИванищев-у8ю]

Для мотоцикла «любителя турбореактивной тяги» КПП не нужна. Может быть "турбовальной тяги", но это уже не тру.

[@НиколайБелый-ъ2я]

Какой еще турбовал?) Если вещь так долго лежит невостребованной значит она абсолютно не нужна. Детали покупают под проект, а не проект делают под имеющиеся детали. Нужно продавать.

[@elonstark2345]

НЕ НУЖНО ИЗОБРЕТАТЬ 2-х цилиндровый ХАРЛЕЙ!!! ДЕЛАЙ 3-х цилиндровый аналог двигателя FEULING W3 к этой КПП. А если ещё и с 3-х клапаными ГБЦ - то это вообще будет РОСКОШЬ

[@DenisSadakov]

че то не то, Игорь ни разу не сказал "Какая роскошь!"

[@Di_Key-UA]

А ведь и правда!!!

[@СтаниславРуденко-ы4ц]

Потому что роскошь - это советские авиадетали, которые баллансируют на грани с оборонной промышленностью

[@ВладИванченко-ш2й]

Это норма, фантомные нейтрали на кулачковых КПП это, норма и никуда от них не деться особенно когда руками крутить в движении на двигателе всё окей будет.

[@ВысшийРазум-ъ6ч]

Во время обгона фантомные нейтрали особо доставляют)

[@ivasi1135]

с маслом достаточной вязкости будет как надо переключаться

[@ВладИванченко-ш2й]

@@ВысшийРазум-ъ6ч о да)

[@kotborka]

@@ВысшийРазум-ъ6ч да он просто уперся кулачком в кулачок и недовключил.На ходу при вращении валов этого не будет,механизм сам довключит,если что.

[@HarryMcKew]

Точно, на ходу все входит как надо !

[@SavHavoc]

Конструкция очень похожа на наши мотоциклетные коробки передач. Та же трехвальная конструкция, тот же копирный вал, вилки, кулачки на шестернях в форме небольшой трапеции для лучшего зацепления. Механизм привода сцепления похож на Иж Планета. Сцепление абсолютно такое же - многодисковое, с регулировкой прижима фасонными гайками, правда - сухое. Довольно интересно узнать о родстве школ коробкостроения))

[@александревдорин]

А в легковых автомобилях думаешь коробка от кии или хундая принципиально чем то отличается от ваз?да все как ты и сказал все одно и то же разница в мелочах и главное в исполнении

[@hellpatrol7130]

@@александревдорин и качестве материалов, точности обработки

[@KateUrchin]

Родство под названием лендлиз

[@SavHavoc]

@@KateUrchin а ничего, что большинство наших мотоциклов были копиями немецких мотоциклов?

[@KateUrchin]

@@SavHavoc речь про американские мотоциклы

[@sashashimoro8705]

Мне с детства было интересно внутренности интересных механизмов. В 7 лет я знал механизм советского будильника. И др

[@youareallalone]

Alot of Russians really like Harley-Davidson. Suzuki seems to be growing here. Especially their gear boxes.

[@Azottimusic]

Ну что ж, мне кажется на перспективу нужно собирать Harley-Davidson потихоньку, оч красиво ☺️👍🏻

[@egorantufev4436]

А может пора на хорошем ДВС сконцентрироваться?)) Игорь, тебе это точно по силам)) Наружная крышка это просто защита, жесткости в ней не сильно много, с тем учетом, что посадка сугубо на болты, еще не стоит забывать, что похоже там все дюймовое, подшипники и шлицевые передачи, и в этом есть сложность адаптации. Ну и стартер стоит в КПП, но это не страшно))

[@ИгорьПавлов-ы3ш]

как же я ждал этого момента Игорь , спасибо что даёшь возможность получить зрительный оргазм

[@rinatus007]

Отличный канал, отличная технарская обстановка. Радует глаз когда разобрал. а потом собрал и не осталось "запасных" деталей ))))

[@dilukhin]

У Игоря наоборот, он недостающие детали делает сам 😀

[@ackk6869]

Шесть скоростей на турбовале будут бесполезны как и на электромоторое, под такую красоту нужен соответствующий двигатель и строить раму из труб. Самым простым возможно был бы трицикл или что-то наподобии katarhem 7

[@texlom539]

Тогда двигатель сомодельный))

[@ackk6869]

@@texlom539 Дело в том что ДВС технологически сложнее и построить можно разве что используя уже готовые, там очень много технологических элементов сильно выходящих за рамки гаража. Можно пробовать из двух R4 строить v 8 что уже сверхзадача, а с нуля такое не могут/не могли многие автопромзводители и пользуются двигателями других фирм. Так сложилось что турбореактивный двигатель проще по конструкции, намного проще

[@MYROSLAV_C]

@@texlom539 MotoMetalMind вроде канал там чел самодельний двигатель коробку всё деает сам на самодельний мот

[@Скарабей_2479]

@@ackk6869 Хорошо что Виктор это не знает))

[@redhair256]

@@MYROSLAV_C Сделал и засунул подальше, так как купил Харлеевские части. Только не такие сумасшедшие как эта коробка. И теперь делает "Харлей здорового человека".

[@kochevnik88]

Оооо, "Золото Маккенны" - надо посмотреть ! Детство вспомнить !!! Спасибо Игорян ! 🧐👏👍

[@ПавелШокин-в2ъ]

Если поставить движок на место заднего колеса, на широкий ремень налепить абразива - можно сделать 6 ступенчатый ДВС гриндер)

[@viktoraleksandrovichpustah8581]

доктора Дью пересмотрел ???)))))

[@АлексейГедич]

Для труднодоступных мест)

[@autosamby70]

Игорь NegoDavidson это точно). P.S.: Когда у технаря спрашивают как дела? Он отвечает - норМАСЛО!

[@magicgear]

복잡한 엔진을 조립하시다니 정말 대단하거 같습니다. 좋은 영상 잘 보고 갑니다~👍🤗

[@ДикийГамлет]

Для минитрактора идеальна. Во первых просто управлять скоростями, во вторых сцепление дает сделать легко ВОМ. В третьих ВАЗ КПП можно 1-R или 3-R хорошо пахать или маневрировать. так как сцепление есть отдельно то и на ВОМ можно отдельное сцепление

[@Besonoffvideos]

Ляяяяя какая красотищща!!!!) Прям эстетический оргазм)👍 Надеюсь скоро найдется ей хорошее применение. У меня бы нашлось, когда мастерская чуть повысит уровень)

[@trifonplac]

Игорь, у мена есть мотоцикл NSU с вренени вторая моровая. Он оборудован с трех скоростная коробка передачи. Кинематическая схема у него та же самая как у Харлея, только по те времена на месте ремней - цепи ползували. Поздравляю тебя из Болгарии!

[@roman_abelardo]

👏👏👏👏 Excelente trabajo 👌 Gracias por compartir tecnologías que jamás en mi vida hubiera podido ver... Un abrazo fuerte 🤗 desde Argentina 🇦🇷

[@Alekcei-c-Yrala]

*Из этой , красивейшей , шестиступенчатой и роскошной железяки - обязательно надо что-то замутить ! Игорь , ты парень рукастый и даже очень головастый и я больше чем уверен , придумаешь что с этим агрегатом сотворить !!!*

[@dmitriipuriaev9174]

Игорь, собери V-образную сборку из двух маленьких реактивных двигателей. И с этой коробкой ставь на мотоцикл. Так же можно поставить электротягу, но с коробкой.

[@oldcat3647]

О моего дружка такая же. У него старый, но максимально нафарширован тюнингом Харлей, и он ставил как раз 6-скоростную на место оргинальной 4-скоростной. Также и ременный привод. Кучу бабла рарстартил, но несколько раз приежал из Англий в Литву >2000 км на нём полностью своим ходом. Словом немножко маньяк этого дела. :) А ям сам хоть тоже мотоциклист. Но смотрел на этот его "комбайн" и непонимал ни*я и на*я. 😁 Харлей сам уже странный, а тут ещё этот ремень торчит и возле ноги и открыты крутититься. А ещё говорил что камушков надо остерегаться, ибо если под него попадёт то пробьёт, может и оборвать. Подножки ещё пришлось широко раставить - практически не может наклониться на повороте. Ехали вместе на мотоцыклах. Я проезжаю десеть - двадцать километров и жду его 10 минут. И при том что его "байк" дороже моего 20 раз как минимум. Словом...

[@ls1svll561]

Сделай харли по Ростовски, десмодромные головы у тебя есть поршни тоже а тут и трансмиссия от харлея. Можно мощный мотоцикл собрать по Ростовски💪

[@elonstark2345]

Внедрять десмодромный механизм в низкооборотистый двигатель не имеет смысла. Затея внедрения десмодромного механизма в том, чтобы не было зависания клапана на больших оборотах. Коробка Харлея не рассчитана на высокие обороты ДВС.

[@elonstark2345]

НЕ НУЖНО ИЗОБРЕТАТЬ 2-х цилиндровый ХАРЛЕЙ!!! ДЕЛАЙ 3-х цилиндровый аналог двигателя FEULING W3 к этой коробке! А если ещё и с 3-х клапаными ГБЦ - то это вообще будет РОСКОШЬ

[@ls1svll561]

@@elonstark2345 эх.. главное бы Игорь увидел… Отличный проект был бы 👍

[@olejaeba]

как эти детали кайфого выглядят.... потрогать так хочется) только не хочется заляпать, произведение искусства)

[@wem1986]

Гасподи. На сколько простая конструкция! Даже наши мотоциклы Уралы и Днепры по коробкам посложнее будут. Но качество и надёжность.... Моё почтение!

[@sergeyirza2540]

Ну сравил тоже. Днепры уралы это уже совсем другое. Харлей одиночка. Задняя передача у днепров и много разной лабуды.

[@АнатолийСоколов-ю6я]

@@sergeyirza2540 у меня электра, справа где крыжечка снимается на коробке.... при желании ставится доп плита, кит комплект задней передачи(у меня стоит), также с правой стороны можно поставить кит-комплект кикстартера

[@sergeyirza2540]

@@АнатолийСоколов-ю6я простота залог надёжности,нет ничего лишнего.

[@volktv7295]

Забубенная конструкция), на Советских тяжах Днепр и Урал, более простая конструкция, там тоже ДВС и КПП отдельно но компоновка автомобильная КПП крепится на прямую к ДВС через сцепление, а от КПП привод на колесо осуществляется карданом через редуктор, так же есть и конструкция редуктора с выходом через кардан на привод коляски, не знаю сколько весит данный девайс но вес ДВС Днепра с КПП около 50кг, у Урала немного тяжелей, но тут конечно Харлей, Легендарный мотоцикл с интересной конструкцией!, Спасибо Игорю за интересный рассказ и обзор отлично когда любимый блогер рассказывает про любимую технику да еще и сам приобщается к мото движу!).

[@ОлегКоробкин-у7е]

Красота такая, что хоть в сервант!

[@zorgen4]

Игорь со своими железяками как Николай Дроздов про животных рассказывает. Не оторваться.

[@ruslandobriy4930]

Зачем такое показываешь? Сразу хочется такой купить,я не представляю ,как сильно Виктору( мото от Виктора)такой захочется.)))

[@DENISDUOS2.0]

На мегалодоне коробка глючит

[@Alodin13]

Захочется сделать видимо))

[@igornemezz4600]

kzbin.info/www/bejne/oovTeJmirbR1rbs

[@swolf3655]

Лучший вариант консервов для таких вещей это аэрозоль для консервации 2-тактных двигателей для внутренних полостей. Вещь супер. Кстати по прямому назначению сохраняет на 100% подшипники нижних головок шатунов. А для сезонных 2-т двигаелей это проблема. Кстати, это тюнинговый комплект для HD. Заводской вариант - другой

[@texlom539]

Делай под него самодельный двигатель, и собирай трицикл для спокойных поездок)))

[@_alexandrd]

@@АндрейРублей-ь2с да ладно. Деды комбат крю собирают.

[@MrLupino23]

Здравствуйте, Игорь. У меня есть некоторый опыт адаптации Harley Davidson. Первичный ремень в порядке.А вот классические вторичные ремни рвут 200 лошадей!

[@dmitriymedvedev7192]

Тут крепко надо подумать, потому как у HDшных моторов конский крутящий момент но узкий диапазон оборотов. Врят ли что то высокооборотистое будет эфективно на этой кпп.

[@elonstark2345]

3-х цилиндровый аналог двигателя FEULING W3 к этой коробке! А если ещё и с 3-х клапаными ГБЦ - то это вообще будет РОСКОШЬ

[@eveny1176]

Не буду скрывать - я просто обожаю смотреть такого рода видео, можно посмотреть неведомые для меня механизмы.

[@igor9658]

Спасибо за детальный анализ КПП

[@HarryMcKew]

У Вас не только пластины нет, нет еще и самих крышек и проставок с болтами, которыми она крепится к основной конструкции. Думаю она продается отдельно. Это одновременно усиление от кручения и защита кожух на ремень.

[@iwhitehawk]

Игорь, может стоит замутить с электро темой что-нибудь? Ведь с помощью неё можно повысить крутящий момент на более слабых электромоторах. Ну, а если устанавливать в паре с повышающим редуктором, можно добиться очень хороших показателей по максимальной скорости, при этом, используя более экономичные моторы. Ну, так, как вариант)

[@miko9588]

Станок какой-то для мастерской??? Раз уж на электродвижке и с большим моментом... Что бы это могло быть??? Суровый тяжёлый шлифагрегат? Долбёжный станок? Особо мощный насос/компрессор?

[@antony2789]

Трансмиссия мощность не повышает, а только изменяет крут момент и обороты. По вашей логике сначала хотите повысить момент, а затем понизить мультипликатором. На слабом моторе будешь медленно ездить, для большей скорости нужны и обороты колеса и тяга на нем.

[@Alexander_Sannikov]

покупные детали выглядят классно. но твои самодельные -- ещё лучше!

[@michaelkoktebel7429]

Когда мне приходится ковыряться с харлеем, возникает ощущение, что конструкторам было дано задание - "Запихнуть максимум массы железа в отдельно взятый мотоцикл". Японский конструктор от стыда сделал-бы себе харакири.

[@eto2658]

Зато надёжность и ресурс огромный

[@Lil_Dances]

А это чисто американская манера.. видимо родом с эпохи больших моторов.. чтобы все большое, мощное, надёжное.. а японцы предпочитают маленькое, юркое, мощное..и иногда офигеть мощное, с небольших моторов..

[@SerjLevonyuk]

@@Lil_Dances и не только в автомобильной промышленности. Пользовался моющим пылесосом made in usa. Это было килограммов 60 чистой сталюки. Им можно было как тараном двери вышибать.

[@АлексейКлючко-л7г]

@@eto2658 дада, катать 250 кг , или 350 кг, с таким же, но тешить себя "мадеинуса" )) правда, чтобы залезть в коробку японца надо располовинить двиг весь, дада.. но - это большая редкость, а вот отдельная коробка на харлеях - вопрос. часто ломаются чтоли? ) такая легкость ремонта не спроста..

[@Vladok36]

@@АлексейКлючко-л7г Возможно дело не в легкости ремонта, а в габаритах, там что движок, что коробка не маленькие и чтобы уместить все это добро в раму мотоцикла сделали отдельными агрегатами. Это мое предположение.

[@dimmon3991]

Это настолько красиво, что просто какая-то роскошь!

[@GEOMAF-gm4py]

Игорь! Сделай свой кастом в классическом стиле!! С мотором HD, конечно!!

[@ЕгорШарин-э1п]

Здравствуйте. У меня слюни потекли на эти шидевры.

[@АндрейБелоусов-щ7п]

Негода красава Всегда рад твоим видео

[@ЯЯя-и5э]

Огромное спасибо!!! Теперь я окончательно понял,что беру именно Харлей, поскольку уровень качества просто глаз не оторвать!!! А про внешний вид ))))

[@mikhailyurevich5296]

Это не харлеевская трансмиссия, а кастомная.

[@jamestt7628]

@@mikhailyurevich5296 родная кпп не хуже алтимы сделана))

[@АнатолийСоколов-ю6я]

@@mikhailyurevich5296 но для хорлея....)))

[@lkpxml8124]

Спасибо большое за интересный сюжет!

[@mattubeuser]

Как-же красиво сделано. Надо сравнить с советским ИЖом )))

[@sergiyz3300]

Просто , понятно и интересно!

[@rkol]

Блин, так мне эта идея с отдельной коробкой нравится! Потому что пока всё работает, тебе всё равно, но рано или поздно, наступает момент ремонтировать. И вот тогда отдельностоящая коробка - бесценно. Мне, вот, на японце надо в коробку залезть. Это значит, надо весь мотор разобрать, до последнего винтика...

[@ИванКазанцев-б6х]

Поставь, его ,вместо коробки на фрезерерный станок)

[@Алекс-б8т]

😀

[@ПетрДятлов-ч3ы]

Зачем? На НГФ и так 6 скоростей есть.

[@ИванКазанцев-б6х]

@@ПетрДятлов-ч3ы на большой фрезер, родная коробка не переварит мощность ТРД.

[@chaser631]

круто. У меня на 1600СС Ямахе коробка внутри картера основного, а вот визуально роль "утятницы" выполняет промежуточный редуктор (middle_drive), вот в нем как раз вместо ремешка широченного - цепь многорядная купается в масле, в трансмиссионном. Редуктор как я понял для гашения крутящего момента (140Н/м) в меньшую сторону... Ну и для выноса ремешка налево. Что-то в ХД хорошо, а что-то в Махе. В любом случае, вся техника прекрасна кроме ИЖ "Юпитер" ))))))))

[@MsHayabusa1300r]

Приветствую тебя бро!! Уменя тоже, но 1700! Есть обзор исуса, моего мота! 😃

[@chaser631]

@@MsHayabusa1300r если скажу что не хотел изначально 1700 то слукавлю, хотел конечно, но бюджет был ограничен и взял каноничный 1600🐱 заменил гидрики, ремкомплект карба, убрал КУЧУ японского (прошу заметить) колхоза и он ПОЕХАЛ! До сих пор ездит, три года полет нормальный. Шумный мотор конечно, но я привык. Выхлоп сток без баффлов (сам их убрал), басов добавилось, но не орет как шпрота на прямотоке. Будешь в наших краях (Краснодарский край) - пиши, заезжай. Я с Крымска.

[@MsHayabusa1300r]

@@chaser631 ОО спасибо за приглашение! Долековато я) из Беларуси. Если что в телеге чат есть Родстаровский, добавляйся мы все там сидим! 👍

[@chaser631]

@@MsHayabusa1300r хмммммм название напиши, добавлюсь

[@MsHayabusa1300r]

Это наш сайт с инфой там есть ссылка

[@VsevolodRezoliuta]

знаю я одного любителя харлеев из Украины, вот он увидит это видео, аж слюнки потекут))))

[@wlasov]

Или сопли

[@VsevolodRezoliuta]

@@wlasov ну вряд ли он заплачет

[@veless414]

Moto Metal Mind?)

[@4ips344]

Да уж...Тот реально двинутый на Харлеях)

[@wojciechgacek4001]

Игорь, сделай старый череп на этой коробке передач, передней подвеске с пружинным механизмом, задней подвеске с хардтейлом, двигателе v twin с клапанами сверху и снизу распредвалом, толкателями сверху, сиденьем в стиле короля и королевы.

[@in_loo_gram]

Внимание !!! Было бы просто великолепно если бы вы подарили данные детали парню с канала MotoMetalMind !!!! Парень просто грезит мечтой собрать Харлей , двигатель и вилку уже приобрел , собирает самодельный двигатель Я думаю с вашей стороны это было бы просто , а для него это просто чудо !!!!

[@rockundead]

Игорь! Как вариант можно установить на вал коробки передач газотурбинный двигатель, и использовать ее как привод стартера для выхода на рабочие обороты турбины. А уже после запуска турбины в обратную сторону снимать мощность на колесо шириной 400 мм. С последующей установкой на трицикл!)))

[@elonstark2345]

НЕ НУЖНО ИЗОБРЕТАТЬ 2-х цилиндровый ХАРЛЕЙ!!! ДЕЛАЙ 3-х цилиндровый аналог двигателя FEULING W3 к этой КПП. А если ещё и с 3-х клапаными ГБЦ - то это вообще будет РОСКОШЬ

[@Masterskya_CmT--68]

О-о-о-о *от нашей мото мастерской ооогрооомный лайк* ✌✌✌👍👍

[@IvanHod]

Коммент в поддержку. Спасибо за интересный контент!👍

[@СергейХаритонов-ф7е]

Добрый день всем. Игорь соберите шредер на гусеницах вроде так он называется . Прикольная техника для покатушек👍

[@DronRt-c3o]

Называется покопался в закрамах,нашол дитальки для видосика👍👍👍

[@psevdonamers]

Благодарочка за этот роскошный видос! Блестящая элитная добротная штука. Класс 👍

[@hakuneman2320]

А деталюху бы не из дюрали, а из полированной латуни сделать. Была бы красота. Но представляю ценник на латунную плиту..

[@hakuneman2320]

@@alexifney, да там сама коробка лишний вес, вообще все круизеры это один сплошной лишний вес, но зато какой стильный… за то их все и любят.)

[@djscanmind]

Аяйяйяйяй....как красиво и качественно всё сделано, аж слюни текут)))

[@НиколайЧудойогурт]

Если не жалко то можно было бы передать каналу MotoMetalMind. Там чувак вообще лютый, делал КПП (Чем-то ПОхОЖУЮ) из курятника.

[@wehrwolf1978]

Игорь, тебе недостающие детали выточить вполне модно самостоятельно, я имею ввиду внешнюю крышку, да ещё и свой логотип выгравировать!

[@gabrielmerza6904]

Good morning guys!!

[@toyomer]

Comparto tu afición por los motores a reacción. Me gustaría ponerla en práctica como aficionado. Saludos de España.

[@ВладимирПолищук-ц8п]

Трицикл с 2-мя рулевыми колёсами из него нужно сделать.

[@unokarpa4405]

такие детали можно на рабочий стол класть как пресс-папье - бумагу придерживать чтоб ветер не уносил ) может когда-нибудь и соберёшь себе харлик, а для гонок надо на электротяге тачку собирать, тем более с твоим парком оборудования и страстью к технике.

[@a.fatkhelislamov]

ну это конечно более роскошная вещь чем наши уралы и ижаки тех же годов

[@MaxXBOCT]

7:00 Потому что на мотоциклетных коробках, между всеми передачами есть нейтраль, только она не фиксируется. Но поймать её вполне можно. И на новых коробасах такая штука вполне норм, когда передача недовтыкается, коробка сваливается в нейтраль между передачами.

[@FGhack]

харле девидсон,это отполированый мотоблок лол))

[@ПетрДятлов-ч3ы]

Так и есть. Только они своими мотоблоками гордятся, уважают их, а у нас - наоборот.

[@FGhack]

@@ПетрДятлов-ч3ы это называется фетишизм. гордится там нечем, технологически это мотоблок. просто этот бренд прошел 120 лет непрерывной рекламы, маркетинговый культ, кино, музыка, культ образа где требуемый признак рокера это харлей, объективно это драндулет, такойже культовый как сигареты мальборо и кэмал, они тоже культовые и делаются по технологии столетней давности, такиеже "чоткие" но не вкусные.

[@levpetrov3156]

Интересненько и красивенько! Большое спасибо! 👍👍👍

[@konstruktorsm6635]

Я воскликнул: "Валентина, да мне плевать на "Harley Davidson"! Конечно, спору нет, и мы не будем с ними меряться.

[@НиколайТрапезников-я5ц]

Абалдеть. Я когда юпитеры и планеты перебирал, тоже так же восторгался. Разница только в цене. Посмотрим сколько лайков наберу. Обязуюсь взаимно пролайкать

[@arthurpluum8525]

Сделайте коллаб с motometalmind Он точно придумает что с ней делать

[@antagonist29]

Вот то же самое хотел предложить.

[@сару-ю6ш]

кажуть як що харлєй не сциця маслом то то не харлєй) прям як совко техніка... просто гарніша,дороща,швидша.

[@RA6ApARA6a]

И пусть после розбрки- сборки не остаётся лишних деталей!

[@IgorChernov58]

Чувствую назревает новый проект. Уххххх, будем ждать)

[@Ponytamin]

Вот это я понимаю, механизмы высокоразвитой цивилизации

[@АлексейБаранов-я9э]

Привет Игорь Негода, прикольная коробка передач. И проект с ней хороший будет.

[@ЕгорПонкратов-х8и]

Это мечта для одного парня с днепрами

[@user-Misha86]

он себе соберёт из чермета за гаражом

[@ЕгорПонкратов-х8и]

Я в нем не сомневаюсь

[@РоманТюлькин-о3ш]

Красота, ждем теперь, когда задействуешь эту блестяшку. Только вроде бы секвентальный - это метод переключения, а коробка кулачковая.

[@Kot_matros.]

Первый

[@АлександрКузнецов-ц9ъ]

красава

[@ЖогловВ.И]

Привет земляку с золотыми руками из Каменска-Шахтинского :)

[@evgeniyrykov8615]

Какая красота!!!!!К нему 2-х литровый V-twin...... и поехали.......

[@UAZovoD956]

ЭТО ПРОСТО РОСКОШЬ КАКАЯ-ТО ИГОРЬ!

[@wem1986]

Кстати да! С койотом получилась бы неплохая коллаборация на тему построения мотоцикла с турбовалом.))))

[@Ruinskiy]

Мотор к нему самодельный V45 у Виктора заказать или напечатать , потом отправить Фолк Крафт на выплавку из алюминия , потом Пачанам на обработку. У Виктора детали внутрянки заказать, у Димы на лазере вырезать остальное, у хороших электриков навесное. Будет интересная эпопея и все в шоколаде .

[@ExpZerg]

Фальш нейтраль на мотоциклах обычно втыкается когда выжал сцепление и переключаешь несколько передач сразу. Если переключать под нагрузкой должны нормально втыкаться.

[@YanYasnyi]

Чувствую намечается не хилая такая токарочка с элементами инжинеринга. Давай, давай бум ждать.

[@igoro2475]

Уважаю когда Игорек кайфует от разборки такой роскоши

[@viktorkropolin1866]

КПП запакуй в герметичную упаковку (например в толстый целофановый мешок или пакет) для изоляции от влагонасыщенной атмосферы, а так же от конденсата из-за резкой смены температуры окружающего воздуха.

[@vasa-vasechkin-pokazalos]

Как деталь очень красивая😉

[@Herld]

Байк чтоже еще. Вашими прямыми руками ваще агонь пушка ракета получиться. Заднее колесо магниевое с авиационой резиной (личная мечта идиота•́ ‿ ,•̀)

[@dimakowahl]

08:15 да ты легко это сделаешь сам! У тебя такой опыт. Вот только заготовку бы иметь... После кулачков на формулу, ты что хочешь сделаешь!😁👍👍 Без сарказма, я серьезно!

[@АндрейКарпов-н7г]

"Валерой - жидкий ключ" с преобразователем ржи хорошо, консервируется.