1.6 HDI, Capteur de pression carburant

[@zahirzahir2020]

J'ai vue plusieurs de vos vidéos franchement je vous remercie et félicite des efforts que vous faites moralement et physiquement

[@HARRYMECANIQUE974]

Merci beaucoup 😉

[@Underpressure11]

il faut pas faire comme ça du tout.. soit tu passes par en dessous, soit tu vires la batterie et le support de batterie .

[@karltonromain4796]

Le tout c'est d'avoir la bonne pince pour les colliers egr Je viens de changer le capteur a deux en deux heures Super ta vidéo ma bien servi merci 👌💪

[@gamingxx_xg2711]

Salut Harry alors merci a toi j'avais le témoin moteur allumé la panique valise passé et hop capteur de pression grâce a ta vidéo j'ai pu voir où il se située et j'ai pu le changer seul une vrai satisfaction et de l'argent économiser encore merci a toi +1 Petit info j'ai suivi tout t'es conseil mais je n'ai pas eu besoin d'enlever la vanne egr 👌👌👍 j'ai utiliser une douille longue de 27 et attention a bien remplacé le joint du capteur 😉😉

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut ! C'est super ! Bon courage !

[@rejebsfartarek1132]

C'est clair, la qualité des images. c'est bien expliqué en plus. On voit bien clair.

[@gigii4242]

merci pour vos vidéo, pour le temps que vous prenez à nous expliquer , vous êtes dune grande aide , bravo et encore merci !

[@HARRYMECANIQUE974]

Mais de rien, je suis là pour ça ! 👍

[@JeanphilippeSocarros-r8m]

Vidéo très intéressante parce que en plus il nous montre ce qu il ne faut pas faire bravo❤

[@HARRYMECANIQUE974]

Merci 👍

[@mahmoudbaha9722]

M.Harry.merci pour tous les efforts

[@HARRYMECANIQUE974]

De rien mahmoud ! J'vous en prie !

[@patrickriviere3916]

Et bien,moi je dis mer ci pour avoir consacrer ton temps pour la communauté.on a découvert plein de choses dans ce démontage Filtr e à air,à gazoil,erg, et méthode pour changer ce foutu capteur tellement bien placé Encore merci et bravo

[@HARRYMECANIQUE974]

De rien ! Merci je t'en prie !

[@alexisabachin6665]

Les explications sont claires on et bien détaillées. Merci beaucoup

[@HARRYMECANIQUE974]

Merci !

[@barberoots7703]

Vraiment génial toutes tes vidéos, tu le rends vraiment beaucoup service ! Grave à toi je galère beaucoup moins !

[@HARRYMECANIQUE974]

Merci à toi 😊 !

[@DTeamMX]

Bonjour, je viens de changer mon capteur aujourd'hui. Il faut une douille longue de 27. J'en ai fabriqué une avec une douille de 27 que j'ai coupée et que j'ai soudée sur une douille de 30. Le capteur se trouve sous la vanne EGR (j'ai un C4 Picasso 1.6 HDI 110 FAP de 2007). Pas besoin d'enlever la vanne EGR. J'ai démonter le bac à batterie et son support et j'ai eu suffisamment d'espace pour passer la douille avec une petite rallonge. Attention, pour enlever le bac à batterie, il y a une vis de fixation qui se démonte par le passage de roue. Il faut déclipper le passage de roue en plastique et ça le fait. Merci pour la vidéo car cela m'a permis de localiser ce capteur. Pour info, ma panne était un calage après quelques secondes. La voiture pouvait redémarrer mais calait dès que j'accélérais. J'ai résolu le problème en changeant ce cap teur.

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut ! Et bien c'est super ! Si t'a pu réglé ton problème ! Bon courage !

[@didierqueguiner8947]

très bonne vidéo je me sens confiant pour faire la mécanique moi même sur ma c4 après avoir regardé tes vidéos un grand merci

[@HARRYMECANIQUE974]

Mais de rien, merci à toi ! 🙂👍

[@jimmysaint515]

​@@HARRYMECANIQUE974​@ salut peut tu m'aider stp j'ai un code P0192 défaut pression valeur d'entrée trop basse dans la rampe quand j accelaire pour passer en 3eme la voiture s arête.jattent 1minute elle redamare j'ai changer le filtre à gasoil neuve mais le problème est toujour la

[@HARRYMECANIQUE974]

​@@jimmysaint515salut, Soit c'est le capteur de pression de carburant, soit le régulateur de pression de carburant qui est la cause mon ami.

[@jimmysaint515]

@@HARRYMECANIQUE974 merci beaucoup 👍

[@HARRYMECANIQUE974]

@@jimmysaint515 👍

[@manonbaudet5926]

Merci grâce à toi j'ai pu le localiser et de démonter !!

[@HARRYMECANIQUE974]

Je t'en prie ! ✌️

[@calvinkleinkiller3640]

Ah j'ai essayé moi même et j'ai vu ce que c'est, j'ai laissé tomber. T'es un dieu pour moi lol

[@HARRYMECANIQUE974]

quand même pas ! merci l'ami !

[@damienluzuy1223]

n"écoute pas les critiques mon pote!t'assure comme un chef sur toute t'ai vidéo voir beaucoup mieux que certains garagiste!surtout n'arrête de faire des vidéos pour nous tous à cause des gens qui critique surtout,ils parlent mais ils connaissent rien!c'est même des gamins je pense que ce soit dans l'âge ou dans leurs têtes,sa reviens au même!

[@HARRYMECANIQUE974]

Merci ! Ça fait plaisir à entendre ! 😉

[@pyrox-visual1059]

Merci pour t'a vidéo ! comme tu dis c'est la galère pour ce capteur ! bon courage à ceux qui ont ce souci !

[@HARRYMECANIQUE974]

De rien ! 😉

[@jouzefyoucef5971]

Virement clair et net merci encore grasse à vous j'ai changé tout a cause t'es vidéo 👍👍👍👍👍👍

[@HARRYMECANIQUE974]

Je t'en prie mon ami ! Merci à toi ! 😉

[@Hassan-pv7yf]

Super vidéo malgré que c'est très difficile force à toi

[@axelvitalien5034]

Merci pour tes conseils Je découvre tardivement tes vidéos Super

[@HARRYMECANIQUE974]

Merci à toi ! 🙂

[@mombel4791]

C'est cool ta vidéo super bien expliquer

[@HARRYMECANIQUE974]

@@mombel4791 merci 👍

[@salem.8191]

23:47 super merci Pour tout vidéo,pas facile avec une main ✋ filmer... ❤❤

[@geoffreyguinee6287]

Merci de prendre le temps, c’est super bien expliqué 😁

[@HARRYMECANIQUE974]

Avec plaisir 😁

[@Underpressure11]

faut surtout pas suivre ce tuto lol..

[@denisceriseau2358]

Tres Bien Explöique et Pasienteus Bravo Tres Instructive Video

[@HARRYMECANIQUE974]

@@denisceriseau2358 Merci 👍

[@didier5657]

Bonjour, juste un truc pour démonter le capteur haute pression prenez une douille pour injecteur Ø 27 avec une rallonge + une clé à cliquet ( utiliser une tige avec un crochet pour débrancher la cosse électrique c'est pas facile mais on y arrive, même chose pour le remonter en rajoutant un collier "colson" au niveau de la prise elec sans le serrer complètement pour le manipuler plus facilement , aussi utiliser une glace ronde pour voir ) démonter la batterie + son support pour avoir plus de place, attention ils ont mis une visse dans le passage de roue qui tien le support, bon courage et merci à Harry Mécanique 974.

[@HARRYMECANIQUE974]

merci pour ton commentaire !

[@oursful]

DONC c'est possible sans démonter la vanne EGR de démonter le capteur haute carburant ? avec une longue rallonge plus clé à cliquet douille de 27 ? MERCI

[@yassinehettat6176]

Merci beaucoup ne fait attention aux critiques tu du Super boulot 👍👍👍

[@HARRYMECANIQUE974]

dans tout ce qu'on fait y a toujours des gens qui critiquent , mais t'inquiète pas les commentaires pas désirables finissent à la corbeille ! et merci à toi ! bon courage !

[@josephsantiago5514]

Salut très propre ta mécanique bravo juste un renseignement quelle son les symptômes avant de changé se capteurs merci

[@HARRYMECANIQUE974]

@@josephsantiago5514 salut et merci, Les symptômes sont démarrage difficile, calage moteur et démarrage voir impossible.

[@mohamedatifi6229]

C'est pas grave, le principe c'est de nous donner une idée. Merci Mr

[@HARRYMECANIQUE974]

Mais de rien ! Je t'en prie mon ami ! 😉

[@mohammedbouazzaoui6362]

Merci beaucoup pour l'explication moi aussi je dois la changer Ça va être très utile pour moi merci encore 👍

[@HARRYMECANIQUE974]

Avec plaisir 👍

[@quentinbier4776]

Merci pour la vidéo, une fois la vanne egr enlevé on y accède bien avec douille de 27 longue et petite rallonge.

[@HARRYMECANIQUE974]

oui , c'est ça !

[@gegesosso2265]

Beaux travaille harry c est vraiment une galère enlevé se capteur mais tu a bien expliqué ou il se logé merci à toi pour ce partage à+

[@HARRYMECANIQUE974]

merci gégé ! et de rien je t'en prie !

[@yanixdesign]

Vraiment ce gars la il a de courage bravo

[@HARRYMECANIQUE974]

merci !

[@mahsla8386]

Salut Harry ,moi j"enlève le filtre et le support filtre à air pour avoir accès à la vanne egr et au capteur commun rail et ne touche pas au filtre go c plus facile , pour le collier de la vanne egr il faut le changer par un collier a vis chez AD par exemple

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! oui je sais il y a plusieurs façon de le faire ! bon courage !

[@Nl773lN]

Donc une video sur le capteur de pression de carburant mais il n’accede meme pas a ce capteur… Ça m’a vachement aidé

[@Underpressure11]

c est pas du tout comme ça que ça se fait mais bon.. ce gars passe son temps a faire des videos de tout ce qu' il ne faut surtout pas faire, mais bon on peut quand meme apprécier le mérite

[@maxpayet431]

Je te remercie pour tes conseil gras a toit réussi a Refaire mon turbo

[@laabidiwalid5311]

J'aime beaucoup tes vidéo est aussi j'ai compris facilement

[@HARRYMECANIQUE974]

Merci !

[@pggp4999]

Bonjour 3:33 L'avez vous fait sur un bluehdi 120cv svp?

[@sonicflash4offtest983]

Salut, moi jai des accoups avec trou a l'accélération qui peuvent venir a 30km/h comme a 130km/h . Aucun défaut moteur a l'odb. Sinon elle marche tres bien a part ces trous a l'accélération pénible. Jai mis une plaque a la vanne EGR mais rien qui a changé. Tous ce qui est filtre cest neuf . Ca peut venir de quoi ? Merci

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut Ça peut venir des injecteurs, Capteur de pression de carburant et ... jette un œil 👍

[@sonicflash4offtest983]

@@HARRYMECANIQUE974 merci

[@HARRYMECANIQUE974]

@@sonicflash4offtest983 de rien 😉

[@lefevrefranck1737]

​@@sonicflash4offtest983 Salut ton problème a til était résolu. J'ai des trous à l'accélération uniquement vers 2300 tours. Merci de ton retour

[@sonicflash4offtest983]

@@lefevrefranck1737 oui il s'agissait du capteur vilebrequin derrière la roue avant droite . J'ai démonté la roue et j'ai changé le capteur pmh . Fin des accoups. Coût de la pièce 20e .

[@mathieuelisabeth8718]

Bjr!J'ai démonté mon capteur de pression sur une 208 1.6 hdi de 2017.y a -t-il un joint cuivre entre le capteur et la rampe ?On le vissant il y a un écart entre les deux.J'ai pas fait attention de la présence uj joint cuivre.Merci de vos réponses.

[@azkiez760]

ca m'interesse de savoir aussi, t'as eu une réponse ?

[@tunisiatunisie498]

Merci quand même ........ C'est comme ça qu'on apprend...

[@misterbull9552]

Très bonne vidéo mais la voiture présenté quoi comme symptôme ? Tu m'aiderait beaucoup

[@christianletscher2676]

bonjour, j'aimerai changer le capteur de pression carburant sur une 307 1.6L HDI 110CV de 2007 moteur 9HY. Ma question est, y a t-il de la pression dans le circuit et il y a une manipulation à faire pour sortir cette pression ou on peut démonter le capteur sans PB?

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut, il y a de la pression quand la pompe HP est en marche, donc y a pas de problème, tu peux le démonter sans problème ! Bon courage !

[@christianletscher2676]

@@HARRYMECANIQUE974 SUPER, merci pour la réponse.

[@HARRYMECANIQUE974]

@@christianletscher2676 je t'en prie ! 🙂

[@weisseenrico3263]

Bonjour Monsieur excusez-moi de vous déranger je voulais savoir j'ai une Citroën C3 le seul problème contraction de la le démarreur Tom mais elle ne et en la poussant sur même pas un je voulais savoir où c'est qu'il est le fusible de capteur de haute pression

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut, Désolé je ne peux pas te dire, car j'ai pas eu encore de C3, il voir au niveau du boîtier de fusible. 👍

[@garchogarchev5365]

Bonjour Monsieur, question pour moi voiture ma voiture démarre pas . je sais pas quel est le problème pour moi voiture pour pas démarrer à la prochaine année les changer agr il n'a pas venir gasoil aux injecteur voiture démarre pass démarreur tourner démarre pass Citroen c4 1.6hdi 90cv

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! il faut voir la pompe électrique de gavage dans le réservoir, car c'est peut être lui qui est en défaut, et aussi filtre à gasoil, peut être aussi bouché ! bon courage !

[@sebastiendelmet9150]

T es un bon mon gars 👍🏽👍🏽👍🏽😉😉😉

[@HARRYMECANIQUE974]

Merci ! 😉

[@amarzamoum6999]

Salut, J'ai une question à te poser; j'ai une ford focus 1.6 tdci 110 cv de 2005. Elle démarre sans problème mais dès lors que je suis sur voie rapide d'un coup plus d'accélération, rien dans la pédale le compteur baisse puis elle cale, elle redémarre au bout de quelques minutes puis me refait la même chose, elle fait un accout avant de caler. On m'a dit de changer le capteur de pression carburant que la valise a indiqué J"aimerai avoir ton avis si possible. Merci.

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! si la valise donne ce défaut là , oui il faut le changer , car il indique plus très bien la pression de la rampe commune au calculateur , qui lui coupe ton moteur. regarde sous la vidéo tu trouveras un lien, tu clic dessus et tu pourras le commander et en plus il est pas cher ! bon courage !

[@amarzamoum6999]

OK merci . Sinon le capteur pmh n'a rien avoir la dedans si la valise ne l'affiche pas.

[@amarzamoum6999]

Derniere question le capteur 1.6 hdi va sur ma ford ? Je sais que c'est le même moteur mais la reference constructeur pas la même. Si dans ce cas j'acheterai des pieces reference peugeot car c'est moins cher que ford.

[@arafksibi]

Est ce que la consommation de carburant et le mauvais démarrage est causé par ce capteur ?

[@damienluzuy1223]

petite question moi aussi sa ne tiens pas d'un coté sur le boitier du filtre à air!pourquoi tu les as visser au boitier du filtre à air!c'était quoi les symptômes ou sa serai quoi si il tiens pas en place!car moi j'ai mon turbo qui siffle mais je me demande a chaque fois si c'est pas sa plutôt qui siffle!sa me paraît dérisoire vu que c'est juste emboiter!mais je vais faire comme toi je vais mettre des visses auto-foreuses!

[@HARRYMECANIQUE974]

C'est juste le manchon en plastique qui etait détaché du boitier à air, ça n'a pas d'influence, car c'est l'entré d'air avant le débimetre, so ton turbo siffle, c'est qu'il a du jeu ! Verifie le et ci c'est ça ! Il faudrais envisager son changement ! Bon courage !

[@squall76490]

Salut merci pour tes videos !!! J ai une 407 1.6hdi de 2008 quand j accelere fort elle coupe sur l odb j ai default p1113 Je pense sois au filtre a gasoil ou a ce fameux capteur de pression de gasoil tu partirai sur quoi en premier ??

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! le problème peut être le suivant : l'obstruction du filtre à carburant peut en être la cause. ... Capteur de pression de carburant défectueux. Régulateur de pression de carburant défectueux. Régulateur de débit de carburant défectueux. change le filtre à carburant dans un premier temps pour voir car c'est le moin cher et si c'est toujours pareil tu peut envisager les autres bon courage !

[@squall76490]

Merci j ai changer le filtre a gasoil et plus de problème merci

[@HARRYMECANIQUE974]

@@squall76490 super !

[@sylviemoreau8469]

Bonsoir. Mon compagnon à un problème ai niveau de sa voiture. Aiguille de compte tour quo monte et qui descend au ralenti de la voiture et à l'arrêt... Injecteurs changer,vanne egr changer il y a moins d'un an. Capteur de pression changer mais toujours le même problème... Un ami nous a dit que cela pouvait venir du régulateur de pression carburant ! Quand pensez vous ? Avez vous un ordre de prix fait par un garagiste? On nous a dit entre 400 et 600euros. Merci a vous piur votre retour

[@moisesaquiroz]

Hola amigo esta motor tiene sensor de temperatura de combustible?

[@HARRYMECANIQUE974]

Hola amigo mío, que yo sepa, no hay ninguno !

[@moisesaquiroz]

@@HARRYMECANIQUE974 muchas gracias tengo un problema con mi partner x eso preguntaba

[@nas6943]

Salut bon tuto !! j’aurais le même travail sur le 1.6hdi je voudrais savoir le temps pour effectuer la main d’œuvre ?

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! en passant sous le véhicule, l'acces sera plus facile pour dévisser le capteur il te faut à peut près 30 mn si tu as les outils qui faut ! bon courage !

[@honytan130]

Salut Harry ! Tout d’abord merci pour tes videos et pour toute les fois où tu consacres du temps à nous expliquer, cependant je vois que t’as l’air de beaucoup connaitre sur les 1,6 hdi, j’ai une 307 1,6 hdi phase 2 90ch, ma voiture elle boucane noir et manque de puissance, elle n’est pas passé en mode dégrader, j’ai nettoyé le collecteur d’admission, j’ai supprimé la vanne egr, j’ai pas changé le debitmetre mais je l’ai nettoyé avec un produit sechage rapide pour connecteur, je ne vois pas ce que ça peut-etre, à l’arret elle monte bien dans les tours mais quand je conduis elle prend du temps un peu, c’est surtout à partir de 70 elle a du mal à partir et c’est dérangeant quand t’essaye à t’inserer sur la 4 voies. Ah oui l’aiguille des tours elle tremble aussi, elle fait des petits vas et vient. Merci d’avoir pris du temps à lire ce message.

[@L.F.H.]

Il l'a bien lu apparemment 🤣🤣🤣 tt ce blabla +le susage de zgeg...pour rien....haha

[@cryptoservice]

Belle vidéo très utile mais je ne conseille pas ce type de travaux avec montre et bracelet.

[@HARRYMECANIQUE974]

merci pour ton avis, et tu as tout à fait raison, je me le dis souvent et j'oublie à chaque fois ! lol

[@PalissiBarthèzeKPANKPA]

Salut! Est ce que vous pouvez faire une vidéo de ce même type sur une Nissan almera Tino essence?

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut oui c'est possible, mais j'ai pas de nissan almera tino 😁👍

[@PalissiBarthèzeKPANKPA]

@@HARRYMECANIQUE974 dommage !

[@HARRYMECANIQUE974]

@@PalissiBarthèzeKPANKPA oui dommage 😕

[@PalissiBarthèzeKPANKPA]

@@HARRYMECANIQUE974 je vais vous poser une question si vous le permettez, sur ma Nissan almera Tino, dès fois, je dis dès fois, quand je démarre ma voiture, je sens un claquement de quelques minutes au niveau de l'arbre à cames ou soupape, je ne sais pas trop, puis ça s'arrête. Souvent c'est aux premiers démarrages, ensuite le claquement s'arrête ou disparaît. Pouvez-vous me dire la cause possible ? J'explique ce phénomène à mon mécanicien, mais il a du mal à me comprendre, c'est aux premiers démarrages, et pas tous aussi

[@bachirhuawei9819]

Bonjour excuse-moi j'ai un problème sur un 307 1.6 HDI 110 il démarre pas et le problème il arrive pas le gasoil j'ai regardé tous les tuyaux et ils sont nickel

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! peut être la pompe de gavage sous la banquette arrière elle est peut être obstruée !

[@daiaammouh2425]

Pouvez-vous m’aider ma 308 hdi 110 boîte automatique est en panne j’avais un problème de fap car perte de puissance ont la vider et supprimer et à rouler normalement pendants 3 mois et la maintenant panne à 2 km de chez moi à caler en roulant voyant antipollution et voyant avec la bobine sur tableau de bord elle redémarre et cale à chaque fois après le voyant anti pollution ont me dit vanne egr mais j’ai un doute sur le capteur de pression

[@HARRYMECANIQUE974]

Franchement, vu qu'il y a des choses qui ont étés fait dessus, le mieux c'est de la passer à la valise, pour avoir les codes erreurs et l'a tu reviens vers moi et j'essaierai de t'aider, bon courage 😉

[@fredlefevre2017]

Bonjour Harry, Besoin d'aide pour changer un capteur pmh C4 1.6 HDi 2006 Merci

[@HARRYMECANIQUE974]

@@fredlefevre2017 salut, Que puis-je faire pour toi

[@208gti4]

Tu habite dans quel Region harry? Pour le filtre a gasoile, je dois pomper sur la poire jusqu'a quelle devient dure ensuite je demare c'est tout?

[@HARRYMECANIQUE974]

oui tout à fait ! pour la pompe ! moi je suis dans la haute vienne à coté de limoges pourquoi ?

[@208gti4]

@@HARRYMECANIQUE974 je suis ds les yvelines, c'etait pr savoir si tu etais a coter de chez moi pr faire les grosse reparations comme la courroie de distrib. Donc la pompe a gasoile c vite fait il faut mettre le rechauffeur de gasoile dans le nouveau filtre. On purge pas le circuit pr chasser l'air??

[@HARRYMECANIQUE974]

@@208gti4 non pas besoin de purger ça se fait automatiquement ! pour ta distri j'aurais pu te le faire, mais je suis loin des yvelines !

[@208gti4]

@@HARRYMECANIQUE974 d'accord donc le filtre a gasoile installer brancher je pompe sur la poire qui se trouve a coter du filtre a aire et j'attends quelle soit dure et apres je demare et c fini? Je peux rouler normalement? Tu me confirme?

[@HARRYMECANIQUE974]

@@208gti4 bin moi déjà j'ai enlevé plusieurs fois le filtre à gasoil et j'ai jamais eu de soucis pour démarrer.

[@faicalchaabi3640]

Le mieux c'est de le prendre par le bas dessous le moteurs. C'est moins compliqué.

[@HARRYMECANIQUE974]

c'est ce que j'ai pensé , mais pas pendant la vidéo ! lol

[@phisophiso4027]

Bonjour, tout d'abord merci pour tes vidéos👍🏾..petit problème me concernant..j'ai la même voiture que toi et j'ai des trous d'air entre 1500 et 2500 t..pour d'autres raisons le turbo, la vanne egr, le débimètre et le filtre à gasoil ont été changé et là on soupçonne 1 prise d'air car la voiture démarre mais en pompant la poire(tout les 250kms à peu près)donc la pompe se désamorçe..on va changer le système de poire mais si ça continu aurais tu 1 idée d'où pourrait provenir le problème..??pompe de gavage..??clapet anti retour..??ou sinon je la brûle😁..merci d'avance

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! et merci ! démonte la pompe de gavage et regarde si elle est pas obstruée , car ça peut venir de là ! après il aussi peut être un problème d'injecteur qui peut causer des trous à l'accélération et des problèmes de démarrage ! en espérant que cela puisse t'aider ! bon courage et tien moi au courant !

[@phisophiso4027]

@@HARRYMECANIQUE974 bon c'était bien la poire qui devait avoir une fuite car une fois changée plus de trous d'air😁mais on a quand même nettoyé la pompe de gavage pour plus de sécurité..merci bcp de tous tes conseils👌🏾👍🏾..continu tes vidéos..au top😉💪🏾

[@djujugivi262]

Bonjour et merci pour tes tutoriels qui m'ont déjà beaucoup aidé sur ma 307 1.6 110 après avoir changé le boitier de préchauffage ou j'avais un defaut p1351 celui ci ne se met plus en défaut donc bougies ok mais maintenant j'ai un defaut p0088 que je n'arrive pas à résoudre j'ai changer filtre à gazole / capteur pression rail / pompe à carburant neuve et pas mal de nettoyage sur sondes et fusibles avec nettoyant contact rien ne fonctionne .. les injecteurs ne fuit pas non plus l'egr et le fap son off ... un mystère cette voiture si tu pouvais m'éclairer ^^

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! je te donne les causes possible de ce code erreur p0088 mais je ne peut pas t'aider plus que ça ! voici les cause possible : Description du défaut : Rampe de distribution/pression du système trop haute ! les causes possible ! Pompe à carburant, Régulateur de pression du carburant, Durit de retour de carburant obstruée, Panne mécanique, voilà il faut que tu regarde de ces cotés là ! bon courage !

[@mahditahar406]

svp harry, pourriez vous m'expliquer comment test le capteur de pression de la PH 1.4 hdi, sachant que la marque est "siemens". merci

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! et désolé du retard, malheureusement je ne pourrais pas t'aider sur ce sujet, car je n'est jamais fait ce genre de teste !

[@magicdjonson7533]

Bonjour mon c4 coupé 1,6d de 2006 démarrer bien puis un jour après 4 démarrage difficile elle s'est arrêté en route avec mode dégradé. .pas de pêche quand j'accélèrer. ...passe valise problème de relais prechauffage j'ai changé toujours pareil..le gars a fait une recherche électrique parce que je lui ai dit j'avais batterie qui se décharger obligé de débrancher le soir. .peut tu me conseiller

[@pggp4999]

Bonjour L'avezvous fait sur un bluehdi 120cv svp?

[@208gti4]

Merci harry pour ton effort et ton tuto bien expliquer. J'avou c'est une galere pour retirer ce fameux capteur. Tu me conseil de retirer la vanne egr? Ou sinon sous la voiture, tu pense que c'est possible?

[@HARRYMECANIQUE974]

de rien ! moi je te conseil de retirer la vanne egr pour pourvoir devisser ton capteur, après c'est peut etre fesable sous la voiture, perso moi je ne suis pas passé dessous pour voir, essais pour voir, car je ne connais pas comment c'est foutus sous une 207 ! lol!

[@208gti4]

@@HARRYMECANIQUE974 j'ai une 407 1.6. J'hesites a le changer car je n'est plus le voyant moteur allumer et je depassai pas les 3000tr,on ma fait un Coup de valise et sa me dit ( pression carburant insuffisant) le monsieur ma dit de changer le capteur pression de carburant et il a effacer mon defaut. Depuis ce jours ma 407 roule nickel aucun voyant,aucune.perte de puissance. Je pense changer le filtre a gasoile

[@arnauddepreux5931]

Bonsoir excusez moi de te déranger y a t il une pompe de gavage sur le c5 break 1.6hdi de 2006 merci de ton aide

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! tu ne me dérange pas au contraire je suis là pour çà ! oui il y a une pompe de gavage il est sous la banquette arrière ! et c'est pas plutôt une poire d'amorçage que tu cherche ? si oui elle est juste à coté de la boite à air à coté des faisceaux des injecteurs ! bon courage !

[@arnauddepreux5931]

@@HARRYMECANIQUE974 d accord sa je vais regarde cela car la pompe a carburant je les trouve mais je pense qu il y avait une pompe de gavage car le souci est que quand je branche le connecteur de la pompe ma voiture se coupe au bout de 5 secondes

[@HARRYMECANIQUE974]

@@arnauddepreux5931 peut être que tu dois avoir un fil dénudé quelques part , ou un faut contact !

[@arnauddepreux5931]

@@HARRYMECANIQUE974 après vérification aucun problème avec les fils cela vient de la pompe elle même sachant que j ai aussi le débitmètre d air a changer car il a lâcher ainsi que une fuite sur la durite métallique huile de graissage du turbo sa prendre combien de temps a changer tout sa car je voudrais pas que mon mecano m arnaque sur le temps passer

[@dimitribellat4613]

Bonsoir jai eu une perte de puissance, jai passer à la valise, s a met capteur de pression rail p0192, tu saurait pas par hasard ce que s'est Exactement?

[@salahd.6732]

Tu ecrie sur google c est quoi défaut p0192

[@redwanehadji6128]

Merci pour ta vidéo, j'ai passé ma voiture à la valise et résultat : capteur de pression de rail distribution (perte de performance). Cela vient d'ou ? Pouvez-vous m'expliquez ?

[@HARRYMECANIQUE974]

je t'en prie ! c'est le capteur de pression qui se trouve sur la rampe d'injection, comme je le montre dans la vidéo , pour l'atteindre plus facilement , il faut passer par en dessous du moteur pour le changer , ce capteur tu peut la trouver ici dans catégorie pièces auto : www.harryoutillage974.com si tu as d'autres questions n'hésite pas !

[@redwanehadji6128]

@@HARRYMECANIQUE974 Merci de votre réponse rapide ! Ma voiture démarre normalement mais ne dépasse pas 50 km/h et elle broute un peu. Donc selon vous c'est bien le capteur de pression ?

[@HARRYMECANIQUE974]

@@redwanehadji6128 si à la valise ça te donne le capteur de pression , je pense que c'est bien lui ! si il envoi pas les bonnes informations au calculateur lui met le moteur en mode dégradé !

[@redwanehadji6128]

@@HARRYMECANIQUE974 oui ça me donne bien "capteur de pression" mais il y'a écrit à la fin de la phrase "rail de distribution" donc ça n'a rien à voir avec la courroie de distribution ? désolé pour toutes mes questions lol

[@HARRYMECANIQUE974]

@@redwanehadji6128 non , rail de distribution , ça parle common rail, c'est la rampe d'injection !

[@laurentl5162]

Bonsoir, celà peut t'il venir du capteur ?,j'ai des petits accous moteur leger quand je roule, merci

[@HARRYMECANIQUE974]

Bsr, Ou tout à fait. Ça peut venir du capteur de pression, ou bien capteur pmh etc... C'est juste une supposition, après le mieux c'est un coup se valise diagnostique pour t'éclairer un peut. Bon courage

[@laurentl5162]

Bonsoir ok merci beaucoup.

[@HARRYMECANIQUE974]

@@laurentl5162 👍

[@lauriestori5791]

Bonjour, j'ai un problème avec ma c5 1l6 hdi, voiture qui roule bien,mais parfoit en roulant moteur qui coupe nette alors j'ai changé le bsm et sa refait toujours pareil, pourriez vous me donner quelques conseils merci d'avance.

[@ouasfares107]

Bonjour je me demande si vous avez trouvé lempan

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! l'as tu passé à la valise la voiture ? car j'ai réparé une 407 1.6 hdi qui avait le même problème et c'était la capteur pmh, enfin pas le capteur mais le faisceau qui était oxydé ! donc j'ai nettoyé et remis sur le capteur et plus de problème en espérant que c'est la même chose pour toi ! bon courage et tien moi au courant !

[@adibajj1346]

Est-ce que tu me dis s’il te plaît j’ai trouvé où les capteurs thé recul arrière

[@HARRYMECANIQUE974]

les capteurs de recules se trouvent au niveau du pare choc arrière

[@jeamblufabrice4273]

Merci pour les vidéos mais qu'elle sont les symptômes de ce capteur

[@Underpressure11]

tu démarres pas, tu cales en roulant..... vrai panne

[@shoobamt2917]

Salut bonne vidéo , si on a seulement des accoup sans aucun voyant moteur c'est plutôt le filtre à carburant qui devrait être en cause au lieu du capteur ? Merci

[@loulouback463]

Salut j’aimerais savoir si t’as résolu ton problème j’ai exactement le cas avec ma c5 1.6hdi des accoup et hésitation à l’accélération sans défaut ni voyant 😓 merci

[@shoobamt2917]

@@loulouback463salut pour ma part je pense que c’était le filtre a carburant. cependant parfois j’ai des accoups ( rarement) mais 1x tous les 3-4000 km cela peut arriver donc j’ouvre le capot et j’appuie sur la poire d’amorçage ( ou passe le gasoil) et c’est bonn !

[@cavalierelovehorse3048]

Salut ! Pour ma part je n'ai pas retiré la pompe à gasoil seulement enlevé les connections et mise sur le coté a la place du filtre qui a été retiré ( 407 1l6 hdi blue lion de 2007 ) Pas besoin de retirer les durites , mais j'ai retiré la vis de support de la gaine électrique et je l'ai légèrement remonter . Et on atteind facilement le capteur sans retirer l'egr . Je l'ai retiré avec une clé à tube !

[@Underpressure11]

j ai acheté une douille de 27 d injecteur . dommage que vous ayez pas de photos!

[@alimalim25]

Moi personnellement je l'ai fabriqué moi même j'ai coupé une douille et je l'ai rallongé avec un tube et c'est bon mais c'est en Algérie c'est pas en France ​@@Underpressure11

[@bachirrahmoun5002]

Est-ce possible qu’il y’est une fuite de gasoil sur le capteur de pression de carburant ?

[@HARRYMECANIQUE974]

normalement non , parce que c'est bien vissé et bien étanche !

[@renepano7486]

Bonjour j ai un problème de démarrage avec ma c5 la batterie est chargée mais lorsque je met le contact ça fait des clocs et les voyants clignotes ci vous pouvez me dire de quoi cela peut venir merci

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! il faut tester la batterie, ou bien met un neuf je penses que c'est elle , elle fait du bruit quand tu tourne la clé ou bien quand tu met que le contact ?

[@thierrysiadoux5306]

Bonjour on peur pas passer par le bas en retirant le cache moteur ??

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! oui , est ce qui parait c'est mieux en passant par dessous pour l'enlever , bon courage !

[@thierrysiadoux5306]

@@HARRYMECANIQUE974 oui je le fais demain chez mon client a domicile.

[@geoffreyguinee6287]

J’aurais une question svp, quand on retire le capteur de pression gazole, il n’y a pas de gazole qui coule le temps qu’on remette l’autre?!

[@HARRYMECANIQUE974]

oui , ne t'inquiète pas c'est normale qui a pas de gasoil qui coule ! bon courage et partage la vidéo merci

[@sidimoussasmail7894]

Bjr. Jai une c4 1.6hdi 115cv fap 2012. Elle ne veut pas démarrer. Dans le tableau de board sa naffiche rien. Je soupçonne ce capteur la. Et avec le scanner sa affiche une erreur p2291

[@nourredinemeznane6253]

Bonsoir, j'ai une 308 HDi 1.6 qui marche avec 3 injecteurs et le 4eme ne marche pas. Quel peut-être le problème ? Merci j'attend votre réponse.

[@HARRYMECANIQUE974]

Bonsoir ! Ça peut être l'injecteur qui est HS, ou le faisceau électrique de celui ci ! Bon courage !

[@cr4zy-seyaahennequin489]

Bonjour je voulais savoir s'il y avais un joint au capteur de pression gazoil et si oui dans quelle sens va til

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! il n'y a pas de joint avec !

[@Brigittesoleil]

Bonjour j'ai un code défaut sur ma 308 1,6 92 chevaux modèle 2012 le code défaut et le P 25-62 de ce qui correspond à capteur de recopie turbo compresseur ou l'électrovanne pouvez-vous s'il vous plaît nous montrer sur une vidéo où ça se situe et comment les changer merci

[@HARRYMECANIQUE974]

Bonjour ! Désolé pour le retard ! Le capteur de recopie turbo sur votre 308 se trouve fixé sur la wastegate du turbo, et l'electrovanne il faut suivre la petite durite qui est relié a la wastergate du turbo , donc du turbo suivre la ptite durite qui va à l'electrovanne ! Sur la mienne c'est different ! Surtout l'endroit du capteur de recopie c'est pas comme la 308 !

[@Brigittesoleil]

@@HARRYMECANIQUE974 merci beaucoup pour votre réponse

[@HARRYMECANIQUE974]

@@Brigittesoleil je vous en prie !

[@patrickcervantes5841]

Merci pour ta vidéo, très utile. Le mien est tombé en panne après un passage dans une très grosse flaque d'eau (route semi inondée après un orage). Je voulais connaître où il se situait sur le moteur pour savoir s'il pouvait y avoir un lien. Maintenant, je pense que c'est possible.

[@HARRYMECANIQUE974]

de rien ! je t'en prie ! bon courage !

[@patrickaguinet5155]

Bonjour et bravo pour la video Petite question :jai un c3 picasso 1l6 hdi etenroulant elle cale et me dis"systeme anti pollution defaillant" Donc je l ai passé a l OBD2 et j ai les codes P1166 et P0001 ESt il possible que ca soit se fameux capteur Merci de ta reponse

[@zapzap52]

Salut tu à touver Patrick meme probleme que toi meme plus de gazoil dans le circuit

[@patrickaguinet5155]

@@zapzap52 Salut,non j aipas encore changer la piece , mais je vais m y mettre meme si ca a l air compliqué

[@marcomassilia13]

Peut tu me diras où se trouve le capteur de pression sur une DS trois, 1,06 l. HDI

[@nabnabster4340]

Salut alors je voulais te demander parce que j'ai un problème sur ma 308 HDI le turbo est en très bon état mes comptes je monte à plus de 20000 tours minutes elle commence à tu sais un peu mets dans la poussée elle monte très bien mais quand je maintiens le régime dans les 20000 tours minutes elle commence à brouter j'ai enlever la tige de respiration du turbo elle est devenue normal j'ai inversé les tuyau d'aspiration du turbo par derrière en dessous du moteur elle est devenu normal mais après le check est allumé elle m'a fait un défaut je les ai remis le défaut est parti mais le battement est revenu dans les 20000 tours minutes quand je maintiens à 20000 tours-minute est plus minutes en 1er ou en 5e à 20 à lheure ou à 120 à elle commence à des ratés mais plus de ça elle marche très bien moins que ça elle marche très bien s'il te plaît est-ce que tu peux m'aider en sachant que la voiture tourne au ralenti comme une horloge et en dessous de 26000 à 28000 tours minutes elle est normal s'il te plaît s'il te plaît si tu peux m'orienter les mécaniciens ont rien trouvé même le scanner n'a rien trouvé

[@HARRYMECANIQUE974]

as tu déjà débranché ton débimètre et rouler voir si il y a du changement ! fait ça déja tien moi au courant pour que je puisse t'orienter sur autre chose !

[@toxicbg9215]

bonjour est ce que vous pouvez explique demontage capteur de pression carburant pour c3 1.4 hdi 2006

[@mustaphalaal6332]

Bonjour je voudrais savoir où est le capteur PMH sur ce moteur, merci pour votre réponse

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! le capteur pmh se trouve derrière l'arbre à cames haut moteur !

[@ericgomes6970]

@@HARRYMECANIQUE974 Bonjour Si je peux me permettre, le capteur derrière la poulie d'arbre à cames est le capteur d'arbre à cames. Le capteur PMH c'est le capteur vilebrequin et il se situe derrière la poulie Damper (grosse poulie du bas qui entraîne la la courroie d'accessoires), et il est positionner perpendiculairement à la cible fixe au pignon de vilebrequin. Et d'ailleurs c'est grâce a ces deux capteurs que calculateur moteur sais que le moteur est bien calé et donne l'autorisation de démarrage. À plus. 👍👌

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! oui c'est tout à fait ça !

[@jeromelebeau8731]

Bonjour harry on ce trouve le capteur pression carburant sur une 206 1.4 hdi. Merci

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! il se trouve je crois derriere le moteur en dessous de la vanne egr !

[@تطبيقاتالربح]

Salut Ma voiture a un moteur de 1,6 hdi. Lorsque la vitesse augmente, le voyant du moteur (Chek Engin) s’allume et les ventilateurs tournent. Lorsque coché, ce code p0087 me bat. Quel est le défaut s'il vous plaît

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! le code erreur p0087 veut dire que votre pression de carburant est faible comparée à la normale, la cause possible est peut ètre ( la pompe à carburant,le régulateur de pression carburant,ou une durite à carburant obstruée,bouchée, ou une autre panne mécanique) bon courage !

[@ps4deglingo_killer610]

Merci pour ta vidéo, oublie pas de mettre les gants la prochaine fois 😉

[@ardennem7840]

BJR HARRY. J'APPRECIE BEAUCOUP TES TUTO MAIS MALHEUREUSEMENT MOI JAI UNE ZAFIRA ET CELA N'A PAS LA MEME CONFIGURATION QUE LES VOITURES FRANCAISE. EN EFFET J'AI UN SOUCI DE SONDE LAMBDA (circuit inverse)et un autre souci celui de l'ELECTROVANNE DU TURBOCOMPRESSEUR(probleme de performance) merci de me conseiller...

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! c'est quoi la motorisation du vehicule ? avez vous passé la voiture à la valise ? vue que vous parlez de l'électrovanne !

[@magicdjonson7533]

Est ce que ça peut venir des bougies prechauffage si c4 coupé 1,6d à du mal à démarrer puis après un dernier démarrage s'est mis en voyant moteur et en rentrant chez moi elle roulait bien mais des que j'ai accélérer fort elle avait pas de puissance et s'est arrêté en route depuis elle veut plus démarré. .une solution svp merci

[@valdrig7]

je pense que ça vient de là, sinon moi j'avais le refroidisseur d'échappement, le truc qu'on voit à 21:19 il était félé, et les gaz sortait d'ici plus le moteur avait du mal a chauffer ... et je cale toujours sur ma 1.6 hdi 90 , donc je vais changer le capteur pression. les bougies tu peux les dévisser assez facilement avec beaucoup de WD40 avant. mais je doute que ce soit ça, puis sinon laisse la clé sur ON longtemps pour que ça chauffe plus longtemps ( en préchauffage )

[@magicdjonson7533]

@@valdrig7 j'ai résolu le problème...j'étais partis sur le changement de capteur de pression carburant que j'ai changé...la voiture à redémarrer pendant 3 jous normal puis rebelotte la panne...j'ai passé la valise c'était le relais de pression carburant qui se trouver sur la pompe hp...🙋

[@valdrig7]

@@magicdjonson7533 super merci. Je change le capteur puis sinon le relais apres 🙂👌 merci a toi. Joyeuses fêtes !

[@magicdjonson7533]

@@valdrig7 sinon faut repasser la valise...bon courage

[@pierricdoublet6248]

Et passer par le dessous?

[@HARRYMECANIQUE974]

Oui, tu peux aussi, et même mieux pour le dévisser 😉

[@adelkarimos5519]

Bonjour à tous voilà j'ai un soucis d'un défaut pression carburant faible sur un moteur c4 1.6hdi 110 ? Pour vous cet du a quoi svp Cordialement

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut ! Peut être un problème avec la pompe haute pression, où capteur regulateur de pression de carburant en cause !

[@adelkarimos5519]

Merci harry tu peux me dire où ça se trouve s'il te plaît merci

[@HARRYMECANIQUE974]

@@adelkarimos5519 il se trouve sur la rampe d'injection derrière le moteur en dessous des bougies de prechauffage et de la vanne egr !

[@romaincbdt3146]

Par-dessous sa passe pas? Bon boulot.

[@HARRYMECANIQUE974]

Par dessous je crois qu'on a accès aussi ! Il faut essayer.

[@lydiadida5147]

Bonjour ,j'ai Peugeot 308 1.6 HDI la moteur ne démarre pas ,et quand je change (augmente )la vitesse en rout s'étend .Qu'il est le problèmes s'il vous plaît !

[@HARRYMECANIQUE974]

bonjour ! si j'ai bien compris, votre voiture ne demarre plus ! et quand elle demarrait quand vous augmentiez la vitesse elle cale toute seule ! pour ma part je pense que c'est peut ètre le capteur de pression de carburant qui est hs, ou bien le régulateur de pression de carburant, et il faudrais peut etre voir aussi les capteur pmh et position de vilebrequin ! bon courage !

[@sebastiennicolas7890]

Bonjour Harry j espère que tu vas bien je dois déposer la vanne egr es que je dois réamorcer le filtre a gazoil

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut ! Je vais bien merci ! Oui une fois l'avoir enlevé, après remontage, faut pomper la poire, jusqu'à ce quelle devienne dur ! Bon courage

[@ps4deglingo_killer610]

Et vider l'air avec la vis de purge sur filtre

[@generalhannibal53]

@@HARRYMECANIQUE974bonjour Harry voilà je viens d acheter une Citroën c5 de 2010 j ai calé où moins 10 fois sur la journée et j ai une perte de puissance en agglomération et sur autoroute tu serais m aider un grand merci il n y a pas de témoins qui s allume je suis dégouté q mm merci de ton aide

[@HARRYMECANIQUE974]

@@generalhannibal53 salut ! Est ce qu'elle a cale en roulant ?

[@generalhannibal53]

@@HARRYMECANIQUE974 Hooo purée merci de répondre vraiment Nn en roulant du tt c est juste en première vitesse qu elle s étouffe énormément et en marche arrière je passe la 2 3 4 5 vitesses elle a dûre on sent qu elle veut avancer mais elle s étouffe merci de m aider

[@bobyarenas7640]

Bonjour J'ai un Citroën Picasso un litre six hdi j'ai un manque de puissance à l'accélérateur ça peut venir de quoi s'il vous plaît

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! ça peut venir de plein de choses ( turbo, vanne egr, débimètre, injecteur, capteurs etc...) as tu un voyant moteur allumé ?

[@bobyarenas7640]

@@HARRYMECANIQUE974 oui j'ai un voyant moteur j'ai trouvé la solution

[@HARRYMECANIQUE974]

@@bobyarenas7640 bin c'est cool ! c'etait quoi le problème ? bon courage !

[@AbDul-yt2wf]

Svp combien de fiche existe pour le capteur de pression de peugeot 308 hdi 1,6 mod 2011 ?

[@HARRYMECANIQUE974]

Il y a 3 fiches : clic la dessus : Capteur de pression carburant Peugeot Citroën hdi 1920.gw 1920gw 9653981180