Germany's Finest Teil 3 || Actofive Factory Tour || P-Train || I-Train

[@harzenduro]

Mit Leidenschaft subventioniert. :)

[@FINNdeischgut]

Boah, so ein P-Train in Purple sieht wirklich sooooooo unfassbar geil aus. Einfach wunderschön. Das I-Train in Purple ist auch richtig schön, aber das P-Train sieht einfach noch mal mächtiger aus wegen des Hinterbaus. Das Dunkelblau ist auch richtig schön, aber Purple ist einfach meine Lieblingsfarbe.

[@harzenduro]

Ja. Die Räder sind einfach wunderschön! Kann man sich gar nicht satt sehen von.

[@derlangelulatsch]

Wieder ein super interessantes Video über eine sympathische kleine Firma.

[@harzenduro]

Kleiner geht es nicht. :)

[@MrNahazz]

Top Video! War eine Stunde gefesselt vorm Monitor gesessen. Simon hat ein super Rede-Talent. Eine Stunde frei sprechen ohne das es langweilig wird. Ein super Typ :)

[@harzenduro]

Ich scheine an die eloquente Fraktion gelangt zu sein. Christoph hat das auch super gemacht und Giacomo ebenfalls. :)

[@MrNahazz]

@@harzenduro Ja perfekt, das kommt dem Format sehr entgegen und macht es dir etwas leichter. Weiter so!

[@harzenduro]

Sowas von. Ich muss nur schauen, dass ich die Kamera gut halte. :D

[@LaMa-kt7od]

Wirklich ein klasse Video! Simons Produkte sind wirklich absolut genial durchdacht! Die vielen Features wie Flip-Chips und unterschiedliche Streben aus dem Baukasten lassen einen das Rad nach Wünschen anpassen. Mich würde ein Pi-iTrain Mix total reizen! Und die Farben sind in live wirklich klasse! An einem schlichten Bike kommt eine blaue oder Purple Kurbel richtig gut! 👌

[@harzenduro]

Den Purple Trend verstehe ich nicht. Blau ist viel geiler!!!

[@BenSturner]

Netter & kompetenter Typ der Simon, geiles Rad, tolles Interview. Weiter so!!!

[@harzenduro]

Danke.

[@Mister_Herbi]

Super Video. Und der Typ ist ja mal richtig entspannt 😂 Hab selber schon etliche Fahrrad Teile gedreht und gefräst. Ist schon geil 😂

[@karmei2491]

Super Video, sehr kurzweilig. Ich finde es super, dass du Simon einfach erzählt lässt und ab und zu mal ne Frage stellst 👍🏻👍🏻

[@harzenduro]

Danke. Kurzweilig bei 1h13min. Cool.

[@feppur]

Sehr interessant. MaschBau TU Dresden Top 👍 Besonders der Einblick in die Kalkulation war spannend. Warum nehmen alle die schwarze Kurbel? Ganz einfach, bei so einer hochpreisigen exklusiven Kurbel, will man die auf die nächsten 2-3 Aufbauten mitnehmen. Und da gehen halt neutrale Farben einfach am besten, weil die immer passen. Achja zur Communityfrage: Alu Raw ist mein Rahmen und es kann gerne mehr silber ans nächste Rad. Von den gezeigten Rahmen wäre aber das Gunmetal mein Favorit.🙂

[@ianiscaratti4924]

teile können recht günstig eloxiert, gepulvert, cerakoated weden also sehe argument der schwarzen kurbeln eher nicht

[@harzenduro]

Die silberne Kurbel ist so was von schick! Die müsste eigentlich an mein nächstes Rad.

[@BiecherBender]

Das Kundenrad mit Moto Fahrwerk ist einfach nur insane. Die Farben sehen auch super aus. Das muss man aber auch wirklich mögen, mir ist mein Rad teilweise schon zu auffällig 😅

[@harzenduro]

Ich fand es wahnsinnig schön und gar nicht mal so auffällig.

[@gerritmai6393]

Nein, überhaupt nicht 😅

[@harzenduro]

@@gerritmai6393 Wirklich nicht. Keine knalligen Farben usw. Man weiß natürlich, wenn man drauf schaut, was es ist aber so von weitem erst einmal ein normales Actofive.

[@sloops4398]

20.000€ musst du dir vor allem leisten können und wollen.

[@Itto81]

Sehr geiler Einblick. Cooler dude mit sehr cooler Firma. Auch sehr gute Video Reihe 👍

[@harzenduro]

Alles coole Leute, die ich kennenlernen darf.

[@marcalhauser5104]

Ich hab es nichtmal zur Hälfte geschaut… Absolute Hochachtung vor dem Simon! Sehr sehr geile Bikes die er da entwickelt hat und mit seinem eigenen Herzblut herstellt. Ein riesen Talent unter diesem Himmel. Und obendrein noch super sympathisch. Allerdings habe ich auch Hochachtung vor den Leuten die sich sowas leisten können und es sich trauen sowas zu bestellen. Ist schon sehr viel Geld für einen Fahrradrahmen, welcher aber natürlich völlig realistisch ist für die Arbeit/kleinseire/extravaganz usw. Nicht das ich kein vertrauen in die Rahmen hätte. Aber ich persönlich möchte nach rund 4 Jahren immer gerne ein neues Bike haben, und da wär mir eine solche Handarbeit erstens zu schade für und zweitens deutlich zu teuer. So ein Stück handwerkliche Perfektion muss man ewig fahren. Sehr sehr geil! Wie gesagt, alle Hüte ab dafür.❤

[@harzenduro]

Dann schnell noch die andere Hälfte schauen. 😁

[@marcalhauser5104]

@@harzenduro Ja. spätestens morgen in der Pause. 😉

[@marcalhauser5104]

Absolut unfassbar geil! Simon du bist der Hammer! Geil geil geil was du erschaffen hast. Ps. Die Zewarolle neben dem Pc Monitor gibt Platz für Kopfkino… Dann noch das Thema mit hintenrum weich und vorne steif hat mir erstmal eine kleine Lachpause verschafft.😂 Spaß beiseite… Danke für den tollen , interessanten und informativen Einblick. Lg. Marc

[@harzenduro]

Jetzt wo du es sagst. 😁

[@Felix-mr1vs]

Sehr interessant, richtig gutes Video!

[@harzenduro]

Vielen Dank!

[@sloops4398]

Wie kommt man auf 20.000€? Rahmen 6750€ Kurbel 700€ Gabel 2000€ Dämpfer 1100€ Bremse 1040€ Sattelstütze 300€ Summe: 11890€

[@sprousaTM]

1 Stunde 13 später. Sehr interessant und überrascht, dass das eigentlich ein 1-Mann Betrieb ist. Auch 20 Rahmen pro Jahr hätte ich nicht so niedrig geschätzt. Für mich beide Räder entweder zu Downcountry oder zu Ballermann. Für die 150mm Mitte wäre eine Adaption sinnvoll, auch wenn man wohl mit dem P-Train dort hinkommen könnte mit 145mm hinten. Gewichtstechnisch dann halt schwierig. Grundlegend bin ich aber schon einige Male auf der Seite gewesen, aber der Preis ist fürs P-Train (das eher passen würde) einfach out of my league 😅. Für die Kleinserie, die Features usw bestimmt zu rechtfertigen, bei meiner holden besseren Hälfte eeeeher weniger. Da waren für Druid V2 und Dreadnought V1 aktuell im Biobikebestand schon viel Überzeugungsarbeit notwendig. Wünsche ihm aber weiterhin viel Erfolg. Vielleicht hab ich imal die Möglichkeit sowas zu fahren irgendwann, denn diese hübsche Fräskunst in purple eloxiert ❤

[@harzenduro]

Ich finde den Rahmen vom Teamfahrer genial. Eine Hälfte blau eloxiert, die andere silber.

[@BiecherBender]

Auf silberne Anbauteile hätte ich definitiv Bock, es ist nur so schwer den Anfang zu finden. Am besten ein mal alles neu in Silber 😂

[@harzenduro]

So wie das PTrain von Simon.

[@walterwolf2698]

Schöner Einblick. Ach ich fahr übrigens eins der wenigen Stahl Actofive hol mir jetzt aber auch ein Rheintritt Ruffy weils P-Train wie Simon sagt sehr viel Rad ist

[@harzenduro]

Ich finde es in Stahl noch schöner.

[@walterwolf2698]

Jo sehr ich auch so OK ich fahr eh nur Stahl 😂

[@mswob1845]

Ich mag sowas! Bin ja auch selber ein Tüftler und gucke mir immer alles genau an. Das Thema Bashguard verfolgt mich schon länger und so unscheinbar solch ein Teil sein kann, es kann den Charakter des Rades manchmal beeinflussen! Mich würde interessieren ob manche Überblendungen und Übergänge, die optische Auslegung des Rahmen und Schwinge stark der konstruktiven und fertigungstechnischen Notwendigkeiten folgt. Privat ist mein Herz bei MTBs und mein beruflicher Background stellt ständig Fragen oder springt im Dreieck ;) Auf jeden Fall Hut ab für diese Leistung... ich kann nur nachvollziehen was das bedeutet so weit zu kommen und bestehen!!!

[@harzenduro]

@@mswob1845 Oha... Da muss ich Simon fragen.

[@FIASKORACING]

👌top Video, weiter so ! VG in den Harz

[@harzenduro]

Danke. Euer Video vom Actofive wird bestimmt richtig geil! Wann kommt das?

[@FIASKORACING]

@@harzenduro vermutlich zur Eurobike (:

[@harzenduro]

Ich bin gespannt wenngleich ich das fertige Produkt ja schon gesehen habe.

[@harrie205]

Cooler Rahmen

[@harzenduro]

Danke. Ich wünschte es wäre meins.

[@ianiscaratti4924]

für mich geht silber nur bei hochwertigen cnc teilen. meine trickstuff sättel sind silber, der vorbau auch, lenker oder felgen müsste ich nicht in silber haben.

[@harzenduro]

Das sehe ich ähnlich.

[@Tonyvercetty103]

Das aber wenig, was dem Kollege verkauft.. Wünsche ihm aber viel Erfolg!

[@harzenduro]

Er sagte ja, dass 20 Rahmen im Jahr schon stressig sind.

[@Itto81]

Was wäre wenn viel? Vielleicht reicht es ihm auch einfach. Muss ja nicht immer die Multi Milliarden Erfolgs Geschichte sein um beeindruckt zu sein 😅

[@harzenduro]

@@Itto81 Hat er im Video gesagt. Als er ein Jahr 30 verkauft hat, hat er nichts anderes gemacht als Rahmen bauen. Das war ihm zu viel.

[@sloops4398]

Für mich eine weitere "Deutsche" Firma die sich schämt, bei der deutschen Sprache zu bleiben und alles auf der Homepage in Englisch verfasst. Dann kann ich auch gleich ein Produkt einer nicht englischsprachigen Firma kaufen. Selbst dort findet man, je nach Größe, die Homepage komplett auf Deutsch. Dazu noch exorbitante Preise die in dem Video mir zu sehr schön geredet werden. Natürlich steckt viel Aufwand drin so etwas zu entwickeln aber das ist bei allem, was von irgend jemanden in der Garage entwickelt wird, so. Damit dann noch die Preise des Rahmens rechtfertigen zu wollen finde ich doch sehr fragwürdig.

[@harzenduro]

Bist du gekommen, um dich über die Preise zu echauffieren oder über die englische Sprache? Die Erfahrung wird wohl gezeigt haben, dass Englisch der Firma einfach gut tut. Wenn man sich so aufgestellt hat, dass man auch außerhalb Dtl. verkauft, dann kann es gut sein, dass es zu viel Aufwand ist, beide Sprachen auf der Homepage zu bedienen. Darüberhinaus bietet doch mittlerweile jeder Browser eine automatische Übersetzung an. Das hat nichts mit sich schämen zu tun sondern Effizienz und Arbeitserleichterung.