„Die Zukunft im Akku! Wie die Batterie unser Leben verändern!“

[@Christian_L.]

Denke da stehen wir noch ganz am Anfang. Man könnte ja in Wohnsiedlungen die Parkplätze und Dächer mit PV ausstatten und dann kann jeder Mieter günstigen Strom beziehen.

[@gerigoat3685]

Sehen den Beitrag, auch der Merz, der Söder und der Lindner?

[@scantrain5007]

Interessanter Vortrag! Große Speicher haben durchaus ihre Berechtigung, wenn es sich z.B. um eine Schule, Supermarkt oder größere Wohneinheiten (30 Familienhaus) handelt. Um das Thema Speicher besser voran zu bringen, sollte man auch Speicher für Einfamilienhäuser und womöglich Mietwohnungen auf den Markt bringen: BKW's finden immer größere Nachfrage. In der Kombination flexible Strompreise und Speicher lassen sich die allmorgendlichen und allabendlichen Belastungsspitzen des Netzes zumindest teilweise kompensieren. - Sowohl zum Vorteil des Endkunden als auch des Netzbetreibers.

[@PrigNitzer-bp1cd]

Ein Pumpspeicherkraftwerk ist ebenfalls ein Gravitationsspeicher.

[@cyberslim7955]

11:23 Was für ein Blödsinn! Batteriespeicher sind perfekt für alle Zwecke! Wenn es bei einem Batteriepreis von $60/kWh schon Anschlussanträge für die ver100fachte 160GW Leistung für Batteriekraftwerke innerhalb eines Jahres gibt, die für mehrere Stunden 125 Mio (gibt nur 45 Mio) Haushalte versorgen können, was passiert dann, wenn längerfristig der Batteriepreis auf $20/kWh sinkt? Wir rechnen: Ein 20 ft Container hat 5MW, für 500GW braucht Deutschland nur 4 volle Containerschiffe aus China, und die Energiewende ist komplett durch! Kosten der Batterien 100 Mrd Euro. Kosten des unnötigen Netzausbau: 700 Mrd Euro. Die Chinesen schaffen über 98% des angelieferten Rohmaterials in die fertige Batterie zu verbauen. Überkapazitäten haben sie auch, die auch jederzeit Ausgebaut werden können! Große Miningfirmen sind jetzt ins Li Geschäft eingestiegen und haben Kapazitäten aufgebaut. Es gibt mehr als genug davon!

[@rolandfritz1191]

Ich denke die Blackoutpropheten sind alle ältere festgefahrene Herren die nur in die Vergangenheit schauen. Sie können die Kurven Kapazität, Kosten und Lebensdauer einfach nicht in die Zukunft denken.

[@clemensroegele8436]

Interessanter Vortrag mit leider nur wenigen Daten. Zur Einordnung in die Realität hier mal folgende Vergleiche: 1. Der 4-Tonnen-Akku speichert den Energieinhalt eines Benzintanks im PKW. 2. Zur Überbrückung einer Dunkelflaute in D von 2 Tagen wären (ohne die Verbrennung fossiler Energieträger) mehr als 2 Millionen dieser 4-Tonnen-Speicher notwendig.

[@gerigoat3685]

Das wäre eine Extremsituation! Dunkelflauten sind nie total in ganz Europa, des weiteren sind Batteriespeicher nur eine Speichermöglichkeit von mehreren ! Sie haben wohl den Betrag gar nicht gesehen?

[@WoodHead0815]

Sorry, aber sowohl der völlig an den Haaren herbeigezogene Einstieg in den Vortrag und der Fauxpas bei 8:25, dass ein Ingenieur, der Akkus baut, 2 Folien hintereinander verwendet, in denen Lithium-Ionen als spezifische Zellchemie neben LFP gezeigt wird (Ich vermute hier sollte NMC stehen), obwohl es die Überkategorie und somit ein LFP ein Lithium-Ionen-Akku ist, finde ich schon ein bisschen peinlich. Bei einem Vortag, den man hochlädt, muss man schon sauberer arbeiten, Kollege. Auch das mit dem Zuweisen der Speicher bei 11:00, 2 Erzeuger 1 Verbraucher, Äpfel und Birnen? Wieso muss einem Erzeuger überhaupt eine Speicherart zugewiesen werden? Aber ganz grundsätzlich ist es eine sehr gute Sache, den Autobatterien ein Second-Life zu bescheren, vor allem wenn man bedenkt, dass die Zellen selbst bei