Haval F7x - это не Рено Аркана, тест-драйв от Энергетика

  Рет қаралды 860,684

Энергетик Сергей Николаев

Энергетик Сергей Николаев

4 жыл бұрын

НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ - rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ - energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
-----------------------------
Почему Китайский кросс купе не берёт коррозия, и почему он дороже, чем Рено Аркана? В чём сила Китайского BMW X6?
Агерегатор новых авто - autospot.ru/?u...
-------------------------------
Канал Clikconcar - / clickoncar
Канал Prodrive - / @sergeyprodrive
……………………………...
#haval #havalf7x #хавал #хавалф7х #энергетик #авто #обзоротэнергетика #тестдрайв #видеохавал #china #кроссовер

Пікірлер: 1 900
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 4 жыл бұрын
Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:) ........................... ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ Наш второй канал: kzbin.info/door/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
@user-cp7wc3od7z
@user-cp7wc3od7z 4 жыл бұрын
Новый ниссан кашкай, пожалуйста протестируйте.
@user-if2bj4xj1s
@user-if2bj4xj1s 4 жыл бұрын
Сергей , вы были на 95м бензине и отметили динамику у хавейла , если будет возможность F7 на 95 до 100км/ч разгоните
@user-if2bj4xj1s
@user-if2bj4xj1s 4 жыл бұрын
Сергей предлагаю вам новый инструмент для обзора авто ШУМОМЕР . Так как видео не позволяет объективно оценить шумоизоляция,а тут будут сухие цифры.
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 4 жыл бұрын
@@user-if2bj4xj1s асфальт всегда разный на тестах, шины тоже, ветер меняется и.т.д. Объективно и с шумомером не получится в разных тестах.
@user-if2bj4xj1s
@user-if2bj4xj1s 4 жыл бұрын
@@AVTO-ENERGETIK Тогда можно два замера делать ,на шумном старом асфальте и на свежем тихом. Плюс ещё косвенная оценка резины от дилера...
@user-wd6wh9sz2h
@user-wd6wh9sz2h 4 жыл бұрын
Всем не нравится цена, но если учесть что в Китае он стоит 1200000 в максимальной комплектации,то любой кто умеет считать поймёт что остальная часть цены это налоги, маржа дилера ну соточка от силы. Короче налоговые льготы только Сечину и Миллеру положены, пацаны и так в убыток себе пашут. Остальные потерпят. Просто денег нет. Хорошего вам настроения.
@user-ri2nk4lx2r
@user-ri2nk4lx2r 4 жыл бұрын
и здоровья там ещё
@user-qs1dk3wg8d
@user-qs1dk3wg8d 4 жыл бұрын
@AlexToYustas что простите?! У вас со стоимостью что-то пошло не так. 15.49 млн юаней это 140.000.000 рублей. Как ни крути: НДС 20%, утилизационный сбор ≈2000 долларов, эра ГЛОНАСС нахер не нужная, маржа= стоимость этого авто.
@dextermorgan8178
@dextermorgan8178 4 жыл бұрын
Еще надо учесть, что сборка в Китае дороже, чем в РФ, т.к. з/п рабочих в Китае значительно выше.
@dextermorgan8178
@dextermorgan8178 4 жыл бұрын
@AlexToYustas Средняя з/п в Китае уже выше 50 тыс. руб. Некоторые компании начинают переносить свое производство в другие страны, например Samsung полностью свернул производство в китае. А самим китайцам выгоднее производить в России, т.к. можно местным аборигенам платить гораздо меньше, чем своим рабочим. На начальном этапе рабочие в Туле на заводе Haval получали 25 тыс. руб., но обещали поднять до 40 тыс.
@ugor
@ugor 4 жыл бұрын
@AlexToYustas А простые китайцы совсем не горят желанием переселяться в Россию или в массовом порядке ехать на заработки. У нас для них непривычно холодно, а платят слишком мало. Поэтому даже из малоразвитых северо-восточных провинций большинство жителей отправляется работать не за Амур, а, как правило, в провинцию Шаньдун по традиционному с середины XIX века миграционному маршруту», - констатировал Островский. Согласно данным Международной организации труда (МОТ) по уровню среднего дохода в мире Китай занимает 43 место, опередив Грецию, Турцию, Польшу, Бразилию, Египет и Россию. Средняя зарплата в Китае достигла 60 тысяч рублей ...
@perpetumsomnus9798
@perpetumsomnus9798 4 жыл бұрын
За разведку из кузовного цеха отдельное спасибо!
@Oleg_68
@Oleg_68 4 жыл бұрын
Жаль что не показали, как проходит кузов через ванну.
@derikcar9725
@derikcar9725 4 жыл бұрын
🔥🔥✍️kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M
@user-be9ph6qq3n
@user-be9ph6qq3n Жыл бұрын
Это плата за хороший обзор.
@aximus1626
@aximus1626 3 жыл бұрын
Хороший обзор. Молодец парень!!!! Все четко, внятно, доступно. Ничего лишнего, подробно и очень доходчиво и понятно!!!! Молодец ведущий!!!! Мы, в Казахсане тоже все сечем!!!! ☝️☝️☝️👍👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
@demonizer7019
@demonizer7019 4 жыл бұрын
Ждал тест именно от Сергея!!! Недолго, 2 дня всего ждал!!!
@vlodechek
@vlodechek 4 жыл бұрын
Поддерживаю Сергея и его канал в любых тестах и начинаниях. Грамотный информационный ресурс. По поводу комментариев занесли/не занесли - алло, народ! Своя голова то есть на плечах? Какая вам разница? Организовывайте свой канал, трудитесь, набирайте подписчиков и освещайте как вам интересно. В случае Сергея - он нам широко рассказывает о машинах, самых разных, предоставляя нам возможность получить информацию, обмозговать и в итоге САМИМ и СВОЕЙ головой принять решение на чем и сколько ездить.
@NogiVrotov
@NogiVrotov 4 жыл бұрын
Ты его родственник?
@boiard18
@boiard18 4 жыл бұрын
Владимир Демченко , или мееееенеджер хавал ???? Блогеры прям целуют выхлопную трубу хавалу в засос ))))
@Aleksandr_S15
@Aleksandr_S15 4 жыл бұрын
Алё! А что тебе не нравится? Совет в твоём же духе-не нравится, не читай комменты. А Сергей делает свою работу в первую очередь для зарабатывания денег и лайки-дизлайки, а также комменты ему нужны. А так ты тогда ему совет дай, чтоб отключил комменты к видео, чтоб люди не писали неустраивающие тебя сообщения. И люди вправе высказывать своё мнение, люди видят что и когда чел говорит, люди цены знают и тут и в КНР. Нахер было тут завод открывать (с дешёвой рабочей силой, чем в китае), если на выходе +500 штук к китайской цене? Можно было тупо ввозить собранные в КНР. Причем давая работу своим. Или китайцы не просчитали заранее какая цена выйдет в итоге у нас? Причем ставят теперь эл.панель и джойстик, которые в максималке в китае то на ф7 стоят! Вообщем вы хоть заусерайтесь с рекламой этих хавалов, но ценник неадекватен и завышен.
@vlodechek
@vlodechek 4 жыл бұрын
Добрый день, нет.
@vlodechek
@vlodechek 4 жыл бұрын
Добрый день, Владимир Демченко - да, менеджер Хавейл - нет.) Работаю инженером на заводе и не автомобильном). То что все как на подбор хвалят - заметно, ну и что такого. Сходил я в автосалон, посидел в автомобилях данной марки и для себя решил, что не потрачу такие средства на покупку автомобилей из Поднебесной. Но факт отметил - автомобили становятся лучше, чем например 5 лет назад. Найдут ли они своего покупателя - посмотрим.
@user-tj6xm6dx7u
@user-tj6xm6dx7u 4 жыл бұрын
Сергей очень нравятся ваши обзоры. Хотелось бы ещё видеть тест света фар испытуемых авто.
@derikcar9725
@derikcar9725 4 жыл бұрын
🔥🔥🔥📣kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M
@user-bk9zl6zr7l
@user-bk9zl6zr7l 4 жыл бұрын
Абсолютно всегда замечательные обзоры! Распологающий к себе человек! Приятно смотреть и слушать 👍
@user-np8ih3oy9s
@user-np8ih3oy9s 4 жыл бұрын
Серега, спасибо! Это лучший обзор данного авто.
@user-zj9hw2bu7k
@user-zj9hw2bu7k 4 жыл бұрын
Ну оооочень дорого для простого работяги,а у кого есть деньги, китайцев брать не будут.Ну а Сергею за его обзор как всегда лайк!Отлично справляется со своей задачей,подробно,четко,все по делу!
@TheMan4j
@TheMan4j 4 жыл бұрын
Я раньше также думал про ноутбуки и смартфоны, сидел на apple. Но после приколов с аккумуляторами айфонов и глючной клавой последних макбуков перешел на сяоми и работает то оно все не хуже оказывается и даже стоит подешевле.
@user-zj9hw2bu7k
@user-zj9hw2bu7k 4 жыл бұрын
Я о том и говорю, все привыкли,что китай должен быть дешевле.Будет доступная цена,люди начнут покупать.
@frolosania
@frolosania 4 жыл бұрын
@@TheMan4j такая же история, и мне теперь нах яблоки с самсунгами и тем более с сони не нужны
@NogiVrotov
@NogiVrotov 4 жыл бұрын
@@TheMan4j смартфоны не гниют,их не надо продавать на вторичке и у них нет сочетания турбо+робот+ российская сборка=почти 2м.руб
@frolosania
@frolosania 4 жыл бұрын
Сергей же объяснил, какую нишу занимает этот автомобиль
@pantiohapantioha
@pantiohapantioha 4 жыл бұрын
Сергей,очень интересно посмотреть именно внедорожный тест HAVAL H2,если можно.Там тоже стоит такая же муфта,но на механике.Спасибо за обзор,информативно и покатушек больше чем обычно.
@user-qk1mn2ht2y
@user-qk1mn2ht2y 4 жыл бұрын
Спасибо большое за отличный тест! Не хватило работы фар в темноте на трассе
@arp_blog
@arp_blog 4 жыл бұрын
13:40 самый интересный момент видео. Сергей, отдельное спасибо за подобные экскурсии. Просьба в дальнейшем добавлять больше подобного материала. Из первых уст автопроизводителя, так сказать)
@user-dt6ys7vs2n
@user-dt6ys7vs2n 4 жыл бұрын
Спасибо Сергей как всегда интересно.
@user-bj5ps4em8m
@user-bj5ps4em8m 4 жыл бұрын
Серёжа привет, спасибо за обзор, лайкосик, удачи.
@listlistok3789
@listlistok3789 4 жыл бұрын
После этого обзора подписался)))) Все что я хотел узнать ,про этот автомобиль, Респект))))))
@user-pq2ht9yf8l
@user-pq2ht9yf8l 4 жыл бұрын
Все верно рассказали. Единственное что хотел бы добавить как владелец Ф7, по адаптиву в городе. Минимальная скорость это верно 30,но в пробке она будет ехать и медленнее видя авто спереди.
@user-ql9yi7nc5x
@user-ql9yi7nc5x 4 жыл бұрын
ПРОДАЖИ ПОКАЖУТ, НО ПРИ СЕГОДНЯШНИХ ЗАРПЛАТАХ ЗА КИТАЙЦА ДВА ЛЯМА НУ ОООЧЕНЬ ДОРОГО..
@frolosania
@frolosania 4 жыл бұрын
Китайцы не рассчитывают на огромный спрос в первое время, а вот когда у машин будут уже серьезные пробеги, и минимум проблем, тогда и продажи, и ликвидность вырастет в разы
@user-ql9yi7nc5x
@user-ql9yi7nc5x 4 жыл бұрын
@@frolosania С СЕРЬЕЗНЫМИ ПРОБЕГАМИ У ЛЮБОЙ МАШИНЫ ВЫЛАЗЯТ НЕ ТОЛЬКО КОСЯКИ , НО И БОЛЯЧКИ..
@user-db3gw7qw5n
@user-db3gw7qw5n 4 жыл бұрын
А за сраный рав 4 отдать 2,67 так это адекват)))). Не путайте жадность Путинцев и реальную стоимость авто.
@user-rz3ti9pp1l
@user-rz3ti9pp1l 4 жыл бұрын
@@user-db3gw7qw5n не фанат я рафов..просто о цене.2,7 это в топе. Бомж комплектация 1,7 ляма. А хавалу реальная цена миллион. Все остальное хотелки китайцев.
@user-vf7td3ir1t
@user-vf7td3ir1t 4 жыл бұрын
@Hero Pip запомни, дурачок, люди, после китайца, берут только китайцев!
@dmitryseachko385
@dmitryseachko385 3 жыл бұрын
Сергей спасибо за отчеты, все очень информативно и подробно. Так держать!
@rodzaytsev2103
@rodzaytsev2103 4 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Посмотрел уже после тест драйва комплектации Премиум. Тот случай когда «много машины» за приемлемые (сужу со своей колокольни, кому то, может и Роллс Ройс за 30 миллионов - «на сдачу», а для других Дастер за миллион - «ой не, ну вы чё, да ему красная цена 300 тысяч») деньги. Машина понравилась. За точку отсчёта брал свою Ауди Q3 2.0 tdi 177 ps. За «верхнюю планку» - Дискавери 4, 3.0 tdi 211 hp, которым владеют родители. F7X всеми правдами и неправдами старается угодить во всех отношениях. Едет мягко, грунтовки/пески/легкое бездорожье - на отлично. Салон - один из самых приятных и дружелюбных из многих машин, которые я видел, на которых катался (заранее на вопрос скептиков: «а чё ты видел, ёпта?!» отвечу: BMW X4, Jaguar F-Pace, Range Rover Sport, Discovery 5, Mini Cooper S, VW Touareg и тому подобный список длиной в А4). Разгонная динамика убедительная для такой ценовой категории, во многом похожа на VAG, управляемость несколько отстраненная, но за 2 миллиона расчитывать на то, что F7X рулится как BMW М3 - идиотизм 😉. Цена в 2 миллиона для максимальной комплектации мне кажется оправданной (единственное чего активно не хватает это багажника, открывающегося нажатием кнопки....ну правда, в Nissan X Trail например такая функция есть без притязательности на премиум сегмент). В общем, если Mini Cooper S взывает к эмоциям, Ауди Q3 настраивает на серьёзный лад, то F7X как-будто хочет сказать нам: «У меня всё это (тоже) есть....ну или скоро появится»....“I have all”....HAVAL.
@user-ip9qy6et8d
@user-ip9qy6et8d 4 жыл бұрын
Я помню времена, когда человека купившего какой нибудь Musso или Galoper считали неизлечимо больным человеком. Прошли годы и теперь покупка корейского автомобиля это обдуманный поступок. А владение таким автомобилем для многих гордость. Мне почему то кажется, что все кто поносят современные китайские машины, люди мягко говоря не дальновидные
@user-hr4xd2ul3c
@user-hr4xd2ul3c 4 жыл бұрын
Скажу больше.,и сейчас считают. Купил я в 14 году грейт вол ховер Н3 новый с салона. Полгода и пошло поехало. Турбина раздатка то какие то муфты и.т.д . А еще больше порадовала вторичная продажа. Около 8 месяцев дерьмо продавал . Короче так перекупу с Владимира спулил и поставил большой жирный крест на китайском автопроме
@Yep777777
@Yep777777 4 жыл бұрын
какая нахй гордость? корейцы с тех пор снова стали ломучим говном. но начинали они с дешёвых машин задолго до того как полезли в премиальный сегмент. а китайцы имеют репутацию авто на которые не найти запасных частей. и с такой репутацией они хотят продавать автомобили дороже чем рено!
@user-cy8cn5vp8v
@user-cy8cn5vp8v 4 жыл бұрын
просто они покупают тазики за лям)
@user-hr4xd2ul3c
@user-hr4xd2ul3c 4 жыл бұрын
@@SerZH1972 Нахрен мне эти ссылки? Ты хочешь в чём то меня переубедить? Я для себя сделал выбор
@SerZH1972
@SerZH1972 4 жыл бұрын
@@user-hr4xd2ul3c А нахрена тут повествование о H3, который к китайцам имеет такое же отношение, как Кобальт к Шевроле, и когда речь вообще идёт о F7? Захотел - высказал своё мнение. Твои деньги, твой выбор...
@user-cx8yo9yo9h
@user-cx8yo9yo9h 4 жыл бұрын
Серега ты молодец!Как всегда всё подробно и понятно 👍
@ochenmrachniy7930
@ochenmrachniy7930 3 жыл бұрын
Толковый и, как мне показалось, довольно искренний обзор, что довольно редко встречается. Спасибо авторам ролика, и производителям данного автомобиля.
@naBJIo
@naBJIo 4 жыл бұрын
Прекрасное видео! Вы - молодцы!
@user-jv5ow2xg3z
@user-jv5ow2xg3z 4 жыл бұрын
Спасибо за отличный обзор!
@user-ej1db1ed4j
@user-ej1db1ed4j 4 жыл бұрын
Сергей, ты как всегда на высоте. Теперь ждём от тебя подробный обзор на чанган цс 35 плюс. Сравни как автомат так и механику, расскажи подробно о двигателе, о подвеске и т.д., именно подробностями ты и притягиваешь подписчиков, желаю удачи, успехов и новых подписчиков.
@user-en2lj7sr4k
@user-en2lj7sr4k 4 жыл бұрын
Спасибо, Серёга! Очередной годный обзор! В отличие от других автоблогеров (в видео которых возникает негатив к китаю) очень все доходчиво и понятно. Подписался!👍💪
@edmontt8062
@edmontt8062 4 жыл бұрын
Спасибо Сергей. Как всегда отличный обзор
@yungmobile4622
@yungmobile4622 4 жыл бұрын
Сергей, спасибо вам большое за такие хорошие видео. Не от кого не видел таких хороших обзоров. Все по порядку, без вранья, без усмешек. Продолжайте в том же духе!
@Dima-sj3lp
@Dima-sj3lp 4 жыл бұрын
Ко всему китайскому отношусь очень скептически, но после вашего обзора прям задумался, задумался.
@user-qt6ik7gy3p
@user-qt6ik7gy3p 3 жыл бұрын
Глобалисты со всего мира выносят высокотехнологичное производство в Китай. Уже давно.
@kadio90
@kadio90 3 жыл бұрын
У меня нет предвзятости к каким-либо брендам, съездил на тест драйв, попробовал все его электронные помощники, а затем выписал все плюсы и минусы авто на дистанции в 5-7 лет и понял что это не мой вариант. Jolion пока что остаётся автомобилем на 3 года для первого владельца, а второму он будет и даром не нужен...
@Magamed69
@Magamed69 3 жыл бұрын
Спасибо большое за твою работу. Благодаря тебе наконец-то определился с выбором!
@julioiglesias6761
@julioiglesias6761 4 жыл бұрын
Как всегда отличный обзор с объективной оценкой, примерами и фактами, очень интересно и познавательно! Спасибо!
@user-sd6dm4qi3p
@user-sd6dm4qi3p 4 жыл бұрын
Отличный видос. Сергею и его команде респект. Красавцы
@elena.smehova
@elena.smehova 4 жыл бұрын
Сергей спасибо, отлично все рассказал! Появилось желание поехать в салон и посмотреть авто в живую и проехать. Китай прогрессирует очень быстро!
@user-uq7mf8yr6s
@user-uq7mf8yr6s 4 жыл бұрын
Был, катался на 1,5, Не впечатлил.
@user-md3zn4et2t
@user-md3zn4et2t 4 жыл бұрын
Всем привет! Смотрите сразу на 2 литрах , F7 или F7x, с ним они едут "на всё деньги".
@fanrich4726
@fanrich4726 4 жыл бұрын
@@user-uq7mf8yr6s тебе же сказали F7x производится только с 2 литровым 190 сильным движком
@user-vd4el4mi7w
@user-vd4el4mi7w 4 жыл бұрын
Как всегда отличный обзор!
@user-gv4nw3oy1q
@user-gv4nw3oy1q 4 жыл бұрын
Отличный обзор, информации очень много и подача материала на твердую пятерку. Спасибо!
@user-wq4kl2wg9i
@user-wq4kl2wg9i 4 жыл бұрын
твои друзья вчера еще выложили Havala) твое мнение обязательно гляну! спасибо!!
@user-ws9vd9ch4j
@user-ws9vd9ch4j 4 жыл бұрын
Как всегда хороший обзор. Удачи вам Сергей Николаич
@user-ig3iu4hr8v
@user-ig3iu4hr8v 4 жыл бұрын
Добрый вечер, большое спасибо за Ваши обзоры и отдельное большое спасибо за то, что помогли с выбором авто (выбирал год;). Но, очень интересно было бы, узнавать и стоимость ТО (1, 2, 3, и т.д.). Это о большинстве Ваших обзоров и тестов. Спасибо.
@user-kz3bs1bf3w
@user-kz3bs1bf3w 4 жыл бұрын
Лучший обзор на сегодня.еще было бы интересно более подробно узнать о конструктиве двигателя и акпп.(межсервисные интервалы,регулировки двс по пробегу.в чем отличие акпп от прородителей,какие улучшения были сделаны в акпп.
@user-ws9vd9ch4j
@user-ws9vd9ch4j 4 жыл бұрын
Если есть возможность снимите ролик Хонда СРВ
@rizvanb3292
@rizvanb3292 4 жыл бұрын
Как всегда на высоте!!! Молодец. Лайк !!!
@tvoi_dveri34
@tvoi_dveri34 3 жыл бұрын
У энергетика самые лучшие, информативные, насыщенные обзоры! Лайк
@user-qg1kd4zi3g
@user-qg1kd4zi3g 3 жыл бұрын
Я вообще смотрел обзор про Аркану, и многие там писали про H7, обсирая рено вообщем. А тут и это видео засветилась. Везде красивый фантик, но за такую цену, одни эмоции..
@user-pk9xh5me1r
@user-pk9xh5me1r 4 жыл бұрын
Может быть это и не дорого, просто у нас зарплаты маленькие
@Bottom_Crab
@Bottom_Crab 4 жыл бұрын
20тыр зеленых. нижняя планка среднебюджетных авто в цивилизованных странах. Но у нас свой скрепный путь с пожизненным правлением величайшего геополитика за всю историю человечества.
@NZT12
@NZT12 3 жыл бұрын
@@Bottom_Crab в точку! Чем больше амбиции скрепоносца, тем больше стоимость доллара , в рублевом эквиваленте.
@djamalka1
@djamalka1 3 жыл бұрын
Не может быть, а так и есть(
@user-cv4lj9yj8p
@user-cv4lj9yj8p 3 жыл бұрын
У меня нормальная зарплата, только это гавно китайское мне не надо
@Pokupay_otechestvennoe
@Pokupay_otechestvennoe 3 жыл бұрын
@@NZT12 Чем больше долбодятлов, покупающих импорт, тем меньше рабочих мест, ниже спрос на нашу рабочую силу и ниже размеры зарплат. И у этих же долбоящеров, в проблемах которые они сами себе создают, всегда кто-то бывает виноватым.
@alexbond8407
@alexbond8407 4 жыл бұрын
Спасибо , Сергей ! Очень развернуто и все по-делу , никакой “воды”.Однозначно , лайк ! Да , авто безусловно интересный , современный , яркий , но ценник , думаю отпугивает пока многих покупателей 👆. За эту цену есть еще что купить , более вызывающее доверие . В нашей стране с ее реалиями , у кого есть 2 ляма , купит что-то более породистое , а у кого их нет , посторается уложиться в 1.5 ляма . Но , это лично мое мнение , основанное на личных наблюдениях и опыте .
@Oleg_68
@Oleg_68 4 жыл бұрын
Спасибо, Сергей, за очередной классный обзор! Приятно было лицезреть панораму родного города из салона этого шикарного авто. А почему регион на номере 750, а не 71?
@user-jb2cx8nm6q
@user-jb2cx8nm6q 3 жыл бұрын
Спасибо вам большое за инфо обзор!
@AlexMih
@AlexMih 4 жыл бұрын
Шикарный обзор , спасибо! И автомобиль путевый.
@frolosania
@frolosania 4 жыл бұрын
Лучший обзор ! Все по делу .
@user-sh1my6oi6z
@user-sh1my6oi6z 3 жыл бұрын
Сергей , добрый день большое спасибо за видос
@rifhatbaubekov6847
@rifhatbaubekov6847 4 жыл бұрын
Красивые шахты в тульской области. Был там летом, очень необычно
@user-pr3qs2sz5k
@user-pr3qs2sz5k 2 жыл бұрын
Спасибо большое за тест,я лично считаю что это достойный автомобиль,во всём ,это дизайн это мотор,и салон
@vitalegvitalegov
@vitalegvitalegov 4 жыл бұрын
Только что смотрел авторевю про новый рав4, там ведущий офигевал от ценника в 2.6, приговаривая, не слишком ли жирно тоета накручивает за свое имя, по сравнению с другими неплохими конкурентами? Ну а что, японцы после войны завоёвывали американский рынок дешёвыми надёжными таратайками, и только потом строили бренды типа лексуса. Корейцы - тоже, сначала дешевое, потом подороже и покачественней, потом уже люксовые бренды типа джинезиса. И только у китайцев свой загадочный путь. Сначала они 10 лет создавали себе репутацию одноразового гнилья, и тух бах, и с размаху выкатывают "премиум" по цене хороших брендов. Они вообще на что рассчитывают? 🤦‍♂️
@pashayess
@pashayess 4 жыл бұрын
vitalegvitalegov будут скидывать по 500 тыщ от прайса, потому что массово их брать не будет. 1,3-1,4 ляма в топе - это красная цена для этого автомобиля. 1,9 со страховками это уже 2. Ну а зимняя резина на дисках не менее 50 тыщ.
@user-me8pt8tv5z
@user-me8pt8tv5z 4 жыл бұрын
Как же вы задрали с ценой, тупые, посчитайте сколько она стоила бы при курсе 30-35 за доллар, цена выросла по сравнению с первыми китайцами не сильно, это за амбиции Вовы мы должны расплачиваться.
@vitalegvitalegov
@vitalegvitalegov 4 жыл бұрын
🤦‍♂️
@user-fn2rk1th4k
@user-fn2rk1th4k 4 жыл бұрын
Сегодня живьем увидел f7x. Блин, видео не передает полностью внешность машины. Я не знаю как она едет, но то, что выглядит круче всех новых среднеразмерных кроссов, точно. На днях сидел в новом Rav4. Так f7x и внутри и снаружи на порядок круче. Не ожидал. Все ИМХО.
@user-tl5vm8vz1q
@user-tl5vm8vz1q 4 жыл бұрын
Спасибо Сергей за обзор наконец-то дождалась, эту машину, в этом кузове, у мужа 9тка очень доволен, заходили в салон ещё ценника не было,
@rayman4x4
@rayman4x4 4 жыл бұрын
Двухзонная климатическая установка не нужна. Сколько ездил с ней, всех устраивала одна температура в салоне. Сейчас езжу с однозонной - проблем нет вообще.
@rds-rus4179
@rds-rus4179 4 жыл бұрын
За два лимона мелочи быть обязаны.Одуреть цены ломятся.
@user-if2bj4xj1s
@user-if2bj4xj1s 4 жыл бұрын
У нас зп просто мизерные(( А если до 2014года то машина эта стоила 1 100 000 в топе )))
@user-nj9ku2ky6s
@user-nj9ku2ky6s 4 жыл бұрын
@@user-if2bj4xj1s Кто же их покупает и у кого зарплаты позволяют?
@user-if2bj4xj1s
@user-if2bj4xj1s 4 жыл бұрын
@@user-nj9ku2ky6s я собираюсь купить ... моя схема.Я купил первую машину поездил на ней . Продам её будет на взнос на кредит + подкоплю 300 000 тысяч и нужно будет попасть в кредитную программу льготную .Это первоначальный взнос более 50% тогда вы экономите на процентах очень много .... А зп должна быть ваша ,как я думаю 65 000на руки примерно .... Не самые великие деньги((( Да машина это уже не первая .Аудитория покупателей 35+ у неё получается
@alexanderkarpovich124
@alexanderkarpovich124 4 жыл бұрын
@@user-if2bj4xj1s а если кредит не хочется брать, а в наличии есть 700-800 то получается ничего и не купить. Даже диллеры не особо хотят за нал продавать тачки. Там моржа маленькая будет
@user-if2bj4xj1s
@user-if2bj4xj1s 4 жыл бұрын
@@alexanderkarpovich124 Веста ... Или вторичка ...Первую машину на вторичке купил .... Вложил сразу после покупки 240 000 ))) теперь новую только хочу
@JohnVEV708
@JohnVEV708 4 жыл бұрын
Респект и уважение, за правдивость и полноценность
@Coincry
@Coincry 4 жыл бұрын
Спасибо!
@axefromrussia
@axefromrussia 4 жыл бұрын
Ждём Geely SX11 и его сравнение с Haval H2, Tiggo 4, Haval F7X.
@user-ll1cj6zs7y
@user-ll1cj6zs7y 4 жыл бұрын
В детстве на велике бывало катался по этим горкам, когда купаться ездил. И с батей на рыбалку на муравье с ночевкой в Кондуки...
@edwardsmirnoff9708
@edwardsmirnoff9708 4 жыл бұрын
А почему здесь так? Это бывший карьер?
@stason0287
@stason0287 4 жыл бұрын
@@edwardsmirnoff9708 там раньше шахты были!!!
@user-km3vn9ts5v
@user-km3vn9ts5v 3 жыл бұрын
@@stason0287 это говно пигглазое
@13emelya
@13emelya 4 жыл бұрын
Очень интересно было побывать на заводе
@user-wu7cy9pc8o
@user-wu7cy9pc8o 4 жыл бұрын
Отличное видео, у Сергея хорошо получаются непредвзятые обзоры, по сравнению с другими блогерами, типа Кульдяева.
@JOKER-tq9yg
@JOKER-tq9yg 4 жыл бұрын
Неплохая машина . Ей бы цена миллион. А в максималке лям 400 и я бы может купил. А так я лучше Тигуан возьму за такие бабки или кодиак
@user-sw7qw4kr5g
@user-sw7qw4kr5g 4 жыл бұрын
Это точно,у кого денег мало,такую не купят(дорого),у кого их до х..,такую точно не возьмут,так как не солидно!Интересно,сколько вообще продано этих Хавалов Ф7 и Ф7х по нашей Стране с момента их производства?
@medvedvorchun5840
@medvedvorchun5840 4 жыл бұрын
Однозначно, за такую цену Шкода.
@user-sw7qw4kr5g
@user-sw7qw4kr5g 4 жыл бұрын
@@medvedvorchun5840 да и потом на вторичке можно будет выгодно продать Шкоду!
@PAK_ETA
@PAK_ETA 4 жыл бұрын
@@user-sw7qw4kr5g в своём маленьком городишке уже видел несколько ф7, за рулём пенсионеры.
@Vitos700x
@Vitos700x 4 жыл бұрын
@@PAK_ETA тоже начал их наблюдать в городе, тоже пенсы за рулём) интересная статистика)
@user-lm7qr3hb7j
@user-lm7qr3hb7j 4 жыл бұрын
Приятно смотреть профессионала своего дела. Спасибо. Отличный обзор!!!
@user-ff4ze2cz6z
@user-ff4ze2cz6z 4 жыл бұрын
Классные обзоры делаете, молодцы
@serj_smirnov
@serj_smirnov 4 жыл бұрын
Отличный обзор Смотрел с удовольствием
@gameover1445
@gameover1445 4 жыл бұрын
Отличный, взрослый, серьёзный обзор. Такое ощущение, как-будто сам побывал на тестах. Абсолютная информативность! Спасибо, Сергей. Считаю, что Машина -стоит своих денег. Ну и в очередной раз убеждаюсь, что благодаря советскому коммунизму, Китай имеет то, что имеет. И уверен наша страна не была бы сейчас просто сырьевой позорной страной. Обидно....
@dunduk66
@dunduk66 4 жыл бұрын
Обзоры достаточно ёмкие! Хорошо! Возьмите пожалуйста на обзор ZOTYE700 с откидными порогами! Если молдованин не слукавил,машина за 1,5 должна быть интересна!
@user-fq6dk4sc5x
@user-fq6dk4sc5x 4 жыл бұрын
Молодец.Очень интересно.А как на счёт ЧЕРРИ ТИГО 8?
@user-tm6cg9qd9e
@user-tm6cg9qd9e 4 жыл бұрын
Отличный обзор как всегда...
@romanzubrin6288
@romanzubrin6288 4 жыл бұрын
Что можно купить за 2 Милиона? Много чего и нового и б/у но брать Китай за такие деньги это верх безумства!
@user-tr7xq1tx8d
@user-tr7xq1tx8d 4 жыл бұрын
нового в этом классе и кмпликтации такой , не так много, а если откатить то барабан эдишн то еще меньше, ну или тоже китай, какие нить атласы и тд
@user-oi4zo7hp9t
@user-oi4zo7hp9t 4 жыл бұрын
От 1.549.000 за 2.0Турбо 340Nm много конкурентов!?... ну ну)) ПРО КИТАЙ Главное требование большинства - это стоимость. Если китайская машина стоит дороже 1.5 млн ₽, то большинству она заведомо не интересна. Причем неважно, что по размеру она как Nissan X-Trail, что опций туева хуча. Главное - цена. Так и пишут: "за 1.3 бы взял, а за полтора уже жаба душит отдавать такие деньжищи за китайца. Лучше корейца хорошего купить за эти деньги". Вот типичный пример мыслей обычного человека: "Китайская машина должна быть дешевой". И раньше китайцы действительно делали по-настоящему дешевые машины: Lifan Smily, Geely MK, Chery Very и так далее. Русский Иван покупал, но ворчал: "Вот качество бы повысить, окраску получше, пластик помягче, опций побольше". У китайцев есть такие машины, они, правда, стоят дороже, чем те "дешёвки", но все ещё терпимо, поэтому люди говорят: "Ну за такую цену хочется уже не просто машину, а чтобы и выглядела она хорошо, и с автоматом была". Китайцы работают над дизайном, над безопасностью, над качеством материалов, над оснащением, получается современный качественный автомобиль, ничуть не хуже корейцев. Но наш человек опять не рад: "За такую цену, - говорит он, - я лучше корейца куплю". Идет и покупает корейца. Пусть дороже, пусть меньше, пусть более скромно оснащенного, но крейца. То есть мы хотим и на липку залезть и жопку не ободрать, но бесплатный сыр бывает только в мышеловке. За хороший качественный автомобиль нужно платить соответствующе. Китайцы, конечно, молодцы, но даже они не могут делать хорошие вещи по цене "почти даром". Мягкий хороший пластик, как ни крути, стоит денег, работа дизайнеров, которые умеют не просто рисовать машинки на полях в тетрадях, а красиво рисовать, стоит денег. К тому же, так как люди хотят качества, китайцы сотрудничают с известными производителями запчастей и комплектующих такими как Bosch, Continental, LUK, Getrag, Aisin и так далее. Но у японцев и европейцев высокие цены и они тащут за собой цены на автомобиль для конечного потребителя на уровень тех же корейцев. Плюс ко всему, китайцы стремятся идти в ногу со временем и отказываются от старых "грязных" атмосферников в пользу турбо, гибридов и электро, а это дорогие разработки, дорогие исследовательские работы, потому что никто не продаст новые технологии так же легко, как расстаётся со старыми, продавая лицензии направо и налево . В общем, надо менять отношение к китайцам. Надо либо покупать те дешевые машины, которые пока все ещё производят и не ворчать, либо покупать китай за 1.2-1.5 ляма и осознавать, что они круче корейцев за те же деньги
@user-oi4zo7hp9t
@user-oi4zo7hp9t 4 жыл бұрын
Брэндизм головного мозга все равно у нас не истребим, т.к. ещё живём в 90х... Бехи, Мерсы, тойота - эталон ещё для многих на года. Только не подумайте на свой счёт, это картина в целом В сознании значительной части общества произошла смена/подмена ценностей... Сейчас вообще казаться важнее, чем быть. "Казаться" - крайне важно в современном рамочном сознании, а вот на "быть" обычно денег нет)).. Большинство хейтеров ездят на стареньком ржавом авто до 500.000 руб, но при этом рассуждает о б.у. Мерседес МЛ, о БМВе Х5 с охрененными налогами и обслуживанием (достаточно посмотреть на их реакцию: о дорогом F7, Атлас или Ф7Х - типа очень дорого, о расходе топлива и аля боязнь ликвидности китая). Тщеславие управляет людьми. Некоторые впадают в депрессию при виде картинок с красивой жизнью в Инстаграме иных пользователей. Мало кто понимает, что часто там фейк...от таких же мечтателей, как они сами. Перекупы великолепно используют таких недалеких и невежественных, впаривая дешёвый б.у. автохлам. К сожалению, каждый второй мой клиент хочет купить б.у. авто по цене как "на фото" в авто.ру, некоторые понимают с первого живого просмотра/проверки авто, некоторые неисправимые Буратино с пятью песо, желающие обмануть систему
@user-oi4zo7hp9t
@user-oi4zo7hp9t 4 жыл бұрын
Процесс ценообразования достаточно сложный и вы в нём разбираетесь так же, как и в квантовой механике. Вроде не на Марсе живем, все посетили дилеров и прошли кучу тест-драйвов. Вернёмся к нам на Землю, что вы купите за ту цену которую предлагает Хавейл или Атлас? Да нифига вы "господа" нормального не возьмёте! Аутлендер с его ломающимся вариатором и деревянной подвеской и пластиком (с шумкой как будто ты едешь с открытыми окнами) за 2.100.000 в нормальной комплектации?? Или мазду СХ5 за 2.500.000 с космическими ценами на ТО и запчасти, ещё и с проблемами в электрике? Спортейдж за 2.200.000 с движком который может полететь через 60-80 тыс км и опять же никакой шумкой и деревянным салоном? Или Кодиак за 2.500.000 с таким же количеством проблем? Это цены на комплектации похожие на комплектацию Ф7 2.0Т 190лс 340Nm с панорамой! Только вот не надо мне говорить про скидки, что можно купить тот же Кашкай 2.0 в кредит за 1.4 ляма снявшись 10 раз в порно и сдав свой авто в трейд-ин, был во многих салонах за последние годы, да они дают скидки от 100 до 300 тыс, но при этом есть куча нюансов! Это и кредит и трейд-ин зашитые "в скидку" и семейный, и первый автомобиль и тд и тп, но когда дело доходит до покупки, то выясняется, что там оказывается цена была на авто 2018 года, кредит тебе всучивают под ахренеть какой %, плюс к этому 150тыс заплатишь за страховку жизни, 100тыс за КАСКО (не в салоне 30тыс), 50.000руб за то, что бы авто довезли на эвакуаторе и занижение стоимости по трейд-ину вашего авто, а это минимум 200.000-350.000 в тело "скидки"!!!!!! И в итоге ещё и переплатите! А хочешь за наличку, тогда хрен тебе, а не скидки - покупай по прайсу, ну может мы подвинемся на 20тыс ₽ и подарим тебе коврики(с).... Многие салоны прямо говорят, что за наличку им продавать не выгодно!;) Так что не надо рассказывать про высокую цену на Ф7 и АТЛАС! Я за более 20 лет кучу машин пересмотрел и знаю о чём говорю, начиная с перегона из Германии в 90-х. И ещё заметил одну особенность: в каждом посте пишут много фейков и хейтеров одно и тоже, реальных людей нет! PR-войны только потдверждают, что мощные автопроизводители боятся китайской конкуренции и будущей эмансипации и не такие уж мощные как кажутся как раньше... Я могу сделать вывод следующий: многие либо халявщики и хотят купить Ф7, но за лимон - что смешно (это плевок в спину тем кто купил Дастер и Крету за 1.45 ляма), либо любители негатива и нытики (ибо тоже самое, что хотеть жить как Европа - такого не бывает), либо это делают за деньги. Надеюсь что третий вариант, иначе это просто нытики-фантазёры халявщики
@romanzubrin6288
@romanzubrin6288 4 жыл бұрын
Я смотрю вы разбираетесь!У машины под днищем пусто,ни экранов защитных ни обработки достойной.Шасси пассивное не отвечающее облику авто,крутящего момента нет и в помине о котором вы тут вещяете!!!Загоните на стенд этот хлам и все поймёте.А когда в этих авто все будет на уровне они будут стоить столько же а то и больше конкурентов.Зап частей нет сеть не развита,Отсюда вопрос что можно купить за эти деньги??? Только не Китай.Этр вы живёте может не на самое но в каком-то своем мирке непонятном.
@user-ld4li8ub8u
@user-ld4li8ub8u 4 жыл бұрын
Сравнивал Атлас и Рав 4 Металл атласа толще чем у Рав 4. Не знаю как там с обработкой. Мне отдавали атласа 2.4 полный фарш за 1 320 000. Рав 4 стартует от 1 700 000. Если полный фарш то 2 700 000. За Рав 4 такие деньги???? Да пусть они сами на них ездят. Атлас его и по салону выигрывает. Общался с владельцем атласа ни каких проблем. Даволен как слон. Говорит проходимость очень хорошая. Прёт как танк. Лично я бы взял атласа. Может быть своего Сорентика на него и поменяю. Всем удачи
@novgorodin1970
@novgorodin1970 4 жыл бұрын
Сергей очень нравятся ваши обзоры
@Seregachelni
@Seregachelni 4 жыл бұрын
Привет, возьми, пожалуйста, на обзор чанган 35 плюс. Интересно узнать про неё
@user-sf3fg5jq4z
@user-sf3fg5jq4z 4 жыл бұрын
Офигенный авто!!! Офигенный обзор!!
@artur7177
@artur7177 4 жыл бұрын
@Цельнозор это менеджер, таких тут полно.
@user-hh7ow2kw3r
@user-hh7ow2kw3r 4 жыл бұрын
Отличный обзор, автору👍 Машина впринципе не плохая, но есть огромное НО!!! Цена Цена Цена просто заоблачно к сожалению.
@waffle2913
@waffle2913 4 жыл бұрын
Сергей добрый день! А где такие виды? поделитесь пожалуйста информацией! За обзор спасибо!, как всегда на высоком уровне!
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 4 жыл бұрын
Тульская область, романцевские горы
@user-es5nz4sz5i
@user-es5nz4sz5i 2 жыл бұрын
Спасибо! Обзор огонь 👍👍👍
@user-jw6jt3ut6e
@user-jw6jt3ut6e 4 жыл бұрын
Под эти видосы я засыпаю хорошо, всем спокойной ночи
@evgeniyananjev5712
@evgeniyananjev5712 4 жыл бұрын
Это разве крены? Посмотрите как новый РАВ 4 кренится, да ещё и прыгает при этом. Ах да - это же Тоёта!
@klayromklayrom2789
@klayromklayrom2789 4 жыл бұрын
вот так брэнд правит балбесами)
@door6254
@door6254 4 жыл бұрын
Его покупают пенсионеры.
@klayromklayrom2789
@klayromklayrom2789 4 жыл бұрын
@@door6254 видел баб в них в основном.
@user-ks2rk6tm3w
@user-ks2rk6tm3w 4 жыл бұрын
Вот вам пердак то жгет тойота!!!! Успокойся и подотри слюни!!!
@user-ks2rk6tm3w
@user-ks2rk6tm3w 4 жыл бұрын
Показали для какую нишу он занимает среди кроссов специально для тугоплавких, нет нужно вставить 5 копеек про тойоту, она здесь каким боком!
@user-qb8ki9wu2e
@user-qb8ki9wu2e 4 жыл бұрын
Как всегда подробный и интересный обзор. Но при такой стоимости я думаю надо подходить более критично. Китайцы конечно молодцы, но и деньги не малые. Было бы интересно увидеть чуть больше критики! Кроме того волнует качество металла не только с точки зрения коррозии но и поведения при дтп. По работе знаю что, например, у H6 с этим проблемы есть.
@user-bz3qv3uw6o
@user-bz3qv3uw6o 3 жыл бұрын
Шикарное видео. Спасибо
@perhapshuman9198
@perhapshuman9198 4 жыл бұрын
Раньше китайцев покупали только из за цены, последние пару тройку лет они цены задрали и народ просто не берет авто, нужно смотреть правде в глаза, китайские машины всё ещё далеки от идеала в плане надёжности
@Pavel_S190
@Pavel_S190 4 жыл бұрын
А я вот на дороге их вижу все больше и больше
@user-mz3ei6ob8y
@user-mz3ei6ob8y 4 жыл бұрын
@QWERTY уже не на много.
@user-mz3ei6ob8y
@user-mz3ei6ob8y 4 жыл бұрын
@QWERTY вот и я о том же,Аркана стоит от 1 млн,а Хавал от 1,5,поэтому многие реально много хотят от Арканы,если даже китайцы так лупят,то стоило бы на Аркаше сделать матералы отделки как у Хавала,то и цена была такая же,как у него,но брать Хавала по цене Француза,вы уж извините,не гуманно одавать за Китаезов такое баббло,если бы у меня были 2 млн,то я и на китайцев не посмотрел бы и близко. Вообще не понятно,на какой контингент расчитан этот китаец,некоторые пишут типа молодежь будет брать,да какая молодежь? Если у молодежи денег мало,то они возьмут максимум Сандеро или Рио Х-лайн,а если молодежь мажоры,то они будут ездить на Мерседесах,Лексусах,Бмв.
@user-mz3ei6ob8y
@user-mz3ei6ob8y 4 жыл бұрын
@QWERTY давайте не будем лукавить,недавно Лиса сделала обзор Арканы и Атласа,так он был дороже тысяч на 200-250,но типа со скидками можно купить почти за цену Арканы. Вы меня извините,адепт китайского автопрома,если Аркана будет плохо продаваться,то может и они сделают скидки,я считаю это лукавство сравнивать одну машину без скидок,а другую со чкидками. Мне вообще по фиг на китайцев,я бы на них возможно посмотрел,если бы они были дешевле конукрентов в виде Рено,Хендай,Фольксваген,а если кто-то думает,что китайцы стали круче этих марок и они им не конкуренты,а конкуренты у них уже это БМВ, Мерседесы,Лексусы,то это просто надо же быть настолько огалтелым адептом китайского автопрома,чтоб так думать и выдавать желаемое за действительное. У многих людей здравый скептицизм и стереотип к китайцам,,который устоялся уже на протяжении лет 10-15,когда они выпускали ржавые и гниющие реплики других марок,от которых лет через 10 уже ни слуху,ни духу не оставалосьи и чтоб теперчи что-то доказать,нужно им еще долгие годы,чтоб сломать стереотипы и делать авто лучше конкурентов,но по более низкой цене,а не дороже конкурентов,они заблудились однако в ценах.
@user-me8pt8tv5z
@user-me8pt8tv5z 4 жыл бұрын
Это Вовка цены задрал, а не китайцы, при курсе 30, она бы стоила 600-700к
@user-ot6do8be1g
@user-ot6do8be1g 4 жыл бұрын
В целом автомобиль понравился.Но это реально, на днях катался на тест драйве и все вроде хорошо но коробка живет своей жизнью. постоянное напряжение за рулем. Машине откликается на команды с задержкой . Давишь на газ, машина думает и начинает еле еле набирать скорость, но как только ты убираешь ногу сс газа она сама произвольно едет дальше с ускорением еще небольшое время. это ужас. постоянно едешь в напряжении и контролем не за дорогой, а за машиной. ну и тормоза конечно очень "дубовые".
@Finansist777
@Finansist777 3 жыл бұрын
Подтверждаю на 100%,протестил сам.Бл... все обзоры куплены у топовых блогеров!!!не ведитесь тестите сами машины!двери не закрываются с первого раза,цена 2 ляма не меньше с допами диллеры бьют
@eduardeduardoff5763
@eduardeduardoff5763 4 жыл бұрын
Спасибо За обзоры..Грамотные..и по Делу...Мне очень нравятся..удачи Вам... П.С . ОДНА К ВАМ БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА...КОГДА ДЕЛАЕТЕ ОБЗОР АВТОМОБИЛЯ РАСКРЫВАЙТЕ ПОЛНОСТЬЮ СИДЕНЬЯ В ДЛИННУ ..И ГОВОРИТЕ СКОЛЬКО ПОЛУЧАЕТСЯ В ДЛИННУ И ШИРИНУ...В КАЖДОМ АВТОМОБИЛЕ...УВЕРЕН ТАКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БУДЕТ ОЧЕНЬ НУЖНОЙ И ПОЛЕЗНОЙ ДЛЯ ВСЕХ ВАШИХ ПОДПИСЧИКОВ.. СПАСИБО ЗАРАНЕЕ!.
@user-id2sd1yk6b
@user-id2sd1yk6b 4 жыл бұрын
Хотелось бы услышать твое мнение, во сколько обойдётся содержание авто,не обязательно этого, а каждого, который показываешь, ведь приобрести это полдела, а вот обслуживать и содержать его тоже не малозначимый фактор.
@user-yo1we7yd7c
@user-yo1we7yd7c 4 жыл бұрын
Как всегда отличный обзор с объективной оценкой, примерами и фактами, очень интересно и познавательно! Спасибо! Короче, китай уже можно брать🙂
@playhrunus
@playhrunus 4 жыл бұрын
Главный недостаток новых китайцев - низкая ликвидность на вторичном рынке. Люди побаиваются брать новые, а уж 5-7 летние машины, охо хо.
@playhrunus
@playhrunus 4 жыл бұрын
@@user-yi1ot4cb6b , так вот и я про то же. Разница между машинами в 6 лет, а в цене всего 100к. Меня это лишь останавливает от покупки китайца.
@EK.K58
@EK.K58 4 жыл бұрын
@@playhrunus так между ними и новыми разница большая
@19rustik82
@19rustik82 4 жыл бұрын
@@user-yi1ot4cb6b опять ты...манагер китайских тачек🤣
@user-uq7mf8yr6s
@user-uq7mf8yr6s 4 жыл бұрын
@@19rustik82 их тут двое. Второй одно и то же постит где тока можно.
@renatakhmadullin
@renatakhmadullin 3 жыл бұрын
Зришь в корень!Китайцам не говори...
@MSHOBZOR
@MSHOBZOR 4 жыл бұрын
отличный обзор! классно снято и о многом сказано. Осталось лишь два вопроса 1. Как долго прослужит мотор и он из чугуна или Алюминия, а так же Кпп - все мы знаем, что Робот не очень надкжный вариант, сколько примерно он отхаживает , и есть ли его вариант на собратьях. И вопрос номер 2. Очень бы хотелось увидеть видос про Джили Атлас 2019 в аналогичном тестирование. А так огромное спасибо за труды
@user-ll8gc5vu3g
@user-ll8gc5vu3g 4 жыл бұрын
Спасибо за видео ))) Процветания вашему каналу 🙏 Обзоры вы делаете всех лучше 👍👍👍💪
@iordan.
@iordan. 4 жыл бұрын
Всё бы хорошо, но робот не надёжная коробка! Каждые 10.000км нуждается в адаптации,приезжаешь на сервис,а у них нет программы,и конечно минус нет Р-паркинг! А расход топлива город 18-20/100км. Все китай-авто не жрут а пьют...
@dan__11
@dan__11 4 жыл бұрын
Китайцы совсем охренели. За 1.8 млн примерно можно взять субарик XV японской сборки в почти топовой комплектации. Да он меньше, чем эта тачка, но во всём остальном несопоставимо лучше. Я сам езжу на чери, если что и по большому счёту доволен. Так я и взял её за 750 тыс! в максималке.
@user-jv1fo2or4f
@user-jv1fo2or4f 3 жыл бұрын
Сергей отличные обзоры делает ! Машина интересная конечно !
@user-sr3rk6rs6h
@user-sr3rk6rs6h 4 жыл бұрын
Будет тест, обзор на changan cs35 plus? От вас бы тоже хотелось увидеть ..
@npr2498
@npr2498 4 жыл бұрын
Обзор отличный.
@julioiglesias6761
@julioiglesias6761 4 жыл бұрын
Сергей, спасибо, обзор как всегда на высоте, но цена недоступна для многих, да и через 3-5 лет их не продать. За 2 ляма китайца, на роботе, турбированный двигатель брать не будут! Придётся им уйти с рынка, как Форду и Шевроле.
@EK.K58
@EK.K58 4 жыл бұрын
Ага, а фольц и Шкода прям как пирожки разлетаются с турбовыми 1,4.
@vperepelkin
@vperepelkin 4 жыл бұрын
Подождем года 3, там и статистика будет. и скидки тоже
@towelgomer7640
@towelgomer7640 4 жыл бұрын
@@EK.K58 в том то и дело, что не разлетаются... А что о тогда ждать от китайской компании с близкими ценником...
@user-mz3ei6ob8y
@user-mz3ei6ob8y 4 жыл бұрын
@@EK.K58 уж к Вагам точно у людей больше доверия,чем к Китайцам,ни тем они пошли путем,Фольксам люди это простят,китайцам же нет.
@user-xm8nw2ex7b
@user-xm8nw2ex7b 4 жыл бұрын
Мне интересно а как он будет себя чувствовать в Северных районах как будет заводится при минусовых температурах..? и не замерзнем ли мы в салоне этого авто..?
@user-ej1db1ed4j
@user-ej1db1ed4j 4 жыл бұрын
Сергей, ещё раз прошу, сделай обзор на чанган цс 35 плюс, сравни его с кретой и с рио икслайн, можно заочно
Dismantled the new Haval F7x (2021) - What is the Chinese lighter made of ?!
27:28
Клубный сервис
Рет қаралды 2,9 МЛН
ROCK PAPER SCISSOR! (55 MLN SUBS!) feat @PANDAGIRLOFFICIAL #shorts
00:31
A pack of chips with a surprise 🤣😍❤️ #demariki
00:14
Demariki
Рет қаралды 45 МЛН
ТАМАЕВ vs ВЕНГАЛБИ. Самая Быстрая BMW M5 vs CLS 63
1:15:39
Асхаб Тамаев
Рет қаралды 4,7 МЛН
ХАВАЛ Ф7 (HAVAL F7) полная картина обзор и тест драйв от Энергетика
55:43
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 508 М.
Квадратная ПУЛЯ! Новый Джейку J6 и Омода Е5 стали ЛУЧШЕ чем ЧЕРИ?
48:43
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 144 М.
Haval F7x. Быть или не быть? Кто из нас идиот?
34:02
Макс Сергеев
Рет қаралды 156 М.
10 НО...к Джили ТУГЕЛА ! Что Вас заставит  купить Geely TUGELLA 2020 ?
42:11
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 533 М.
Haval H9 - Катастрофа за 6 млн рублей.
23:59
Клубный сервис
Рет қаралды 2,3 МЛН
ВЫШИБАЛЫ - Булкин, Слово пацана, САН-ТАН, Magic Man
1:0:54
Жекич Дубровский
Рет қаралды 2,6 МЛН
Falling For the Can-Am Maverick R...
0:17
CAN-AM OFF-ROAD
Рет қаралды 17 МЛН
This is World's Best Drift Entry#drift #drifting #jdm
0:15
DARWIS RAHMAN
Рет қаралды 42 МЛН