Haval H9 дизель тест-драйв. Off road путь к вершине.

[@ПетрСмирнов-ш7ш]

Один из немногих авторов, снимающих объективно. Как владелец Н9 скажу, что все честно. Недостатки отмечены верно. И может бы хотелось услышать больше "хвалебных соплей", но уж все как есть. От себя добавлю, машина реально "цепляет". Автору - ЛАЙК!

[@ДобрыйФей-с5ъ]

Петр Смирнов Да, именно за это автора очень уважаю!

[@ТрудягаобоВсём]

Петр Смирнов сочувствую

[@ДобрыйФей-с5ъ]

Артём Теплов Гы, а сам на рыдване 15 летнем коптишь Планету. .."Сочуствовальщик" :-)

[@hansel48aa11]

Пётр, а ты случаем не из Липецка?

[@МихаилМалашенко-ц6х]

Петр Смирнов Недостатков есть в любой машине. У меня поджеро 4 дизель и недостатков тоже хватает. Хочу в дальнейшем преобрести такого кетайца.

[@ThisIsVitaliyMusic]

Грустно, что у такого канала так медленно подписчики набираются :( Вроде бы и для поисковых систем и для поиска ютюба все оптимизировано, и контента много, и ведущий постоянно что-то интересное придумывает, делая обзор даже самой скучной машины интересным (сам почти все пересмотрел за последний год). Спасибо вам за ваш труд. Желаю процветания каналу!

[@keeds_ru]

Дружище,у тебя лучшие обзоры авто в ютубе. Не сбавляй темпа.

[@CarsGuru]

Спасибо.

[@alexfox1465]

Хороший ,честный и объективный обзор,спасибо.2.500км на бензинке,машин радует!

[@vasiliy_pimenov_art]

Гуру слово держит =) Красава!

[@CarsGuru]

Когда от меня зависит -- всегда. Жалко не всегда от меня зависит. Вот сегодня узнали, что пролетели с тестом Wrangler -- его просто отдали кому-то другому, мы для представительства не такие важные как этот кто-то. Увы.

[@vasiliy_pimenov_art]

В смысле не так важны? Ох*** что ли? Скажи нам у какого дилера не стоит покупать, потому что мы для них не важны!

[@plastininandrei]

Мегатачка! Довелось недавно на таком бензиновом погонять - огонь! После этого чётко решил, что буду брать именно его!

[@СергейЮшкин-о4б]

Спс за качественные обзоры!

[@alexandermakarenko5786]

Хороший обзор. Единственное с чем не соглашусь с автором,- плавность хода! Она ЛУЧШЕ, чем у Prado! "Прадик" "козлит" больше. Особенно ощутимо, сидя сзади. (Проверял неоднократно приполовинной загрузке и с водителем и пассажиром спереди). Возможно на испытуемом зелёном аппарате у автора давление в шинах было перекачано ...

[@МаркЛеман-е4х]

Ооо, ток вчера н9 пересматривал и тут такой подгон! Спасибо!

[@gans12345y]

В Австралии HAVAL H9 2018, продают с выдвигающейся подушкой передних сидений и экраны в подголовниках для 2 ряда.

[@jonhsolomon344]

gans12345y В Австралии выше уровень дохода, многие без проблем могут за такие деньги купить автомобиль

[@РинатФатхуллин-р3п]

Как всегда обзор на высшем уровне.

[@prnkb]

Вот это самый лучший обзор

[@StereoVario]

Отличный обзор без театральных вставок.

[@GoldenMorozKo]

Что же досмотрел, все как обычно, четко, по делу! Спасибо!

[@troser1985]

великолепный обзор спасибо

[@АндрейКоролев-ь6д]

НА эту модель у Вас лучшие обзоры. Смотрел оба.

[@gamebegins2]

Отзыв норм. Спасибо автору. Сам думаю поменять свой пятилетний Санта Фе на Н9...

[@ВенераХадиуллина-н9д]

Как всегда, на высоте! Супер, спасибо. Ждем Лифан Х70.

[@troll_from_Moscow]

А ещё можно не заморачиваться по поводу дорогущей каски,спутниковой сигнализации и прочей противоугонной херне. Купил,бросил под окном и спишь спокойно. Ждём дизель V6.

[@zhager_leonid]

Добротная реклама!!! Лайк!!! А цвет - зачет!

[@ДобрыйФей-с5ъ]

Дверь распахивается вправо из-за безопасности.В тёмное время когда открываешь "калитку" чтобы не закрывать габаритные огни.У УАЗа тоже так открывается.

[@user-nettaknet]

Добрый Фей бред

[@ДобрыйФей-с5ъ]

Вячеслав Подсученко Официальный ответ УАЗа и ВАЗа :-)

[@user-nettaknet]

Добрый Фей мне смешно. ты сам то в это веришь?

[@ДобрыйФей-с5ъ]

Вячеслав Подсученко Хм.... странная постановка вопроса...Производитель делает дополнительное панарамное зеркальце в зеркале заднего вида и в проспекте указывает, что это для визуального контроля за детьми на заднем ряде сидений.Вы в это верите???

[@user-nettaknet]

Добрый Фей зеркало и дверь как ты их связал?

[@ИванЕгоровичКурашев]

Отличный обзор, спасибо!

[@про-о7г6у]

Интересно было бы посмотреть тест драйв на джили атлас.

[@svsv5308]

Китайцы молодцы! Сделали очень интересный и вполне конкурентоспособный автомобиль. Остается под вопросом лишь надежность и долговечность. А еще огорчает, что для настоящего внедорожника не предусмотрели механической коробки передач. Без нее автомобиль несколько неполноценный внедорожник. Ну и вариантов комплектаций маловато.

[@МаксМакс-м5и]

дверь открывается вправо чтобы был виден габарит при открытой 5-ой двери... безопасность

[@forit3317]

Ему не дано только он про дверь сказал все дальше не охота смотреть стало

[@Ko_NNov]

Т.е судя вашей логике, в Японии, где встают на обочине слевой стороны, японцы дебилы и им можно закрывать габарит для сзади идущих машин?😁

[@ФёдорКузьменко-г5р]

Ну что же, этот чувак заслуживает лайка, а потом просмотр.

[@СергейИванов-г4б7ь]

Прадик, как "мусорской патрульный бобик"!!!!!!😂😂😂😂😂///САНЯ!!!RESPECT!!!!👍👍👍👍👍

[@АлексейСтруков-й9х]

Да денег у простых людей нет,вот и не взорвал рынок и вся причина а вы Таити Таити!!!

[@СергейЗахаров-х8ю]

а к примеру не купил из за отсутствия од по близости!

[@Александргнусмас]

поддержка, ОД сказал что поломается притяните к нам, этак 1.5 тыс км и мы усе вам компенсируем. Страшновато, они то китайцы и русских могут обмануть ))))))))

[@TheMetalrus]

Александр гнусмас Да и русские русских обманывают за спасибо)

[@sergeibondarenko8354]

Отличный вариант !

[@светдуша]

Вправо открытие задней двери, чтоб вовремя открытия с права были видны световые габариты стоящего транспорта на дороге.

[@МуаммарКаддафи-с9ш]

Руль бьет, это скорее всего система опять таки взятая из Митсубиши, лечится завариванием шлицов вала. Но оно сделано для безопасности - при лобовом столкновении рулевую колонку складывает, а не насаживает на неё тельце водителя. Говорят у прадо тоже есть такая беда, но у меня прадо не было, потому утверждать не буду. Обзор веселый, жду на обзор мостовой джип Вранглер рубикон! Вот этот мне кажется эталон проходимости.

[@CarsGuru]

Сам очень ждал его и вот сегодня его должны были нам дать. И ... не дали, сказали, что дали кому-то другому -- более важному чем мы. А мы теперь опять будем ждать очереди пол года. Трудно быть маленькими и не именитыми :) Не уважают :)

[@Rislol-t5m]

Ты красавчег, поэтому будешь еще немаленьким и именитым, просто твоя дорога наверх немного труднее, чем у некоторых)

[@МуаммарКаддафи-с9ш]

CarsGuru твой путь вверх долог труден и тернист))

[@ПетрСмирнов-ш7ш]

CarsGuru а какой прогой замеряешь вибрации при езде?

[@КириллИгнашов-р9ц]

Есть еще один недостаток на рестайле это коробас... блокируется, а кнопки разблокировки нет... К дилеру на разблокировку... Клиренс у него маловат но вот проходимость как у танка!!! Тестили его в полях зачетная машина!!! Еще момент вывешиваешь его и о чудо задний стабилизатор поперечный ниже моста, фиг назад уедешь... Также обратите внимание на расположение задних тормозных трубок... А в целом это очень добротный и шикарный авто!!!

[@SNGFS070]

Сильный, обзор!🙂👍🤝

[@ДантистизВладимира]

Во Владимире в моем районе один точно есть - чёрный (или темно-коричневый) хамелионистый. Каждое утро мне навстречу попадается. Смотрится солидно в потоке. Он ещё и почти всегда чистый - видимо хозяин души не чает в своём "танке".

[@АндрейШорин-ц6ы]

Дантист из Владимира он вроде как есть на драйве)

[@vasay4897]

Сегодня сделал тестрайв. Салон приятный. Сделан качественно (посмотрел еще машину с пробегом 65т.км. - у нее отлично сохранился салон и ЛКП. Мой Эксплорер за такой же пробег сохранился хуже). Креслу пассажира не хватает регулировки по высоте. Рулится неплохо, но очень чувствителен к колее. Динамика (бензина) - вроде и не так плохо, но задержка между нажатием на газ и реакцией автомобиля - огромна. Тормоза - хотелось бы получше. Шумка - двигатель изолирован хорошо. Но отчетливо слышен шум дороги, особенно сзади. И прекрасно слышны внешние шумы. Нужно лучше изолировать задние арки и добавить многослойное боковое остекление. Если нужен именно внедорожник - то конкурент ему только Мохав... МПС намного теснее. Прадо в более-менее сносной комплектации сильно дороже. Если нужна просто большая машина - то тут выбор немного побольше.

[@ОлегВикторович-х9л]

Тачка понравилась!

[@SHVladimir]

Похоже он даже лучше Toyota Land Cruiser Prado, единственное что морда более азиатская.

[@КурткаБейн-э9б]

Vladimir Sharyy пхахаха,ну да,ну да....

[@dmitriy0479]

Эх люблю далеко в поле ездить с дефачкой, романтика

[@kkw8596]

Лайк за обзор. Когда будет Haval H6, давно ждём его тест с твоими комментариями, а то все только про дорогой Н-9 снимают.

[@ussr5118]

Машина супер и рок тоже! Кузов у них оцинкованный,проверенно лично! Был в покраске h 6

[@joytoy2281]

It's a long way to the top! ...красаучег!

[@ДмитрийБорисов-т1э]

Не соглашусь только с тем, что проходимость махава не сравнится с китайцем! Кликонкар очень даже серьёзно гоняли корейца-мастодонта и остались довольны!

[@ЕвгенийБахарев-т1т]

Классный обзор, жаль, что раньше его не увидел. Очень долго думал покупать или нет эту модель, и вроде сайтов много по находил и роликов видел. И вот купил, теперь самому хочется сделать что-то подобное. Однако этот чел реально все разложил по полочкам и могу сказать, что почти во всем с ним согласен.

[@МихаилТютюнов-ж8з]

А я давно слежу за различными обзорами этого "мена" на эту машину. У меня денег не хватит, конечно, но мне понравилось, что в ней и как. Если б была модель по проще, наверно взял бы.

[@ЕвгенийБахарев-т1т]

Так там есть и бюджетные и среднечковые варианты. Напиши мне в личку, я ссылку сброшу и расскажу, что и как. И не пугайся тех гадостей, которые пишут про Хавейл, это все бред. Классные машины. Мы вот собираемся жене Н2 купить, это как раз самая простая модель из линейки Хавейла.

[@ДарьяЗотова-т4ф]

Мда, мы китайцам сколько лет помогали, а теперь они нам машины продают по несколько лямов???Ну и что это такое! Да не верю я в такие машины, сколько подобного на наших дорогах уже.

[@ЕвгенийБахарев-т1т]

Вы неправы! Те комплектующие, которые идут в автомобилях Хавейл они из Европы, от известных автомобильных брендов плюс их разработки. И это не имеет отношения к тому, что было раньше. Наш автопром далеко шагнул?) Не думаю. Сейчас каждый 2-3 товар из Китая и это не значит, что он плохой. А мне эта машина очень нравиться и хотя мои друзья и родственники поначалу кривились через некоторое время все вопросы отпали.

[@МихаилТютюнов-ж8з]

Да я тоже читал насчет этой фирмы и их производства. Довольно все серьезно у них поставлено. Еще и завод у нас по Тулой по сборке строят. А насчет того, что продажи наращиваться им нужно - так это факт.

[@джонрембо-р8б]

Все классно как всегда! Давай новую камри

[@CarsGuru]

сам жду её

[@mikhailbachinskiy5014]

Супер! Самое-то!

[@ЕвгенийШумов-я6в]

Здоровенный сарай с расходом как у лада веста кросс....Жаль что цена кусается....Если бы не кризис,стоил бы около 1,5-1,8млн...Ждем завода в Туле,возможно подешевеет...Для города возможно Н6 посмотреть...До кризиса китайцы были конкурентны,сейчас их переднеприводные кроссоверы за 1млн. упорно отсасывают весте кросс по всем параметрам,если ВАЗ еще Весте полный привод присобачит или выпустит что-то до ляма похожее,то там и корейцы начнут отсасывать...Эх...Россиюшка с ее вечно полунищим населением...С опорой моста ЗАЧЕТ!!!!Однозначно лайк!!!!

[@Лимончик-щ2р]

Задняя дверь так открывается не по принципу праворульная или леворульная машина, а по принципу того, что большинство пользователей да и вообще людей - правши!!! Просто для удобства большинства, а не то, что утверждают блогеры....

[@ЭдуардПетров-х5ы]

по поводу распахивания дверей, открываются они в правую очередь для Вашей безопасности, дабы остановившись на обочине , позади идущие авто видели габариты авто! Если открыть дверь в другую сторону(условно), перекрывается габарит автомобиля!

[@Ko_NNov]

Т.е судя вашей логике, в Японии, где встают на обочине слевой стороны, японцы дебилы и им можно закрывать габарит для сзади идущих машин?😁

[@футбол2015]

протестируй лексус gx и hower h5 в макс комплектации

[@gans12345y]

Классная тачка

[@forit3317]

В целях безопасности чтобы дверь габариты в темное время суток не закрывалаи обходить её на дороге когда машины носятся не безопасно

[@mr.heisenberg4077]

Задняя дверь открывается в право для того, чтоб когда стоите на обочине, было видно левый габарит☝️

[@mikitakey8921]

Не знаю, что за цены в РФ, но в РБ - почти соизмеримы с ценой на ПРАДО! За эти деньги точно покупается МПС или Форчунер. Была бы стоимость ниже на треть, успех был бы гарантирован

[@КостяТурков-ж2ш]

Пожалуйста можете снять видео тойота ленд крузер200 по грязи там же где и Нaval H9 срочно пожалуйста!!!!

[@вальтер77]

а Форчунер? Спасибо за обзоры Очень грамотно по делу обьективно и с юмором Так держать!

[@spb9141756]

Благодарю за обзор! Интересно Ваше мнение по поводу сравнения этого автомобиля с KIA Mohave???

[@SpirsSid]

Пока китайавтопром заработает имя. Нужно что бы прошло определённое количество времени. А они это сделают не сомневаетесь. Не так быстро как корейцы, но всё же. Давно ли смеялись над Корейцами? Уже давно забыли, а продажи ставят рекорды. Ждём обновлённый H5. Чего они там намутили? Интересно! Спасибо за обзор и труд.

[@Sobachkin111]

H5? Долго ждать

[@kingvorgg6766]

Sobachkin111 он уже продаётся.

[@Sobachkin111]

Где?

[@ЕвгенийЗайцев-т4р]

Sobachkin111 его отдали , его в рф продают под брендом HOWER H5 (собирают в рф не китайцы)

[@Sobachkin111]

Евгений Зайцев Это иная машина

[@artmbassoff7408]

Н5 давай, как там системы стабилизации работают!😁

[@СадовоетовариществоАКВА]

Доброго дня , CarsGuru! Хочу услышать ваш совет, раз уж Вы совсем недавно тестировали и бензиновый и дизельный Н9, а чуть ранее- Форд-Эксплорер, эти обе машины очень важны для меня. Коротко о себе: Я уже 6лет езжу на слегка похожем крупном авто - Хюндай- Веракруз (IX-55) 2010г.вып, длиной 4,9м, 3,8л, бензин/гбо, 6-ступ.АКП "Айсин". Брал его 2-х леткой из хороших первых рук, с пробегом 40т.км, сейчас пробег=145000км, машиной очень доволен, салон тоже очень качественный, ходовая (подвеска) отменная, динамика=8,2-8,5 сек/сотни, клиренс=21см. Но машине уже 8лет, и пора задумываться, на что же пересаживаться через годик. На примете держу б/у 2-3летки: 1) Акуру МДХ (у жены Хонда-СРВ 2012г.вып. -простая, но очень надежная машина, поэтому уважаю эту марку Хонда/Акура); 2) Хонду-Пилот (как более доступный вариант, и почти аналог Акуры МДХ); 3) Форд-Эксплорер (никогда на нем не ездил, но уж очень нравится мне его внешний вид, от него веет какой-то солидностью и надежностью, да и салон этого авто очень приятен, похож на мой Веракруз, короче Экслорер меня, что называется, "заводит"), 4) Прадик(но с бензиновым двигателем 4,0л), он внешне мне нравится меньше остальных, но обладает шикарной всеядной подвеской для наших плохих асфальтных периферийных дорог. 5) С недавних пор услышал и увидел в ваших обзорах Хавейл Н9, и стал внимательно к нему присматриваться -что-то на подсознательном уровне мне в нем привлекает! Что вы скажете о Н9 и Форд- Эксплоурере? И что бы вы мне посоветовали в моей ситуации? (Я езжу мало -15000км/год, 90%-по некачественному шоссе в заплатах и мелких колдобинах, 10%-по заснеженной асфальтно-щебневой загородной районной дороге на дачу, (в грязь вообще не суюсь), небыстро- не быстрее 150км,(больше ехать не позволяют дороги), живу в пригороде крупного города-милионника, где дороги отвратительные. Навороты и напичканность электронными системами (типа Вольво ХС-90) для меня абсолютно неважны. И наоборот, очень важны: надежность (сел, и поехал в любое время дня и ночи, невзирая на время года и погоду), комфортный (уютный, просторный и качественный) салон, комфортная (всеядная, для паршивенького шоссе) подвеска, ну и конечно же - разумные затраты на эксплуатацию авто. Тоесть хочется купить оптимальное авто по сочетанию "цена/качество/разумные затраты на эксплуатацию. С нетерпением жду Вашего совета, а также совета всех тех водителей-практиков, у кого схожая с моей ситуация. Ваши обзоры всегда продуманы и интересны, чувствуется проведенная большая подготовительная работа и горы перевороченной информации об конкретном авто перед каждым новым обзором. Тот адекватный читатель и зритель, для которого, я думаю, вы собственно и делаете свои материалы, это чувствует и оценит. Удачи!

[@CarsGuru]

Добрый день, в вашей ситуации я посоветую Экплорер. О их надежности известно больше чем о Хэвэйл. H9 может стать более приоритетным вариантом если появляется фактор поездок куда-то в деревню где после дождя дороги превращаются в непроходимую кашу, а как я понимаю вы таких поездок не планируете. Форд будет выглядеть чуть беднее внутри(совсем немного) но снаружи машина, как вы сами уже отметили солиднее и в городском пейзаже выглядит органичнее. Форд просторнее и комфортабельнее по салону и лучше оснащается опциями комфорта. Двигатель Форд надежен и приучен есть 92-й бензин. Подвеска энергоемкая и прочная. Большая часть нареканий к Эксплорер -- это кузов -- от сколов появляются ржавчики и облезают хромированные элементы. Это наша агрессивная зима, так, что за кузовом надо следить и ухаживать. Ну и еще отмечу фактор угоняемости Эксплорер. Конечно процент угонов не сравнить с Ленд Крузерами, но все таки Экплореры тоже утаскивают, так что после покупки стоит подумать о противоугонных системах и о страховке -- это плюс к бюджету. Дизельный Н9 очень интересный автомобиль, но в вашей ситуации думаю Американец будет удобнее.

[@СадовоетовариществоАКВА]

Спасибо за ответ и совет! Я тоже больше склоняюсь к Эксплореру: его надежность проверена временем, да и полисмены США на ненадежной машине не ездили бы- это весомый аргумент. Но все положительные отзывы в основном касаются машины с бензиновым 3,5л. двигателем. А на вторичном рынке значительно больше машин с неизвестным мне двигателем экобуст 2,3л. , которые вроде-бы бывают как с полным, так и с передним приводом. Мне конечно же предпочтительнее полный привод, он очень пригодится зимой, а она у нас довольно снежная. Что вы посоветуете: искать именно с 3,5л? На дизелях (он есть у Хавейла Н9) я раньше никогда не ездил, больше привык к бензиновым.

[@GoldenMorozKo]

Кепка - зачет! Смотрим дальше )

[@novosibirsk1969]

Спасибо.

[@alexkonduktorov7436]

Сегодня был на тесте. Корбка долго переключает мотор ревёт а она никак. Тормоза плывут не очень острые. А так норм лучше форчунер. Тоже сегодня катался не понравился.

[@АндрейШамшур]

Разве мухав хуже по проходимасти чем хавал? Тогда чем?

[@Alexander-od2hq]

Аналогичный вопрос. Не согласен с автором. Муха имеет проходимость на равне с этим китайцем , а то и лучше. Да и вообще муха по приятнее (движок мощный и экономичный), нормальная надёжность (какие нафиг 200тысяч ?) . Безопасность на высшем уровне у корейца)

[@BenjamineBreeg]

Ресурс в 200т обещают на версию 190лс или все таки на родные 150 лс? Сомнительна все таки затея поставить передутые 2л на здоровый рамник.

[@CarsGuru]

Ресурс в 200 тысяч обещают именно для этого мотора мощностью 190 сил. Прочел это в китайском мануале по ремонту и обслуживанию Н9. Бензиновый постоянно напрягался. Дизель чувствовал себя вполне спокойно, мне не казалось, что этому дизелю тяжело тащить 2-х тонную машину. Мотору очень помогает коробка. Посмотрите на разгоне до ста как она щелкает передачи чуть ли не на 40 уже третью подтыкает.

[@Svoygectar]

CarsGuru за бензин не знаю... Не заметил напрягов. Даже больше скажу - езжу в диапазоне 2-3 тыс оборотов. Сейчас временно на эксплорере, чаще 3-3,5 катаюсь. Я имею в виду немного ускориться в потоке.

[@ВасилийСедой-ф2э]

Хромых Евгений ХС90 тоже 2.0 таскает...

[@СадовоетовариществоАКВА]

Егор! Хочу услышать ваш совет, если вы реально ездите на Н9 и Форде-Эксплорере, он очень важен для меня. Я уже 6лет езжу на слегка похожем крупном авто - Хюндай- Веракруз (IX-55) 2010г.вып, 3,8л, бензин/гбо, 6-ступ.АКП.. Брал его 2-х леткой с пробегом 40т.км, сейчас пробег=145000км, машиной очень доволен, салон тоже очень качественный, ходовая (подвеска) отменная, динамика=8,2-8,5 сек/сотни, клиренс=21см. Но машине уже 8лет, и пора задумываться, на что же пересаживаться через годик. На примете держу б/у 2-3летки: 1) Акуру МДХ (у жены Хонда-СРВ 2012г.вып. -простая, но очень надежная машина, поэтому уважаю эту марку Хонда/Акура); 2) Хонду-Пилот; 3) Форд-Эксплорер (никогда на нем не ездил, но очень нравится внешний вид да и салон этого авто, он меня "заводит"), 4) Прадик(но с бензиновым двигателем 4,0л). 5) С недавних пор услышал и увидел Хавейл Н9, и стал внимательно к нему присматриваться. Что вы скажете о Н9 и Эксплоурере? И что бы вы мне посоветовали в моей ситуации? (Я езжу мало -15000км/год, 90%-по некачественному шоссе в заплатах и мелких колдобинах, 10%-по заснеженной асфальтно-щебневой районной дороге на дачу, (в грязь вообще не суюсь), небыстро- не быстрее 150км,(больше ехать не позволяют дороги), живу в пригороде крупного города-милионника, где дороги отвратительные. Навороты и напичканность электронными системами (типа Вольво ХС-90) для меня абсолютно неважны. И наоборот, очень важны: надежность (сел, и поехал в любое время дня и ночи, невзирая на время года и погоду), комфортный (уютный, просторный и качественный) салон, комфортная (всеядная, для паршивенького шоссе) подвеска. С нетерпением жду совета всех тех, у кого схожая с моей ситуация.

[@mytripmyadventure7956]

@@СадовоетовариществоАКВА kia mohave вам в помощь...

[@ИгорьИванов-ж3е2щ]

Удачное решение рекламмы толщиномера))

[@Turbobobr]

дверь вовсе не поэтому открывается так! а чтобы при остановке ночью был виден левый габарит едущим сзади. уазик так же открывается, а он изначально леворульный!

[@TIGNUR]

Добрый день что с турбоямой. Решен вопрос?

[@raccoonevil3932]

Сколько тлк после 100 тыщ пробега стоит,я знаю. А вот сколько это будет стоить..вопрос

[@vasiliy_pimenov_art]

У каждой монеты две стороны и каждая монета имеет ценность...Для каждого ценность этой монеты своя...

[@sorokrus]

1800 в трейд ин. 1770 сдан дорестайл с пробегом 100 2015 года при условии новым стоил 2.1

[@ongfcerra9gx]

Я машину когда покупал тоже не думал о ее остаточной стоимости. А вот когда продавал - задумался

[@Sobachkin111]

А не думал, что у нас экономика нулевая?

[@friedenbraun]

Прадик за 2400 -2600 - это 2015 год. Через 5 лет он потеряет 1000, на страховку потратишь 700. Итого: 1700 потери за 5 лет. Хавал новый 2500 - 1700 = 800 тыщ. Короче, через 5 лет его главное продать не дешевле 800 тыщ, тогда ты не в проигрыше относительно Прадо. Это мы еще расход топлива и ТО не брали в расчет.

[@ВасилийВасильев-ю2ц]

Спасибо!

[@quantkerimof4128]

Спасибо за развитие темы, которая животрепещет! Недавно смотрел в Краснодарском салоне бензиновый Н9 - манагер меня уверял, что обивка передних сидений экокожа (читать - дермантин). Несколько раз уточнил у него. А вот Александр ака Карсгуру утверждает, что Наппа. Нет, говорит, кожзам. Блин, ну нравится он мне и все тут, но вот такие мелкие моменты, обращающие на себя внимание... И хочется, как говорится, и колется. Так или иначе, Александру благодарность за работу и успехов в дальнейшем! 😉👍🏻

[@ПетрСмирнов-ш7ш]

Quant Kerimof там наппа реально. Менеджер ошибается

[@CarsGuru]

Не верьте менеджерам. Я такие вещи уточняю у официальных представителей бренда -- у них больше интересной информации. Там надо никогда не видеть Наппу, чтобы предположить, что это "какой-то дермантин". Она там конечно не так "бархатно" выделана как в мерседесах, но и далеко не та "хрень", которой зачем-то в РИО обивают кресла в топе, наверное чтобы зад больше потел :)

[@quantkerimof4128]

Петр Смирнов, так точно! Сразу сделал о нем вывод :) Бляха, ну всем хорош Н9! Но все-равно находятся какие-то "НО"... Муки выбора 😂

[@quantkerimof4128]

CarsGuru, думаю, делают для галочки! :)) Хотя дермантин дермантину рознь - в моем японском XV, например, вполне норм :)) не Наппа, конечно, но тем не менее. А об Н9 - блин, вот ведь зараза какая - не даёт покоя! :))) повторюсь - "и хочется и колется" 🤣

[@kostyabu2013]

Про багажник, черт с ним с китайцем, но в Патриоте то с пятой дверью такая же беда)

[@glavnykarapuz]

на 1:15 видно что бампер передний меняли или красили - цвет отличается от крыла.

[@CarsGuru]

не думаю, скорее особенность покраски(по разному краска ложится на пластик и метал) в предидущем обзоре на бензин все тоже писали, что цвет отличается -- не у всех же машин бамперы меняли.

[@АндрейШорин-ц6ы]

Ну если внимательно смотреть они только отличаются по цвету под опредиленным углом, это цвет краски такой

[@ДмитрийДмитрий-я9з]

На любом н9 такая ситуация. Абсолютно.

[@Ogryn-Zloy]

Автор, добавляй в описание название треков из видоса. За музло респект!

[@CarsGuru]

Ну это же AC/DC практически классика :)

[@Ogryn-Zloy]

Бывает песня вроде знакомая, а группу не вспомнить.

[@andre421967]

Отдельный лайк за AC\DC!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ИванКрупнов-и7ы]

не надо гуньдеть про жесткую подвеску не как у прадика....это плата за управляемость, которая прадо и не снилась.

[@kamidzu9352]

Проехалмя на тесте, мне показалась наоборот мягче, чем на прадо

[@marios.7483]

Задняя дверь на патриоте тоже для японского рынка? Может для британского?

[@СеверянинсЯмала-д7б]

Авто интересное в целом и по цене, но завоздушивание гбц это жесть, а если где то в дали от дома и меж населенных пунктов то вообще смертельно например в мороз

[@arturjavakhetskiy]

Автор сделай обзор на Кадилак Эскалейд!

[@ВиталийКалинин-л1ш]

А что за музон в начале?

[@333dmg]

Можно было бы вывесить по диагонали на опоре моста и проверить жестокость кузова

[@CarsGuru]

Можно было, не подумал. Только учусь, исправлюсь.

[@chupa1985]

Поясню по поводу пятой двери открывающейся направо.Дверь отрывается направо,т.к при открытии на лево,она перекроет габаритный огонь.Что означает, что нужно дублировать его в видном при открытой двери месте.Если же этого не сделать,то тачку нельзя сертифицировать в РФ,как в прочем и в Европе .Надо бы знать такие простые вещи,как никак блогер автомобильный. Удобство разгрузки здесь не причём ,только в угоду безопасности.Посмотрите на автомобили продающиеся в РФ и в Европе с распашной дверь и убедитесь.

[@CarsGuru]

В чем дикая проблема поставить огонь в торец пятой двери? Такие огни стоят в торце каждой двери и при отпирании загораются.

[@Ko_NNov]

Т.е судя вашей логике, в Японии, где встают на обочине слевой стороны, японцы дебилы и им можно закрывать габарит для сзади идущих машин?😁

[@algoritm-nncz6643]

Автор - за адекватный обзор лайк. Но про Мохавэ ты зря так сказал..в принципе так и ничего не сказал )))) потму что Мохавэ при ценнике рядом - выигрывает. Я когда думал взять Дастер с дизелем в макс.комплектации (ок. 18 000 $) - взял HAVAL H6 в макс.комплетации с дизелем (23 000 $). Разница по цене 5 000 $. Я очень доволен Н6. Но тут цена задрана сильно. Слабый для этой будки Н9 мотор 2.0 от Н6. Если бы я брал рамник за такие деньги 40 000 - 50 000 $, то я бы накинул 6 000 $ и взял бы всё-таки Мохавэ. Красная цена должна быть на Н9 1,9 - 2 млн. рос.руб.

[@alexandermakarenko5786]

Мохав хуже!!! , как и Эксплорер. Они управляются значительно хуже.

[@martinvarin3162]

@@alexandermakarenko5786 не знаю как хавал, но муха отлично управляется

[@АлексейТюрин-ч8т]

В Китае 1.5 стоит остальное наши докрутить с глонасом и растаможкой все вопросы в думу.

[@SuperSofr]

По поводу цены- говорят что в апреле должен завод в России открыться и думаю цена упадет.

[@vladimirfedotov6375]

Здравствуйте! Будет обзор на Lifan X70 ?

[@CarsGuru]

Должен быть если всё пойдет по плану

[@aledudin57]

Вариант неплохой, но покупатель с опаской относится ко всему китайскому. Да запчасти дороговаты.

[@футбол2015]

на тойоту запчасти везде есть да и ликвидность

[@ВасилийСедой-ф2э]

футбол 2015 опять сюда тащат японскую банку консервную..

[@vasilich1958]

Вот на счёт запчастей пиздеть не надо - если не в курсе, помалкивай и ажиотаж (равносильно панике) не нагоняй.

[@plastininandrei]

aledudin57, про запчасти не согласен! Доступно, как на Вазы и УАЗы, если, конечно, самому за ними в Китай её летать. А что касается опасений, так это дело времени...

[@7259083]

да, в одном обзоре владелец говорил, что накладка на задний бампер металлическая - 50 тысяч..охренеть.

[@РавильНисапов]

Классный аппарат

[@СЕСТРЕНКИ-ж1ъ]

Интересно когда чиповать начнут?

[@edwardscissorhands1847]

Да на УАЗ такаеже фигня с пятой дверью она тоже открывается в право, а толщина металла у всех одинаковая а капот прогибается из затого что он большой и пвыгнут в другую сторону да и вообще зачем капоту такая толщина всеравно он как декор просто закрывает двигатель

[@dtfhfhtydgg868]

Задняя дверь,правельна!ночью,не закрывает фонари!Да,выгруз загруз,надо обходить!?Но,безопастность +++

[@владимиркокин-я8ж]

плюсы затмевают все минусы . да и на других авто экран медиа плохо просматривается. хоть развернут хоть в потолок смотрит - бликует особенно в солнечную погоду.а вечером класс. меня все смущает мотор- его выносливость и долговечность- ни один автор подробно не рассказал про моторы.задницу ему трясет рассказал а как мотор ведет себя на подьемах. при трогании с места .никакой инфы нет. и что лучше бензин или дизель

[@MrGamer-tl7kz]

Лайк!!!

[@Erzhan]

После вашего первого обзора увидел его 2 раза у себя в городе за это время Совпадение?

[@CarsGuru]

Не знаю :)

[@DVlike]

Прискорбно что отечественных "блогеров" не обязывают указывать что ролик рекламный (( к тому же в этом нет ничего плохого

[@Almaz781]

Странно да , что пластиковый бампер не показал толщину! Толи прибор не исправен, то ли прокладка!)))

[@CarsGuru]

Замер на пластике делается для того, чтобы показать исправность прибора, так как если он на пластике покажет циферку -- явно дальше мерять смысла нет. В каждом обзоре есть комментатор вроде вас выдающий эту шутку не подумав "может есть смысл, ведь не может быть так, чтобы конченым кретинам давали дорогие машины"

[@stepko4091]

И не говорите, что вас не предупреждали о двигателе.

[@stepko4091]

У киьайцев нет ни отзывных ни нормального обслуживантя.

[@Iron_Volzhanin]

С музыкой порядок!!

[@vasilich1958]

Н9 лучший! Вот вам и КИТАЙ! Очень хочу, но не дизель, а бензин, но это моё личное мнение( кому что ). На счет задней двери? Почему то ни один обзорьщик (фу, не люблю это слово ), не имеют понятия о безопасности. А ведь именно по этой причине дверь открывается вправо. В условиях недостаточной видимости или на трассе, открытая влево дверь закрывает задний левый фонарь со всеми вытекающими последствиями. Именно по этому американцы первыми догадались открывать дверь вправо, не смотря на некоторые неудобства загрузки. Японцы слепо перетащили эту дверь на свои машины, но по видимому не придали безопасности особого значения, поставив во главу угла удобство погрузки. Как то так, в общем. И еще - при остановке на обочине ( уклон вправо ) дверь на ШНиве всегда стремится закрыться, на Чери Тигго этой проблемы нет. Авторы роликов - будьте прозорливее.

[@GoldenMorozKo]

В Австалии продают, может для них дверка ), а так говорят, что бы габарит задний не закрывался, для безопасности погрузки/разгрузки ночью ) анти-вороваечка ))))

[@ЯРус-з8с]

На Мохаве в городе поездил и говорит о его плохой проходимости, протестил бы сначала его нормольно, потом говорил. Мохав больше, шире, мощнее и точно не хуже в проходимости. А в это китайское чудо я даже садиться не хочу!

[@CarsGuru]

Если в представительстве сказали Мохаве не для бездорожья, то зачем насиловать его. Я бы с удовольствием проверил Мохаве, но мне запретили. Сказали -- не катать по бездорожью. Это не с проста, ой не с проста. Тойота вот даже не обсуждает вопросы тестов на бездорожье, всегда говорят: "конечно езжайте, хоть в тайгу, только кузов берегите от веток". И зря не хотите садиться. Он правда хорош.

[@ЯРус-з8с]

Я тестил, эта жижа по который вы на китайщине катались для мохава не проблема вообще, подвеска его лечится за 50 т.р. и становится не валкая и крены уменьшаются. А дизайн на любителя, согласен с вами. Через неделю стану хозяином данного авто в максималке. Отличная семейная машина для путешествий. Являюсь владельцем Тигуана, оставляю жене. Тестил Прадо, так и не понял за что там 4млн. Китайцы внутри качественней и современней.

[@ИванЕгоровичКурашев]

Поздравляю, Артёмка, сбрехамши! Мохав гораздо МЕНЬШЕ чем Н9! Ты даже этого не знаешь, лапоть! Н9 на 14 см выше мохава и шире на 11 мм. И неразрезной задний мост всегда проходимее, это аксиома.

[@lejebokatrophy7419]

Поржал. Гуские не обманывают друг-друга, покупайте хавейл.

[@АртемГыбин]

Хороший? 200тыс км до капиталки

[@kamidzu9352]

260к км у человека, все отлично с мотором и турбиной, говорит еще не лазил ремонтировать, так только проверил состояние, еще км 100 может отходит если не больше, ждем)

[@kamidzu9352]

Но меня больше поразит хайлендер, вроде так, капиталка мотора на 100к км, акпп 120к км, это рассказал бывший владелец этой тойоты который тоже взял Н9 и состоит в чате