Haval M6 грузовик "Largus из поднебесной"

Первая реальная альтернатива покинувшим Российский рынок маленьким фургонам, и в особенности Ларгусу.

[@arteam-mate3370]

Огонь тачка, за 2 ляма, сейчас альтернативы нет

[@maximivanov3651]

Уважаемые мастера, спасибо вам за ролик и обзор! Вы сделали то, что я хотел месяц назад при покупке данного авто! Но я хотел это сделать своими руками из эпоксидки, изменить формы боковых багажных обшивок, срезать лишнее в обшивках багажника и сделать ровный пол, демонтировав задние сидения. Вы огромные молодцы! Мне по стройке надо возить вещи, стройматериалы и инструменты. Но мне не понравилось, что вы не оставили возможностей для хранения в подполе между передними и задними сидениями(которых уже нет), нет защитных обшивок из сетки для дверей и разграничения ответа, с люком для длинномеров. И нет возможности для обратной трансформации салона в пассажирскую, например обратного демонтажа всех обшивок и установки заднего дивана. Я планирую переделывать по-своему, добавляя сабвуфер и усилители в место для запаски, с возможностью трансформации как для грузоперевозок, так и для трансформации в авто для путешествий. Посчитал, что выйдет это в сумму свыше 100.000, но оно того стоит! Вам респект!

[@Dima-Rockbard]

Отличный авто за свои деньги.

[@РоманРезник-д1ь]

Боже сколько воды. Какое длинное вступление аж выключил ролик .

[@Excavatoroperator-m3i]

Здорово получилось 👍

[@chanellchanell375]

Хавал м6 габаритами и колесной базой идентичен аутлендеру и рав4, а стоит 2млн, что по нОнешним временам адекватно, потому и разбирают их как горячие пирожки, а ркп намного дешевле в содержании чем варик на тиго.

[@МихаилЕнакиевский]

Запчасти дорогие и есть в наличии? Вообще машина ломучая? Дороже по запчастям ( лайленблоки подшипники колодки фары и т. д. ) сиденья не разбалтываютя?

[@maximivanov3651]

Она больше, выше, просторнее. Посмотрите со стороны

[@Spravedlivy_Chelovek]

Проехал 6т км машиной довольна вся семья,расход 9литров средний

[@МихаилЕнакиевский]

А если сравнивать ручную КПП и робот. Робот как нужно обслуживать и он намного дороже в эксплуатации чем механика?

[@щемильщикиобочинывыговно]

Я вот помню. Я в ларгус столько загрузил. Лодочный мотор в коробке. 4 чемодана. 5 средних коробок. В эту чепуху бы не влез лодочный мотор даже 😂

[@Хавал-ь2д]

Сделайте 7 местный

[@ВладленКныш]

А есть ли у вас звук при нажатии педали, такой, как срежет лёгкий. Якобы сервопривод.. ????

[@АлексейЕрин-ь5ю]

А если под сервисную службу?от масла ничего не произойдёт с этим материалом?

[@alexbulanov2849]

Абразивный стеклопластик на полу фургона один из самых устойчивых к мех воздействию материалов. Обычно используется в фургонах и полуприцепах. По нему таскают тяжелые рохли, палеты и ездят погрузчики. К разичной химии он так же очень устойчив, так как по факту это кварцевый песок в полиэфирной смоле.

[@DoktorRUSS]

Жаль что вторая часть про фургоны не выходит. И кстати транзиты китайские они же в адекватные деньги идут и там можификаций тьма.

[@СергейДьячков-з9г]

А осталось что-то от качества, если там ни нормальной мультимедии, ни новой платформы... В Китае вроде вообще его давно сняли

[@МихаилЕнакиевский]

Запчасти дорогие и есть в наличии? Вообще машина ломучая? Дороже по запчастям ( лайленблоки подшипники колодки фары и т. д. ) сиденья не разбалтываютя?

[@maximivanov3651]

Все там нормально, это бывший хавал H6, 100% клон Honda CR-V

[@МихаилЕнакиевский]

@@maximivanov3651 А что дешевле и надëжней хавал м6 или джили кулрей

[@antoniopresto2533]

Все круто. Только как Яндексу объяснить, что это может работать в грузовом?😂

[@АнтонБессалов]

А Яндекс так не считает?

[@antoniopresto2533]

@@АнтонБессалов кто его знает. Даже если ему написать официальное письмо-запрос, и получить положительный ответ, гарантий никаких, что позднее ситуация не изменится. Контора-монополист, с работниками в головном подразделении, работающим на полном расслабоне и плодящими изменения, ради изменений. Кроме того, данное авто не сертифицировано как минивэн или фургон. Эту версию, можно купить разве что для своего бизнеса, но опять же, грузоподъёмность как была с гражданской версии, так и осталась 400кг. С таким же успехом можно купить, обычный м6, затонировать заднюю полусферу, демонтировать или сложить задние сиденья и вуаля. Причем не надо платить 200-300 тр сверху, за "грузовую" спец подготовку. И вообще, видел сие на днях у Колумбуса в Москве, выглядит откровенно стрёмно, помимо всего прочего.

[@щемильщикиобочинывыговно]

Он не пройдет. Там 170 должно быть в длину место для погрузки

[@ОлегШ-ж5д]

А с Гранатой Кросс не проще провести подобную манипуляцию? Выкинуть задний ряд, полку багажника, выровнять пол (подложив в углубления что-то не тяжёлое), положить сантиметровую фанеру, сверху технический линолеум. Готово. Ничего не нужно оформлять.

[@alexbulanov2849]

Вы говорите про единичную машину, а тут речь про примерно 4000 машин в год. Гранта кросс слишком маленькая внутри, компания Имя-М сделала такую машину для Lamoda, обьем и удобство не очень.

[@ИгорьВасильев-е1с]

Машину изуродовали

[@игорьлуканин-ц4й]

Грузоподъемность у неё не ах для коммерческого транспорта.😂

[@Pavel_00777]

Я на ларгус тонну грузил ) 500км вёз

[@Lex_May]

А моей предпринимательской деятельности к примеру грузоподъёмность большая не нужна а объём как раз самое то. Так как газель это овер большой объём а ларгусов нет в продаже. Я бы взял.

[@ms131maks9]

затянул и лапши науши навешал ради продажи!!!!

[@niklot8350]

Чесно говоря huita, комерческий транспорт поржал😂

[@МаксСергеевич-у1э]

Какие санкции? 50% таможня и утиль (( 😂

[@алекс-с6т3ф]

главное! У м6 алюминиевый движок! Плохие тормоза! Машина погремушка! Двери плохо закрываются! Большой расод топлива! Тачка огонь! в смысле хорошо горит!

[@nikaNet-jq4jz]

Лучше распашных дверей ничего нет. Так что лучше уж Ларгус чем это...

[@ershovendru]

. Да уж, смотрю я на эти Haval и думаю, что они как-то не в тренде. В салоне старые кнопки, как у японских машин начала двухтысячных. Все как-то не технологично, современных функций почти нет. И вообще, машина уже морально устарела. Платформы тоже какие-то старые.

[@dmitriyv8121]

Есть мани на тренд, бери дарго х, в максималке, там тебе все технологично будет, с современными кнопками и экранами

[@iduard48]

В ней нет Андроит авто и Эплкартплей.

[@denisstrong3902]

Говорят, можно прошить.

[@iduard48]

@@denisstrong3902 можно, но стоил ли ?

[@TheHeraldGelios]

это ужос. скоро ларгус запустят в производство а пока донашиваем старые каблуки

[@МихаилЕнакиевский]

Ларгус опять будут выпускать?

[@TheHeraldGelios]

@@МихаилЕнакиевский в ижевске сейчас сборка. к лету старт продаж

[@ewgeniyewgeniew6772]

Куета какая-то получилась...

[@ms131maks9]

не видитесь на бред ! Карплея ТАМ НЕТ! АНДРОИТ АВТО НЕТ! Я САМ ВЛАДЕЛЕЦ М6. ХОТИТЕ СЛЕТЕТЬ С ГОРАНТИЙ , -ТОГДА ПЕРЕПРОШИВАЙТЕ

[@mars4964]

ларгус+ шнива

[@ДмитрийМыслевец]

Какой нахер фургон обычный кросовер

[@НеизвестныйМихаил]

Зачем это "извращение", когда за те же деньги есть.лада прима с полноценным кузовом ? Сразу видно, что делали люди, никогда не работавшие на подобных автомобилях.

[@alexbulanov2849]

Зачем зачем, а зачем тогда пежо партнер, мерседес цитан или кангу, да потому что не всем нужна прима которая так вам вдруг понравилась. Да и чему там радоваться, разве что только большому обьему? Динамика, безопасность, шуммоизоляция, управляемость, да тормоза хоть на худой конец, для многих это играет роль. А если вы перевозите груз в небольших коробках, на кой черт эта прима в которой нет даже центрального замка. Не равняйте по себе всех. 100 машин уже изготовлены и еще столько же уже в производстве, значит кому то они точно нужны.

[@НеизвестныйМихаил]

@@alexbulanov2849 что и требовалось доказать. Вы совершенно не разбираетесь в вопросе, зачем нужны авто подобного типа. Сам работаю на партнёре и очень рад , что в своё время не взял ларгуса,т.к "пыжик" , в сфере доставки и грузоперевозок намного практичней и удобней. Взять ту же сдвижную боковую дверь. Двери ларгуса (боковые)при работе дико неудобны. Плюс размеры кузова, а на пыжике между арками это 1.23м , против 0.9м у ларгуса, при доставке чего либо крупнее телевизора, уже играют роль. Если вы не заметили, то для яндекс доставки закупают ладу гранту, и для посылок этого вполне достаточно. В грузовой тариф яндекса ваша "самоделка" если и проскочит с вазелином, то в 30-40% будет бесполезна , т.к. загрузки с помощью погрузчика или рохли не являются редкостью. Отсюда вопрос, а на кого расчитаны данные автомобили ? Если на них позарится какая либо организация , то сможете ли вы обеспечить обьемы, что с обслуживанием данного авто, сколько стоят запчасти и всегда ли они в наличии ? Если говорить о частнике, то одного трёх любителей двух педалей вы может и найдёте, но не более. Во первых , та же прима будет дешевле и в цене, и в обслуживании , и наличие запчастей всегда на уровне. Ну и плюс тот же кузов, где только длина 2.5, что уже дает простор для вариантов заработка. Так что повторяю свой вопрос- зачем ЭТО ?

[@КириллГрицкевич-й5ь]

Что это за бред😂😂😂

[@Рыжович-ъ5г]

Посмотришь, когда эти хавалы заполонят улицы 😏