HB20 1.0T 2020 [vs] POLO HIGHLINE TSI

[@fernandocardoso3662]

Se possível uma comparação boa é Polo GTS e Sandero RS

[@nandotremonti9217]

Up

[@dannygc1205]

vs 208 gt

[@vcecs16]

@@dannygc1205 besteira, 208 atropela polo gts ou RS facilmente.

[@gabriels5474]

@@vcecs16 atropela mesmo. Perder tempo. Mas o comparativo do polo gts com o sandero eh legal. Sao carros com números parecidos. Acho que o Polo leva, Mas não deve ser fácil....

[@LucaSantos88]

Eu acho que de alta o RS leva o GTS. Arrancada eu creio que vai da reação do motorista.

[@osvaldofilho6325]

É, o HB20 Turbo de nova geração chegou com desempenho semelhante ao TSI, e com uma curva de potência melhor. No caso do comparativo, levou vantagem mais por ser 56kg mais leve e o pico de torque ser em 1.500rpm como no UP!, diferente do Polo que só chega ao pico em 2.000rpm e por conta da sustentação de potência em alta. Se fosse um carro bonito e com preço melhor, venderia como água no deserto e teria fila de espera pra compra. Minha mãe tem um 1.6 manual com seis marchas, da geração anterior,ando de vez em quando nele e posso dizer que o carro é muito bom, mas bebe mais que camelo no oásis. kkkk

[@lucasmendes9359]

@Junior Schlemper sim, porém o sedan é o menos feio

[@lucasmendes9359]

@Junior Schlemper ISKSKSKSKSK

[@rodrigoa.1435]

@Osvaldo Filho exato!

[@GreaterLucas]

tinha um hb20 2014, bichinho corria mto e era economico. Um carro maravilhoso, mas esse ai nem quero passar perto

[@janucastelo6293]

O Cambio do POLO está em "D" que é mais lerdo, era para estar em "S" que muda bastante a performance do carro. Olhe no painel que dá para ver bem o D+marcha sendo trocada no relógio da esquerda.

[@nenhumdenosmsm]

E a evolução dos motores 1.0 turbo está esquentando a briga kkkk

[@mateusfelipeferandfez3132]

Logo logo vai ter Honda Fit 1.0 turbo

[@reginaldo0460]

@@mateusfelipeferandfez3132 Já existe este motor no japão e na europa , se vier para o brasil o motor da honda 3 cilindros , vai derrubar todas as outras montadoras

[@LucaSantos88]

Um dos melhores 1.0T do mercado infelizmente foi descontinuado. O Ecoboost.

[@netohermsdorff]

Novo Onix que o diga 🔥🔥🔥 kkkkkkk

[@elderjunior4735]

Lucas Santos fato

[@matheuscampos7247]

Uma puxada entre Punto t-jet x 208 Gt x Polo Gts x Sandero RS naquela antiga pista de avião onde foram feitos os primeiros vídeos seria top 👌🏽🙉

[@jeanjuniorreis9928]

Super apoiado

[@dannygc1205]

up

[@lfnnsk88]

208gt benga todos

[@joseantoniodasilva7845]

208 GT benga tds fácil rsrsrs

[@soares1628]

Coitado do Punto motor muito antigo

[@rafaelventura7195]

Infelizmente o local tá ficando arriscado. Vcs vão ter que procurar um local mais seguro. Fiquei apreensivo ao ver os outros condutores que estão vindo no sentido oposto, e contando TB o rapaz que está no acostamento. Porém o teste foi ótimo. Parabéns ao canal, mas fica a dica. Abcs.

[@tsimt5552]

Obrigado pela preocupação.. vamos ver se achamos local melhor para duelos e manter o local apenas pra testes.

[@djsuporte]

E quase q o urubu dança no final, levantou voo na hora certa, mas brincadeiras a parte um lugar mais seguro será até mais tranquilo pra fazer os testes. Abs

[@FalandoPeloCarro]

Outra dica que dou é quem estiver na direita desistir, depois grava novamente, fazer vídeos assim Não é fácil, mas segurança em primeiro lugar, quem vem na conta mão pode se assustar e fazer besteira. Comparativo top!!! Nota 1000.

[@aceleracaomaxima4240]

@@FalandoPeloCarro falando pelo carro, tenho um brinquedinho novo para o cruze! Kkk 2008 thp, corolla manual foi embora!😂😂😂👍

[@yanqueiroz4395]

Põe o UP TSI original vs o HB20 turbo

[@vinimaksm.830]

Quem compra esse HB20 novo devia ser multado por poluição visual

[@claytonsviana]

Vdd kkkkkkkk bichin é feio que dói.

[@Lucas-ck1po]

Os facelifts anteriores eram muuuuuuito mais bonitos, cara, não me conformo

[@ricardoferes]

Kkkkkkkkkkkkkkk

[@moreira1984100]

Fresque com o bagre Não!

[@Lucas-ck1po]

Moreira Tá horrível saporra.

[@calibra1302]

Vai bagre! Vai bagre! Joga a minhoca com a vara na frente!

[@AdolfoWWolf]

melhor comentário kkkkkkkkkk vai bagre huehueheuheu

[@Fabio40770]

A minhoca vai entrar no seu cu 😂 😂 😂

[@f.a9325]

Vixe, tomou um sabugo do bagre KKKKKKKK, talvez a versão comfortline com roda menor ande junto...

[@rodrigosoares1315]

Mas a roda desse highline é 16, mesmo tamanho do comfortline

[@dnloka]

kkkkkkkkkkkkkk

[@f.a9325]

@@rodrigosoares1315 sério mano? Pensei que era 15" a do comfortline, aquela mesma que vem no polo 1.0

[@rodrigosoares1315]

@@f.a9325 então tem o comfortline com a roda 15 sim, que é o comfortline "básico" mas o com opcional tech 1 ja vem com essas 16 igual do vídeo Mas acho q o polo msi anda na frente do hb20 já q o 0 a 100 é o mesmo do tsi mas com roda 15 e MT. Bem parecidos de desempenho esses carros

[@wasjunior30]

@@f.a9325 O meu é confortline é roda 15

[@jhonamaral95]

Olha olha, o bagre tá começando a ficar até mais bonito depois disso. Guerreiro.

[@granhalife9927]

Roubaram o HBagre 20 do test drive e socaram o pé na estrada kkkkk. Raiz demais.

[@andrewap2]

Conclusão quem arranca melhor leva vantagem.. hb20 parece ter mais final

[@danwinner7]

Concordo plenamente, muito iguais .

[@riquepvieira]

A retomada foi uma baita duma benga ein, hb20 surpreendeu 👀

[@thiagos.3955]

Vídeo bom é assim, mostra o que a gente quer ver sem conversa fiada. Meus parabéns pelo vídeo.

[@LuanoTanaka]

Lembro que na apresentação do HB20, o Murta do AltaRPM se queixou que o carro jogava pros lados nas frenagens e dá pra ver claramente isso aos 2:55

[@BrunoPereiraSCFC]

Absurdamente, parece que vai perder o controle

[@luisfernandogodoy1280]

Pensei q ele ia sair fora da pista

[@tsimt5552]

Sim, de fato a traseira ficou leve, muito provavelmente pelos pneus de perfil alto e pouca banda (185). Mas foi uma freada forte e o ESP corrigiu o carro

[@pcpedroariel]

@@lobomalvado25 Nada haver. Freia com tudo no Polo e no Virtus para ver se tem esse comportamento? O carro que tem uma suspensão mole mesmo

[@1976bender]

@@pcpedroariel isso aí, tenho um HB20 1.6 2017, ele tem esse mesmo comportamento do HB do vídeo..

[@pauloesteves4804]

Hyundai mandou mto no carro, só o visual que é meio duvidoso mas o HB20 é um excelente carro

[@fernandocardoso3662]

Tenta trazer um ônix turbo manual pra gente ver como ele anda

[@reginaldosogabe1394]

Melhor canal pra comparação

[@rafaelstachissini]

Mata mata vai sobrando para o potão de sorvete espancar...bota contra o UP

[@caiocosta17]

Hb20 tgdi surpreendendo mais uma vez! Topp!!

[@sim2143]

O seu canal é muito bom, parabéns.. e não pare com os vídeos novamente. Uma dúvida: Sandero RS anda mais que ambos?

[@tsimt5552]

Obrigado. Sim o sandero RS anda mais... Só tocar certinho.

[@fredericovieira2645]

Sandero RS anda junto com golf 1.4T dsg

[@fredericovieira2645]

Basta o cara ter braço

[@byrondemacedoesilva5318]

Sandero é 2.0, não dá pra comparar né !!!

[@Ricardo_1976]

@@byrondemacedoesilva5318 A comparação volumétrica do motor não quer dizer que ele tenha desempenho melhor, os motores 2.0 do "passado" já são menos potentes que estes 1.0 sobrealimentados atualmente.

[@roberthfisico]

Parabéns pelo vídeo. Nossa, como ficou clara a marmelada do canal Acelerados a favor do Onix/Onix plus turbo. Que vergonha... Abraço.

[@felipemanoel8990]

Traz o HB 1.6 vs esse turbo pra gente ver a diferença

[@PBarbosa65]

Me desculpem, mas vcs já estão beirando a irresponsabilidade. Acho bom repensarem o que estão fazendo e o exemplo que estão dando.

[@tsimt5552]

Carecemos de pista.. nao existe nenhum lugar proprio num raio de 1100 km

[@rodrigorodrigues8653]

Tem escolher um lugar mais seguro, como faz um teste em rodovias públicas? Aí não fica bem

[@tsimt5552]

é difícil mesmo, a gente faz testes no mesmo local desde 2015 quando ainda era uma obra paralisada e não era aberto ao público... mas depois que inaugurou em 2018.. ia ficar ruim mudar de local e perder a base de referencia de testes de mais de 200 carros já testados.. ficamos muito tempo sem postar nada.. hj a gente vai postando do jeito que dá.

[@canalvariedades_2007]

@@tsimt5552 juro que eu achava que vcs tinha alguma influência política para poder fechar a rodovia.

[@rafaelstachissini]

Lá vem o politicamente correto...eeee chato de galochas

[@igordf1494]

@@tsimt5552 repensem o local destas aceleradas gurizada... Rodovia tem famílias... Certeza que conseguem um local mais seguro. Abraços 😉

[@JoaoVictor-ux1mi]

Até o momento, 5 donos de polo TSI deram deslike

[@Dipprojectcars]

Eu tenho um virtus e meti like... hahahahaha

[@JoaoVictor-ux1mi]

@@Dipprojectcars boa kkkkkk

[@Fabio40770]

🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣

[@JoaoVictor-ux1mi]

@Pedro Victor top demais esses donos que são tranquilos. Já viu a revolta dos donos de TSI na internet quando perdem ? Meu deus 😂😂

[@giovannifast6669]

O que importa aqui e que o Bagre não pega 🔥 e não tem problemas que o Onix tem! Vamos falar a vdd...se procurarem no KZbin o Onix está dando muito mas muito problema!! E alguns deles tem deixado muitos proprietários a pé inclusive com problemas na transmissão! Então chegamos a conclusão...pessoal aqui reclamando que barulho na tampa do porta malas do Polo ou barulho no sistema de arrefecimento do Polo são Recalls graves!! Na boa pessoal...Polo não tem problema algum...quem tem é o Onix Wi-fi 🔥!! Agora que vimos que Bagre anda bem vamos focar nos problemas que pode aparecer nesse carro pois o Bagre não era foco!! Ainda assim fico com Polo! Bagre é muito feio!! Motor ficou bom...câmbio bom...vamos ver se aguenta o tranco no Remap pois os TSI são comprovados!!

[@igormachado6768]

Top belo comparativo parabéns 👏👏👍😁

[@joel8558]

Bagre virou um Tubarão pra cima do Polo.

[@oagente.imobiliario]

Como falaram aí não acho que a diferença seja o peso, pra mim a diferença tá no escalonamento do câmbio, quando o polo engata a terceira ele morre, com motor pequeno, turbo pequeno já não tem o fôlego, HB20 e Onix tão com as relações mais aproveitadas

[@RobertoSantos.85]

Hyundai é outro NÍVEL

[@MrDawn740]

Esse bagrezinho da Hyundai é terrível, vai bengar uma porrada de carro na rua.

[@ivanfernandes923]

Esse HB20 tem freio a disco nas quatro rodas?

[@htspinasse]

Cada canal de KZbin da um resultado diferente nesses testes Acredito que Onix , hb 20 e polo tem desempenho próximos

[@LeoFitness]

Esqueça acelerados ! Teste de verdade é aqui !

[@danielmoraes6472]

É verdade cara. Tem alguma coisa estranha. Cada canal é diferente.

[@htspinasse]

Quando comprei o polo highline ainda não tinha o Onix para vender , no mesmo preço compraria o polo mas a quase 10 mil a menos o Onix se torna o melhor custo benefício , o HB20 não seria uma opção de compra de tão feio que ficou 😂,

[@htspinasse]

Primeira coisa que fiz no polo foi reprogramar a central e extrair mais uns cavalinhos e agora minha duvida em relação ao Onix é se ele suporta aumentar a potência , será que não vai pegar fogo?

[@danielmoraes6472]

@@htspinasse Porque você acha que o Onix é bem mais barato? É fácil. Porque tem um projeto mais simples. É visível a simplicidade da montagem do carro. O polo tem mais refinamento construtivo. Afinal, É um projeto europeu. Infelizmente as pessoas não perceberem esses diferenças, só enxergam o preço. É triste.

[@MrThiagox360]

Queria ver na gasolina ⛽ que é o combustível mais usado no Brasil e os cv do TSI cai bastante

[@nilsonpessoadossantos9322]

E muitos diziam q o canal era parcial, q todos os carros andavam menos q o motor TSI... parabéns pelos testes, coloca o UP pro pau kkkk

[@joel8558]

Um ou dois videos com Up ou Polo perdendo...

[@klaverloco]

@@joel8558 Up tomando de Ka, Polo tomando de ka, Polo chipado tomando de Sandero Rs , Up tomando de Sandero Rs. Cara a realidade aqui se anda mais vai estar na frente,simples assim. Você não acredita nos resultados do canal e ainda fica pedindo para eles fazerem testes, vai entender!

[@wiltondrol]

Que carreta o polo tomou. Tem que respeitar o cara de bagre

[@leonardozambon1826]

Comparativo entre o hb20 x ônix.... vai pegar fogo!!!

[@andrewap2]

Enquanto isso o Up tsi só esta observando e aguardando algum motor 1.0 Turbo chamar pra briga...

[@joel8558]

UP é mais leve e com roda 14" que nao faz parte da mesma categoria do Onix principal Hatch Brasileiro, HB20, Ka E Polo. Coloca Roda 16" no UP e mais 100 quilos de peso pra ver se anda alguma coisa.

[@Robby100183]

Não precisa olhar, já apanhou de carro mais pesado e aspirado 1.5,motor da FORD 1.5 faz estrago nesses 1.0 turbo

[@klaverloco]

@@Robby100183 sim desses carros o Ka é o que mais anda pena ele limitar em 182 se não me engano. Acho que mexendo na central consegue desbloquear. Muito forte e em alta sobe muito rapido a velocidade.

[@thassio09]

Só quando os motores da Fiat turbo chegaram por aqui, são 130cv a 150 os modelos 1.0 turbo

[@Mateus--bt5gp]

Quem acha que esse hb20 é horrível da like aí.

[@Anthony-fc6cu]

Hb20 anda igual o Polo e o Polo anda mais que o Onix...😂

[@IgorSantoss77]

Se tem polo levando benga de Onix e HB20 tem like, só falta tomar benga do ka agr.

[@tsimt5552]

Polo ja tomou benga do ka por aqui em: kzbin.info/www/bejne/i5ekpKBmgLqNh6s

[@IgorSantoss77]

@@tsimt5552 Ka devia vir com motor 1.0 ou 1.3 turbo, iria andar mais que todos, igual antigamente.

[@RafaelOliveira-vk2on]

Desde a época de lançamento que esse carro muda de trajetória com uma frenagem mais forte. Deu pra perceber também nesse vídeo. Isso é normal?

[@tsimt5552]

Normal em carros mais urbanos, com curso de suspensao altos e aros pequenos e entre eixos curto.. Up tsi tb faz isso.. mas precisaria estar um pouco mais veloz pra apresentar esse balanço...

[@RafaelOliveira-vk2on]

@@tsimt5552 Pois é. Esse balanço é complicado. Me parece que o polo é mais estável nesse aspecto.

[@vadilsontrajano1126]

Resumindo o melhor motor de todos hb20

[@mateusgmazeiro]

O cambio do polo é bem mais longo que o do hb20. Me parece que a boa vantagem do hb20 foi por causa da relação de marcha. só ficou feio demais e parece que instável nas frenagens tbm, se tivesse um visual bonito como a primeira geração, venderia igual água.

[@surawilksgoncalves1857]

Nessa época aí ainda nao tinha soltado a atualizacao de cambio nao né a vw? Seria interessante v c a atualizacao agora! Mais a turbina dos tsi 1.0 perdem muito de alta. A gm e hyundai tiveram muito tmp pra desenvolver um motor turbo mais eficiente q os tsi e issoné fato. Agora o polo ai pesa bem mis e ta c rodas 16 enquanto o hb20 ta c rodas 15. O polo tem versao c rodas 15, faz um comparativo do polo c aro 15 e com atualizacao de cambio p nós meu amigo.👍👍👍👍👍

[@tsimt5552]

É impressionante.. mas o polo 16 anda mais que o aro 15.. enquanto o 16 faz marcas de 0 a 100 proximas ao 9s o 15 faz 9,2 a 9,3 enquanto o aro 17 faz 9,4 a 9,5s Ainda nao medimos nenhum com atualização de cambio.. não podemos falar nada sobre ainda.

[@djsuporte]

Cadê o teste do Onix x Polo q tinham anunciado no vídeo do plus x virtus. Abs

[@leonardozambon1826]

Bagrao o terror dos tsi....

[@marcelosakae4463]

Se esse pega fosse na água a diferença seria maior ainda

[@leandrotomazini7701]

TSI veio primeiro e obrigou as outtas se mexerem.Edit: lembtei do tjet, mas acho que o mercado ficou apreensivo por causa do passado. Achei legal os motores em geral estarem evoluindo. Quanto ao comparativo, para min foi bem equilibrado, teve espanco para nenhum dos lados como disseram ai. Agora, como uma opinião pessoal, realmente o design da Hyundai deve ter sido mandado embora...Tinha um dos carros mais bonitos e conseguiram estragar desse jeito.

[@MarllusMejiaYT]

Hb20 TGDI. O 1.0 turbo mais rápido do Brasil!

[@thiagocosta6423]

Errou .. tenta de novo! Vou dar uma dica, parece um pote de sorvete.

[@luisfernandogodoy1280]

Thiago Costa tem um agora q parece um pacote de Marlboro, se é que me entende!

[@victorathayde2171]

@@thiagocosta6423 up tem menos potência e menos torque que o polo. A vantagem dele é o câmbio manual e o peso. Não sei se compensa. Só quando postarem aí o vídeo pra gente ter uma noção.

[@thiagocosta6423]

@@victorathayde2171 Meu amigo, polo tem 98whp...câmbio judia dele. Por o up ser manual, consegue jogar pelo menos 12cv a mais nas rodas. Por isso há vários vídeo de up tsi andando mais que polo.

[@thiagocosta6423]

@@luisfernandogodoy1280 Aí você me pegou kkkkkkkk

[@henriquesaviotti]

Algo que poucos consideram é a condução com peso. Com quatro ocupantes, acredito que o Polo deva vencer, pois a diferença de peso reduz (percentualmente). Aí a força do motor passa a contar mais. Seria um teste interessante para se fazer.

[@klaverloco]

Acho que não. Se formos pegar os dados de dino da Tork One o Polo tem 128cv e 20,5kgfm de torque o Hb20 por incrível que pareça deu 125cv e 20.9kgfm de torque. Vai permanecer a diferença pois o peso x potência vai continuar o mesmo entre os dois e o HB20 chega ser mais torcudo que o Polo. Bizarro mas o bagre anda mesmo kkk

[@henriquesaviotti]

@@klaverloco Eu sinceramente não acredito nesses dinamômetros. Pq a Hyundai divulgaria potência e torque inferiores ao verdadeiro? Aliás, ela já chegou a fazer o contrário, na época do Veloster.

[@klaverloco]

@@henriquesaviotti motor turbo e normal vir mais, o Up faz isso e Onix fez isso, normal em carros turbos. Mas os testes estão ai e em rua também. Um caso isolado não quer dizer muito, aquele Veloster é um carro aspirado motor antigo diferente desse motor TGDI

[@LucaSantos88]

O câmbio AT6 da VW capa consideravelmente o desempenho do 1.0 TSI.

[@djsuporte]

Pena não terem lançado o polo cambio MT, e agora também o GTS sem cambio MT com aquele preço, poderiam ter ganhado um parcela a mais de entusiastas no carro por ser MT.

[@fernandothamasia2154]

Esse polo já ta com a atualização do software do câmbio????

[@bbb12345]

Seria legal ver como esses novos 1.0 turbo se comparam aos antigos da Parati e do Gol 1.0 Turbo.

[@klaverloco]

Tem um video do gol 1.0 turbo vs Up Tsi.

[@janucastelo6293]

Porquê o cara do POLO está arrancando com o câmbio em D????? Era para estar em S! Isso faz muita diferença. Não entendi o TSI///MT ter dado um vacilo desses. Esse teste para mim não valeu, pois o câmbio do POLO está na configuração errada.

[@klaverloco]

Eles já fizeram varios testes com o aparelho profissional e no S perdeu tempo em comparação ao D, tanto que no teste do Virtus contra o Onix a puxada que o Virtus mais tomou sufoco estava no S. Eles já falaram sobre isso bem antes.

[@tsimt5552]

Estamos produzindo um video sobre esse "vacilo" nesse exato momento.. abraços

[@janucastelo6293]

@@tsimt5552 Ok! Aguardo o vídeo. Na 4a e 5a puxada do Ônix x Virtus vocês fizeram as tomadas com o S e o VIRTUS se manteve. Teoricamente deveria ter se saído pior, já que estava em S e não em D, que é considerado melhor (Agora ficou uma dúvida por conta do problema da perda de rendimento pelo óleo superaquecido e não dá para saber se teria sido melhor se as condições do óleo estivessem normais). Seria interessante ter repetido o mesmo esquema com o POLO.

[@canalvariedades_2007]

é mermão, VW vai ter que melhorar o produto. Ela é conhecida por fabricar carros que tem bom torque em baixas rotações. E agora só anda levando fumo.

[@thealansiqueiraa]

O polo levou coro, mas o câmbio tá no "D" e não no "S". Por que?

[@klaverloco]

Eles fizeram varios testes e viu que no S perde tempo em comparação ao D

[@thealansiqueiraa]

@@klaverloco que estranho, sinto o carro mais forte (esperto) no S. Vou testar isso.

[@klaverloco]

@@thealansiqueiraa eles fizeram varias puxadas com o aparelho de medição e constataram isso. Mas faz o teste para ver certinho.

[@LeoFitness]

@@thealansiqueiraa Esse S em carros "normais" só serve pra descida de serra, onde o giro fica alto e usa o freio motor... Ou mesmo pra retomadas onde a marcha fica certa pra pisar... De resto muda nada não, saindo parado...

[@thealansiqueiraa]

@@LeoFitness eu nunca pisei assim pra fazer tempo, só em curvas mesmo, aí uso mais as borboletas, acho mais legal. Uma coisa que eu percebi é que passando marcha a 4500rpm o carro parece puxar mais. Mas tbm nunca medi.

[@ezequielmuller8920]

So loco por wv mas essa ai eu n esperava hb20 fico bom mesmo.

[@super3c772]

Se esse polo tivesse com rodas 15 acho que daria empate, não?

[@tsimt5552]

Acreditamos que não.. apesar da perda de desempenho nas 17.. as 16 tem apresentado tempos bem consistentes e até melhores que os aro 15...pois temos arquivo com medições do comfort aro 15 também.

[@versianimoreira]

Carroceria do polo pesou, literalmente neste comparativo.

[@yanqueiroz4395]

E eu achando que o polo era imbatível! Kkkk

[@Anthony-fc6cu]

No geral ele e imbativel... N adianta andar so em reta...E vamo combinar que essa diferença é insignificante

[@danielmoraes6472]

No circuito o polo ganha fácil do hb20 e Ônix. Ele tem mais chão e melhor refinamento dinâmico.

[@guilhermessan]

Resumindo, em tese o que mais anda é o novo Ônix, seguido do Hb20 e por fim o polo? Porque no teste do acelerados o ônix ganhou do Hb20 e do polo, sendo que lá o polo andou muito perto do ônix.

[@tsimt5552]

A gente aferiu todos já.. E os melhores tempos foram do hb20.. seguido pelo Polo, depois Fiesta Ecoboost e em seguida onix. O up tsi nao está incluso Na lista por ser manual.. mas seria o melhor quando bem tocado.. onix manual ainda não aferimos. Quanto ao teste do acelerados, foi mais um teste de pilotos do que de carros, pois na medição polo fez 0 a 100 em menor tempo, 10,1 x 10,8 onix..mas chegou depois pq o piloto do onix reagiu melhor na largada.

[@menos5263]

Papou o polo kkk temperatura do óleo no polo estava baixa em todas puxadas ?

[@tsimt5552]

Foi subindo.. mas como a condição ta igual pra ambos, não podemos passar a mão na cabeça de ninguém. Mas não chegou a superar os 108°

[@menos5263]

@@tsimt5552 concordo ..

[@Mr.cdrive]

Tbm o polo não estava no modo S tinha que colocar no modo sport pra ver ..

[@mproducoeslancamentos2301]

Onix turbo vs HB20 vs UP tsi

[@mauriciomoura9724]

To mundo chuta esse coitado desse polo tsi! 🤣🤣

[@BrunoSilva-vu6mm]

Manda o onix chutar agora dps do recall kkkkkkkk pelo menos não pega mais fogo kkkkkk

[@CoisasSimples097]

Faz HB20 turbo x HB20 1.6 manual

[@AntonioSantos-qk7wr]

Xhow de bola,,, pólo tsi foi bengador,,,, como dói de bengador a bengado ,, pakba,,, vlw amigo MT/ TSI,,,tmj

[@lucianosenna9026]

Fizeram recall no polo tsi ? Akakaka credo

[@edisonbtv2073]

Polinho toma benga de todo mundo!!!😂😂😂😂

[@pcpedroariel]

Não toma do Onix

[@edisonbtv2073]

Pedro C O polo só leva o Onix no 0 a 100, depois toma benga!!!😂😂😂

[@pcpedroariel]

@@edisonbtv2073 viu vídeo do canal aqui? E os outros vídeos também?

[@klaverloco]

@@edisonbtv2073 mano o Polo anda mais na arrancada e de alta anda bem mais kkk e em retomadas também. Ou seja o Onix toma pau do incio meio e fim.

[@edisonbtv2073]

Junior Silva só que não, de final toma uma bela de uma benga, o Onix deixa o polo comendo poeira!!!😂😂😂😂 Só procurar os comparativos!!!

[@greggbatistiniseixas4220]

Creio que não deva Dart antes diferença, mas no vídeo da para ver no painel do polo que foi o câmbio estava no D e não no sequencial que seria no caso um S.

[@klaverloco]

Eles ja fizeram o teste no S chega perde alguns segundos comparado com o D

[@marcelo1391]

Esse bagre se transforma em tubarao depois do 100 km p/h...kkkk

[@QjOmg]

Oq mata o polo é essa troca de segunda pra terceira! Ele demora a subir o giro. Quando andei no carro percebi isso.

[@joel8558]

0:55 quem estava Filmando?

[@tsimt5552]

O representante Hyundai que cedeu o veículo

[@LeoFitness]

Eu falei que o hb20 andava mais, ninguém acreditou em min...

[@klaverloco]

Pior kkk e pelo seu teste anda mais que o Onix também.

[@LeoFitness]

@@klaverloco hahahah, pois é, por falar nisso, estou postando o vídeo do hatch agora, vai o de 0 a 100 tbm...

[@klaverloco]

@@LeoFitness eu acompanho seus vídeos posta aí kkk.

[@LeoFitness]

@@klaverloco Valeu meu brother !

[@dannygc1205]

depois de todas as controversas do onix turbo, o unico canal que eu confio como referencia de velocidade sao vcs, chevrolet tem dinheiro demais pra confiar nos outros, e pelo que vi o ranking ficou: hb20>polo>onix

[@joel8558]

Mimimimi

[@matheusdavoglio5589]

canal q arranca onix com 2k ao inves de 3k?, o onix so leva o polo arrancando em 3mil giros e isso eles nao fizeram... pq sera?

[@alissonalmeida2955]

Volkslovers. O polo é um carro maravilhoso, mais esses fanáticos não aceitam que o HB20 e o Onix bengou o polo.

[@jeanjuniorreis9928]

Como q no acelerados o HB20 toma benga do onix, e o onix anda praticamanete igual o polo =\

[@tsigooo7783]

@Hugo Leonardo o tempo chama grana que receberam da GM!

[@pcpedroariel]

@Hugo Leonardo GM paga bem. Em todas revistas o HB20 andou muito mais.

[@tsimt5552]

Deve ser pq o nome do canal é TSI///MT... não pera...HB20 Ganhou aqui na casa do TSI? Zueiras a parte, sinceramente a gente não sabe explicar, pois tentamos deixar os carros em iguais condições por aqui, condutores pesam iguais, quantidade de combustíveis parecidas, e se depenar algo de um, depena do outro tb... e tentamos deixar o video de uma forma clara pra perceber se alguem roubou ou nao, bem como várias passagens, pois nem todo carro performa 100% todas as vezes.

[@lucianosenna9026]

@@tsimt5552 não depende de carro e sim de quem tá por trás do volante tempo de resposta do pedal tempo de giro saiu atrasado já era é carreta !

[@nenhumdenosmsm]

Pra mim não tem outra explicação a não ser grana de montadoras .

[@Alan777.]

Bagre20 bengou

[@cristianoresende774]

Arruma o novo HB20 1.6 manual e bota ao lado do Onix manual

[@andregdp]

Pisar forte no freio do Hb20 com velocidade vc passa um susto danado.

[@andregdp]

Eu tenho um HB20 1.6 e meu irmão tem um Polo confortiline, percorri o mesmo trajeto com os carros. A diferença é bem grande no quesito freio e estabilidade, o Polo é muito superior.

[@tayronerodrigues1289]

2:54 momento meio tenso no volante...

[@elvismartins7524]

Detalhe!!! Esse polo e o com as rodas menores. Se fosse o com as rodas 17 a benga seria maior.

[@dannygc1205]

quando lancar o polo GTS ficarei no aguardo pra ver o GTS vs 208 GT.....208 e manual e mais potente....acho que leva, e ainda e mais barato

[@tsimt5552]

Infelizmente não existe GT original na cidade mais... o jeito vai ser fazer 150cv raiz do RS x 150cv downsize do GT.

[@linconferreira5721]

O peso menor do hb20 e o pneu melhor faz diferença

[@marcelo1391]

A superioridade do projeto da Hyundai ficou evidente!

[@wellington8604]

Nem sempre os tsi andam na frente...está ai o resultado para os q falam q o nome do canal tem algo ver...

[@joel8558]

Agora se no Proximo video Polo ganhar do Onix ninguem pode reclamar nao é? Ja teve video de Ka vencendo UP e HB20 vencendo Polo.

[@klaverloco]

@@joel8558 o Polo já ganhou do Onix kkk só falta postar. E o choro é livre

[@joel8558]

@@klaverloco ja imagino que Polo ganhou. Teve UP perdendo pro Ka e agora HB20 vencendo Polo. Agora ninguem vai poder criticar nome TSI do Canal.

[@tsimt5552]

Os duelos sao algo dificil de publicar pois envolve tempo de reação, e outros fatores.. mas finalmente com a publicação do vídeo da afericao do onix mais tarde independentemente de ganhar ou perder duelos vai ficar comprovado via aparelho aferidor que a sequência dos 1.0 turbos mais rápido é up>hb20>polo>fiesta ecoboost>onix em testes de aceleração.. ja em curvas muda tudo.. mas aí é com o Rubinho. Mas ainda estaremos devendo a publicação do onix 1.0t manual.

[@joel8558]

@@tsimt5552 Por 57 mil a Chevrolet ja tem Onix Turbo com 6 Airbags. Olha o preço do Polo ou HB20 turbo. Com certeza Onix vai ser mais vendido e isso ajuda muito pra proxima geraçao chegar ainda mais forte. Ate ja tem no Mexico Onix 1.2 Turbo com 130cv.

[@claudiomartinez725]

Hb 20 anda muito....2020 .claro..vídeo topado mas ação.menos converseiro enjoado...inscrito.so tem q achar uma pista mas mórbida

[@stratech.solucoes]

Bh20 é não zuado que dá vergonha meu deus,como alguém paga esse valor nisso ai

[@keythiellycardoso64]

gente dizendo que hb20 anda mais que up tsi , andando quase junto com polo tsi do up toma um uns 2 carro

[@thiagobarbosa4809]

Mata mata pra enfrentar nossa Kombi TSI... Rs

[@AntonioSantos-qk7wr]

Se anda mais que o pólo como pode andar menos que o Ônix turbo? Pakba

[@klaverloco]

Polo anda mais que o Onix e o HB20 mais que o Polo, ou seja? Onix vai tomar carretada do Hb20

[@joel8558]

@@klaverloco no Canal Alta RPM o HB20 perdeu pro Polo e no Acelerados o Onix andou mais que Polo e HB20 numa pista profissional com pilotos profissionais. No ComprecarTV nao chegaram mostrar ainda o Teste HB20 cs Polo pq parece que foram na fabric conferir se HB20 tem aquele CV mesmo.

[@klaverloco]

@@joel8558 Pilotos profissionais que fazem de 0 a 100 em 11 segundos ta "serto", acho que se não considera os testes daqui como reais não sei pq assisti. Aliás o Polo vai bengar o Onix e você não vai aceitar.

[@joel8558]

@@klaverloco 0 a 100 depende de varios fatores tipo peso do carro na hora, combustivel, tamanho da Roda, temperatura ambiente. Eu nao entendo pq pra algumas pessoas carro VW perder pra Ka ou HB20 é aceitavel. Ja seva derrota é contra carro Chevrolet da esse mimimi todo e varias teorias como é visto nos comentarios do Acelerados. No Alta RPM o Polo andou mais que HB20 e nao vejo ninguem questionar. Agora Polo Perdeu e nao vejo ninguem argumentar usando resultado do Alta como reclamação. Parece existir no ar uma Uniao Polo,Gol, UP, Virtus, Ka e HB20 contra Onix.

[@klaverloco]

@@joel8558 primeiro que no Alta Rpm nao teve arrancada entre Polo e Hb20, você tirou isso da sua cabeça. Segundo, aqui eles sempre deixam os carros com o mesmo combustível, sem step e a mesma quantidade de combustível em cada carro. E outra Onix vai tomar pau do Polo, pois aqui é vida real. Com o tempo você vai ver vários testes de rua mostrando isso, que é o que já está acontecendo.

[@LuisLimaRosario]

FAZ UMA DESSA MAS AO INVÉS DO POLO COLOCA O UP

[@MrDawn740]

É, o bagre anda mais!

[@TheKimzera]

Não da pra tirar muita base com esse polo highline pois ele é muito manco.. confortline sem pacote tech anda melhor, highline tem muito peso a mais.

[@asdfghjkl56114]

O cara do polo não colocou no modo "S"

[@saraelkhaitib8068]

O POLO NÃO ESTAVA NO SPORT

[@Rafa-qv8si]

Vai entender.. no acelerados o hb20 toma benga do onix.. e o onix anda pau a pau com polo tsi.. agora aki o polo da da benga no onix e anda pau a pau com hb20.. kkk vai entender

[@joel8558]

No Alta RPM Polo andou mais que HB20

[@klaverloco]

@@joel8558 Em pista o Polo anda na frente mesmo. Agora em reta é esse resultado ai. O 208 no acelerados deu acho que 2 segundos no Hb20 1.6 porém em reta toma fácil.

[@familialokodeturbo8280]

Nesse canal nenhum carro ganha de Volks pode colocar Ferrari contra up que perde.

[@klaverloco]

Nesse canal tem Up Tsi tomando de ka, Polo tomando de ka, Polo tomando de HB20, Polo chipado tomando de Sandero RS, Up Tsi tomando de Sandero RS. Isso que você disse não tem sentido.

[@familialokodeturbo8280]

@@klaverloco tem sentido sim tem coisas que não tem como é a só acontece nesse canal não estou falando de hb20.

[@alessandrovalentevalente2098]

Resumo , esse motor tsi é foda .. o hb20 é bem mais leve e o polo andou junto

[@Dipprojectcars]

Que benga

[@tsigooo7783]

Bagre anda bem mais a disputa foi boa, ele tem vantagem de ser 100kg mais leve !

[@klaverloco]

@@tsigooo7783 100kg? Pela ficha são 57kg a mais, porém se colocar uma pessoa de 60kg no Hb20 o Polo ja anda na frente. Andam muito parecidos mas parece que o hbagre tem mais fôlego em alta.

[@gucampos2000]

@@klaverloco tem mais fôlego mesmo abriu carretas do polo na retomada.