Hb20 junta de cabeçote queimada! Parte 1

[@edsil8448]

Mesmo problema que tive infelizmente

[@autoentusiasta3073]

Esse estragou por mau uso! Falta de líquido de arrefecimento correto

[@edsil8448]

No meu caso peguei esse carro como parte de dívida peguei ele valor baixo mas tava usando paraflur mas vai saber o histórico antes

[@edsil8448]

@@autoentusiasta3073 vou abrir cabeçote e ver mas honestamente hoje o que me assusta e que não se faz carro para dura tô vendo tanto caso de 3 cilindros até novo dando problema meu amigo levo um 2022 na concessionária com o mesmo problema mesmo com as revisões eu já tive 307 308 C4 carros considero bomba 💣 mmm mas nunca tive problema mas esse aqui me surpreendeu e o pior e que até mecânico aqui da região bem só sabe me falar uma coisa compra outro motor e coloca nem abriu cabeçote para saber e já condena motor ou seja orçamento do que está com problema e uma coisa condena sem nem abrir e outra eo problema não nem o valor 10.000 12000 que tão cobrando mas sim nem avaliar antes de falar compra outro motor

[@autoentusiasta3073]

@@edsil8448 então amigo! O caso deste hb20 2016 3 cilindros que abri, foi água mineralizada com certeza! Isso é fato! Motores modernos tem pouco material ( paredes finas! Casos dos motores 1.4 do Citröen e pejo que furam bloco), hoje priorizam redução de peso, menos material, menos custo e menos peso!mas no geral motores modernos com minerais ( barro ) no sistema não resistem! Vai comprar um carro hoje! Qualquer marca ou modelo! Se tiver barro no radiador, pule fora ou desconte o o motor na compra!

[@autoentusiasta3073]

@@edsil8448 paraflu orgânico é indicado, mas…. Se antes era só barro meu amigo! O estrago já tava feito

[@pontocertobarber]

O meu está igual, a água do reservatório sobe e dispensa pelo respiro, mas o carro não ferve e não solta água no óleo, menos mal, talvez o prejuízo seja menor.

[@autoentusiasta3073]

@@pontocertobarber provavelmente junta cabeçote deu passagem de cilindro para duto d’água

[@pontocertobarber]

@@autoentusiasta3073 a alguma possibilidade de ser a bomba de água?

[@autoentusiasta3073]

@@pontocertobarber ligue com motor frio se a água borbulhar com motor frio e passagem pela junta, se o líquido arrefecimento não estiver circulando, seja por bomba de água ou válvula termostatica ou radiador entupido, o motor ferve e ebole e a junta meu amigo também já foi, esse cabeçote empena com superaquecimento e o bloco também pois é de alumínio

[@pontocertobarber]

@@autoentusiasta3073 líquido e arrefecimento e radiador varetado, valvula funcionando. A princípio estou andado com ele assim, só estou sempre conferindo a água e não deixando faltar. Tem algum problema utilizar ele por mais um período?

[@autoentusiasta3073]

Amigo, o risco é ferver, qualquer motor que superaquece, empena boloco e cabeçote, os pistões delatam causando emperramento na camisa e as riscam, os postões ao delatarem não volta 100% ao estado original causando folga lateral

[@pontocertobarber]

Em media quanto sai um servico desse ? So troca de junta com as colas e mao de obra ?

[@autoentusiasta3073]

@@pontocertobarber só de peças colas. Juntas da uns 800 a 1000 reais se não tiver que envolver retífica

[@pontocertobarber]

@@autoentusiasta3073 só pra eu ter uma média de preço, obrigado.

[@igorhenrique2239]

Eu fiz um desses semana passada por causa disso,esse carro não pode colocar água nem pau e a manutenção disso é chata viu.

[@autoentusiasta3073]

@@igorhenrique2239 pior que nem um fabricado de 95 pra cá aguenta! Os mais antigos, ap, cht, motores gm antigos tinham mais parede, além de matéria prima mais pura, hoje é tudo feito de reciclável, colocou água de torneira já era! E pra descontaminar mesmo só desmontando o motor

[@scooltyballyy]

Rapaz sou de Jundiaí sp. Tô achando que meu cabeçote HB 20 3cc tbm preciso fazer cabeçote 😢. Vc é de onde ? Passou tanta confiança 🙏🏼

[@autoentusiasta3073]

Oi amigo! Fico contente mas não sou mecânico profissional, curto muito a área mas nunca trabalhei com isso profissionalmente!

[@autoentusiasta3073]

Sobre você dizer que tem que fazer o cabeçote? Qual motivo ? Ferveu ?

[@autoentusiasta3073]

Negligência amigo, uso de água causou corrosão na tampa frontal, junta de cabeçote, bomba, isso gera vazamentos, baixo fluxo na circulação do arrefecimento e emperramentos da válvula termostatica, o aditivo mantém tudo limpo e liso junto a água desmineralizada! Não água de torneira blz

[@osilva37]

Quanto fica pra fazer um cabeçote do HB20S 1.6 ano 2015/2016

[@autoentusiasta3073]

Oi amigo, de retífica ( usinagem apenas ) e sendo otimista que não será necessário troca de nenhuma válvula, em média de 600 a 800, juntas da parte de cima ( cabeçote, tampa de válvula, coletor admissão e escape e cola) média de 300 a 400, jogo de parafusos de cabeçote( isso é imprescindível, não se pode reaproveitar os usados! São elásticos e não tem essa função renovada após torquiados) média de 160, mão de obra varia muito! De 800 a 1500, normalmente entre 3 a 3.5!

[@adolfoYoutube92]

Qual KM desse carro?

[@autoentusiasta3073]

Tinha uns 120 no máximo axo que gravei o vídeo, mas o bo foi usar água de torneira

[@adolfoYoutube92]

@@autoentusiasta3073 Puts, agua de torneira é complicado mesmo, mas infelizmente muita gente continua colocando, eu mesmo coloquei por muito tempo, depois que recebi orientação eu parei. Parabens pelo seu canal

[@autoentusiasta3073]

Os motores antigos eram de ferro fundido e tinha paredes mais grossas , cabeçote de alumínio antigo tinha liga de ferro! Hoje é tudo descartável não aguenta agua

[@adolfoYoutube92]

@@autoentusiasta3073 Verdade e dependendo da fornecedora de agua o nivel de cloro é bem alto.

[@robsonoliveira9814]

Uns 3k...😂😂😂

[@gilsonmelli5367]

FAZEM OS CILINDROS MUITO JUNTOS E O CILINDRO DO MEIO TEM QUE AGUENTAR A TEMPERATIRA DOS DOIS LADOS. POR ISSO ENTORTA . PORQUE NAO SEPARAR MAIS OS CILINDROS PARA UMA REFRIGERAÇÃO MAIS ADEQUADA ???

[@autoentusiasta3073]

Olá amigo ! Acredito que empene o cabeçote por temperatura mesmo ! Deram 3 fervidas brutas nele! Uma por bomba de água que a ferrugem desmanchou o rotor ! Com isso empenou cabeçote e mais 2 por a água acabar