HD 증발까스관련 고장사례입니다.

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슬기로운 자동차 생활

Күн бұрын

Пікірлер: 29

@LEEMyeoungMin 3 жыл бұрын

오늘도 재밌게 재밌게 잘 보겠습니다. 선생님 :) 영상편집 잘하시네요 ㅎㅎ 오늘도 잘 배웠습니다. 각종 사례 상세하게 알려주는 최고의 채널!

@슬기로운자동차생활 3 жыл бұрын

감사합니다..ㅎㅎ

@llngk9501 3 жыл бұрын

항상 잘보고갑니다 : ) 얼라이조님 혹시 주행중 전압에 대해 여쭤봐도될까요? 최근에 배터리 및 알터네이터(순정) 새제품으로 교환을 했는데 주행중 전압은 정상적으로 14v 부근으로 잘나오는데 전압이 조금 떨어져도 악셀을 밟으면 14v가 나옵니다 에어컨을 켜면 13v~13.6v 부근에 전압이 찍힙니다 (OBD2 휴대폰연동으로 모니터링하고있어요) 근데 신기한게 라이트를켜면 14v 부근 정상적으로 전압이 나오는데 / (에어컨+라이트도 14v가 나옵니다) 지금 상황을 정상으로 봐야하는지 혹은 고장이라면 어느부분에 문제를 예상하시는지 얼라이조님께 여쭤봅니다. 항상 영상 잘보고있습니다 : )

@슬기로운자동차생활 3 жыл бұрын

안녕하세요..차량의 상황은 지극히 정상입니다..ㅎ 대부분 차량들이 라이트를 ON하면 제네레다에서 최대 전압이 나옵니다.

@llngk9501 3 жыл бұрын

@@슬기로운자동차생활 아 정말감사합니다! ㅠㅠ 너무 궁금했던 내용인데 정말정말 감사합니다 : )

@그린란드-x4s 3 жыл бұрын

잘보고 갑니다. 수고하세요.

@슬기로운자동차생활 3 жыл бұрын

감사합니다

@erickyee4198 3 жыл бұрын

이런 문제가 찾아내기 진짜 골치아픈 것들이죠. 빼서 확인하고픈데..빼기가 아주 힘들고 다시 복구하려면 찢어저버리는 오래된 고무 호스... 일정한 시간이 지나면 무조건 바꾸는게 답일듯 하네요. 그리고 연료캡의 오링이 눌려서 찌그러져도 미량누설 발생합니다.

@bjkingy9644 2 жыл бұрын

영상 잘봤습니다. 아반떼 hd 가솔린 93.000km 주행 차주입니다. 저도 예방 정비 차원에서 교환 생각하고 있습니다. 해당영상 정비차량은 가솔린 차량 이었나요?

@beoflove7139 3 жыл бұрын

잘 봤습니다 ㅎㅎ 얼라이조님 이제 얼라이먼트나 고속밸런스는 이제 안보시나요 ~?

@슬기로운자동차생활 3 жыл бұрын

요즘은 공업사에서 사고차수리 하고 있습니다 저희 공업사에 얼라인먼트 장비가 없어요..ㅎ

@용용이-o7c 3 жыл бұрын

아반떼HD 카페에서도 증발가스 문제로 호스를 교환했다는 글이 올라오는 걸로 보아 아무래도 연식이 있다보니 다발생인 것 같더라구요.

@gilsanjang959 Жыл бұрын

캐니스터 어떻게 꺼내셨나요..? 연료탱크 내린다음에 빼신건가요..?

@hyoungseo1106 Жыл бұрын

잘보고 갑니다..저도 이와 같은 차량인데...배기매니폴드 탈거해서 배기매니폴드 가스켓 갈아볼려고 합니다..매니폴드 커버..12미리 볼트 6개 풀어도 커버가 탈거되지 않던데...방법 아시면 부탁 드려 봅니다...뒷쪽에 동그런 타입 산소센서 있던데 이거 풀어야 매니폴드 커버가 탈거할 수 있나요..?감사합니다...