He probado el RENAULT 5 E-TECH varios días / Un Coche eléctrico ÚNICO EN LO BUENO Y LO MALO

[@Wilfredo-uz2ql]

Me gusta mucho. Además, está muy bien que por fin hagan un coche que no sea SUV o crossover.

[@davidcabrerapleguezuelos1470]

El coche es precioso, ahora estoy contigo que si lo sacaran híbrido lo petan, buen vídeo como siempre máquina.

[@rafaresina1666]

Gracias x el vídeo muy bien explicado, veo videos de otros y tú lo haces muy bien. sigue así espero ver más vídeos de coches...

[@j.m.a.3279]

a nivel estetico, super bonito, otra cosa es que por precio y prestaciones se adapte a la situacion de cada uno

[@eusebiolivares3415]

Coche precioso pero muy caro. Es una pena sino seguramente lo compraría, pero a este precio ni de coña. Gracias por el vídeo y la información.

[@Bauct]

Ese modelo en version hibrida reventaria el mercado

[@angellv1527]

Muy buen vídeo, lo has exprimido al detalle. ¡Bravo!

[@Jorge-lx5ki]

Me encanta , el volante se parece al que tenía Clio 1.7s del 92

[@Mikel_PG]

El coche estéticamente está muy logrado. Pero lo que me parece una auténtica paradoja es que con este que vale una pasta, no te sea posible hacer un viaje de media distancia, mientras que con un antiguo y espartano R5 te podías recorrer toda España sin problemas de autonomía y sin necesidad de hacer un master en planificación en viajes para poder repostar.

[@GS-ld2wl]

Gracias por el reportaje. Muy muy chulo...pero...tan caro!

[@davidvicenterodriguez5123]

Hoy he pasado por un concesionario y lo he visto desde fuera, ya que estaba cerrado el concesionario. Pero la verdad al verlo al rededor del resto de Renault parece un concept car, estéticamente es insuperable.

[@r.7361]

El vídeo muy bueno y se nota el cariño que tienes por la marca, yo lo veo desde otra perspectiva y me parece un eléctrico más, con una batería ramplona y basándose solo en la estética para atraer a los que no tienen ni idea de lo que compran. Y si tienen dinero para tirar, que lo tiren.

[@RinconPractico]

@@r.7361 la batería del R5 es de las pocas del mercado 100% reparable y una de las más ligeras actualmente. De ramplona no tiene nada. No obstante llegarán bacterias nuevas LFP estructurales el año que viene.

[@r.7361]

@RinconPractico hombre, tu piensa que no todo el mundo puede tener 2 coches, uno para ciudad, que podría ser este ( pero no, por su precio ), y otro para hacer viajes largos, con autonomía de verdad.

[@salvadorgomez7562]

Es muy bonito, y en caliente te diría que me lo compro! Porque yo solía coger el de mi padre, pero en frío, no pagaría más de 20 o 22000€ por el tope de gama, y me parecería ya caro! Porque es muy justo en su interior. Creo que Renault no venderá muchos porque por esos precios hay otros modelos con más autonomía, más batería y más baratos, e incluso más grandes!

[@Benquo]

@@salvadorgomez7562 venderá prácticamente en Francia ... Los gabachos son así.

[@antoniobrizena6480]

Me recierda a mi Clio 16v qie tuve 22 años y vendí. Seguro es divertidísimo de conducir.

[@RinconPractico]

Con el MOVES, ayuda de la marca e irpf sale por 22.000€ el tope de gama.

[@salvadorgomez7562]

@@RinconPractico ya, pero sigue siendo caro, hay otros modelos más grandes que cuestan lo mismo y también se le aplican esos descuentos, y también cuando llegan si es que llegan! Pero por mi parte felicitarte por el vídeo

[@RinconPractico]

@salvadorgomez7562 Lo más cercano en precio es el Model 3 y son 9000 euros más caro.

[@endikamf]

A mi me ha encantado. Tanto...que me he comprado uno. El precio es alto, aunque me hicieron un muy buen descuento. Buscaba un coche pequeño y automático para la mujer para moverse mayoritariamente por poblado y de vez en cuando una escapadita por la provicia o limítrofes. En amarillo, y en verde, los colores que mejor le sientan.

[@NVidiero]

Ya te tiene que ir bien en la vida para poder permitirte pagar +30k por un segundo coche para ciudad y cuatro escapaditas. Mi enhorabuena, la verdad.

[@endikamf]

@NVidiero no vivo en la abundancia, pero tengo la suerte de tener una estabilidad laboral que me permite cierta suficiencia.

[@Patrick-qn1if]

30.000 euros como coche secundario para desplazamientos cortos,lo que digo yo al final estos coches son un capricho la gente no lo compra por ser utiles solo por el diseño

[@endikamf]

@@Patrick-qn1if por el diseño y porque dentro de los coches pequeños, es lo que mas nos gustaba. De todos modos, posiblemente le demos mas uso del que en un principio pensabamos, porque es una gozada como anda. Aun asi, con las ayudas, no te creas que son mucho mas baratos los térmicos. Se han inflado mucho los precios, y esperate a 2025, que los van a subir todavía mas.

[@juropi]

Muy bien Endi. Que lo disfrutéis mucho, que seguro que lo haréis. Al final el uso que daréis será mucho más que la idea inicial.

[@Marta-m2i]

Que ganas tenía de ver la prueba de Renault r5 es muy bonito la gente no se va comprar un coche eléctrico una variante híbrida un saludo

[@julianvv633]

Muy bonito con el 1.3 tce quedaria genial

[@viajesyaventuras46]

A ese coche lo que le hace falta es un dci 1,5 de unos 130 cv,seria perfecto....lo que no me parece normal valga la rebundancia,es la normalidad con la que se dice ,que bueno...que en un viaje largo se para a recargar cada dos horas y listo...De verdad esto le parece normal a alguien? Yo no me quiero imaginar el suplicio que seria mi vida,si aparte de estar preocupardo siempre por no quedarme sin bateria en el movil ,encima tener que estar agobiado por no quedarme tirado con el coche....Para mi lo ideal es el hibrido enchufable,una bateria para unos 50 km par hacer recados,ect,y un motor de combustion para viajar tranquilo,y si me da el pronto de irme a huelva a tomarme unas gambas desde galicia,subirme al coche y tirar,sin tener que hacer ingenieria para ver donde recargo y las 5 horas de viaje a mayores por los tiempos de recarga...en fin que yo los electricos puros no los acabo de ver...cuando tengan una autonomia real de unos 800 kilometros a precios asequibles,pues puede ser que me decida...

[@motordgpruebas]

Es precioso 😍 Enhorabuena por tu trabajo 🤗

[@jaimenavas2687]

Esta chulo, es lo que es, un coche pequeño para uso urbano y escapadas, y viajar si vas con poco equipaje y con tiempo.

[@LuisLopez-pc9vl]

Cuando saquen el 5 turbo, que lo van a sacar seguro, habra que hacerse con uno. Yo tube un GT Turbo del año 1987, un fase 1 y me acuerdo de el todos los dias. Habra que comprar uno de estos

[@nacnahune]

Los precios son una locura.

[@erlingtoncarl3419]

Los r5 eran coches muy simples y asequibles para la clase media baja, en cuanto a estos son jugetes muy complicados para la clase media alta, por cierto, aunque la inclinación de la luna trasera se asemeja a primeros modelos el frontal es más del estilo del clio 1 especialmente las ópticas.

[@alexsanc7166]

Se puede decir más alto pero no más claro

[@levilextv]

El coche que todos queremos tener, El coche que casi nadie puede tener

[@fernandomaestro-m3b]

Lo lógico sería que fuera de gasolina o diésel a un precio razonable

[@TheVisualizerRetro]

Yo creo que vivís en 1990.

[@manuelcaballero807]

Un gasolina 1.3tce tampoco seria descabellado. Con ese motor haria consumos de entorno a 5,7 litros y si te quisieras divertir correria mucho con esa carrocería.

[@fernandomaestro-m3b]

Ojalá

[@Juaneeeepc]

Estoy contigo sobre el diseño y también si fuera híbrido sería la bomba y super ventas

[@johnnymaxx9354]

Me gusta más el antiguo un millón de veces.

[@danielestebanrios8434]

Seguire con mi TDI y eso que es bonito

[@maximahafm]

Espectacularmente bonito!!😍

[@edgarvazquez8779]

Eres genial te felicito por la prueba me gustó mucho tu análisis .. lástima que acá en México no lo veremos pronto y si llega con la diferencia de precios será impagable .. está muy bien el carro pero acá ya hay un montón pero un montón de marcas chinas yo solo conozco 26 que ya venden aquí y la verdad hay muy bonitos y buenos autos existe uno que se llama Gwm Ora y está con madres ..! No le pide nada al R5 y muy económico .. Acá los chinos están ganando a pasos agigantados mercado ..Saludos desde CDMX

[@ferrari4722]

Precioso, pero sus puntos negativos lo condenan... Precio elevadísimo, autonomía extremadamente justa ( batería minima de 60 kW), y viabilidad pésima. Si es un coche pensado sólo para uso en ciudad, es carísimo y poco práctico. Gracias, David, por tú canal y tus vídeos. P.S. Qué sabes del Moves a partir del 2025? Està claro que 2025 será el año de los eléctricos ( todos querrán venderte un eléctrico), y creo que todo dependerá de cómo sea el nuevo plan de ayudas ( si acaban aprobándolo...). Sin Moves, pocos eléctricos se venderán

[@paulinodiazalonso4730]

Como diríamos coloquialmente.."que siiii...pero noo.." jejeje Un coche que para prestaciones tienes que ir al tope gama y desembolso además de tener en cuenta recarga.... El de acceso cuando salga, tendría un nicho de mercado bastante coherente, tanto particular como a empresas.... ahí lo dejo. Enhorabuena por el reportaje y a seguir 👍

[@javixu6294]

😅😅😅 El de acceso para ir a por el pan 😢

[@AndoniF]

Muy chulo, entre 18 y 25 k sería muy buena opción. El UE no tiene carga rápida un error, hay un megane dando vuelta con ese motor desde hace más de un año por las diferentes web de compraventa sin poder venderse. Al menos a 50kw tendría que poder cargar.

[@raulmunoz6404]

Deseando poder verlo por la calle, muy bonito.

[@josec.santanag.6788]

Por diseño es una preciosidad y un acierto esa terminación en concreto, pero por precio me temo que no está al alcance de la gran mayoría de los Españoles. Los chinos cada día me sorprenden más y me temo que si son avispados como los coreanos en esta última década ese R5 puede que truncarle los planes de venta al fabricante. Saludos a todos.

[@juanantz]

Hay una cosa que no me queda clara. Creo que casi todo el mundo está de acuerdo en que este coche en versión híbrida sería un super ventas, pero claro, no interesa ser un super ventas si te aumentan (o mejor dicho no te disminuyen) las emisiones medias de CO2 para 2025, teniendo que pagar multas. Es contradictorio, ¡quién iba a decir que vender muchos coches sería malo! Lo que no entiendo es por qué Stellantis ha cambiado de opinión y sí va a sacar un Fiat 500 híbrido. Se supone que van a vender muchos más que la versión eléctrica que no despega y han tenido que parar la producción de la fábrica de Mirafiori varias veces. ¿Qué ha encontrado Stellantis para que sí le salga rentable vender Fiat 500 híbridos? ¿O es que los piensan poner a 30 mil euros para compensar las multas por emisiones? Gracias por el video, me encanta este coche y me trae muy buenos recuerdos en amarillo pollo. Si fuera híbrido me lo compraba sí o sí.

[@ivanalvare2849]

Pues si justo , van a querer venderlos más caros . Otra cosa es que los vendan .

[@joseq.p.]

Tu lo has dicho, amigo... Mucho más caro para poder pagar las multas. Está todo inventado, hamijo.

[@pedro.alvarez1958]

Este mola mucho. Te presta. Un saludo.

[@serginholopez]

Deberían haber hecho igual que hyundai con el inters, la banqueta trasera hacerla corredera y asi jugar con el espacio del maletero y un poco más de altura para las plazas traseras

[@harryman5090]

Para mi, es el coche eléctrico ideal. Pero le sobran 10.000 euros.

[@angelj.g.n.3014]

Entonces no es ideal

[@elpredicador1152]

Yo creo que te faltan a ti.

[@angelj.g.n.3014]

@@harryman5090 ya sabes Harry tienes que ahorrar

[@angelsanchez8841]

Buenas! Podrías hacer algún vídeo comparativo del Renault Zoe antiguo con los nuevos eléctricos de su segmento? Para que nos des tu opinión sobre si los electricos de segunda mano con algún año nos pueden servir como coche de ciudad (trabajo) para no gastar tanto dinero. Enhorabuena por tu canal y gracias

[@elpensador7969]

A ver cuándo empiezan a quebrar las marcas por bajas ventas por careros.

[@Privateer1981]

Me gusta mucho y me estoy planteando su compra, pero una desventaja muy contundente es la autonomía. Vemos en el momento 12:10 que da una autonomía estimada por carretera de 159 km, y eso que está al 71%. Se supone saliendo de casa al 100%, seria de unos 230 km hasta 0% o unos 190 km hasta el 15%. Entre el 80% y el 15% (que es el rango en el que tarda menos en recargar, unos 30 minutos) te daría para unos 150 kms. Es decir, en un viaje largo haces 200 km, media hora cargando, luego 150 km, otra media hora cargando, otros 150 km, otra media hora, etc. Como quiero tener un único coche para todo, incluido viajar un poco los fines de semana, me voy a tener que ir a por una opción más versátil como el Tesla Model 3, aunque me parezca demasiado grande. Y eso que por lo demás me encanta este Renault 5 en todos los demás aspectos.

[@ecandamil]

Así como otras veces soy muy crítico hoy no, estoy absolutamente de acuerdo con todo lo que dices, un gran vídeo. Una pena que sea tan caro con lo chulo que es, y el no disponer de carga rápida en la versión barata lo incapacita totalmente, es absurdo. 4:31 Ajustes un poco pobres, ¿no?, desconozco si es por el ángulo, pero parece que el ajuste del maletero con la carrocería está fatal.

[@javigar5396]

Si. Se aprecia claramente

[@pixatiya]

Batería de 60 kWh y mayor eficiencia del motor. Eso le falta. Quizás el Renault 4 consiga lo que al Renault 5 le falta: versatilidad. Saludos 👋🏎️⚡

[@ManuelRodriguez-jq9pf]

A mi me parece un producto interesante y bien logrado. Dicho lo cual sí fuese un poquitín más amplio en las plazas traseras sería un producto mejor.

[@A183R70-AG]

Los que demandan este coche con motores de gasolina, gasoil o híbridos, parece que no se han enterado que las marcas tienen que vender (desgraciadamente) coches con motor eléctrico si o si. Nos guste o no, es el futuro al que nos han obligado a vivir. 🥵

[@lucioriquelme9976]

ya que nosotros no nos enteramos de nada espero que nuestros hijos nos lo agradezcan algún día

[@signofthehammer2640]

Hombre, si te dejas doblegar, desde luego que te van a obligar 😅. Quizá no te has enterado de que lo que debemos conseguir es la permanencia de los motores de gasolina, por lo menos.

[@A183R70-AG]

@signofthehammer2640 Los motores de combustión interna en Europa tienen fecha de caducidad, o es que no te has enterado todavía, estás desactualizado. 😂

[@signofthehammer2640]

@A183R70-AG que da igual, la idea es rebelarse

[@JavierGarcia-yi9jd]

Esteticamente, me parece chulisimo. Y ese voladizo tan corto, me encanta. Pero como todo, no teber una version al menos hibrida me parece un atraso. El tamaño de las.plazas traseras lo veo un error de diseño muy grave. Y en cuanto a la bateria, esta claro que esta pensada para un uso exclusivo urbano y sin columpiarse mucho. Y ya el precio.... Un coche de 30k para uso cotidiano, o como segundo coche, pues lo sigo viendo elevado. Esta claro que el nuevo R5 tiene ese componente pasional del que otros carecen. A mi es el unico electrico junto con el Taycan en el que al menos he invertido algo de tiempo en ver y he sentido curiosidad. Enhorabuena por el video

[@hannakeem]

asi que el renault 5 renace como un cacharro de mas de 25000 euros siendo un utilitario...... para la ciudad que es su campo de batalla....donde recomiendan el uso del transporte publico......que puede fallar comercialmente???? Coches fabricados por gente a la que no le gustan los coches........

[@prositux]

Eres un crack, buen video ❤

[@PacoDuran-t8v]

Poca autonomía y muy caro para lo Que ofrece

[@RinconPractico]

@@PacoDuran-t8v como la mayoría de Eléctricos

[@josegollum]

Me gustan las dimensiones!

[@josegonzalez-sv9bo]

Está guapo,yo creo como mucha gente,tendría que hacerlo en gasolina , venderían mucho más. Buen video 👏👏👏

[@cancio8700]

Buen video amigo,el coche es bonito y denota nostalgia para los más veteranos ,yo el mayor problema que veo en los eléctricos aparte de la autonomía es el precio es una locura y algo que se le ha escapado a Renault y hubiera sido la ostia es un radiocaset😂😂😂,saludos

[@RinconPractico]

Hubiera estado bien que lo recrearan de alguna forma 😅

[@viajesyaventuras46]

Un puntazo seria lo del radiocaset...por que los que vivimos en la epoca de los R 5 ,aun conservamos las cintas de caset,jejeje

[@chus032]

Lastima que no lleve un 2.0 turbo de gasolina ⛽⛽⛽⛽⛽

[@NVidiero]

Un swap con un motor de un clio sport y a gozar eh jaja

[@antoniobrizena6480]

Será que no has probado ningún coche eléctrico. Su respuesta inmediata y par a bajas revoluciones deja muy atrás a cualquier motor combustión. Por eso no necesitan ni marchas....

[@cloudfinal5173]

​@@antoniobrizena6480ya ya, como un motor de ascensor XD

[@jose4045]

Si sacan uno con 110cv gasolina/glp equipado por 20.000€ lo petan

[@rubencg2654]

Ahí ya tienes el Sandero

[@MiguelGGT]

​@@rubencg2654pero no es el mismo diseño

El próximo Twingo eléctrico le da sopas con onda a este R 5 E-Tech. Para empezar, pede a ser corto tiene mucho más espacio para las plazas traseras.

[@ferodjuaferodjua2994]

Este coche si hubiera tenido una versión híbrida e incluso una enchufable, hubiera sido un top ventas. A veces pienso si los fabricantes quieren de verdad dedicarse a vender coches o a jugar a la política.

[@NVidiero]

Hay dos motivos por los que no es hibrido. 1- Hubiera canibalizado completamente al clio. 2- Necesitan modelos 100% electricos para bajar el Co2 anual emitido y no incurrir en las futuras sanciones que les va a clavar la UE cuando esté vigente la normativa CAFE que limita las emisiones a 95 gramos por km por unidad vendida.

[@antoniobrizena6480]

Los híbridos no tienen futuro, como los de combustión. Y tienes doble mantenimiento. Ni regalaos...

[@alaynf5293]

@@antoniobrizena6480 lo mejor de los híbridos enchufables es la cara que se te queda cuando después de dos años te das cuenta que has usado el coche en modo eléctrico un 80% del tiempo y tienes que cambiar el aceite y los filtros como si hubieses circulado en modo térmico el 100%

[@luisvtmtb]

Muy bonito, pero para ir dirigido al" pueblo" con precios populares falla en ser solo eléctrico, ya que el 80 % del parque automovilístico en España duerme en las calles. Complicado recargarlo con frecuencia.

[@josecarlosmedinagorostiaga1673]

Directo a la patata. ❤ Esto solo lo pueden entender los que su primer coche fue un R5. Como echo de menos mi TL heredado de mi padre cuando me saque el carnet. La pena la autonomía. No estaría mal que hicieran un Maxi 5 o algo así para equipar una batería mas grande y resolver el espacio de las plazas traseras. Por lo demás es perfecto para los cuarentones melancólicos como yo. Muchas gracias por el vídeo. Un saludo.

[@lazarillo65]

El máxicinco será el r4

[@juropi]

La calidad y confort en la conducción de un coche eléctrico es incomparable con esos coches de gasolina por 10.000 € que todos comprarían pero no lo hacen porque eso es imposible. Yo no sé en qué año viven. Han probado de configurar la compra de un vehículo de combustión nuevo? Cuánto más barato es? Ya me jode que, cuando el año que viene yo también me compre un R5, tenga que gastar el dinero que piden. Seguro que 3.000 € menos sería un precio más ajustado. Pero es lo que hay y que como borregos tendremos que aceptar. Quien no se haga la idea de que tener coche de propiedad cada vez será más difícil, lo va a pasar mal. Como a nadie le sobra el dinero, la solución será financiarlo y devolverlo a los 4 años, para volver a financiar el siguiente y así sucesivamente, convirtiéndose la propiedad en un alquiler de por vida. Quien no lo acepte deberá conducir su SEAT Ibiza de 20 años, otros 20 años más.

[@SergioElDeAlemania]

El gente podrá ir y comprarse un Toyota nuevo. Coche que será tuyo y cuando la palmes lo seguirán conduciendo tus hijos.

[@juropi]

@@SergioElDeAlemania Buena opción si no fuera porque no puedes comprar un Toyota por 10-15.000 euros. Si no fuera porque prohibirán la venta de coches nuevos de combustión en 2035, que no dejarán reparar coches de más de X años, que no hay suficientes materiales en el planeta para reemplazar los vehículos actuales por eléctricos, que hay y habrán restricciones y prohibiciones para circular en determinadas zonas urbanas, porque están dispuestos a restringir el consumo de combustibles fósiles y limitar la movilidad como ahora la conocemos, etc, etc. No soy futurólogo, pero tiene mala pinta lo que nos espera. Así que o te subes al carro ahora con lo que hay, o la propiedad se convertirá en suscripción para el uso puntual.

[@antoniobrizena6480]

Yo llevo más de 12 años con un Renault eléctrico (Fluence ZE). Recomiendo la marca, la verdad, sigo encantado y creo que el ahorro es alargar la vida al auto, más si es eléctrico, pues van como el primer día, igual en frio que en caliente y se contamina menos. No compren nada cobustión. Eso es el pasado.

[@SergioElDeAlemania]

@@juropi El Corolla cuesta 26.000 que es el que yo compraría.

[@SergioElDeAlemania]

@@antoniobrizena6480 Un coche de 22 kWh a mí no me sirve para nada. Sigo con mi Honda de gasolina.

[@DanRyzESPUK]

El coche es una delicia. Su gran problema es que el tope de gama, el que merece la pena, que sea 33 mil euros o por ahi lo hace invendible. El BYD Dolphin es mucho mas feo, pero mas habitable y algo mas barato. Se lo ha comprado un amigo y tuvo que descartar este lor precio.

[@sauronoscuro4571]

Es atractivo al ojo,hay Renault se lo ha currado, Pero siendo realistas precio elevado.... Coche para los nostálgicos....

[@fernandogarcia572]

Muy bonito el coche.

[@mariofueyo1258]

Me encanta el coche, si me sobraran los 30k que cuesta no me lo pensaría, pero la opcion basica sin carga rápida lo limita a los desplazamientos diarios (y es la q los mortales nos podríamos permitir), dejandolo como segundo coche. Sé que s complicado pero con un precio partiendo desde 20000 se vendería como rosquillas porque es precioso (por lo menos para puretas como yo que han vivido el supercinco, porque a mis hijos no les va, pero les gusta el reguetón, así q su gusto está un poco atrofiado 😂😂😂😂) un abrazo, David.

[@davidvicenterodriguez5123]

Creo que muchos fabricantes tienen problemas con los consumos. Yo nunca lo he probado y no sé si es cierto, la comunidad dice que tesla consume en su m.3 en ciudad 13kw y en autopistas medias de 17kw con un consumo medio 15kw.. El r5 se va muy largo en consumo

[@merijet]

@@davidvicenterodriguez5123 buenos días yo tengo el Model Y SR desde hace 13 meses y medio y 54k kms de los cuales 14k kms ha sido por autovía en viajes largos y el resto para desplazarme al lugar de trabajo por carreteras comarcales de montaña con bastante tráfico pesado y rural en Galicia y el consumo que me marca es de 135wh/kms.

[@ivanmurugarren9935]

entiendo que el futuro es este, pero no entiendo por que no hacen un hybrido x lo menos

[@galgolucas5202]

Ahí va mi opinión: para los que hemos visto nacer y evolucionar el Renault 5, desde luego, es un canto a la nostalgia hermosamente conseguido, en apariencia. También parece un coche pensado para ser medianamente asequible bajo un uso urbanita, no como vehículo familiar, obviamente. Tiene trazas de ser el vehículo indicado para personas con necesidades de movilidad urbana, pudiendo recorrer bastantes km por ciudad, pero para usos muy determinados. También serviría en recorridos interurbanos diarios no muy extensos y eso en Renault lo saben, porque han lanzado la versión con mayor capacidad de batería y más potencia motriz. Público joven que busca la independencia en movilidad, pero sin aspiraciones de grandes viajes por carretera; personas que necesitan un segundo coche en casa para hacer pequeños traslados por ciudad -ir al súper, hacer pequeñas compras, llevar o traer a los niños del cole...-; o personas que buscan un vehículo con el que ir y volver de trabajar sin castigar el vehículo familiar que aporta la autonomía necesaria para hacer viajes largos con la familia. Por cierto, estoy de acuerdo en que, según el paradigma actual en cuanto a vehículos eléctricos se refiere, tiene poco sentido lanzar una versión de batería muy pequeña y sin posibilidad de carga a CC. Eso es muestra clara de a quién y para qué uso han pensado este vehículo, desde luego, no para viajar por carretera distancias mayores de 200 km, pero sí a precio que podría ser asequible para personas que desean adoptar la movilidad eléctrica por primera vez, por ejemplo. La versión de lanzamiento parece la opción más sensata en los casos que he descrito, pero veremos a qué precios y qué promociones aplican en ventas, pues como habías comentado en otro vídeo no hace mucho, hacerse con un coche eléctrico va a ser un dolor de tripas a partir del año que viene, si no cambian las cosas. En mi opinión, estas soluciones que están apareciendo llegan tarde y puede que, en muchos casos, los fabricantes lamenten haber invertido en desarrollar modelos que, debido a la ideosincrasia generada por los propios fabricantes y asociaciones de los mismos, no puedan venderlos como quisieran, porque el público en general no puede acceder a ellos. Sólo unos pocos estarán capacitados para elegir qué comprar en este mercado que se nos viene. Veremos...

[@peiovillalba3538]

La subida de precio de todos los coches es una locura , ahora este coche con el moves de 4000 se te queda en 29.000. Y si achatarras en 27. Tampoco creo que sea mucho mas caro que uno de combustion similar de 150 cv , te los ahorras rapido sin enriquecer mas a los H.D.L.P de oligarcas del petroleo y mantenimiento aceite , distribuciones , embragues , sistemas de anticontaminacion .... que se queda corto en kms? En mi caso el 94 por ciento de trayectos a diario son entre 20 a 40 km con dos cargas completas al mes me sobra. El otro 4 por ciento no paso de 200 km , y el 2por ciento que falta son trayectos de 400 km en vacaciones , que aunque sean 1000 km en vacaciones tambien se podrian hacer , por dos trayectos largos al año q pueda hacer no me preocupa ni lo mas mínimo. Te lo dice uno que se lo ha comprado😂

[@j.m.a.3279]

Renault tiene unos detalles buenísimos pero luego racanean en detalles inexplicables que hacen que te acuerdes de la madre de mas de uno. A mi me vendieron un Clio III que me encantó en el vehículo de muestra, pero el que me dieron venía sin agarradores sobre las puertas y sin reposa cabezas traseros. Ni siquiera existía la opción de adquirirlo como extra. Lo solucioné yendo a un desguace a por las piezas, pero me dieron ganas de devolver el coche.

[@Benquo]

Muy caro para el coche que es (coche para caprichosos) y tecnológicamente anticuado.

[@Zarza06]

hay pelusa amarilla por todo el coche y los plásticos se ven todavía mas baratos que los de dacia.

[@JaviFoxtrotLimaHotel]

Serán materiales reciclados y plásticos de origen marino, todo eso entusiasma a las marcas😂😂😂

[@Zarza06]

@@JaviFoxtrotLimaHotel tiene toda la pinta.

[@carlusfanben7517]

Me gustan tus videos, cuando no te casas con nadie y dices las cosas como son. Pero con Renault las cosas son muy diferentes, pareciese un publirreportaje, como si te hubiesen untado platica por detrás... no me creo que un utilitario eléctrico (que de compacto poco, esto es un UTILITARIO, que ni cualquiera de sus competidores en combustión del grupo Vag por ejemplo son tan pequeños) con el que casi te limitas a moverte por ciudad con él (y más con la versión básica y con esa potencia de carga RIDÍCULA) sea una opción lógica por 25mil lereles que cuesta en su versión más pelona (ni hablar de esta que se va a los 34 mil, y bueno la Alpine ya es que es directamente un ROBO a mano armada). A mí no me transmitiría ni seguridad ni tranquilidad irme por ahí con este trasto, que seguro que a ritmo de 120 ya hará 100km menos de los que el mentiroso WLTP dice que hace... aún no se han enterado las marcas que NO queremos eléctricos, que es que yo ya he llegado al punto de que nos siguen tomando por idiotas y no escuchan la voz del público, simplemente viven en su burbuja de agendita 2030... ya no voy ni a hablar de los chinos, simplemente hay que ver que el parque móvil se está empobreciendo cada vez más, y que la gente prefiere coches viejos pero fáciles de mantener, de reparar y que te permitan la libertad de poder viajar en el momento que quieras sin perder tiempo ni tener que planificar una ruta para enchufar cada dos por tres el electrodoméstico rodante (porque hablando claro, es lo que es este coche, por muy bonito y nostálgico que quiera ser su diseño) sin contar que ya se está viendo lo MALOS que están saliendo la mayoría de coches nuevos... lo siento pero mejor viejo conocido que malo por conocer. Al final quedará en un coche para los 4 pijos adinerados que tengan mucha pasta y los hijos de papá y mamá que vivan en Pozuelo de Alarcón, para que vayan con él a la universidad europea y farden de cochecito nuevo con sus amigos. Este coche lo ha dicho TODO el mundo, con un motor de combustión o híbrido y un precio de base en 17-18 mil (siguiendo el concepto de su hermano CLIO), se vendería como churros. Pero parece que a Renault no le interesa, así que bueno... yo creo que se están pegando un tiro al pie, y la realidad es que no creo que se vendan tanto como puedan esperar (que no digo que no se vaya a vender, pero que va a estar lejos de venderse como churros si es lo que esperan). Ojalá recapacitasen y acabasen haciendo lo que supuestamente hará Fiat con el 500... Y me he ahorrado en mi extenso comentario temas como que la tecnología está ya algo desfasada en comparación con lo que está por venir, que realmente el interior no me transmite buena calidad por mucho floripondio y decoración que le hayan puesto, o que la plaquita del capó me parece un objeto de vandalismo.

[@mountainmaster5051]

Vaya tocho no lo va leer . jajaja jajajjaajajajaj

[@carlusfanben7517]

@ me viene dando exactamente igual, al final se puede resumir en que el coche muy bonito pero en relación precio producto es una 💩 y punto

[@elpredicador1152]

Si se llamara AUDI o BYD seguro que no opinabas lo mismo. !! No te lo compres hombre, no te lo compres!!

[@elpredicador1152]

!! Que tostón, por DIOS!! No te lo compres , no lo mires . !! Madre de Dios!!

[@zuazobarakaldo72rodriguez71]

Que tostón 😂 como mi mujer😂

[@C.alvarez]

Ya veremos como le va a Renault pero creo que con esto no compites con los Tesla.

[@Patrick-qn1if]

Estos coches son un capricho caro para personas con alto poder adquisitivo,no lo compran por ser utiles solo por el rollo retro

[@salvadorsaucedovidal3552]

Es muy chulo, yo ya no compro coches nuevos ,pero si lo hiciera, este no lo compraría pq no lo hay en gasolina 😢, bueno tampoco lo compraría en propiedad ,hoy para mi es mejor renting, aunque yo me muevo con VO.... PD : mientras lo enseñas ,creo q se te ha hecho pipi,el tio😅

[@rafaresina1666]

Yo lo he probado y lo malo es la parte trasero yo mido más de 1,80 de altura y me ha pasado lo mismo, pero no por la altura, por qué los pies no me cambian, lo ideal para no le salga muy caro es poner unos asientos delanteros como otras marcas con forma para las piernas y la parte inferior más alta y laos traseros que sean correderos, así no tienen que reubicar las baterías del piso. por otra parte el coche es muy original y lo hacen para que la gente se anime más x un eléctrico al ser un icónico y no un modelo nuevo ni un nombre nuevo, creo que el 4 estará más espacioso, pero por diseño me gusta más el 5. lo que tampoco entendí lo del 95 CV y el de 122 CV, que es carga lenta ..

[@veterinariodepoio9745]

El primero. Buen video para un coche bien pintón!

[@isidrohernandezcardenas163]

El coche me encanta, la batería y velocidad de carga no lo veo mal para el tipo de coche que es, pero las plazas traseras es una cagada importante, más cuando hoy en día coches más pequeños tienen mucho más espacio. Un ejemplo de coche que viene y es más pequeño incluso que el R5, es el inster de Hyundai. Y en general a un coche eléctrico se le suele sacar mejor habitabilidad que a un coche de combustión equivalente. En cuanto a que no hay versión híbrida, imagino que es porque al ser un coche tan deseado y solo ser eléctrico, ayudará a bajar los gramos de CO2 de Renault que el año que viene la UE limita y así no tener que pagar multas, si fuera híbrido no saldrían nada beneficiados en la merma del co2. Juegan con los modelos retros para subir las ventas de eléctricos (Twingo, panda, 500 o este R5). Un saludo

[@JOSEARI011]

La marca Renault juega y mucho con los entusiastas de un modelo emblemático. Configurando este Renaul 5 en su versión Iconic te acercas a los 35000 pavos. Particularmente, si eres un friki de este modelo; si tu chequera está saludable , mira un Alpine A 290. Es otra historia!

[@amcmc4641]

Para urbano ya tenemos los patinetes.

[@maque666]

Con las plazas traseras han cometido un error imperdonable. Solo 8 cm más y por ejemplo en mi caso probablemente lo compraba. Pero comprarme un biplaza con 4 puertas …. Que va . Y es una pena . Van a perder muchas ventas por este motivo

[@angelus75bcn]

Del Embleme tendremos modelo de serie?

[@CesarEncinar-z9u]

Esta muy guapo, lástima que este obsoleto

[@RinconPractico]

Obsoleto no, ni mucho menos, sus baterías son extremadamente ligeras y son de las pocas 100% reparables. Ninguna marca ofrece un despiece completo de sus baterías como ofrece Rebault. Eso es un extra MUY importante. Por otro lado a nivel de plataforma y comportamiento está a un nivel excelente.

[@Saguzar007]

El diseño es preciosísimo, muy atractivo. Me encanta cómo se abre el portón del maletero. Debería tener carga rápida y baterías LFP. Así, sería perfecto.

[@SergioElDeAlemania]

Las baterías de LFP son peores. Pero la prensa ha convencido a la gente de lo contrario.

[@Saguzar007]

@SergioElDeAlemania Son mejores en cuanto a que son más resistentes y duraderos. Además, prácticamente eliminan el peligro de incendio. Ya llevan unos 5 años en el mercado y mucha gente ha hecho auténticas kilometradas con ellos. Por algo los están adoptando todas las marcas, no solo porque sean más baratas.

[@SergioElDeAlemania]

@Saguzar007 El problema es la baja temperatura. Quizá en España no sea tan problemático. Pero no sé el estar a 15 bajo cero cómo les sentará

[@Saguzar007]

Así era al principio. La mejora continua está solucionando ese problema. Las LMFP que empiezan a vender ahora trabajarán en un rango mucho mayor. Recordemos que la inmensa mayoría de la humanidad vive en lugares con temperaturas templadas.

[@RinconPractico]

Ya anunciaron que de cara a 2026, incluso en 2025, llegaran baterías LFP y más autonomía.

[@manolocheren4688]

Buenas tardes! Cuánto tiempo tarda en cargarse? Si haces esas dos horas de viaje, 200 ó 250 kms, y paras a recargarlo, en cuánto tiempo lo tendrías para hacer otras dos horas de viaje? Me ha quedado esa duda! Gracias por el vídeo!! Precioso el coche! Yo tuve un R5 y no he vuelto a tener un coche que me enamore tanto como aquel!!

[@senenfernandezrodriguez9554]

Pienso q sí se pueden vender muchos , como coche ciudadano , pero bonito , mucha gente pagará el sobrecoste sobre las opciones mas baratas ( q realmente no sin tan baratas ) es verdad q la carga es lenta , pero tb la batería es mas pequeña . A misma velocidad de carga no es lo mismo cargar 40kw q 80 Kw . Es algo obvio , pero muchas veces lo pasamos por alto

[@valentinalonsoalvarez4956]

Precioso! Pero algo caro y demasiado justo de tamaño y autonomía. Creo que 20cm más le sentarían bien, permitiría tener una mejor habitabilidad, una batería un poco más grande, y tampoco creo que afectase demasiado a nivel dinámico o estético. Un R5+ 😄?

[@marcblum7493]

Si necesitas más espacio está el R4, mismo motor, misma batería y mismo salpicadero con más espacio.

[@valentinalonsoalvarez4956]

@ Gracias. Lo único, algo más feo, eso sí… 🙂

[@xalau5270]

Es una guapada, pero carísimo

[@AntonioPerez-bl7zw]

Muy bonito

[@lazarillo65]

No entiendo com los stelantis con plataformas compartidas consumen menos que me lo expliquen...

[@alfonso8174]

Si coges el chasis del Clio, lo vistes de este R5 y le pones los motores del Clio, ya probados y homologados y entonces Renault, se hincha a vender R5 siendo por que no mas caro que el Clio actual pero no el disparate que cuesta esta lavadora eléctrica con la que puedes hacer la mitad de cosas que con un Clio actual. Dicho queda....

[@juliannavarrete7005]

Me gustara ver la pelea con los chinos pero si es muy chulo y si muy friky pero el precio lo mata.

[@felipebanulsrojo3204]

Con el motor 1.8 gasolina 200cv se venderían como churros aunque costase 20mil € 😂😂😂

[@cosmefulanito7510]

Una pregunta ¿Es obligatorio que los coches nuevos vendidos en Europa tengan freno de mano eléctrico o es un extra de las marcas?

[@alexandroneale4060]

Para hibrido/combustión tienen el Clio. Este coche lo veo como un restomod con todas las ventajas del EV, me parece un producto redondo.

[@alexsanc7166]

Un coche interesante que posiblemente por precio y por usabilidad se quedará como un producto de nicho. Este modelo no tiene los ingredientes que convirtieron allá por los 70 y 80 al R5 en un mito. Vehículos que otorgaban a las clases populares un sinfin de posibilidades (laborales,sociales, económicas y de ocio)por un precio de compra y manteniniento muy razonables. El mito no nace, el mito se hace y Renault ya cuenta desde hace años con un modelo que destila la esencia de aquellos vehículos y se llama Dacia Sandero, el problema es que tenemos un profundo complejo de "clase social" y lo que antaño era un coche para las clases populares y se veía como una oportunidad de movilidad sin complejos ahora lo llamamos coche para pobres y lo denostamos haciendonos un flaco favor. Este R5 es un producto de capricho para nostalgicos que poco o nada tiene que ver con el verdadero R5. Espero equivocarme pero el nuevo R5 sin una política de precios ajustada no llegará muy lejos.

[@rafaelmontero3870]

Es un coche para ciudad, poca autonomía y como todos los eléctricos carisimo

[@daniansar]

Y cuando vale un Clio de gasolina?😂

[@SergioElDeAlemania]

​@@daniansar El de GLP más barato 17.300 El de GLP es el más recomendable por la pegatina ECO. Luego puedes conducirlo siempre a gasolina si quieres.

[@rafaelmontero3870]

@@daniansar más barato y sin tener que estar cargando bateria

[@daniansar]

@@SergioElDeAlemania para eso por poco más cojo un híbrido

[@daniansar]

@@rafaelmontero3870 pero es el que menos gasta en ciudad después va el híbrido después los de combustión que son los peores y los menos eficientes en una ciudad

[@JluisSermigarri-uo4ev]

ese coche es casi tan guapo como yo, que ya es decir

[@luisperez-dh9ec]

esta muy guapo pero que se lo compre manuela

[@signofthehammer2640]

Jajajaja

[@insomnio335]

Casi… parece un buen producto con grandes peros; tecnología algo desfasada, escasa habilidad, maletero justo y por supuesto, caro.

[@Yo-os3zh]

Estoy de acuerdo, bonito pero caro

[@oscarrd3589]

Si lo sacan con motores 1.0 tce gasolina seguro que no dan abasto

[@hackanibal2610]

en el taller para repararlos....

[@RinconPractico]

El 1.0 ha demostrado mucha fiabilidad...

[@emiliohormigoslopez3329]

Para esta europa en decadencia, parece que no

[@oscarrd3589]

@@hackanibal2610 Ése es el 1.2 Puretech de Stellantis