Heavy duty truck NEW SUPER GREAT interior introduction

[@JazzyKobe]

漢の車、姐御の車ですかね。大型トラックの動画はあまり見かけないので、良かったです。スイッチ・レバー類に見入ってしまいました。私は、普通車免許しか有りませんが。文太のデコトラを思い出しました。高速のＳＡで１０トンから出てきたのは、まさしく姐御でした。で、えっ、なんでニッカポッカなんだと．．．また、日野自動車提供の、深夜のニッポン放送の番組を思い出しました。それから、あえて書きますが、違法ＣＢ無線、独特の言い回しで面白かったです。こちらは、かたぎの運送屋さんのようで当てはまらないかも。

[@japan.trucks]

弊社はいたって普通の運送事業者なのでデコトラみたいなトラックは所有していませんねー(^^;)でもチャレンジ精神は持っているので色々新しいことにチャレンジをしていく会社ですねー！

[@isaiahreuben9251]

I guess im asking randomly but does anyone know of a way to log back into an instagram account? I stupidly lost the password. I would appreciate any help you can give me!

[@conradotis318]

@Isaiah Reuben Instablaster ;)

[@仲鉢雄太]

個別に別れたメーターと、直線基調のダッシュボードがクラシカルで、旧車好きにはたまらない！

[@オリーブ-g7u]

父がふそうの設計者です。 この動画のコメント欄見る限り好評で誇りが持てました！ 内装がかっこいい、ベンツみたいと言ってくれるのはとてもいいことなのですが複雑なところも... エンジンに関しては自分たちで作る方がよっぽどいいもの作れるとかいってたらしいです^ ^ 今後更に期待しておきます^_^

[@japan.trucks]

でも本当にふそうトラックは私も個人的に乗りたいなと思う位よくできてると思いますー！特にATが私は好きなのでAT乗るならこの新型スーパーグレートが良いですね(^^)

[@オリーブ-g7u]

shimijun-ch 悪いところなどありますか？ すぐ壊れる以外で←

[@life-mx9kr]

このフソウは今までで１番かと思います。 内装が昔のみたくゴテゴテしてなくて操作しやすいです。 申し訳ないですがエンジンも最高です。

[@ガメ太郎-f8w]

ギガ、プロフィア（テラヴィ）、スパグレに乗りましたが個人的には三菱ふそうのスパグレが１番乗りやすい🙆

[@栗栖佐和]

いつも動画ありがとうございます。貴重な動画ありがとうございます。大型トラックの中見たことがなかったので、楽しかったです。いいトラックですね。ありがとうございました。

[@すのうみき]

高級車含む一般乗用車よりハイテク感がすごい！スマホで外から駐車やオートパイロットとかハイテク化が進んでるけどこっちのほうが好み。

[@japan.trucks]

私も同じ意見ですねー(^^)外から駐車する機能は始めは目新しいから使うかもしれませんが、私だったらすぐ使わなくなりそうな気がしますー(^^;)

[@京急暴走]

ウィンカーレバーをカチッとロックさせないように軽く指で弾く（1回点灯する程度）と自動で5回点滅しますよね。排気ブレーキスイッチは３段目を使用している状態でフットブレーキを強めに踏むと自動でシフトダウンした時に2000回転くらいまで回ってしまう時があるのであまり３段目は使いにくいですね

[@名取仁-q3u]

いつも思いますが大型トラックの車内装備って凄いですよね。乗る人の事を第一に設計されてる感じがとても好き。

[@そよ風乱気流]

スーパードルフィンプロフィア、スーパーグレート以来、乗っていないからもうわからないですね。まだキースタートでしたから❗ようやくクラッチペダルはあるけれど、走り出したら自動変速するイノマットとかでだした頃でした。マニュアルモードは有りました。

[@japan.trucks]

そうですね一昔前のイノマットは発進にクラッチを使う仕様でしたねートラックのオートマ車は劇的に進化した感じがします(^^)

[@雪見だいふく-y3y]

今日納車されて使い方わからなかったんで助かりました！ありがとうございます

[@japan.trucks]

いえいえー私のような素人動画を参考にしていただけて、とてもうれしいです！こちらこそありがとうございます😊

[@deacefem4680]

大型トラックのドライバーって憧れる…

[@japan.trucks]

そうですよねー私自身もかっこ良いなぁと憧れて大型トラックに乗り始めました(^^)

[@渡邉幸治-r9z]

正直給料はすげー安いと思う 金融業とかプログラマーとかの方がアホみたいに稼げるのはおかしいと思う

[@dougomiryouzou6778]

前回動画の質問に、丁寧な説明ありがとうございます。 デジタコとバックミラーは薄々感じて居ました。速度表示灯は良く解りました。私の時代はデコンプを引いてエンジンを切って居ましたので、今でもデコンプがあるのかと思って居ました。 今のトラックは安全センサーが沢山あり凄いですね。特に目のセンサーが気に入りました。長距離ドライバーは睡魔との闘いですものネ。では、ご安全に…

[@japan.trucks]

ありがとうございます！そうですねーいろいろな安全装備が付いているので、長距離運転でもとても安心感があります(^^)目のセンサーはほんとに役に立ってます！

[@空白さん-u8x]

特急配送とか急ぎでは役に立ちやすい鍵穴(スロットル)ですね

[@toshifumisakurai9697]

すごい。単なる貨物自動車なのに150万円クラスの軽自動車並みの質感がある。超高級貨物自動車ですね！

[@なおエース]

アクトロスの内装みたいでかっこいい‼高級感ある〜

[@正美-k7g]

何か私乗って時代と違うから覚えられない❗時代感じな25前やからな日野しか乗って無いからな‼バンパー変えたりしたり懐かしい❗乗って見たいな

[@xyz-fb8pz]

今スーパーグレートを乗ってますが、このトラクターはスマホやタブレットにアプリをダウンロードして、Wi-Fiを繋ぐとスマホやタブレットでトラクターのデータを見たり操作したり出来ますよ。

[@japan.trucks]

そうみたいですねグレードによってTCCと言う端末がつくらしくその場合は使えるようですー✨

[@9_19Ming]

I love 三菱ふそう スーパーグレート 🤩😍😍😍💗💚💛🧡💙

[@佐藤洋史-m4j]

x oneさん今日も安全運転に従事して下さい。私、上級管理職の佐藤です。

[@haru-ey5hn]

メーターや内装カッコいい！ シンプルでいい 機能美だよね。

[@japan.trucks]

はい！シンプルでトラックらしい囲われた内装が個人的には好きですねー(^^)

[@Vコング-l9s]

ハンドルカバーが付いていたりいなかったりどーゆう事なんですかね？ 説明してください！

[@ニコちゃん大王-m7t]

ずっとふそうだったのに、UDに変わって、やっぱりトラックはふそうが一番。

[@japan.trucks]

デザインの目新しさは少ないですが、ふそうはこれぞトラックという感じですよねー(^^♪

[@Boss-zd5en]

男として、やっぱこういう車を運転できればかっこいいなぁ～。

[@japan.trucks]

今現時点では最高のトラックだど思います！

[@ahirudengana]

これ以上何を求める？ってくらいのハイテクですね これで助手席にCAのおねぇちゃん乗ってたら究極のトラックだｗ「お飲物はいかがですか？」

[@japan.trucks]

それは個人的に連れてきて乗せれば良いですねー😆笑

[@小原もなか]

こーゆー形の鍵すき これでドライバーさんの苦労が軽減されればいいね

[@japan.trucks]

また一歩乗用車に近づいた感じがしますねー(^-^)

[@uwa_uwa_uwa]

機能がやばすぎる… つい見いってしまう 自分は3・4トンドライバーです

[@japan.trucks]

こんなトラック担当で乗れたら幸せですよねー✨なかなか導入している会社は少ないかもしれませんが💦

[@Sabasan2147]

高級感あっていいですね！いろんな機能充実してて乗りやすそうです！

[@Sabasan2147]

高級感あって → 高級感があって いろんな → いろいろな 機能充実 → 機能が充実 充実してて → 充実していて

[@japan.trucks]

スーパーグレートは運転席がコックピットっぽくてトラックに乗ってるって感じもして個人的にも好きですね(^^)機能はいっぱいありすぎて使いこなせる自信が自分はありません(^^;)

[@kesseli_guy95]

これは6R10エンジンに付属していますか？ 6R10エンジンはメルセデス·ベンツOM471エンジンに由来すると言われています。

[@尾崎雄史-c5r]

げ！一個前のグレート乗ってるけどまるで別物やん！ ただミッションが好き

[@japan.trucks]

今回のスーパーグレートはすべてのグレードにおいてオートマ設定しかないですよねー(^^;)それが嫌だと言うおっしゃる方も多いですー

[@사이퍼-w9d]

Машина просто убой Европа отдыхает она практичней и выносливая и есть запас по перегрузу,

[@japan.trucks]

Я чувствую, что прочность лучше для автомобилей зарубежных производителей

[@사이퍼-w9d]

@@japan.trucks не совсем, на скамейках ездил, по 45 тон возил, электроника столько ошибок выдаёт просто писец, японец он выносливый

[@muradama1115]

ウチの社長、これ買ってくれんかなー。。。乗りたいｗ

[@japan.trucks]

私は本当に乗りたいですねーうちの支店に入って来る見込みは今のところないですー(^^;)

[@toyotaalphard2965]

大型トラックも乗用車みたいな内装のデザインですね！

[@japan.trucks]

はい！クオリティーはだいぶ近づいたと個人的には思います♪

[@hide6407]

お疲れ様です。 新型スパグレのブレーキも、グラプロみたいに、ブレーキも吊り下げの方が乗りやすいとおもいますね。 漸く新型スパグレに慣れましたが、シートが前に比べたら乗り心地が一段と良くなりましたね‼️

[@japan.trucks]

お疲れ様です！実際乗られているのですねー乗り心地良いですねー自分は普段日野に乗っているので吊り下げ式のブレーキペダルの方が扱いやすいですねー(^^♪

[@hide6407]

新型スパグレのまだ慣れない所は、ワイパー位置が逆になったのと、ライトスイッチの位置、エアサスコントローラにまだ昔の癖がでますが、ステアリングスイッチがメッチャ使いやすいですね。 ４軸低床なんで、メッチャ使いやすいです、社長に乗せて下さいって正解でした。

[@liberst1]

かっこいい内装だなー

[@japan.trucks]

見れば見るほど良いと思えますー(^-^)

[@taku61701]

クルコンのRESはRestartではなく、Resume(₌再開する)ですね。

[@うんちです]

久しぶりに来ました。 トラックいいですな。

[@japan.trucks]

はいこの新型スーパーグレートは快適この上ないと個人的に思います(^^)

[@HappyEx]

乗用車とは全然違いますね！！ 勉強になりました。

[@Ghostrider-gn8ml]

You clearly see the influence of Daimler. A lot of Actros 4 interior parts are used in this truck.

[@焼肉太郎-k6k]

ライトスイッチがなんだかAE86みたいですねw

[@梅干-x5e]

最近の大型は凄いね。プロフィア乗ってたけど今の大型は使いこなせる自信がない。

[@シロチビ-h3p]

乗ってた　→　乗っていた

[@シロチビ-h3p]

プロフィアに乗っていたけれど

[@japan.trucks]

確かに取扱説明書見ただけで分厚くて読む気になりませんー(^^;)

[@latte3026]

秘密基地みたいで乗ってて楽しそうだなと思いました・・・ （AT限の普通しか持ってないので、将来余裕できたときに趣味で大型取りたいなと最近思うように・・・・）

[@japan.trucks]

これだけ最新装備が付いているとワクワクしてしまいますね😆

[@kyousuke0222]

ヘッドライトがポルシェボクスターと一緒でビックリしました(笑) 今のトラックはめちゃくちゃ進化してるんですねー！

[@japan.trucks]

はい進化していると思います！特に安全装備は乗用車顔負けですよー( ‾ʖ̫‾)

[@АлександрТюленев-ъ2й]

Mitsubishi Fuso super!!! В Россию бы такие !!! Сам езжу на Fuso super great 2002 года. Не автомобиль а мечта, а тут вообще новый автомобиль.у нас такие авто не делают. Рад за Вас!!!

[@渡辺ベー-p5n]

プレミアムエグゼクティブパッケージ買いました

[@あんこあんこ-f9x]

見ていて楽しい♪

[@japan.trucks]

ありがとうございます！そういっていただけると単純に嬉しいです(^^)

[@田中美穂-w2m]

中学生なんですけど早く大型 トラックを運転したいです。 自分のトラックを持って長距離 運転をしてみたいです。 皆さんはどうおもいますか？

[@japan.trucks]

そういう夢があると言う事は良い事だと思います！長距離トラックでの仕事やり甲斐ありますよー😉

[@junns1069]

お疲れ様です。生意気言いますとライトや車高調整のスイッチをいじった時は外から撮った映像があるともっと楽しいかなぁ、なんて思います。何が起こってるか変化が分かると楽しいと思ったりします。

[@japan.trucks]

お疲れ様です！ご指摘ありがとうございますー✨確かにその通りだと思います。ですが基本的に1人で撮影しているので、なかなかそういった撮影が難しいと言う現状があります😅

[@コーンシス-v5o]

ヘッドライトスイッチ Auto位置でフォグランプを点灯させるには、どうすればいいのだろう？

[@japan.trucks]

無理なのかもしれないですね💧

[@kuroneko8488]

スパグレのＭＴ車の販売がされたそうなので、ぜひFUJIさんに納車されましたら動画のほう期待しています❕❕

[@japan.trucks]

納車される事があれば撮影しますよー😆🙌

[@crowntunge2289]

メルセデスのアクトロスと内装がほぼ同じですね！

[@シロチビ-h3p]

ほぼＯＥＭ状態ですね

[@japan.trucks]

そうですねーふそうはダイムラー系なのでそれが関係しているのかもしれないですねー

[@wanihakasetaro]

メルセデスの乗用車とも部品共通化されてますね イグニッションボタンは現行モデル、ステアリングとメーターは旧モデルと同じですね

[@youtuber8299]

豪華❗

[@japan.trucks]

乗ったらそこそこの乗用車よりは質感も高いですし運転もしやすいと思います(^^)

[@gregoriopiczon3243]

Looks like a design from the Mercedes benz actros

[@japan.trucks]

Esta pista Mitsubishi usa muchas partes de Actro así que se ve así (^ ^)

[@大好きオフロード]

メカ感いいね！

[@japan.trucks]

今回のフルモデルチェンジで一気に高級感も増しましたし、いろいろな機能も装備されるようになりましたー(^^)

[@くまさんちゃんねる-q6n]

メルセデスベンツのコックピットに似てますね。

[@japan.trucks]

はい！細かいスイッチ類などもメルセデスのものを使っていますから余計そう感じますねー(^^)

[@star82238]

今、大型はオートマが主流になってきてるんですか？

[@japan.trucks]

そうですねーふそうのスーパーグレートに関しては全車オートマになりましたよー(^^)

[@rorerore7423]

そろそろ日本車もフロアトンネルなくしてフラットフロアキャビンにして ベッドや助手席側にスムーズに移動できるようにならんかね。 あんなデカいセンターコンソールなんか無くしてベッドの下に収納スペース確保すりゃいいじゃん。

[@japan.trucks]

そうですねーでも独自に開発をして導入するより海外の車をそのまま入れてく気がしますねー😌低床のスカニアとか見れる時がくるかもしれませんねー

[@jarup6]

それと全方位のカメラ設置、車線逸脱、車間警報、車間維持、後ろ扉のロック警報、荷台カメラとか安全装備金かけてほしいな

[@japan.trucks]

全方位カメラは個人的にすぐに開発可能だと思うので、つけて欲しいなと思いますねー(^^)その他の装備は新しいトラックであればついてるものが多いかと思いますー

[@まーやん-h1r]

ハザードの左のボタンブレーキホールドの絵が書いてますけど

[@snoopy1781]

トラックも進化しましたなぁ。 しかしオートマのレバー、慣れるまではサイド引いてもDに入ったままドア開けそうだわ汗 マニュアルのレバーだと左右に振ってNを確認してたものですから(^_^;)

[@japan.trucks]

ふそうのオートマのレバーは、ほんとに単なるスイッチみたいな感じになっていて、あまり存在感もないので見落としがちになりそうな気がしますねー(^^;)

[@m.ktrack7291]

本当に普通車の内装と変わらないですね！ でも日野が乗りやすそうですね！:

[@japan.trucks]

でもどちらも甲乙つけがたいですねー(^^♪両方使い分けしてみたいです(^^;)

[@りんご水]

かっこよすぐる

[@japan.trucks]

はい！ほんとかっこ良いですよね(^^)こんな車に乗って仕事ができたらうれしいですね！

[@vwichliebe1077]

メルセデスぽくて、よろしい。 三菱臭ご薄くなったことが良い。

[@japan.trucks]

半分メルセデスの部品を使ってるみたいですから今後は外見までアクトロスになる気もしますねー(^^;)

[@Mrp_Chaniago]

Does this truck use automatic transmission?

[@japan.trucks]

Yes Daimler automatic transmission is installed🙂

[@Mrp_Chaniago]

@@japan.trucks I've not found it in Indonesia, because here are all assemblies in the country. If you want to have a truck that you review must go through an importer, like the super great I have. There are several disadvantages and advantages of using domestic products and built up. Domestic assemblies are very strong on muddy roads with a load of 35 tons, especially 6x4 HD. While the built up is not good on muddy roads, even though it uses an 8dc11 and 6x4 engine. It is very strong uphill with a load of 40 tons on an asphalt road especially 8x4 and uses a type of porcelain M13, even in the 3 acceleration position. Though domestic assemblies use 6 piston engines or L6 instead of V8. We have also made modifications such as in the engine, porcelain and rolling. But it's still not good for muddy roads.

[@ミスターリー-h8w]

三菱ふそうは元よりキャビンのボディ剛性強いのと、ベンツの傘下になってさらに剛性に磨きがかかり、事故っても助かりそう！

[@ゴリゴリ-r9x]

前の型のミッションがすぐ壊れるのは治った？

[@japan.trucks]

現行型は壊れにくいみたいですよー🤔

[@1000shiki]

フロントガラスのレーダーは車線はみ出しとオートワイパーじゃなかったかな～？？

[@japan.trucks]

そうだったのですか！すみませんーご指摘ありがとうございますm(_ _)m

[@みっくん-c4k]

なんで、グラスターゾルオートがドリンクホルダーに置いてあるんですか？

[@japan.trucks]

何故でしょうー😅

[@けーじぇー-v3x]

さすが扶桑　かっこよす

[@japan.trucks]

確かにカッコ良いですねー

[@金沢実]

外観が見たいです

[@tgenki8508]

エアロエース エアロクイーン新型のメーターと一緒ですね

[@japan.trucks]

そうですね！所々同じ部分が使われてますね✨

[@マルヤママコト]

バブルコンポみたいなインパネですね。

[@宮澤実-o2f]

本舗ウー太さんって方がいろんな年式の旧スーパーグレード乗りなんで、新型のスーパーグレード乗ったらどんな反応するかな？(笑)

[@japan.trucks]

詳しい実況が聴けそうですねー(^^)

[@kazuki.m5150]

なんか見たことあるなーって思ってたら、メルセデスだわ

[@japan.trucks]

そうですねーメルセデス部品が多用されてます😉

[@ニコちゃん大王-m7t]

ずっとふそう乗ってたけど、日産クオンはダメやわ。ふそう乗りやすい。😊

[@japan.trucks]

クオンを仕事で使ったことがないので、正直どのような感じか気になりますー🤔

[@深夜残業-e6v]

長谷川チェーンソーによって現在もトラック運転手のイメージが下降中についてどう思いますか？テーマとして動画のアップをお願いします。

[@japan.trucks]

どうなんでしょうねー(^^;)

[@mr.s8316]

すべて手元で操作がウリみたいですが、ハザードがスイッチなり不便、しかもハンドル類のスイッチにハンドル操作で触れてしまう…エンジンは優秀。よりいっそう乗用車のATにちかずいた。

[@japan.trucks]

本当にハザードスイッチの場所は今まで通りにして欲しかったですよねーステアリングスイッチ悪い流行もあるのかもしれませんねー(^^;)

[@018礼羽]

遮光カーテンは標準装備です？

[@japan.trucks]

黒いカーテンはおそらく標準装備だと思います！

[@健一-b6g]

新型いいですねぇ☀

[@japan.trucks]

はい！乗ってる人うらやましいです(^^;)

[@健一-b6g]

普段から乗ってるのかと思ってました(￣▽￣;) もしや、管理者ですか⁉

[@japan.trucks]

いえー自分も大型長距離乗務員ですが、前型のプロフィアに乗っているので新型に乗られてる方が羨ましいなぁと思います(^^)

[@健一-b6g]

実は、数ヶ月ですが、お世話になってたんです(笑)

[@健一-b6g]

そのまま、続けてれば、新型ギガに乗れたんです。

[@kazuki.m5150]

今ってトラックでも電子キーなんですね

[@japan.trucks]

はい！現在この三菱のスーパーグレートだけ電子キーになりましたねー(^^)

[@shinota1000]

鍵刺すのは少し前のBMみたいですね

[@japan.trucks]

自分は二代前のプリウス思い出しましたー(^^;)

[@KC-ob8pg]

エアコンのスイッチがデリカと同じ!

[@伊藤大輔-c3o]

先進機能が装備されていても、操作するのは人間です。 まずは安全運転お願いいたします。

[@aolenhoba4761]

為啥我感覺這完全是賓士的卡車內裝只是把LOGO換成三菱阿

[@japan.trucks]

對不起，我聽不懂

[@山木孝]

ドライバーさんの評価では何処の車がいい のだろう？

[@山木孝]

質問です。 大型のトラックさんは信号が切り替わる時、自身が停止しない様にタイミングをとっている様に、私には見えるのですが。それは、何故ですか？

[@bluelagoon346]

@@山木孝 なるべく止まりたくないからですよ。 加速悪いし燃費も悪くなりますから。

[@山木孝]

@@bluelagoon346 分かりました。ドライバーさんですよね？　足元お気おつけご安全に。

[@sho1974sho]

メーカーさんも動画の取説見習ってほしいですね、わかりやすい。

[@japan.trucks]

お褒めいただきありがとうございます！私ももう少し勉強を深めていきたいと思いますm(._.)m

[@TheKADENMAX]

エンジンの掛け方が、トヨタ20系のプリウスみたいだねw

[@japan.trucks]

そうですねーあの鍵を差し込むあたりからプッシュ式のスタートボタンまで20型プリウスにそっくりですねー(^^)

[@yosikawayosikuni]

オートマのスイッチがこんなところに！！！

[@japan.trucks]

はい！本当にシンプルで存在感がないですよねー(^^;)

[@arifbudi2152]

keren banget kapan dijual di indonesia

[@かわみ-h1s]

乗りたいなぁ

[@japan.trucks]

私も乗りたいですー😆

[@jarup6]

大型と４ｔ車は、最高速度７０ｋｍとし、自動ブレーキが７０ｋｍからでも効くようにするのが、事故減少の１歩でしょう、あまり快適でも居眠りしやすいから電気ショックで眠気を防止する装備とかつけてほしいよ

[@japan.trucks]

電気ショックっていうのが面白い発想ですね(^^;)メーカーがこのような装備をまず着けないと個人的には思いますが（涙）

[@ミスターリー-h8w]

4トン車なんかそのままでいいでしょ？意外と軽いし。

[@nasubitarou]

マジでETS2の世界ですねw

[@japan.trucks]

あのゲームのスケールには脱帽です😆

[@蔵相]

オルガン式仕様のものはあるのでしょうか？

[@シロチビ-h3p]

ない

[@japan.trucks]

おそらく設定はないと思います(^^;)

[@蔵相]

shimijun-ch さん そうなのですね。 オルガン式の方がトラックと言う感じがあるし、扱い易そうで好きなのですが。

[@GOD-gl6gw]

13:31　うんこをスタート

[@白いヘルメット]

YJ ブッチッパ！

[@菅原一益]

やっぱスーパーだわ。

[@3小柳]

今だと路線バスどころか大型トラックもATの時代なんですね～(^_^;)

[@japan.trucks]

そうですねーどんどんオートマ車化の流れになると思います！

[@オリーブ-g7u]

小柳 3 さらにハイブリッドですから...

[@大日本帝国全国誠-e9d]

ふそうより日野しかいいなぁ

[@japan.trucks]

自分はどちらでも良いので新車に乗りたいですねー(^^♪

[@上野う]

大型トラックも乗用車傾向であります

[@japan.trucks]

両者近づいていると言うことですかね(^^)

[@惣流アスカラングレー-q8r]

トラックにもオートライトなんてついたんだー

[@japan.trucks]

最近増えてきましたねー✨

[@KX1118]

デフロック・・・大型車に必要なのか・・・？

[@たかてん-l3k]

なんだか秘密基地みたいでワクワクしますね(❁´ω`❁)

[@japan.trucks]

自分は囲われているのが好きなのでトラックの中は快適に過ごせます(^^)最新型は特にいろいろなスイッチが付いていて良いですねー

[@mharthedriver4562]

How to fix 6m70 super great low power

[@たけしたけし-x2v]

通常は0じゃなくてオートジャナイの

[@japan.trucks]

やはりそうなんですかねー(^^;)自分はトラックはオートにしないで、乗用車はオートにしてます