Hela Nyköpingsbanan i sommargrönska︱Livet som Lokförare

[@nilsmelander3171]

Tack Thomas, det hade annars blivit en tom fredag utan video från dig!

[@lennartgustafsson5174]

Tack för det Thomas. Jag sitter här höstrusket så då det är trevligt med en film från sommaren som vi redan nu väntar på. 😊🌝

[@anderslenntorp6934]

Kul med start i Järna där jag bor. Vi jobbar för tågstopp för persontåg i Hölö. Sedan vidare med en spännande och vacker resa genom Kolmården-trakten. Tack för fin film 😀

[@frodbolf]

Perfekt sätt att starta helgen! Nu åker vi!

[@stragatan]

Trevlig film som vanligt, tack för att få åka med 🌞👍

[@Thomas_P]

Tack för att du vill åka med.

[@hakanjansson7222]

Härligt Tomss! Är själv bosatt i Nyköping/Håkan

[@kjellmarkstrom6178]

Trevlig helg på dig Tomas😊

[@Thomas_P]

Detsamma

[@thbe51]

Vid 1:16:40 vid signal GTÅ L41 finns en minnessten (vid vägen) kring en av dom större järnvägsolyckorna i Sverige. 1 oktober 1918 skedde ett skred som drog med sig ett tåg. Än idag finns det skyltar om risk för skred och hastigheten är här nedsatt till 60 km.

[@trainfanx2]

Älskar Nyköpingsbanan!

[@Thomas_P]

Jag med. Tyvärr kör jag där för sällan.

[@groenesnijboon950]

Beautiful Sverige... Looks like the train dispacher was a littel off quard making you break at every intersection... :)

[@Thomas_P]

I had a train in front of me, that's why it was so many red lights. 🙂

[@groenesnijboon950]

@@Thomas_P Jaha, I didn't think of that. Proves there's always more to it then you can see. 🧐

[@sven-davidsvensson3881]

Trevlig video En skön tågresa genom ett fagert sommarlandskap. Hur lång är Nyköpingsbanan? TACK för videon Thomas

[@chriss2452]

När man åkte de äldre intercity-tågen innan X2000 kom, kunde man höra det karakteristiska ljudet från rälsskarvarna, men nuförtiden hör man inte det längre. Beror det på bättre isolerade tåg eller är spårskarvarna annorlunda idag? Det var väldigt rogivande med de där dunkningarna.

[@Thomas_P]

Det beror på att det inte finns några skarvar idag. Rälerna är helsvetsade och skarvlösa.

[@Barflax]

En grön in till Hölö, röd signal ut? Skillnaden mellan att åka den här bana ner till Åby i stället för att åka över Katrineholm till Åby är 2 mil, över Katrineholm är snabbare trots att den är längre. Vid Vagnhärad är det en mystisk sak, såg ni vad det var?

[@Thomas_P]

Ja, en fast grön och en blinkande grön (kör 80, vänta stopp).

[@anderssimu4303]

Tjena Thomas P. Jag har följt din kanal ett tag, och fortsätter nog med det. Idag kom jag impulsivt på en fråga att ställa dig, vet ej om du fått denna fråga tidigare? Som lokförare, har du någon dröm eller en förhoppning om att uppleva i ditt yrke, som lokförare. Tack på förhand och tack för trevliga videos.

[@Thomas_P]

Hej! Nej, någon sådan dröm har jag nog inte. En förhoppning jag har är att aldrig behöva uppleva en personpåkörning, för rent statistiskt kommer det tyvärr att hända.

[@TonnyMalm]

Hm? Följer i stort sett E4. Bråviken syns en del. Var det innan. Södra stambanan? Då fanns ej den via katrineholm/flen?. Åby eriksson, fotbols legenden mins nog de flesta? Ladslaget o norrköping😊

[@henrikthidell9747]

När ni kör disel tåg längre sträckor tankas dom ofta eller går dom hela ruten? Eller använder man el längre sträckor . Tack för en bra och intressant kanal

[@Thomas_P]

Så långa sträckor kör vi inte med diesel, så de behöver inte tankas på vägen.

[@TorstenCordes]

Ja trevlig helg, hur länge har du varit lokförare? Har du filmer från 90-talet och framåt

[@Thomas_P]

Nej, jag har bara varit förare sedan 2015.

[@TorstenCordes]

@@Thomas_P OK då har jag inte get avgång till dig, gick i pension som TL 2013

[@Dataknutte]

​@@TorstenCordes har du koll på detta som gammal TK. Vet att man i dagarna byter ut det gamla ställverket från 50talet i Värnamo. Hur många fler platser i Sverige har vi kvar gamla ställverket som inte är datoriserade? (som du känner till)

[@TorstenCordes]

@@Dataknutte łanderyd, torup, troligen även Holmsjö, spjutsbygd, kansk Smålandsstenar kan finnas flera öpå olika granribanor

[@petter5721]

Åker den ofta 👍🏻

[@Thomas_P]

Inte jag, tyvärr. Det är en vacker bana.

[@Staffan_Easthammer]

Hej Thomas. Gillar skarpt din kanal. Ser alla flöden. Så fint med beskrivning av filmerna. Har en fråga? Varför klipper du bort möten? Jag som gillar tåg vill gärna se. Skulle vilja veta mer om varje bana. Men bara om du orkar och vill. Kul kanal, Viking

[@Thomas_P]

De flesta stoppen i den här filmen var inte möten, utan det var rött pga att tåget framför inte hade kommit bort från sträckan.

[@Dataknutte]

Måste vara jobbigt stopp. Med möten vet man lite bättre när det slår om till grönt. På detta sättet måste det vara svårare att veta när man kan böja sig efter kaffetermos en och chilla. Menar att ett tåg som passerar märker man lättare än en signal som helt "slumpmässigt" slår om.

[@Thomas_P]

Kaffe finns det ALLTID tid för. Och det är ingen brådska att köra sekunden det blir grönt, det kommer inte slå om till rött igen som ett trafikljus.

[@urbanjansson8632]

Mycket tavlor från till Nyköping, där jag tog en paus. ATC skyltar med svart cirkel på vit eller gul bakgrund, hur reagerar en lokförare på en sådan information? Man har ju ATC panelen i loket som förutsäger förändringar i hastigheten.

[@Thomas_P]

Svart cirkel på vit bakgrund är en fiktiv försignal, där atc får besked om nästkommande signal. Vid tavlan med gul bakgrund så ligger det en repeterbalis där atc får uppdaterad information om nästkommande signal. Sättet man reagerar på är nog att man slår ett extra öga på atc just där för att se vilken info den fått.

[@jansjogren8794]

Tjenare allihopa. Jag undrar om det är någon som har en aning om vad "kort ton" är för något i vikt. "Long ton" tror jag mig veta men "kort ton"...?

[@nickef4929]

1:12:09 syns varnings signal för jordskred. Den sitter där, eftersom det var där Getåolyckan inträffade 1919.

[@Dataknutte]

Var det inte någon olycka typ Vagnhärad för ca 25 år sedan när järnvägen spolades bort?

[@nickef4929]

@@Dataknutte Det vet jag inte, men Getåolyckan hände 1918.

[@davebowman6497]

​@@DataknutteEtt skred inträffade i Vagnhärad 1997. Svenska Wikipedia har en artikel på ämnet. Skrevet inträffade i en sluttning söder om järnvägen väster om stationsområdet, men inget nämns om att järnvägen i sig påverkades. Sju villor drogs ned i raset.

[@TonnyMalm]

Ps. Signaler stolpar på vänster och ibland höger?😮

[@davebowman6497]

Normalfallet är att signaler och skyltar står till vänster, men kan såklart stå på "bästa" sidan om det är enkelspår. "Bästa" kan t ex påverkas av synlighet - tänk "yttersidan av kurvan snarare än innersidan" t ex. Vid dubbelspår ute på linjen står skyltar och signaler normalt på yttersidan, dvs till vänster om vänstra spåret och till höger om högra spåret. Avvikelser förekommer, t ex om det saknas utrymme för normal placering. Vanligast vid driftplatser (stationer, bangårdar, mötesspår etc). Om det föreligger tveksamhet om vilket spår som avses förses signalen ned en tilläggs-skylt med en pil som pekar på det spår signalen gäller för. Anledningen till att normalfallet är till vänster är nog att det ju på svensk järnväg normalt körs vänstertrafik vid dubbelspår. Eftersom signalerna ute på linjen står till vänster då kan man vara konsekvent när det funkar och ha signalerna till vänster även i andra fall.

[@jansjogren8794]

Hejsan. Jag menade inte musik ton utan tyngd!

[@johnhansson4273]

hej Thomas jag har ett meddela till dig det är dom som åker gådståg men Trainhopping across Scandinavia meddela till din GC

[@tesIa.Iives.on.24]

Hej Thomas. Tyvärr är jag ingen tågfantast men jag såg att du har en PayPal-konto-länk kopplat till din kanal. Min kanal har precis avknoppad från YPP då jag använt en originallåt som en prenumerant skickat till mig. Jag har därför själv försökt koppla en länk till mitt PayPal-konto. Länken leder bara, såsom din gör, till en PayPal-inloggning. Min uppfattning var att man inte behöver ett PayPal-konto för att donera pengar. Kan du få pengar från människor utan PayPal-konto? /Martin

[@Thomas_P]

Hej. Nej, jag har inte hittat något annat sätt. Det går kanske bara när man köper saker.