Nice video! Nyköpingsbanan är min favorit att köra!
@bajeneger5 ай бұрын
Lyckan lös i ditt ansikte när du sa att du fått hem en sprillans ny GoPro kamera 🤩🤩
@vilhelmgrasbonde5 ай бұрын
Trevlig video Thomas. Hoppas du haft en fin semester! Allt gott till dig.
@Thomas_P5 ай бұрын
Tack Vilhelm!
@rolflundin62045 ай бұрын
Kul att se dig passera Vagnhärad där jag tar tåget.
@thomaseriksson62565 ай бұрын
Tack för en bra video
@lars-gorankarlsson64445 ай бұрын
Fin natur runt omkring😊😊😊
@perlindberg50415 ай бұрын
Tack för en bra film som vanligt👍. Fin sommarkvällskörning.
@Thomas_P5 ай бұрын
Tack!
@joakimbernstrom2355 ай бұрын
Tackar ödmjukast för en toppentrevligt videoklipp som ALLTID. 👍🚂😎🌞🙏🇸🇪... Trevlig helg. JB, Sigtuna
@sven-davidsvensson38815 ай бұрын
Som vanligt en trevlig video. Du hade fått med väldigt vackra bilder över Bråviken. Tack Thomas P
@akestensvik11232 ай бұрын
Bra Älskar tåg o lok min morbror körde på 60 talet ibland från sthlm till malmö dem bodde där en gång fickjag åka med i loket efter tillstånd från Tl skulle vilja åka med dig har kört häftiga grejer som tunnelbana i 47 år lycka till 😊
@leifstrandbech76916 күн бұрын
, Du skriver, at Thomas også har kørt Metro i 47 år, det vidste jeg ikke at han havde, så Tak for den information. Det må have været spændende for Dig, at være sammen med Din farbror inde i førerrummet og se alle de knapper og kontakter som han aktiverede. Køre Du så selv lok i dag eller Metro eller😼 Med behagelige hilsner fra Danmark 😺
@PerOlofAndersson5 ай бұрын
Den där sträckan har man styrt i många år som fjtkl men nu är jag pensionär.
@stefanjohansson55334 ай бұрын
Har du linjekännedom i Stockholm med? Jobba på postterminalen i tomtemteboda för många många år sen o lasta post vagnarna där.
@Thomas_P4 ай бұрын
Ja, jag kör en hel del till Stockholm. Jag var i Tomteboda senast i tisdags.
@mickev20095 ай бұрын
Tidigare gick även en del av tågen mellan Stockholm och Malmö via Nyköping.
@fredriksundgren64853 ай бұрын
Hur går ni/ gör toalett? Måste ju kunna bli akut ibland?
@Thomas_P3 ай бұрын
Blir det akut får man stanna. Jag har aldrig behövt göra det än, så det går att klara sig med toabesök på rasterna.
@Bag_monkey14 күн бұрын
@@Thomas_P Som kranförare satt jag ofta i upp till 12 timmar i kranen och man åkte inte ned på rasterna om inte absolut nödvändigt. Det finns inte toalett i kranarna, och man hade därför alltid en stor tom läskflaska med sig :)
@stefanlindmark32295 ай бұрын
Hej Thomas Bra film vill gärna se mer Tågmöten också kul att se vilka du möter också....😀
@Thomas_P5 ай бұрын
Det var inte många fler möten.
@theolindback38985 ай бұрын
Hej Thomas! En liten enkel fråga från en tåg älskare. Är det inte stressigt att få Igång loket igen efter en lång stop signal? Eller har man hyfsat god tid på sig att komma igång å passera signalen. Tack på förhand
@Thomas_P5 ай бұрын
Hej! Nej, det är ingen stress. Signalen är grön tills man har passerat. Tågklareraren får inte ta tillbaka ett körtillstånd utan att ringa till tåget först.
@leifstrandbech76916 күн бұрын
Hei Thomas Der 16:00 var der plads til det andet tog på godsbanegården. Eller måtte det blive ud et sted på linjen. For jeg syntes ikke at Vi så det komme ind, eller kørte det en anden vej ind, altså modsatte ende og bakkede ind på godsgården. Mbh fra leif 😺
@Thomas_P16 күн бұрын
De andra tågen hade redan åkt igen när jag åkte.
@HavasiP5 ай бұрын
Hur klarar de gamla RC4 av att stå i värmen så länge? Kan det bli problem med kompressor, motorer eller andra komponenter?
@Thomas_P5 ай бұрын
Inte när de är avstängda. När man använder dem när det är riktigt varmt kan det bli problem med otillräcklig kylning.
@momatedise5 ай бұрын
@@Thomas_P vad gör ni förare om grejerna börjar gå varmt? saktar ner?
@Thomas_P5 ай бұрын
Då får man stanna tills grejerna svalnat.
@brockhoffer77124 ай бұрын
Ser ut som arbetet med nya stora stationen vid Nyköping är i full gång. 🙂
@PoulLausen5 ай бұрын
Vilken härlig körning i ett vackert landskap. Ren njutning.
@vadmal52104 ай бұрын
Vagnar utan last och tomma flakmeter är nästa lika vanligt som med last. Nära en tredjedel av tillgängligt utrymme kan aldrig fyllas. Specialtransporter som tankvagnar/-bilar kör ju (nästan) alltid tomme i ena riktningen. Så gör ju även malmtåg och de flesta entreprenadtransporter. Även då logistiken är som bäst ....
@Thomas_P4 ай бұрын
Ja, så är det.
@anderslindstrom89504 ай бұрын
Ja, enorma förluster för i detta fall Green Cargo då det säkert händer för ofta att det är mest tomma vagnar som rullar allt för ofta på järnvägen , som även har svårt att fylla konventionella vagnar med returgods tex från Sydeuropa .
@leifstrandbech76916 күн бұрын
Det er jo klart nok. Uanset om der er læs på eller ej, så skal vognene jo retur, så de kan blive fyldt igen. Det samme sker jo også, når Vi køre ud med et lastbil sættevognstog+, så aflevere Vi det jo hos kunden, men har måske kun tomme bure og paller med eller bare bure med tom emballage som retur. Da jeg også kørte bybus, så kørte jeg jo også passagerne ud til for eksempel et besøg og kørte så ad ruten tilbage, uden at De som stod på på det modsatte stoppested, Så her kørte jeg også "tom". Med behagelige hilsner fra Danmark 😺
@leifstrandbech76916 күн бұрын
@@anderslindstrom8950 , ja det er jo sådan at vare strømmer er. En papkasse med en ny støvsuger, bliver kørt ud med et godstog og en lastbil til en forhandler. Når så at den ikke kan bruges mere, så kommer den til elektronik affald, som så bliver hentet af kommunens renovationsbiler og efter opsplitning, bliver alle dele kørt til genanvendelse og bliver afhentet af godstog og lastbiler, for at indgå i fabrikering af nye biler eller andet tingel. Papkassen + bliver så også lavet til karton eller pap, eller indgår i produktionen af genbrugspapir, sammen med stofrester. Så ja, nogle gange virker det som om, at det kun går en vej. Det er lige som indkøbsvognene i supermarkedet, de starter også med at være tomme og slutter med at være tomme. Med behagelige hilsner fra Danmark 😺
@swedishbiker28035 ай бұрын
Hej Thomas. Innan Norrköping sitter det 3st skyltar som jag undrar över: 30, Ej ATC, STAX 25. Är det 30km/h om man har en STAX över 25 och ATC inte fungerar eller? Jag blir inte riktigt klok på den XD
@Thomas_P5 ай бұрын
30 om man har Stax25, och hastigheten är inte ATC-övervakad.
@erkki20925 ай бұрын
Thomas, vilket moment i lokföraryrket anser du vara det ”svåraste” att bemästra?
@Thomas_P5 ай бұрын
Att bromsa ett långt godståg.
@erkki20925 ай бұрын
@@Thomas_Pjag misstänkte det ! 👍
@MrElefantbajs20004 ай бұрын
Hur lång tid tar det i genomsnitt att bromsa ett malmtåg? Minns när jag stod och tittade på ett i Gällivare för många år sedan, och räknade till över 70-talet vagnar. Tänkte samtidigt att det måste ta ett tag att få stopp på det ekipaget..
@Thomas_P4 ай бұрын
Jag har ingen aning, jag har aldrig kört ett malmtåg. Men hur lång tid det tar beror ju på hur mycket man bromsar och hur fort det går (malmtågen kör inte så fort). Jag har tyvärr ingen aning om deras bromskapacitet heller. Det kanske finns någon annan som läser det här som har ett bra svar?
@joelasberg70645 ай бұрын
Är inte det tickande ljudet jobbigt att sitta i åh köra i? Vad är det som tickar?
@Thomas_P5 ай бұрын
Det sitter en gammal analog färdskrivare i hastighetsmätaren, det är den som tickar. Man vänjer sig vid ljudet väldigt fort, så man tänker knappt på det.
@mortenjohansen81485 ай бұрын
Torka av fønstret Thomas.....😀
@lennartgustafsson51745 ай бұрын
Tack för trevlig sommarkvällskörning, Thomas. Jag förmodar det var något annat som lät som påminde om att ATC:n verkade ha fått "nippran"? ☺
@Thomas_P5 ай бұрын
ATC:n pep på mig då och då.
@Stefan_Boerjesson5 ай бұрын
@@Thomas_P Du var het på gröten?
@hassehansson98705 ай бұрын
Hej var en del stopplyktor (vet inte om dom heter så) på denna linje före signalen som var väl synlig, vad är syftet då?
@Thomas_P5 ай бұрын
De heter stopplyktor. De är där för att skapa ett större säkerhetsavstånd till växeln så man kan ha samtidig infart från båda håll.
@fredrikulricaolssonnilsson2265 ай бұрын
Hej Du är ju en erfaren förare så du vet ju att du måste gå på vagnarna söderifrån och var och hur man rör loket i växlingsrörelse på Tomteboda Men om jag tex som ny förare skulle fått samma uppdrag , hur skulle jag veta ? Följa med?Körorder? Ringa någon?
@Thomas_P5 ай бұрын
Antingen åka med, eller ha med en lots som visar dig. Man ska inte köra och växlar på platser där man inte har platskännedom.
@pellep61175 ай бұрын
Kul att se hemma vyer från ett håll man inte tänker på👍
@SvanteTrackAndField5 ай бұрын
Hej! Vilka säkerhetssystem har man i de svenska loken? Är det SIFA, PZB, LZB eller vad är det? :) Förresten så vill jag bli lokförare😀
@Thomas_P5 ай бұрын
ATC och sifa. Etcs i en del fordon också.
@danielpalmqvist47605 ай бұрын
Hej Tomas, och en fortsatt trevlig sommar. Kul att följa med på en ny åktur. Finns det en anledning att det är den bakre strömavtagaren som är uppfälld mot kontaktledningen?
@Barflax5 ай бұрын
Säkerhets skäl, om främre bygeln blir trasig kan den dra med sig den bakre bygeln vid olycka.
@Thomas_P5 ай бұрын
Precis som Barflax skrev plus att det även sitter en liten vinge som hjälper till med upptrycket på bakre strömavtagaren.
@musiqtee5 ай бұрын
Har även sett (Tyskland, Norge?) att främre bygeln används _om_ närmsta vagnslast kan skadas av ”en KL-olycka”, el. gnistor/kol vid farligt gods. Vet inte om jag observerat rätt… 😅
@Sirtom825 ай бұрын
Kommer du till Rosersberg snart på dagtid 😀
@Thomas_P5 ай бұрын
Nja, på dagtid har vi inga tåg där, varken dit eller därifrån vad jag vet.
@bjornnilsson38535 ай бұрын
Bra film, men passagen förbi Getåolyckan var bortklippt. Du kan kanske lägga in den i efterhand?
@Thomas_P5 ай бұрын
Hela sträckan kommer till er lokbiträden när jag har hunnit redigera hela.
@mattiasrichter18955 ай бұрын
Har ni förare som har Tomteboda som startpunkt?
@Thomas_P5 ай бұрын
Ja, vi har förare i Tomteboda.
@jow77875 ай бұрын
VAD HÄNDER OM DU KÖR FÖRBI DEN RÖDA SKYLTE MED STRÖMAVTAGAREN UPPE ? TACK FÖR ALLA FINA VIDEOR !
@Thomas_P5 ай бұрын
Kontaktledningen tar slut vid den tavlan, så det blir inte bra.
@danne5005 ай бұрын
Händer det att du kör till/från Göteborg på Västkustbanan?
@Thomas_P5 ай бұрын
Jag har gjort det men nu är det flera år sedan.
@KentS.4 ай бұрын
I Falkenberg får du tuta ….. sås o potäter med lök! -….- -
@Jormunguandr5 ай бұрын
Åh, Lok med AC är magi 😊
@Thomas_P5 ай бұрын
Ett måste på varma dagar!
@elisabethpersson41835 ай бұрын
Har du aldrig råkat ut för någon otäck haändelse? Man läser ibland folk kliver ut på spåret som är trötta på livet?
@Thomas_P5 ай бұрын
Nej, jag har varit förskonad från det hittils.
@urbanjansson86325 ай бұрын
a) Måste lokförare föra logbok liksom piloter? b) Måste ni köra med en inspektör en gång om året?
@Thomas_P5 ай бұрын
a) Nej b) Vi har uppföljning (teoretisk och praktisk) med instruktör varannat år. Vi har även prov på TTJ (järnvägens regelbok) varje år.
@johangunnarsson46294 ай бұрын
Hej. Jättebra video. Kan du göra en video om dubbelspåret på Hamnbanan i Göteborg? Video kan heta nåt Hamnbanan nu Dubbelspår.
@leifstrandbech76916 күн бұрын
Jeg mener, at Thomas har været på havnen i Göteborg. Men Du kan jo lige gå ind på hans side og se ned i gennem alle de videoer han har lavet. Dog ved jeg ik om den er med dobbelt spor Fundet 😹 Den hedder "Enda vägen till Göteborgs hamn", den er lagt op for 2 år siden. Men find den nu selv i registeret i Thomas liste oversigt Med behagelige hilsner fra Danmark 😺
@Mr.X10p5 ай бұрын
Används fortfarande färdskrivaren i hastighetsmätaren?
@Thomas_P5 ай бұрын
Den har aldrig använts.
@Mr.X10p5 ай бұрын
Varför köpte ASEA in hastighetsmätare med färdskrivare.
@Thomas_P5 ай бұрын
Det vet inte jag
@AlexKall5 ай бұрын
@@Mr.X10p kan tänka mig att det var billigare eftersom det var en väldigt vanlig hastighetsmätare runt om i Europa under den tiden, men det är bara min gissning från en utan insyn.
@Stefan_Boerjesson5 ай бұрын
@@AlexKall Säkert fanns en tanke att vid olyckor kunna fastställa hastigheten. I buss och lastbil har den använts så men mest för att kolla körtiderna. Numera används digitala färdskrivarkort som varje månad skall laddas upp till höga vederbörande.
@DggeFFS5 ай бұрын
Jahaha jag har saknat det härliga knattret
@matsjohansson57505 ай бұрын
Har inte Gc bytt ut "Rasslern" på de kvarvarande Rc4'orna. Blev ju nästan nerv sjuk på X1'tiden 🙂
@Thomas_P5 ай бұрын
Nej nej, de är som tur är kvar!
@matsjohansson57505 ай бұрын
@@Thomas_P Jo du ,, Det va ett elände då (läs 10år sedan) att hålla liv i dem.En grej ta din pulls vid ca 100Km/h Och gämför mes Hasslern ;-) du blir förvånad. Mvh gammal Vxl,Rep,Felsök & Må best!
@mikaeljc765 ай бұрын
Har GC stockholm som stationeringsort för förare eller är det bara för fordonsoperatörer?
@Thomas_P5 ай бұрын
Det är både växlare och förare på GC Tomteboda.
@C20F5 ай бұрын
Välkommen till hufvudstaden 😁
@Bag_monkey14 күн бұрын
Jag vet inte om du har förklarat detta förr, men du nämner B- och C-bana. Kan du berätta lite om vad det betyder?
@Thomas_P14 күн бұрын
Det är olika bromsprocenttabeller beroende på hur banan och signalställverken är konstruerade. C-bana är bäst med långa försignalavstånd och genomsignalering (att man får reda på signalbesked längre bort än bara närmaste signalen. Och ju högre klassad bana ju fortare kan man köra.
@Bag_monkey14 күн бұрын
@@Thomas_P Tack :)
@k.kristianjonsson15375 ай бұрын
Wot! Lästringe bortredigerad!! Dagen förstörd!!!
@Thomas_P5 ай бұрын
Hela sträckan kommer släppas till medlemmar.
@neatkefe5 ай бұрын
Antar att "Sth" i "Sth 120 km/h" står för Största tillåtna hastighet? Varför "största"? Vore det inte rimligare med "högsta tillåtna hastighet"? :)
@Thomas_P5 ай бұрын
Det är så järnvägspråket är. 🤷♂️
@benjaminnilsson80045 ай бұрын
Vad innebär B och C bana??
@Thomas_P5 ай бұрын
Olika klassning beroende på försignalavstånd, genomsignalering, lutningar o.s.v. Man använder olika bromsprocenttabeller beroende på bantyp.
@benjaminnilsson80045 ай бұрын
@@Thomas_P Tack för svaret
@gustavn89025 ай бұрын
väldigt tutande i hytten är det nåt nytt, brukar nte va å mycket pip o tut, o vid kombiterminalen pep det en hel del.
@Thomas_P5 ай бұрын
Det var nog när jag använde bromstryckvakten (som gör att man kan ha pådrag även om bromsen inte är loss), när jag gick emot vagnarna samt när jag startade därifrån i uppförslut.
@Kimkaj5 ай бұрын
Vart i Sverige kan man åka på det längsta tågmötet, tidsmässigt?
@Thomas_P5 ай бұрын
Det har nog inte med platsen att göra, utan mer omständigheterna som avgör.
@Andyoslo19815 ай бұрын
Var det noe problemer med ATC på denne turen? Synes den lagde uvanlig mye lyd.......
@Thomas_P5 ай бұрын
Nej, den pep för att jag körde för fort några gånger.
@kjellmarkstrom61785 ай бұрын
Rc4 1165 har jag sett många gånger uppe i Piteå 😊
@henrykoivusilta62325 ай бұрын
Thomas P : Vilket är det längsta tåget du någonsin åkt ????
@Thomas_P5 ай бұрын
676 meter, tror jag.
@henrykoivusilta62325 ай бұрын
@@Thomas_P Det har varit ett långt tåg här.
@Linkvagen5 ай бұрын
Hörde någonstans att Europas längsta godståg går i Sverige. Stämmer det?
@Thomas_P5 ай бұрын
Nej, det tror jag inte stämmer.
@Linkvagen5 ай бұрын
Uppenbarligen har jag fått det hela om bakfoten🙃Gjorses tydligen ett test med ett tåg på 838 meter 2023. (100 km/h). Rätt imponerande ändå...😀
@Stefan_Boerjesson5 ай бұрын
@@Linkvagen Tyskarna kör lite längre tåg än våra max 750 meter. Tankar finns att bygga längre mötesspår för att klara längre tåg.
@Foxo14415 ай бұрын
@@Linkvagen hmmm tänker kan inte tågen i kiruna slå rekord?