Маслофорсунки, дырки в поршнях,доработки... Насмотрелись колхоз пауэр, блэть
@dur9523 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/fGfFdoRoh959sKc увидишь дырки и состояние поршней
@ruslanruslan31463 жыл бұрын
@@dur952 мне ни эти дырки, ни состояние поршней не интересуют
@user-bi2jg8hl5s3 жыл бұрын
Почему дырки в поршнях не просверлили ?
@anpeal71903 жыл бұрын
Плохо что не озвучиваете цены. Ремонт понравился, всё подряд не меняете хорошее на новое, клиенту будет легче потянуть ремонт
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Петр Миронов спасибо)))цены говорим кому интересно!)))
@user-xq1je7qv5l3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h телефончик ваш можно в личку?
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
@@user-xq1je7qv5l можно и не в личку) 89324789702
@pavelpodlas7163 жыл бұрын
День добрый. Сколько по цене получилось
@user-jh6nc8qd7g3 жыл бұрын
На зиму какое масло советуете заливать?пробег 93000
@user-ec5qt5dp2p2 жыл бұрын
Форсунки ставили? Охлаждение переделывали ?
@user-sk4kk7hl5u3 жыл бұрын
Антифриз до -40, а если -50, как в Якутии?
@rimrim13553 жыл бұрын
Раз и на всегда! После этих слов я ржал долго! Мне так аж два раза ремонтировали! - "раз и на всегда" Корею в топку! Не умеют они делать машины! Только европейцы!
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Rim Rim ну это значит так вам делали машину))хорошие мотористы были)
@sades26262 жыл бұрын
А какие европейцы конкретно? Ваг умеет моторы делать? Или современный мерседес или бмв? А может экобуст от форда??? Сейчас все моторы одноразовые и корейские на фоне всего остального еще вполне приличные. И запчасти не космических денег стоят.
@user-sb2jw4vo3c3 жыл бұрын
Если вы его собрали на всём оригинальном без доработок, то проходит он столько же, но скорее всего меньше. Кстати уже давно есть оригинальная поршневая под ремонтный размер.
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Павел Иванов вообще мнение нам очень важно!)спасибо) а вообще эти моторы ходят долго и без проблем)
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Прям оригинальная????😮😮😮а по-моему в оригинале у них идут четыре группы наполнения поршней.разница от первой до последней всего пару соток
@user-sb2jw4vo3c3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h пару лет назад (точно не помню) у них вышла ремонтная поршневая в размер +0,5. А если бы эти движки ходили долго и без проблем, то не было бы каждый день нового видео про его капиталку ;)
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Павел Иванов не бывает оригинальных поршней 0.5!)))
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Павел Иванов я имею ввиду после гильзовки эти моторы ходят долго и счастливо))
@user-kf3tg1ze3e2 жыл бұрын
Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста ,на время обкатки после капремонта двигателя ,какое моторное масло залить синтетику или минералку ix-35 2014 г.в. Заранее спасибо!
@user-mk9tg1jq5h2 жыл бұрын
Добрый день!конечно синтетика!никакой минералки)это ж не жигули
@user-ip1os2fs6k3 жыл бұрын
Ничего не понял почему задиры не будут? 😄
@user-xv3bo1nq2y3 жыл бұрын
Ещё бы в конце сумму гаворил вообще огонь было
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Начал говорить)в дальнейших видео будет
@dimon78253 жыл бұрын
ТО отверстие сверлять в блоке . вкручивают штуцер и соединяют резиновым шлангом с термостатом . и между прочим ваш земляк с Тюмени советует у него видео есть . вы наверно и знаите его
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
К сожалению не знаю))или к счастью)колхозом таким заниматься не собираемся🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@GREC8463 жыл бұрын
Парни как гильзуете , снижним упором или с верхним буртом?
@user-wn3ln8ge3w3 жыл бұрын
С верхним делают
@lemon.5853 жыл бұрын
Почему не растачивали в реионтные 0.5 соток??? А сразу гильзы... Подробно опишите, пожалуйста
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Ремонт не вышел...не хватает 0,5 чтобы убрать задиры..)
@user-jh6nc8qd7g3 жыл бұрын
У меня сборка Словакская ,на них тоже эта проблемка присутствует!??G4KN
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Леонид Семенов на этих моторах чаще встречается проблема с шатунами... 5w30,0w30 на зиму пойдёт
@user-jh6nc8qd7g3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h спасиб...!
@user-uf8bx7so3i3 жыл бұрын
Здравствуйте сколько стоит кап ремонт? И по времени сколько делайте ?
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Здравствуйте. Примерно 90 и неделя времени
@user-vb1oh7gr1o3 жыл бұрын
Особенно после притирки он будет ходить долго 🤣
@user-bi2pg7jf2c3 жыл бұрын
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ В G4KD. Мотор после ремонта блок точен под 0.5. Масофорсы стоят. Спасибо. Сейчас 5/40
@RoRo-cs9qr3 жыл бұрын
Турбо син 5 в 30.синтетика. очень хорошее корейское масло с большим содержанием молибдена для уменьшения сили трения . только на подделку не нарвитесь. Ну и если ви на севере..то там у вас свои масла.свои допуски
@user-bi2pg7jf2c3 жыл бұрын
@@RoRo-cs9qr что за турбо син???
@RoRo-cs9qr3 жыл бұрын
@@user-bi2pg7jf2c фирма мобис. Єто масло заливают на заводах в кореии
@user-si2vr5hl4l2 жыл бұрын
Я давно смотрю мой спотраж на капитале ,ток вы скажите людям в чем причина задиров .я знаю и дело не ток в зазорах и форсунках.
@user-mk9tg1jq5h2 жыл бұрын
Не понял вопроса..мы в каждом видео говорим причины задиров
@user-og3os7bs1f3 жыл бұрын
Здравствуйте. Сеточку в блоке если забило нагаром, можно ли убрать не снимая головку?
@user-og3os7bs1f3 жыл бұрын
И может ли помешать это сетка к стеканию масла обратно в картер?
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Руслан Бакытжан добрый день)к сожалению нет)надо снимать гбц) к стеканию масла она отношение не имеет так как стоит на подаче масла в гбц а не на сливных каналах)и вообще очень редко встречается...
@user-og3os7bs1f3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h спасибо за ответ
@user-og3os7bs1f3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h Если не секрет какой должен быть тепловой зазор? У меня Церато 2.0 литровый стучит маленько и хочу сам ремонт сделать. Сам из Казахстана и живу в поселке.
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Руслан Бакытжан писать не буду,позвоните на телефон,скажу
@vadbond85593 жыл бұрын
добрый день! какие выставили зазоры на кольцах и цпг?
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
vad bond добрый день.вставляете кольца в цилиндры ,берёте щупы и замеряете.чаще всего зазор там маленький
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
vad bond а сами зазоры мы не разглашаем дабы не разводить споры в комментариях)
@SerzhKiaCerato3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h 4 сотки скорее всего
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Сергей Шумахер для колец 4 сотки мало😁
@dimon78253 жыл бұрын
вот кому верить . одни в прокладке дополнительные отверстия делают для лучшего охлаждения цилиндров . что-бы избежать задиров
@dimon78253 жыл бұрын
причины задиров . как избежать тем кто ещё невстрял. и тем кто уже после ремонта двигателя .МR Service Auto Тюмень видео.. как вы скажите на его совет ?
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Я не смотрел это видео... вебасто и жидкое масло продлят жизнь этим моторам!
@user-dt6hu6eq9d2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h насколько жидкое? Какие параметры лучше всего? Ravenol 5w-30 для зимы ЯНАО подойдёт?
@user-mk9tg1jq5h2 жыл бұрын
@@user-dt6hu6eq9d янао🤔мне кажется зимой лучше 0/30
@user-dt6hu6eq9d2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h есть масло RAVENOL Super Fuel Economy SFE 5W-20 - полностью синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива. Минимизирует трение, износ, позволяет экономить топливо, обладает прекрасными свойствами при «холодном» пуске. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей. Имеет стабильно высокий индекс вязкости, благодаря высокому качеству базового масла. Обеспечивает хорошие смазочные свойства при «холодном» старте. Позволяет экономить топливо, вследствие чего уменьшается эмиссия вредных веществ в атмосферу. Вот подумываю заказывать именно его!
@user-mk9tg1jq5h2 жыл бұрын
@@user-dt6hu6eq9d написано красиво🤔попробуйте)
@user-ok6de9qj3v2 жыл бұрын
Интересно с переднего привода можно сделать полный привод.
@user-mk9tg1jq5h2 жыл бұрын
Нет,это вообще не целесообразно.очень дорого будет
@user-ok6de9qj3v2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h спасибо
@user-hx3cn9xv2y3 жыл бұрын
Чем добились вечного результата
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Александр Олюнин всё гениальное просто.увеличили тепловой зазор с 2 соток до 4
@denu78852 жыл бұрын
А клапана-то чего не отрегулировали?
@user-mk9tg1jq5h2 жыл бұрын
Всегда регулируем)
@andreyt37083 жыл бұрын
Ну и как и что вы сделали, чтоб задиров больше не было?
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Andrey T ответ прост.правильная расточка цилиндров.с соблюдением тепловых зазоров.
@user-lt9vl3ni7q3 жыл бұрын
Бред полный. Какие тепловые зазоры? Не вводите людей в заблуждение. ШАРЛОТАНЫ
@ZaporotskiyE3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h То есть, на заводе не правильно рассчитали тепловые зазоры и в этом причина? А почему кольца залегают в 95 процентов маслосъёмные?
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Вячеслав Кравченко погуглите что такое тепловые зазоры)
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Евгений Запороцкий отзывная компания была по этим блокам!)с завода китайцы шлепали сильно маленький зазор.и как итог в морозы задирает)кольца западают редко на этих моторах!если ставить маслофорсунки то тогда точно будут залегать )
@user-uo4gq7hj3o3 жыл бұрын
Почему не расточили?
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Юра Науменко стараемся ставить оригинал.не оригинал пару раз подводил
@user-ok6de9qj3v2 жыл бұрын
И сколько все это стоит. Сама работа сбор разбор. Расточка и запчасти.
@user-mk9tg1jq5h2 жыл бұрын
Сама работа 30000
@user-ok6de9qj3v2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h если вы знаете что столько стоит. Значит кто-то или вы делали. Я посмотрел по запчастям надо 30тыч. Вопрос в другом будет ли он работать.
@user-mk9tg1jq5h2 жыл бұрын
@@user-ok6de9qj3v всё ходит без проблем👌
@user-ok6de9qj3v2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h значит можно заморочиться. Спасибо большое за подсказку.
@user-br2tj1ch1l3 жыл бұрын
Сколько будет ходить,после ремонта , двигатель
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Есть экземпляры которые прошли больше 200000 и нет проблем)
@driverdriver24283 жыл бұрын
Каким образом устранение задиров раз и навсегда??????
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Славик Серов нормальный зазор между поршнем и гильзой и никаких проблем.
@user-ek1bb2xm5d3 жыл бұрын
И какой нормальный зазор?
@driverdriver24283 жыл бұрын
@@user-ek1bb2xm5d Михаил вопрос не ко мне!! Вопрос к автору видео , ему нужно задавать!))
@user-qq4tx3jf4m3 жыл бұрын
В чем Инновации???Как выяснили что задиров не будет от слова совсем???Тут некоторые дыры в поршнях сверлят.Сверлят и Сверлят потом люди вложившие в ремонты по 150 тысяч на Дырявках по 50000 аж проезжают.Ура 50 целых бл.и...ать за 150....За 150 Таз купить 50 проехать и выкинуть и нах там Киа????
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Андрей Андрей дак вот именно это мы и хотим сказать!никакие ,,инновации,,не нужны!!!))это всё бред и развод людей на деньги!))просто увеличиваешь тепловой зазор и всё!))) люди уже больше 200000 километров проезжали и всё ок)
@Vcepoexali3 жыл бұрын
Сколько стоит такое удовольствие?
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
try no в районе 80 тысяч
@Vcepoexali3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h скажите пожалуйста, слышали ли вы что бы данные моторы ходили по 200 к без вмешательства, и стучат они на холодную или горячую?
@user-qk1lb4kw5o3 жыл бұрын
@@Vcepoexali у меня 200 т пробег движок как часы масло мобил синтетика 5w40 не рвите движок и будет ходить
@Vcepoexali3 жыл бұрын
@@user-qk1lb4kw5o есть реальные подтверждения?
@SerzhKiaCerato3 жыл бұрын
@@Vcepoexali у меня 1.6 Церато 2 G4FC , 6MT , 553 000км пробега , вот 2 недели назад только первую капиталку сделал. Видео есть на моем канале
@user-yk7pn9zj7e3 жыл бұрын
Это чего, для клиента отчёт? Слесаря стали режиссёрами, мир сошёл с ума!
@user-si2vr5hl4l2 жыл бұрын
И зачем гильзовать он как любой блок растрачивается
@user-mk9tg1jq5h2 жыл бұрын
Оригинальная поршневая и кольца в любом случае лучше чем аналог.если клиент хочет точить,не вопрос ,автовелт всегда есть в наличии
@user-si2vr5hl4l2 жыл бұрын
Понятно
@IVECO_DAILY_CLUB3 жыл бұрын
В название указано что "устраняем задиры навсегда". В чём смысл данного видео, если доработок 0?
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
CARRIER KALUGA IVECO DAILY CLUB привыкли что много ,,лапши ,,гуляет в ютубе.это я про форсунки,прокладки кто-то пилит...это всё такой колхоз🤦♂️жаль людей кто ведется на это.тут всё просто,задиры начинаются из-за малого теплового зазора между поршнем и гильзой...в морозы прихватывает,вот вам и задиры!Увеличиваешь зазор при расточке блока и ходят эти моторы долго и счастливо.а все эти ,,доработки,,простое вытягивание денег из люлей.
@IVECO_DAILY_CLUB3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h а перекладки с таким зазором не будет?
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
CARRIER KALUGA IVECO DAILY CLUB нет))мы не делаем зазор таким большим чтобы появилась перекладка)
@user-dr6gv7xf7t3 жыл бұрын
Где дороботки?
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Нияз Шагинуров увеличенный зазор решает проблему
@rtyweru18032 жыл бұрын
Такие " задиры" в каждом втором моторе можно найти.Не будет никаких стуков из за этой хрени.У меня на Мазде ещё хуже все внутри,и ничего не стучит.А этому двиглу ещё ездить и ездить можно было, без постороннего,не очень квалифицированного вмешательства.
@kruz783 жыл бұрын
Не ремонтируй не чего не когда иди грузчиком лучше работай.
@user-mk9tg1jq5h3 жыл бұрын
Александр Евтеев не пиши больше ни чего ни когда)иди лучше русский подучи ))
@chipollinolex96532 жыл бұрын
Вот это здорово 👍!!!
@user-qc1yh3bt9q2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h да да мне кажется именно такие клоуны утверждают что эти задиры это следствие разрушения катализатора🤣🤣🤣. Всё в строчку и сказано и отснято, для тех кто понимает. Дачи.