HENNEN Y LOS YANQUIS

Pat Hennen, recientemente fallecido, fue el primer piloto norteamericano que abrió el camino de los Grandes Premios a los pilotos de Estados Unidos. Hubo una época en la que norteamericanos, y también australianos, dominaron el Mundial de 500. Esta es su historia.
02:10 De espaldas al Mundial
07:50 Llega Hennen
12:05 Roberts, el primer campeón
16:35 Reyes de 500
19:00 El último campeón

[@Fran_SG]

Había escuchado solo cosas sueltas sobre Hennen y me ha encantado escuchar la historia completa. Muchas gracias, JP!!

[@Morgatus-zx7lq]

Qué preciosidad de motos las de las fotos que ilustran este video. Casi se puede oler la combustión de gasolina con aceite... Recuerdos de mi niñez. Gracias, J. P.

[@angelgildebernabe1206]

Impecable como es costumbre, con esto de los americanos me gustaria proponerle un capitulo a los pilotos japoneses del mundial, el sueño dorado de todos los fabricantes japoneses, que seria tener a un piloto estrella de su pais

[@edyd.herrera1129]

😮 siempre me quedo boquiabierto... JP muchas gracias por todo tú trabajo, jamás había oído hablar de HENNEN. Muchas gracias y hasta el próximo vídeo, saludos!!

[@juanpedrodelatorremotoworld]

Gracias a ti, Edy. Si conseguimos sorprenderte, eso es que cumplimos con nuestro objetivo. Un abrazo!!

[@gustavorodriguez1652]

1.Roberts Sr, un genio como piloto compitiendo contra la multitud de Suzukis 2.Spencer, iba encaminado a ser historia viva, lástima que no se lo creyera. Deberías dedicarle un video. 3.Lawson, el campeón con calculadora. El menos recordado, pero el más exitoso. 4. Schwantz, siempre me pregunto qué hubiera hecho en una Yamaha. Suzuki por desgracia nunca le pudo dar una moto a la altura. 5. Rainey, ganó un título por lesión de Doohan pero aún así era un extraclase. Lástima lo que le sucedió. 6. Roberts Jr, caso parecido a Schwantz, si ganó con una Suzuki en una temporada de mucha lluvia, hubiera sido interesante verlo en una Honda. 7. Hayden, demasiado sobrevalorado. Cinco victorias en casi una década encima de motos de fábrica es muy poco. Su único mérito en 2006 fue no caerse en una moto muy superior. Como siempre, excelente contenido. Siga así👏

[@franciscosantoriovaquerizo89]

Buenas noches, se te olvidó recordar que parte de su aprendizaje fue el mudarse a Inglaterra para aprender a correr en mojado y que otro gran piloto fue el primero en auxiliar a Hennen, este fue Katayama...que paro su moto para estar con él hasta llegar las asistencias y con este accidente aparece l leyenda negra de Suzuki...Un saludo.

[@racsospeed118]

👍👍👍👍👍👍

[@racsospeed118]

👍👍👍👍👍👍👍

[@jmmoral1]

Steve Baker era un piloto muy elegante

[@juanpedrodelatorremotoworld]

Sí, muy rápido, en especial con la 750, y con una brillante pero breve trayectoria en 500.

[@angelgildebernabe1206]

Y que todavia rueda muy rapido y da espectaculo en los eventos de clasicas

[@msa8724]

Los americanos siempre estuvieron ligados a las 500, no recuerdo ninguno en 125, 80, 50 Actualmente está Joe roberts en moto2 pero en moto3 no me suena ninguno.

[@juanpedrodelatorremotoworld]

A finales de los 80 hubo uno, Alan Scott, que llegó a hacer podio en 125. Pero siempre han estado relacionados con las categorías superiores, porque en Estados Unidos el campeonato más básico era la cilindrada de 250.

[@GustaVeg]

no has nombrado a Kevin!!!!!!

[@juanpedrodelatorremotoworld]

¡Me he dado cuenta al editarlo! Pero sí hay fotos suyas.