A ver si quitan de una vez el mural con la imagen de Rossi y ponen la del grandísimo Ricardo Tormo
@Morgatus-zx7lq11 сағат бұрын
Un mundial sin Jerez sería un mundial huérfano. Yo nunca he ido y es mi asignatura pendiente.
@PelussoSVQ10 сағат бұрын
Jerez y el IOMTT deberían ser dos sitios obligatorios para los moteros del mundo
@JavierAlvarez-fw1zx11 сағат бұрын
A mi, mi padre me llevó en el 1988, cuanto insistí para ello :), después he ido durante 9 años seguidos con mi hermano, algunos años mi padre y mi madre también, la verdad que estar en la pelousse de las curvas Nieto y Peluqui es genial, digno de ir hasta mi madre que no le gustan las motos alucinó con el ambiente
@JavierAlvarez-fw1zx11 сағат бұрын
Juna Pedro gracias por los videos de historia de nuestro deporte, por cierto, como van la ventas del libro, recuerda yo tengo uno que recogí en casa de mis padres en Huelva y lo tengo aquí en Chile conmigo, un abrazo
@oskarcity12 сағат бұрын
Jerez por siempre.
@msa872413 сағат бұрын
Yo estuve en el 2002 gano Elías en 250 en unas últimas vueltas de infarto. En motogp era el primer año de las 4T, pero tambien había 500 2T Un sitio donde hay que ir al menos una vez en la vida!!
@jaimebarriga746514 сағат бұрын
Gracias por tu trabajo y por hablar de mi libro.
@juanpedrodelatorremotoworld13 сағат бұрын
Jaime, es de justicia. Tu libro es fundamental para conocer la historia de Jerez. Un abrazo
@DUCARRARI15 сағат бұрын
Para mi Jerez siempre será el mejor circuito del mundo, estuve en una las primeras ediciones del mundial y después pude hacer mi sueño realidad corriendo mi primera carrera en él, nunca podré olvidar esa sensación ❤❤❤❤❤
@nicodandrea4651Күн бұрын
Buen vídeo, gracias. A ver si quitan pronto el mural de Rossi, que somos más papistas que el Papa
@AJ-xh8hu4 күн бұрын
En circuito: Eddie Lawson.
@Fran_SG4 күн бұрын
El trazado del circuito no me gusta, pero como espectador, se ve genial y el ambiente con los aficionados valencianos es brutal. Gracias por el vídeo!!!!
@pasqualgarciaarsis92475 күн бұрын
Como valenciano de 33 años, asíduo al GP de cheste y al trofeo de la velocidad de Xàtiva entre otros eventos del motociclismo valenciano, te doy las gracias por este vídeo. Un saludo
@JavierAlvarez-fw1zx6 күн бұрын
Muchas gracias por tus videos Juan Pedro, un saludo desde Chile de un Onubense
@enriquegarcia69586 күн бұрын
yo estuve alli con mi peña en el 99 que nos cayó una sopa buena y menos mal que dejamos las motos en un garaje privado que la que se lió en el parking de motos fue tremendo barrizal, pero ya entiendo que tu no quieres polémicas pero no entiendo porque el mural de rosi en el circuit si no es por contrato, ahí debería estar el gran Ricardo, saludos
@bernardovidal5056 күн бұрын
Todavía recuerdo la primera carrera del cev las gradas no estaban terminadas todavía y hacía un calor horrible pero fue algo muy especial para los valencianos. Precioso video
@manolomk107 күн бұрын
Me encanta tu programa, yo estuve en la primera carrera del mundial y en casi todas las demás, recuerdo a Ricardo que en todas las manifestaciones que se hacían en Valencia nunca faltaba ! y se hicieron muchas¡ todas en moto , ese año la lluvia la puso el ya que era como mas le gustaba correr . El nombre del circuito un gran acierto, y me da mucha rabia que teniendo un nombre tan bonito no pares de oir muchas veces "circuito de Cheste". Un saludo y sigue así.
@DrBoom-xn4oi8 күн бұрын
Una vergonzosa situacion !!
@brauliocastellanos913412 күн бұрын
Qué buenos recuerdos
@leandrobergero446813 күн бұрын
Excelente análisis y datos sobre los inicios del motociclismo. Dejo un tema a modo de sugerencia. Podria haber un video acerca de la evolución de los reglamentos técnicos? Sobretodo en los años de preguerra, muy interesantes, donde los compresores eran las estrellas del momento, tanto en los GP de motos, como en los de autos. Abrazo grande desde Argentina. Festejo tu canal.
@joseantonioriescopuente49616 күн бұрын
Gracias por tu buen hacer, tú muy buen video y el respeto con que lo cuentas, fantástico, gracias.
@oferreiro8.77421 күн бұрын
Gran reportaje.....grande Ricardo. Gracias por el video!!
@alvaropacheco589124 күн бұрын
Un Grande entre los Grandes. Mítica decoración DUCADOS
@nahikoazurmendi458225 күн бұрын
Muchas gracias, Maestro!!!
@aborigenkanarioatistirma608826 күн бұрын
😥
@MrDmas326 күн бұрын
Iba de pequeño con mi padre a ver carreras de camiones, de clios, monoplazas. He ido a ver coches y motos antiguos... Espero que el karma les devuelva todo lo que nos están haciendo esta panda de sinvergüenzas que nos dirigen, da igual el color que sea.
@racsospeed11826 күн бұрын
👍👍👍👍
@juanserrano869927 күн бұрын
Genial aportación para el recuerdo de este histórico circuito aunque desde tiempo atrás muy fuera de los estándares actuales. Tampoco las autoridades regionales han apostado nunca por el deporte del motor allí en Madrid como en otros lugares. Prueba de ello es la nula relevancia mediática que ha tenido su paralización. Además La presión urbanística en la zona ha supuesto un obstáculo definitivo. Ojalá pueda recuperarse y ojalá haya interés empresarial e institucional para ello aunque la moda de los circuitos urbanos no reman precisamente a favor. Gracias por tu aportación enorme!!
@JavierAlvarez-fw1zx27 күн бұрын
La verdad Juan Pedro una pena, desde Chile, no me había enterado de nada y eso que sigo la prensa diariamente, a ver si no lo perdemos esta pista entrañable donde se dio el último adiós a nuestro querido Ángel Nieto
@GONZALOBALLESTERGUERRIKABEITIA27 күн бұрын
Totalmente de acuerdo es una denuncia necesaria y sorprende que nadie lo indique esto no son cosas de la capital del reino es historia de nuestro amado deporte
@luismendez-gf1iw27 күн бұрын
No puedo estar más de acuerdo en la ausencia de protección de nuestro patrimonio. Es una pena que no se movilice la sociedad para conservarlo. He tenido la oportunidad de rodar en él este año y no me podía olvidar de mis inicios en el mundo del motor viendo allí las Grandes Carreras. Si miramos a nuestro alrededor somos los únicos que no conservamos los bienes culturales. Enhorabuena por tu contenido
@josegregorioalvarez719927 күн бұрын
No puedo entender, cuando el gobierno de turno de esa época, como siempre pensó en presente no a futuro. Los vecinos que compraron en su momento sabían que al lado no había una iglesia con su plaza. Pilotos como Jorge Martín siendo de Sanse, se haya buscado la vida fuera del Jarama. Por cierto JP, en que ha quedado el proyecto del circuito de Morata de Tajuña??. Gracias y un abrazo desde Tenerife.✊🏍️🏁🤗
@juanpedrodelatorremotoworld27 күн бұрын
¿Qué ha sucedido con Morata? Supongo que los mismo que con el prometido circuito de El Pozo de Guadalajara, la Ciudad del Motor de Pinto, y tantos y tantos más. Pura especulación.
@gregogarage28 күн бұрын
Estoy muy de acuerdo también si eso lo estubieseis diciendo aquí en Uruguay. Que duro y que mal!! Ahora eso es notablemente por intereses $$$ cualquier canchita de futbol hace historia hoy en día.
@ruymxsx728 күн бұрын
Creo que también algo se hizo mal en el circuito, que se amplio una curva arriba y eso acerco el circuito a las casas.
@MrTestamoro28 күн бұрын
Que verdades dices Juan Pedro… no tenemos cultura de motor a pesar de llamarnos la mejor afición del mundo.
@rubenp133728 күн бұрын
A falta de cultura del motor en España nos sobra cultura del pelotazo, que tiene toda la pinta en el caso del Jarama. Muchos años de pasotismo tanto de la administración como del propietario para resolver la burocracia y después la especulación urbanística..."entre todos la mataron y ella sola se murió"
@vicenpc528 күн бұрын
No puedo estar más de acuerdo contigo JP. Debería respetarse como cualquier otro monumento histórico, aunque sea de una época más moderna. Un abrazo!!
@Fran_SG28 күн бұрын
Alguien se va a vivir junto a un circuito, por propia elección y luego se queja del ruido que produce…surrealista. Acabo de enterarme de la noticia por ti. Fíjate si ha faltado repercusión… Mal futuro le auguro a nuestro mítico circuito, si ni tan siquiera los pilotos han dicho una palabra… Cierto…en España no hay cultura y no solo del motor. Gracias, JP!!!
@tecnivlc39Ай бұрын
Que vídeos tan buenos haces.
@francescsalagaldon7346Ай бұрын
Hablar de derbi y de carreras y ni siquiera nombrar a paco tombas,😢
@PepeBernabeuGallartАй бұрын
Juan Pedro de la época de las BMW R-90 me suena a mi un tal "John Long" pero ni lo nombras ni encuentro ningun dato sobre este piloto... Te suena a ti o estoy confundido ???...
@ricardoberterame5950Ай бұрын
Muy bueno Juan Pedro.saludos desde corrientes Argentina.
@Fran_SGАй бұрын
Como siempre,muy interesante. Los mejores tiempos de SBK, en mi opinión, fueron los de la 851, RC30….¡que maravillas!Gracias JP!!
@PepeBernabeuGallartАй бұрын
Y Carl Fógarty con la preciosa 916, por no hablar del salvaje Toy Bayliss, y de Fred Merkel en su verde Kawasaki y su casco con plumas de indio americano, y Duck Pólen, y Cólin Eduards con la HONDA bicilindrica de 1000 (mucho mas bonita la RC-30, eso si)...
@SergioGonzalez-b5rАй бұрын
@@PepeBernabeuGallartEl piloto de Kawa con plumas en el casco era Scott Russell, campeón en el 93. Saludos.
@PepeBernabeuGallartАй бұрын
@@SergioGonzalez-b5r cierto, Fred Merkel era el de la RC-30 (un lapsus)
@motogpfity4873Ай бұрын
Mil gracias, JP eres el mejor, por favor no dejes de hacer estos videos
@pedrocavero3386Ай бұрын
Bonito video
@Lukas30Ай бұрын
Gran vídeo ✌️
@aerospace6631Ай бұрын
Vamos Juan Pedro,resumiendo,una pena que Juan Garriga no tuviese su Manolo Burillo
@aerospace6631Ай бұрын
Que bonita era la YAMAHA YZR DUCADOS 1990
@aerospace6631Ай бұрын
Juan Pedro,Juan lo hizo muy bien en 500.El,primer año no,pudo lucirse por culpa de los Dunlop,que no duraban ni una vuelta,pero en Jerez 90,mientras el Dunlop se lo permitio,machaco a Mckenzie y a Sito,que se vio desde la camara on board como el PJIO Sito le oaso en la recta,y como Garriga se la deolvio en la apurada de frenada.Eso esta ahi,lo,podeis ver.En el 91 ,para tener una Yamaha B,hizo un temporadon.Lo mismo en el 92.Lastima de que no se fue con Suzuki.
@aerospace6631Ай бұрын
Ahora que has mencionado lo del desmoronamiento de la industria nacional,que orgullo sentia yo cuando veia los camiones Pegaso de Derbi.Es una pena.Vemos por ejemplo,aunque ya no es italiana,a Ducati con sus Iveco,lo mismo se dice de las Aprilia,estas si son italianas,etc.Y con los gobiernos que hemos tenido,no se atisba en el horizonte ningun gobierno interesado en potenciar una potente industria automovilistica.
@alfredomartinez1632Ай бұрын
Yo tengo la suerte de tener uno de sus cascos dedicado