Hessische Landesbahn - Abschiedsfahrt STADLER GTW 2/6 - Führerstandmitfahrt Friedberg nach Stockheim

Moin Moin,
Am Sonntag den 28. April 2024 fand im Bahnhof von Glauburg-Stockheim das 15. Bahnhofsfest vom Modellbahnhof Stockheim e. V. statt.
Man konnte Sich Eisenbahnmodelle ansehen bzw. erwerben auf einen Modellbahnflohmarkt. Für Speisen und Getränke waren auch gesorgt.
Das aber viel interessantere war, dass Zugleich fand eine Abschieds-Sonderfahrt bei der Hessischen Landesbahn GmbH statt. Zur Verabschiedung der Gelenktriebwagen Baureihe VT 646 des Typs STADLER GTW 2 / 6. Man hatte die Möglichkeit der endgültigen Mitfahrt auf diesen Triebwagen.
Die Sonderfahrt begann um 9:55 im Bahnhof Butzbach Die Fahrt führte dann über die Strecke der Main-Weser-Bahn von Butzbach aus bis Gießen. Ab Gießen ging es dann weiter auf der Nebenbahnstrecke der Lahn-Kinzig-Bahn über Lich in Oberhessen, Hungen, Ober-Widdersheim, Nidda und Ranstadt nach Glauburg-Stockheim wo wir um 11:35 angekommen sind.
Hier hatte man dann die Möglichkeit sich das Bahnhofsfest anzusehen. Zudem stand am Gleis 1 am Hausbahnsteig der Dieseltriebwagen VT 622 013-8 der Hessischen Landesbahn, und diente als Recruitingzug der Hessischen Landesbahn. Hier konnten sich Interessenten über Jobs bei der Hessischen Landesbahn informieren. Es fanden dort auch schon Vorstellungsgespräche in der 1. Klasse statt.
Nach 40 Minuten Standzeit ging es mit dem Sonderzug um 12:15 Uhr von Glauburg-Stockheim über Ranstadt zurück bis Nidda. Ab dem Bahnhof Nidda befuhren wir dann die Nebenbahnstrecke der Horlofftalbahn über Echzell, Reichelsheim und Beienheim nach Friedberg in Hessen ankunft war hier um 13:09 Uhr.
Nach einer Standzeit von 42 Minuten ging die Sonderfahrt zurück bis Beienheim. Ab dem Bahnhof Beienheim ging es dann auf den anderen Ast der Horlofftalbahn bis nach Wölfersheim-Södel. Bis 2003 führte die Strecke sogar noch bis Hungen wo Anschluss an die Lahn-Kinzig-Bahn bestand.
Nach einen 10 Minuten Wendeaufenthalt ging es um 14:38 Uhr zurück über Beienheim nach Friedberg in Hessen. Hier bestand dann wieder eine Standzeit von 28 Minuten von 15:12 bis 15:40.
Um 15:40 Uhr ging die Fahrt dann zurück von Friedberg in Hessen auf der Horlofftalbahn über Beienheim, Reichelsheim, Echzell nach Nidda. Ab Bahnhof Nidda ging es dann weiter auf der Lahn-Kinzig-Bahn über Ranstadt nach Glauburg-Stockheim was um 16:42 erreicht wurde.
Nach einen 35 Minuten Standzeit-Aufenthalt um 17:17 ging es dann als Letzte Fahrt im STADLER GTW 2 / 6 der Hessischen Landesbahn zurück über die Strecke Lahn-Kinzig-Bahn über Ranstadt, Nidda, Ober-Widdersheim, Hungen, Lich in Oberhessen bis nach Gießen. Ab dem Bahnhof Gießen ging es dann weiter auf der Strecke der Main-Weser-Bahn bis nach Butzbach zurück. Hier endete auch dann die Sonderfahrt wieder um 18:23 Uhr.
Die ganze Sonderfahrt war sehr schön es hat mir sehr gut gefallen. Ich fand auch sehr gut, dass man ausreichend Fahrtzeiten geplant hat, dass man an den Bahnhöfen immer gut ausreichend Zeit zum Fotografieren hatte.
Ein ganz großer Dank an die Hessische Landesbahn GmbH, für die sehr schöne Sonderfahrt zum Abschied der Gelenktriebwagen STADLER GTW 2 / 6
Die Führerstandsmitfahrt beginnt ab Minute: 3:30 zuvor sind die Bilder zusehen !!!

[@mikesch0815]

Ich finde diese Züge ausgesprochen unbequem, laut und nervig. Auf der Strecke Friedberg - Nidda ist zudem das unglaubliche Bummeltempo extrem nervig. Ja, die ganzen Feldweg-Übergänge... aber es ist wirklich sehr unangenehm.