Het Einde van de Oudste Koplopers, alle treinstellen ICM-1 | SPOOR 4 SPECIAL

[@peterthill]

Well, that reminds me, then I was a child (*damn* NOW I‘m feeling old) my parents took me the first time to the Netherlands for Shopping and I saw those trains which look like an Jumbo Jet on tracks ✈️🛤️

[@stefanoldebeerlink2979]

hoi sppor 4 zijn alle koplopers nu uit de dienst of rijden er ook nog andere type koplopers rond

[@Spoor4]

Gelukkig rijden er nog een aantal rond van de latere series. Nog 45 driedelige stellen van de serie ICM-2 en nog 43 vierdelige stellen van de series ICM-3 en ICM-4. Lees ook de beschrijving van de video voor meer toelichting.

[@cabridepirate]

Het typische geluid van de Nederlandse spoorwegovergang🥰 In België klinken ze helemaal anders!

[@faisalrabiu8678]

Ik denk dat de virm de route gaat overnemen van de icm als die uit dienst naar Almere Centrum en Amsterdam cs en amersfoort

[@Spoor4]

Dan zul je ergens anders VIRM weg moeten halen. NS zet de dubbeldekkers het liefst in op de nog drukkere trajecten.

[@faisalrabiu8678]

@@Spoor4 oh welke intercity gaat er dan rijden

[@raygen1421]

@@faisalrabiu8678waarschijnlijk neemt DDZ de trajecten over

[@Frank-mn4hx]

@@Spoor4 Ik heb gelezen dat NS stellen van type DDNG heeft besteld. Er zijn naar mijn weten ong. 60 stellen besteld. 4-wagenstellen en 6-wagenstellen. Het zijn dubbeldekkers maar aan ieder uiteinde zullen de stellen een enkeldeks rijtuig hebben. Ze zullen met 1500 VOLT kunnen rijden maar, ook onder 3000 VOLT. En ze zijn voorzien van ATB-EG en ERTMS. Ze kunnen daarbij ook in België rijden. Ik denk dat ze de DDZ gaan vervangen. De VIRMm zal voorlopig nog blijven rijden. Ik had wel graag wat meer variatie gezien op het spoor rond Den Helder. De VIRMm is het enige type trein dat ik zie. En één sprinter in de nacht. IK heb gelezen dat de DDNG zal gaan rijden in Nederland vanaf 2027.

[@treinspottermick]

Ik mis nu vooral de 4020, Goeie herrineringen aan. En de 4049 omdat ie vorig jaar op mij thuis station als sprinter heeft gestopt waar icm normaal al nooit komt.

[@frederique.michelle.louise]

Het SNG Citivy CAF vervangt in 2028 de ICMm. Op 13 december tekende de Nederlandse Spoorwegen (NS) met de CAF Groep ter vervanging van de ICM's van de huidige generatie enkeldeks elektrische treinstellen. Het Citivy-assortiment is hetzelfde als de SNG, maar dit keer op twee niveaus en omvat 60 treinstellen, d.w.z. 30 van de vier elementen en 30 van de zes, met technische bijstand voor het onderhoud, alles voor een bedrag van 600 miljoen euro. De ingebruikname van deze nieuwe treinstellen is gepland voor 2028 en optionele tranches kunnen worden uitgeoefend. De bijzonderheid van deze treinen met twee niveaus. de eindelementen zullen slechts één niveau hebben, maar zullen toegankelijk zijn voor mensen met beperkte mobiliteit. De nieuwe treinen zijn ontworpen om te reizen met een maximale snelheid van 160 km/u en zullen de eerste dubbeldeksversie zijn van CAF's regionale en voorstedelijke treinplatform Civity.

[@Spoor4]

Die nieuwe treinen van CAF worden aangeduid als DDNG. Ze kunnen een deel van de resterende ICMm's vervangen, maar ze zijn vooral nodig om DDZ te vervangen. Een groot deel van ICMm, met name de tweede generatie zal door ICNG vervangen moeten worden.

[@frederique.michelle.louise]

Merci beaucoup pour les informations supplémentaires Dubbeldekker Nieuwe Generatie. Salutations de Lorient Frédérique

[@frederique.michelle.louise]

De in Polen gebouwde ICNG zelfrijdende treinstellen (Coradia Stream) zijn inderdaad rollend materieel onder Alstom in het Coradia-assortiment. Op 1 augustus 2022 verkocht Alstom de productiefabriek Reichshoffen Regiolis PP BOA (Coradia Polyvalent) aan CAF na het besluit van Europees commissaris Vestager. Het betreft uitsluitend Coradia Polyvalent-duplicaten met de Valenciennes Crespin-productiefabriek die het Omneo PHD-assortiment produceert. na het tegenslag van Bombardier Transportation, dat op 29 januari 2021 zijn spoorwegtak aan Alstom verkocht, dat niet echt tot een deal kwam. Naar uw mening blijft de oorspronkelijke naam van de Griek Coradia een naam geregistreerd door Alstom, dus zal CAF zijn naam moeten veranderen?

[@manuellangius2896]

Nee, vervanger van de DDM. ICNG vervangt op termijn de ICMm

[@Frank-mn4hx]

@@Spoor4 Als de DDNG de DDZ en ICMm gaat verangen? Komt er ook een vervanger voor de VIRMm? Die hebbe ook redelijk wat jaren erop zitten.En ik zou zelf graag wat vervanging zien in Den Helder. De enige die ik zie (en mee reis) zijn die 'saaie' VIRMm (of FLOW-virm).

[@thijsrooijakkers6527]

Bay koploper we missen je 😢😢😢😢😢😢😢

[@treinenfilmpjes]

Dan moet je naar het station gaan en instappen

[@SpotterCrazyperson]

Pijnlijk 😢 Mooie compilatie

[@Gael-h4n]

Hi😊

[@geekuyl6942]

Jammer dat deze verdwijnt. Ik vind het nog steeds de mooiste trein die tot nu toe in Nederland heeft gereden.

[@SpotterCrazyperson]

Het blijft DE intercity 😢

[@Frank-mn4hx]

​@@SpotterCrazyperson Ja. Het is een icoon.Daar is het type ook naar ICM. InterCityMateriaal wijst naar dat ze deze speciaal hebben besteld voor de Intercity-diensten.