Op de NS-werkplaats: Van spooktrein tot splinternieuwe intercity | Achter gesloten deuren | NU.nl

Benieuwd wat er met de verouderde treinen gebeurt? In Achter gesloten deuren nemen we een kijkje in de hoofdwerkplaats van NS. Hier worden oude treinen omgetoverd tot de nieuwste intercity's die vandaag rondrijden. Abonneer je NU op het NU.nl KZbin-kanaal: bit.ly/2HGTbwY
NU.nl is Nederlands grootste nieuwssite op het web en op mobiel. Snel, betrouwbaar en overzichtelijk: 24 uur per dag, 7 dagen per week. Ook op KZbin plaatsen we de belangrijkste video's met o.a. binnen- en buitenlands nieuws, entertainmentnieuws, sportnieuws, technieuws en opmerkelijk nieuws.
► Volg ons ook op:
Website: www.nu.nl
Instagram: / nu.nl
Facebook: / nu.nl
Twitter: / nunl
#nunl #achtergeslotendeuren #intercity

[@NUnl]

Pas in 2021 komen er in alle verbouwde treinen USB-aansluitingen. Te laat of begrijp jij dat het lang duurt?

[@NUnl]

Hee IJ V. Dank voor het kijken naar de video. Maar oef, jij plast op de stoelen? Hopelijk was dat in oude treinen en niet in de treinen die ze al verbouwd hebben :P Maar serieus: als het goed is, bouwt de NS wc's in alle nieuwe en verbouwde treinen. Dus als alles is vernieuwd, hebben ook de stoptreinen weer wc's.

[@ijv5567]

@@NUnl Nee ik reis gelukkig niet met het openbaar vervoer. Mijn punt was meer dat het voor de mensen die dit wel moeten doen belachelijk is dat ze hun basisbehoeften niet kunnen doen (wat in alle andere normale landen wel gewoon kan in de trein, op stations of zelfs openbare gebouwen). Maar wel een achterlijk usb stopcontactje in de trein is dan wel belangrijk

[@henricoddz]

@@ijv5567 De trein van NS zonder WC word nu verbouwd, en krijgen nu ook een WC, in de nieuwe sprinter en intercity komen gewoon weer WC's

[@remcostar]

IJ V Alle intercitytreinen van de NS, waar deze video over gaat, hebben al WC’s. Er is slechts 1 sprintermodel zonder WC aan boord, welke op dit moment één voor één gereviseerd wordt. Hierna heeft elke NS trein dus een WC.

[@Quintastisch]

Niet zo zeike joh

[@Peugeot306]

Deze docu had gerust 45 min mogen duren van mij. Interessant!

[@Leukefilms]

00:12 Vette pech... gereedschapskistje weg!

[@ayoubmocro961]

Leuke Films hoezo?

[@Leukefilms]

Kijk wat er gebeurd op het dashboard van de trein

[@jorritvandekolk8516]

Links op het dashboard

[@videogeografie218]

scherp

[@bertbrpnlhorst3069]

1mil reizigers en 0,5mil km? Dat betekend dus 0,5 km per reiziger. Rekenfoutje gemaakt of is het echt zo?

[@h.devries1516]

Ik zat ook al te denken haha

[@rocketcompilationsd6106]

Waarschijnlijk bedoelen ze het aantal km dat de treinen gezamenlijk afleggen... wel heel slecht verteld inderdaad.

[@lucaslammertink717]

Ik weet t ook all niet echt vaag

[@derbi.bikelife7129]

Het is gemiddeld maar alsnog weinig

[@JoshuaHere]

Meestal als je in de trein zit, zijn er ook andere mensen die in dezelfde trein zitten. Dus je maakt gezamenlijk dezelfde kilometers. Dit zijn dus het totaal aantal reizigers en de totale afstand die de treinen zelf hebben afgelegd.

[@erhandemir90]

mooie treinen heeft Nederland altijd al gehad.

[@aidygooner]

Ik woon nu in Engeland en mis de Nederlandse treinen echt. In Engeland klinken sommige treinen als vrachtwagens en zijn de ticketprijzen zo duur.

[@KeesAlderliesten]

En die foeilelijke hebben we gauw terug naar Italie gestuurd..

[@MichaelGroenendijk]

Vind het maar niets. Vond alleen de koploper fijn.

[@s0012823]

Ik ben heel blij met de nieuwe treinen. Ziet er prachtig uit!

[@gfdx3214]

Toch mooi, je krijgt een splinternieuwe trein om in te rijden, die helemaal schoon is, maar nog steeds goedkoop en goed voor het milieu :)

[@divil2273]

Ja ideaal, ik zelf had nooit geweten dat dit zo tewerk ging

[@gewoonbobbygamesjoejoe1570]

Goedkoop? Haha ben altijd een vermogen kwijt joh

[@hugoblijham8461]

Goedkoop is het niet als ik vanaf Groningen naar Arnhem ga ben ik een Godsvermogen kwijt

[@AarClay]

3:06 Jammer dat er juist op het eind van de video een onverbouwde dubbeldekstrein in beeld wordt gebracht ;-)

[@svenlammers3312]

Zou een 23 023 wel mooi zijn :D

[@Sarahvb1763]

Laat die loungebanken, kantoorruimtes, etc. gewoon weg. Neemt alleen maar heel veel plaats in en de trein is om te reizen en niet als een soort van rijdend kantoor ofzo. Allemaal onnodig. Met comfortabele stoelen, wifi, airco en een toilet is het prima. En zelfs al aardig luxe. Als je kantoorruimtes wilt maken, kost dat enkel heel veel ruimte, dus zitplaatsen, dus loop je alleen maar weer tegen het probleem aan met drukte in de treinen. Gewoon niet doen dus

[@steyn1775]

Precies! Ze moeten gewoon denken aan een goede balans van comfort en efficiënt gebruik maken van alle ruimte in de treinen(of alle openbaar vervoer voertuigen)

[@j.m.ematthijsse6251]

Amen, zeker die lougebanken irriteer ik mezelf dood aan had inplaats van 3 zitplaatsen (waarvan een in de hoek waardoor je met je benen tegen een ander persoon aanzit) 3rijen normale stoelen dus 6 zitplaatsen geplaatst kunnnen worden.

[@Engineer9736]

Mee eens. Die languit liggende relaxende mensen is gewoon nonsense. In de huidige situatie (voor Corona dan) is het soms al een gok of je uberhaupt een zitplaats zal hebben. Vaak sta je opeen gepakt op het balkon. Dat ze dan nog het lef hebben om die loungehoek schetsen serieus te tonen 😂

[@Broncotwee]

Leuk om deze te zien !!

[@Tristan-]

Vandalen: it's free real estate

[@TheSFMCreators]

Wacht, dagelijks rijden 1 miljoen mensen met de trein, en leggen gezamenlijk een afstand van 500.000 kilometer af? Gemiddelde afstand per passagier is dus een halve kilometer?

[@asnijmegen]

Bedankt.. weer iets geleerd

[@weedexpert4403]

Jullie hebben echt geluk! In treinen wifi wij hier in belgie hebben zelf geen airco in treinen .. dus al zeker geen wifi 😋

[@woutervannijnatten5428]

@@audibentley1742 sorry wat

[@wolff2935]

F

[@royvankasteren393]

De meeste treinen van de NS zijn oncomfortabel, smerig en overvol. De wifi werkt voor geen meter en er rijden ook nog zat treinen rond die geen airco hebben. Dat laat de NS natuurlijk niet zien.

[@MichaelGroenendijk]

@@royvankasteren393 das nou een antwoord

[@Nick-ol5lo]

Aan het eind reed er geen gemoderniseerde trein weg.

[@112Ishaan]

Mooi!

[@treinen0264]

3:27 wow🙄

[@bobo327]

Nice video 😊

[@foxyfnaf6190]

Cool om te zien

[@FBI-Banzai7]

Ik hou van die oude gerenoveerde treinen:)

[@mellekoolstra3053]

DDZ ;)

[@dominique4090]

Ok, leuk. Dan nu de sprinter die tussen Hoorn en Alkmaar rijdt

[@jarmodebeus5602]

Die zijn al gemoderniseerd geweest

[@dominique4090]

@@jarmodebeus5602 1 op de 3 ritten is het alsnog de oude

[@jarmodebeus5602]

@@dominique4090 nee alle sgmm treinen zijn al gemoderniseerd geweest

[@rutger6034]

Zitten goed hoor die vernieuwde IC's!

[@razinninja748]

Razin 2021 ❤

[@megamaximpie]

En na één rit is de helft al ondergeklad👌

[@Mike-pp4ei]

Treinuh, bankuh, vinduh. Zodra ik het begon te horen is het niet meer te missen, dat kan voortaan wat beter.

[@donovanberrevoets7573]

HAARLEM 023 vriend!❤️

[@gladjakker]

Haarlem💪💪

[@Niels_f2704]

Eindelijk Stopcontacten en USB aansluitingen alleen hoop ik dat dan het interieur bij de volgende serie iets anders is dan de DDZ

[@user-gk8gg1zt7l]

Nice video. LIKE ! ! !

[@blue83902]

Mooie trainen

[@stevenbanaan]

450 miljoen euro is dat voor al het materieel onder NS of is dat alleen voor de VIRMs?

[@richard123467893]

1.000.000 mensen die gezamenlijk 500.000 km afleggen, waarom zal jij 500 meter met de trein rijzen?

[@joplaane4813]

Die nieuwe treinen zijn KUT :D

[@FullFledged2010]

If it ain't broke, don't fix it. 👌

[@drewbase]

Haal die klassen er ook maar af. Concept stamt uit de 18e eeuw. Gelijkwaardigheid toch?

[@AarClay]

Neen! Ik betaal graag meer voor wat meer comfort.

[@Cornelis_48]

Geduld hebben is een schone zaak 😉👍

[@mrrobert6896]

Stap maar eens op de trein buiten de randstad. Dan weet je meteen waar die oude treinen blijven.

[@brandon_dammers]

Dat met die kantoortafel en hangstoelen ziet er niet slecht uit.

[@steyn1775]

Behalve dat het belachelijk veel ruimte inneemt

[@brandon_dammers]

steyn17 Dat helaas wel, misschien is er een andere bak met meer ruimte, hopelijk staat dat dan buiten aan de trein ook duidelijk aangegeven...

[@Engineer9736]

Misschien dat er rustige routes bestaan ergens in NL waar zoiets past. De gemiddelde trein tijdens de spits waar 70% van de mensen moet staan zou zoiets gewoon belachelijk in zijn.

[@nicolaistolwijk]

Haarlem!!!

[@112Ishaan]

Misschien wordt Slt beter Verbouwd

[@AarClay]

Zijn ze al mee bezig. De multifunctionele ruimte wordt nu voorzien van een rolstoelvriendelijk toilet, rolstoelvriendelijke plaatsen met een Call-for-Aid noodknop. En los van die modernisering zijn de stoelen recentelijk ook aangepakt.

[@joostjb]

Inspreker Fred van leer?

[@ImMani13]

Waroom gaan ze dit doen?

[@dropmuis]

En een sprinter

[@jarnoh5227]

Kleinere 1e klasse of het helemaal laten vervallen van de 1e klasse lijkt me een goede optie. (Kleinere is beter, zakelijke reizigers moeten de trein als een goed reisalternatief blijven zien)

[@muhammedyasirb]

Jarno Schijns ja bijvoorbeeld de sprinters hebben te veel 1e klasse

[@aagg6124]

In België laten ze die rijden tot den asbest eruitvalt

[@rudolffabrie3233]

1 mln reizigers is veel minder dan NS en ProRail in de jaarverslagen claimen.

[@YTLauGamesgaming]

Volgens mij haalt Utrecht Centraal dat al in minder dan een maand.

[@exauced7443]

Mooi misschien kunnen ze nu eens naar de traxx kijken en die eens verbeteren voor de hsl dat is de enige trein die de 300 niet haalt vergeleken met de andere trein die op die spoor rijden ( ice, Thalys & Eurostar )

[@coolboombox1610]

Vanaf begin volgend jaar als ik het goed heb gaan ze de ICNG testen op onderandere de HSL... de ICNG heeft een topsnelheid van 220 km/h

[@SDSINCE2021]

hier werkt mijn buurman

[@bastiaanstapelberg9018]

Die parkeren ze in Amsterdam

[@Je_Existe]

Het oude interieur voldeed prima gwn ff opfrissen (stopcontacten plaatsen en zo)

[@keesshoarmavlees1784]

Ik heb al moeite met een tosti in elkaar zetten...

[@ErwinMeulman]

Geweldig, super duurzaam, zie het verschil met de automobielindustrie dat door private investeerders wordt gedomineerd.

[@chris1978nl]

wat er met oude treinen gebeurd? die (de 'buffels') worden verkocht en mogen de grens niet over, dus staan ze weg te rotten op het rangeerterrein in Nijmegen.

[@henricoddz]

Die zijn door de rechter terug aan NS gegeven, die sleept ze vandaag per 4 stuks naar een opstel terrein ergens in Amsterdam, gisteren is er druk gerangeerd met ze.

[@chris1978nl]

@@henricoddz Inmiddels zijn de dingen veranderd zoals u hierboven beschreven heeft. Bedankt voor de update.

[@idontknow2rhhfhf]

​@@henricoddz en staan nu weg te rotten?

[@jenoborczi7851]

Üdvözlet Magyarországról! A műhelycsarnok kiváló. Nálunk ilyen nincs.

[@omelektrotechniek391]

hier werkte me vader

[@Lauw10]

Die nieuwere dubbeldekkers hebben ook niet meer het felle blauw geel maar meer paars oranje. Wel jammer

[@happysoaper]

Gewoon laten rijden

[@dropmuis]

Ik heb een intercity in minecraft gebouwt

[@aston_m_0076]

gamerboyjoey 1 dat boeit helemaal niemand wat

[@Engineer9736]

GlItChY HoBo Doe normaal joh dom kind.

[@treesbycees9277]

Leuk maar dat nieuwe interieur is niks maak gewoon stoelen, wc en WiFi dat functioneert dan heb je het! Neemt alleen maar extra ruimte in dat nieuwe interieur voor waarschijnlijk minder plaats!

[@kyentyt3644]

P

[@Darkmaster266]

De virm wort en virmm met en ekstra m

[@maxim430]

Even terug naar school jij

[@112Ishaan]

badboy stuff fart video's Wordt* extra*

[@Darkmaster266]

@@112Ishaan okee

[@berendt87]

@@112Ishaan BBA heeft jaren lang in Brabant rondgereden met Ekstra ipv Extra op de bus. Dus is het misschien iets Brabants?

[@erik-janvermeulen6535]

Waarom moderniseren ze gewoon niet alle treinen

[@AarClay]

Haast alle treinen in Nederland hebben al een modernisering gehad. Op welke treinen doel je precies?

[@PyroPeppie]

Ouwe stoelen zAten lekkerder

[@HvV8446]

Ze moeten die eerste klassen er uit slopen, of in iedergeval zorgen dat je er wel mag zitten/staan als de rest van de trein vol zit, trippie van leiden cs naar den haag HS, 's ochtends ken je je kont amper keren terwijl de 1e klassen bijna leeg zijn, max maar 3 a 4 personen PER COUPE

[@AarClay]

Neen! Ik betaal graag meer voor wat meer comfort.

[@Ruben-yr5ex]

Ruim 1 miljoen mensen die een halve miljoen kilometer afleggen. Wtf mensen leggen dus gemiddeld 500 meter af😂

[@hatsunemikussnzbmindcontro4444]

Gwn Ruben ik leg velen malen meer km S af ,..... met de Fiets 🤤

[@TheDirtbik3r]

Tuurlijk niet. Je zit met meerdere mensen in 1 trein. De treinen rijden samen half miljoen km

[@Engineer9736]

Koen Koen Inderdaad, het woordje “gezamelijk” doet het hem.

[@kyentyt3644]

A

[@1791457]

wat een akelige muziek !

[@tommyshelby2872]

Wie de fuck zegt het woord toekomstmuziek lmao

[@berendt87]

Dat is een woord dat vaker gebruikt wordt dan je denkt. Ook in Duitsland gebruiken ze een woord dat voor zeker 98% hetzelfde klinkt en voor de volle 100% hetzelfde betekent.

[@Willem.van.Oranje]

TreineN, verlateN, niet treinuuu verlatuuu. NedeRland niet nedughland. Hoezo spraakgebrek, zeer irritant.

[@MichaelGroenendijk]

2e wereld land

[@pecheur1951]

?

[@musicisitall]

Cursusje articuleren zou niet verkeerd zijn. De RRRRRRRRRRR Rollend uitspreken blijkt nog steeds moeilijk voor sommige analfabetische studenten.