Het onderhoud van de bovenleidingen

[@Hans4Modeltrains]

Er stroomt nooit 3000 Volt door de draden, er staat een spanningsverschil van 3000 Volt op de bovenleiding, ze bedoelt een stroom van een aantal Ampères door de bovenleiding

[@Worstenboer]

Wat is de eenheid van vermogen?

[@dedewx9550]

@@Worstenboer watt

[@bartrazin]

​@@dedewx9550 Sterker nog,elektrisch vermogen kan je indelen in 3 soorten,schijnbaar vermogen in VoltAmpère,blind Vermogen in VoltAmpèrereactief en werkelijk vermogen in Watt. Blind vermogen vind je terug in bijvoorbeeld spoelen en condensatoren waar stroom en spanning gaan voor of na ijlen op elkaar en er zo er een stuk vermogen ontstaat wat je liever niet wil hebben maar het is er wel degelijk. fortop.nl/knowledge/white-papers/cos-phi-blindstroom-compensatie/ Op elektrische apparaten staat eigenlijk altijd het vermogen in Watt maar voor de meeste apparatuur is VA een betere weergave! Zeker tegenwoordig met alle netvervuiling door halfgeleiders zoals LED verlichting en motor regelaars.

[@thomaswellner117]

Welke coöperatie is in gent dan? Want in NL hebben we struktron

[@dedewx9550]

Het is allemaal infrabel

[@bartrazin]

Strukton is een onderneming die werkt voor onder andere Prorail en ik dacht dat ze ook actief zijn voor Infrabel(kan ook Bam zijn)Prorail is de Nederlandse Infrabel. Strukton is verantwoordelijk voor de bovenbouw maar is nu ook bezig met de verbreding van de A15 bij Sliedrecht.

[@bartrazin]

Zoals Trainforfun al zei stroomt er geen 3000 Volt door de draden. Er staat een spanning op de draden van 3000 Volt. Laten we voor de grap eens vanuit gaan dat we een stroom hebben van 3000 Ampère,als we er dan vanuit gaan dat we een arbeidsfactor van 1 hebben(hele ideale stroomvoorziening!)dan kunnen we 3000Ampèrex3000Volt is dan 9 miljoen Watt. Denk niet dat de bovenleiding gemaakt is voor deze vermogens. Sloridige fout van Infrabel.