흥본좌에게 듣는 터보차저와 슈퍼차저의 차이(What a difference between turbocharger and supercharger)

[@logankim2442]

차이점이 무엇인지 궁금 했는데, 마지막 멘트에 겸손함까지 묻어 나는 사장님의 설명으로 정확히 이해하고 갑니다. 따봉!

[@YVR33MP-SUBANGSA]

파츠를 가지고 아주 쉽게 설명해주셔서 귀에 쏙 들어오네요.. 구흥서 미케닉 짱 입니다^^

[@liberte94]

이런 이렇게 쏙쏙 알아 듣기 쉽게 설명하는건 첨보네...

[@belufian]

정비사님이 말씀을 또렷하고 간결하게 잘 하시네요 잘 봤습니다👍

[@kugsworld]

블레스모터스 정말 친절하시고 너무 좋습니다.

[@RT-sz5yo]

진짜 리얼 전문가시네 설명 엄청쉽고 아는게 엄청많아보이심..

[@jlee7044]

미케닉님 정말 이해하기 쉽게 설명 잘해주시네요 짱이신듯

[@딸기우유99]

차알못 인데도 귀에 쏙쏙 들어오게 설명 너무 잘해주세요!😁

[@ohmyyg]

아는정보고 자동차 전공하는입장에 교수님이나 전공서적보다 말씀하이는거나 전달력이 훨씬 쉽고 가볍고 쏙쏙박히네요...따흑

[@user.luke.22.42]

기가 막히게 잘 설명하시네요ㅎㅎ

[@warr201]

와 진짜 너무 알기쉽게 간략히 설명해주셨네요 감사합니다

[@ganekim]

우아 구흥서님은 많이 배운 사람입니다. 하나도 몰라도 알아들을 수 있게 설명을 잘 하시네요.🛐⭕⭕🛐

[@남자송철수]

오 !감사합니다 🙆‍♂️ 박사님! 귀에 쏙쏙 들어오는 강의 잘들었습니다

[@MDJ0323]

명쾌한 설명 감사합니다. 귀에 쏙쏙 들어오네요. Turbine과 Compressor wheel 구동 원리까지 해주셨으면 하는 바램도 있네요 ㅎㅎ !

[@tbKim-dw5px]

벤츠 pe이며 터보차저쪽에서도 근무했던 사람인데요.차저에 대해서 정말 잘설명해 주시는것같아요.깊지도 얇지도 않게 딱 잘라서 설명 잘해주시네요.ㅎㅎ앞으로도 이런 정보로 리뷰하시면 대박치실듯요.

[@carlibtv]

오오 응원 감사합니다 시리즈 가볼게욧

[@jjgoes]

쉽게 설명 잘하시네요.

[@이준기-g7x]

진짜 쏙쏙박히구만요!!

[@vdsw4321]

둘 중 하나라도 장착해보는게 꿈입니다 ㅠㅠ 암튼 설명 잘 듣고갑니다!

[@세빠-o7l]

일자 무식이 들어도 어느정도 이해 되네요 ㅎㅎ 좋은 설명입니다 ^^

[@김준호-n2u8w]

설명을 진짜 잘하네용 ㅋㅋㅋ

[@김규웅-h3j]

이양반 뭐야 뭐이리 설명을 잘해;;

[@이벤트모아]

흥서씨는 꾸준하시네요^^ 구아방 은색 탈적당시에 알게된분 ^^

[@d_gomdol]

정말 이해하기쉽게설명해주시네요

[@바다강아지]

와 설명 너무 잘하신다... 재밌게봤습니다

[@cheolb627]

육중완씨가 거기서 왜 나와????? 짬짝 놀랐습니다. 많이 닮으셨어요^^ 좋은 설명 감사합니다.

[@여호수]

터보도 슈퍼차져에 비해서는 적긴하지만..출력손실이 있습니다 배기 저항이 발생을 합니다..

[@carlibtv]

맞습니다 터보차저는 말씀대로 배기 저항이 발생합니다. 그런데 배기 저항이 엔진 동력에 직접적인 영향을 미치나요?

[@여호수]

@@carlibtv 네 그렇게 알고있습니다 .자동차관련일은 안하지만 과거 자동차학과를 나왔고 당시 교수님께 그렇게 들었습니다...반대개념으로 배기 튜닝을 하는 이유와 같습니다. 배기저항이 높아지면 출력 손실이 있죠..전혀 손실이 없다는건 틀린정보 같아서요..

[@carlibtv]

@@여호수 네 답글 감사합니다 그런데 저희 생각엔 버려지는 배기가스로 터보차저를 돌리는 데 그건 출력 손실과 상관이 없을 것 같거든요. 좀 더 자세히 설명 부탁 드려도 될까요?

[@여호수]

@@carlibtv 제가 학창시절에 터보는 힘의 손실이 없지않냐는 질문에 당시교수님이 배기직관,배기튜닝을 왜 할까요? . 연소실내에서 배기가스가 잘빠져나가느냐 저항을 받느냐따라 출력의 변화는 있습니다..흡,배기밸브에서 흡입과 배출이 원할해야지만 정상적인 피스톤의 움직임이 생깁니다.. 순전히 버려지는 힘이라고 생각하는데 그건 아닙니다 '정말 손실이없다면 배기힘으로 알터네이터도 구동시키고 에어컨,워터펌프도 구동시키면 되죠.그들이 엔진동력을 상당수 가져가는데요. 왜 안할까요? 한다면 차량 무게배분에도 도움이될텐데요..? 그걸 안하는 이유가 배기저항이 커져서입니다' 라고 들었습니다.배기저항 역시 엔진 동력 손실입니다..

[@강동식이]

@@여호수 네 저도 공감합니다 배기저항은 저도 손실로 알고있습니다 쉽게 설명하면 장작 난로만해도 연통에 재(저항)가 쌓이면 연소가 잘안됩죠 버려지는 힘은 아닙니다

[@1625a5]

잘 들었습니다. 터보챠져도 슈퍼차져 처럼 동력을 깍아 먹습니다. 터보차져 배기압이 높아져 손실일이 생기는 걸로 알고 있는데요..

[@soundkit]

쉽게 설명해주시니 좋아요!

[@ofp9604]

와 설명 진짜 잘해주시는듯... 디젤은 가솔린과 다르게 왜다 터보가 달려서 나오나요?

[@조만간-n7t]

출력이 가솔린에 비해 부족해서아닐까요?

[@에르릭크형제]

비엠이 엔진 배열이나 과급기 장난을 다른회사보다 유독 많이 한듯해요 그래서인지 다른 자동차 메이커보다 그 특성시리즈에 들어간 엔진 배열 및 과급기 모델을 선호하는 너드 들이 많은듯해요 그런 너드들한테 구형 비엠이네 취급하는 말을 했다간 귀에 피나도록 설명박힐수도 있죠 ㅋㅋㅋ

[@마동숙-r3y]

터보 에어쏘실때 위잉 소리나던데 이상있는 터보루 실험하신건가여? 아님 정상인가여

[@Chosuncamping]

아주 설명 잘해주셨네요. 그리고 목소리도 굳

[@carlibtv]

kzbin.info/www/bejne/bJK8coqfqNasbM0 요것도 함 보셔요

[@oldstove-g4m]

산소를 압축해서 넣어면 차 날아가요.ㅎㅎ 공기를 압축하는거죠.

[@jhl2036]

역대급 설명 감사합니다. 구흥서 미케닉...끄적...

[@woongjarvis]

흥본좌...좋아요 누르고 갑니다

[@Luvdh-i5s]

질문 있어요. 터보차저,슈퍼차저,인터쿨러 장착하면 힘이 좋아요?

[@해리광택]

흥서네 방가 역시 전문가다워

[@벌꿀오소리-j6r]

설명 깔끔 하네욪

[@오혁-m5j]

이런 자동차 리뷰어들 동영상이 떠야 하는데

[@고수혁-u3y]

둘다 쓰는 차도 있죠

[@이민우-h9y]

엑셀을 쭉 밟았을때 쭉.....쭈우우우우우우욱 하면 터보 처음부터 쭈우우우우우욱하고 올라가면 슈퍼차져인가?

[@linchoo7313]

내구성은 슈퍼차져가 압승 효율성과 출력면에서는 터보가압승 슈퍼차져가 가격대비 가성비가 떨어져 터보로 넘어가지만 터보도 내구성에 취약해서 운전자의 세심한 관리가 필요한 부품중하니입니다. 저터보임펠라가 고장난채로 주행하면 엔진오일과다소실로 엔진도 사망하니 주기적인관리가 필요한 부속입니다.

[@류효걸-g7h]

이해하기 쉽게 너무 설명을 잘해주셨어요. 부족한 부분은 슈퍼차져가 저렇게 스크류 방식만 있는게 아니고 설명에서 보이신 터보차져처럼 생긴것도 있어요. 위에 보이신건 트윈스크롤 방식의 루츠식 슈퍼차져이고 일반 터보처럼생긴 골뱅이형 슈퍼차져도 있어요. 골뱅이형은 정확한 명칭을 잘 모르겠네요. 루츠식 슈퍼차져의 경우 휘플사 제품이 좀 유명하고 골뱅이식 슈퍼차져의 경우는 로트렉스 가 유명하죠. 그리고 슈퍼차져를 대배기량에 쓰는 이유가 아무래도 대배기량은 출력손실이 생기더라도 그 범위가 크지 않기에 쓰는게 주 요인으로 알고있습니다. 가령 400마력에서 50마력을 잃는것과200마력에서 50마력을 잃는것에는 큰 차이가 있으니까요.

[@xglove9805]

명확한 설명ㅎ

[@Drake_offical]

고가 치고는 터보차져가 많이 싼데 설치나 수리시에는 기본 100

[@보로봉-s9s]

오 간만에 뉴클릭 터보 보니 예전 생각이.. 05년식 디젤 순정 사서 cm2.2 터빈업에 인쿨 맵에 일체형서스 타야 휠 ats dtc.. 후ㅜㅜ 여유만 되면 한대 다시 키우고싶다..

[@Doggaebi0404]

흥서형~~효준이에요 갑자기 형 얼굴 보여서 깜짝 놀랐네 ㅋㅋ 전문가 중에 전문가~~!! 화이팅~~!!

[@danieljeong4779]

터보차저는 배기가스가 주입되면 자주 청소해야하나요?

[@마크-j5k9k]

centrifugal compressor 와 screw compressor 네요. screw compressor가 훨씬 더 비싸고 정밀하고 고압축에 정량성을 가집니다.

[@1625a5]

그래서 터보랙이 있고 없고 하죠

[@Hwang2260]

크랭크 샤프트 회전력을 이용하여 출력을 높히기위한 과급기인 슈퍼차저가 출력의 손실이 생긴다는 말이 정확히 무슨 뜻인가요? 기존 엔진에서 나오는 힘이 슈퍼차저로 분산이 되어서 손실이 생긴다는 뜻인가요?

[@다운힐-w3s]

네 맞아요 슈퍼차저는 크랭크 회전력으로 작동하기 때문에 수퍼차저 자체가 하나의 저항이지요 그래서 출력 손실로 봅니다 (특히 공회전시) 그래서 손실은 줄이고자 클러치가 달려 있는 슈퍼차저도 있어요(벤츠)

[@shun9654]

혹시 일반차에도 슈퍼차저 튜닝이 가능한가요?

[@박종서-j7o]

휘파람소리는 터보의 고장이라던데 방금 터보 소리에서 난건 정상 소리인가요?

[@8204khh]

이해가 쏙쏙 되네요

[@marino3512]

으아.... 설명들으니까 슈퍼차저 소리듣고싶다ㅡ 소리들으면 진짜 "이차는 존나빠른차구나" 이생각하게됨

[@xglove9805]

비행기 소리 같다고도 하죠ㅎ

[@누군가-c6r]

그러면 슈퍼차저를 달고 터보를 배기에 달면 슈퍼터보차저인가요

[@엄원준-u4h]

안녕하세요 싼타페 더프라임 2.0터보재생 구입할수 있나요 나요?

[@allankwon]

감사합니다 잘봤습니다

[@wakkandaforever]

추천요~

[@1625a5]

슈퍼차져와 터보차져 2개가 모두 달린 경우가 트윈터보 인가요?

[@김성민-v6i1s]

그런경유는 보통 듀얼터보라해서 볼보차량이 요즘사용중인 방식입니다 서로의 장단점을 커버해줘서 완벽한구조같지만 차량의 무게증가와 과급기가 2개달림으로서의 연비하락및 소음으로 요즘 잘 안쓰이는방식입니다

[@1625a5]

@@김성민-v6i1s 아 그렇군요 그럼 트윈터보는 터보2개가 직렬로 언결된건가요? 병열로 연결된건 가요?

[@김성민-v6i1s]

보통은 직렬병렬보다는 저압터보 고압터보 이렇게 서로 아에다른부분을 관리하게 배치 해서 좌우배치더군요

[@moonssoul3346]

궁금한게있는데 슈퍼차저랑 터모차저와는 동시에 못다는건가요?

[@xglove9805]

@@tedious_teddy 명확한 답변입니다ㅎ

[@user-cv4wv6yi2w]

터보 1타강사....

[@williamyu94]

대기압력이 1bar? 0bar 실수로 말하신거아닌가요

[@engineer2360]

1기압=1atm이고 대략 1bar입니다

[@kevinjuliakim2939]

터보차저 와 슈퍼차저의 각 사용기간 은 어떻게되나요?

[@carlibtv]

딱히 정해진 건 없습니다 ㅎㅎ 고장 날 때까지 쓰는 거져

[@kevinjuliakim2939]

@@carlibtv 들은 얘기로는 터보차저 의 수명이 더 짧은걸로 아는데 그렇지안은가보죠?

[@서재덕-b7h]

제 차가 2012년식 쉐보레 크루즈 1.8 오토인데요 제가 단 링크처럼 사제터보 달아도 괜찮을까요? 안그래도 유리미션인 Gen1미션에 터보로 회전수 올라가면 부담이 가려나요? 괜찮으면 고민해보고 장착해볼까 합니다. m.blog.naver.com/lozic_powered/221503585360

[@carlibtv]

터보를 달아도 괜찮습니다. 하지만 미션은 올라간 출력에 당연히 부담이 될 겁니다. 정말 터보를 달고 싶으시면 필히 미션오일 쿨러는 장착하는게 좋고요 출력은 섀시 다이나모 기준 200마력 이하로 세팅하는 걸 추천합니다

[@서재덕-b7h]

@@carlibtv 답변 감사합니다^^

[@creon11]

NA 느낌에 성능 높이고 싶은 사람들은 슈퍼차저를 달면 좋겠네

[@xglove9805]

그렇죠ㅎ

[@의식주-o9f]

건설기계 중장비 엔진밀링 머신에도 과급기는 사용되는걸로 알고 있습니다. 전투기 엔진의 전쟁 부산물이 참 많은데 쓰이는것 같습니다.

[@danielkim280]

터보차저 오일이 따로있나요?

[@snowflakeperv]

엔진 오일과 같이 들어가는걸로 아는디.. 어디서 기름때에 터보가 막혔다고 들어본거 같거든요.. 요즘은 어떨런지..

[@seok6390]

터보차저 래그가 무엇인지 아시는분 설명 부탁드립니다

[@어심스나이퍼]

터보차져의 "터보렉"은 쉽게 말해서 배출되는 배기가스로 터보챠저의 바람개비(쉽게 이해하라고 그냥 쓴말)를 돌려 공기를 압축해서 엔진에 공기를 쏴주는 시스템인데, 말그대로 "엔진시동"->배기가스 생성->터보차져가동->공기압축->엔진에 공급 까지의 과정에 어느정도의 시간이 걸리게 되서 엑셀을 밟아도 아무 반응이 없는 듯한 구간이 생긴다는 거죠. 이것을 터보렉이라고 합니다.

[@Ratatou2]

설명에 더 첨가를하자면 급가속을 하기위해 엑셀을 쭉 밟았는데 반응이 없고 갑자기 윙소리가 커지면서 속도가 쭈우욱 올라갑니다. 반응이 나오기까지의 지연을 터보래그 라고 말합니다. 직진 가속력에서는 확실히 좋지만 저속과 고속을 마구 오가는주행을 하는 사람들 중에선 가속이 부드럽지 않아 싫어하는 사람들이 좀 있긴합니다.

[@유두버]

신사용?

[@l1fting]

흥서형이 왜 여기서 나와요??

[@cartv2105]

오 ㅋㅋ블레스모터스네여

[@chw8902]

와타루의 86에 달린 슈퍼차저가 이런것이였군요

[@sd_qkr_cycling]

2.0앤진에는 안좋다는 거네요.....

[@kwangsuhgu4650]

어! 내사촌동생이다

[@망고친구-i8w]

우리 흥서 여기서 뭐하누?ㅎㅎ

[@dongjoshin588]

거기 주소가 어떻게 되나요

[@dongjoshin588]

식사대접을. . .

[@carlibtv]

@@dongjoshin588 ㅋㅋ 얼마 전에 이사했어요 경기도 성남시 분당구 대왕판교로 118 우리빌딩

[@Acheronium]

STUTUTUTU VS WHEEEE

[@audi8313]

자연흡기!!!!!!

[@짜코미]

전문가. 지식을. 같고. 있으면서 겸손 한거 보니. 장난해. !!!!!!! 확. 구독 해 버릴라 ~~~

[@프로그-d4r]

너무겸손해부러 전문가적으로 알기쉽게 쏙쏙 들어오는대 사람참똑똑해보이내 저런일할사람같질안어

[@자유는행복입니다]

제규어후륜 4기통 2000cc 슈퍼차전 9단.국산9단 저~rpm힘못씀ㅠ 슈퍼차전써야 저~rpm 사용가능 연비좋음 9단 반응속도 빠름 국산k7 2.2도(디젤)못따라옴

[@김성민-v6i1s]

K7엔 9단미션이없는데유?