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はつかりディーゼル化で始まった東北本線の近代化、ヨンサントオダイヤ改正が一つの区切りに。
当時の在来線高速化のモデルケースとさえ言えるほど、多数の特急列車を運転。
さらなる高速化のため、在来線初の130キロ運転と振り子車実用化を目指し、在来線超特急電車登場が目前に迫る中、東北新幹線の建設が決まります。
参考資料
ものがたり東北本線史 日本国有鉄道仙台駐在理事室
東北線特急ものがたり 鉄道ファン1976年4月号(通巻180号)
スピードアップの問題点 JREA 12(9)日本鉄道技術協会
高速試験電車クモハ591の完成と今後の進め方 JREA7(13)日本鉄道技術協会
展望 質の向上をめざして 交通技術34(2)(415)交通協力会
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引用画像 www.publicdomai...
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