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【旧車】激レアMX61!三兄弟随一のスポーティー車両!走りのチェイサー アバンテ ターボ登場!純正ルックに車高短の拘り仕様!1981 TOYOTA 1981 driving CHASERC JDM
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Жазылу 37 М.
ヒデチャンネル・HideChannel JDM
Күн бұрын
Пікірлер: 27
@usausa2407
4 ай бұрын
当時53年式SGS乗ってました この型式はMX41でエンジンはM-EUでOHCの6発ですよ~
@tsunesanblack
22 күн бұрын
懐かしい。同級生のふくちゃんがこれに乗っていました。同じ二枚の5速の色はアイボリー。早い車ではなかったけどデートカーとして借りていました。
@hidechanneljdm
21 күн бұрын
楽しいデートが出来そうですね!
@中新井裕-o5g
4 ай бұрын
懐かしぃ😂これと同じ2ドアHT、SGツーリングに乗ってました。 色はネイビーブルーでした。
@hidechanneljdm
4 ай бұрын
ネイビーブルーも渋そうですね!
@metalj8681
Ай бұрын
赤のSGSに乗ってました。 SGSにはパワーステアリングがオプションでも付けられなくて、なおかつタイヤを幅広にしてステアリングを小径にしてたので鬼の様な重ステでした。
@緋鯉心愛姫
4 ай бұрын
懐かしいですね〜 初代ブタ目 チェイサー 私の実父が 4ドアセダンに 乗っていた記憶が 有ります。 これ希少なんですよね〜(笑) 勿論 マニュアルギア でした。
@hidechanneljdm
4 ай бұрын
4ドアセダンも渋くてカッコ良いですよね! 捨てられなければ、ブタ目乗りになれたのになぁ🤣🙌
@saton4840
4 ай бұрын
お疲れさまです。 個人的にはグリルの中で光るマルコホーンと何かが気になりました😀 かなり弄られてるように思いますがオーナー様と同じくスマートで嫌味を感じないナイスなチェイサーかと👍 カッコイイ♪
@hidechanneljdm
4 ай бұрын
ありがとうございます😊 ホーンは燃えがちなので、敢えて触れませんでした🤣🙌
@壱くん-g7u
4 ай бұрын
型式RXだったら、種車は4発の18RシングルカムでグレードはGSではないですかね。 内張はSGツーリングのものを移植している気もします。 運転席PWスイッチも日産用を代用してるし、フロントのウィンカーレンズも本来ならスモールの白が一緒になったタイプなのをマークII用を代用してると思うし、歴代のオーナーさんのカスタムの楽しさが伝わってくるような車です。 個人的にはスモールを点灯させた時のフロントウィンカーレンズの光りかたが気になりますね。 それから同年代のマークIIのヘッドライトの内側の四角いランプはフォグではなくスモールですよ。
@hidechanneljdm
4 ай бұрын
詳しくありがとうございます😊 型式から察するにコメ主さんのおっしゃる様に、内外装移植してあると思います😊 編集中にカタログと照らし合わせている時に気がつきましたが、PWスイッチは気が付きませんでした!流石です! フォグ→スモール🙌ありがとうございます☆ ウインカーの光り方が気になるとはどう言う事ですか?ご教示頂けたら嬉しいです☺️
@壱くん-g7u
4 ай бұрын
@@hidechanneljdm マークII用のウィンカーレンズですと、スモールの区画が無い完全な1灯用だと思うので、スモールON時、1970年代前半くらいまで見られたスモールを点灯すると左右ともウィンカーレンズが代用で点灯しスモールON状態でウィンカーレバーを入れると、そちらだけスモールの役目を休んで消灯しウィンカーが普通に点滅するのかなと思い、気になると書き込みました。 スモール専用のランプが無いと思ったので、もしかしたら、そういう点灯かなと思いました。 しかし、もう一度、動画を見直してみたら、オレンジのレンズの中の内側にスモールの区画がありますね。❓ スモールON時にはその内側の区画が点灯するのだと思います。 マークII用ではあり得ないし、チェイサーでは白(クリアー)しか見たことないし、オレンジ1色のレンズに何かの車種用で代用できる物があるのか、パーツ屋が販売しているのか、もしかしたらオーナー様が着色しているのか?不思議なオレンジレンズです。🤔
@勇-h7w
4 ай бұрын
おはようございます。お久しぶりです。懐かしい、カッコいいです。渋いです。初期型HT.Cピラ…太いの好き、好みですね。カラ…リングが良いです。CMは印象的でしたね。後期グリルもかっこいいです。赤の2ドアHTが好きでしたね。今この仕様ミニカ…持ってます。今の若い人が乗ってるのが、以外でもないか?親世代の車でしょう。ジャパンのライバル、マ…ク2か、コレ、サイドビューが良い、トヨタではこれでしょ、違うのエンジンと6速ですか。スタ…シャク懐かしい、トラスト、同じ、いいんじゃないですかね。
@hidechanneljdm
4 ай бұрын
ありがとうございます😊 とてもセンス良くモディファイしてあって、カッコ良い車両でした!またプラモデル作りたいなぁ☆
@amtg-g8e
4 ай бұрын
チェイサーまだ残っていたのは感激です。末永く愛してください。希少車です。❤😊
@hidechanneljdm
4 ай бұрын
イベントでも中々見かける事がないのが、この型のチェイサーです。その昔、ヤングオートに掲載されていた真っ赤なチェイサーに憧れました😊🙌
@タケななゴールデン
4 ай бұрын
2ドア初めて見ました😳カッコいいですね❗メッチャ綺麗な車両ですね❗😊
@hidechanneljdm
4 ай бұрын
昔、真っ赤なチェイサー2枚に憧れたんですよ😊ヤングオートに載っていたやつだったと思います。 そのオーナーさんの拘りが 〝泥が溜まるのがいやだから、ツメは折らない〟でした🤣🙌
@metalhiro1686
4 ай бұрын
1Gに6速MT‼️ 何用ミッションですか? アルテッツァ?ゲトラグ?ハチロク?それとも?
@hidechanneljdm
4 ай бұрын
結構ビックリですよね! ところが、何用か聞くの忘れちゃったんです。ごめんなさい🙈🙌
@user-dq8sr9yz5kKGB
3 ай бұрын
自分が中学生の頃、先生が乗ってました❤
@福田直樹-c7t
4 ай бұрын
SGツーリングでしたら、元のエンジンはR型ではなく、M型の6発、後期型なのでM-EUです。 SGツーリングでしたらの話ですが。
@hidechanneljdm
4 ай бұрын
恐らくですが、型式から察するにバッチ移植かと思います😊
@福田直樹-c7t
3 ай бұрын
メーターを見るとガソリンや水温計等4種計器が向かい合わせにレイアウトされているのは、SGツーリングとSGSのM-EU搭載グレードのみ。前後の衝撃吸収バンパーが、移植でなければこれも6気筒モデルのみ、でも、SGツーリングだとオートエアコンだったと思います。 バンパーとメーターも移植された様に思われます。 でも、大切に乗って欲しいものです。
@seeezeee9640
4 ай бұрын
本来搭載されてる6気筒ならM型エンジンですが、まさかの1Gとは😅それいけアンポンタンステッカーは、トラックショップで販売してますね、他にはドリフの伝説的の番組名を文字った手積みだよ全員集合もありますね😂
@hidechanneljdm
4 ай бұрын
ですね!型式がRXだったので、元々は4発が積んであった車両かと思います。 アンポンタン、全員集合はどちらもたまに見かけます🤣🙌
18:21
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