【旧車】激レアMX61！三兄弟随一のスポーティー車両！走りのチェイサー アバンテ ターボ登場！純正ルックに車高短の拘り仕様！1981 TOYOTA 1981 driving CHASERC JDM

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【この動画のみどころ】
ヒデチャンネル初登場車両のX60系のチェイサーです。
しかも最上級グレードのアバンテターボというダブルの激レアっぷり！
各部にトヨタの意気込みが感じられる一台を、オーナーさんがシブくモディファイしました！
ノーマルフェンダーに深リムロンシャンを収めたスタイルは最高！
純正カラーの青系ツートンも激シブの一台です！
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[Highlight of this video]
This is the first X60 series Chaser to appear on the Hide Channel.
It is a double rarity, being a top grade Avante Turbo!
The owner has modified this vehicle to show Toyota's enthusiasm in every part of the car!
The deep rimmed Longchamps are installed on the stock fenders!
The two-tone blue factory color is also very stylish!
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#旧車 　#toyota 　#JDM

[@yasu-u9d]

この型のアバンテがめちゃ欲しくマ三兄弟車で玉数が少なく、クレスタもう良かったのですが、このチェイサーが欲しくも買えなく諦めた記憶がある車です

[@じえんとる]

ブタ目チェイサーカッコイイですね✨ゴールドの2枚ドア✨シブいです

[@猫-x6f]

フェンダーミラーの自動調整のチャンネル当時は活気的な装備でしたね　懐かしいです!

[@タケななゴールデン]

カッコいい‼️😊親戚の叔父さんが乗ってましたよ😃懐かしい‼️

[@L28-y8k]

これも懐かしいです 友人が乗ってました😊 乗せてもらいましたがドッカンターボで結構楽しかった記憶がありますが、MT設定なかったのが残念でした あと燃費がとても悪かったらしくガソリン代月5万かかったそうです(笑)

[@あらじん-j1j]

レア👍

[@小倉卓-f2c]

M-TEUはオイルクーラー純正装置ですよね。ラジエーター前に縦に付いていますね。

[@blackrb9567]

リアのサイドウインドウは構造的に下がらないでしょ。 セダン系の三角窓が付いたやつ以外は無理ですよね。 セドグロの330は、ドアパネル自体がウインドウ隠れる形状だから全開出来るたけで。

[@saton4840]

お疲れさまです。 何気なしに見ていたトヨタ三兄弟のエンブレム。 そんな意味があったんですね！ 若い頃は考えもしてなかった😅 勉強になります。ありがとうございます♪

[@黒苺-c2j]

51？

[@勇-h7w]

お疲れ様です。懐かしいコノテルーもよいです。前期、コノカラ…も好きです。この柄のシーㇳもよいです。べ…ジュじゃないのも、しかし綺麗ですね、前期だけど、エンブレムは６１のほうがカッコイイ、コレのほうが、タ…ボだしパワ…が上ですが、速やいとおもいます。私はただの１Gで十分です。後期のテールーが好きですが、コレも良いです。１６５.引張、９J.10J..車高調、ロンシャン良いですが、私はやりません、こんな低くは、理由あり、凄い音ですね。タ…ボの、変えてますが、良いです。６１.前期も、７１のほうがインパネは見やすい、しかし皆このハンドル、太く、小さい、２８パイ木目、私は細く、大きいノーマル、コレ良いです。私にはこの細さが、運転しやすい。カッコ良いです。この車も🎉