CX-80とCX-60を比べた

[@twindragon0615]

マツダの幹部や社員が、ひでぽんさんの『提言』を真摯に謙虚に受け止められるかで、マツダが大人として、ユーザーが真にファンになれるかが試される！！

[@あおちん-l2l]

もし乗り心地も問題無さそうだったら全然ええやん。 とりあえず現状では安全機能重視の人は他社の車に乗ればいいし、マツダが好きな人はマツダに乗ればいい。 ひでぽんさんはあまりぶつけられた時の話はしないけど、道民からしたら冬のアイスバーンの時なんかは追突事故ってかなり増えるので、 日本車の中ではスバルやマツダは衝突安全性に関しては高い方だと思いますし、 後部座席の安全性に関してはマツダは国内トップレベルなんじゃないかな。 勿論、今後はマツダにも安全機能を充実させてくれたら尚良いと思うのでそこはこれから期待したいところ。 ひでぽんさんの意見はちゃんとマツダの人は見てると思うので、こういう正直な意見を言ってくれる人は貴重ですね👍

[@気まぐれなお]

SUV欲しい人はミニバンは嫌なんだよ

[@user-.livefun]

下山のテストコースに持ち込んだという噂 ト◯タの監修が入ったのなら60のネガは消えたかもしれませんね

[@90jgsdftype]

ミッションはとりあえず大丈夫そうなんですね。しかし日本の環境にはシングルクラッチじゃ厳しい。トルコンATだったらベストなんですがね。

[@nekonotyaya5273]

あのギアボックス空間にトルコンATギアボックスは入らん、4速入ったとて今時省燃費重視で燃費極悪で走りもツマラナイ4速は流行らん、 極狭ギアボックス空間に関しては過去に同じ失敗をABA-SE3P後期ATグレードで同じ事やって、 あの極狭空間に無理矢理自社開発6AT捩じ込んで不良品やってる。 前期は前当時の技術面で4速しか入らなくTOYOTAアイシン精機製を使っていたのだけれど、中期型開発でTOYOTAアイシン精機に6AT化を打診した所TOYOTAアイシン精機的に技術面取り敢えずレベルで作れるはするが技術面で商品としての耐久信頼性が無く、 責任も持てない為にサプライヤーのTOYOTAアイシン精機に却下蹴られ、自社開発の暴挙にでて載せてスポーツな走りでMAZDAがTOYOTAアイシン精機製トルコン4ATより実燃費省燃費化とクロスミッション化出来て走りは良かったんだけど… 耐久性がね紙切れだったのよ。 後期でだいぶマシにはなったけどTOYOTAアイシン精機製4ATには満たない感じ、

[@izumifukui]

ガッシャン無くなりましたか！私のcx-60は、まだゴンてなります‼️次は何買うかな？アルファードなか？

[@hidepon]

エンジン掛けてわたしは驚きました。やればできるじゃねえか！マツダ！

[@user-oe7pr5ww2m]

でもシングルクラッチでしょう?🙄

[@jmi9937]

50、60、70。90の棲み分けが良く分かる解説、　三列シーㇳなら日本にない でかい90 二列シートで快適なら横幅が広い70という事ですね 、やっぱり日本の駐車場の制限がある事で・。ガソリン直六もないのも・。

[@nekonotyaya5273]

@@jmi9937ガソリン6発は流石に税金と燃費面で…

[@hide-rt2cd]

ガッシャン？無い？ 普通は無いでしょ。 親心の言葉ですね～～～。

[@シト-f8j]

ガッシャンあるって言葉を待ってたんでしょ笑 ガッシャンあって欲しかったって素直に言いなよ笑

[@a.honchan5241]

技術的に出来る事をこれだけ言われてもやらないとしたら、企業として怠慢と言わざるを得ない。 CX-8乗りとして、マツダには何としてもひでぽんさんの声に応えて貰いたいです。

[@久野剛宏]

がっしゃん無かったというけど、無いものを提供したというざるを得ないような気がする。ユーザーはMAZDA社長から宣言して欲しいくらいですね、もう不具合は改善されましたと。 あとは乗り心地。買えない自分には関係のない話だけど。それでも同じMAZDA好きからすれば、ひでポンさんに同感して、ヒットして量産して欲しい。程度の良い60の中古や8が中古車市場で買えるようにね、認定中古車の球数が少ないんだもの。

[@hidepon]

改善版のパーツで武装した認定中古車。これ、効くデーー❤️

[@幕張スカイツリー]

3列SUVということで、今度GLBにも乗ってほしい

[@user-vz6dt2nq8w]

その笑顔は2年前に見た記憶が。

[@hidepon]

ぎゃーーーソレ、気にしてるのにーーー

[@Potechin_Hunter]

ほんとに期待できそうで良いですね！(*^^*)

[@user-vju1zc3tcg]

XD Sパケでタフ方向にカスタムしてもかなりかっこよさそうなんですよねえ

[@YokohamaRailway]

運転支援の脆弱さに関しては、ライバル車のランドクルーザープラドにアドバンストドライブが付いた頃、何らかのアクションを起こすと思う。

[@nekonotyaya5273]

ラダーフレームの旧プラド(現250/GX)とはライバル足りえないよ。

[@KI-co4uy]

五味さんの動画で80が映り込んでましたが、高速で派手にピッチングしてましたよ

[@hidepon]

うひゃー

[@melvil-rt8dn]

まあ、1万キロくらい走らせてみないと分からないですよね・・・・。マツダ教の人柱さんに頑張ってもらわないと安心できないですわ。大きな車体でサスを柔らかくすると、ベンチGLEみたいに特定の速度域でプリンプリンしてきやすいのですが、その辺も興味があります。

[@60_TV]

初期XDのFR乗りですが、残念ながらエンジン始動後のガッコンは発生します。 今後、プログラムで改善されるならば、60にも適用していただきたいですね。

[@hidepon]

Orz。。

[@inoshin6270]

実際に触れてみたレビューは貴重で面白いですね。ソフトウェアだけは残念ですが...試乗レビューも楽しみにしてます。

[@zero-samu5756]

まさかのベタ褒めw

[@hidepon]

もちろん、いいところは褒める❤️

[@JUNJI171]

運転支援が、上がっていたら、買いたいな〜！ アイサイトレベルなら！

[@hidepon]

高速、乗ってみるよーー❤️

[@tomboku5754]

さすが！歴史があるひと

[@亘-z9z]

おそらくATオイルはメーカー指定より早く交換した方がいいですね。

[@hidepon]

かもしれない、、

[@MoreBeer930]

ふと思ったのですけどロードスターベースのフィアットアバルト124には興味ないのでしょうか？🤔 メイドインジャパンのマツダ製作のイタリア車ですよ

[@onisanhirameno5187]

完全にMAZDAの回し者の回www

[@hidepon]

まずエンジンかけてゴニョゴニョもしたからね。言えないけど。。。

[@onisanhirameno5187]

@@hidepon さん、ゴニョゴニョ知りたーーい！！ww

[@神戸俊樹]

ヒデポンそりゃ良いもの良いよねでも身体はひとつ一度に全部に乗れないCX80も欲しいＬCも欲しいLS も欲しいそんな事いつてたら奥様に絞められるよ❤

[@hidepon]

、、、、、、でも、、、欲しいっよおおおおおママン。。

[@宮崎亘-q3v]

安全性というときに、自分がぶつけないという観点で語られることは多いと思うのですが、ぶつけられたときの安全性はどうなのでしょうか？

[@やませみ-x3q]

ひでぽんさん 苦しいな～　あまり叩きすぎて拗ねられても困るしな～　少しでも良くなって欲しいもんね

[@hidepon]

実物見るとねーー❤️

[@tetsuoh9910]

600万円オーバーならレクサスNXも選択肢に入る

[@nekonotyaya5273]

5人乗りと6/7人乗りを比べますか?

[@hidepon]

うーんと、、これは欲しい装備になる。1台だけで行くならNXの半自動運転等の安全制御とブランドは捨てがたいからNXだな

[@tetsuoh9910]

@@nekonotyaya5273 実質大人が我慢しないと使えないサードシートは要らない なぜマツダは無理してSUVで3列シート車を作るのか　他社との差別化？？　トヨタなどが作らない→需要がないからではないでしょう？ ３列シートなら素直にワンボックス車を復活させたらどうでしょうか？　トヨタに頭下げてノアなどをOEMさせてもらったほうが良いし　売れるでしょう！ 安全装置にしても　まともな独自開発できないなら　トヨタに頭下げて購入すべきでは！　　何のためトヨタと資本提携したの？　メリットは？？　１度だけハイブリットシステムを購入しただけで終わりですか？

[@Tontei-double]

後半の本音がやっぱり社長の本音やね〜　「6発言うてもシルキーちゃうし、ガラガラ言うだけで・・、FR・・ダブルウィッシュボーン・・（ちゃうんよな〜）」 XDエクスクルーシブモードにしましょ！なんなら二躯！！それでもだいぶ頑張ってますよ、人柱として。

[@nekonotyaya5273]

6発ゆーてもディーゼルじゃガラガラして当然よ…ガソリンじゃ無いんだから…

[@Tonny-ib5nl]

頭搔いてるシーンがジミーちゃん

[@ty-fv8ol]

素のディーゼルのピュアホワイトがないのが、、、60のエクスクルーシブはピュアホワイトあるのに。

[@tomboku5754]

レクサスRXも６人乗りなくなったからねー。

[@saecocaad7]

社長もちらっと話されていたけどADAS はオプションにしてくれたらいいのになと常々思います。 個人的にはADAS=“おせっかい”な機能なので感覚的に合わないしピコンピコンうるさいので60でもほとんどの機能はオフにしています。 どうも機械に運転されるのは信用できないですね。 いっそのことレスオプション仕様もあればいいのに、その分価格は抑えられるし。

[@yk2286]

自分の60 FRはエンジン、ミッション共に温感時、始動後ガコン、ゴンって音でるよ。

[@hidepon]

Orz。。。MHVに比べ割合台数は少ないんだけどねえ。。。

[@saecocaad7]

私も素ディーゼルのFRですけど無音かと言われればそうではないけど、CVTやトルコンATとは違ってクラッチがあるんやから相対的には音は出るでしょ。 もし外にも響きわたるくらいとか人が振り返るくらい音がするならミッションオイルを交換してみては。

[@hirochiki546]

10月末納車です🤤🤤🤤

[@フトン大好き]

背中を押して欲しいんですね。分かりますw

[@hidepon]

買うのは買うってw

[@moog4965]

今の時点でズバリ何点ですか？

[@hidepon]

79点。。といえば伝わるかな。早く高速道路とか乗って見たいよおおお。。

[@minos.kitchen]

やっと人より先に見て乗れてハブされて曲がったヘソが戻った顔だね

[@hidepon]

えへへ。。。。❤️。乗って見たら、実はよかった…

[@tonotyan3440]

来年北米で発売されるCX-90は3.3リッター直6ターボなんですよね。買えないけど、1度乗ってみたいものです。ひでぽんさん、アメリカに飛んで下さいw

[@hidepon]

来年は北米、MNAOに行くので借りてみるよー❤️

[@VELL089]

直6 NAはこの先ありますか？

[@johnbelushi6755]

ハナシ長いな(笑) ^^