🔰初心者講座🔰あなたのドリフトは本当に正しい？観てすぐ実践できる『コーナーで差がつく』正しいドリフトを紹介🔥【レーシングマスター】

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ヒゲさん

Күн бұрын

Пікірлер: 143

@コークはノーマル派 2 ай бұрын

私はオートアクセルなので、ロングサイドで調整してドリフトしてます。結果、同じ様に赤ゲージは最小限に抑えて曲がれます。ドリフトポイント手前から振ると良い感じです😊

@Night-Kids_庄司慎吾 2 ай бұрын

僕はPOWER系なので（？）アクセルふみっぱでマーカー付近でサイドブレーキ引くだけにしてますいつでもオレンジから赤ですだいたいインベタ走法ですこれでも一応勝てる

@Ryo-rk5mh 2 ай бұрын

自分も悪い例の方で走ることもありますが結局その時、車の種類にもよりますね🤔

@魔術師ヤン-r4h 2 ай бұрын

ご丁寧な解説ありがとうございます。未だドリフト分からずゲームの楽しさ半減して困ってました。早速トレーニングで練習します。

@captainharlock9626 2 ай бұрын

スゴイよヒゲさん！レーマスやり始めの人々（私も）の9割の人が望んでいたのは、正に今回UPして頂いた動画です。1番聞きたかった事を、全て丁寧に説明してもらい、更にはコントローラーと、指タップを分けてくださるという決めの細かさ、レーシングマスターの神動画です♪本当にありがとうございました😊

@Higesan_YT 2 ай бұрын

励みになりますm(_ _)m 今後もお役立ち情報があればアップしていきますのでよろしくお願いいたします。

@piocco7 2 ай бұрын

現実世界のプロレーサー達の間でも、「スローイン・ファストアウト」っていうしっかり減速してコーナーに入って立ち上がりを速く抜ける、っていう格言？がありますからね！ゲームだから現実と全く同じではないけれど、今の所これは当てはまると思いますね

@Ryo-rk5mh 2 ай бұрын

ファーストインコースアウト…… なるほど

@Tokumei404notfound Ай бұрын

@@Ryo-rk5mh 俺の事？

@まりーちゃん-u1s Ай бұрын

この動画のおかげで、TA全国3位になりました！ありがとうございます！

@Higesan_YT Ай бұрын

お役に立てたのであれば良かったです

@asopasomasoasopasomaso-z2m 2 ай бұрын

レーシングの速い車だと緑ゲージじゃほぼ確定でクラッシュするから思い切って曲がった方が速いですね。車によってはノンブレーキでも十分コーナーは曲がれるのでね。

@ユウヤ-l3k 2 ай бұрын

見てて尊敬するくらい上手い...

@smokin.m-0510 2 ай бұрын

他の方の動画だとここまで詳しく操作を伝えているものはなかったのでとても参考になりました！悪いとこのどこが悪いのかを伝えてくれた後に良い例の操作をわかりやすく伝えてくれていたのが嬉しかったです！（トレーニングの課題でドリフト距離が達成目標になっているせいで悪い例のドリフトをやってしまう方がとても多い）

@伊藤誠-k4n 2 ай бұрын

この動画見て実践したらまじでレジェンド行けたから早く走りたいたいならまじでやった方がいい

@puchipuchi3434 2 ай бұрын

いつも悪い例のドリフトやってた😂 この方法を練習してみます👍

@Higesan_YT 2 ай бұрын

コーナーで膨らんでる相手の内から颯爽に追い抜くあの感じが至高です笑

@teria53 Ай бұрын

めっちゃ分かりやすいやっぱオートアクセルじゃ話にならないってことですね！

@ょすけ 2 ай бұрын

ゲーム内のやり方解説より、こちらの解説動画の方が分かりやすいです！　つまり、公式よりためになる動画って事ですね！

@aprjardes 2 ай бұрын

減速位置、ドリフト時の角度、スピード維持って感じですよね。性能あがるにつれて、減速位置どんどん手前になるんで慣れは割とある感じがしてます。

@しんしん-d5d Ай бұрын

スライドアクセル使ってみたら結構ドリフトしやすくなった〜ただ、ヒゲさんのやり方めちゃくちゃ分かりやすかったので使ってみます！

@斎藤誠-x8u 2 ай бұрын

アクセルを抜いてからドリフトするAの方は、ビビらずに突っ込むのが大事です！

@すん-q9r 18 күн бұрын

オートアクセルではどうすればいいですか？早めにサイド？フットブレーキ使用？

@Higesan_YT 18 күн бұрын

近いうちに動画出しますのでお待ちくださいm(_ _)m

@えにわん-Anyone 2 ай бұрын

レーマスの動画待ってました〜！！めっちゃ分かりやすかったですどんどん上手くなっているのが分かります

@Higesan_YT 2 ай бұрын

常に研究中

@原です-f3u Ай бұрын

編集お疲れ様です自分もやってやり方も分かりやすくて良かったです

@Higesan_YT Ай бұрын

ありがとうござい

@鼻シュッシュ 2 ай бұрын

ヒゲさんは何やらしてもうめーなー！参考になりました!!（まだやり始めて3日）

@Higesan_YT 2 ай бұрын

参考になれば幸いですm(_ _)m

@大下勇次-i9d 21 күн бұрын

FerrariでドリフトしてるとOutRun2006を思い出します

@紅雪-e7l 2 ай бұрын

解説がすごい分かりやすかったです　チャンネル登録させてもらいました

@Higesan_YT 2 ай бұрын

ありがとうございます

@ぺぺ-l5i Ай бұрын

右に曲がろうとしてるのに勝手に急ハンドルきったみたいに左に曲がったりするのはなんですか？

@Higesan_YT Ай бұрын

返信遅れ申し訳ありません。誤タッチもしくはカーブ進行中にサイドブレーキをかけたとかですかね？

@なゆま 2 ай бұрын

運転席視点でプレイしてほかの画面ですると当たってしまうんですが　変えたほうがいいですか？

@Higesan_YT 2 ай бұрын

操作しやすい方をお選びになられた方が良いかと

@とりかわせんべい-e5j 2 ай бұрын

86とかパフォーマンスのランボでやったらやりやすかったんですけどsvjだとちょっと難しかったんですがsvjは早めにサイド引くとかコツありますか？

@Higesan_YT 2 ай бұрын

近日中に動画で解説します

@ちゃこう-n3m 2 ай бұрын

正しいしためになるけど、レーシングとか速度乗る車の時はこれすると遅くなる。この解釈ってあってるのかな

@Higesan_YT 2 ай бұрын

その解釈であっています。レーシングでの走り方の動画を近い内に投稿しよう思っております。

@原神_スクロース_なんで可愛い Ай бұрын

スマホのスライドアクセル便利やで！

@まさゆき-x3n 2 ай бұрын

勉強になりました😊 簡単操作の方でプレイしてましたが加速が悪く悩んでました。他の動画を観るとアクセル全開でコーナーを曲がってる方を見受けられますが、どちらが有効（効率的）なのでしょうか🤔？またブレーキペダルは使うのか併せて聞いてみたいです🙇

@Higesan_YT 2 ай бұрын

レーシング系の速い車種はアクセル踏みっぱなしの方がいいです（近日動画にて解説）ただアクセル常に全開は相当なPSが必要なのです。ブレーキは基本的に使いません。

@にしちゃんねる-k5x 2 ай бұрын

コーナー手前の減速とは、ブレーキペダルではなくてアクセルワークで減速してるんですね😮試してみます😊

@メルセデスベンツAクラス 2 ай бұрын

参考にしてみます

@Apo310rice 2 ай бұрын

ハチロク自体ドリフトで減速しにくい車なので別の車種でやってほしいです!

@Higesan_YT 2 ай бұрын

近日動画アップします。

@Apo310rice 2 ай бұрын

@@Higesan_YT ありがとうございます。

@hiepita_3870 22 күн бұрын

関係ないけどパッド対応だったことを今知ったｗｗ

@あったか-y7k 2 ай бұрын

アクセルオフとブレーキするのだったらどっちの方がやりやすいと思いますか？

@Higesan_YT 2 ай бұрын

アクセルオフですね

@あったか-y7k 2 ай бұрын

そうなんですねわかりました教えてくれてありがとうございます

@ロードランナー-z8i 2 ай бұрын

他でドリフト解説動画をいくつか見てきましたが、この解説は本質を突く指摘と説明をしていただいたと思います。

@Higesan_YT 2 ай бұрын

励みになります…ありがとうございます。

@alfem2825 2 ай бұрын

こんなに気持ち好く走れた事ないですねぇ

@たまごのおすしし 2 ай бұрын

とてもわかりやすい説明ありがとうございます😮できればSVJの解説みたいです！緑維持が中々きつくて😅

@Higesan_YT 2 ай бұрын

SVJに関しては走り方が全く違います。笑むしろ赤ゲージ出しまくりで問題ありません（近いうちに動画で紹介します）

@たまごのおすしし 2 ай бұрын

@@Higesan_YT ありがとうございます🙇

@WagnyYT 2 ай бұрын

これめちゃくちゃ助かりました

@Higesan_YT 2 ай бұрын

基礎中の基礎やからね。笑

@ハク様-p9r 2 ай бұрын

自分はこのテのいわゆるレーシングゲームなるものはほぼほぼ経験がありません。ただ車は大好きです。上手いですね。自分はほんと出来ないので、オートアクセルです。問題外ですか？やはり通常アクセルになれるべきですか？今は原則はサイドブレーキの微妙な長さでコントロールしてます。やはり上手くブルーゾーンは維持出来てないように思います。良ければ助言お願いします。

@Higesan_YT 2 ай бұрын

オートアクセルでプレイしていないのでわかりません。近いうちにオートアクセルも試そうと思います。

@俺の推し活 2 ай бұрын

イニシャルD、1話で拓海が使った慣性ドリフトとか使って何とかドリフトしてます笑

@yukicamp21 2 ай бұрын

@@俺の推し活白雲山でSVJ乗ったら、ほとんど流しっぱなしですよ笑

@H251102 Ай бұрын

シカゴエッセンスで９秒も速くなりました！1000位以内にも入れました！ありがとうございます！なぜかレーシングよりパフォーマンスの方が速いあせ😂

@zip887 2 ай бұрын

なるほど🤔 練習しよっと☺️動画ありがとうございます

@Higesan_YT 2 ай бұрын

あくまでも初心者向けなのでトップ層はまた違う走り方ですけど笑

@Crow-bc7xd 2 ай бұрын

アシストは入れてますか？

@Higesan_YT 2 ай бұрын

入れていません

@myname-mr3yz Ай бұрын

榛名の５連みたいなきつめのコーナーでメーターがどうしても赤くなってしまうのですが、侵入するまえの減速がたりないのでしょうか？

@Higesan_YT Ай бұрын

赤くなる事がダメではなく、大事なのはエイペックス付近で緑ゲージになるような車角にする事が大事だと思います。その過程で赤ゲージになるのはなんの問題もないと思います。

@shironbyds Ай бұрын

2:44 これドリフトゲーなのにドリフト前にまともな減速が必要とかいうドリフトゲーにこれまで滅多になかった挙動してるせいで起きてる気がするんですよねぇ…(byグリップ民)

@まむ1102 2 ай бұрын

ドリフト時にアクセル踏んでる時にはもうハンドルはほぼ切らなくてもいいんですね！すごく参考になりました！たまにあるかなり急なU字もBパターンでいいのでしょうか？

@Higesan_YT 2 ай бұрын

私はBパターンで対応しております。

@まむ1102 2 ай бұрын

@@Higesan_YT 教えていただきありがとうございます！

@ヘンリーの顔アレルギー 2 ай бұрын

減速してても赤になる場合は減速するのが遅いんでしょうか。それか減速しきれてないんでしょうか

@Higesan_YT 2 ай бұрын

バンドルを切りすぎているかもしれません

@mash_fat 2 ай бұрын

最近始めた初心者です！！！ドリフトがどうもうまく行かなくて、メーターもいつも赤いしうるさいです🥹 悪い例がまさに私でした… これを参考に練習してみます！ちなみに私は最初の設定でオートアクセルにしてるので勝手に加速しちゃうんですけど、アクセルを離すってところはオートならブレーキ押すって感じでしょうか？

@Higesan_YT 2 ай бұрын

オートアクセルは近日検証予定です。

@mash_fat 2 ай бұрын

@@Higesan_YT ありがとうございます🥹あのあと実践してみて、オートアクセルより、手動アクセルのほうが良い気がしたので、今そっちで練習中です！動画楽しみにしてます🥰

@田中学-i8c 2 ай бұрын

ドラフトで悩んでいたのですが、1番参考になりました！ありがとうございます！

@ましゅ-p7r 2 ай бұрын

Aパターンのドリフトをやっても車をコントロール出来ずに、壁に突っ込んでしまうのですが、コツはありますか？

@tatr9909 2 ай бұрын

@@ましゅ-p7r 速度の乗りすぎやな。壁側に膨らんできたらアクセル離すか少しサイド引くと姿勢が安定しやすいかと(´・ω・｀)

@Higesan_YT 2 ай бұрын

端的にオーバースピードかなとおもいます。使用している車のコーナー適正進入スピードを模索したほうが宜しいともいます。

@ましゅ-p7r 2 ай бұрын

御二方ありがとうございます！

@山田聡-k4i 2 ай бұрын

このやり方を試したらタイムアタック5～6秒縮まりました😊 東京コースでやるとめちゃ加速早くて楽しいです

@shin-id4jn 2 ай бұрын

車のセッティングでもドリフトのやりやすさ変わりますか？

@Higesan_YT 2 ай бұрын

個人見解ですが、かなり変わります。

@どこかのバカ猿 Ай бұрын

ブガッティのコツはありますか？

@Higesan_YT Ай бұрын

持ってないので細かくは言えませんが、極端にいうとグリップに近い走りがいいかと。 ※緑ゲージで走る

@yusq_OwO 2 ай бұрын

オートドリフトでコーナーの前で減速できないんですけどやめるべきですかね。あまりブレーキは押さない方がいいと聞くので…

@Higesan_YT 2 ай бұрын

オート操作はした事がないのでお答えしかねますまたブレーキは使用しません

@siroinu0102 2 ай бұрын

トレノこのドリフトした感じ速くなってる気はするけど、ベタ踏みの方がタイム速いんですが？それは俺のドリフトがまだまだだからですかね？

@Higesan_YT 2 ай бұрын

ベタ踏みの方がタイム早いならそちらでやられた方がいいと思います。

@たい-w4n 2 ай бұрын

速度落としても絶対赤まで行っちゃうんですけどどうしたらいいですか？

@Higesan_YT 2 ай бұрын

赤ゲージにいくのが問題ではありません。赤ゲージを維持してしまうのに問題がります。それ以外はオーバースピードだと思います。

@りょうながい-h5v Ай бұрын

初めましてアクセルオート、ブレーキ無し、サイドのみ、です。これだと速くならないですかね？ボタン操作が苦手で(笑)

@Higesan_YT Ай бұрын

問題なく早くなれます

@1954_hate 2 ай бұрын

ヒゲさんも遂にレーマスか！

@ggr9386 Ай бұрын

サイドブレーキでドリフトするだけではなくフットブレーキも使った方がいいんでしょうか？

@Higesan_YT Ай бұрын

フットブレーキはケツが流れた時に使うぐらいで基本は使わなくていいと思います。

@さちまる-e1t 5 күн бұрын

実はグリップ走行の方が速いんじゃね？って感じでグリップ走行貫いて1600まで行ったわ

@takashi0919 2 ай бұрын

コントローラーならブレーキとサイドブレーキを同時したら減速しないで曲がれますよ

@Higesan_YT 2 ай бұрын

ほぉ！試してみます！

@しろくろ-q7b 2 ай бұрын

要はどっちも習得すれば良いってことか!!

@Higesan_YT 2 ай бұрын

そこからもっと速いドリフトなど見つけてもらったらと思います！

@蕎麦食いてえ 2 ай бұрын

直ドリのイメージで普段やってます

@kockychannel9063 2 ай бұрын

コントローラーでやる方法知りたいです

@Higesan_YT 2 ай бұрын

Bluetooth対応のコントローラーを使用しています ps5等のコントローラーでもできますが、そちらのやり方はインターネット検索してください

@user-dc4cm 2 ай бұрын

ボンネット視点でもお願いできませんか？

@Higesan_YT 2 ай бұрын

検討します！

@Salvatore..666 2 ай бұрын

東京のヘアピンも見てみたいです

@Higesan_YT 2 ай бұрын

スポーツ系での東京って事でしょうか？検討します。

@ゆうゆう-l9p 2 ай бұрын

ランキング上位の人のリプレイ見たらみんな曲がる時もアクセルベタ踏みなんですがどちらが正しいんですか？

@Higesan_YT 2 ай бұрын

ECUを上げれば上げるほどアクセルベタ踏みでも問題ありません（性能が格段に上がっている為）逆にECUを全く上げていないのであれば逆に遅くなる事も多々あります。そんな感覚でいいのかなと思います。

@俺の推し活 2 ай бұрын

勉強なりますm(_ _)m

@icelatte 2 ай бұрын

オートアクセルはやっぱダメなんだなぁ～

@爆連 2 ай бұрын

視聴伸びてますね。さすが初心者にも丁寧に教えるヒゲ動画、ゲームできないけど見ちゃう

@Higesan_YT 2 ай бұрын

ありがたいわ

@friends-vs9jd 2 ай бұрын

ブレーキは使わないんですか？？

@Higesan_YT 2 ай бұрын

レーシング系以外はブレーキ使いません

@純-c1v 2 ай бұрын

U字コーナー教えて下さい😂

@Higesan_YT 2 ай бұрын

何かの動画で紹介しますね！

@ぱっげ.ちゃん 2 ай бұрын

これ意識してレースしてやってるんですけどsvj使う時だけ悪い例でも何とかなってしまいます笑笑

@Higesan_YT 2 ай бұрын

アベンタに関してはむしろ赤いゲージでスピード調整です笑良い例で走ったらむしろタイム遅くなる！

@オイミャコン-h8f 2 ай бұрын

どうしてもコントローラー使ってる人には敵わないな

@Higesan_YT 2 ай бұрын

それがTOP層はコントローラーつかってないのですよ。

@オイミャコン-h8f 2 ай бұрын

@@Higesan_YT 操作はスワイプよりやっぱボタンですか？

@Higesan_YT 2 ай бұрын

ボタン派です

@愛姫ノ宮 2 ай бұрын

初めまして😊 質問させて下さいm(_ _)m ①私は複雑な操作が出来ないヘタな子なのでオートアクセルにしています。オートアクセルの場合の対策方法はありますか？それとも手動に切替えた方が良いですか？手動だと不安いっぱいです😢 ②ヒゲさんがBestと思われる86とFerrariの改造方針を教えてくださいm(_ _)m お聞きしたい事とか、これからもドンドン出てくると思うので登録とイイネさせて頂きました。よろしくお願いしますm(_ _)m

@Higesan_YT 2 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。ご質問についてですがまずオートアクセルでプレイをしていないのでお答えが難しいのですが、速く走りたいという事であればやはり手動一択になります。次に改造方針ですが 86 2 3 3 3 1 f8 1 1 1 1 1

@愛姫ノ宮 2 ай бұрын

ありがとうございました。手動、ガンバってみます！