HIGH FIVE // Honda CB 1100 RS

HIGH FIVE // Honda CB 1100 RS | Motovlog

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Ай бұрын

In der 13. Episode machen wir ein kleines HIGH 5 zur CB1100RS! Dazu gibt es meine persönlichen Fahreindrücke aus erster Hand im Motovlog Format. Eine kurze Zusammenstellung von Daten zum Motorrad findet ihr hier unten in der Videobeschreibung.
Falls ihr weitere Videos in der Art sehen möchtet, kommentiert, abonniert und teilt gerne das Video!
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Meine Kamera Ausstattung:
Kamera: GoPro Hero 10 Black / Iphone 14 Pro Max
Stativ/Gimbal: DJI Osmo Mobile 6
Software/Hardware: Final Cut Pro X / MacBook Pro
Motorrad:
Honda CB 1100 RS
Baujahr: 2017
Leistung: 90 PS / 7500/min
Drehmoment: 91Nm / 5500/min
Motor: Luft-Öl gekühlter Vierzylinder-Viertakt Reihenmotor
Hubraum: 1140 cm3
Getriebe: 6-Gang Getriebe
Tankinhalt: 16 Liter
Coolness: 10/10

Пікірлер: 24

@BeeGee-ni7bd Ай бұрын

Wunderschönes Motorrad. Fast zu schön, um wahr zu sein.

@jorgisenberg1136 Ай бұрын

Top Beitrag! Hätte ich nicht für drei Jahre eine RS gefahren (und davor eine EX), ich müsste mir jetzt dringend eine zulegen. 😃 Sie ist tatsächlich die Schönste. Der Motor ist pure Sahne. Den Original Sound kenne ich nicht, ich hatte den Arrow-Endtopf drauf, Gänsehaut pur! Die Dosierbarkeit von Gas und Kupplung ist über jeden Zweifel erhaben. Und ja, ich bin auch ein Honda Fanboy! Und bei so einem Vorzeigeprodukt wie der RS haben sie nochmal ne Kelle draufgelegt. Diese Maschine ist in allen Retro-Belangen die Benchmark. Andere sehr empfehlenswerte Vierzylinder-Hondas sind die CB 900 Hornet und die CB1300, auf ihre Art ja auch schon "vintage". Bei der 1300er hast du so eine Art Erweckungserlebnis, und die 900er hat eine Gasannahme, da kann so manche moderne Vierzylindermaschine nur von träumen. 😀

@astsaft Ай бұрын

Ich stimme dir zu 100% zu! Es ist einfach das schönste Motorrad, das es gibt! Deshalb fahre ich ja auch eine. Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen, dass der Sound nochmal um einiges geiler wird, wenn man die Auspuffanlage von Arrow anbaut...

@Bikerepublicgermany Ай бұрын

Ist das so? 🥲 Konnte sie leider noch nie live hören!

@Toni62R 17 күн бұрын

Schöner Test, und ich mag die CB 1100 auch sehr. Doch diese Lenkerendenspiegeln, die sind nicht 70er Style. Ich bin in den 70ern mit Moppeds aufgewachsen. Bei uns hatte sowas niemand dran. Genauso wie die kleinen Lampen und Blinker, die heute oft rangeschraubt werden. Das war alles in den 70ern überhaupt nicht so - die waren groß und peppig - und wir fanden das klasse. Übrigens: Auch die heute vielfach geliebten Speichenfelgen - die fanden wir in den 70er total out. Das war 60er Jahre Style - und das wollten wir in den 70ern (in der zweiten Hälfte zumindest) nicht mehr haben. So oder so, auch die rs 900 ist klasse, vor allem klingt sie wahnsinnig gut.

@Bikerepublicgermany 12 күн бұрын

Danke für dein Feedback! Für mich ist die CB 1100 RS eben das was sie ist: Sie vereint alte & neue Elemente und begründet damit eine Art „Neues Segment“ mit den „Modern Classics“. Mir gefallen die Bikes aus den 70ern persönlich sehr gut, aber ich glaub ich hab einfach generell ne Vorliebe für schöne Motorräder - ganz gleich aus welchem Jahrzehnt 🤔😅 Und Ja - der Klang der 900rs ist brutal!

@Pfannkuchenkanone Ай бұрын

Punkt 6: Analoges Tacho

@Bikerepublicgermany Ай бұрын

Absolut!

@ReiniLas Ай бұрын

Ich liebe deine Begeisterung und stimme dir in allen Punkten zu. Wenn ich nicht schon eine Yamaha XJR 1300 in der Garage hätte, stünde da die Honda. Ich würde die RS nehmen und ihr Drahtspeichenfelgen von Kineo verpassen und vielleicht noch andere Blinker. Dann wäre sie optisch perfekt. Was ich nicht verstehe ist, warum Honda da nicht ein bisschen mehr Leistung und Drehmoment reingepackt hat. Brauch keine 200PS. Das ist absolut sinnlos für mein Fahrprofil. Aber bei dem Drehmoment der Honda schlafen mir die Füße ein. Meine XJR verprügelt sie in allen Belangen. Bisschen mehr Hubraum, 120 PS und 120NM stünden ihr gut zu Gesicht. Ansonsten ein Traum und ich glaub ich werde sie mir irgendwann noch gönnen. Den letzten luftgekühlten, japanischen Vierzylinder. Jetzt schon Kult!!

@Bikerepublicgermany Ай бұрын

Merci! Die XJR ist deutlich sportiver, dass stimmt! 🙏🏼😌

@benediktspiel1969 26 күн бұрын

Komm nicht weit aus der Gegend wo du rumgefahren bist und hab die normale cb 1100 a und gib dir in jedem Punkt recht! Am schönsten find ich den Sound wenn man sie so richtig untertourig dreht und sie dann so raus brummt🥴 göttlich Hab mir aber auch noch einen Arrow rauf geschraubt und der war sein Geld wert 👌 Aber das schlimmste ist echt (es ist mein erstes offenes Bike) das ich alles andere was ich fahre wie "Plastik " anfühlt😂 Gruß Bene

@Bikerepublicgermany 24 күн бұрын

Lucky you! Die Gegend ist ein Traum! 🙏🏼😌 Und den Arrow muss ich mal live hören 😩🔥

@razfaz7581 Ай бұрын

Kann mir jemand eine Auspuffanlage für die Rs empfehlen, bzw. lohnt es sich überhaupt? Hat ja mit dem Serienauspuff schon nen guten Sound…

@Imadoushka Ай бұрын

I don't understand german, but do you think they'll launch the DCT option on this model?

@Bikerepublicgermany Ай бұрын

I don‘t think so. I think they would rather use the new E-Clutch-System, if they’re going to produce this bike for the European market again. 🤔

@Imadoushka Ай бұрын

@@Bikerepublicgermanythanks for your ur answer buddy 👍

@carstenflohr7901 Ай бұрын

Geht mir mit meiner Honda cb 650 r genauso. Alles funktioniert täglich perfekt. Aber fürs Herz, Auge und Ohr steht noch eine Z900RS daneben 😊 sehr schade ist, das Honda kein echtes dickes Retrobike für Europa bringt....

@Bikerepublicgermany Ай бұрын

Die CB 650 R find ich dennoch generell extrem underrated! Richtig gutes Bike! 😌☝🏼