Приятно смотреть когда человек хорошо объясняет. Грамотная речь и без мата.
@VZRVEL4 жыл бұрын
Согласен! Приятно радует слух.
@АбуАбдуЛлах1-м8м3 жыл бұрын
Вот на счёт мата это в точку, плюс отсутствие музыки, спасибо автору
@МаксимВладимирович-к9т Жыл бұрын
долгая работа в видео редакторе. Он сам как то на стриме об этом говорил
@ВолгоБурГрад9 ай бұрын
но ведь пластик очень быстро поделтеет и хатрется без защитного слоя лака
@Ислам-ъ3ф Жыл бұрын
Очень хорошо рассказал и показал. Без мата и понтов, приятно слушать таких людей. Дальнейших успехов тебе 🤝
@Макс-р2у1с2 жыл бұрын
Очень приятно посмотреть на кавказца который без понтов без бычки грамотно обьясняет ! Однозначно лайк! Красавчик! По больше бы таких!
@НиколайЧайко-ф2к2 ай бұрын
Тоже обратил внимание на это
@rifertop7 күн бұрын
Відео можно
@timashak88354 жыл бұрын
Отличная падача материала Без мата все только по делу. Успехов и здоровья
@Aqtauskii2 жыл бұрын
До чего Рашка докатилась, уже благодарят когда разговариваешь как человек- «спасибо что без мата», это конец ребята
@jumbo-pvc2 жыл бұрын
@@Aqtauskii Зато у вас, укропов, порядок. Мат даже на центральном телевидении. Сиди в своей хате и высовывай нос. Позор на весь мир уже.
@Siberia734 Жыл бұрын
@@Aqtauskii прикол в том что автор канала не в России живёт а во Франции)
@ВасилийГолев-б5д Жыл бұрын
Пожалуй лучший блогер. Без "ааааа, ээээээ" , без фоновой блевоточной "музыки", четко, не размазывая, без, никому не нужных, убогих гаражных банк и без неприличного махания руками.
@_obo_vsem_ Жыл бұрын
Спасибо огромное за видео! Купил набор химии, и решил перед полировкой посмотреть умных людей!!! Сперва думал по времени долгое видео, много воды. Но к моему удивлению, очень занятно, интересно, и с юмором!!! Всё обьяснил, и показал! Ставлю лайк!!! Спасибо тебе большое!!! Удачи во всём!!! Крассавчик!
@Chess_Master Жыл бұрын
Ну как отполировали
@_obo_vsem_ Жыл бұрын
@@Chess_Master Жду вдохновения!!! 🤣
@nordwind8714 Жыл бұрын
По идее, после полировки паром, все равно нужно наносить защиту (лак или плёнку) потому что до полировки паром, мы снимаем заволское лаковое покрытие абразивом
@MaximusPanin11 ай бұрын
@@nordwind8714 в других обзорах люди пишут что быстро красота уходит без защиты, буквально за недели.
@ArsenZacarean3 жыл бұрын
Очень позитивный человек и прекрасно обьясняет! Браво, спасибо за видео!
@М.Ф-о7х3 жыл бұрын
Приятно смотреть и слушать.весёлый воспитанный человек.умеет многое и делится опытом.без мата,без критики на других. РЕСПЕКТ!
@nashbr.7113 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть результат по прошествии времени.Да и как поменялся свет в ночное время.
@ОдинмилионподпищиковБезвидео10 ай бұрын
результат супер и очень хорошо свет начал светитса очень хорошо
@РоманОхотников-ю5э7 ай бұрын
У меня после такой полировки продержался эффект три года! Но я сам виноват, надо было сразу в плёнку.
@Autostudiobig Жыл бұрын
Давно не был в нете Увидел этого человека, как дальний родственник, которого не видел 1000 лет) Приятно посмотреть и послушать! Дай Бог здоровья и процветания!
@АлександрВолобуев-я5о4 жыл бұрын
Эффект получается хороший , но полируя фару сносится верхний слой у/ф защиты с пластика он предотвращает от помутнения и желтизны , после такой полировки фары быстро мутнеют особенно на ярком солнце или при Мойке с агрессивным составом , выход только один после такой полировки клеить или бронепленку или пленку с у/ф защитным эффектом . Тогда ещё походят , а так под покраску лаком с хорошей защитой от у/ф будет по надежнее и хватит по дольше ! Спасибо за полезные Советы и интересные темы !!!
@ffk88862 жыл бұрын
Глаза жжёт сильно и лучше долго ей не дышать. И главное ни отпечатков жирных не прикосаться носиком а это может быть из-за отблеска стекла и просто не заметишь и коснёшся, не наклоняйте сильно так как может конденсат попасть на фару и поверьте устанете заново шкурить, въедается очень сильно. Я вручную горизонтальными движениями как ветер фару обдувает шлифую. (240 (снять лак с фары) , 500, 800, 1000 (уделяю больше времени) и 1500 (уделяю много времени) снять риски и косяки. И потом уже хим восстановление. В стакан много не лейте, он не прогреет много жидкости. А так химия класс. Занимаюсь профф. восстановлением фар.
@Хаетинав-ф4ы Жыл бұрын
Здравствуйте можете снять видео как вы делаете?
@theone30234 жыл бұрын
Загир! Пересматриваю старые видосы с покупками авто ! Скучаю! Хочется новые покупки !)
@garagesecret4 жыл бұрын
Понял) исправим!
@ДенисП-ф4э4 жыл бұрын
А я скучаю по видео где они с Эльдаром,сбивали цену у бедных Французов :D
@МихаилБондарук-ь9ю4 жыл бұрын
А я скучаю по видосам про пдр, с них начал смотреть этот канал.
@alexdrive_lutsk4 жыл бұрын
Секретный ГАРАЖ очень ждем)
@ВасилийАнтипин-г1ш4 жыл бұрын
@@МихаилБондарук-ь9ю о да, где пдр? вообще по секретам перекупа соскучился
@Dmitro677 ай бұрын
Дуже дякую за відео! Довго шукав таке. Все доступно, зрозуміло, без зайвих слів. Підписуюсь на майбутнє!!! Удачи у Ваших справах і чекаємо на нові цікаві публікації!
@ВячеславВарламов-ъ8й4 жыл бұрын
Очень подробно и без лишних разговоров!!!Всё чётко-респект.А следующий видос про замену масла через щуп ручным насосом!Плохо это или хорошо,я меняю старым способом,потому что сливается весь хлам с картера!!!Но идея имеет место жить,если нет ямы и других условий для замены масла!Полировка класс!!!
@АмикСлоян9 ай бұрын
6 лет назад его ролики смотрел, как менять масло на акпп Мерседес е320 210 кузов , так хорошо он объяснил что и как делать, и я сам менял масло на свой машине, и до сих пор работает без проблем
@AloneITH4 жыл бұрын
Загир, как всегда, приятно слушать, смотреть, узнавать новое, то есть учиться. Ну иногда пересматривать - переучиваться. Спасибо. Здоровья Вам. Берегите себя и своих близких.
@fish_stal066211 ай бұрын
Спасибо большое за видео, очень приятно смотреть, без мата и лишних выражений, видео по теме!
@ValterHofman4 жыл бұрын
Как всегда, сначала лайк потом смотрю!)
@АндрейПетров-ю8з3я3 жыл бұрын
Загир, привет. Смотрю уже не первый год видео и постоянно отмечаю очень грамотную речь. Здорово, приятно смотреть.
@serjenike44984 жыл бұрын
Слелующий видос про замену масла в двигателе чз маслощуп☝🏼 Отличный метод, не вижу в нем минусов👌🏼
@ПетрПетренко-щ9щ4 жыл бұрын
Как всегда огромное спасибо, друг Загир! Привет с Украины, Черкассы!
@garagesecret4 жыл бұрын
Черкассы привет ✋
@wave_914 жыл бұрын
И тебе привет земляк. Хотя живу уже в Польше несколько лет, но сам с Черкасс!!!
@СергейАндрощук-з8ъ4 жыл бұрын
Загир, по любому в следующем ролике будет блины на равеноле жарить!!!!
@АндрейТрофимов-е5о6 ай бұрын
Автор, спасибо за то, что корректно и без мата. Уважение и респект. Хотя эмоции реально зашкалили бы у любого)
@garagesecret6 ай бұрын
Спасибо за отклик!)
@АлександрХ-ш1ъ Жыл бұрын
Быстрей всего это обычный дихлорэтан. В народе "Клей для оргстекла и для пластмасс. Он очень хорошо их растворяет. А от горячего пара он растворяет тонкий слой оргстекла. После такой процедуры надо ждать какое-то время , пока эта плëнка не засохнет. Иначе останутся следы. Как то так. А видео отличное.
@edvardnn4 жыл бұрын
Дружище привет ! Я Делал эту процедуру с дихлорметаном результат фары как новые. Всем привет.🏁
@Shults3114 жыл бұрын
Сколько держится ?
@ainurainur61664 жыл бұрын
Потом бронепленкой клеил?
@ИльвирХаертдинов-у7ы2 жыл бұрын
Все достойно обьяснил без пафоса и с опытом поделился. Машины машинами а следующий ролик будет - "как я ухаживаю за бородой"😉
@RAMAXA4264 жыл бұрын
Я занимаюсь такой полировкой, первая машина катается год с небольшим, без всяких плёнок. Так как был произведён на ней первый тест. Что бы понимать на сколько хватает такого эффекта. Да, конечно я советую оклейку после такой полировки, но и не настаиваю, учитывая что есть не один так сказать тестовый донор))). Но начинаю зачистку с 400 и до 2000. Потому что были случаи из за не дочистки появлялась над галкой от линзы как бы дублирующая галка, это как раз связанно с не дочисткой. Но это было в самом начале и так же на донорских Авто)
@art_uha2 жыл бұрын
Пробовал такой метод с помощью 4cr 8890. Неполучилось, часть фары только отполировалось. Подскажите, в чем может быть дело?
@РоманТимченко-р3ф2 жыл бұрын
То есть надо полностью снять лак, отмыть, обезжирить, пройтись химией и желательно закатать в плёнку, верно? Лаком покрывать не надо?
@RAMAXA4262 жыл бұрын
@@РоманТимченко-р3ф именно так, но после химии я делаю выдержку пару дней. После чего закатываю в пленку
@RAMAXA4262 жыл бұрын
@@art_uha не счищен был полностью заводской защитный слой, там где он счистился там и получилось, там где нет, как правило идет помутнение.
@jerichoskys2 жыл бұрын
@@RAMAXA426 вопрос такой набор взял для своих фар, какие меры предосторожности после процедуры, мочить нельзя или еще что либо И еще вопрос на второй машине уже делали зим полировку но давно, можно таким же способом сделать еще раз?
@Georgik14 жыл бұрын
«Плохо учите физику и химию в школе и мир будет полон чудес» :)
@mukhaandrey29034 жыл бұрын
Я начинаю с 240 на машинке и заканчиваю 600, потом лак автомобильный. Ни одного возврата не было. Про грязь внутри я тоже так втираю.))))
@СтепанКолесникович-ы7т Жыл бұрын
Да я много раз смотрел этого мастера, он просто реальный спец. После просмотра его видио и баран поймёт как нужно делать. Респект мастеру 👍
@UihgtjhfghbhjbgАй бұрын
Второй или третий раз таким образом обрабатывал фары на сивик 5д 2010 год и пошла сетка по пластику , как паутина. Буду снимать, вышкривать полностью глубже и пробывать еще раз. Когда на б/у фаре это делаешь впервые - результат восхитительный. Делал на Опеле астра 2010, пыж 307, сивик 5д , срв 2 , аккорд 8 . В первый раз везде идеальный результат .
@ЕвгенийИльютенко4 жыл бұрын
Полтора года назад делал себе так фары ничем больше не покрывал и не чего не понял до сих пор как новые. Главное во внутрь не лезть этой жижой через месяц пожелтеют, одни фары так испортили
@Aleksandr7292 Жыл бұрын
Интересно было слушать и смотреть за процессом хим. Полировки фары. Детали, нюансы, ошибки в процессе были сказаны для интересующихся зрителей данной темы. Благодарю. P. S. А по теме масла, наверно уже время прошло, комментарии не читал. Рядом с маслом стоял баченок, думаю для откачки/закачки масла в КПП
@FK_15_4 жыл бұрын
Дихлорэтан фантастика, вау, не может быть. Магия из СССР от китайцев.
@super159357464 жыл бұрын
Да,да,да хорошо сказал)
@Kolotun7774 жыл бұрын
Дихлорэтан ядовит емнип.
@MrNsfor4 жыл бұрын
@@Kolotun777 ничего страшного, меры предосторожности никто не отменял. а угареть можно и с краски п.с. мб дихлорметан, он менее ядовит, растворяет то, что ацетон не берет п.п.с. Загир, попробуй дихлорметан, думаю прокатит!
@Kolotun7774 жыл бұрын
@@MrNsfor я вот не помню что ядовитее этилацетат или дихлорэтан.
@tarvolok3 жыл бұрын
То же про дихлорэтан сначала подумал.
@motorhead69642 жыл бұрын
Заменить химию из Китая можно дихлорметаном, не путать с дихлорэтаном. Литр дихлорметана стоит 500р, а китайская химия 0.6 литра от 800 руб.
@sanila562 жыл бұрын
Дихлорметан конечно работает. Эта жижа для придания блеска пластику и деталям от 3д принтеров. Но после него нет защитного слоя. Он конечно работает но надо в плёнку закатывать или лаком. А у китайской жижи добавка от ультрафиолета. Что это никто не знает китайский секрет.
@coralcoral77064 жыл бұрын
Спасибо за видосы! Ребя не берите вот эту ерунду, я себе покрыл фары через 2 месяца фары потрескались. Лучше в пленку закатайте это точно на 3-4 года...
@Pre9112 жыл бұрын
Сказали же, не дошкурил, если не полностью снял лак и уф защиту то так и будет, делай еще раз
@vezzdehodАй бұрын
Красавчик. Эксперимент удался. Тоже купил такую полироль. Принял к сведению ошибки при полировке. Благодарю за понятный обзор.
@АлександрИзотов-е6о3 жыл бұрын
Добрый день, видео позновательное, тоже себе заказал такой набор, да переплатил за чемоданчик, люблю когда всё стоит на полках, а не в хаусе. Буду ждать посылку. Хочу сделать сыну, и себе. Большое уважение что так подробно.
@PUBGMOBILE-ig2qv2 жыл бұрын
Здравствуйте можете сказать результат? Как фар сейчас обратно стал матовым
@ElizabethVanatta3 ай бұрын
Как всегда, сначала лайк потом смотрю!). Очень позитивный человек и прекрасно обьясняет! Браво, спасибо за видео!.
@ElizabethVanatta3 ай бұрын
Загир! Пересматриваю старые видосы с покупками авто ! Скучаю! Хочется новые покупки !)
@ВладимирДулов-ь3ж4 жыл бұрын
Долгожданное полезное видео. Загир красавчик! За такие деньги мы получаем новые фары, кружку-кипятильник, которую можно использовать как ингалятор! Хороший блок питания на 12 вольт, да ещё и чемоданчик! Удачи во всём!
@garagesecret4 жыл бұрын
😃💪🤣
@bradswhite6 ай бұрын
Очень приятно смотреть и слушать, многим соотечественникам поучиться бы у Вас. По поводу полировки, очень долго думал попробовать ли, но теперь однозначно решил, что попробую, спасибо за видео, друг. Успехов тебе
@noname-ce2ml4 жыл бұрын
Тема откачка масла через щуп . +/- насоса с Али (ручного)
@BahromPochoev5 ай бұрын
Салам алейкум брат можно вам вопрос задать почему после полировки паром поевляются микро трешинки
@АлександрВеремейчук-ф4щ2 жыл бұрын
Вы хорошо рассказываете и показываете, но не все знаете про фары. Я занимаюсь восстановлением пластиковых деталей с тех пор, как у нас в стране появились иномарки, т.е. с девяностых. Пластиковые стекла на фарах появились не потому, что нужно было обеспечить безопастность пешеходов. Силикатное стекло толщиной 6 мм вряд ли можно разбить об пешехода. Просто появились новые материалы и технологии, позволяющие проектировать и изготавливать фары с нужной формой светового потока без использования рифлений на стекле, что повысило их световую отдачу, а также это позволило создавать фары самого сложного и разнообразного дизайна. Теперь что касается химической полировки. Современные стекла для фар изготавливаются не из оргсекла, а из поликарбоната. Этот материал достаточно прочный и вязкий, Но имеет весьма низкую твердость. Чтобы повысить твердость и износостойкость лицевой поверхности, поликарбонатные стекла покрывают специальным твердым лаком. Вы же этот защиный слой удалили и сделали химическую полировку. Эта красивая фара втечение короткого срока вообще потеряет прозрачность, за что хозяин Вам скажет Огромное спасобо! Эта технология позволяет быстро зарабатывать на неосведомленных заказчиках. Разумнее поберечь свой авторитет, который стоит гораздо дороже, чем те деньги , которые можно заработать на быстрой полировке!
@natigguliyev10152 жыл бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ... А если после неё лаком покрыть ...
@bobushka922 жыл бұрын
уважаемый. Был бы рад, если вы столь осведомленный в пластике человек, поможете с вопросом, пожалуйста. Птф, после мойки сперва мыльным раствором очистилась-засверкала, но после промывки изнутри не большим количеством обезжиривателя-"стекло" пластик птф помутнел изнутри. Как исправить проблему? Стекло не разборное, без герметика
@Toxic_Honda2 жыл бұрын
@@bobushka92 ахахах, жесть🤦♂️ кто ж тебя надоумил внутрь налить)) теперь все, или на выброс или вскрывай! И то не факт что ты ее оживишь
@игорькапелин-я9у2 жыл бұрын
Хотелось бы даже пообщаться по этому поводу
@ToyotaCrown-g8n Жыл бұрын
как т полировать тогда?
@Vitaly9093 ай бұрын
Добрый день ! Как на сегодняшний день чувствует себя фара ?
@Gennadech4 жыл бұрын
А разве после этой химполировки защищать фары от ультрафиолета не надо, не потрескается стекло от солнца? Я думал спецпленку надо наклеить
@PapaRaci-e5z2 жыл бұрын
Фары от абразивной полировки по моим наблюдениям держались от 3 до 6 месяцев, а там уже рыжими стали, не стал заморачиваться, сделал хим. полировку, год езжу, фары держатся потускнений не наблюдаю.
@DIKTATOR314 жыл бұрын
Я так понял принцип такой же, как и сглаживание напечатанных 3d моделей из ABS пластика парами ацетона. Тут только хим реагент другой и для испарения его нужно нагреть. Получается он плавит наружный слой пластика.
@emelyaeremeev58634 жыл бұрын
А кто сказал что другой состав? Название другое, чтоб никто не догадался
@ЕгорВолков-й2ю3 жыл бұрын
@@emelyaeremeev5863, дихорэтан там. Возможно, с добавлением лака
@Cingishancik2 жыл бұрын
Было время, еще при союзе этим дихлорэтаном конструкторы самолетики клеили, сейчас на любом радио рынке есть в продаже.
@RMKars4 жыл бұрын
Следующее видео будет об откачке масла из мотора через трубку маслянного щупа не выкручивая сливную пробку, ну и замена масла в моторе на высоко вязкое гоночное масло для производительных двигателей. Интересная штука для откачки. До этого видел только те, которые работают от аккумулятора с моторчиком. Лайк за видео о полировке!
@КаниметМатазов Жыл бұрын
Подскажите срочно , нождачками какими по очереди пользовались и когда с водой тёрли какую нождачку использовали ?
@dimonskurjat2837 Жыл бұрын
Только что посмотрел твоё последнее видео про F11 :) полез собирать информацию о полировке химией) и вот те на😅 интернет тесен😂
@4ikimarik4 жыл бұрын
И на сколько хватит такой полировки, если при подготовке сняли весь лак, который защищал фару от УФ излучения?
@TomskikhAA4 жыл бұрын
Да лак уже скорее всего уже отпескоструило.
@minimuk3 жыл бұрын
Эта "жижа" уже имеет в своем составе УФ защиту.
@floop19864 жыл бұрын
Пацаны, так и что, кто-то юзал? Сколько держится? Стоит ли замарачиваться? Или всё же по старинке - лаком?
@Мурад-е6ъ4 жыл бұрын
Заказал такуюже почти 2 два года назад. Так же все сделал оч хорошо получилось не тускнел. Правда после этой процедуры на фары сразу броне пленку поставил. Вещь хорошая
@garagesecret4 жыл бұрын
Спасибо за отклик!!
@Sau_la4 жыл бұрын
Тоже думал об этом, но уже поздно 🤭
@arturk.80404 жыл бұрын
Внимание!!! Два, три часа, а лучше сутки ничего нельзя делать со стеклом, ни плёнку, ни керамику, ни мойку - растрескается верхний слой. Так же нельзя "доделать" если что то пропустил через час, тоже может растрескаться. На солнце нельзя делать. Когда делаешь свети переноской с разных углов на отблеск - точно не пропустишь. Снутри вообще эта вещь не заменима, можно залесть в углы. У чайника нет термоконтроля, сгорает быстро когда пустой, на две фары надо примерно 50 грамм, остатки не сливай обратно в общую посуду, держи отдельно в тёмной бутылке или в алюминиевой, солнца не любит. В составе хлороформ - работать только в маске. Бутылку отвёрткой открывай медленно, попадёт капля на стекло фары будут проблемы большие.
@4ikDen894 жыл бұрын
@@arturk.8040 братан, на улице можно работать?
@arturk.80404 жыл бұрын
@@4ikDen89 ну если пыль вплавленная в стекло не беспокоит то можно при отсутствии ветра, дождя, солнца, снега, приятеля с соседнего гаража с которого песок сыпится 😂
@gintstreimanis7444 жыл бұрын
Растворители для приклеивания оргстекла (дихлорэтан, дихлорметан) Предмет нашего обсуждения - дихлорметан (DCM / CH2Cl2), средство для снятия краски. Легко отравиться. К тому моменту, когда человек почувствует запах DCM, допустимый уровень безопасности превышен уже в три раза, из-за чего защититься от воздействия крайне сложно.
@Lukanyator2 ай бұрын
самый важный комментарий который я долго искал! СИЗ обязательны!
@АндрейБондарчук-х4ю4 жыл бұрын
Загир очень хорошая работа. Занимаюсь уже около года , результат радует ,химия хорошая. Клиенты довольные. Результат химии до 3 лет . Главное хорошо подготовить фару ,все остальное дело за химией.Спасибо за видео .
@АлексГринго-уо2 жыл бұрын
Здравствуйте. А после нее каким то лаком нужно покрывать?
@АндрейБондарчук-х4ю2 жыл бұрын
@@АлексГринго-уо нет .
@АлексГринго-уо2 жыл бұрын
@@АндрейБондарчук-х4ю и сколько реально держится эффект? Если все грамотно сделать? Года 2-3 ?
@АндрейБондарчук-х4ю2 жыл бұрын
@@АлексГринго-уо 2- 3 года, уход за фарами . После хим.пал. обклеить фары бронепленкой ефект будет на долго, так фара будет дополнительная защита, позволяют средства.
@АлексГринго-уо2 жыл бұрын
@@АндрейБондарчук-х4ю а если без пленки?
@АлександрВеремейчук-ф4щ2 жыл бұрын
В этой технологии нет ничего необычного. Шероховатая поверхность поликарбоната, полученная в результате шлифовки, под действием паров растворителя подрастворяется и делается прозрачной и мягкой. После этой процедуры фару следует хорошо просушить, чтобы поверхность набрала твердость, близкую к твердости поликарбоната. Следует иметь в виду, что некоторые пластики при контакте с растворителем могут "серебриться", т.е. покрываться сетью микротрещин.
@Каракесек4 жыл бұрын
Так ,что дихлорэтан мы в юности сами изготавливали и эффект был не хуже даже лучше!
@KyHTeuHeP14 жыл бұрын
Тема след видоса, если актуально ещё): закачка масла во всякие раздатки, коробки и тд и тп, при помощи "насоса"- шприца, использовать можно и компрессор с соответствующими переходниками и на низком давлении, чтоб не разорвало емкость с маслом))
@NikolaiGomel4 жыл бұрын
Следующее видео будет замена масла в двигателе машины на которой хорошо наваливают(для гонок). А какая защита от ультрафиолета у этого средства, фара не пожелтеет на солнце летом? Или лаком дешиво и сердито.
@exclusiveservice4 жыл бұрын
После хим полировки нужно закрыть пленкой либо лаком без етого ни как.
@CUBANO824 жыл бұрын
@@exclusiveservice Лаку нужна адгезия. От гладкой поверхности отвалится так что только плёнка.
@ВадимВласов-в8щ6 ай бұрын
Загир как всегда на высоте, культурно, подробно и главное полезно 👍
@kirillkkv1234 жыл бұрын
Почему без маски на нас дышишь!)) Береги себя! 🐯
@kodawariauto2 жыл бұрын
Хочу поставить жирный плюс автору за то что постоянно тыкает в то что ултрофиолет слой надо снимать. Потому что многие недоговаривают этот момент и люди по их видео делают ошибки. В перекрытие фар лаком, хим составом это самое важно. Именно снять слой, при шлифовке на сухую его видно.
@sergeizaikin50984 жыл бұрын
Ещё бы увидеть продолжение, как лучше и чем, после полировки защитить фару, жидким стеклом или чем то ещё, доступным для не профессионала.
@Gromoverjhezzz4 жыл бұрын
Закатать фару плёнкой
@sergeizaikin50984 жыл бұрын
@@Gromoverjhezzz А если изнутри тоже полирнул?
@Gromoverjhezzz4 жыл бұрын
Скорее всего только лаком, плёнка наверное так хорошо не ляжет внутри
@Captain_AlkoEb11 ай бұрын
@@sergeizaikin5098 так у тебя же снаружи уф лучи уже непопадают во внутрь, смысл изнутри защищать?
@СергейКучер-ь8ч Жыл бұрын
Обезжирить нужно обязательно! Я сделал это растворителем и сильно пожалел. Теперь использую для промывки и обезжирки только средство для мытья окон с нашатырём, типа мистер мускул и подобные.
@ahmedgadgiev85614 жыл бұрын
На нивах и УАЗах до сих пор стеклянные фары🤣
@fullmaster67514 жыл бұрын
Стеклу УФ не по чем
@VZRVEL4 жыл бұрын
Так он же сказал про машины)))
@МаксимБрагин-х7с4 жыл бұрын
@@VZRVEL стекло лучше, пластик говно.
@evgenychirilenko93663 жыл бұрын
@@МаксимБрагин-х7с стекла обычно с рисунком, прожектор за ним менее подходящ, теряются осветительные возможности
@МаксимБрагин-х7с3 жыл бұрын
@@evgenychirilenko9366 сомнительно, стекло гораздо более устойчиво к царапинам
@СынОтца-э1ф4 жыл бұрын
Не буду даже пытаться угадать тему следующего виде. Самый главный приз это новое видео😎 Спасибо🙂
@garagesecret4 жыл бұрын
Очень приятно слышать 🙃
@СынОтца-э1ф4 жыл бұрын
@@garagesecret очень приятно, когда слышат💪
@СынОтца-э1ф4 жыл бұрын
@@garagesecret атмосферные видосы в ста процентах
@heavenkenobi3 жыл бұрын
Братишка спасибо за видео. Все круто! А вот касаемо стекол на фарах, элементарно Mercedes-Benz W124. Там стекло и не нужно мучаться с этими голимыми пластиками
@andreygr62254 ай бұрын
День добрый! Сколько продержалась полировка по времени?
@MechanicaIcat4 жыл бұрын
Остаётся вопрос в долговечности такой полировки
@digroservice4 жыл бұрын
Та же, как и при обычной полировке, тупо растворяет верхний слой пластика...защиты УФ никакой.
@arturk.80404 жыл бұрын
@@digroservice не совсем, присутствует синий пигмент, скорее всего как отбеливатель, потом идёт сильное уплотнение поверхности что то же даёт бонус.
@Низам7074 жыл бұрын
@@arturk.8040 со временем коркой залупится и трещинками при чем очень быстро
@arturk.80404 жыл бұрын
@@Низам707 есть опыт? На каком зерне заканчиваете подготовку?
@АсланГамидов-д1ц Жыл бұрын
Салам алейкум, истины мусульманин не должны материться. Молодец объясняет охотно. Большое спасибо за ролик.
@Link-ys2uq4 жыл бұрын
Надо было одну фару этим средством, а вторую обычной полировкой и посмотрели бы разницу
@ilyaraz61503 жыл бұрын
Результат небо и земля поверьте....
@avtosound11rus43 жыл бұрын
@@ilyaraz6150 Небо и земля в какую сторону ? Что будет лучше пар или старый метод полировки ?
@yaroslavyoung88833 жыл бұрын
@@ilyaraz6150 Интересно в какую сторону?
@ilyaraz61503 жыл бұрын
@@avtosound11rus4 добрый вечер
@ilyaraz61503 жыл бұрын
@@avtosound11rus4 большой плюс химической полировки
@Sau_la4 жыл бұрын
Три дня назад проделал тоже самое с фарами на машине жены, фары были просто супер убитые и матовые... Но решил попробовать это средство, твой вариант с лаком все таки показался гиморным... В результате, я был в шоке! Результат был СУПЕР РЕЗУЛЬТАТОМ! одна из фар была аж жёлтой, на столько выцвела, а это средство на столько все исправило, фары сейчас одинаковые и прозрачные ( с блеском на столько) с завода наверное такие не выходили. Я тоже советую это средство! Это просто бомба и без заморочек!
@AKS79LEX4 жыл бұрын
На солнце скоро желтеть начнут.
@Sau_la4 жыл бұрын
@@AKS79LEX Как думаешь брони плёнка поможет? Или есть иное покрытие поверх обработаной фары?
@AKS79LEX4 жыл бұрын
@@Sau_la Плёнка да. Но лучше лаком с балона покрасить и не тратить деньги на эту химию.
@vyacheslavmedvedev5611 Жыл бұрын
Прошло 2 года, какие результаты сегодня ? У меня через год стали такие же как и раньше. Ничем не покрывал .
@Aleksandr47193 жыл бұрын
Спасибо автору за видео, подскажите нужно ли потом для большей защиты покрыть лаком, или лучше в пленку затянуть ?
@ironfamily39762 жыл бұрын
Лак нельзя наносить на это средство , либо лакируйте фару либо хим полировка
@diyarsultanbaev27573 жыл бұрын
Автор видно порядочный человек👍👍👍
@28Dmitrii104 жыл бұрын
Привет Загир! Лайк как всегда! Следующий ролик как правильно подобрать вязкость масла и не попасться на подделку!
@МихаилАндроновИзраиль2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Как фара отработала год спустя?
@ЕвгенийЛазарь-ъ6ш4 жыл бұрын
Сделал и я на своем авто такую полировку. Эффект реально есть, фары блестели как новые. Но есть один большой косяк. Как только попали какахи птицы на фару, то следы вообще ничем не убрать, а особенно если тачка немного постояла на жаре. Через пол года на фаре не осталось живого места. Пришлось всю эту нанотехнологию убирать и вскрывать лаком. Теперь не страшны какахи 😅
@MrFlirtoman2 жыл бұрын
А если после хим полировки покрытие нанести, лаком?
@kodawariauto2 жыл бұрын
@@MrFlirtoman лак не зацепиться на это покрытие, не будет адгезии, а скорее всего произойдёт хим реакция и кто то этих двух товарищей треснет
@globaltime1392 жыл бұрын
@@kodawariauto Тогда может быть будет правильно обклеить плёнкой после такой хим полировки??? Как думаете??
@antonshenderov Жыл бұрын
Тоже голосую за пленку
@RomanenkoLudmila2 жыл бұрын
Здравствуйте Загир! Спасибо! Ролик очень полезный! Заказала такую кружку! Пока сижу чищу лимоном с содой! На бабушкиной табуреточке! Только у меня розовенькая! Желаю успехов в Вашем творческом деле!
@garagesecret2 жыл бұрын
Здравствуйте) не переборщите с лимоном)
@RomanenkoLudmila2 жыл бұрын
@@garagesecret Не переборщила. Все отлично получилось.
@АртёмВ-х2ъ4 жыл бұрын
Будет замена масна в коробке или раздадке через насос прозрачный
@fedorgun51085 ай бұрын
Классное видео! Пришел ознакомиться с процессом, смотрел потому что интересно общается автор.
@bertkloud50634 жыл бұрын
После хим полировки обязательно нужно защитить покрытие от ультрафиолета, лаком или бронепленкой.
@4ikDen894 жыл бұрын
А как лаком задуть по уже гладкому пластику?
@YUREC773 жыл бұрын
@@4ikDen89 лаком никак, только пленкой
@Михей-е6ш3 жыл бұрын
Так ктото писал что в этой жиже уже есть ультрафиолет,значит плёнка необязательна???
@senya0ne6 ай бұрын
Спасибо что объясняете детали, очень важно про то что не на улице делать и как шкурить!
@ilnurich4 жыл бұрын
Салам попалам с Татарстана, обязательно после химической обработки забронировать (заклеить) пленкой.
@koshavanish7593 жыл бұрын
Ты вообще понимаешь значение слова "Салям"?
@MaximusPanin11 ай бұрын
Тут наблюдается некий диссонанс: после полировки советуют покрыть лаком для защиты, хотя за полировку лак хуже держится нежели после наждачки, так зачем полировать, если лак закроет после наждачки все риски и будет лучше держаться ?
@mikhailsorokin30094 жыл бұрын
Спасибо Загир, реально полезное видео
@ОлегВедерников-т2к2 жыл бұрын
Очень грамотно и очень кратно без воды, респект!
@gamidgfxzone43344 жыл бұрын
Следующее видео будет обклейка фары брен пленкой=) это и нужно сделать после такой полировки =)
@vazgenneborak6195 Жыл бұрын
Ну мы же все понимаем что ролик снят ради Ножа- распаковщика 👌✊️
@SSSeR-19643 жыл бұрын
Спасибо автору за отличную инструкцию и китайским товарищам за качественный продукт. Лак сдирал 400-й насухую, затем 600-800-1000 вмокрую. Всё вручную, бруском. Перед полировкой обмыл водой, обтёр насухо и обезжирил спиртом. Результат как в видео. Доволен крайне😇
@signatur883 жыл бұрын
Как эффект спустя время?
@Aleksandr47193 жыл бұрын
Друже, дай ответ, спустя время, как себя фара показала?
@xxxKIBORGxxx2 жыл бұрын
???
@ЕламанАксары-ш6ц2 жыл бұрын
Использовал обычный спирт? Для обезжиривания не нужны специальные средства?
@Aleksandr47192 жыл бұрын
@@ЕламанАксары-ш6ц есть средство антисиликон. Сейчас спирт плохой, недай бог разводы или помутнения появятся. Дай стоит это т антисиликон не больших денег.
@Айдын-й5ж2 жыл бұрын
Хотел фару отдать спецам, после этого видео решил что закажу и сам попробую 🤚 спасибо мужик классно объясняешь
@ИванЗуев-в3п4 жыл бұрын
Стеклянные фары ставят до сих пор, на Нивы, Буханки)
@vvendetta73024 жыл бұрын
Следующее видео будет связанно с автомобилем 1000%
@ghost200607 Жыл бұрын
Вопрос: если зачистили защитный слой фары, то после химической или абразивной полировки надо оклеивать пленкой или покрывать лаком, но лак держится на матовой поверхности? Мне делали химическую полировку без покрытия, продержалась год. Дальше снова желтизна.
@GrafinPoz4 жыл бұрын
Обязательно рекомендую залить в этот кипятильник ацетон и сравнить с оригинальной химией
@muradgiplaev29414 жыл бұрын
Сравнивал с ацетоном ацетон слишком жгучий и плавит пластик полировкой фар занимаюсь давно и самый лучший вариант это закрасить лаком дешевле и быстрее
@Sau_la4 жыл бұрын
Вообще не вариант... Это совсем другая химия!
@MopkoBHuk4 жыл бұрын
@@muradgiplaev2941 Добрый вечер. Может вы подскажете мне. У меня на машине старый хозяин восстанавливал фары. Но лак почему-то начал отслаиваться. Делают ли эту процедуру повторно. И что можно сделать чтобы лак больше не отслаивался.
@lexsergeev2374 жыл бұрын
@@MopkoBHuk наносить лак после 800-го абразива.
@GrafinPoz4 жыл бұрын
Всем благодарность за внимание. Сам полировкой фар и восстановлением занимаюсь не так много всего с 2006г. Практикую технику без лака. Но этот способ паром химией удивляет. П.с. сам не юзал
@alexsanders51564 жыл бұрын
Я офигел от эффекта хим.полировки. Просто волшебство какое-то.
@ДОБРЫЙ_БРАТУШКА4 жыл бұрын
Промывка двс, тема следующего ролика
@Pohotlivec4 жыл бұрын
Сегодня на скорую руку и в первый раз на личном опыте полировал фары на Киа Рио 2014г., пробег 200000. Шкурил одну фару 400/800/1500, вторую сразу 800/1500. Покрыл лаком первую в три слоя, вторую - в два слоя. Получилось по итогу - лучше однозначно чем было, но остались риски по краям на стыках с деталями, где шкурить "стеснялся", лака чуть перелил и в итоге прям "смывал" потёки третьим слоем. Лак без маркировки HS, но якобы для фар. Вопрос - до лета отходит или лучше раньше переделать? И вопрос по видео - полирнул ты их знатно, чем от солнца защищать?
@exclusiveservice4 жыл бұрын
Норм обзор, спасибо.Мы полируем фары из нутри лакируем от уф и с наружы полностью шкурим наждачным кругом, зерно бывает даже 150 в самый сложных случаях бывает и с 60 ки начинаем шлифовку в видео всё чётко сказано!
@VanyaPyshniak Жыл бұрын
Здравствуйте. Я смотрю вы написали что бывает даже с р60 начинаете, почему многие пишут что ниже чем р400 не нужно использовать наждачку?
@Анна-ш2ъ9у8 ай бұрын
Блогодорю за видео, купил тоже набор и решил посмотрет как правильно делат, буду полироват как вы 👍👍👍👍
@andriylozytskyi9844 жыл бұрын
Тема будет о использовании шприца равенол при замени масла в раздатка/редуктор