Glas Museum - Goggomobil ; Glas 1304 TS ; Glas 1700
Пікірлер: 18
@rong.77685 жыл бұрын
Klasse Beitrag und wirklich toll das auch das Goggo nicht in Vergessenheit geriet!
@5610winston Жыл бұрын
Glas made some nice-looking cars.
@RocknTorb5 жыл бұрын
Es gibt so viele Marken, um die es echt schade ist..... Glas, Borgward, NSU,...! Schon lange her, dass ich das Museum besucht habe...., da muss ich mal wieder hin.
@jwierema30483 жыл бұрын
In Sachen GLAS 1700: Ursprungsmodell wurde damals für BORGWARD von P.Frua entworfen, dass ist unverkenbar. Das darf ruhig gesagt werden.
@Df4gc11 жыл бұрын
ganz ganz toll.. vielen Dank fuer das video..
@hardy2394 жыл бұрын
Ich bin auf der Suche nach einem Foto von meinem ersten gebrauchten Auto: ein Glas Isar 600 in grün
@5610winston Жыл бұрын
Translation would be nice.
@PhG19616 жыл бұрын
Awesome !
@desert1able7610 жыл бұрын
Knew I should have paid better attention in High School German class.
@mikeroberts56466 жыл бұрын
desert1able I,m German and I can’t even master Bavarian Dialect
@Lasca346 жыл бұрын
01:30 Wer hat das denn beschlossen? Der Erfolg des Goggomobils lag wohl eher an der Dreischachtelform, wodurch es wie ein "richtiges" Auto aussah. Diese Ideenlosigkeit hat sicher zum Erfolg beigetragen, aber bestimmt nicht das Goggomobil dem Wettbewerb technisch überlegen werden lassen.
@gerardfrederick55044 жыл бұрын
Was soll das Gefasel? Ich habe in meinem langen Leben drei Mercedes, zwei BMW´S, einen Maserati, zwei Buick Riviera´s und einen Glas 1700 GT besessen. Der Glas ist bis heute, trotz seinen Rostproblemen, mein Lieblingsauto. Man kann Glas magen oder ablehnen, aber von Ideenlosigkeit zu faseln ist der reinste Blödsinn.
@Lasca344 жыл бұрын
@@gerardfrederick5504 So eine automobile Vita macht Dich natürlich zum absoluten Experten für Rollermobile. Da verneige ich mich in Demut.
@antonworishofer21672 жыл бұрын
Das Goggo war keineswegs Ideenlos, sondern den Mitbestreitern technisch überlegen (Zündapp Janus, zu lahm..Isetta zu klein, Fuldamobil, na ja, Goggo hatte 2 Zyl. 250er, 300er und 4ooer Motoren, Dynastart, Vorwählgetriebe und viel Pep, am schärfsten war das Coupe in Rot und weissem Dach...rrrroaahhh deng deng deng
@Lasca342 жыл бұрын
@@antonworishofer2167 Mir ist klar, dass Menschen, die vom Goggo Coupé schwärmen, meinen Ausführungen nicht folgen können. Die sollten dann aber auch nicht mitdiskutieren, wenn von technischer Überlegenheit die Rede ist. Wenn Geld, Masse und Abmessungen so stark limitiert sind wie damals, als deshalb die Rollermobile entstanden, ist eine Dreischachtelkarosserie nicht gerade ein Ausweis von Innovation; ein Coupé noch viel weniger. Aber schön, wie Du (vermutlich unfreiwillig) meinen Standpunkt bekräftigt hast.