Хино 500 изотермический фургон - Грузовой коммерческий транспорт который не подведет

Добрый день друзья!
В этом обзоре в этом обзоре мы покажем Вам изотермический фургон на хино 500
В обзоре мы вам покажем не только еврофургон, но и сделаем небольшой обзор японского грузовика.
Такой грузовик хино 500 в нашем обзоре впервые, это трехосная термобудка. Ранее мы вам показывали коммерческие автомобили в двухосном исполнении.
Грузовой автомобиль имеет так называемый дневальный спальник.
Грузовик хино известен своей неприхотливостью и надежностью. Если кто не знал в свое время компания Хино отделилась от Исузу. Только потом их приобрела Toyota.
Обзор на Хино изотермический фургон был снят на заводе СибЕвроВэн, которые являются производителями и застройщиками рефрижераторной техники.
Завод может изготовить изотермический фургон рефрижератор или любой другой фургон для работы на шасси Исузу, Хундай, Фусо или грузовике отечественного производства ГАЗ, Газель и так далее.
#хино #хино500 #изотермическийфургон
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74

[@user-ww3wn6gn7x]

Хино один из немногих японских грузовиков где дизайнеры не спали во время проектирования

[@KonstantinPro]

Благодарю за просмотры, лайки и комментарии 👍

[@erwin6282]

Спасибо за Видео. Жду продолжения Лайк

[@user-iv5fy3wy2k]

Спасибо Константин. Как всегда всё интересно и грамотно

[@ftrljitrfjlifrliftr7832]

Не очень грамотно!

[@user-iv5fy3wy2k]

@@ftrljitrfjlifrliftr7832 Константин, я понимаю скромность украшает человека.Но у большей части, кроме му и хрю ничего не услышать

[@ftrljitrfjlifrliftr7832]

Шайбы - чтобы гайка вышла выше краншттейна, чтобы можно было с ключом работать.

[@user-hmr5htm]

Очень качественный продукт, который не каждый может себе позволить, думаю под предприятие, крупнее среднего

[@user-ww3wn6gn7x]

Глупости не говори, не настолько он и дорогой.есть колхозы которые покупают зерновозы хино500

[@Rafa_xam]

Приветствую.хоть что-то у нас в Новосибе делают👍.

[@user-ww3wn6gn7x]

Да ладно...тебе в Новосибирске заводов мало?

[@user-ud3tl1lv2r]

Константин лайк

[@timo105317]

А рядом стоит маленький грузовичок Хино? Вот его бы посмотреть в обзоре.

[@waldemarseda.46]

Японцы по песку не ездят у них дороги класс.

[@user-hk7qi3ms6n]

Эта реакция между оцинкованным и обычным железом называется биметаллическая коррозия! Где оцинкованная сталь выступает в роли анода, и соответственно гниёт в первую очередь! Правда для этой реакции необходим ещё один компонент! Это электролит! В роли которого может выступать обычная вода! Ну а если она ещё и солёная, то это вообще идеальные условия! И тут возникает вопрос? Почему оцинкованный надрамник хотя бы не покрашен???

[@KonstantinPro]

Ну а забор из профнастила оцинкованного не всегда же крашен и его на долго хватает, согласен что крашенный дольше не заржавеет, но это доп расходы

[@user-hk7qi3ms6n]

@@KonstantinPro у забора всё оцинкованное и столбы и направляющие! А если не оцинкованное основание, то если делают по уму, между направляющими и профнастилом, устанавливают резиновые шайбы прокладки!

[@user-us5xn7uq3e]

Что значит на лепучках А куда ковёр вешать ?

[@timo105317]

Не отсекёт, а отсечёт :)

[@romashkaromka1306]

Комментарий✊

[@user-yv9fw4ov5g]

обзор как всегда на отлично,сибевровэн молодцы сделано все очень качественно на уровне мировых производителей фургонов,это радует а хино позорище экономят на подкрылках а цена у них не экономная совсем,да и не только на подкрылках в кабине видна экономия на всем спереди в кабине голый металл у меня старый японец праворульный там изолирован металл кабины спереди интересно сколько стоит эта хино.

[@timo105317]

Пошлины для того и сделали, чтобы продавать вот эту хрень за такие деньги.

[@user-yv9fw4ov5g]

@@timo105317 да, козье государство

[@user-iz1uy2jd7t]

Япония дёшево стоит машину только в России дорогая

[@igorkorolev7766]

братан ты не говариш главное.цена чтоб я сравнил с конкурентами

[@KonstantinPro]

Дорого

[@user-hg7gd4oh6n]

@@KonstantinPro дорого, относительно чего, морковки?

[@user-jy2is3pj8z]

Сколько стоит только фургон?

[@KonstantinPro]

такой наверно тысяч 600, но лучше позвонить Руководитель отдела продаж Ольга Мурзич моб.тел. [phone]

[@user-mu2yw2ji8p]

Стоит по ходу лямов 6-7😂

[@KonstantinPro]

Больше

[@user-mu2yw2ji8p]

@@KonstantinPro На много?

[@user-us5xn7uq3e]

@@user-mu2yw2ji8p от 8.6.

[@user-mu2yw2ji8p]

@@user-us5xn7uq3e Н-да уж.

[@rebelyellow2727]

Лучше тогда газон! Не выгодно не окупит себя

[@igorkorolev7766]

тем более новые дешовая таможня

[@johannjohann4797]

Я. Теперь понял почему в Европе этот хлам не продают

[@user-hg7gd4oh6n]

Так же как и газ

[@KonstantinPro]

почему хлам?

[@johannjohann4797]

@@KonstantinPro ну потому что я бы ни одного водителя бы на такую машину в Германии не нашёл агрономии нету и вообще залезь в тот же мп4 которые у мня ты сразу поймёшь что Европейцы на совсем другом уровне у нас пытались залезть FUSO но их никто не брал хотя они на много Дешле были да даже КАМАЗ к4 намного лучше а к5 это вообще не конкурент Нино500 там кровать то просто смешно полок шкафчиков вообще нету и я проехав на этом чудо технике там водитель спину за рейс сломает она такая жёсткая что это пипец ну и место чтобы переодетая нету я честно никогда бы не купил такую машину и тем более послал водителей на такой в рейс а самое главное у нас в Германии и Европе они бы по закону не прошли там не адоптированного темпомата нету нету холодильника стояночного климата системы безопасного торможения и много других систем ну эта техника 80 годов там вообще нечего нету это тот же камаз со старой кабиной и то у него спальник больше ну да по качеству HINO500 луче чем камаз но такой же отсталый это да водителей мучение на такой машине работать у мня в Германии водителя понедельник начинают а в пятницу они дамой идут а в России у меня водителя по 3 недели в рейсе и представьте что они в такой кабине все 3 недели будет жить это жи мучения ну и мотор слабоват 350 лс это для мой работы маловата эта машины чисто для меж города максимум 250 или 300 км чтобы водитель мог дома спать как то так

[@johannjohann4797]

@@KonstantinPro извините что я с ошибками пишу я просто в школе не учился на Русском мня жена последний лет 8 пытается на учить ну когда тебе за 40 это тяжело я надеюсь что мог вам ответить

[@johannjohann4797]

@@user-hg7gd4oh6n да в Германии газ нету ну в Турции я недавно был там они есть и Сербии Болгарии

[@user-rr4io7cp2s]

8 лямов за пенопласт.

[@user-tv4hq1do9r]

Кишкотряс...

[@user-jq7nb3sc5r]

Балованные экспедиторы